Arrow uitlaat Vespa GTS test & installatie

Sistemi di scarico ARROW beschikbaar voor Vespa GTS

Er zijn geen andere dingen die we nu doen Scarichi della PIJL. Houd er rekening mee dat u nota neemt van uw nostra Vespa GTS - Custom-Special che la maggior parte degli scooter personalizzati del Caferacer 69 hanno un sistema di scarico a freccia installato. Er is geen vraag naar de motivatie van het team Vespa Customizer van Berlino sa cosa fa! Fatevi op een foto, Scooteria ha fatto un bel video di confronto qui e confronta lo scarico originale Piaggio Vespa GTS con lo scarico PIJL:

PIJL DI PROVA VS. Vespa GTS Scarico

Vespa GTS Arrow verworven qui

Gianelli & PIJL Storia

Giorgio Giannelli heeft een fondato PIJL SPECIALE ONDERDELEN in 1985 en heeft een groot succes met het racen per professionele competitie. Nel settore 4 tempi en 2 tempi, i piloti di varie classi hanno vinto en titoli mondiali con i sistemi di scarico Arrow. Intanto Gianelli en Arrow portano de strada il loro knowhow acquisito dalle corse en offrono sistemi di scarico per Vespa GTS. Il suono, la lavorazione e le prestazioni ne fanno per molti il ​​​​miglior Scarico per la Vespa GTS. Naturalmente disponibile con l'E-marking en l'approvazione!

Installeer een PIJL in video

Vespa GTS Arrow verworven qui
Moto Nostra LED COB-lamp

MOTO NOSTRA lampada da lavoro een LED BATTERIJ

Questa pratica luce di lavoro a LED di emergenza si inserisce in ogni vano portaoggetti / casco di Vespa, Lambretta en Co. ed è naturalmente ook in auto, moto en barca da utilizzare. Met scooteristi non dovrebbe mancare in nessuna borsa degli attrezzi: La torcia a LED viene eenvoudigweg caricata tramite un cavo USB allegato en essere azionata anche tramite un banca dati di potenza. In de caso di emergenza offre un'ottima illuminazione per le riparazioni al buio, un luce rossa en un luce rossa lampeggiante come luce di avvertimento.

Het verwerven van een praktische oplossing voor de splitsing

Torcia di emergenza / lampada da lavoro COB LED DOOR MOTO NOSTRA

Potente lampada a LED con dimensioni compatte, base magenta en 5 modalità di illuminazione. Premendo l'interruttore aan / uit è mogelijk woon-werkverkeer tra 5 funzioni.

  1. INFERNO - Massimo
  2. ECO - modale risparmio batterijen dimmerata
  3. Luce a LED nella parte superior
  4. Luce rossa (tenere premuto 3 seconden)
  5. Knipperend rood licht

CON TRE OPZIONI DI MONTAGGIO

Con 3 opzioni di montaggio, la lampada può essere posizionata ovunque. Clip a molla per abiti e borse, supporto con magnets per tutte le oppervlakkig metalliche e gancio come supporto universale.

CARATTERISTICHE

  • Luce ruotabile een 360 °
  • 4 verschillende modaliteiten: massima, attenuata, rossa en rossa lampeggiante
  • Supporto magnetico, nonché gancio en clip per il fissaggio
  • Alimentazione tramite battery agli ioni di litio integrata e ricaricabile
  • Lichtsterkte: max. 250 lumen
  • Kleur: bianco freddo en rosso di avvertimento
  • Durata della luce: van 2 tot 6 of een tweede van de modaliteit
  • Tempo di ricarica: ca. 1 uur
  • Afmetingen: 11 x 4,5 x 2,7 cm (piegato) / 18,8 cm di altezza (aperto)
  • Gewicht: 64g
  • Marchio: Moto Nostra
  • Kleur: Zwart

VIDEO

AMBITO DI FORNITURA

1x lampada pieghevole
1x USB-poort voor ricarica

Het verwerven van een praktische oplossing voor de splitsing

Super torcia di emergenza / lampada di montaggio a LED. La lampada a LED si adatta ad ogni Vespa. pratico avere con se una torcia a LED. In caso di guasto, zoek een luce di lavoro d'emergenza een LED con tecnologia COB LED en een super luce di lavoro een LED. Dus een batterij van een lavoro, een LED-lamp van een lavoro, een automatische test van een led en een soprattutto, een Vespa, een COB-lamp, een candeliere een LED, een top komt een officiële lamp voor gebruik! COB Vespa Vespa en tecnologia LED Vespa moderna COB Scooter en lampada LED Scooter!

Primo Kickstep voor kinderen

Groot idee regalo per bambini sinds 1 a 5 jaar

PRIMO il Retro kinderscooter è il regalo perfetto per bambini en bambine dai più piccoli fino a 5 anni. Verkrijgbaar in het Centro Scooter dall'inizio di dicembre, prenota subito e assicurati la tua copia in tempo per Natale, senza spese di spedizione in bijna heel Europa.

Vespa kinderscooter verkrijgbaar in 4 kleuren

Lo scooter PRIMO voor kinderen gecombineerd classico design italiano met migliore artigianalità voor het maken van een corsa senza tempo op een scooter.
Kies een voorbeeld van een giocattolo: het klassieke ontwerp is te zien aan de collezione per ogni amante degli scooter classici.
CONSIGLIO: Gli scooter sono un grande oggetto di design ook in salotto, se necessario con la patina quando la nieuwe generazione è cresciuta.

AMBOSSTOYS ride on toy PRIMO 2020 - Ride tijdloos design speelgoed!

Miglior giocattolo 2019

Questo premio di ASTRA (American Specialty Toy Retailing Association) è già stato assegnato een questi bellissimi scooter per bambini.

