Niet tutti i pennelli sono uguali!
Probabilmente hai una classica spazzola d'acciaio nella tua cassetta degli attrezzi. Una tale spazzola tuttofare da negozio fai da te è pratica e ha molte aree di applicazione, ma con poco sforzo essere molto meglio: Qui vi mostro 4 piccole spazzole metalliche van LESSMANN (Made in Germany) per applicatie speciali, che rendono il lavoro sul vostro scooter più facile durante la riparazione e la manutenzione!
1. La spazzola per la pulizia dei file
Spazzola in acciaio per la pulizia delle limoen. Het is niet nodig om een nieuw bestand te vergelijken met een ander bestand! Questa spazzola speciale della Lessmann è adatta per pulire i tratti delle lime metalliche in modo che l'effetto di taglio sia nuovamente beschikbaar. La spazzola per la pulizia delle lime è particolarmente adatta per rimuovere trucioli en metalli fortemente aderenti come rame, ottone, bronzo en alluminio.
2. De pennello per annulering van de ruggengraat
Gomma antiruggine di alta qualità con setole in acciaio. La spazzola è ideaal per un'accurata riparazione del vostro veicolo con vernice originale con la lamiera parziale arrugginita, che non deve essere levigata in piano. Parola chiave: O-verf redding. Con la gomma antiruggine, le particelle di ossido possono essere rimosse senza sforzo, also su superfici già sfregiate. Le setole su entrambi i lati hanno spessori diversi per un lavoro preciso. In seguito, l'area può essere passivata con un agente adatto (per esempio multifilm). CONCLUSIE: Grande piccolo strumento con grande effetto en fattore di divertiment
3. La spazzola d'acciaio per le cose ruvide
Questa spazzola d'acciaio di qualità è particolarmente adatta per rimuovere lo sporco grossolano come la ruggine. Niet è adatto all'uso su superfici di plastica, alluminio, rame, ecc.
4. De spazzola van de ottone voor de kandelaar
Spazzola in ottone per pulire gli elettrodi di terra e centrali delle candele. Poiché le spazzole in acciaio irruvidiscono inutilmente la superficie e quindi il nieuwe sporco aderisce ancora meglio di prima, per la pulizia delle candele si dovrebbe semper usare un spazzola di un materiale più morbido dell'acciaio.
Spazzole van kwalità LESSMANN | Gemaakt in Duitsland
Da Scooter Center Jij krijgt Spazool Lessman che abbiamo trovato particolarmente adatti e provati nel nostro lavoro quotidiano in officina en nella riparazione / messa een punto degli scooter. Una spazzola so piccola può essere molto utile en facilitare davvero il lavoro di pulizia sul tuo scooter / Vespa / Lambretta, ecc!
Verschillende Piaggio Ciao / Bravo / Si / Boxer mono drive en vario drive
Aandacht! La cosa più importante direttamente in anticipo - I componenti dell'azionamento mono e dell'azionanamento del variatore niet Sono compatibili o diverse tra loro! L'albero motore è lo stesso per entrambi i tipi di azionamento.
Dall'esterno, questo rapporto di trasmissione è più facilmente riconoscibile dalle coperture laterali a sinistra nella direzione di marcia.
Zie il coperchio laterale ha anche een rigide fiamento zo retro, Als u een model van een variator gebruikt.
1. Azionamento del variateur
2. Monocommando
Converters / variatoren
Nel modello con variatore, il gruppo convertitore con la frizione integrata si trova nella parte posteriore. Nella parte anteriore c'è il variatore. Il vantaggio dell'azionanamento del variatore è che vi fornisce un automatico continuo. All'inizio brevemente tradotto, su velocità lungo tradotto. Het principe is ancora oggi utilizzato in ogni scooter automatico.
3. Combinatie-/koelkast
4. Variators
Monocommando
Classicamente i ciclomotori tedeschi hanno la trazione mono met 25 km / h, ma esistono anche versioni di ciclomotori con la trazione mono, senza variatore.
