Het begon allemaal met de beslissing om een ​​uitlaat te kiezen voor de 1000 km lange rit van onze GTS Keyless 2023 en we gingen voor de Malossi.

We maakten van de gelegenheid gebruik om in Bologna te stoppen om Malossi te bezoeken op weg naar de Pontedera Vespa World Days, waar ik kon zien wat er achter het merk zit, en het is indrukwekkend, al die scooters werden prachtig gepresenteerd in een benijdenswaardig schone werkplaats, en terwijl we rondliepen op het enorme terrein, haalden we zelfs onze bestelling op onderweg naar Duitsland, waardoor we ons thuis voelden.

op bezoek bij @malossispayt #malossi #gtsmalossi

Daar werden we uitgenodigd voor hun evenement, waarvan de timing perfect samenviel met onze terugkeer van de VWD naar Duitsland, dit keer in Modena. Het evenement vond plaats op 21.04.2024 op het Autodromo di Modena en bestond uit twee hoofdonderdelen:

Miscela-dag

Enkele dingen die we tijdens deze bijeenkomst tegenkwamen waren de Dyno, dj-set, Wedstrijd van lelijkheid en arrogantie waarbij de enige regel is dat je jezelf moet zijn, een simulator: motortrainer en een pitwalk om de snelheidservaring dichterbij te brengen, de winkel, eten en drankjes, en zelfs een tattoo-ruimte met flash-ontwerpen van Malossi.

Het is verbazingwekkend hoe de sfeer van snelheid en prestatie in de lucht hangt, een evenement dat ons verbaasd heeft achtergelaten en met een brede deelname, van kinderen die op het achterwiel fietsen, tot de meest professionele op het circuit, tot degenen die hun uniekheid inbrengen. scooterontwerpen om ze aan de kenners te laten zien.

Miscela-dagprogramma

Trofei Malossi

tijdens de 37e editie hadden we de kans om de ervaring van een scooterrace met Joe Shack van dichtbij mee te maken, alle spanning voor en na de race, de fysieke en mentale voorbereiding en de steun van een geweldig team, dat samen de resultaten zal bepalen in de seconden dat deze races duren.

In de dozen kon je het ook vinden Malossi Racing Academie met de Italjet Dragster 200cc.

kortom een ​​gebeurtenis die snelheidsliefhebbers een keer in hun leven moeten meemaken.

youtube-trofee

Scooter Center bij Pontedera

Vespa Werelddagen Pontedera 2024 was een droom, maar voor ons begon het al veel eerder. De eerste taak was het klaarmaken van de scooters. We kwamen aan met twee GTS, een GTV en onze Ciao.

Vespa GTS Keyless 2023

Moto Nostra-indicatoren: MN633KTB

bgm velgen: BGM7660

Bagagedrager: MN2001

spiegelen: MN1409

Adapter voetsteun passagier: MN1061

Toegang tot bagagerek: MN1063

Vario dekseldeksel: MN3070

Carter: MN1071

Remhendelset: BGM4513

bgm-schokdemper: BGM7756B

Malossi-uitlaat: M3218960KO

We starten een reis van 1300 km met bestemming Pontedera! #vespawerelddagen2024

De reis is de bestemming en daarom heb ik mij toegewijd aan reizen naar de mooiste hoekjes van Duitsland.

Malossi 

de Scooter Center Het team wachtte op mij, dus ik moest me haasten en dat was de beste beslissing omdat we gebruik maakten van de kans die onze vrienden kregen Malossi op bezoek en ze hebben ons geholpen met de 1000km service van de GTS.

op bezoek bij @malossispayt #malossi #gtsmalossi

 

Vespa Werelddagen, Pontedera 2024

Het evenement werd in recordtijd georganiseerd en Pontedera werd gekozen vanwege het 140-jarig jubileum van de Piaggio-fabriek. De Vespa Clubs van Pontedera, Florence, Pisa en andere locaties zijn samengekomen om de logistiek te ondersteunen die nodig is voor een evenement van deze omvang.

Alle Vespa's zijn prachtig

Hoewel we weten dat de personalisatiemogelijkheden van een Vespa uniek zijn, is er op een bijeenkomst met ruim 15.000 Vespa’s voor iedere smaak wel iets te zien.

#EchteScooteristen overal

We vinden scènes zoals uit een renaissanceschilderij. hoe we verschillende Vespisti's een Vespa hebben zien repareren, een prachtig koppel uit Griekenland met een sticker waarop ze staan ​​zoals ze zijn of de slimme kostuumkeuze voor de parade (Corso). Het ontbreekt de #Realscooterists niet aan creativiteit.

Het hoogtepunt was ongetwijfeld de inzet van Pontedera en alle omliggende dorpen. De winkels waren versierd met Vespa's en alle bewoners begroetten met applaus en glimlach de kilometerslange rij Vespa's die Toscane ruim drie uur lang met Vespa-charme vervulde.

Op de eerste dag konden we deelnemen aan de rondleiding door het prachtige dorp Lari, wat een gastronomische ervaring was. Wij zouden het ook kunnen Nicola Limpennatore in het Vespa Village, die zijn ongelooflijke prestaties op een Vespa uitvoerde.

Natuurlijk ben ik er persoonlijk heel trots op dat Latijns-Amerika uit een grote groep bestaat Vespaclub Mexico, VC Argentinië, VC Puerto Rico, VC Chili, VC Peru, de tweetaktbeweging MCL2T en dat natuurlijk VC Colombia is vertegenwoordigd.

de volgende  Vespa Werelddagen vindt plaats van 1 tot en met 4 mei 2025 in Gijon, Spanje en wij zullen de voorbereidingen op de voet volgen.

Het eerste februariweekend van het jaar is voor iedereen een absolute must Real Scooterist bij. De Scooterist Meltdown in Kalkar is een all-inclusive weekender in een klasse apart. Afhankelijk van het pakket dat je boekt, varieert dit van vijf dagen tot slechts één overnachting of de grote custom- en dealershow op zaterdag.

Het programma is ontworpen in de beste Scooterist-traditie. De nachter begint op vrijdag om 20 uur en zaterdag om 19 uur. Op 3 locaties (Main Room, Indie Room & Ska Bar) kun je tot 3.00 uur dansen op de lekkerste Northern Soul, R'n'B, Ska, Reggae, Madchester & Brit Pop en alternatieve tunes. Ook kunt u heerlijk chillen of bowlen in de hotelbar.

Live bands op zowel vrijdag als zaterdag ronden het programma af.

 

Op zaterdag is er traditiegetrouw overdag de grote maatwerk- en vakbeurs. En dit jaar brak het volledig door met 70 exposanten uit heel Europa. Er is nog nooit zoveel aan de hand geweest en dat kunnen we goed beoordelen, want we mochten met onze SC-stand bij negen van de tien Meltdowns aanwezig zijn.

Met zo'n 2.000 bezoekers, klanten en vrienden konden we gedurende de dag het heetste nieuws en de laatste roddels uit de scene uitwisselen. En één ding is al zeker: volgend jaar is zeker geboekt!

 

Hartelijk dank en felicitaties aan de Scooterist van 84 bemanningsleden die tien zijn geworden! 

Kernsmelting 2024

Een van de belangrijkste scootervieringen aan deze kant van de planeet zal van 1 tot 5 februari 2024 plaatsvinden in Kalkar, een evenement ter ere van zijn 10e jaar en zoals gewoonlijk, Scooter Center zal aanwezig zijn met een stand en mooie prijzen.

PROGRAMMA:
De tiende aflevering van deze legendarische scooterist-weekender in de surrealistische setting van een voormalige kerncentrale wordt heel bijzonder – Bekijk deze ruimte!
Voor nu is hier enkele belangrijke informatie:
• 3 TOP live bands uit Groot-Brittannië
• 3 niters, 4 verdiepingen (traditionele scootergeluiden, indie, livemuziekruimte, skabar)
• Internationale top-dj's
• Grote dealermarkt en aangepaste show
• Paardenkracht Schiet uit
• Faciliteiten ter plaatse zoals bowlingbanen, pooltafels, bar mile en meer!

Het weekendarrangement is sinds maand uitverkocht, MAAR je kunt op zaterdag wel meedoen aan de show voor de gigantische Trade & Customshow en/of de Nighters (zonder een hotelboeking). Alle details die u kunt vinden hier

De Internationale Custom Show is nog een hoogtepunt! Het vindt ook plaats op zaterdag en de beste creatie op maat wordt beoordeeld door een internationale jury.