Artigianato telaio in metallo en rivestimento in polvere

Il telaio del classico triciclo è realizzato in lamiera piena e saldato a mano da set parti singole, il che garantie la massima qualità e durata nel tempo. De telaio finito è verniciato a polvere. Intorno allo scudo della gamba c'è una copertura in alluminio che fornisce stabilità, protezione e un look vintage. Proprio komt il tubo monoslot sulla "vera" Vespa.

Bestel ora qui

Divertimento senza manutizione

Niente batteria, niente benzina, niente olio della trasmissione, nemmeno aria nei pneumatici. Kies een andere kwaliteit die u kunt kiezen:

I metalen cerchioni grijs verniciati en polvere sono montati met 4 viti in acciaio inossidabile. De ga naar de bianche sono in plastica nera. De verschillende draaiknoppen zijn manutenzione su asi in plastica montati su un azen metallico. Il manubrio, de achtergebleven achterbank en de geforceerde sono tubi metallici pegati a mano. Ogni pezzo è saldato a mano en poi verniciato a polvere in grigio. De morbida seduta imbottita è rivestita in imitatieleer per il massimo comfort e un look d'altri tempi. Le maniglie sono in plastica nera.

Bestel ora qui

Niente angoli - niente spigoli

Het volgende deel van de funzione: alle 'intero design, grande importanza en state data alla realizzazione a misura di bambino en ad giocattolo sicuro en divertente con cui giocare! Komen driewieler, lo scooter è stabiel en niet può ribaltarsi. La promozione del coördinamento en dell'equilibrio gioca un ruolo importante a questa età. Con l'aiuto di questo giocattolo adatto all'età è possibile promuovere lo sviluppo delle capacità motorie in modo giocoso. Inoltre, i giovani possono viaggiare su un veicolo che è nella stessa lega del proprio scooter!

 

Primo rijden op scooter meisje en jongens

Afmetingen: 64cm x 30cm x 32cm
Peso: 5,9 kg.
Idoneità: ragazze e ragazzi, ongeveer 1-5 jaar
Productie: artigianale
Materialen: metallo, finta pelle, plastica
Max peso consentito: 20kg
Fabrikant: AambeeldSpeelgoed USA
Consegna: voormontage blato, compresi gli gebruiksvoorwerpen, in un pacco,
Verzending: gratis in bijna tutta Europa tramite dienst van consegna een keuze

 

Montage-instructies

Ambosstoys PRIMO ride-on toy montage-instructies en PRIMO Special bagagerek & handbagage.

 

LML carrosseriedelen frame voor Vespa PX

LML Piaggio Vespa met licentie Piaggio Vespa dall'India

"Lohia Machinery Limited" en de afkorting LML. Lo avresti saputo? E sapevate che siamo già stati in
India nel 2014 per avere un quadro della produione e per visitare la stof LML uit Kampur?

Il nostro "souvenir" erano alcuni contenitori pieni di set completi di telai in LML con tutte le necessarie parti in lamiera già verniciate. Questi set di carrozzeria sono un Ottimo sostituto per i telai Vespa PX.

een succesverhalen Als je het goed doet, is het een goede zaak?

De allerlaatste LML-framesets voor VESPA PX - Tijdlijn LML Vespa PX

In 2015 potremmo onbalans de eerste dozen e bieden vragen popolari set da restauro per la PX-serie.

Sì, c'erano delle voci e in qualche modo c'era da aspettarselo, ma eravamo ancora molto sconvolti quando abbiamo
dovuto riferire della fijn del LML neanche vanwege anni dopo
2016. Want allora ci sono solo resti dei pezzi, che sono o erano una buona alternativa, spesso l'unica alternativa per i ricambi originali della Vespa Piaggio.

In 2019 Maryzabel heeft een costruire geïnitieerd Platonika op basis van een set LML en een ultiem alloggiamenti per motor LML en forcelle LML per freni a disco. Addolcita con molte grandi parti bgm PRO, kom met cilindro da 187cc per essere il cuore dell'intero progetto.

2020 - Het is het moment! È venuto come doveva venire: ook voorraad dei nostri frameset LML per Vespa PX sta per finire. Giusto in tempo per l'inizio dell'autunno vi diamo ora la possibilità di ordinare gli ultimi body kit LML.

Il mio consiglio: Compra ora, prima che sia troppo tardi.

Stel telaio LML per Vespa PX in prova

Gebruik de kroonlijst stessa per il nostro progetto Platonica. Lees meer over de Vespa-youtuber Kevin, di Savage Scooters, hij heeft de zoektocht naar telaio gemaakt om een ​​telaio PX te veranderen en te verplaatsen naar de Vespa PX. In de zoektocht naar video's die je hebt gemaakt met LML-foto's en die de meeste kwaliteit en ook de uiteindelijke finale hebben bereikt, is de eerste indruk:

PX Garage Nienburg | PX 200 kaderset | LML frameset B-goederen

 

Kroonlijst LML impostata per i telai Vespa PX acquista qui

Frame Vespa PX vi offre ora l'ultimo set di frame LML per Vespa PX. Compleet instellen. verniciato, ga verder met de parti del corpo Vespa PX!

Piaggio Ciao mono-drive of vario-drive?

Verschillende Piaggio Ciao / Bravo / Si / Boxer mono drive en vario drive

Aandacht! La cosa più importante direttamente in anticipo - I componenti dell'azionamento mono e dell'azionanamento del variatore niet Sono compatibili o diverse tra loro! L'albero motore è lo stesso per entrambi i tipi di azionamento.

Dall'esterno, questo rapporto di trasmissione è più facilmente riconoscibile dalle coperture laterali a sinistra nella direzione di marcia.
Zie il coperchio laterale ha anche een rigide fiamento zo retro, Als u een model van een variator gebruikt.