5. Puleggia een nastro
6. Begeleiding
Campana della frizione, puleggia en cinghia trapezoidale
Het deel van het vorige deel is begonnen Campana della Frizione, binnen in de riem trapeziumvormige ciclomotorische scorre op een scanalatura met een diameter van 26 mm. (6)
La puleggia posteriore è montata direttamente sulla trasmissione mono. Il riduttore mono è riconoscibile dal fatto che l'albero del riduttore sporge di soli 13 mm circa dal riduttore e è è installata solo la puleggia a nastro piatto (5). Ha een diameter van 90 mm en een 25 km / u van ciclomotori. La trasmissione standard del Ciao heeft een rapport van 10,5:1, de Bravo heeft een rapport van 8,5:1
(vedi anche Piaggio Ciao bromfiets tuning )
7. Riduttore del variateur
8. Trasmissione mono per puleggia en cinghia
Aggiornamenti utili of messa a punto della traduzione
Transmissie mono:
Er zijn meerdere manieren om de massale snelheid te vergroten Duits il rapporto di trasmissione.
Wat is er mogelijk aan de hand van een enkele overdracht:
- Cambiare la frizione anteriore, togliere la frizione en inserire la frizione bij 30 km / h.
De standaard range heeft een diameter van 26mm inwendig, de snelheid van 30km/h van 41mm. - Sostituzione della puleggia posteriore. La puleggia originale del Ciao heeft een diameter van 90 mm.
Ma solo le pulegge da 70mm en 80mm sono veramente guidabili, perché la tuta è ancora accettabile all'avvio. - Scambio del cambio. Raadpleeg voor het rapport van de verzending de site: https://blog.scooter-center.com/piaggio-mofa-tuning-und-setup/
INFO: De trasmissione standard del ciclomotore del Ciao heeft een rapport van 10,5:1, installando la trasmissione 8,5: 1 del Bravo, de rapporto di trasmissione totale è aumentato van ongeveer 20%.
ADVIES: Molto discreto come frizione en puleggia può rimanere originale.
Bromfiets / Ciclomotori accessori e catalogo tuning:
Opuscolo del ciclomotore Vespa Bromfiets 2020/2021
OPUSCOLO 2020/21. NUMMER 01 Vespa
Bromfiets | Vespa bromfiets | Vespa Ciao | Bravo Boxer & Co.
SC-Speciali-Catalogus-Catalogus-Ciao-Tuning-Catalogus_Vespa-Ciclomotori_Tuning-Styling-Accessori.pdf
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- Ciclomotorische Piaggio Ciao 50 (1967-1970, C7N1T)
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- Piaggio Bromfiets Ciao 50 (1996-2001, ZAPC24120)
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- Piaggio Bromfiets Ciao 50 Special (1969-1970, C7E1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 Special (1969-1970, C7V1T)
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- Piaggio Bromfiets Ciao 50 Mix (1996-2001, ZAPC03000)
Siamo chiusi sabato a partire da ottobre 2020
Dit is de reden waarom het niet anders is dan de apertura:
Orario di diafragma negozio
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ma-vr 13:00 - 18:00 uur
www.scootercenter.com
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Suggestie: utilizzare ma-vr elke 8:00 uur elke 18:00 la possibilità di ritirare la merce tramite KLIK & VERZAMEL!
Centro scooter CLICCA & RACCOLTA
Koop online en maak gebruik van Centro Scooter in modo rilassato. Mettiamo insieme gli articoli per voi e prepariamo tutto in modo che possiate ritirare il vostro ordine senza lunghi tempi di attesa.
Nella casha del negozio online troverete ora KLIK & VERZAMEL “Afhalen bij de Scooter Center"sotto il verzendmethode:
Mogelijke metodi di pagamento
Click & Collect è grigio e non è selezionabile? Maak een keuze uit de methode van pagamento sbagliato:
KLIK & VERZAMEL non funziona con il pagamento anticipato e il contrassegno!