Dit is de link waar al uw vragen worden beantwoord, of in ieder geval de meeste: 

Aanbiedingen op onze stand

boeken signeren bij Scooter Center Stand

De complete sleutelhandleiding: Vespa Wideframe Motoren

Door Martin ‘Sticky’ Ronde

Dit zal de eerste gelegenheid zijn die iemand heeft om een ​​exemplaar in handen te krijgen. Tracy en Sticky tekenen op vrijdag de 3e om 11 uur.

Shortfacts - Wereldpremière op Scooterist Kernsmelting:

Waar?        Scooterist Meltdown bij Scooter Center kraam
Wanneer?          Zaterdag 3 februari 2024 – 11 – 12 uur

Wat?           Wereldpremière, signering en verkoop van de gelimiteerde hardcover.

Om half de bar

Wij gaan onze merchandising inzamelen voor het goede doel “een half uurtje aan de bar”

Tot zaterdag de 3erd van februari voor de ultieme MELTDOWN!

De 10th De verjaardag van de Scooterist Meltdown in Kalkar zal spannend nieuws brengen voor de Vespa-wereld. Sticky presenteert op zaterdag de 3erd van februari aan het wereldpubliek gloednieuw De complete sleutelhandleiding voor Vespa Wideframe Motoren

 

De dag ervoor - vrijdag 2nd van februari - er is de exclusieve kans om Sticky & Tracy te ontmoeten voor een sneak preview van het boek op Scooter Center. Tussen 10 en 12u heb je de kans om één van de strikt gelimiteerde hardback covers te kopen en deze te laten signeren in de winkel.

Hier vindt u alle informatie van de gamechanger in de wereld van Lambretta en nu eindelijk Vespa-handleidingen. 

Korte feiten –Sneak preview @Scooter Center:

Waar?        Scooter Center
Wanneer?          vrijdag 2nd Februari 2024 – 10 – 12 uur

Wat?           Sneak preview, signeren en verkoop van de gelimiteerde hardcover.

Korte feiten –Wereldpremière op Scooterist Kernsmelting:

Waar?        Scooterist Meltdown bij Scooter Center kraam
Wanneer?          Zaterdag 3rd Februari 2024 – 11 – 12 uur

Wat?           Wereldpremière, signering en verkoop van de gelimiteerde hardcover.

De complete sleutelhandleiding: Vespa Wideframe Motoren

Door Martin ‘Sticky’ Ronde

Het boek bevat 210 pagina's met instructies over bediening, onderhoud en reparatie Wideframes gebouwd in Italië (Piaggio), Spanje (MotoVespa), Frankrijk (ACMA), Duitsland (Hoffmann en Messerschmitt), Engeland (Douglas), België (MISA) en zelfs de illegale kopieën gemaakt in Rusland (Vjatka).

Nu met meer Wideframe motoronderdelen dan ooit opnieuw gemaakt te zijn, en dit boek in de hand, is er nooit een beter moment geweest om die oude Vespa nieuw leven in te blazen.

Rijnwissel Oude wisselgebeurtenis

Een goede vriend van het huis: Rijnteller VC Keulen  viert in 2024 zijn tienjarig jubileum en Kris, de voorzitter, nodigt ons uit voor een groot evenement!

In 2014 zaten drie Vespisti uit het Rijnland in de Alpen 's nachts in hun busje op weg naar huis van de Vespa Werelddagen in Mantova, Italië, en waren zo enthousiast over de enorme Vespa-bijeenkomst dat ze snel een nieuwe Vespa Club lanceerden - de Vespa -Club RheinSchaler Keulen! Een club voor Vespa-liefhebbers uit Keulen en omgeving. 

Na tien jaar De drie jongens zijn inmiddels ruim 100 Vespisti- en Scooteristen geworden. Kleurrijk, divers, open, gek en Rijnlandsvriendelijk: sinds het begin ontmoeten mensen elkaar op zondag om 16 uur op de Rudolfplatz in Keulen om te kletsen en uitstapjes te plannen.

Rijnwissel DGR 2021

Vespa Babbo Rijn schakelaar

Elk jaar wordt er minstens één langere tour samen ondernomen en sinds het begin is de jaarlijkse organisatie van de Vespa-liefdadigheidscampagne vóór Kerstmis “Vespa Babbo” is inmiddels een Keulse traditie geworden en is tot buiten de stadsgrenzen bekend.

Vespa Babbo

10-jarig clubjubileum

In 2024 zal de club terugkijken op vele mooie jaren met vele rondreizen, bijeenkomsten en activiteiten en dit vanaf het begin vieren 24-26 Mei 2024 in samenwerking met de Motorwereld Rijnland op de grote jubileumbijeenkomst op de historische luchthaven Butzweilerhof met:

  • uitgangen
  • meeting
  • Feest
  • SlowMo-race
  • Bingo
  • en samenkomen!
Distinguished gentleman-ritje bij Motorworld

De Rijnwissels nodigen alle scooterrijders uit om hierbij aanwezig te zijn.

Voor meer informatie bezoek www.rheinschneider.de/alterschneider

Kris

Vespa joy straubig

Als het om een ​​goed doel gaat, hebben de vieringen in december een bijzondere betekenis, en zo hebben ze elkaar ontmoet Vespavrienden Straubig naar de glühwein-stamtafel en Harald vertelt erover

Op 25.11.2023 november XNUMX ontmoetten ze elkaar Vespavrienden Straubing in de Hubertushalle in Straubing voor ons glühwein-bijeenkomst.

De gelegenheid was perfect omdat Raphael Knespel tegelijkertijd de Vespa-onderdelenmarkt in de Hubertushalle hield.

Na de Vespa-onderdelenmarkt zijn we begonnen met onze jaarlijkse glühweinbijeenkomst ten behoeve van de Bettina Bräu-stichting 

Ongeveer 40 begeleide leden hielpen mee om het evenement tot een groot succes te maken.

Op culinair vlak waren er volop gedoneerde Käsekrainer, kalfsworstjes en Iberico varkensnek op rol.

Vooraf was er uiteraard thematisch, glühwein, punch en glühwein met een shotje.

 

De overgebleven uitstekende cateringservice nam het over Stephan Bauer vanuit de Hubertuszaal.

Veiling Vespa Friends Straubig

Een groot hoogtepunt van de avond was de veiling. Hier wachtte iedereen op het hoogtepunt van SC. Vooral beenbescherming tegen de kou was populair.

Markus Tom Rösner kwam als winnaar uit de biedstrijd naar voren. Tom was erg blij.

De netto-opbrengst van het evenement is inbegrepen € 750.

Dit bedrag wordt overgemaakt aan de stichting.

 

Ik bedank het huis Scooter Center voor deze grote inzet.

GLG van Harald

Brommertocht Leverkusen

Wij hadden de kans om deel uit te maken van de Bromfiets Kersttour 2023 dynamische Piaggio Club Leverkusen en draag bij met prijzen voor de winnaars.

Het was een groot succes, maar het is beter om het in de woorden van de organisatoren te zeggen:

Onze Kersttour 2023 was wederom een ​​groot succes. In de Leverkusenkliniek hebben we Sinterklaascadeaus voor de kinderafdeling, geschonken door het Piaggio Center Roock. Uiteindelijk hebben we op de kerstmarkt maar liefst € 2180,- opgehaald voor het Leverkusen Project Sterntaler Bürgenstiftung. We willen graag iedereen bedanken die aan de tour heeft deelgenomen en natuurlijk het publiek dat langs de kant van de weg stond en ons vierde. Dank aan alle betrokkenen en de politie van Leverkusen die ons vergezelde. Het was wederom een ​​groot succes.

Galerij Brommer XMas Tour 2023

Er gingen al langer geruchten dat de Green Onions in 2024 zouden terugkeren naar Elba! Half november was het zover en was het eindelijk officieel! De internationale rally zal plaatsvinden op het strand van Morcone bij Capoliveri in het eerste weekend van mei. Hieronder vindt u de officiële informatie van onze vriend Gegio van Scooterismo.it, inclusief aanbevelingen voor accommodatie.

Hier is een kleine fotogalerij uit 2007 uit de archieven van Scooter Center. Inclusief de presentatie van de eerste bgm producten en de terug als nieuwe Lambretta catalogus. 

Scooterrally Toscano 2024

Morcone Bay – Eiland Elba – 3/5 mei 2024 – Terug met een knal!

Voor de mensen die betrokken zijn bij klassiekers scooters gedurende de afgelopen 20 jaar de naam Scooterrally Toscano staat voor één van de belangrijkste evenementen van Europa! De allerkleinsten kunnen er intussen alleen maar van dromen als ze de verhalen van de veteranen horen….