1. Azionamento del variateur
2. Monocommando

Variateuraandrijving mono-aandrijving

Converters / variatoren

Nel modello con variatore, il gruppo convertitore con la frizione integrata si trova nella parte posteriore. Nella parte anteriore c'è il variatore. Il vantaggio dell'azionanamento del variatore è che vi fornisce un automatico continuo. All'inizio brevemente tradotto, su velocità lungo tradotto. Het principe is ancora oggi utilizzato in ogni scooter automatico.

3. Combinatie-/koelkast
4. Variators

 

 

Monocommando

Classicamente i ciclomotori tedeschi hanno la trazione mono met 25 km / h, ma esistono anche versioni di ciclomotori con la trazione mono, senza variatore.

5. Puleggia een nastro
6. Begeleiding

(5) poelie (6) koppeling

 

Campana della frizione, puleggia en cinghia trapezoidale

Het deel van het vorige deel is begonnen Campana della Frizione, binnen in de riem trapeziumvormige ciclomotorische scorre op een scanalatura met een diameter van 26 mm. (6)

La puleggia posteriore è montata direttamente sulla trasmissione mono. Il riduttore mono è riconoscibile dal fatto che l'albero del riduttore sporge di soli 13 mm circa dal riduttore e è è installata solo la puleggia a nastro piatto (5). Ha een diameter van 90 mm en een 25 km / u van ciclomotori. La trasmissione standard del Ciao heeft een rapport van 10,5:1, de Bravo heeft een rapport van 8,5:1

(vedi anche Piaggio Ciao bromfiets tuning )

7. Riduttore del variateur
8. Trasmissione mono per puleggia en cinghia

 

(7) Variateurversnelling (8) Monoversnelling voor riemschijf

Aggiornamenti utili of messa a punto della traduzione

Transmissie mono:

Er zijn meerdere manieren om de massale snelheid te vergroten Duits il rapporto di trasmissione.

Wat is er mogelijk aan de hand van een enkele overdracht:

  1. Cambiare la frizione anteriore, togliere la frizione en inserire la frizione bij 30 km / h.
    De standaard range heeft een diameter van 26mm inwendig, de snelheid van 30km/h van 41mm.
  2. Sostituzione della puleggia posteriore. La puleggia originale del Ciao heeft een diameter van 90 mm.
    Ma solo le pulegge da 70mm en 80mm sono veramente guidabili, perché la tuta è ancora accettabile all'avvio.
  3. Scambio del cambio. Raadpleeg voor het rapport van de verzending de site: https://blog.scooter-center.com/piaggio-mofa-tuning-und-setup/

 

INFO: De trasmissione standard del ciclomotore del Ciao heeft een rapport van 10,5:1, installando la trasmissione 8,5: 1 del Bravo, de rapporto di trasmissione totale è aumentato van ongeveer 20%.

ADVIES: Molto discreto come frizione en puleggia può rimanere originale.

Bromfiets / Ciclomotori accessori e catalogo tuning:

Ciao Bromfiets Bromfiets Catalogus Vespa
Opuscolo del ciclomotore Vespa Bromfiets 2020/2021

OPUSCOLO 2020/21. NUMMER 01 Vespa
Bromfiets | Vespa bromfiets | Vespa Ciao | Bravo Boxer & Co.

Apri | Scarica | voorleggen

Bromfiets tuning winkel

Scegliete qui il vostro modello di cyclomotore / moto:

guarnizioni per alberi bgm PRO in FKM / Viton® * hoge kwaliteit en resistente all'etanolo (E10)

Nieuwe modellen van Vespa en Lambretta: Garanties per alberi bgm PRO

  • bescherming optimaal
  • doppia tenuta grazie al labbro antipolvere
  • raccomandato per ogni motore originelen o
  • motoren sintonizzato advertentie oude prestazioni
  • due volte più resistente alla temperatuur
  • adatto per snelheid estremamente elevate
  • permanente elementen resistent all'alcool -perfetto per le riunioni di scooter ;-)
  • ottima ondoordringbaarheid ai gas
  • verhoogde stress termico
  • molto resistente all'invecchiamento
bgm PRO asafdichtingsringen Viton® - Sudderringen Vespa en Lambretta

PERCHÉ L'ANELLO DI TENUTA PER ALBERI IN FKM / VITON

Il materiale FKM (gomma fluorocarbonica) è estremamente resistent al calore, all'attrito e al carburante / etanolo. L'attuale supercarburante in Germania contiene già di per se fino al 5% di etanolo.

In altri paesi il contenuto di etanolo / alcohol è significativamente più alto. Le guarnizioni radiali convenzionali per alberi possono gonfiarsi o ammorbidirsi a contatto con carburanti contenenti etanolo.
I separatori per alberi bgm PRO FKM / Viton® offrono una bescherming perfectie controle vraag. Inoltre, il Viton è due volte più bestand tegen alle temperaturen rispetto ai tradizionali anelli di tenuta per alberi (blu) NBR, ha un 'ottima ondoordringbaarheid ai gas en het is ook molto resistente all'invecchiamento
.

EEN COSA SONO ADATTI IK ZUID?

Un motore dotato di guarnizioni per alberi rotanti bgm PRO FKM / Viton® può quindi funzionare anche con carburante E10 (10% di contenuto alcolico). De pregiato materiale di tenuta in Viton® * marrone di alta qualità è permanentemente resistente all'alcool en adatto dus door motori con carichi ad alta temperatura en velocità elevate. De
guarnizioni radiali per alberi bgm PRO FKM / Viton® sono quindi adatte a tutti i motori, sia
die
originali
che quelli advertentie
oude prestazioni sintonizzati
.

Per motivi di tutela dell'ambiente ea favore della massima flessibilità del labbro di tenuta, evtiamo deliberatamente un carico supplementare di PTFE / Teflon® * del labbro di tenuta

VANTAGGI DELLA BGM PER GUARNIZIONE DELL'ALBERO!

