Tagarchief voor: Pinasco

Tubeless Vespa-velgen

Sinds enige tijd komen er steeds meer Vespa velgen voor tubeless banden op de markt.

Pinasco aluminium velgen voor Vespa

Pinasco biedt nu een versie met TüV-testrapport .
Op basis van dit testrapport kunnen de velgen na voorafgaand akkoord door de TüV in een individuele acceptatie worden geregistreerd.
Het testrapport is echter geen garantie voor de TüV om de velgen te registreren. Hier dient u vooraf contact op te nemen met uw testcentrum.

Wat zijn de voordelen van tubeless banden?

• als het loopvlak beschadigd is, kan de lucht slechts langzaam ontsnappen, de band blijft langer stabiel
• geen slang die kan barsten of bekneld kan raken tijdens montage
• als het loopvlak de velg doorboort, kan geen enkele buis worden beschadigd
• het ventiel kan niet afscheuren als de band met verhoogde belasting of lage luchtdruk over de velg beweegt
• geen buis kan tegen de band wrijven

Tweedelige velg - eenvoudige montage

Tot nu toe zijn de beschikbare velgen voor de montage van tubeless banden uit één stuk, zoals gebruikelijk is bij auto's of motorfietsen.
In het geval van de wisselscooters werd het ontwerp van de velgen echter sterk beperkt door de specificatie van de remtrommels.
Door deze beperking van het ontwerp was de montage van de banden op de eendelige velgen vaak erg moeilijk en bij sommige banden zelfs onmogelijk zonder de band te beschadigen.

Als gevolg hiervan was een van de lang geadverteerde voordelen van de Vespa: de snelle bandenwissel vernietigd door deelbare randen.

Zonder geschikte werkplaatsuitrusting kan montage op een eendelige velg niet poliklinisch langs de weg worden uitgevoerd.

Pinasco heeft dit probleem onderkend en heeft nu eindelijk een scheidbare tubeless velg uitgebracht die weer de voordelen biedt van een snelle bandenmontage.

Wij hebben er een voor jou nieuwe Pinasco velg dichterbij gekeken.

Inhoud

• Velg, tweedelig
• O-ring voor het afdichten van de velghelften
• Schroevenset voor het verbinden van de velghelften
• Valve
• Moeren met borgtanden voor het bevestigen van de velg op de remtrommel
• Montage instructies
• TüV-testrapport

Kleuren Vespa aluminium velgen

Als het gaat om de kleurkeuze, houdt Pinasco het klassiek. De velgen zijn binnen zwart, gepolijst aluminium en klassiek zilver beschikbaar.

Velg -PINASCO, V2.0, tubeless 2.10-10 aluminium, deelbaar- Vespa (type PX) - zilver

Velg -PINASCO, V2.0, tubeless 2.10-10 aluminium, deelbaar- Vespa (type PX) - gepolijst aluminium

Velg -PINASCO, V2.0, tubeless 2.10-10 aluminium, deelbaar- Vespa (type PX) - zwart

Montage van de Vespa-velg

De eerste stap moet zijn om de klep te monteren. De gemakkelijkste manier om de klep te openen is met iets Bandenmontagepasta intrekken.

Vervolgens wordt de brede helft van de velg geprepareerd met een beetje bandenpastee en wordt de band gemonteerd, beginnend bij het ventiel.

Houd er rekening mee dat uw band een directioneel loopvlakpatroon kan hebben, dat kan verschillen in de montagepositie op het voor- of achterwiel.

Als de band correct is geplaatst, zal de O-ring zijn weg vinden in zijn groef.

Als de O-ring goed zit, kunt u de kleine velghelft erop plaatsen.

Beide helften zijn nu verbonden met 10 schroeven. Pinasco specificeert hiervoor een maximaal koppel van 18 Nm.

De moeren worden positief vastgehouden in de grote helft van de velg. De kop van de inbusbout is met een Schnorr-ring geborgd tegen automatisch losraken.

Verbonden met 10 schroeven kan de band nu worden opgepompt tot maximaal 1,8 bar. Als de band ondanks de montagepasta niet goed in de velg ligt, kan de band met maximaal 3 bar worden “afgesteld” wanneer het complete wiel op de remtrommel is bevestigd. Zonder de vijf extra bevestigingspunten van de remtrommel bestaat de kans dat de velghelften te veel gaan spreiden en de druk kan ontsnappen. Na montage op de remtrommel bestaat deze optie niet meer en houdt het systeem de druk betrouwbaar vast.

Pinasco raadt aan om de velg op de remtrommel te monteren Borgmoeren. In tegenstelling tot de borgringen die voorheen op stalen velgen werden gebruikt, wordt de velg niet beschadigd wanneer de schroefverbinding wordt losgemaakt.

Spoorverschuiving

Sommige tubeless velgen uit één stuk hebben vanwege hun ontwerp een spoorverschuiving. Pinasco daarentegen kon de originele offset behouden dankzij de tweedelige structuur van de velg.

reservewiel

Door het ontwerp kan de Pinasco-velg alleen met een kleine draai aan de PX als reservewiel worden bevestigd. De originele houder voor het reservewiel is zodanig verwisseld met afstandsmoeren dat het wiel "omgekeerd" is, d.w.z. gemonteerd met het ventiel naar het zijpaneel gericht.
Hier als voorbeeld op een LML-frame, waar dit type montage zorgt voor een betere bereikbaarheid van de klep, zelfs met een standaard wiel.

Welke banden passen?

Zoals hierboven al vermeld passen alle gangbare banden in de maten 90/90-10, 3.00-10 en 3.50-10 op de Pinasco velg.
Met de eendelige velgen is het vaak een kansspel geweest welke banden schadevrij gemonteerd kunnen worden.
Let echter bij het kopen van banden op een klein maar belangrijk detail. Uw nieuwe band moet de belangrijke toevoeging "TL" of "Tubeless" bevatten.
Een band met het label "TT", dwz binnenbandtype, hoeft door zijn ontwerp niet per se gasdicht te zijn.
Gebruik daarom alleen banden met het achtervoegsel "TL" op uw tubeless velg.

Nog meer informatie over uw nieuwe band vindt u in onze online Handleiding und auf Vespa-banden.de

schijfrem

De Pinasco-velg past ook op voertuigen met schijfremmen. U dient echter in individuele gevallen de bewegingsvrijheid te controleren. Een test geassembleerd PM remklauw Past helaas niet bij de Piansco velg. De standaard remklauwen van Grimeca, LML en HengTong (Piaggio) passen gemakkelijk in de straal van de Pinasco-rand.

Deze moet je in je bagage hebben als je een lekke band hebt

Uw Pinasco-velg wordt bij elkaar gehouden door inbusbouten. Mocht je ooit in de verlegenheid komen dat je onderweg de velg moet scheiden, dan moet je ook een geschikte inbussleutel aan boord hebben. de Sleutelset van Toptul Bevat alle gangbare maten van 1,5 mm - 10 mm en in het praktische opbergmagazijn kunnen de inbussleutels ook zonder rammelen in het dashboardkastje worden opgeborgen.

Om bij schade je tocht zonder reservewiel in je bagage voort te zetten, raden wij een tubeless band aan Reparatieset.

In het geval van de Pinasco-velg, zelfs na het verwijderen van het ventiel, slang gebruikt in de band.