Dopo l'invio dell'ordine il vostro ordine verrà elaborato rapidamente. Not appena il vostro ordine viene ritirato, riceverete un e-mail che vi informa che la vostra merce è pronta per il ritiro presso il magazzino centrale dello Scooter Center.
Si può gewone 24 erts su 24!
Il ritiro is mogelijk 8.00 bij 18.00.
Gli indicatori perfetti per la conversiee della tua Vespa GTS
Wij Già introdotto i popolari indicatori a LED con luce di marcia dinamica di MOTO NOSTRA. Dus il nostro partner Cafe Racer 69 ama utilizzare gli indicatori nelle loro conversie Vespa GTS. Non senza motivo, perché gli indicatori di direzione colorati offrono un'ottica esclusiva e nobile. in azione gli indicatori di direction GTS sono spettacolari, inoltre si inseriscono perfettamente nel design en nelle linee della carrozzeria della Vespa GTS: vedi anche wat een filmpje!
Eenvoudige installatie
Ora c'è een video su YouTube, de meest eenvoudige installatie van de indicator LED is mogelijk:
de indicatori di direction a LED di Vespa GTS con luci di marcia zijn beschikbaar in vetro trasparente of nero colorato, singolaire mente per la parte anteriore o posteriore e in un set handye:
Acquista indicatori LED van Vespa GTSKnipperlichten MOTO NOSTRA con luce di marcia dinamica per Vespa GTS
Gli-indicatoren van de MOTO NOSTRA zijn voorzien van een individuele controle van de productie en van een volledige verlichting van de prestaties, die samen met de superieure klasse van de Audi A7 worden geleverd. De effetto di luce generato è molto piacevole e offre un piacevole cambiamento rispetto ai tradizionali indicatori direzione. Come caratteristica aggiuntiva, gli indicatori di direzione anteriori una striscia di luce diurna bianca e briljant in look plasma. Nella parte posteriore la stessa tecnologia viene utilizzata come luce di posizione.
PERCHE LED? PIÙ SICUREZZA ATTRAVERSO LA TECNOLOGIA!
Er zijn nog meer mogelijkheden om de scooter te bekijken en de mogelijkheid van personalisatie van GTS en andere kenmerken van een LED-lamp:
Zoekt een nieuwe technologie om een groot deel van het achterste deel van de buio en migliora notavolmente la percezione nel traffico stradale te onderzoeken. I LED-verlichting van de indicator van de direzione geeft een zichtbare lunga distanza. La luce di marcia en anche otticamente meglio rilevata rispetto ad un tradizionale indicatore di rezione.
KWALITEIT
Een preoccupazione particolare per noi era la qualità e la forma. Entrambi sono ad un level molto alto con gli indicatori di direzione MOTO NOSTRA en quindi un'alternativa di alta qualità agli indicatori di direzione Power 1.
Inoltre, gli indicatori di direzione di Moto Nostra sono semper forniti con adattatori di collegamento. Pertanto, niet è necessario apportare alcuna modifica al cablaggio!
GOEDKEURING: NESSUN PROBLEMA CON IL TÜV
Natuurlijk is het zo dat de indicator een indicatie geeft en klinkt omologati per l'uso su strade public (non è richiesta l'omologazione TÜV).
Fari LED Vespa PX
In deze video-tutorial di Vespa vi mostriamo komen installare il nostro faro LED Vespa PX per Vespa PX. Il faro en LED en andere mogelijkheden MOTO NOSTRA HighPower essere installato anche su altre auto (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rally). Con il telaio specifico per auto incluso, l'installazione del faro een LED van Vespa PX zoals faro a LED van Vespa PX è molto simpel!
INHOUD
DOWNLOAD PDF Istruzioni di montaggio per la stampa in formaat PDF
PERCHÉ UN FARO EEN LED SULLA VESPA?