Maar voor iedereen is het wachten eindelijk voorbij! Het origineel Scooterrally Toscano georganiseerd door Scooterclub Groene Uien met een klein partnerschap van Scooterismo.it is terug met een knal!

Wanneer? Van 3 t/m 5 mei 2024!

Waar? @ Mandel Club – Morcone Bay – Capoliveri – Eiland Elba (LI)ud.it

 

Stel je de dagelijkse veerboten naar het eiland Elba vanuit Piombino voor, overweldigd door honderden scooteristen uit heel Europa, honderden Vespa en Lambretta geparkeerd richting het strand van Morcone of zoemen door de adembenemende straten rond Capoliveri!

Bier- en eetstalletjes direct op het rallyterrein, de hele dag strand-dj-set + 2 All-Nighters @ Mandel Club met de beste Italiaanse Selecters in Soul, Jamaican en Scooterist's mooiste geluiden, marktruimte met platen, reserveonderdelen, vintage en klassiek streetwearkleding en accessoires.

Aangepaste show voor het beste scooters en enorme prijzen voor de winnaars, een loterij en het liveconcert van The Cleopatras op het strand!

Kies uit meer dan 10 accommodaties met speciale prijzen: hotel, camping, bungalow, B&B of appartementen (zie onderstaande lijst en vraag naar Scooterrally Toscano Korting)!

Plus een enorme scooterrun op zaterdag, gratis ritjes en partnerrestaurants voor je best Scooterrally Toscano ervaring!

BELANGRIJK! Pre-registratie is zeer binnenkort beschikbaar en tot 31 maart 2024 op de officiële website: www.scooterrallytoscano.it !

Het omvat het volledige Scooterrally Toscano pakket tegen een gereduceerde prijs, slechts € 30 in plaats van € 33, en de exclusieve kenmerken zijn:

Tickets voor de hele nacht op vrijdag en zaterdag, officiële rallypatch, weekendpolsbandje voor toegang tot het rallyterrein, scooterrun op zaterdag en geeft toegang tot speciale prijzen voor veerboottickets!

Maak je dan geen zorgen, het is mogelijk om je rechtstreeks op de Rallysite in te schrijven tegen standaardprijzen!

 

Meer info TBA!

FB: Scooterclub Groene Uien

E-mail: 🇮🇹 🇬🇧 info@scooterrallytoscano.it

Website: www.scooterrallytoscano.it

Geselecteerde accommodatiefaciliteiten zijn:

Eugenio Degli Innocenti
Baas ▪︎ Scooterismo.it – Distretto Ruote Piccole

Vespababbo Rijnwissel

 Het organiseert sinds 2014 Vespa Club RheinSchalter Keulen de zogenoemde Vespa Babbo. Een traditie uit Italië waarbij Vespisti zich verkleden in kerstoutfits en met versierde Vespa's om kerstmagie in steden en dorpen te verspreiden, terwijl ze ook kleine cadeautjes uitdelen en donaties inzamelen voor goede doelen.

Dit jaar vond voor de 10e keer de Keulse VespaBabbo plaats. Tegelijkertijd luidt het VespaBabbo-jubileum van dit jaar het jubileum van de club in 2024 in. De Vespa Club Rhein Schalter werd in 2014 opgericht door drie vrienden op de terugweg door de Alpen van de Vespa Werelddagen in Mantova (IT) en heeft inmiddels ongeveer 100 leden in Keulen en omgeving.

VespaBabbo prijzen

 Voor een donatie was er een kerstpakket bestaande uit een zakje, chocoladeluis, SC-stickers en een kaartje voor de loterij. Jij maakte kans op één van de 23 prijzen, uitgereikt door onder andere Scooter Center, Keulen Industrieën, Keulse schnaps uit de wijnwinkel van Jörg en enkele clubleden werden gesponsord.

Daarnaast werden er 3 speciale prijzen uitgereikt door het uitvoerend comité van de club:
1. Voor de mooist versierde Vespa
2. Voor het meest ongewone kostuum.
3. Voor de beste combinatie (beste kostuum en mooiste Vespa)

Meest creatieve kostuum en beste combinatie 

En aangezien we accessoires verkopen, hebben we besloten trouw te blijven aan dat concept en ons te verkleden als kerstaccessoires, wat ons de prijs voor beste kostuum opleverde. ;)

Mooist versierde scooter

Deze Vespa, die, aan het kenteken te zien, uit Monschau kwam, was de sensatie van het hele evenement en won begrijpelijkerwijs de prijs voor de mooist versierde Vespa.

Spenden

De Keulse VespaBabbo verzamelde zich rond 1.000 EUR voor alle deelnemers, dit keer van de Keulse club Vereniging voor bitterzoet Keulen eV., zal profiteren. Zartbitter voert campagne tegen seksueel misbruik van jongens en meisjes.

Veel plezier en verspreid de pre-kerstsfeer door de stad!

Ongeveer 80 klassieke scooters namen deel aan deze Switch Edition-tour, waaronder twee Apes die ons vergezelden. De route was zo georganiseerd dat de groep de belangrijkste kerstmarkten aandeed. En dankzij de donatie ontving elke Vespa een zakje chocolade Santa's om zoete kerstsfeer langs de route te verspreiden.

We willen de VC Rheinwechsel bedanken voor het feit dat we deel mochten uitmaken van deze leuke en geweldige campagne.
Dit soort Sinterklaasdagtochten hebben veel clubs geïnspireerd en we kijken ernaar uit om deel te nemen aan de “Kersttour op de bromfiets”Om deel te nemen.

Info: Piaggio Club Leverkusen

Kersttour op de bromfiets

Op zaterdag 30 september de Lambretta Club Modena tijdens zijn jaarlijkse evenement –Lambretta & Extra Olie - Capitool VIII registreerde een recordaantal bezoekers: ruim 170 scooters!!

Luca had ons tijdens zijn bezoek Scooter Center Onderweg naar Lincoln hoorden we over dit geweldige evenement, dus we werden meteen aangemoedigd om deel te nemen.

Wij willen Luca bedanken voor de foto's en wensen je nog veel succesvolle evenementen in de toekomst.

Meer informatie vindt u hier:  Facebook Lambretta Club Modena

VCLörrach

Wij feliciteren hem Vespa Club Loerrach Gefeliciteerd met je 70-jarig jubileum! Een club vol Vespa-geschiedenis en verhalen die de Duitse Vespa-scene mede vorm hebben gegeven.

De club vierde de festiviteiten – hoe kan het ook anders – met een uitje. Op 7 oktober reden we ruim 1946 km door het prachtige en adembenemende Zwarte Woud met buisstuur / Faro Basso-modellen gebouwd tussen 1958 en 300

Meer informatie vindt u hier: Website VC Lörrach

Wij kijken uit naar de volgende 7 decennia!

Op 2023 oktober vond met groot succes de Vesparaba 7 van de Vespa Club Vitoria plaats. Fito deelde deze geweldige ervaring met ons in de prachtige straten van Vitoria-Gasteiz.

Het Vesparaba 07.10.2023-uitje van dit jaar vond plaats in Vitoria-Gasteiz op zaterdag 2023 oktober XNUMX.

Gehouden door de organisator Vespaclub Vitoria met de vriendelijke steun van de gemeente Vitoria-Gasteiz, provincie Alava. Zo goed als dat Vespaclub Spanje.

Na elkaar te hebben ontmoet op de “Plaza de la Provincia” en te hebben ontbeten, gingen we op pad met iets meer dan 100 Vespa’s en Lambrettas.

De ongeveer 100 km lange tocht waarin we het gevoel hadden dat we verschillende weerzones, mist, regen en felle zon doorkruisten, in en rond de omgeving van Vitoria-Gasteiz was erg mooi.

Na het vertrek hadden we de gelegenheid om te genieten van een heerlijk driegangenmenu in restaurant Zapirón, evenals de trekking en uitreiking van trofeeën (mooiste Lambretta en Vespa in originele staat, verste reis, enz.) evenals de merchandising artikelen waar wij onder andere van hebben ontvangen Scooter Center hebben ontvangen om uit te delen,

Bij deze willen wij u namens de club bedanken Scooter Center Bedankt.

Wij kijken enorm uit naar nog meer mooie reizen

Veel groeten en altijd een goede reis

Foto's Vesparaba Vespa Club Vitoria

VTC Kempen

Het VTC Kempen of Vespa Tours Club Kempen vierde afgelopen weekend zijn 40-jarig jubileum. Sinds 1983 is er veel asfalt onder de banden doorgegaan en dit feest kon niet anders zijn. 140 Vespa's, zowel automaat als oude scooters, namen op zaterdag 26 augustus deel aan de rit.

