Vespa Wideframe Pinasco 160ccm V2 - Op de Scooter Center Test

, ,
Test Pinasco cilinder Vespa Wideframe

Vespa Wideframe Stemming

De Vespa Wideframe-Modellen worden steeds populairder.

Naast steeds meer vervangende onderdelen is er ook volop ontwikkeling op het gebied van prestatieverhoging.
Tot nu toe zijn bestaande gietijzeren cilinders omgebouwd om er met veel moeite iets meer kracht uit te halen.

Nieuwe Pinasco Faro Basso cilinder

Pinasco biedt binnenkort een aluminium cilinder aan 160ccm voor de oude Vespa motoren met 3 draadeinden.

Onze trouwe klant Andreas Nagy, die altijd een goede vriend is geweest van deze enigszins speciale Vespa-modellen, is erg bezig met het verbeteren van de prestaties van de Wideframes en werkt op dit gebied nauw samen met Pinasco.

Met Prototype van de 160cc V2-cilinder hij bezocht ons op onze rollenbank.

Remklauwsteun 007

Geheim prototype van de nieuwe Vespa-cilinder

Remklauwsteun 009

We hadden de 160 Pinasco graag nog eens van dichterbij bekeken.
Het prototype van deze cilinder zat helaas verstopt onder de koelkap.

Remklauwsteun 006

Vespa Wideframe Racing uitlaat

Op onze Scooter Center We hebben enkele uitlaatsystemen getest met Andreas op de P4-testbank. Natuurlijk is er ook een bgm PRO BigBox Touring uitlaat voor de PX-modellen, waarbij we de ophanging hebben aangepast zodat deze op de Wideframe past.

 

Pinasco BBT Vespa testbank prestatiediagram Wideframe

Pinasco Vespa testbank prestatiediagram Wideframe Cilinder prototype

10PS en 100 km/u

Zeker; In het tijdperk van een Malossi MHR, waarmee bijna speels meer dan 35PK op een PX kan worden behaald, zijn de 10 paarden van deze Pinasco racecilinder niet bepaald adembenemend. Je moet echter ook kijken naar de originele "prestaties" van de Wideframeonthoud s! Oorspronkelijk was met rond de 5PK een maximum van 70km/u mogelijk op een vlak stuk.

Met nu 10PSdat op Trekken 8 inch klein achterwiel, en een passende primaire reductie, zijn kilometerstand van meer dan 100 km / u mogelijk, zoals bijvoorbeeld op een originele PX200 te vinden is.

We zijn benieuwd naar het potentieel waarmee Pinasco de cilinder de race in zal sturen.

Natuurlijk kunt u hier het laatste nieuws vinden, van ons op Scooter Center Blog!

as

0 antwoorden

Laat een reactie achter

Wil je de discussie?
Voel je vrij om bij te dragen!

Laat een reactie achter