Il limit con le lampadine convenzionali Bilux op een maggior parte degli scooter è un lampadina per fari con 45/45 W. L'accensione da 80 W a max. 120 W non dà di più. La luminosità misurata in lumen è inferiore a 400 e il proiettore a LED ha una luminosità tre volte superiore (1300 lumen). De energie van het verbruik van 20 W. Dit is een allesomvattende lichtopbrengst van een convenzionale van 100 watt. Dit betekent dat een bepaalde alternatore / alimentazione si può ottenere un'illuminazione notevolmente migliore. Inoltre, rimane più capacità per gli altri consumatori
ELENCO RICAMBI / NEGOZIO
Parti utilizzate in deze video
- Faro a LED incl. Telaio di conversione Vespa PX en ondersteuning del faro -MOTO NOSTRA- LED HighPower
Artikel nummer: mn1101kt
- Interruttore di accensione -VESPA a 4 cavi - Vespa PX Lusso (1984 en successivi)
Artikel nummer: 9520133
- Interruttore della luce -GRABOR- Vespa PK125 XL / ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) - 10 cavi (DC, modelli con batteria, normalmente aperti)
Artikel nummer: 9520145
- Relè lampeggiatore in Gomma Vespa PX
Onderdeel nummer: 3330940
FARI EEN LED MOTO NOSTA!
Proiettore a LED con marcatura E9 (omologazione stradale) en fascio abbagliante / anabbagliante ad alta intensità. Un'ulteriore caratteristica è una luce di posizione commutabile separatamente. Met een diameter van 143 mm en een perfecte pasvorm voor alle modellen PX en Cosa en alla lunetta della lampada, ad esempio, di Vespa Sprint, GTR en Rally.
TECHNISCHE SPECIFICATIES
Luminosità 1300 lumen Spanning: 12 Volt DC (corrente continua) Potenza assorbita: 1,8A / 1,3A Potenza assorbita: 21,5W / 15W / 1,9W Diameter: Ø143mm Complessiva complessiva: 54mm Profondità complessiva complessiva: 79mm (misurata dall'anello del faro rigonfiamento del vetro con ingresso cavi)
NOTE
Il faretto een LED funziona exclusief een corrente continua, die nodig is voor een batterij of een andere batterij die gelijkwaardig is aan 12V DC. Il funzionamento con una sorgente di tensione a corrente alternata porta ad un difetto preiso.
La Germania ha ridotto l'imposta sul valore aggiunto!
Profiteer uur deze vantaggio per acquistare ancora più handyi al Scooter Center!
DUITSLAND HA RIDOTTO L'IVA DEL 19% -> 16% RISPARMIA AD ESEMPIO QUI:
NOVITÀ: Scarico bgm PRO BigBox TOURING door Vespa PK50 & PK125
De nascosto si è insinuato nel nostro negozio un nuovo scarico da corsa door Vespa PK. Bekijk de presentatie van de nieuwe Vespa PK della bgm PRO.
Abbiamo vanwege versiei:
- door Vespa PK50 & PK80 | BGM1050PK
Scarico -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S / XL / XL2 / HP / SS / Lusso) - door Vespa PK125 & PK75 | BGM1125PK
Scarico -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S / XL / XL2 / ETS), Motovespa PK75 (S / XL / Junior)
La storia di questo sistema di scarico sta nel fatto che non esistevano sistemi di scarico originali Piaggio per i modelli PK 50. Durante lo sviluppo di un nuovo abbiamo riconosciuto il potenziale Het is een feit dat sommige mensen een slechte sportervaring hebben ottica originale, bas niveau van geluidheid en een significative aumento delle prestazioni. Zoek naar kwaliteit bgm PRO è ora fatto a mano in Europa en Sofortamente disponibile: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK
bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS
Sul dinamometer ha questo aspetto:
bgm PRO BigBox per Vespa PK [/ Su_button]
Vespa PK scarico PK con più potenza, look discreto e basso geruchten
Zoek naar bgm PRO nella versione TOURING voor het maken van een discreto en de acustica van een originele Vespa, in combinatie met een caratteristica di scarico met coppia elevata en ampia banda di potenza. Het originele verhaal van de oorsprong van het progettato per sostituire en de originele scan van Piaggio, che non sono più disponibili. Nel frattempo lo abbiamo sviluppato in un systeem van scarico sportivo moderno e compleet.