Omringd door vrienden, helpers, supporters, familie en betrokken clubleden werd er feest gevierd in de Tiki Bar en 's avonds met livemuziek.

VTC 40 jaar
andere Domke

Het festival was zeer succesvol en we hadden geluk met het weer, behalve vrijdagochtend.

Zaterdag stonden we bij de uitgang ruim 140 scooters daar. Ongelooflijk.

André Domke

- VTC Kempen

Scooter Center Gefeliciteerd dat je al 40 jaar niet meer weg te denken bent uit de Vespa-scene en nog vele jaren inzet, feesten en altijd een handvol asfalt onder de banden gewenst!!

Vespa Club Costa del Sol - Ruta Nocturna

Scooter Center de gelegenheid gehad om het evenement van bij te wonen Vespaclub Costa del Sol in Malaga, Spanje en Jesús was zo vriendelijk ons ​​de volgende foto's te bezorgen.
Met meer dan 200 deelnemers bereiden ze zich nu voor op de V. Ruta Nocturna (nachtroute) 2024 ervoor.

We wensen je veel succes!

facebook VC.CdS

29 juli 2023 - IV Ruta Nocturna vc Costa del Sol

Costa del Sol Málaga

Van vrijdag- tot zaterdagavond is alles vlot verlopen. 🛵🛵🛵🛵 "Beter wordt het niet" Plezier, lachen, rondingen en landschappen werden niet verwaarloosd.

We mogen onze talrijke sponsors niet vergeten, die jaar na jaar bijna zonder kloppen hun deuren voor ons openen. U maakt deel uit van dit "DANK U".

VC Costa del Sol

- Malaga

III Ruta Nocturna - 2022

Open Dag SC

Open Dag Scooter Center

Het is zover, onze tweede #OpenDagSC staat voor de deur, noteer alvast: 23 september en heb je een onderdelenmarkt of een stand, meld je dan aan. 

Open Dag voor de boeg

Illustratie door @vonrusso

Hoogtepunten Open Dag SC

• Groovy scootergeluiden
• Gratis gebruik van de testbank op onze P4
• warme snack – foodtruck
• Koel op en naast de toonbank
• Benzinegesprekken en scènenieuws

Een middag met vrienden bij vrienden!

Het evenement op Facebook:

We kijken ernaar uit om u te zien,
Uw Scooter Center Team

Zo was de laatste Open Dag april 2023

Locatie: Scooter Center
Kurt-Schumacher-Str. 1 te 50129 Bergheim-Glessen.

Met het idee van VWD 23 Een bezoek aan Zwitserland zat al een hele tijd in ons hoofd, maar besloten pas de dag ervoor, en Platónika en ik vertrokken van Keulen naar Interlaken om het eindelijk te doen waarvoor Platónika is gemaakt: Evenementen bijwonen en verhalen vertellen.

Dag 1 op weg naar de Vespa Werelddagen 2023

Omdat het een scooter is met werkelijk alles "nieuw" (2021), behoefde hij geen groot onderhoud, desondanks is hij niet overbodig, in ieder geval één reserve, Bier, Treinset Universeel en bougie hebben.

Na het werk om 18 uur vertrok ik en na vijf en een half uur snelweg rijden en 30 km kwam ik aan in Freiburg om Vespista's te ontmoeten die onderweg waren.

En een van de problemen met uitgaan 's nachts is het gebrek aan licht, maar de LED-koplampen een groot verschil maken.

Dag 2 Landweg Interlaken

Al weer met de Strijders Scooterclub verenigd besloten we de resterende 180 km door het prachtige landschap naar Interlaken te rijden.

SC op de Vespa Werelddagen 2023 Interlaken

VWD 2023

Vespa-museum

Hier stonden de kroonjuwelen als één geheel Vespa 98 (1946) en een 125 (1947) en de "Snelle service', die naar mij kijkt Scooter Center herinnerd. 😉

de Vespa Gymkhana is een vaardigheidstest bestaande uit een parcours met verschillende hindernissen die in de kortst mogelijke tijd moeten worden overwonnen en was mijn persoonlijk hoogtepunt. Welk plezier! maar de vriendelijkheid en inzet van de vrijwilligers gedateerd Vespaclub Italia zijn ongeëvenaard!

Real Scooterist!

Elke club heeft zijn eigen geschiedenis en ik had de kans om clubs uit de eerste hand te leren kennen waarvan ik nooit had gedacht dat ik ze zou kennen: Vespa Club Hong Kong, Rusland, Thailand en vele andere waar ik ook de eer vond, mijn geliefden Vespaclub Colombia te representeren!

De escadrille des cigognes

VESPIPAS da Capital do Vinho-Cartaxo

Vespa Club Albanië

Didier TAP REGISTREER HISTORIQUE

VC Colombia en Vespa Club Borinage

Vespa-clubs

Vespa World Club – Secretaris-generaal

Bestuur van Vespa Club Zwitserland

Vespa Club Albanië

Indonesië Team

Vespaclub Zürich

Vespaclub Zürich

Vespaclub Palermo

Vespa Club Tessin

Vespaclub Italia

Vespa Club Oostende, België

Oostenrijk Gleisdorf

gts

Vespa-fanclub

Vespaclub Bern

Vespaclub Napels

Vespa Club Loerrach

Vespa Club La Côte

Escadrille des cigognes

Vespaclub L'Aquila

SC was erbij!

We konden niet met lege handen op zoek gaan naar souvenirs, dus hebben we de passie van sommigen die ons de afgelopen 30 jaar op de voet hebben gevolgd, nieuw leven ingeblazen en nieuwe enthousiastelingen gekregen!

 

Vrienden ontmoeten, nieuwe vrienden maken, Colombia voor het eerst vertegenwoordigen op de presidentiële bijeenkomst, mijn verzameling schatten uitbreiden en vooral de vertrouwensrelatie met Platónika versterken zijn slechts enkele van de vele ervaringen die ik me herinner.

maar de terugreis wordt steeds minder leuk. Bijna 9 uur op de Autobahn naar huis. Ook al heb ik de beste snelheid die ik ooit heb gehad! (ik rij bijna 120 km/u continu) ????

Iedereen bedankt voor deze geweldige ervaring!

Maryza & Platonica!

De European Scooter Trophy heeft de afgelopen jaren voor enthousiasme gezorgd met zijn spannende races. In de huidige raceverslagen over de eerste run in Cheb 2023, de race op Kuuroord 2023 en de derde run op Harzering 2023 gemeld. De rapporten geven gedetailleerde informatie over de prestigieuze evenementen, waaronder spannende raceresultaten, de uitdagende circuits en de indrukwekkende prestaties van de coureurs. Van intense competitie tot spectaculaire inhaalmanoeuvres, elke race was een meeslepend evenement waarbij de beste scooterrijders uit heel Europa streden om de overwinning.

Meer wedstrijdverslagen van voorgaande jaren

Beste van alles

Zdesing—Hooglanders

Keuze van de toeschouwer

1e plaats: Enzo voor Marius Haller

V50 – “V200RS”

Motor:

Quattrini C200 behuizing, Quattrini krukas 56,5mm slag, Quattrini M200 cilinder, kop machinaal bewerkt - compressie 11,5:1, uitlaat FalkR M200 Touring, Crimaz CM5 koppeling met meerveren (6 veren), Bordi Corse koppelingsdeksel - volledig hydraulisch, Crimaz Grand Tour versnellingsbak, Crimaz 28/67 primair, Overrev reparatieset veren, Overrev ontsteking, KR Automation luchtnummer 12, LUZ 3D inlaatrubber, Smartcarb SC38, Marchald luchtfilter 100×65, elektronische Mitsubishi brandstofpomp

Schilderen: Porsche Miami Blauw.

speciale onderdelen: Carbon flip-tail, volledig hydraulische schijfremmen voor en achter, volledig hydraulische koppeling, Superlow vork, Stage6 High-Low vering, Polini Evolution velgen 2,5×10, Hyperpro stuurdemper.