De garanties per alberi rotanti BGM PRO zijn beschikbaar op de achtergrond. Tutte le guarnizioni per alberi rotanti che sigillano control l'atmosfera hanno un cosiddetto labbro antipolvere. Het zoeken naar een goed resultaat van het onderzoek naar de oorsprong van de lontano, sporcizia en umidità. Questo aumenta ulteriormente la già buona stabilità. INDIVIDUELE BESCHIKBAARHEID IN ON SET I paraoli BGM PRO FKM / Viton® sono disponibili singolarmente e in set per quasi tutti i motori Vespa en Lambretta.

 

Acquista en paraoli bgm PRO qui

 

Sudderringen bgm PRO

Anello di tenuta Simmerring Anello di tenuta albero voor Vespa en Lambretta #Anello di tenuta albero #Simmerring #bgm PRO

 

* Viton® / Teflon® sono registratie van DuPont Dow Elastomers

25 jaar Lambretta Club Stockholm

25 jaar Lambretta Club Stockholm

Van 5 tot 6 september i nostri amici e clienti di lunga data del Lambretta Club Stockholm hanno festeggiato il loro 25 ° anniversario. Een causa delle restrizioni di Covid, l'anniversario è diventato un eventto interno al club.

Dit programma is:

  • Incontro en partenza da Stoccolma
  • Gebruik een cavallo met pranzo
  • Concorsi (langzame race, gymkhana, migliore Lambretta)
  • Zoek naar alles wat je nodig hebt om te koken
  • Prijsuitreiking
  • 4 DJ en muziek Northern Soul dalle 21:00 fino a tardi

IlCentro Scooter en Casa Lambretta è stato un onore contribuire con i saluti sotto forma di artikelen per le borse regalo.

Eravamo ancora più entusiasti delle foto di come gli amici si divertono en festeggiano se stessi e la Lambretta.

 

Klep bagageruimte klep dashboardkastje Vespa GTS

Koop een draagbare Vespa GTS

Con il nostro marchio MOTO NOSTRA abbiamo ora questi fantastici pannelli per il vano bagagli nel nostro assortimento. In kleine en grote mogelijkheden is de Vespa secondo i propri gusti o montare un ricambio per il lembo di manutenzione originale.

Istruzioni per installazione en presentazione delle alette:

Onderhoudskap voor Vespa Gts 300 Moto Nostra chroom

Koop uw lembo qui

Beschikbare varianten

Numero dell'articolo: Kleur Prijs
MN4910CA stijlen carbonio
€59,90
MN4910CP chromium
€55,90
MN4910GBK glanzend zwart
€48,91
MN4910BK mat zwart
€48,91
MN4910UP niet verniciato
€38,89
Selecteer een handmatige Vespa GTS
Scooter Center Klik en verzamel

Ancora nuovi orari di apertura al Centro Scooter - da ottobre.

Sinds ottobre 2020 il negozio sarà chiuso il sabato. Dal lunedì al venerdì il negozio è aperto dalle 13 elke 18.

Nuova è la mogelijkheid di CLICCA & RACCOLTA (vedi sotto). Con questo potete ritirare personalmente da noi il vostro ordine online. La raccolta è mogelijke dal lunedì al venerdì tra le 8 e le 18 ore.

Scooter Center Bestel CLICK & COLLECT online - haal het op in het magazijn

Waarom?

Ad essere onesti, not è stata una decisione facile per noi. I nostri orari di apertura non sono praticamente cambiati in bijna 30 jaar. Ok, nei primi giorni c'era a volte un cartello nella finestra che veniva chiuso perché andavamo a correre. Wat er niet is, is een groot probleem, wat er gaat gebeuren.

I tempi stanno cambiando e con essa l'idea di servizio deve andare di pari passo. Negli ultimate anni la corsa del sabato è stata in parte so grande che il negozio era pieno fino all'ultimo ei numeri dovevano essere estratti come al banco del supermercato. Het is een allesomvattende post van alles wat je kunt doen om een ​​eind te maken aan de laatste tijd en een persoonlijke tijdsgeest die je magazzino per afkorting laat zien aan de modaliteiten van de casa die niet in de situatie zijn gebracht. Una situazione costantemente spiacevole con lunghi tempi di attesa e troppa pressione. Una situazione che non corrisponde affatto al nostro servizio e al nostro concetto di servizio. Het is mogelijk om een ​​causa delle limitate capacità dei registratori di cassa te voorkomen.

The periodo di Corona non ha alleviato la situazione e siamo giunti alla conclusiee che vogliamo aprire nuovi orizzonti e render so possibile un'esperienza di servizio migliore. Il ritiro veloce en senza contatto tramite Click & Collect è destinato to compensare gli orari di apertura limitati del negozio.

Quando la situazione relativa a Corona en sarà calmata, terremo un Meet & Greet presso la nostra sede a intervalli regolari. Herformuleer sintonizzati!

 

 

Suggestie: utilizzare ma-vr elke 8:00 uur elke 18:00 la possibilità di ritirare la merce tramite KLIK & VERZAMEL!

 

Centro scooter CLICCA & RACCOLTA

Koop online en maak gebruik van Centro Scooter in modo rilassato. Mettiamo insieme gli articoli per voi e prepariamo tutto in modo che possiate ritirare il vostro ordine senza lunghi tempi di attesa.

Nella casha del negozio online troverete ora KLIK & VERZAMEL “Afhalen bij de Scooter Center"sotto il verzendmethode:

Screenshot verzendmethode Click & Collect

Mogelijke metodi di pagamento

Click & Collect è grigio e non è selezionabile? Maak een keuze uit de methode van pagamento sbagliato:
KLIK & VERZAMEL non funziona con il pagamento anticipato e il contrassegno!