Abbiamo heeft een groot belang voor een persoon goed optreden een level di geruchten discreto ea un buon adattamento.
- Una potentie maggiore significant
- Download de geluidsarme auto
- Buona vestibiliteit
- Ottica originelen
- Coppia elevata en precoce
- Ampio range van velocità
- Più velocita finale
- Molto discreet
- Als u een aangepaste wijziging aanbrengt
- Fatto een mano in Europa
La bgm PRO Sport TOURING si armonizza molto bene con un motore standard so come con i classici cilindri di sintonia come il
- Polini 75-112,
- DR75-102 of vergelijkbaar
- Malossi 75-112
- Polini 133
Montaggio gemakkelijk
Il collettore diviso relativamente in basso consente un rapido smontaggio del corpo di scarico senza dover allentare il collettore sul cilindro. Il collegamento è assicurato da molle di tensione in modo stable ma rapidamente staccabile.
Rispetto ad uno scarico standard, si consiglia di aumentare la velocità di spruzzo di 2-4 numeri all'inizio per motivi di sicurezza.
AMBITO DI FORNITURA
- Corpo di scarico
- Uitlaatspruitstuk
- Molle di scarico
- Guarnizione cilindro / collettore
Vespa PK Scarico TIP:
- Regulering van het systeem van spruzzatura vedi sopra.
- Een klein beetje van sigillante resistent al calore (Zie accessoires per lo scarico) sleep collettore e il Corpo di Scarico mantiene questa zona permanentemente pulita.
Scarico PK 50: Vespa PK abbinata
Lo scarico PK si adatta ai seguenti modellen di Vespa PK50 e Vespa PK80:
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5N1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 PK (V5N2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 (V5X1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5X2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 N (V5X5T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5X3T)
- Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8X5T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 PK (V5N2T, 3 versnellingen)
- Vespa (Piaggio) PK 50 PK (V5N2T, 4 versnellingen)
Scarico PK 125: Vespa PK abbinata
Lo scarico PK si adatta ai seguenti modellen di Vespa PK125 e Vespa PK75:
- Motovespa PK 125 S (motoren 56M)
- Motovespa PK 125 S elestar (Motor 66M)
- Motovespa PK 125 XL (motor 97M)
- Motovespa PK 125 XL E (motor 100M)
- Motovespa PK 75 S (motoren 57M)
- Motovespa PK 75 S elestar (Motor 67M)
- Motovespa PK 75 S junior (motor 72M)
- Motovespa PK 75 XL (motor 96M)
- Motovespa PK 75 XL E (motor 104M)
- Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)
- Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)
- Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)
Portabagagli Ciao Davanti
Che cos'è? Molto richiesti, nessun posto dove ottenere di più e se, poi sul mercato dei ricambi troppo spesso prezzi astronomici.
Esatto: niet portabagagli frontale per un Ciao bromfiets!
Niet potevamo lasciarla dus. E voilà: È un remake del klassieke portapacchi Faco, of een beschikbare presso MOTO NOSTRA.
I portapacchi si adattano a tutti i Ciao che hanno l'attacc laterale per il parafango all'interno della forcella.