Dankzij: Enzo (!!!), Trisi, Tom en vele anderen

2e plaats: Kevin Wintergreen

PX

conversies: Replica van de Baracuda door Christian Clerici - Motorsport Rennwagen

Motor: 221 Malossi Sport

Schilderen: Airbrushen

3e plaats: “RR custom”

Malaguti F12

speciale onderdelen: Bluetooth gestuurde elektronica

Motor: Evo70 minerale

Schilderen: Snoepgroen + airbrush werk

Beste Vespa Largeframe (voor-P)

1e plaats: Tessa Abraham

Vespa-rally

De inspiratie voor de naam van de scooter gaat terug naar Tessa die de scooters van Burnley en Pendle Scooter Club rondrijden in de stad waar ze woonde en die scooterclub had de patch geïnspireerd op de processen van de Pendle Witches in 1612. De jaren 70 en de scooterscene van toen zijn de inspiratie en dat is ook de reden waarom een Er was gekozen voor Vespa Rally 180 met elektronische ontsteking. Met de connecties van Tessa en Lee hebben ze informatie opgespoord over hoe de periode was scooters van de Burnley en Pandle scooters gekeken, was geverfd, welke accessoires waren gemonteerd en zelfs het houten achterschild en clubpatches gereproduceerd.

Gebouwd door: Lee Abraham

Motor: Malossi 210

Geschilderd door Gary Cooper @ MD Machine

2e plaats: Zdesing

70er

3e plaats: Timo Pargmann voor Jörg Hartmann

 

Zottel Zossen Scooter Vereniging

Kader: Stroomlijn stoel met ZZ-logo
Schijfrem voor Worb 5 volledig hydraulisch
LED achterlicht in orginele behuizing
SIP-snelheid
Volledig aangelegde DC-elektriciteit.

Motor: 252cc Quattrini.
Vermogen 30pk en 36NM bij 5800 tpm.

Gebrek: De rally werd in 2004 voor het eerst volledig geborsteld door de firma Doppelpack. De basis is een teenslipperlak. In 2020-2022 is het lakwerk opgeknapt en verder geborsteld. In de lak is bladgoud verwerkt. Alle bijlagen zijn ofwel 24-karaats verguld of bedekt met bladgoud.

Beste Vespa P-reeks

1e plaats: Marc Weritz 

Vespa Px

Club Blech Chaoten Rheingau

Trefwoorden: Gesneden en versterkt frame, Lambretta-vork, dropbar, brede banden, BGM-chassis, schijfremmen voor/achter

Motor:BFA 306/54Ps/52Nm /FalKR BFA 306 uitlaat (op maat gemaakt)

Gebrek: Porsche-kleurstelling.

Zelf gemaakte onderdelen: Alles in eigen huis ontworpen en geproduceerd! CNC remtrommel (ontworpen voor meer dan 400Nm koppel) met verwisselbare calottes voor KR aandrijfas of originele vertanding!Schijfrem achter voor BFA (intern) met zelf ontwikkelde remklauw! Lambretta dubbele schijfremmen voor met 2x BGM remklauwen. 3D geprint spatbord met geïntegreerde remleidingen! Zelfgemaakte CNC-snelheidsmeter met Koso DB02... Er is nog veel meer, maar het is het beste om het zelf te bewonderen of contact met mij op te nemen :-) Of Instagram #berndworst

2e plaats: Lars Kruse

Zottel Zossen Scooter Vereniging

PX 225 Straatracer – Bj. 1982

Kader: M stuur, Lambretta vork, zelfgemaakte schijfremmen voor en achter, volledig hydraulisch

Motor:  Vermogen ongeveer 35
Motor Malossi behuizing,
Malossi MHR 57,
jaren '60 klokschacht,
carburateur 30mm,
ontsteking vape,
Nordspeed uitlaat met einddemper onder de zijkap, PS.

3e plaats: Elmar Grünert 

PX 

Beste Vespa Wideframe

1e plaats: Marcel Schnee

VespaGS3

Trefwoorden:Stuur, stoel ingebouwd

Motor: Px200 motor met 210cc Malossi ,S&S uitlaat.

Lakwerk: Aanpassingen gemaakt door mijn eigen hand

2e plaats: speelkamer

Vespa VL2T - De verdwaalde kogel

Trefwoorden: Zelfgemaakt spaakwiel, schijfrem met Stage 6 remklauw en anti-duik.

Motor: Gemotoriseerd met 177 Quatrini, 60 mm lange slagas en 28 Keihin PWK op membraan. 22.0 pk / 26.3 Nm onder 6.000 tpm.

3e plaats: Andreas Spiller 

Vyatka VP 150 – Kwaad Igor

 

Vyatka VP 150 – Kwaad Igor

Trefwoorden: Tank onder Vjatka boven Sei Giorni Style, spatborden offset voor banden en koplampen geïntegreerd, Acma zadel offset, achterlicht ombouw naar full LED, mooie velgverlichting voor presentatie doeleinden, besturing in een koperen opstelling gemonteerd, uiteraard de bekende carburateur binnenverlichting , diverse vorkaanpassingen en nog veel meer

Motor: PX met 172 Quattrini, 57 Mazzu as, 30 Polini carburateur, 22/64 BGM Superstrong op BGM 200 versnellingsbak met Benelli secundaire as 3 kort 4 ultra kort, pijp ontwerp Kogel met chique 265mm demper aan de onderkant.

Lakwerk: '61 O verf meestal

Speciale onderdelen: 13/12 inch prototype velgen uit massief gefreesd op zelfgemaakte adapter, Ottopuntouno voorremsysteem, SKR voorvork, Motogadget snelheidsmeter, knop, aluminium spiegel en richtingaanwijzers i.c.m. Axel Joost besturing, LSL stuurmontage, en zeker nog veel meer dat Meer weet ik nu niet ;-)

Dankzij: Superkölle, Blechmann 74 en Bussy Wassereis

Beste Vespa Smallframe

1e plaats: Marius Haller

V50 – “V200RS”

2e plaats: Christian Schroeder 

Scauro Mathias Scherer

Kader: Matthias Scherer kocht de motor samen met de koeler, slangen, waterpomp etc. en monteerde deze in het huidige frame.
Het complete voertuig had vervolgens een aantal acceleratieraces gevolgd, evenals testbankritten en scooterbijeenkomsten.
Ik had het geluk om het bijna complete voertuig drie jaar geleden in gedemonteerde staat te kunnen kopen.
Begin 2022 Ronny en ik (Scoot Devils/Smallframe-Factory) vervolgens begon te restaureren op zo'n manier dat het overeenkomt met de huidige DBM-regels, was het ons vanaf het begin duidelijk dat de Scauri/Scherer weer op de baan thuishoorde.
Dus moesten we een paar sneden maken en konden het niet helemaal herstellen zoals de twee Rollershops.
Maar ik denk dat we erin geslaagd zijn een hoge herkenningswaarde te behouden.

 

Motor: Cilinder Polini voor de Cagiva SST (zuigergestuurd)
Watergekoelde kop
Slag 51 mm
Boring 57 mm
Ongeveer 135 cc
34 Dellorto
Enge uitlaat
6V elektronische Motoplat-ontsteking
4 versnellingen
De hele motor is zo'n 30 jaar geleden gebouwd door Stefano Scauri. De behuizing en cilinders waren extreem
bewerkt door Stefano. Hij was absoluut opgetogen dat deze motor nog bestond en bood meteen zijn hulp aan dat het een van de allereerste motoren was die hij had gebouwd.
Deze motor is vervolgens in 2022 door Stefano herbouwd met de materialen van nu en is absoluut geschikt voor kwart mijlen.

3e plaats: Ferdinand Baratella

v50

conversies: Zip SP voorvork ingekort, KR rem en velg voor, volledig zichtbare O-lak, custom zadel op basis van Ancillotti etc.

motor: Quattrini M200, Egig Boa Down & Forward eenmalig, Dellorto 39 VHSB carburateur.

Schilderen: O-Lacquer bevrijd van 4 lagen 2K lak.

Dankzij: Vespower door Baratella, Fraternati SC

Beste moderne Vespa

1e plaats: MarcCollins

Aas

  • Schokdempers voor: BGM Pro SC/F16 Competition
  • Achterschokbreker BGM PRO SC/R1 SPORT
  • Bagagerek voor - Moto Nostra
  • Claxon met compressor • Kübler Speedwheel
  • Remklauwen voor en achter - PORCO NERO POWER 2.0
  • Rizoma ventilatierooster
  • Vespa GTS HQ bagagerek achter
  • Velgen Vespa 946
  • Oliepan met kijkglas van Buchsenfuchs glanzend zwart
  • LED-knipperlichten Moto Nostra
  • Snelheidsmeter inzet Moto Nostra
  • Achterbrug afdekkap Moto Nostra
  • Stoel met stoelverwarming – stoel dokter
  • Custom cruiser voorruit
  • Vario deksel zwart gelakt
  • Cuppini bumperspatbord
  • Spiegel kort Moto Nostra
  • Remhendel chroom BGM Pro CNC
  • Uitlaatsysteem PIJL E4
  • Wave remschijf voor & achter

Kleur: Porsche Miami Blue (2019) volledig gelakt

Speciale onderdelen:

  • Velgen & banden 13 inch Miami Blauw
  • Rizoma luchtinlaten
  • Fender Zellioni herwerkt naar 13″
  • BGM-chassis voor & achter
  • Brembo 4-zuiger raceremsysteem vooraan.
  • Wave remschijf voor & achter
  • Zijrails zwart OEM, bagagehaak BGM Alu CNC
  • Beugel zwarte poedercoating
  • Voetsteunen zwart hoogglans verdicht
  • Variateurdeksel gespoten
  • Carterpan zwart hoogglans verdicht
  • Tellerframe Vespa Notte
  • Sporthendel aluminium CNC zwart, handgrepen Moto Nostra
  • Bar-end gewicht Mini
  • Achterlicht LED Power 1 3in1 rem/knipperlicht/achterlicht
  • Kentekenplaat zelfverlichtend (LED-folie)
  • Kentekenplaat offset met deksel RIZOMA gelakt
  • Hoorn met compressor
  • Wijziging variator JCosta
  • Koppeling Dr Katrol HIT
  • Cilinder & Zuiger Malossi
  • Kevla riem Malossi, bougie iridium
  • Uitlaat REMUS Dual Flow

2e plaats: Micha – Caferacer69

Martini Racing - Vespa GTS300 Super HPE Jaar 2019 ABS / ASR

3e plaats: Carola – Caferacer69

Corsa Italia - Vespa GTS300 SuperSport Jaar 2018 ABS / ASR

Kleur: Driekleur

Wijziging: Variateur JCosta, luchtfilter, Kevlarbelt Malossi
• Koppeling Dr Pulley HIT koppeling
Malossi Tourqe Master
• Malossi Cilinder Kit + Malossi V4 Kop
• ECU tuning aangepast aan de motor.

• Knipperlichten carrosserie, achterlichten dichtgelast
• Voorspatbord Zellioni metaal
• ARROW E4 uitlaatsysteem
• Velgen & banden 12 inch Vespa 946
• Banden HEIDENAU K80
• Achterlicht knipperlicht remstationwagen Kellermann Ato
• Voorknipperlichten Kellermann BL2000 Dark stuuruiteinde knipperlichten
• BGM Pro SC/F16 Competition gasdruk vooraan
• BGM Pro SC/R1Sport achter
• Brembo raceremsysteem met 4 zuigers vooraan
• Wave remschijf voor & achter
• Zwarte zijrails, BGM Alu CNC bagagehaken
• Bagagerek, zwart, kort
• Zwarte voetsteunen
• Variomatic deksel & oliecarter zwart
• Variodop “300 RIZOMA” – Oliepeilstok RIZOMA
• Frame snelheidsmeter, Sport-hendel, Moto Nostra-grepen
• Koplamp H4 Daymaker (Phillips)
• Claxon met compressor

Beste automaat

1e plaats: Thomas Schulz

2e plaats: “RR custom”

“Malaguti F12”

3e plaats: Thomas Schulz

Beste Lambretta dl/GP

1e plaats: Paul Rieck

Legio X GP200 Lambretta 

Trefwoorden: Legio X. Monza 240, airbrush, gravure, vergulding, veel losse onderdelen zelf gemaakt. Herzien sinds de laatste SC custom show

Motor: Legio X Monza 240, lieesholm koppeling, BGM ontsteking, as, schokbreker. 34 mm Dellorto, supertourer met franse snelheid.

Schilderen: Legio X, airbrush, algemeen Engels ontwerp op maat. 

2e plaats: Martin Z

JohnnyLove Motorsports #7

Motor: De motorafstemming is gebaseerd op een TS1 geport door Tobi van Nordspeed-Racing. En wordt afgerond door een Mikuni 35, bgm krukas en The Scooter Republic TSR uitlaat

SchilderenNa twee decennia in mat-schwatt heeft Maddin van de Kelten Rollerclub Ostholstein zijn dl 150 herbouwd met een super succesvolle lakafwerking.

3e plaats: Doc (Beste christen) 

Lambretta DL 125, jaar 69

Motor: 

  • Targatwin 275
  • 2in2 uitlaat verpakt
  • -MR geluiddemper
  • -Bergspeed membraan conversie
  • -CP Smoothmaster koppeling
  • -CP Cycloon 5-transmissie
  • -CP Multispline hoofdas en trommel
  • -CP kettingspanner
  • -CP versnellingsdeksel
  • -Salemspeed CNC-uitlaatpoort

Leistung:
37 pk bij 8574 tpm
31 Nm bij 8170 toeren

Overig:
-10° val
-LTH schijfrem met 2in1 pomphuis volledig hydraulisch
-BGM dempers voor en achter
-BGM veren voor
-BGM roestvrijstalen velg vooraan
-MB vorkkoppelingen
-Sava MC 35 S racer banden
-Ancillotti Bank Handgemaakt
- XXL-tank

Beste Lambretta-serie 3

1e plaats: Flappo Topp Mod

SX 200 / RVS 265 Bj. 67

Robert Eder, die in heel Europa beter bekend staat als een topmod-dj uit de jaren '60 als Flappo, is een toegewijde Lambretta-liefhebber sinds 1986 en bezit deze Innocenti Lambretta SX68 uit het einde van de jaren '200 sinds het begin van de jaren '90. Na jarenlang een van zijn werkpaarden te zijn geweest, kreeg hij een van de super-duper Rimini Lambretta-restauraties op deze fiets klaar voor onze weekender. Het is gebaseerd op een two-tone kleurstelling om een ​​klassieke jaren '60 look te combineren met moderne technologie die is gebouwd rond een Casa Performance SST265-motor met alle andere goodies van de hi-flyers van Casa Performance.

 

2e plaats: Christian 'Schniedel' Schnieder

tijd Machine

80's old school gewoonte

Motor:Cilinder 225 Stage4, GP krukas, 34 Amal carburateur, elektronische ontsteking, Mikeck uitlaat

SchilderenVW Golf2 Fire and Ice Purple, bladgoud en krijtstrepen door Alexander Henkemeier AHA-Design Bielefeld.

gravures door Don Blocksidge, Pete Robinson. Chroom, Goud en Snoek Noten.

Dankzij: Jens Kruse, AHA Design, Jetson's Lambretta Club

3e plaats: Jens Pajewski  

GP 200 

Beste Lambretta-serie 1 & 2

1e plaats: Mad Farmer

TV 175-serie / BSG305

Deze TV175 Series 2 werd op tijd afgemaakt door Rimini Lambretta Center for the Weekender. Hun klant 'Mad Farmer' vroeg om een ​​60's Custom scooter, met een enorme moderne inslag. Dus gecombineerd is een RLC-resto', maar met veel van zijn ideeën die tot leven moesten worden gebracht. In wezen gaat het lakwerk langs de lijnen van een racewagen uit de jaren 60 in Aston Martin-kleuren, Lambretta-logo's herwerkt met een 'Norton'-lettertype, centraal gemonteerde scharnierende tank en een BSG305-motor om de show aan te drijven. Beide benzinetanks zijn op maat gemaakt en gekoppeld. De 39 mm Dell'Orto carb op een BSG-motor heeft een ongebruikelijk uitgangspunt (achter de motorsteun aan de kickstartzijde) en er is een uitgebreide gereedschapskist gemaakt om nog een paar liter te geven. Te veel details om ze hier allemaal op te noemen, zoals Serveta Wintermodel spatbord met chromen kam om te matchen met de lak, magie en geheime Lucas beugels voor beenschild montage, mechanisch Rev Counter is begonnen, veel bling bling behandeling en de lijst gaat maar door...

2e plaats: Robert.ball

De Eclipse

Lambretta: reg RCA 447B, 1964 serie 2, Mugglelo 240,5 snelheid 

De Eclipse Lambretta van Bob Ball is duidelijk geïnspireerd door muziek en lowrider-looks. Het combineert de Amerikaanse lowrider-look uit de jaren 50 met een verfthema gebaseerd op 'The Eclipse', de eerste legale 'Rave'-club die de hele nacht doorgaat. Het begon allemaal in 2016 met een API Li150 Series 2 die als blanco canvas werd gebruikt om een ​​eenmalige scooter te maken. Het paneelwerk en de aanpassingen alleen zouden verder gaan dan het frame. 

Dus als je het wilt weten. thet complete verhaal check deze uitgave van Scootering: https://issuu.com/mortons-digital/docs/sc_24072018.

3e plaats: Darren Creek

LI-serie 1

Trefwoorden: Waterkoeling, aluminium tank/airbox, uitlaat + nog wat.

motor: Casa is 265 volledig watergekoeld mb 5 speed, Aupuff conversie voor koppel.

speciale onderdelen: Waterkoeling routing/trechter airbox conversie naar spaanse spatborden dubbele schijfrem.

Dankzij: Ikzelf, alle werk door eigenaar.

Beste niet-Italiaans

1e plaats: Matthias Henze

FAKA Commodore

Fahrzeugwerke Kannenberg (FAKA) uit Salzgitter-Bad
Type: Commodore
Jaar: 1955
Deze zeldzame scooter (9 stuks zijn nog steeds wereldwijd bekend) maakt indruk met zijn ongewone ontwerp (afkomstig van de wereldberoemde ontwerper Louis L. Lepoix) en biedt ook extravagantie onder de plaatmetalen jurk.

motor: ILO M 200 V (197 ccm; 9,5 pk; versnellingsbak met 4 versnellingen; Siba Dynastarter)
Technische kenmerken (selectie):

Een volledig hydraulisch integraal remsysteem van ATE, een aandrijflijn-zwenkarm gemaakt van elektronengegoten (magnesium) met een centrale veer achter het mondstuk en een aantal andere dingen getuigen van uitzonderlijke technische normen.
• Voorvork met telescoopvork met dubbele buis en eenzijdig gegoten magnesium wieldrager
• Cockpit met snelheidsmeter, timer, neutraal, grootlicht en laadindicatielampje
Details van het getoonde voertuig
• een van de 9 wereldwijd bekende Commodore (er zijn er maar 500 gebouwd)
• Het voertuig is in originele staat (incl. O lak)
• Conservatief herstel met een zo groot mogelijk behoud van de stof
• de enige Commodore die rijdt, TÜV gekeurd is en O verf heeft

Conclusie: De Commodore is in de fabriek op maat gemaakt. Gewoon is noch uitwendig, noch inwendig. Hij maakt indruk met zijn ongewone design en biedt ook extravagantie onder de carrosserie.

De motor in deze Commodore uit 1955 is een ILO M200 V met een elektrische dynastarter. 

2e plaats: Michael Seifert Playroom

ongewenste

3e plaats: Moritz Nagy

Acma V56 met 18pk SuperSlave op 190cc Pinasco

Beste techniek

1e plaats: speelkamer

Lambretta #24 Dupont GP500Z-racer

Trefwoorden: Lambretta en Kawasaki 4-takt technologie op elkaar. Je kunt er zeker over twisten of het Li3-frame of het frame van een Kawasaki GPZ500S het uitgangspunt vormt. Om het achterframe van de Kawasaki onder de framelus en zijpanelen van de Lambretta te krijgen, is de lus 13 cm verlengd en aan de voorzijde 4 cm verbreed. Maar wel zo dat er nog een origineel achterlicht in past. De originele GPZ-achterbrug is dienovereenkomstig ingekort en de vertaling is ingekort. De kappen zijn aangepast aan de nieuwe frameafmetingen en worden nu vastgehouden met Aerocatch-bevestigingsmiddelen uit de autosport. De tank (inhoud 12 liter) zit in de kuip lager en was in een vorig leven een PX-handschoenenkastje. Het wordt gevuld via een Newton-tankdop en de brandstof wordt geleverd via een Hardi-pomp, die zijn nieuwe thuis heeft gevonden onder het voorspatbord. Schakelen gebeurt via een Translogic powershifter, waarbij de koppeling alleen nodig is voor het wegrijden. Alles van Motogadget was een keer geïnstalleerd en Marek's #24 zou waarschijnlijk een meer dan perfecte demonstrator voor hen zijn.

motor: De 60 paarden zouden genoeg moeten zijn voor 190 km/u plus makkelijk. De dubbele schijf van Casa Performance wordt gebruikt voor vertraging aan de voorkant en de stoel is afkomstig van Weitweit Gar.

Lakwerk: de kleurstelling en het racenummer zijn geïnspireerd op Jeff Gordon's NASCAR Chevrolet.

2e plaats: Robert.ball

De Eclipse

3e plaats: Darren Creek

LI-serie 1

Beste Vespa Racer

1e plaats: Kevin Wintergreen

PX

2e plaats: Nick Maruschka

Martini Vespa

Trefwoorden: Volledig :-)
motor: Quattrini 232

36 pk met 38 Nm wordt bereikt door de 232 Quattrini in combinatie met een op maat gemaakte Viper Curly van Tobi van Nordspeed-Racing. Het wordt aangestoken met een Vape Sport.
Het Pinasco motorhuis is extreem uitgebreid in het inlaatgebied en voorzien van een zelf gemaakt inlaatspruitstuk. De krukas is eenmalig, wederom van Nordspeed-Racing Tobi. De koppeling heeft 24 tanden en is afkomstig van bgm.

Lakwerk:Martini-kleurstelling.

speciale onderdelen: frame, vork, schijfrem voor + achter, pneumatische stoel, achterkant, enz.

Dankzij: Markus Dicke

3e plaats: Marius Haller

V50 – “V200RS”

Beste Lambretta Racer

1e plaats: Martin Z

JohnnyLove Motorsports #7

2e plaats: de SIMPSON II

Gebouwd door Darren Creek.
De laatste keer dat hij publiekelijk te bewonderen was, was in 2009 op de Custom Show in München.

3e plaats: Oiltek

LambrettaSX150

conversies: SX150 geconverteerd naar GP/DL-specificatie met alle carrosserie van glasvezel.

motor: ss230 en ss250 Casa Performance Casa-koffer.

Schilder: Geen fancy verf, gewoon Ferrari Rosso Corsa.

speciale onderdelen: Oiltek eenmalige brandstoftank, Casa Performance schijfrem, Cyclone 5, Powermaster-koppeling, Ducati-ontsteking, GVK-carrosserie.

 

Beste op maat

1e plaats: Tessa Albraham

Vespa-rally

2e plaats: Christian 'Schniedel' Schnieder

tijd Machine

3e plaats: Björn Kirchberg

SH

Beste Airbrush

1e plaats: Zdesing

Hooglander

2e plaats: Timo Pargmann voor Jörg Hartmann

Zottel Zossen Scooter Vereniging

3e plaats: Christian 'Schniedel' Schnieder

tijd Machine

Beste verf

1e plaats: Tessa Albraham

Vespa-rally

2e plaats: Joerg Gerbershagen 

Serveta Lambretta (Spaans)

Min schroevendraaier

BJ 1984
– gebouwd door Stoffi's in Oostenrijk
– Livery van Pfeil Design uit de jaren 90
– Dropbar met elementen uit de motorbranche
– Zelfgemaakte schijfrem
– Motorino Diavolo sequentiële schakeling

 

– Rempedaal naar achteren verplaatst
– Achterschokdempers met doorbuiging
– semi-hydraulische koppeling
– TS1 cilinder
– Mikuni TM30 carburateur
– Up & Over uitlaat zelfgemaakt
- alles geregistreerd!

3e plaats: Zdesing

70er

Beste gravure

1st plaats: Christelijke 'Schniedel'

tijd Machine

2nd plaats: Schnieder

De groene machine

Inocenti Lambretta LI150-serie3

Motor: Cilinder 175 Stage4, carburateur 34 Amal, GP krukas, elektronische ontsteking, TNT uitlaat.

Schilderen: Opel Groen door Stefan Ottensmeier Ummeln, Bielefeld.

speciale onderdelen: Complete framerevisie, kabels door het frame geleid, BeedSpeed ​​draaibankvork, Pete Robinson en Don Blocksidge gegraveerde onderdelen, Pike Nuts.

Dankzij: Stefan Ottensmeier, Jetson's LC

3rd plaats: Paul Rick

Legioen X

Beste Mod / 6T's Stijl

1e plaats: Borgo

Lambretta Gouden Speciaal 150

Trefwoorden: De tank van 17 liter is door Borgo's garage zelfgemaakt.
SX schijfrem voor,
tijger huid dekking,
Zelf gemaakt vliegenscherm.

motor: AF 5-versnellingsbak in gebruik. Ook de 250 ccm Rapido komt van AF en is voorzien van een LTH Racing & Shop membraan en bgm Big Box.

2e plaats: Sven Führer

Lambretta Li 125 serie 3

Lakwerk: Nieuwe lak in originele kleur

motor: 190 Suzuki-conversie, 22 mm Dellorto, BGM Clubman.

speciale onderdelen: originele accessoires / bgm Pegasus stoel.

3rd plaats: flappo 

Topmodus - SX 200 / RVS 265 Bj. 67

Beste bezuiniging

1e plaats: Joerg Gerbershagen 

Lambretta 150 DL/GP (Italiaans)

BJ volgens papieren 1960 ;-)
– smal beenschild met spoiler van Saigon Scooter Center
- Zijpanelen en spatborden voor + achter van GVK
– lichte daling van Worb5
– Mito schijfremmen
– Stoel bij Streamline
– SST265 Casa Performance-cilinder
– Mikuni TM35 carburateur
- Protti Ultratourer uitlaat met Fox demper
– Motto: licht, snel, luid
- alles geregistreerd!

2e plaats: Christian 'Schniedel' Schnieder

De groene machine

3e plaats: Christian Fitz 

Lambretta Li 150

Road legale Lambretta choppers 

motor: Casa Performance SS 225, Mikuni carb, TSR Evo uitlaat. BGM koppeling

Beste Overlevende

1e plaats: Björn Kirchberg

SH

2e plaats: Jens Pajewski  

GP 200 

3e plaats: Christof Fritsch

scooter hoofdkantoor

De legende van het scootercentrum, gebouwd voor de kwart mijl, eind jaren 80 en begin jaren 90 met de hulp van Stefan1 + 2, Robert, Harti, Michi, Martin, Uli, Ralf en Christof.
motor: Gelast carter, Cagiva krukas en cilinder, 36 mm Dell Orto carburateur, Cirri koppeling, Jim Lommas uitlaatsysteem aangepast.
Chassis: Vespa Sprinter met SS50 stuur, frame verlengd en versterkt.
toebehoren: Grimeca scooter centrale schijfrem, Bitubo veerpoten.

Beste fietsmotor

1e plaats: speelkamer

Lambretta #24 Dupont GP500Z-racer

2e plaats: speelkamer

Tien inch terreur

Tien inch terreur

Een Bajaj en drie PX-gevechtsframes, een paar motoronderdelen en een Husqvarna Motorcycles WR 360-motor waren de ingrediënten voor het ongelooflijke projectiel dat na vijf jaar bouwen het levenslicht zag in 2015. Elektriciteit en instrumentatie komen van Motogadget en veel ervan terug te vinden in en op het iets verlaagde stuur. Het dashboardkastje fungeert als tank en heeft een inhoud van 14 liter. De achterklep wordt met acht schroeven bevestigd, de liggende schokdemper wordt via een afbuiging aangestuurd. De bank was zelfgemaakt en Mareks favoriete stoffeerder Alex werd gekocht bij Weitweit Gar.
motor: De motor werd door Marek verfijnd met onder meer een Canonized uitlaat en een door Overrev ontwikkelde verbrandingskamer en levert nu 55 pk/45 Nm aan de 6-versnellingsbak. Schakelen gaat via een elektrische powershifter zonder koppeling. Er is een full-wave regelaar geplaatst zodat het boordnet de extra belasting aankan en de dynamo en de elektra zijn volledig omgebouwd naar gelijkstroom.

Beste advies fiets

1e plaats: Christian Schroeder / Smallframe-Fabriek

Vespa RVS 90

conversies: BGM chassis / Crimaz schijfremmen / Anti Dive Kit / gepoedercoate hulpstukken
motor: King shaft BFA 244 cilinder / King shaft Brutus krukas 60 takt / Quattrini C 200 huis / Fabbri koppeling met mandje / Benelli Bull versnellingsbak / Vespower ontsteking / GP One fan ring / Dellort 39 / Egig BOA.

Schilderen: ca. 55% rest O verf / niets overgeschilderd

speciale onderdelen: Kort gas geven uit de smederij van Inmaxwetrust / frame aanpassingen.

Dankzij: Aan iedereen die mij en mijn clubcollega's van de Scoot-Devils kent

 

2e plaats: Christian Wacker

Lambretta-hakkers

conversies: Frame op maat, Springer vork, metal flake lak, al met al custom. met airbrush,
motor: 235cc Monza motor met Mikuni TM 35 carburateur, dit, dat en nog veel meer. Motor is gereviseerd door Po, vol vermogen.

Schilderen: Metaalvlokken met airbrush

Dankzij: Höppi, Po, wij zijn de heetste.

 

       3rd plaats: Andrew Spiller

          Vyatka VP 150 – Kwaad Igor

Beste aap / zijspan

1e plaats: Tillmann Siebott

Messerschmitt T1 team BJ55, 

speciale onderdelen: Zijspan gemaakt van raket uit de kindercarrousel motor: Standaard / maar 12 V Schilderen: Zwart/rood door mijzelf Dankzij: Peter Witzel.

2e plaats: Roman Bork

Wolk 8 - Aap

3rd plaats: Robert Essen

 

Vespa GT200L BJ 2003 met Roadster Mini zijspan BJ 2022

Racing Sixties Design / Zijspan Roadster Min

Motor: Malossi 209cc met live nokkenas

Lakwerk: verkeersgrijs b mat

Speciale onderdelen: Zijspan Roadster Mini.

Dankzij: FA Däschlein, vooral de monteur Peter Kundner, die het zijspan volgens mijn wensen heeft gebouwd.

Beste echte Lambretta

1e plaats: Markus Fröschen 

TV 175 S2 Schoorstenen 

2e plaats: Enno Sipli 

SX 200

3e plaats: Dirk Blijkers

Servetta 150 Speciaal

Verhaal: Gekocht van eerste eigenaar. Toen ik 18 jaar was had ik zo'n Servetta, 37 jaar later vond ik weer zo'n Servetta

Schilder: Origineel, moeilijk te vinden!

Beste restauratie

1e plaats: Matthias Henze

FAKA Commodore

2e plaats: Markus Fröschen 

lui 75 Japan

3e plaats: Sven Führer

Lambretta Li 125 serie 3

Beste echte Vespa

1e plaats: Marcel Novacek

p80x

beste nieuweling

1st plaats: Moritz Nagy

Acma V56 met 18pk SuperSlave op 190cc Pinasco

2nd plaats: Noa Winzen

 

Vespa V50 N Special

Trefwoorden: Cilinder, uitlaat, cascade, spatborden, lampring, opstaplijsten, zadel, tank, leidingwerk, lakwerk.
Motor: 75cc Polini (verder helemaal origineel)

Lakwerk: Originele lak hersteld

Speciale onderdelen: cilinder, uitlaat

Dankzij: ScooterCenter-team

3rd plaats: Tim Bucklitsch

 

Vespa V50's

Motor:  133cc polini, 133cc roterende klep met 28 polini carburateur en polini uitlaat

Lakwerk: Blauwe olak

Speciale onderdelen: Gaspedaal, motor, olack

Dankzij: Oliver Kluger

Met dank aan onze fotografen:

Carsten Wisniewski

CRISIS STUDIO®

& Zoë Leon

Mijn avonturen hebben niet alleen te maken met de Vespa's, maar dit keer met hun zusje: de brommers.
In een geïmproviseerd plan vergezelde ik enkele leden van het technische team van Scooter Center: Marc, Frank en Roland testen hun Ciao's op de Bromfietsfestival 2022 door Iron Mofa.
Platonika zou geparkeerd blijven omdat ik in een echt voertuig moest rijden! En ik kon geen betere achterbank krijgen dan de Flatliners jongenstandem!
Niet wetende wat ik kon verwachten, zette ik camera's op en we begonnen aan een avontuur dat veel leuker bleek te zijn dan ik me had voorgesteld.

Het was leuk om zoveel slechteriken in deze kleine voertuigen te zien, maar vooral, zoals altijd, om geweldige mensen met een goed humeur te ontmoeten.

Hallo tandem: 

De reden voor de constructie van deze tandem is bijzonder, evenals de componenten die het mogelijk maken Scooter Center is erin geslaagd om deze zeldzaamheid te creëren!

De tandem wordt aangedreven door een Polini snelheidsmotor met DR Evo cilinder boerderijen.
Als verdere afstemmingsmaatregelen werden 13/13 carburateur met SIL Tech Venturi en Malossi luchtfilter geïnstalleerd.
De uitlaatgassen worden door een Gianeli Ori Power afgeleid van.
Het onderstel was door de Schokbrekerhouder van MMW en BGM ProF16 schokdempers opgewaardeerd.
Door de toegenomen belasting van de assen is het normale vooraslager vervangen door een MC-onderdelen Voorasset vervangt + stopcontact set

Maar het zou niet het enige onderscheidende kenmerk zijn dat ik tijdens deze bijeenkomst zou zien:
De motor van deze Ciao is afkomstig van een doorslijpmachine voor spoorrails.

Video

foto's