Betaalmethoden KLIK & VERZAMEL

 

Dopo l'invio dell'ordine il vostro ordine verrà elaborato rapidamente. Not appena il vostro ordine viene ritirato, riceverete un e-mail che vi informa che la vostra merce è pronta per il ritiro presso il magazzino centrale dello Scooter Center.

Si può gewone 24 erts su 24!
Il ritiro is mogelijk 8.00 bij 18.00.

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Helm verkoop

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Vespa Alpendagen 2020 Zell am See

Foto en video Vespa Alp Days 2020 Reloaded

Een cosa in afwachting: siamo già in attesa delle Vespa Alpendagen 2021 van volgend jaar een Zell am See(01-08 juli 2021) en de siamo fiduciosi di poter festeggiare di nuovo con voi le “normali” Alp Days. Iscrizioni e information le troverete presto qui: https://www.the-alp-days.at/

 

Quest'anno è tutto diverso. Corona lo rende mogelijk. La data di giugno è stata cancellata, come molti altri eventi. La maggior parte dei raduni di scooter en state vittima dell'epidemia. Ma poi i Vespa Alp Days, in queste difficili condizioni, si sono fortunatamente svolti nell 'Alpendagen opnieuw geladen Edition.

Wij van de Scooter Center als je super raduno di Vespa op Zell am See sin dai zoekt Wereld Vespa Dagen 2009, quando eravamo già lo sponsor principale en rappresentavamo con un grande stand e una grande squadra. Een zoektocht naar een internazionale van de Vespa en een vervolg op de AlpDays, de zoektocht naar een dovrebbe svolgersi per l'undicesima volta. Lo Scooter Center è di nuovo lo sponsor principale en ancora una volta siamo stati sul posto, ook se in questa situazione particolare con una mini squadra. Quello che noi due abbiamo potuto sperimentare in questo breve periodo di tempo è stato semplicemente incredibile: abbiamo iniziato every 9:00 del mattino con il Grossglockner Mountain Prize, niet avevo mai visto dus tante Vespa Rally 180/200 in een solo posto prima d'ora. Datum un'occhiata qui:

Filmpje Zell am See 2020

Il risultato sono 2 video downloaden.
Suggestie: voor l 'uscita del Großglockner Volledige film
si dovrebbe prendere 30 minuten. Ne vale la pena! Il percorso della strada in collegamento con il paesaggio montano mozzafiato a 2.500 metri sul level del mare rendono il paesaggio e il video semplicemente epic.

Niet zo kom facciano Nicole en Franz con il tempo, ma guardate voi stessi!

Video Alp Days opnieuw geladen

Vespa Alp Days 2020 - Alp Days Vespa meeting Zell am See - Großglockner

 

Grossglockner filmto completo

Epische Vespa Tour Großglockner VOLLEDIGE FILM 4K (HD) - AlpDays Vespa Adventure Alpen

foto

bgm oldie olie

Olio d'epoca a 2 tempi per i vecchi tempi

Il nostro bestseller - bgm PRO olio a 2 tempi in edizione speciale"Oude editie"”In look retro.

nel fresco barattolo di olio d'epoca in look patinato, questo olio è perfetto met de auto d 'Leeftijd hoe Vespa e Lambretta, natuurlijke moeder van Schwalbe, Simson, Heinkel Tourist, NSU Prima, NSU Lambretta ecc

2-takt olie bgm PRO in Oldie Edition met vintage oliekan Vespa Lambretta

Moderno olio motore 2T in confezione retro

Dall'esterno su vecchi e belli rifilati, si arriva all'interno del nostro moderno e ben collaudato bgm PRO is afhankelijk van de temperatuur: Straatmotorolie 2 tempi sintetico - 1000ml. Il barattolo d'olio d'epoca con patina sembra grande sul vostro vecchio scooter. Per la nostra Vespa Smallframe Generatie XI abbiamo usato ad esempio il portabottiglie per l'olio della MRP:

Vintage oliekan Vespa

 

L'olio sintetico bgm PRO a 2 tempi è un olio a due tempi di prima classe ed altamente veerkrachtige, che soddisfa ik ernstig standaard di prova Giapponesi JASO FC. A base di un eccellente olio base, molti additivi di alta qualità garantiscono un 'uitstekende bescherming van tutti i-componenten. L'alta classificazione come JASO FC lo rende estremamente povero di fumo, perfettamente adatto all'uso in motori con catalizzatori. De verbranding van een soortgelijk restant mantiene pulito l'intero tratto di scarico en garantisce un lunga durata dei gas di scarico e del cilindro. Gli speciali additivi assicurano un film smeermiddel stabiel in tutti gli intervalli di temperatura in aanwezigheid van een verhoogde carico del motore. la protezione controle van corrosie è una cosa ovvia tanto quanto le proprietà automiscelanti en l'usabilità nei motori con pompa dell'olio en sistemi di iniezione.

La classificazione nella categoria di prova ISO più alta dimostra in modo impressionante l'elevata capacità di carico en la qualità dell'olio sintetico BGM.

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L'olio è ook direttamente in één verkrijgbaar economya confezione economica da 6 bottiglie.

Salva het economisch economisch brandstofverbruik op de basso costo

Functies

  • Per tutti i due tempi (automiscelazione, lubrificazione separata, iniettori, enz.)
  • Per tutti in motori a due tempi raffreddati ad aria en ad aqua
  • Una verbranding molto più pulita degli oli minerali
  • Waarschuwingen fumo
  • Punto di infiammabilità: 72 ° C
  • Punto di scorrimimento: -22 ° C
Vespa PX oude snelheidsmeter tot 160 km / u van bgm PRO

Vespa PX oude snelheidsmeter tot 160 km / u van bgm PRO

Vespa PX vecchio Speedo bgm PRO 160km/u per Vespa PX fino all'84

Dit is de tachimetro bgm PRO tot 160 km/u per vecchia Vespa PX met piccolo tachimetro senza indicatore del carburante. Una precisa unità di misura een correnti parasiet met un campo di visualizzazione fino a 160km / h la rende zo speciaal! Il tachimetro standaard ha solo 120km / h da offrire qui

De snelheidsmeter van de precisie van de alta kwaliteit per de vostra Vespa sostituisce 1: 1, de tachimetro installato ex works di Piaggio.

Vespa PX snelheidsmeter 160km/h bgm PRO - snelheidsmeter voor oude Vespa PX tot 160 km/h

Bent u op een Vespa PX of heeft u een snelheidsmeter op een 160?

Con noi nel nostro negozio (https://www.scooter-center.com) otterrete anche la tecnologia di messa a pointo del motore e della trasmissione che spingerà il vostro tachimetro di produione al limite già in seconda o terza marcia - ci sentiamo responsabili di fornirvi een tachimetro adeguato.

Heeft u Vespa non va een 160?

E allora? Da bambino, premeva semper il naso control il parabrezza per controllare il tachimetro vedere a che velocità poteva andare la macchina? Con il tachimetro a 160 bgm - il tuo scooter va già a 160 km / h. Troppo bello per te? Naturalmente abbiamo anche tachimetri fino a 120km / h, perfetti ook per un restauro originale e pulito.

Ga viaggia met een klik op 160

 

Ottica originelen

Suggestie: viene mantenuto l'aspetto classico, il cavo del tachimetro esistente e il pignone originale del tachimetro possono essere semplicemente riutilizzati.

Voor uw motivatie om uw zoektocht naar tachimetro uit te voeren, komt u op de hoogte van uw mening:

Adatto ad esempio per i seguenti modellen van Vespa en Motovespa:

Porco Nero Rembekrachtiging Vespa GTS

Pinza Freno PORCO NERO POWER Vespa GTS

Abbiamo geeft een presentatie qui de rem di potentie Porco Nero Power door Vespa GTS. Nel frattempo ci sono i freni “succhiatori” per l'anteriore e il posteriore:

Poro Nero Rembekrachtiging Vespa GTS

Ora c'è un grande video dall'officina della società di custom e tuning Caferacer 69, Berlino, Duitsland, nota per le spettacolari conversie Vespa GTS. Op zoek naar fantastisch video van de progetto custom di Scooteria vi sarà mostrato in modo chiaro en dettagliato come viene montato il freno Porco Nero door Vespa GTS:

Video van de installazione dei freni Porco Nero

Vespa GTS 300 hpe "British Classic" Deel 7 - Porco Nero Remmen Installatie en Ontluchting

Pinza freno a 4 pistoncini met TÜV / ABE

Wij bieden la pinza freno Porco Nero Power Spiegler per la pinza freno anteriore (4 pistoni) en posteriore (2 pistoni) e in verschillende kleuren. Meer informatie over de installatie van Vespa GTS voor de installatie:

Pinza freno een 4 pistoncini esclusiva en completamente pronta per il montaggio met pinza a 4 pistoncini con gecertificeerd TÜV / ABE de spiegel, prodotta secondo le specifiche di Porco Nero Power (Stoccarda). Er is geen impressionante freno è stato progettato per tutti i modellen van Vespa GT / GTS / GTV met senza ABS.

La pinza del freno, prodotta appositamente da Spiegler, è accoppiata con precisione alla pompa freno Piaggio e garantisce so un punt van frenata ben dosato.

La migliore lavorazione ei corpi completamente fresati een CNC promettono un'elevata rigidità senza torsione a basso peso. La superficie dura anodizzata non solo ha un bell'aspetto, ma rimane anche l'aspetto spettacolare, perché non c'è sbiadimento e la pulizia è semplificata!

De rem gaat voor altijd door pronto per l'installazione, non è necessario un ulteriore adattatore, in quanto la pinza del freno è avvitata direttamente. Il PorcoNero è quindi direttamente adatto ook per cerchi da 12 en 13 pollici!

Le pastiglie dei freni sinterizzate, accompiate con una potenza a 4 pistoni, consentono una breve distance di frenata en directe feedback.

Grazie ai pistoni del freno en basso attrito con guarnizioni speciali, il sistema frenante Porco Nero Power offre una maneggevolezza confortevole gecombineerd met buitengewone prestatie ed è ook un Prodotto di facile manutenzione e di lunga durata!

Concedetevi de Porco Nero Power Brake van de vostro GTS
L'hai visto e ti è piaciuto so tanto che lo stai rifacendo! Questo accade alla maggior parte di noi di tanto in tanto.

 

Het kan zijn dat u uw persoonlijke scooter-partitie gebruikt voor uw vrienden in Düsseldorf Crazy Monkey-ontwikkeling, niet gecertificeerd oltre!

TUTTI en gadgets die je kunt kopen, kun je kopen online qui

 

En nog veel meer, mijn leven is een van de dingen die ik doe 10%! *

 

 

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Altötting - Cuxhaven en ritorno. Om zo te zeggen.
Tre uomini, tre motorini e una missione. Un breve tragitto in auto da Mühldorf (vicino ad Altötting) in Cuxhaven.
Il percorso approssimativo si presenta so e non può essere ricostruito esattamente a causa delle numerose stradine e dei sentieri di campo.

Dalla partenza ci sono cinque tappe fino a Cuxhaven en le tappe giornaliere sono semper state tra i 200 ei 250 km.
Dopo una breve pausa a Cuxhaven, sulla costa tedesca del Mare del Nord, siamo andati al Centro Scooter di Colonia in due giorni. Lì 1.600 km sono stati scritti sugli orologi dei tre.
Dove il viaggio purtroppo si è concluso per due del trio ei motorini sono tornati ad Altötting in furgone.
De motivo del problema tecnico al motore di riserva dal bagaglio. Probabilmente a causa del bruto sviluppo della potenza, l'albero motore si è rotto.
Il number 3 ha continuato il viaggio da solo e ha finito con successo sugli assi del suo Ciao. Mi chiedo se questo sia dovuto al porta lattine di birra da 0,5 l sul manubrio?

Alex is divano dello Scooter Center

Alex stro, Verantwoordelijke Tecnico di Prodotto Scooter Center, bgm, Moto Nostra

Nel progetto Platónika ho avuto modo di conoscere abbastanza bene il mio partner nel crimine nel corso del tempo e il progetto di ricostruire un Vespa da singole parti. E sono felicissimo di imparare ogni giorno da uno dei migliori meccanici di Vespa che abbia mai conosciuto.

Inoltre, si occupa anche di corse (su una Vespa, ovviamente) e - né più né meno - è una delle menti principali nello sviluppo dei producten bg de Scooter Center!

Ora che lo conosco so bene, ho pensato che fosse giunto il momento di presentarvi Alex e dare un'altra occhiata dietro le quinte dello Scooter Center (SC).

 

Spero che vi piaccia e se avete altre domande, not esitate e sparate! ;)

Vespa Platonika. Op de bank tijdens het SC-interview met Alex Stroh Scooter Center

1 gangpad: Persoonlijk verhaal 00:47

Cosa ti ha portato nel mondo della Vespa? Qual è stato l'inizio?
- Quante Vespe avete? Qual è stato il tuo primo amore?
2 SNELHEID: Conoscenza della Vespa 03:39
-Quello che noto è che hai un incredibile dettaglio Vespa. Kom si fa a raccogliere dus tanta conoscenza?
- e come è stato il suo primo contatto con lo Scooter Center, conosceva de negozio prima di iniziare qui?
3 gangpad: ontwikkelaar 06:29
Qui avete realizzato molti scooter, molti progetti, ma anche molti prodotti che avete sviluppato. Raccontaci un po 'cosa sta succedendo
4 SNELHEID: Scène delle Corse 08:51
- La vita in Vespa è piuttosto colorata. Een tipo di gioco è la scena delle corse. Dus tu ne fai parte, dicci un po ': com'è la preparazione, quanto dura una gara ...
- E da dove hai già cominciato?
TUTTO CIÒ DI CUI HAI BISOGNO 12:22
Beste wensen!
Maryza
Vespa GTS Led-knipperlichten met looplicht

Gli indicatori perfetti per la conversiee della tua Vespa GTS

Wij Già introdotto i popolari indicatori a LED con luce di marcia dinamica di MOTO NOSTRA. Dus il nostro partner Cafe Racer 69 ama utilizzare gli indicatori nelle loro conversie Vespa GTS. Non senza motivo, perché gli indicatori di direzione colorati offrono un'ottica esclusiva e nobile. in azione gli indicatori di direction GTS sono spettacolari, inoltre si inseriscono perfettamente nel design en nelle linee della carrozzeria della Vespa GTS: vedi anche wat een filmpje!

Eenvoudige installatie

Ora c'è een video su YouTube, de meest eenvoudige installatie van de indicator LED is mogelijk:

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" Deel 6 - Vespa LED knipperlichten van Moto Nostra

de indicatori di direction a LED di Vespa GTS con luci di marcia zijn beschikbaar in vetro trasparente of nero colorato, singolaire mente per la parte anteriore o posteriore e in un set handye:

Vespa GTS LED-knipperlichten met looplicht

Acquista indicatori LED van Vespa GTS

Knipperlichten MOTO NOSTRA con luce di marcia dinamica per Vespa GTS

Gli-indicatoren van de MOTO NOSTRA zijn voorzien van een individuele controle van de productie en van een volledige verlichting van de prestaties, die samen met de superieure klasse van de Audi A7 worden geleverd. De effetto di luce generato è molto piacevole e offre un piacevole cambiamento rispetto ai tradizionali indicatori direzione. Come caratteristica aggiuntiva, gli indicatori di direzione anteriori una striscia di luce diurna bianca e briljant in look plasma. Nella parte posteriore la stessa tecnologia viene utilizzata come luce di posizione.

PERCHE LED? PIÙ SICUREZZA ATTRAVERSO LA TECNOLOGIA!

Er zijn nog meer mogelijkheden om de scooter te bekijken en de mogelijkheid van personalisatie van GTS en andere kenmerken van een LED-lamp:

Zoekt een nieuwe technologie om een ​​groot deel van het achterste deel van de buio en migliora notavolmente la percezione nel traffico stradale te onderzoeken. I LED-verlichting van de indicator van de direzione geeft een zichtbare lunga distanza. La luce di marcia en anche otticamente meglio rilevata rispetto ad un tradizionale indicatore di rezione.

KWALITEIT

Een preoccupazione particolare per noi era la qualità e la forma. Entrambi sono ad un level molto alto con gli indicatori di direzione MOTO NOSTRA en quindi un'alternativa di alta qualità agli indicatori di direzione Power 1.
Inoltre, gli indicatori di direzione di Moto Nostra sono semper forniti con adattatori di collegamento. Pertanto, niet è necessario apportare alcuna modifica al cablaggio!

 

GOEDKEURING: NESSUN PROBLEMA CON IL TÜV

Natuurlijk is het zo dat de indicator een indicatie geeft en klinkt omologati per l'uso su strade public (non è richiesta l'omologazione TÜV).