Ciao portabagagli aanschaft quiBeschikbare nei colori nero opaco, bianco opaco en cromo:
- zwarte opaco: Portabagagli Ciao MN4500MB
- witte opaco: Portapacchi Ciao MN4500W
- cromo: Portabagagli Ciao MN4500C
Ciao negozio di ricambi, tuning en accessoires
Potetet trovare qui altre parti per il vostro Ciao, scegliete il vostro modello:
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 (1967-1970, C7N1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 (1967-1970, C7V1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 (1967-1970, C9E1T)
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- Piaggio Bromfiets Ciao 50 (1995, ZAPC03000)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 (1996-2001, ZAPC24120)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 (1999, ZAPC24000)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 (2002-2005, ZAPC24120)
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- Piaggio Bromfiets Ciao 50 Lusso (1970-1972, C7E1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 Lusso (1970-1972, C7V1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 Lusso (1988-1989, M7E3T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 Mix (1995-1997, ZAPC00000)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1976-1981, C6V1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 PX / PXV (1979-1987, C7V4T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 PX / PXV (1980-1985, C6V2T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 P / PV (1988-1989, M7E3T10)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 P / PV (1988-1989, M7E3T11)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 P / PV (1979-1981, C6E1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 P / PV (1979-1987, C7E2T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 P / PV (1979-1987, C7V4T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 P / PV (1980-1987, M7E3T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 P / PV (1981-1987, CFE2T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 P / PV (1985, C6E1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 P / PV Eco (1986-1987, C7E3T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 P / PV Eco (1986-1987, C7V5T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 PX / PXV (1988-1989, M7E3T10)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 PX / PXV (1988-1989, M7E3T11)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 PX / PXV (1979-1987, C7E2T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 PX / PXV (1980-1987, M7E3T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 PX / PXV (1981-1987, CFE2T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 PX / PXV Eco (1986-1987, C7E3T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 PX / PXV Eco (1986-1987, C7V5T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R (1970-1972, C7E1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R (1970-1972, C7N1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R (1970-1972, C7V1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R (1970-1972, C9E1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R (1970-1972, C9N1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R (1970-1972, C9V1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R (1972, C7V2T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R (1972, M7E1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R (1972, M7N1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1976, M7E1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1979, C7V2T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1980, C7E1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 (1974-1981, C7N1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 (1974, M7N1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1977, CFEC1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, CFE1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, CFN1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 (1976-1980, M7E2T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 (1976, M7N2T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1975, C7V1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1981, C7E1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1984, C7V3T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1976-1981, M7E2T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1977-1981, CFE1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7V1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, M7E1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 R / Erre 2 SC / Super Confort (1974-1976, M7E1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7E1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 SC / Super Confort (1971-1972, C7V3T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7E1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7V1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 SC / Super Confort Arcobaleno (1972-1974, C7V3T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 Special (1969-1970, C7E1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 Special (1969-1970, C7V1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao, Boxer, Bravo 50 (M7N1T, M7E1T, M7E2T, C7E1T, C7V1T, C6V1T, BM1T, BTM1T, BTV1T)
- Piaggio Bromfiets Ciao 50 Mix (1996-2001, ZAPC03000)
Sinds lunedì 20 april 2020 nuovi orari di apertura Scooter Center verkoop negozio Bergheim
Abbiamo laat de zaken in zijn negozio gebeuren van maandag, ne siamo molto felici! Naturalmente abbiamo preso le opportune precauzioni igieniche e di distanza per proteggere i nostri dipendenti ei nostri clienti.
Nu kunt u de opening van het negozio bekijken, geldig vanaf maandag 20.04.2020:
Maandag - vrijdag 13 - 00 uur
Sabato: 10:00 - 14:00 uur. Chiuso il sabato dal november 2020 !!!
Durante la settimana, il nostro negozio non apre fino all 13:00, altrimenti tutto rimane uguale!
POLINI ROAD BOX Vespa PX is nu verkrijgbaar
Zoek naar Polini Road Box en er is een nieuwe beschikbaar per motorische piccoli en grandi:
Questo scarico Polini door Vespa è un'ottima alternativa alla vecchia SIP Road. Il Polini supera il SIP Road su tutta la banda di giri, sia in potenza che in coppia. L'applicazione precoce ed elevata della coppia rende la Polini Box la compagna di viaggio ideaal. The design is een ontwerp van een bestaand patroon van een mantenere op een geruchtmakend niveau van een bestaand beeld in een permanente modo.
Naturalmente abbiamo testato noi stessi lo scarico en abbiamo guidato per molti chilometri. La qualità e l'adattamento sono buoni, ook la vernice di scarico sul collettore dura più a lungo della media. Si armonizza molto bene con il cilinder BGM177.
