Lambretta-archieven - Pagina 2 van 9 - Scooter Center Scootersoeps blog

Lambretta 200 SIL motorhuis

Motorhuis Lambretta: Nu weer verkrijgbaar. De beproefde klassieker. Bij deze 200 motor vind je ze perfect startpunt voor een nieuwbouw voor restauratie en tuning.

lambretta-200-motor-4

lambretta-200-motor-3

lambretta-200-motor-2

lambretta-200-motor-1

Lambretta 200 motor

Koop hier een nieuw motorhuis

Het wordt geleverd in de beste OEM-kwaliteit en altijd goede klantbeoordelingen. Alle lagerzittingen zijn intact en bieden perfecte toleranties. De draden zijn vers en bieden de best mogelijke grip. Niets is kromgetrokken door verkeerd lassen en alle afdichtingsvlakken zijn vlak en functioneren dus perfect.

Alles wat je nodig hebt kun je natuurlijk ook bij ons krijgen Lambretta-onderdelen om uw motorproject succesvol te realiseren!

Lambretta Specials Catalogus Lambretta Catalogus 2019

Lambretta Specials Katalog Lambretta Katalog 2019

Watch this video on YouTube

Koop hier een nieuwe Lambretta motorkoffer

24/07/2019/by Heiko Lepke

Lambretta Specials Catalogus Flyer

Lambretta

SC Speciale Lambretta

We lopen altijd voorop als het gaat om lambretta. Het begon allemaal bijna dertig jaar geleden met de import van Lambretta's en Vespa's uit Italië en Engeland.

Korte tijd later zorgden we ook voor de levering van reserve- en tuningonderdelen voor Lambretta. Lambretta maakt deel uit van ons bedrijf dat ons altijd nauw aan het hart is geweest!

Net op tijd voor de Eurolambretta in Zakopane kregen we de brochure met de Lambretta Specials klaar:

Lambretta Specials Catalogus Lambretta Catalogus 2019

Watch this video on YouTube

Voorbeeld en suggesties voor Lambretta

Daarin presenteren we u een paar highlights en kunt u een indruk krijgen van wat Lambretta-onderdelen in petto hebben www.scootercenter.com ik wacht op jou.

U kunt de onze gebruiken Bestel hier Lambretta Special en blader ook hier online:

28/06/2019/by Heiko Lepke

Porte roue de secours in de stijl van Vigano voor Lambretta Lui, Luna, Vega, Cometa

Lambretta

Porte roue de secours in de stijl van Vigano pour Lambretta Lui

Aujourd'hui on vous permet de jeter un coup d'œil dans les coulisses du Scooter Center :

Comme vous le savez assurance, le Scooter Center een deux gérants. Les deux ont grandi avec les Vespas en Lambrettas de manière qu'aujourd'hui ils beschikkende de plus de 30 années d'expérience in cette-domein.

Si on les connaît mieux, on constate que pour Oliver les Vespas sont sa véritable passion tandis qu'Ulf donne la preférence aux Lambrettas. De cette manière le Scooter Center verkregen un bon equilibre. Op pourrait même affirmer qu'Ulf est un fétichiste des Lambrettas Lui.

Il est donc plus qu'évident lequel des deux a souhaité lancé le présent produit. En tant que passionné et collectionneur avec beaucoup d'expérience, Ulf sait qu'on ne peut trouver een porte roue de secours original de Vigano pour la Lui nul deel.

Reproductie parfaite de haute qualité - Made in Germany

Heureusement, Ulf a trouvé un exemplaire original dans sa large collection lequel a servi de modèle pour une reproductie du porte roue de secours en Allemagne. Celui-ci is beschikbaar dès à présent en twee versies: verzinkt of roestvrij staal.

Compatibel met:

Innocenti Lambretta Lui 50 (50 C, 50 CL, Luna)
Innocenti Lambretta Lui 75 (75 S, 75 SL, Vega, Cometa)

Achetez poort route de secours

reservewielhouder_ pass-through_scooter_center_lambretta_lui_luna_vega_cometa_stainless steel_3333584va

reservewielhouder_ pass-through_scooter_center_lambretta_lui_luna_vega_cometa_stainless steel_3333584va_1_

reservewielhouder_ pass-through_scooter_center_lambretta_lui_luna_vega_cometa_stainless steel_3333584va_2_

reservewielhouder_ pass-through_scooter_center_lambretta_lui_luna_vega_cometa_stainless steel_3333584va_3_

reservewielhouder_ pass-through_scooter_center_lambretta_lui_luna_vega_cometa_stainless steel_3333584va_4_

reservewielhouder_ pass-through_scooter_center_lambretta_lui_luna_vega_cometa_stainless steel_3333584va_5_

reservewielhouder_ pass-through_scooter_center_lambretta_lui_luna_vega_cometa_stainless steel_3333584va_6_

reservewielhouder_ pass-through_scooter_center_lambretta_lui_luna_vega_cometa_stainless steel_3333584va_9_

13/06/2019/by Jenny Hass

Reservewielhouder in Vigano-stijl voor Lambretta Lui, Luna, Vega, Cometa

Lambretta

Reservewielhouder Lambretta Lui roestvrij staal in Vigano-stijl

Een snelle blik achter de Scooter Center Achtergronden:

de Scooter Center zoals bekend heeft 2 bazen. Beide zijn met Vespa en Lambretta opgegroeid en hebben ondertussen ruim 30 jaar ervaring.

Als je ze allebei uit hun reserves lokt, kun je ontdekken dat het hart van Oliver meer klopt voor Vespa en dat van Ulf meer voor Lambretta. Dit komt weer in balans en we hebben een mooie balans in het management. Als je dan van dichterbij kijkt, kun je bevestigen dat Ulf een kleine Lambretta-Lui-fetisj heeft.

Het is niet moeilijk te raden wie verantwoordelijk is voor dit zeer bijzondere product. Als ervaren verzamelaar weet Ulf dat de originele Vigano reservewielhouder is praktisch niet meer beschikbaar voor Lui & Co.

Perfecte replica in eersteklas kwaliteit - Made in Germany

Gelukkig had de Lui-fetisjist een sjabloon in zijn oneindige zwembad hier in huis, die we in Deutschland hebben laten reproduceren precies volgens het origineel.

Geschikt voor:

Innocenti Lambretta Lui 50 (50 C, 50 CL, Luna)
Innocenti Lambretta Lui 75 (75 S, 75 SL, Vega, Cometa)

Reservewielhouder bestellen

reservewielhouder_ pass-through_scooter_center_lambretta_lui_luna_vega_cometa_stainless steel_3333584va

reservewielhouder_ pass-through_scooter_center_lambretta_lui_luna_vega_cometa_stainless steel_3333584va_1_

reservewielhouder_ pass-through_scooter_center_lambretta_lui_luna_vega_cometa_stainless steel_3333584va_2_

reservewielhouder_ pass-through_scooter_center_lambretta_lui_luna_vega_cometa_stainless steel_3333584va_3_

reservewielhouder_ pass-through_scooter_center_lambretta_lui_luna_vega_cometa_stainless steel_3333584va_4_

reservewielhouder_ pass-through_scooter_center_lambretta_lui_luna_vega_cometa_stainless steel_3333584va_5_

reservewielhouder_ pass-through_scooter_center_lambretta_lui_luna_vega_cometa_stainless steel_3333584va_6_

reservewielhouder_ pass-through_scooter_center_lambretta_lui_luna_vega_cometa_stainless steel_3333584va_9_

06/06/2019/by Heiko Lepke

Hermoso sillin para Lambretta

Lambretta

Sillín Pegasus - el sillín favoriteito de Ulf para la Lambretta

De dónde viene el sillín Pegasus?
Het is een goed idee om te verkopen en te verkopen met Lambrettas en Vespas gracias een uitstekende marketingstrategie van Lambretta. En su libro, Stuart Owen documenta su exito de una manera muy detallada (ref. 3332513).