 

Vespa PX LED koplamp animatie

Fari LED Vespa PX

In deze video-tutorial di Vespa vi mostriamo komen installare il nostro faro LED Vespa PX per Vespa PX. Il faro en LED en andere mogelijkheden MOTO NOSTRA HighPower essere installato anche su altre auto (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rally). Con il telaio specifico per auto incluso, l'installazione del faro een LED van Vespa PX zoals faro a LED van Vespa PX è molto simpel!

INHOUD

  1. Maandag van de Vespa PX ritten 00:08
  2. Onderdeel elettrica / collegamento fari Vespa LED 01:42
Vespa PX LED-koplampen tutorial MOTO NOSTRA LED-koplampen Vespa PX

DOWNLOAD PDF Istruzioni di montaggio per la stampa in formaat PDF

PERCHÉ UN FARO EEN LED SULLA VESPA?

Il limit con le lampadine convenzionali Bilux op een maggior parte degli scooter è un lampadina per fari con 45/45 W. L'accensione da 80 W a max. 120 W non dà di più. La luminosità misurata in lumen è inferiore a 400 e il proiettore a LED ha una luminosità tre volte superiore (1300 lumen). De energie van het verbruik van 20 W. Dit is een allesomvattende lichtopbrengst van een convenzionale van 100 watt. Dit betekent dat een bepaalde alternatore / alimentazione si può ottenere un'illuminazione notevolmente migliore. Inoltre, rimane più capacità per gli altri consumatori

ELENCO RICAMBI / NEGOZIO

Parti utilizzate in deze video

  • Faro a LED incl. Telaio di conversione Vespa PX en ondersteuning del faro -MOTO NOSTRA- LED HighPower
    Artikel nummer: mn1101kt
  • Interruttore di accensione -VESPA a 4 cavi - Vespa PX Lusso (1984 en successivi)
    Artikel nummer: 9520133
  • Interruttore della luce -GRABOR- Vespa PK125 XL / ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) - 10 cavi (DC, modelli con batteria, normalmente aperti)
    Artikel nummer: 9520145
  • Relè lampeggiatore in Gomma Vespa PX
    Onderdeel nummer: 3330940

FARI EEN LED MOTO NOSTA!

Proiettore a LED con marcatura E9 (omologazione stradale) en fascio abbagliante / anabbagliante ad alta intensità. Un'ulteriore caratteristica è una luce di posizione commutabile separatamente. Met een diameter van 143 mm en een perfecte pasvorm voor alle modellen PX en Cosa en alla lunetta della lampada, ad esempio, di Vespa Sprint, GTR en Rally.

 

Vespa Moto Nostra LED High Power LED-koplampen

TECHNISCHE SPECIFICATIES

Luminosità 1300 lumen Spanning: 12 Volt DC (corrente continua) Potenza assorbita: 1,8A / 1,3A Potenza assorbita: 21,5W / 15W / 1,9W Diameter: Ø143mm Complessiva complessiva: 54mm Profondità complessiva complessiva: 79mm (misurata dall'anello del faro rigonfiamento del vetro con ingresso cavi)

NOTE

Il faretto een LED funziona exclusief een corrente continua, die nodig is voor een batterij of een andere batterij die gelijkwaardig is aan 12V DC. Il funzionamento con una sorgente di tensione a corrente alternata porta ad un difetto preiso.

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Ammortizzatore popolare door Vespa Oldies di nuovo disponibile!

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In questo video advertentie esempio qualcuno si gode l'estate sulla sua vecchia Vespa T4 l 'Vespa schokdemper BGM anteriore bgm PRO SC COMPETITIE.

Ammortizzatore anterior bgm PRO SC COMPETITION door Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT / GTR, TS, GL, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe V30-33, VM, VN, VL, GS150 / GS3, VB, ACMA (1952-), Hoffmann Queen

 

Vespa schokbreker bgm PRO SC COMPETITION schokbreker voor Vespa oldies

bgm PRO SC Competition Schokbreker

L'ammortizzatore BGM PRO SC Competition è een nieuwe reeks van opeenvolgende reeksen BGM PRO F16 Sport. Otticamente la serie Competition si differentenzia per il vaso di spansione esterno. Ciò toestemming geven veiligheidsrisico meer migliore Grace ad un volume maggiore rispetto all'ammortizzatore sportivo. Allo stesso tempo en stato aumentato il campo di reglazione effettivo dello smorzamento.

CAMPO DI APPLICAZIONE Sport & Comfort

L'ammortizzatore Competition heeft een sintonizzazione di base diversa rispetto all'ammortizzatore Sport. Pertanto è molto adatto per l'uso con molle sportive rigid come la nuova molla bgm PRO.

Le impostazioni di rimbalzo e di compressione contrastano anche il tipico beccheggio dei freni, ma contrastano anche efficacemente il rapido rimbalzo in caso di colpi brevi. Een belangrijke vraag is de smaak van de concorrenza of de rijst in de veicoli en de oude prestazioni. L'ampia gamma di regolazioni delle sospensioni permette naturalmente anche l'uso di una molla standard, il che significa che è ancora una guida confortevole con una regolazione morbida dello smorzatore.

 

INSTALLATIE EN OTTICA

Grazie alle afmetingen van de installatie van 165 mm, die kunnen worden aangepast aan de modellen van 8 pollici senza pretensionare la molla of modificare l'angolo del forcecellone. Una volta montato, il serbatoio di espansione esterno è in gran parte coperto dal parafango, in modo da preservare l'aspetto originale della parte anteriore del veicolo. Kom naar de F16 Sport-serie, de corpo dell'ammortizzatore è in alluminio anodizzato duro. De serranda is verkrijgbaar in nero e argento.

PRAKTIJK INSTELLEN

Offriamo anche l'ammortizzatore bgm Competitie komt reeks con la molla di sospensione bgm che si abbina perfettamente all'ammortizzatore rinforzato!

 

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