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Candele per scooter Vespa, Lambretta & Co.

L'universo personale delle candele di Heiko era abbastanza piccolo e semplice:

• Originele motor: BOSCH W5CC
• Overeenkomst van geluk: BOSCH W4CC
• Bericht en dubbelzinnigheid: BOSCH W3CC
• ea volte anche: BOSCH W2CC

Per lui è semper stato so, ma purtroppo da qualche tempo il suo universo è andato in pezzi, perché le candele BOSCH hanno cessato di esistere. Anche se siamo stati ancora in grado di assicurarci un grande stock di BOSCH W3CC. Aggiuntivo, perché abbiamo anche grandi alternatief. Ma lavorano in modo diverso ei valori sono diversi ... Motivatie voldoende per affrontare l'argomento delle candele. Trova daar Scooter Center er is een groot gamma di kaarsen d 'ontsteking dei voornaamste producten

De filo della candela

Le candele sono avvitate nella testa del cilindro e sono disponibili in vari diametri e lunghezze. De filettature abituali sono M10, M12 en M14.

• Le Vespe e le Lambrette classiche hanno un filettatura M14.
• I motori moderni, i motori a quattro tempi ei più recenti motori a due tempi con iniezione di carburante usano candele più piccole come M10 of M12.

De lunghezze abituali del filetto sono 19 mm (filetto lungo) en 12,7 mm (filetto corto), quindi fate attenzione alla lunghezza corretta della candela en seguite le istruzioni del produttore. Una candela troppo lunga pu danneggiare il pistone perché sporge troppo nella camera di verbranding, e una candela troppo corta può provoccare un perdita di potenza, se il motore si avvia. Ricordate che un verbranding poco pulita porterà senza dubbio alla rapida formazione di residuen nella camera di verbranding, che potrebbero causare danni al motore

Waarde termico

Il valore termico è besloten per la resistenza alla fatica termica della candela e per il suo effetto autopulente. Per questo motivo, si fa una distance tra le cosiddette candele fredde e calde. Una candela fredda è per i motoriche che sviluppano un temperatura molto alta nella camera di burninge, di solito i motoriche che hanno un potenza elevata in relazione alla loro cilindrata. Una candela calda, d'altra parte, è usata nei motori di produione con un basso carico. Er is een snelle manier om de temperatuur te verhogen, een van de belangrijkste kenmerken van de candela kan snel worden gevonden. Het weerstaan ​​van alle temperaturen en het isoleren van verschillende ontwerpen, met een candela fredda può dissipare molta temperatura attraverso la testa del cilindro; met een candela fredda, proprio questo viene evitato. Il valore termico non ha niente a che vedere con la resistenza o le prestazioni di una candela. Una candela fredda in un motore freddo (debole) diventa grassa of fuligginosa e può rompersi senza danneggiare il motore stesso. Una candela calda in un motore da corsa brucia en danneggia il motore, di solito gravemente. De valore termico di una candela non è standardizzato. Ogni produttore ha il suo codice:

• NGK da freddo a caldo = 10-9-8-7-7-6
• Bosch da freddo a caldo = 2-3-4-5-6
• DENSO da freddo a caldo = 37-34-31-27-24-22-20-20-16-14

Il materiale dell'elettrodo

Si usano rame, platino, argento of anche iridio. Il rame è il più comune, seguito dall'argento en dal platino. Een causa dei prezzi elevati dei metalli preziosi, le candele sono anche più costose delle loro controparti in rame. Gli elettrodi all'iridio estremamente sottili (Ø = 0,6mm) hanno un tensioned di accensione più alta e la diffusione del fronte di fiamma nella camera di burninge è migliorata.

Het lot attenzione alla ceramica!

La testa isolante della candela è fatta di ceramica è chiaro che la forza bruta non deve essere usata qui. Le candele devono essere maneggiate con cura ed è meglio non farle cadere, inoltre devono essere protette dall'umidità. Gebruik niet chiave per kaars met een inserto di gomma

Torment è la coppia di serraggio di una candela?

Zie è impostato te laag, c'è il rischio di perdita di compresse e di surriscaldamento. Anche possibile che l'isolante of l'elettrodo centrale si rompa a causa delle vibrazioni. se la kop van serraggio è troppo alta, la candela potrebbe rompersi. L'alloggiamento può anche allungarsi o torcersi. Le zone di dissipazione del calore sono disruptate, c'è il rischio di surriscaldamento e fusione degli elettrodi e persino di danni al motore. Ik fabbricanti raccomandano una momentsleutel voor l 'professionele installatie di een candela. Dit kan bijna niet anders dan met Lambretta, si potrebbe, per esempio, seguire la seguente regola generale: Stringere a mano = avvitare a mano e poi stringere di un o mezzo o mezzo. La nostra nuova chiave per candele bgm: protegge la candela en ha un magnets per non bruciarsi le dita quando si toglie la candela.

ADVIES: Je kunt de kaars met een kaars branden spazzola metallica fijne durante il montaggio en lo smontaggio.

Stel je voor della candela

Puoi anche usare l 'stel je voor een kaars per trarre conclusiei sulla corretta verbrandingse del tuo motore. PERFECT: Se la candela è "fulva", il tuo motore brucerà perfettamente. SKINNY: Zie de candela è troppo luminosa - bianca, è troppo calda, forse il carburatore è troppo magro o l'accensione è regolat man. VET (ricco): zie avete una candela nera e fuligginosa, il motore sta funzionando troppo ricco

Connector della candela

Nel caso di un connettore per candele, bisogna prestare attenzione al fatto che sia usato con o senza nipplo per candele / dado SAE. De cappuccio della candela è ook een parte esposta al calore en alle vibrazioni, quindi dovrebbe essere controllato regolarmente en sostituito se necessario. Un buon cappuccino per le candele costa solo pochi euro, il che è un buon investimento. CONSIGLIO: Tengo semper un seconda spina e un cavo di accensione nei miei attrezzi.