ADVIES: Kies de carburateur che spruzza ongeveer 2-3 afmetingeni più grandi di una SIP Road
SOLO DOOR VESPA PX?
Lo scarico è stato progettato esplicitamente per i model Vespa PX. Su veicoli più vecchi, costruiti prima della serie PX, è possibile Het is van belang dat de belangrijkste steunpilaar wordt vastgehouden aan de collettore. Dit is niet de enige manier om solo in Angola te staan, de belangrijkste stand van Vespa Sprint, Rally en Co.
bgm BigBox - maak een keuze!
Onze bgm BigBox Het is normaal voor PX la "Touring" en er zijn problemen met Vespa Rally, Sprint & Co. en andere dingen super alternatief niet solo per questi vecchietti. Scegliete reis BigBox-touring o Grote doossport, een seconda del concetto e delle caratteristiche del motore.
Online winkel Scooter Center: articoli scontati en novità
Wij Scooter Center ci impegniamo costantemente ad aggiornare il nostro online shop per migliorare la esperienza di acquisto.
De recente abbiamo rivisto la senzione dei ontken het niet Het is de moeite waard om een advertentie te plaatsen nieuwe categorieën:
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Kroonlijst fanale posteriore MOTO NOSTRA door Vespa GTS
Perché una kroonlijst fanale posteriore per conversiee?
Beh, magari ti piacerebbe montare il fanale een LED MOTO NOSTRA, ma la tua Vespa è precedent al restyling. Kom tarief?
Zie een eerder model van Vespa GTS al facelift (2014) potrebbe sembrarti problematische montare il fanale sull'apposita kroonlijst.
Kroonlijst faro posteriore per conversiee MOTO NOSTRA
Sinds 2014 is er een nieuwe versie van de Vespa GT, GTS, GTL met de laatste editie van 2014
Verkrijgbaar in de volgende versies:
- koolstofvezel
- chroom
- mat zwart
- glanzend zwart
La versione in colour nero opaco è ad esempio molto pregiata, ma puoi chiaramente verniciarla a tuo piacimento.
Acquista qui la kroonlijst fanale posteriore Vespa GTS
Il piacere dello winkelen in mobiele versie!
Finalmente il nuovo online winkel di Scooter Center è beschikbaar in versie mobiel ook su touchpad, smartphone e cellulare. Ottima visualizzazione en funzionalità su qualsiasi dispositivo in uso: fare shopping online non è may stato so avvincente!
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www.scootercenter.comTrovare i ricambi per il tuo scooter non è mei stato zo gemakkelijk!
Con il nostro online shop abbiamo ottimizzato tutta la sezione relativa all tavole degli esplosi. Ik ricambi per il tuo scooter sono ora portata di clic!
Veicoli en esplosi
In de questa sezione trovi tutti gli scooter per i quali è possibile trovare i ricambi tramite disegni esplosi:
Trova ricambi-scooterHet model van uw scooter kiest de kosten die u kunt gebruiken om de rijstroken te gebruiken:
Seleziona il veicolo en visualizza gli esplosi
Ik modelli dei veicoli per i quali sono disponibili i disegni esplosi vengono visualizzati in de categorie dei veicoli. Seleziona dapprima il modello del tuo veicolo nelle hoofdcategorie:
- Vespa, Lambretta
- Vespa moderne
- scooter automaat fino een 100cc
- scooter automaat een partire da 125cc
Sulla pagina delle categorie trovi in alto a sinistra trovi il nome dello scooter selezionato. Zoek een andere manier om met betrekking tot de geschiedenis van de geschiedenis van de samenleving tegen een link naar de colleghera alle pagina's van de geschiedenis te verwijzen.
Nella pagina belangrijkste degli esplosi selezionare il gruppo che desideri visalizzare:
Per poter trovare rapidamente i ricambi presenti nei diversi gruppi, una volta selezionata la prima tavola di esplosi, verrà visualizzato a sinistra il menu content le altre tavole relative al modello del veicolo:
Gli esplosi sono già disponibili per molti modellen, ma sono in aggiornamento anche gli esplosi di ulteriori modellen.