Sillín Pegasus, modelos especiales y combinations de colores

"Dealer Specials"
Los nederlands lanzaron modelos especiales populares, combinaties de colores particulares y también el Sillin Pegasus. Deze maravilloso asiato se monta de serie en los siguientes modellen:

Rallymeester
2 serie
TV 175
GT(TV) 200

Een groot deel van de productie van verschillende soorten versies met verschillende kenmerken.

Koop Pegasus de bgm para Lambretta

Handgemaakt in Bella Italia

El de Pegasus van de bgm voor Lambretta se fabrica con pasión ya mano en Italia: El chasis del sillín se fabrica de metal prensado, el acolchado es de gomaespuma de alta Calidad ya nivel estético y Cualitativo corresponde a original de los anos 60. El chasis está pintadoi el 8082. El sillín cuenta con un embellecedor de aluminio que rodea todo el asiento. Otro detalle es el anagrama Pegasus en la parte trasera.

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_1_

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_3_

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_4_

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_5_

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_6_

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_7_

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_8_

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_9_

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_2_

Koop Pegasus de bgm para Lambretta

20/05/2019/by Jenny Hass

La più bella sella per la Lambretta

Lambretta

Sella Pegasus - la sella preferita di Ulf per la Lambretta

Wat is de kwaliteit van de origine della sella Pegasus?
L'Inghilterra è stato l'unico paese in cui le vendite della Lambretta hanno superato di gran lunga quelle della Vespa en questo principalmente grazie alle eccellenti strategy di marketing dei concessionari Lambretta. De successo della Lambretta è raccontato in detail in de libro di Stuart Owen sui concessieari della Lambretta. (kabeljauw art. 3332513).

Sella Pegasus, speciale edizioni, combinazioni cromatiche

Speciale aanbiedingen voor dealers Pegasus. De bellissima sella per lambretta è status realizzata per i seguenti modellen:

Rallymeester
Serie 2
TV 175
GT(TV) 200

Durante la produione vi furono ook verschillende versies di selle.

Acquista qui la sell bgm Pegasus per Lambretta

Een mano nella Bella Italia gerealiseerd

La verkoop Pegasus bgm per Lambretta è stata realizzata a mano in Italia e con tanto amore. Il telaio della sella è in metallo pressato e l'imbottitura in spugna di ottima qualità. Per aspetto e qualità la sella Pegasus corrisponde a quella originale degli anni '60.

De telaio è verniciato met de kleur Innocenti 8082. De bordino in alluminio percorre tutto de profilo della sella. Pregiata anche la targhetta con la scritta Pegasus posizionata sul retro della sella.

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_1_

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_3_

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_4_

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_5_

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_6_

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_7_

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_8_

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_9_

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_2_

Acquista qui la sell bgm Pegasus per Lambretta

17/05/2019/by Emanuela Lucaturto

De mooiste stoel voor Lambretta

Lambretta

Pegasus stoel - Ulf's favoriete stoel voor Lambretta

Waar komt de Pegasus-stoel oorspronkelijk vandaan?
De Britse markt was de enige markt waar de Lambretta-verkopen gemakkelijk de Vespa-verkopen bereikten.

De belangrijkste reden daarvoor is de uitstekende strategie die de Lambretta Concessionaires hadden om de Lambretta op de markt te brengen. Om een beeld te krijgen van het volledige verhaal Het boek van Stuart Owen over de Concessiehouders (SC artikelnummer 3332513) is het beste referentiepunt.

Pegasus stoel, speciale edities, kleurencombinaties

“Dealer Specials” De Engelsen brachten mooie speciale edities en bijzondere kleurencombinaties op de markt en er was ook de Pegasus stoel. Deze heerlijke stoel wat gemaakt voor de volgende modellen:

Rallymeester
Serie 2
TV 175
GT(TV) 200

Tijdens de productie waren er verschillende versies en functies.

Haal hier je bgm Lambretta Pegasus stoel

Handgemaakt in Bella Italia

De BGM Pegasus Lambretta-stoel is handgemaakt met liefde in Italië. De zitting heeft een onderstel van gestempeld metaal en een hoogwaardige bekleding van schuim. Optisch en kwalitatief ziet deze stoel er uit zoals oorspronkelijk in de jaren 60.

De basis is geschilderd in Innocenti kleurcode 8082 en de aluminium omgeving is er volledig rond op. De kers op de taart is de Lambretta Pegasus-badge op de achterkant.

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_1_

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_3_

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_4_

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_5_

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_6_

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_7_

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_8_

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_9_

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_2_

Haal hier je bgm Lambretta Pegasus stoel

17/05/2019/by Emanuela Lucaturto

De mooiste bank voor Lambretta

Lambretta

Pegasus bank - Ulf's favoriete bank voor Lambretta

Waar komt de Pegasus bank vandaan?
Engeland was de enige markt waar de verkoop van Lambretta de verkoop van Vespa overtrof!

De belangrijkste reden hiervoor is de uitstekende marketingstrategie van de Lambretta Concessionaires. Het succesverhaal van Lambretta is binnen Stuart Owens boek Uitvoerig en gedetailleerd gedocumenteerd via de Lambretta Concessionaires (Artikelnr. 3332513).

Pegasus bank, speciale modellen, kleurencombinaties

“Dealer Specials” De Britten brachten mooie speciale modellen en bijzondere kleurcombinaties op de markt en die waren er ook Pegasus bank. Deze mooie Lambretta bankje werd geïnstalleerd in de volgende modellen:

Rallymeester,
2 reeksen,
TV 175 en
GT (TV) 200-modellen

Tijdens de productie waren er verschillende uitvoeringen en specificaties.

Bestel bgm Lambretta Pegasus bank hier

Handgemaakt in Bella Italia

De BGM Pegasus Lambretta bank wordt met veel liefde met de hand gemaakt in Italië: Het frame is geperst uit metaal, de bekleding is gemaakt van hoogwaardig schuim en komt verder optisch en kwalitatief overeen met het origineel uit de jaren 60

Het frame is gespoten in de Innocenti kleurcode 8082. De aluminium bies loopt door over de gehele bank. De kers op de taart zijn de Pegasus-letters.

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_1_

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_3_

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_4_

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_5_

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_6_

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_7_

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_8_

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_9_

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702

bench_bgm_pro_pegasus_with_aluminium_zierträger_und_schild_lambretta_li_li_s_sx_tv_dl_gp_schwarz_bgm2702_2_

Bestel bgm Lambretta Pegasus bank hier

16/05/2019/by Heiko Lepke

Lambretta krukas -BGM Pro HP Competition 58mm slag, 110mm drijfstang- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro Art.nr.: BGM11058N

Nieuwe bgm krukassen voor Lambretta

Lambretta, Nieuws

bgm PRO Competition - nieuwe bgm krukassen voor Lambretta

Van kracht tot kracht!

We hebben onze cranks voor Lambretta herzien. We hebben bijna drie jaar met de fabrikant samengewerkt en zijn zeer tevreden met de resultaten. Het testen duurde zo lang als het ontwikkelingswerk.

De nieuwe krukassen voor Lambretta zijn verkrijgbaar met 58 mm en 60 mm slag en 107 mm, 110 mm en 115 mm drijfstang:

Getest op het circuit

Darren Conneely van Team Replay heeft met succes de bgm PRO Competition-krukassen getest tijdens de BSSO-competitie van het seizoen 2018. Paul "Chalkie" White van de Teamherhaling gemonteerd op de Lambretta Group 4 de cilinder bgm RT 195 en de nieuwe krukas bgm PRO Competition. Met een vermogen van ruim 30 PK op het achterwiel en tot 11,000 toeren/min was dat een echte duurtest.

En terwijl we deze krukassen intensief op de weg testten, behaalde Darren met onze krukas de tweede plaats in de Groep 4. Gefeliciteerd!

SLUK | Replay Racing BGM RT Groep 4 Lambretta

SLUK | Replay Racing BGM RT Group 4 Lambretta

Watch this video on YouTube

Slag 58 mm, drijfstang 110 mm

De goede eigenschappen bleven hetzelfde, terwijl de andere belangrijke technische details werden verbeterd.

Verbeterde functies zijn:

Precisiegeslepen krukpengaten op de krukwangen voor perfecte anti-twijneigenschappen
Precisiegeslepen en gecoate krukpen
Gesmede drijfstang met CNC-afwerking
Geharde en nauwkeurig geslepen lageroppervlakken en oliekeerringen
Ruime keuze aan slag- en drijfstangcombinaties
Kwaliteitsborging van elke individuele krukas door 100% ISO- en QC-gecertificeerde fabrikanttesten

Overige kenmerken:

Krukas met volledige cirkel voor verhoogde primaire compressie
Gesmede krukassen
Verminderde motortrillingen dankzij volledig balanceren met verborgen zakken, balansgewichten van koper en wolfraam
Smering van het onderste drijfstanglager via twee grote smeersleuven
Diameter naafpen 22 mm

15 jaar ervaring in krukasontwikkeling

Er is 15 jaar ervaring met het bouwen van onze Lambretta cranks. De ontwikkeling van dit nieuwe en enorm verbeterde type heeft nog drie jaar ontwikkelingswerk en tests gekost om een as te realiseren die maximale stabiliteit tegen verdraaien.

Team Replay gebruikte een selectie van bgm-onderdelen tijdens de BSSO race Series in 2018. Replay's rijder Darren Conneely eindigde het seizoen in Groep 4 op een 2e overall met de nieuwe crank.

12/04/2019/by Emanuela Lucaturto

Nuovi heeft een motor voor Lambretta

Lambretta, Nieuws

bgm PRO Competition - ik heb een nieuwe motor bgm per Lambretta

Di bene in meglio!

Abbiamo migliorato in nostri alberi motore per Lambretta. Op de laatste dag van de oogst en de duur van het eten. Ik test hanno la stessa durata del lavoro di progettazione.

Ik heb nieuwe motoren per Lambretta die beschikbaar zijn met 58 mm en 60 mm en met 107 mm, 110 mm en 115 mm:

Getuige van het circuit

Darren Conneely del Team Replay heeft succes met de volgende motore bgm PRO Competition nella stage 2018 durante le competizioni BSSO. Paul “Chalkie” Witte del Teamherhaling ha montato sulla Lambretta Groep 4 il groep termico bgm RT 195 de nieuwe albero motore bgm PRO Competition. Con una potenza di oltre 30 CV sulla ruota posteriore e con fino a 11.000 giri / min una vera prova di resistenza.

E mentre noi abbiamo testato intensamente questi alberi motore su strada, Darren, con il nostro albero motore, siè piazzato a secondo posto nel Gruppo 4. Complinenti!

SLUK | Replay Racing BGM RT Groep 4 Lambretta

Watch this video on YouTube

Corsa 58 mm, biella 110 mm

Le caratteristiche che hanno dato risultati sono rimaste mentre sono stati migliorati dettagli tecnici importanti.

Het kenmerkende migreren van het volgende:

Superfici pressate levigate per garantire la massima stabilità dell'assemblaggio ed evitare deformazioni
Perno biella levigato en rivestito
Biella forgiata met lavorazione CNC
Sedi cuscinetto en paraolio rinforzate en levigate
Er zijn verschillende combinaties van corsa en biella
Kwaliteitscontrole van het motore-effekttuato van 100% van de kosten van ISO en QC.

Caratteristiche immuteren:

Albero motore met volano tondo voor een grotere precompressie
Volani Levigati
De motor is zo vibrerend dat het geavanceerde bilanciament garant staat voor tamponati, contrappesi in rame en wolfraam
Lubricazione della gabbia a rulli della testa di biella tramite due grandi fessure per lubrificazione
Diameter van de perno biella: 22 mm

15 jaar geleden is er geen progettazione di alberi motore

Gli alberi motore bgm PRO Competition sono il resultato di een totaal van 15 jaar geleden, più altri tre anni di lavoro di progettazione e test per poter migliorarlied offrire degli alberi motore in grado di garantire la enorme stabiliteit en weerstand tegen vervorming;.

Het team replay si è servito di numerosi componenti bgm per le competizioni inglesi BSSO del 2018, tra cui also il nieuwe albero motore bgm. Darren Conneely is toegevoegd aan het tweede posto del Gruppo 4.

12/04/2019/by Emanuela Lucaturto

Casa Lambretta, una lunga storia… Tweede deel: Museo Scooter & Lambretta

Lambretta

CASA LAMBRETTA - IL MUSEO SCOOTER & LAMBRETTA

Al piano superiore dell'azienda Casa Lambretta si trova il Museo Scooter & Lambretta. In een edificio sobrio Vittorio Tessera è riuscito a mettere su una collection di scooter unica nel suo genere, sia per hoeveelheid per kwaliteit.

Fondato nel 2001 in collaborazione con il comune di Rodano, il museo, allora ancora nella sua sede originaria, fu inserito nel 2004 nel Circuito Musei di Impresa della Provincia di Milano “Milano Città del Progetto” en dal 2010 è de nell'attuale

I MODELLI IN ESPOSIZION

Ongeveer 160 modellen in esposizione che documentano in modo esemplare la storia dello scooter. I primi scooter furono costruiti prima della seconda guerra mondiale, mentre i models più “recenti” risalgono agli anni '70. Alle Italiaanse merken zijn afkomstig uit een oude scooter uit de provincie van Inghilterra, Germania, Oostenrijk, Spagna, Stati Uniti, Russia, Francia, Giappone, Belgio, Repubblica Ceca en Svizzera.

Nelle prime delle cinque sale ci sono circa dieci Vespe dal V98 ai modelli più recenti. Proseguendo verso le altre sale possiamo ammirare tre scooter Belmondo risalenti agli anni '40, probabilmente ciòche ispirò la realizzazione del Paperino della Piaggio.

Nelle sale 2 e 3 ci sono i diversi scooter categorizzati secondo anno di costruzione e paese di produione. Bekijk de modellen die zijn ontworpen en onberispelijk, de restauri perfetti, scooter-appena trovati in un granaio a models perfettamente consservati o quasi nieuwe originele staat. Qui c'è praticamente di tutto. Tra i modelli più rari abbiamo la Honda Juno K (il primo scooter della Honda risalente al 1954), il Nibbio costruito in Lombardia in 1947, il Bastert e anche l'Auto-Fauteuil (il primo esemplare di scooter del 1908).

LA COLLECTIE LAMBRETTA

De cuore della collezione è rappresentato dalle due sale wijden alla Lambretta. Van 1947 tot 1971, nella vicina fabbrica a Lambrate, la Innocenti costruì più di quattro milioni di Lambrette. Zoek samen met andere modellen die kosten maken en bewijzen uit India, Spagna, Germania, Francia, Azië en Amerika Latina, la Lambretta, samen met de modellen van de modellen, rappresenta uno degli scooter più diffusi su scala mondiale.

Grazie alla sua passione decennale, Vittorio è riuscito a creare una collezione unica di esemplari della Lambretta: dai primi, più noti modelli A con numero telaio 2, dal modello FB cassonato a 3 ruote del 1949 fino a due a due Lambrette series 2 i giochi olimpici tenutisi a Roma nel 1960, il modello TV 175 serie 3 completamente dorato per l'attrice Jane Mansfield fino alle diverse Lambrette di colore giallo con quadrifoglio Riservate alla famiglia Innocenti.

Particolarmente interessanti sono i prototipi ei pezzi unici che, senza l'intervento di Vittorio avvenuto per tempo, sarebbero andati perduti.

BEZOEK VIRTUALE

http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale

HOE ER TE KRIJGEN

Casa Lambretta si trova a Rodano, een gemeente in de metropool van Milaan. Non molto remotee dall'aeroporto di Linate ea ongeveer 15 minuten van Centro Studi e dalla ex fabbrica della Innocenti di Lambrate.

Il museo e Casa Lambretta distano ongeveer 11 km van het centro di Milano, facilmente raggiungibili in auto. Se si viaggia in taxi il costo è ongeveer 30 euro.

L'entrata al museo è gratuita.
Ga op zoek naar een telefonische afspraak.

OPENINGSTIJDEN

Lunedì-venerdì 9 - 00 uur / 12 - 00 uur

Sabato e domenica su richiesta per groep

www.museoscooter.it

KWALI ALTRI MUSEI È MOGELIJK BEZOEK NELLE VICINANZE?

Alfa Romeo-museum stefano.agazzi@alfaromeo.com www.museoalfaromeo.com
MUMAC http://www.mumac.it/
Museum Kartell - info@museokartel.it www.kartell.it
Museo Courgette-collectie infocollection@zucchicollection.org www.zucchicollection.org
Spazio Iso Rivolta Via Vittorio Veneto, 66 Bresso (MI)
Fondazione ADI voor Design Italiano www.fondazioneadi.org
Fondazione FAAR - Centro Studi CSAR

Casa Lambretta, una lunga storia ...

31/01/2019/by Emanuela Lucaturto

Casa Lambretta, een lang verhaal ... deel twee - Scooter & Lambretta museum

Lambretta

CASA LAMBRETTA - SCOOTER & LAMBRETTA MUSEUM

Boven het hoofdkantoor van Casa Lambretta hebben we de Museo Scooter & Lambretta. In een eenvoudig gebouw is Vittorio erin geslaagd een tentoonstelling te creëren die uniek is voor de kwaliteit en kwantiteit van de scooters te zien.

Opgericht in 2001 op de oorspronkelijke locatie met de steun van de stad Rodano, werd het museum opgenomen in het provinciale museumsysteem Milaan Città del Progetto in 2004 en sinds 2010 wordt het gehost op de huidige locatie.

DE MODELLEN OP DISPLAY

Ongeveer 160 exposities illustreren de geschiedenis van de scooter. De eerste modellen werden gebouwd voor de Tweede Wereldoorlog, terwijl de laatste tentoongestelde voorwerpen dateren uit de jaren '70. Naast de Italiaanse modellen heeft Vittorio ook verzameld scooters geproduceerd door fabrikanten uit Engeland, Duitsland, Oostenrijk, Spanje, VS, Rusland, Frankrijk, Japan, België, Tsjechië en Zwitserland.

In de eerste van de vijf beurshallen staan een tiental Vespa's vanaf de V98-modellen. Bij het verhuizen naar de andere hallen passeren we drie Belmondo's scooters uit de jaren 40, waarschijnlijk wat Piaggio inspireerde om de Paperino te ontwerpen.

In de hallen 2 en 3 de verschillende scooters zijn gegroepeerd op bouwjaar en land van fabricage. De tentoonstelling is gewoon indrukwekkend: van perfecte restauraties, scooters gevonden in een schuur en in bewaarde staat, tot nieuwe voertuigen in originele staat, hier kun je gewoon alles vinden. Onder de zeldzaamste modellen hebben we de Honda Juno K (Honda's eerste scooter uit 1954, de Nibbio, gebouwd in Lombardije in 1947, de Bastert monotrace of ook de Auto-Fauteuil (het eerste scootermodel uit 1908).

DE LAMBRETTA-COLLECTIE

Het hart van de collectie wordt vertegenwoordigd door de Lambretta-modellen die in de twee andere hallen te zien zijn. Van 1947 tot 1971 bouwde Innocenti meer dan vier miljoen Lambretta scooters in de nabijgelegen fabriek in Lambrate. Als je daar ook de gelicenseerde productie uit India, Spanje, Duitsland, Frankrijk, Azië en Zuid-Amerika bij optelt, vertegenwoordigt de Lambretta een van de meest geproduceerde scooters wereldwijd.

Dankzij zijn tien jaar durende passie kon Vittorio een unieke collectie Lambretta bijeenbrengen scooters: van de eerste, alom bekende modellen A met chassisnummer 2, tot de driewielige FB Lambretta met doosbehuizing uit 1949, twee Lambretta's serie 2 met echte lak voor de Olympische spelen die in 1960 in Rome plaatsvonden, de volledig gouden -plated TV 175 serie 3 voor de actrice Jane Mansfield, tot verschillende Lambretta's geschilderd in geel en met een klavertje vier, gereserveerd voor de familie Innocenti.

Het absolute hoogtepunt zijn de prototypes en eenmalige modellen die waarschijnlijk niet zouden hebben overleefd als Vittorio ze niet op tijd had gered.

VIRTUELE TOUR

http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale

HOE BEREIK JE ONS

Casa Lambretta ligt in Rodano, in de provincie Milaan. Niet ver van de luchthaven Linate en ongeveer 15 minuten van het Centro Studi en de voormalige Innocenti-fabriek in Lambrate.
Het stadscentrum van Milaan ligt op 11 km van het museum en Casa Lambretta, dus gemakkelijk te bereiken met de auto. Als u met de taxi reist, kost het ongeveer 30 euro.

De toegang tot het museum is gratis.
Als je een lange reis hebt, raden we je aan om het museum telefonisch te informeren.

OPENINGSTIJDEN

Maandag t/m vrijdag: 9 - 12 uur / 2 - 30 uur

Zaterdag-Zondag: op reservatie voor groepen

www.museoscooter.it

WELKE MUSEA KUNNEN ER IN DE BUURT WORDEN BEZOCHT?

Alfa Romeo-museum stefano.agazzi@alfaromeo.com www.museoalfaromeo.com
MUMAC http://www.mumac.it/
Kartelmuseum - info@museokartel.it www.kartell.it
Courgette-collectiemuseum infocollection@zucchicollection.org www.zucchicollection.org
Spazio Iso Rivolta Via Vittorio Veneto, 66 Bresso (MI)
Fondazione ADI voor Design Italiano www.fondazioneadi.org
Fondazione FAAR - Centro Studi CSAR

Casa Lambretta, een lang verhaal...

31/01/2019/by Emanuela Lucaturto

Ook dat is Casa Lambretta – Deel 2 Het Museo Scooters & Lambretta

Lambretta

CASA LAMBRETTA – HET MUSEO SCOOTERS & LAMBRETTA

Deze bevindt zich boven het bedrijfspand van Casa Lambretta Museum Scooters & Lambretta. In een onopvallend gebouw met een uitgewassen betonafwerking heeft Vittorio Tessera een collectie gecreëerd die uniek is wat betreft de kwantiteit en vooral de kwaliteit van de tentoongestelde scooters.

Opgericht op de oorspronkelijke locatie in 2001 met de steun van de stad Rodano, werd het museum in 2004 toegevoegd aan het provinciale museumsysteem Milaan Città del Progetto en staat sinds 2010 op de huidige locatie.

DE TENTOONSTELLINGEN

De ongeveer 160 tentoonstellingsstukken documenteren de geschiedenis van de scooterbouw. De oudste scooters zijn gebouwd voor de Tweede Wereldoorlog, de jongste tentoongestelde voorwerpen stammen uit de jaren 1970. Naast de Italiaanse merken heeft Vittorio scooters samengebracht van fabrikanten uit: Engeland, Duitsland, Oostenrijk, Spanje, USA, Rusland, Frankrijk, Japan, België, Tsjechië en Zwitserland.

In de eerste van de vijf beurshallen is er een selectie van een tiental Vespa's van de V98 tot latere modellen. Op weg naar de andere kamers passeren we drie Belmondo scooters uit de jaren 1940. De vermoedelijke inspiratie voor Piaggio om de Paperino te ontwikkelen.

In hallen twee en drie zijn de verschillende scooters gegroepeerd naar bouwjaar en land van fabricage. De omstandigheden laten weinig te wensen over, van perfecte restauraties tot vers uit de schuur getrokken tot bewaarde staat en bijna nieuwe voertuigen in hun originele staat, alles is hier inbegrepen. De zeldzaamste tentoongestelde voorwerpen zijn de Honda Juno K (Honda's eerste scooter uit 1954, de Nibbio gebouwd in Lombardije in 1947, de Bastert enkelsporige auto of de autofauteuil (het eerste exemplaar van een scooter uit 1908).

DE LAMBRETTA-COLLECTIE

Het hart van de collectie zijn de twee andere zalen met de Lambretta's. Van 1947 tot 1971 bouwde Innocenti meer dan vier miljoen Lambretta's in de nabijgelegen fabriek van Lambrate. Als je de licentie-builds uit India, Spanje, Duitsland, Frankrijk, Azië en Zuid-Amerika bij elkaar optelt, is de Lambretta met zijn afgeleiden een van de meest populaire tweewielers ter wereld.

Dankzij zijn decennialange obsessie heeft Vittorio een unieke collectie Lambretta's verzameld: van de oudst bekende Lambretta, het m(A)-model met chassisnummer 2, de FB-driewieler uit 1949 met een ijsco-opbouw, tot momenteel twee Series 2 Lambretta's met originele lak voor de Olympische Spelen van 1960 in Rome, de geheel vergulde TV 175 Series 3 voor actrice Jane Mansfield tot diverse lambretta's in de gele lak met klavertje vier, die was voorbehouden aan de familie Innocenti zelf.

Het absolute hoogtepunt zijn de prototypes en one-offs, die zonder de tussenkomst van Vittorio in de spreekwoordelijke last minute waarschijnlijk niet voor het nageslacht bewaard zouden zijn gebleven.

VIRTUELE TOUR

http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale

HOE KOM IK DAAR

Casa vindt u in Rodano, een deel van de metropool Milaan (voorheen de provincie Milaan). Niet ver van de luchthaven Linate en ongeveer 15 minuten van Centro Studi en het voormalige fabrieksterrein van Innocenti in Lambrate.
Vanuit het centrum van Milaan is het 11 kilometer naar het museum en Casa Lambretta. Het is raadzaam om met de auto te komen. Met de taxi kost het ongeveer € 30.

De toegang tot het museum is gratis.
Bij een verdere reis kunt u uw bezoek het beste telefonisch aankondigen.

OPENINGSTIJDEN

Maandag t/m vrijdag 9 - 12 uur / 14 - 30 uur

Zaterdag en zondag op afspraak voor groepen

www.museoscooter.it

WELKE MUSEA ZIJN ER ANDERS?

Alfa Romeo-museum stefano.agazzi@alfaromeo.com www.museoalfaromeo.com
MUMAC http://www.mumac.it/
Kartelmuseum - info@museokartel.it www.kartell.it
Courgette-collectiemuseum infocollection@zucchicollection.org www.zucchicollection.org
Spazio Iso Rivolta Via Vittorio Veneto, 66 Bresso (MI)
Fondazione ADI voor Design Italiano www.fondazioneadi.org
Fondazione FAAR - Centro Studi CSAR www.faar-csar.org

Dit is Casa Lambretta - Deel 1 Wat of wie is Casa Lambretta?

14/12/2018/by Philipp

nieuwe bgm Lambretta krukassen

Lambretta, Nieuws

bgm PRO Competition - de nieuwe bgm Lambretta kuurschacht

Als goed nog beter wordt:

We hebben onze Lambretta-krukassen gereviseerd. De samenwerking met onze nieuwe fabrikant heeft bijna drie jaar geduurd. We zijn erg blij met het eindresultaat. De tests duurden net zo lang als het ontwikkelingswerk.

De nieuwe Lambretta-krukas is verkrijgbaar in 58 mm en 60 mm slag en met drijfstanglengtes van 107 mm, 110 mm en 115 mm:

Geprobeerd en getest in racen

Darren Conneely van Team Replay gebruikte met succes de nieuwe bgm PRO Competition-krukas in BSSO-races in het seizoen 2018. De Lambretta Groep 4 Racer met één bgm RT 195 cilinder Kit en de nieuwe bgm PRO Competition-schacht zijn gemaakt door Paul "Chalkie" White from Teamherhaling gebouwd. Een echte stresstest met ruim 30 pk op het achterwiel en snelheden tot 11.000 tpm.

Dus terwijl we de krukassen uitgebreid aan het testen waren op de weg, racete Darren met de nieuwe krukas naar de 2e plaats in groep 4. Gefeliciteerd!

SLUK | Replay Racing BGM RT Groep 4 Lambretta

Watch this video on YouTube

58 mm slag, 110 mm drijfstang

De eigenschappen die zich bewezen hebben zijn gebleven! Belangrijke technische details zijn verder verbeterd.

Verbeterde functies zijn bijvoorbeeld:

Aandrukvlakken geslepen voor maximale stabiliteit van het gewricht en daardoor de hoogst mogelijke beveiliging tegen verdraaiing
Geslepen en gecoate krukpen
Gesmede drijfstang met CNC-afwerking
Geharde en geslepen lagers en asafdichtingszittingen
Bredere selectie van slag- en drijfstangcombinaties dan voorheen
Kwaliteitsborging van elke afzonderlijke krukas door 100% testen door ISO- en QC-gecertificeerde fabrikanten

Wat overblijft zijn:

Volledige wanggolf voor verhoogde voorcompressie
Gesmede krukassen
Trillingsarme motorwerking dankzij ingenieuze balancering met verborgen zakken, contragewichten van koper en wolfraam
Smering van het onderste drijfstanglager via twee grote smeersleuven
Krukasdiameter 22 mm

15 jaar ervaring in krukasontwikkeling

Stok in de bgm PRO Competition-assen In totaal 15 jaar ervaring. In de optimalisatie nog drie jaar ontwikkelwerk en testen om een golf te kunnen realiseren die maximale beveiliging tegen rotatie en stabiliteit bietet.

In de Engelse BSSO-raceserie is het Replay-team het seizoen 2018 begonnen met een aantal bgm-onderdelen. Onder andere met de nieuwe en gereviseerde bgm krukas. Replay's coureur Darren Conneely eindigde als tweede in groep 4.

16/11/2018/by Heiko Lepke

Nieuwe cigüeñales de bgm para Lambretta

Lambretta, Nieuws

bgm PRO Competition - de nieuwste bgm para Lambretta

Siempre aspirando a productos aún mejores ...

Hemos mejorado nuestros cigüeñales para la Lambretta. Ahora los mandamos hacer con otro fabricante y el processo -desde la idea hasta el lanzamiento- ha tardado casi tres años, pero estamos super contentos con el resultado final. Las pruebas duraron lo mismo que el processo de desarrollo.

Losse kleuren verkrijgbaar met een breedte van 58 mm en 60 mm en een breedte van 107 mm, 110 mm en 115 mm:

Probado en las competities

Darren Conneely del Team Replay heeft probado los nuevos cigüeñales bgm PRO Competition duur van de temporada 2018 en las competiciones BSSO. Paul “Chalkie” Witte del Teamherhaling ha montado la Lambretta Groep 4 Racers con un cilindro bgm RT 195 y el nuevo cigüeñal bgm PRO Competitie. Het motorvermogen van de 30cv en de rijsnelheid van de omwentelingen van 11.000 tpm is gelijk aan die van de weerstand.

Mientras que nosotros hemos gerealiseerd extensas pruebas en la calle, Darren las ha gerealiseerd in het circuit en logró el segundo lugar en el grupo 4. ¡Enhorabuena!

SLUK | Replay Racing BGM RT Groep 4 Lambretta

Watch this video on YouTube

Carrera van 58 mm, biela van 110 mm

Las karakters probadas y positivas obviamente no han sido modificadas.

Kenmerkende mejoradas, entre otras:

superficies prensadas pulidas para garantizar un maxima estabilidad de las uniones y evitar así la torsión
codo de biela pulido en revestido
kan mecaniseren in een CNC
alojamientos de rodamientos en retenes endurecidos en pulidos
Meer combinaciones de carrera y biela
controle van de certificering van het cada cigüeñal, 100% controle van de gefabriceerde certificering ISO en QC

Kenmerken geen aanpassingen:

Floaters redondos para mayor precompresión
drijvers forjados
motor prácticamente libre de vibraciones gracias a cigüeñal perfectamente equilibrado (se consigue mediante agujeros taponados en el interior y contrapesos de cobre y wolfram)
buena Lubación de la cabeza de biela gracias a dos estrías grandes
Diámetro de codo de biela = 22 mm

15 jaar ervaring en el desarrollo de cigüeñales

Nos lawine 15 jarenlange ervaring en el desarrollo de cigüeñales. Los cigüeñales bgm PRO Competition han sido desarrollados y probados tres años para poder ofreceros un producto de maxima calidad que no se tuerza.

16/11/2018/by Jenny Hass

Dit is Casa Lambretta - Deel 1 Wat of wie is Casa Lambretta?

Lambretta

Deel 1: Wat of wie is Casa Lambretta?

Daar kun je relatief nuchter op antwoorden. Casa Lambretta zal Opgericht in 1980 door Vittorio Tesseraom de levering van reserveonderdelen voor de Lambretta te verbeteren. In een tijd waarin de Lambretta wordt behandeld als een absoluut stiefkind, niet alleen in Italië. Bijna veertig jaar later is de Lambretta populairder dan ooit en heeft Casa Lambretta het assortiment zo breed en diep gemaakt dat de onderdelenvoorziening beter is dan ooit. Van onderdelen voor de Model A tot die voor de dl 200, bijna alles is tegenwoordig verkrijgbaar: Casa Lambretta-winkel

Belangrijkste onderdelenleverancier wereldwijd

Casa Lambretta is veel meer dan de -waarschijnlijk- 's werelds belangrijkste onderdelenleverancier voor de Lambretta. Maar daar komen we een andere keer op terug.

U vindt Casa in Rodano, een deel van de metropool Milaan (voorheen de provincie Milaan). Niet ver van Linate Airport en ongeveer 15 minuten van het Centro Studi en het voormalige fabrieksterrein van Innocenti in Lambrate.

En hier, in zijn oorsprong, is ook een van de redenen waarom Vittorio, gelukkig voor ons, zoveel aandacht heeft besteed aan de Lambretta. Dit is hoe Vittorio ons vertelt:

“Ik wil één ding duidelijk maken, ik ben geen scooterracist. Ik vind jullie allemaal leuk Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Het zijn stuk voor stuk belangrijke en mooie hedendaagse getuigen van een vervlogen tijd, van wie men veel kan leren. Na enkele jaren moest ik mij echter om organisatorische redenen inzetten. En aangezien de Lambretta in deze regio werd geboren, was het de reputatie van mijn vaderland om voor de Lambretta te kiezen."Vittorio Tessera, Casa Lambretta

Casa Lambretta betrok in 2010 het huidige bedrijfspand. Kort daarna bezochten we hem om onderdelen te bunkeren voor de Italiaanse zomervakantie en om onze toen en nu huidige Julia te helpen met de aanschaf van haar eerste Lambretta. Een geweldig mooie SX 150. We meldden hier.

Geproduceerd in Italië

Ondertussen is Vittorio in het gebouw 800 vierkante meter van zijn onderdelenmagazijn, de werkplaats voor de drie permanente restaurateurs (Mario, Maurizio en Fabio) en zijn nieuwe studie. 95% van de Casa Lambretta-onderdelen wordt in Italië gemaakt. Het kleine percentage aangekochte onderdelen is meestal gemarkeerd met een A (= Azië) in de onderdelenlijsten van Vittorio in de categorie Oorsprong. Vittorio's vrouw Orietta houdt de bestellingen bij van de concessiehouders van Casa Lambretta. Groetjes aan iedereen!

Museo Scooter & Lambretta

Deze bevindt zich boven het bedrijfspand Museo Scooter & Lambretta. We meldden hier al -> Casa Lambretta-museum, maar zal hier ook opnieuw beginnen en het museum, het concept en de exposities daarin uitgebreid presenteren.

Casa Lambretta Concessionaris Duitsland

Sinds de Eurolambretta 2003 dat is Scooter Center de Casa Lambretta concessiehouder Duitsland en we herinneren ons graag hoe wij en onze vrienden Roberto Graupner en Markus Fröschen (ook vriendelijke groeten!) de deal met Vittorio in Assisi hebben gesloten. Een langdurige en intieme vriendschap is gegroeid buiten de pure zakelijke relatie en de liefde voor Lambretta.

Casa Lambretta-winkel

Je vindt ze allemaal hier Casa Lambretta onderdelen:

Casa Lambretta-catalogus

Op de Eurolambretta van dit jaar in Spanje presenteerde Vittorio de Catalogus ricambi 2018 2018:

https://www.scooter-center.com/products/KATCASA18

Daar kunt u de catalogus ook als pdf downloaden.

Alle Casa Lambretta onderdelen

Mocht u ooit een onderdeel nodig hebben dat we nog niet hebben vermeld, stuur dan een e-mail naar: lambretta@scooter-center.com en we zorgen ervoor dat we het zo snel mogelijk voor je in huis hebben.

Dus het gaat door

In de komende afleveringen willen we u aan de hand van enkele voorbeelden de ontwikkeling van de kwaliteit van Casa Lambretta-onderdelen laten zien. Introduceer het museum en de exposities in detail en neem een kijkje in het begin van het bedrijf Casa Lambretta. Vooral over hoe Vittorio kort daarvoor belangrijke documenten en scooters uit de fabriek haalde.

Ga om de betta heen, de Lambretta!

06/11/2018/by Philipp

Casa Lambretta

Lambretta

Primera parte: Quién o qué es Casa Lambretta?

La respuesta es bastante eenvoudig. Casa Lambretta voor creado de Vittorio Tessera in 1980 para mejorar el suministro de recambios para la Lambretta. En aquella época, la Lambretta ocupaba un lugar secundario, no solamente en Italia. Casi 40 is meer tarde, la Lambretta en meer populaire que nunca y Casa Lambretta ofrece una amlia de productos para garantizar el suministro de repuestos. Su gama de productos inclusief casi cada pieza para todos los modelos, desde el modelo A hasta la DL 200: Producten van Casa Lambretta

Proveedor opdrachtgever een escala mundial

Casa Lambretta heeft een groot aantal mogelijkheden proofedor principal de recambios para la Lambretta a nivel mundial, omdat we andere mensen tegenkomen.

Casa Lambretta tiene su sede en Rodano, una localidad de la ciudad metropolitana de Milan (ex Provincia de Milan), cerca del aeropuerto de Linate ya aproximadamente 15 minuten van het Centro Studi y la antigua fábrica de Innocenti en Lambrate.

Yes aquí, en su tierra natal, donde está la explicación de la dedicación de Vittorio a la Lambretta (por suerte para nosotros). Vittorio uitleg:

“Ante todo quiero aclarar una cosa: Me encantan todas las motos - Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Son testigos importantes y bonitos a la vez de épocas pasadas y podemos aprender un montón de ellas. Pero, después de unos años y por razones organizativas, tuve que decidirme una de ellas. Ya que aquí en esta región nació la Lambretta, pues opté por la Lambretta."Vittorio Tessera, Casa Lambretta

En 2010, Casa Lambretta se mudó a las oficinas en las cuales está ahora. Er is een bezoek gebracht aan de eerste plaats voor de eerste keer dat er een vacaciones de verano y para ayudar een nieuwe vriend van de Lambretta: una SX 150 maravillosa. Hier de reportage.

Geproduceerd in Italië

Het gebouw op 800 meter afstand van Casa Lambretta cuenta con een almacén, en groter para los tres restauradores permanente (Mario, Maurizio en Fabio) en een officiële instantie voor Vittorio. De 95% van de producten van Casa Lambretta se fabrica en Italia. Los pocos repuestos no fabricados en Italia son marcados con una A (= Azië) en sus listas de piezas. Orietta, la esposa de Vittorio, mantiene la vision general de los pedidos realizados por los concesionarios de Casa Lambretta. Saludos een todos!

Museo Scooter & Lambretta

Por encima de las oficinasse se encuentra el Museo Scooter & Lambretta. Neem contact op met het bezoek aan het museum van Casa Lambretta. Geen obstante, en andere gelegenheden om meer te weten te komen over het museum, het concept en de expuestos van voertuigen.

Concessiehouder van Casa Lambretta voor Alemania

Vanaf Eurolambretta 2003 el Scooter Center het concessionario de Casa Lambretta voor Duitsland y siempre nos gusta recordar el momento en el que establecimos el acuerdo con nuestros amigos Roberto Graupner y Markus Fröschen (¡saludos también!) y Vittorio en Asís. La relation comercial y el amor hacia la Lambretta dieron origen a una larga amistad profunda.

Producten van Casa Lambretta

Aquí Finderaréis todos los producten van Casa Lambretta.

Catalogus van Casa Lambretta

Para el Eurolambretta, que se celebró en España este año, Vittorio lanzó su nieuwe catálogo de repuestos “Catalogo ricambi 2018”, el cual se puede download in formaat PDF in onze online winkel:

Pedido de cualquier recambio van Casa Lambretta

Er is een moment waarop u een product nodig heeft om een nieuw product te vinden op de pagina web, enviad un e-mail a lambretta@scooter-center.com e intentaremos conseguirlo lo antes mogelijk.

dan

En los sigguientes artículos nos gustaría utilizar algunos ejemplos para mostraros el desarrollo de la calidad de los productos de Casa Lambretta, presentaros en detalle el museo y los vehículos expuestos y echar un vistazo a los saicios de la emprescios de la empresicios de la fabrica.

Ga om de betta heen, de Lambretta!

06/11/2018/by Jenny Hass

Casa Lambretta, una lunga storia ...

Lambretta

Feestje geweldig: chi è Casa Lambretta?

Casa Lambretta heeft een goede basis 1980 da Vittorio Tessera per facilitare la ricerca dei ricambi per la Lambretta in un periodo in cui, non solo in Italia, la Lambretta era quasi in penombra. Quasi quarant'anni dopo la Lambretta è più che mai popolare e Casa Lambretta ha ampliato en arricchito il suo assortimento con una vastissima gamma di ricambi, dal modello Een fino alla 200 è mogelijke trovare quasi tutto: winkel Casa Lambretta.

Het is belangrijk voor de wereld van de wereld

Casa Lambretta niet alleen, waarschijnlijk, Het is een belangrijke factor in de wereld van Lambretta, en meer dan genoeg. Vraag me af hoe de prossima volta is.

Casa Lambretta heeft een Rodano, comune della città metropolitana di Milano. Niet molto afstand dall'aeroporto di Linate en circa 15 minuten van het Centro Studi e dall'ex stabilimento della Innocenti a Lambrate.

proprio qui nella sua terra di origine che nasce la grande passione di Vittorio per la Lambretta che ci racconta:

“Per prima cosa voglio precisare che non faccio preferenze tra gli scooter. Een me piacciono tutti: Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Ognuno di essi rappresenta un preziosa en bellissima testimonianza di un'epoca passata da cui c'è molto da imparare. Comunque, dopo alcuni anni, per questioni organizzative dovevo specializzarmi in un settore e poiché la Lambretta è nata nella regione da cui io stesso provengo, ho deciso di dedicarmi totalmente alla Lambretta. "Vittorio Tessera, Casa Lambretta

Casa Lambratta is een van de laatsten van 2010. Poco dopo il trasferimento siamo andati a trovarlo in estate, prima delle ferie, per fare scorta dei suoi ricambi e per aiutare la nostra Julia nell'acquisto della prima lamiss (qui il relatieve articolo).

Geproduceerd in Italië

L'edificio della ditta si estende op 800mq duif in trovano il magazzino dei ricambi, l'officina dove lavorano en tre restauratori Mario, Maurizio en Fabio, impiegati presso la sua azienda, e il nuovo ufficio di Vittorio. De 95% van de ricambi Casa Lambretta is gemaakt in Italië. La piccola percentuale di articoli aquistata da terzi è indicata solitamente con la sigla di provenienza A (Azië). La moglie di Vittorio, Orietta, si occupa invece degli ordini dei concessionari di Casa Lambretta.

Museo Scooter & Lambretta

Al piano superior si trova il Museo Scooter & Lambretta. Er is geen parlato in een artikel, ma presenteremo ancora una volta in details van het museum, la sua storia e gli scooter esposti.

Concessiehouder Casa Lambretta per la Germania

Een partire dall'Eurolambretta 2003 Scooter Center è concessiehouder Casa Lambretta de Duitsland. E conserviamo ancora il bel ricordo di quando con i nostri amici Roberto Graupner en Markus Fröschen abbiamo concluso a Assisi l'affare con Vittorio. Het rapport is commercieel e dall'amore per la Lambretta è nata una lunga e profonda amicizia.

Casa Lambretta-winkel

I ricambi per la Lambretta sono verkrijgbaar in de nostro shop: ricambi Casa Lambretta.

Catalogus Casa Lambretta

In occasione dell'Eurolambretta, tenutasi quest'anno in Spagna, Vittorio ha presentato il catalogo ricambi del 2018.
De catalogus is ook te downloaden in PDF-formaat om te verwerven in formato carteo nel nostro winkel.

Tutti en ricambi Casa Lambretta

Se cercate dei ricambi non ancora presenti nel nostro shop, scriveteci all'indirizzo e-mail lambretta@scooter-center.com e cerceremo di procurarveli nel più breve tempo mogelijk.

E la storia continua ...

Nei prossimi articoli vogliamo raccontarvi en mostrarvi con alcuni esempi come è evoluta la qualità dei prodotti di Casa Lambretta. Vi presenteremo in dettaglio il museo e gli esemplari esposti vi offriremo una panoramische esordi dell'azienda Casa Lambretta, in het bijzonder de vittorio sia riuscito a salvare in tempo la preziosa documentazione e gli scooter dellanocenti.

Ga om de betta heen, de Lambretta!

06/11/2018/by Emanuela Lucaturto

Casa Lambretta, een lang verhaal...

Lambretta

Deel één: wie is Casa Lambretta?

Casa Lambretta wat? opgericht in 1980 door Vittorio Tessera om de levering van reserveonderdelen voor de Lambretta te verbeteren. Destijds, zelfs in Italië, werd de Lambretta-scooter beschouwd als een stiefkind, maar vandaag, bijna veertig jaar later, is de Lambretta populairder dan ooit en heeft de Casa Lambretta nu een breed scala aan reserveonderdelen voor de Lambretta, van het model A tot de 200, je vindt bijna alles in onze Casa Lambretta-winkel.

De belangrijkste leverancier van reserveonderdelen ter wereld

Casa Lambretta is echter veel meer dan –waarschijnlijk- de hoofdleverancier van reserveonderdelen voor Lambretta. Maar dat vertellen we je de volgende keer wel.

Casa Lambretta ligt in Rodano, een klein dorpje in het grootstedelijk gebied van Milaan, niet ver van de luchthaven van Linate en ongeveer 15 minuten van het Centro Studi en de voormalige Innocenti-fabriek.

Dit is het thuisland van Vittorio en dit is een van de redenen waarom hij besloot zich aan de Lambretta te wijden. Vittorio vertelt ons:

"Allereerst wil ik zeggen dat ik geen voorkeuren heb, ik vind alles leuk scooters: Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Stuk voor stuk zijn ze een dierbare en mooie getuige van een tijd waaruit we nog veel kunnen leren. Hoe dan ook, om organisatorische redenen moest ik beslissen in welke sector ik me zou gaan richten. En aangezien deze regio ook het thuisland van de Lambretta is, heb ik besloten me aan de Lambretta te wijden."Vittorio Tessera, Casa Lambretta

Casa Lambretta is in 2010 verhuisd naar het huidige pand. Kort na hun verhuizing hebben we ze voor de Italiaanse zomervakantie bezocht om reserveonderdelen binnen te halen en Julia te helpen bij de aankoop van haar eerste Lambretta, een prachtige SX 150 (zie artikel hier).

Made in Italy

Ondertussen Vittorio's 800 vierkante meter gebouwen omvatten zijn magazijn voor reserveonderdelen werkplaats voor zijn drie restauratoren, Mario, Maurizio en Fabio (vaste medewerkers van het bedrijf) en zijn nieuwe kantoor. 95% van de Casa Lambretta-reserveonderdelen wordt in Italië gemaakt. Het kleine percentage extra gekochte onderdelen is gelabeld met een A die de herkomst (Azië) van het product aangeeft. De vrouw van Vittorio, Orietta, is verantwoordelijk voor de bestellingen van de concessiehouders van Casa Lambretta.

Museo Scooter & Lambretta

Op de verdieping boven het pand bevindt zich de Scooter & Lambretta-museum. We hebben al geschreven over Casa Lambretta-museum, maar we zullen opnieuw verslag uitbrengen over het museum, zijn geschiedenis en tentoonstellingen.

Casa Lambretta concessiehouder voor Duitsland

Sinds de Eurolambretta 2003 Scooter Center is Casa Lambretta concessiehouder voor Duitsland en we herinneren ons nog steeds graag hoe we, samen met onze vrienden Roberto Graupner en Markus Fröschen, de deal met Vittorio in Assisi succesvol hebben afgesloten. Vanuit een louter zakelijke relatie en de liefde voor de Lambretta ontwikkelden we een lange en hechte vriendschap.

Casa Lambretta-winkel

Casa Lambretta reserveonderdelen zijn verkrijgbaar in onze winkel.

Casa Lambretta-catalogus

Ter gelegenheid van de Eurolambretta die dit jaar in Spanje plaatsvond, presenteerde Vittorio zijn onderdelencatalogus 2018.

Hier kunt u de catalogus downloaden als PDF-bestand of u kunt gewoon bestel hem in onze online shop.

Alle onderdelen van Casa Lambretta

Als u op zoek bent naar reserveonderdelen die we nog steeds niet in onze online winkel hebben, stuur ons dan een e-mail naar: lambretta@scooter-center.com en we zullen proberen ze zo snel mogelijk te leveren.

Het verhaal gaat verder...

In de volgende artikelen willen we u met een aantal voorbeelden de verbeterde kwaliteit van de Casa Lambretta artikelen laten zien. We vertellen u ook graag meer over het museum en zijn tentoongestelde voorwerpen en over de eerste jaren van de activiteiten van het bedrijf. In het bijzonder willen we verslag uitbrengen over hoe Vittorio erin slaagde om zowel belangrijke documenten als tijd te besparen scooters uit de fabriek.

Ga om de betta heen, de Lambretta!

06/11/2018/by Emanuela Lucaturto

bgm PRO hulpstatief voor Lambretta

Lambretta

Nieuwe hulpstandaard voor Lambretta 1-3

Onze nieuwe hulpstatieven zijn erg gewild. Ze zijn inderdaad een zeer handig hulpmiddel om uw scooter gemakkelijk en snel op te tillen, te verplaatsen en te parkeren.

In dit artikel laten we je onze nieuwe bgm PRO-standaard. Nadat u de motor heeft gedemonteerd, kunt u deze paddock in een paar eenvoudige stappen monteren door deze op de schokbrekerbevestiging en op de motorbevestiging op het frame te bevestigen. Gedaan! Nu kunt u uw Lambretta gemakkelijk verplaatsen, ook zonder motor.

En als je je paddock niet meer nodig hebt, kun je hem gewoon opvouwen om hem op te bergen. Het neemt echt weinig ruimte in beslag.

Koop hier bgm PRO hulpstatief

Makkelijk te gebruiken

Deze praktische en gebruiksvriendelijke standaard stelt u in staat om uw Lambretta veilig te verplaatsen of te parkeren en om reparatie- en onderhoudswerkzaamheden aan uw scooter uit te voeren.

Montagestandaard Lambretta | Hulpstatief | Attrezzo Alzamoto