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Marmitta in acciaio inox con omologazione europa door Vespa GTS
Alla ricerca di una nuova marmitta per la Vespa GTS? Nel nostro shop ora in offerta le marmitte originali Piaggio prodotte da SPARK.
La marmitta, realizzata in acciaio inox en dotata di catalizzatore, presenta il marchio omologazione europeo E per la circolazione su strade public.
La nuova marmitta per la tua Vespa a soli 299 euroKit marmitta compleet per un montaggio semplice
Complete set materialen voor montaggio. Kabeljauw Art. Piaggio: 605934M
Montaggio semplice sul collettore originelen.
SUGGERIMENT:
In combinatie met de nuova marmitta consigliamo anche il spantang in acciaio inox bgm PRO
Verzamelaars van Scarico -BGM PRO, acciaio inox- Vespa GTV / GTS 250 / 300ie
Artikelcode BGM0052: De collectie van BGM Pro è realizzato in acciaio inossidabile en quindi kan ruggine kiezen!
Il collettore è sostituibile een-op-een all'originale Piaggio e si distingue per la sua buona struttura (gemaakt in Europa). Kom per il collettore originale, anche qui è presente l'attacco per la sonda che va inserita nella sede filettata eventualmente con l'ausilio di pasta di rame.
MARMITTE ORIGINELE E SPORT: il collettore è compatibel sia con marmitte originali che con tutte le cosiddette marmitte sportieve slip-on.
Acquista qui collettore scarico in acciaio inox door VespaMarmitta by Vespa GTS a soli 299 euro
Is het mogelijk om op internet te komen met de originele marmitte Piaggio della Spark? Il prezzo di una marmitta Spark può arrivare ook een 600 euro, si aggira in media sui 500 euro. Nell'online shop di Scooter Center Invece potrai acquistare la marmitta Spark a soli 299 euro IVA inclusa e con spedizione gratuita in Germania.
La nuova marmitta per la tua Vespa a soli 299 euroMarmitta con marchio omologazione europeo E.
La marmitta è omologata e compatibel met i seguenti modellen:
(I dati VAR en VERS sono riportati nei documentsi del veicolo)
- Vespa GTS 278cc, 15.8kW motorcode: M454M VAR.2 VERS.00
- Vespa GTS 244cc, 15.7kW motorcode: M451M VAR.1 VERS.00
- Vespa GTS 244cc, 15.7kW motorcode: M451M VAR.1 VERS.01
- Vespa GTS 244cc, 15.7kW motorcode: M451M VAR.1 VERS.02
Nuovo fanale posteriore a LED per Vespa GTS / GTV en Vespa moderna Sprint / Primavera
Scooter Center de laatste presentatie van de laatste nieuwe vraag: een prachtige nieuwe fanale posteriore een LED en een marchio MOTO NOSTRA met europa (marchio E).
Il fanale posterieure slimline a LED van Vespa si onderscheid per la sua forma ultrapiatta e si adatta perfettamente e armoniosamente al profilo della tua Vespa. Tuning estetico di ottima qualità e garantie van sicurezza.
Nieuwe versie van LED SlimstyleGrazie alla moderna tecnologia LED, ik fanali sono veel licht, duidelijk zichtbaar e natuurlijk gemodificeerd per la circolazione stradale.
Fanale LED van Vespa moderna
La luce diurna è di color rosso caldo, mentre la luce di stop emana una luce intensa grazie ai punti led.
Fanale verkrijgbaar in diverse kleuren
Compatibili met de Vespa GTS / GTV en de Vespa moderna Primavera en Sprint, ik ben fan van posteriori sono disponibili nei seguenti colori:
- rood
- kleurloos
- nero rook
Montaggio semplice sui seguenti modellen Vespa
La Versione door Vespa GTS/GTV monta sui seguenti modellen:
La Versione door Vespa Sprint / Primavera-versie monta sui seguenti modellen: