Ook dat is Casa Lambretta – Deel 2 Het Museo Scooters & Lambretta

CASA LAMBRETTA – HET MUSEO SCOOTERS & LAMBRETTA

Deze bevindt zich boven het bedrijfspand van Casa Lambretta Museum Scooters & Lambretta. In een onopvallend gebouw met een uitgewassen betonafwerking heeft Vittorio Tessera een collectie gecreëerd die uniek is wat betreft de kwantiteit en vooral de kwaliteit van de tentoongestelde scooters.

Opgericht op de oorspronkelijke locatie in 2001 met de steun van de stad Rodano, werd het museum in 2004 toegevoegd aan het provinciale museumsysteem Milaan Città del Progetto en staat sinds 2010 op de huidige locatie.

DE TENTOONSTELLINGEN

De ongeveer 160 tentoonstellingsstukken documenteren de geschiedenis van de scooterbouw. De oudste scooters zijn gebouwd voor de Tweede Wereldoorlog, de jongste tentoongestelde voorwerpen stammen uit de jaren 1970. Naast de Italiaanse merken heeft Vittorio scooters samengebracht van fabrikanten uit: Engeland, Duitsland, Oostenrijk, Spanje, USA, Rusland, Frankrijk, Japan, België, Tsjechië en Zwitserland.

In de eerste van de vijf beurshallen is er een selectie van een tiental Vespa's van de V98 tot latere modellen. Op weg naar de andere kamers passeren we drie Belmondo scooters uit de jaren 1940. De vermoedelijke inspiratie voor Piaggio om de Paperino te ontwikkelen.

In hallen twee en drie zijn de verschillende scooters gegroepeerd naar bouwjaar en land van fabricage. De omstandigheden laten weinig te wensen over, van perfecte restauraties tot vers uit de schuur getrokken tot bewaarde staat en bijna nieuwe voertuigen in hun originele staat, alles is hier inbegrepen. De zeldzaamste tentoongestelde voorwerpen zijn de Honda Juno K (Honda's eerste scooter uit 1954, de Nibbio gebouwd in Lombardije in 1947, de Bastert enkelsporige auto of de autofauteuil (het eerste exemplaar van een scooter uit 1908).

DE LAMBRETTA-COLLECTIE

Het hart van de collectie zijn de twee andere zalen met de Lambretta's. Van 1947 tot 1971 bouwde Innocenti meer dan vier miljoen Lambretta's in de nabijgelegen fabriek van Lambrate. Als je de licentie-builds uit India, Spanje, Duitsland, Frankrijk, Azië en Zuid-Amerika bij elkaar optelt, is de Lambretta met zijn afgeleiden een van de meest populaire tweewielers ter wereld.

Dankzij zijn decennialange obsessie heeft Vittorio een unieke collectie Lambretta's verzameld: van de oudst bekende Lambretta, het m(A)-model met chassisnummer 2, de FB-driewieler uit 1949 met een ijsco-opbouw, tot momenteel twee Series 2 Lambretta's met originele lak voor de Olympische Spelen van 1960 in Rome, de geheel vergulde TV 175 Series 3 voor actrice Jane Mansfield tot diverse lambretta's in de gele lak met klavertje vier, die was voorbehouden aan de familie Innocenti zelf.

Het absolute hoogtepunt zijn de prototypes en one-offs, die zonder de tussenkomst van Vittorio in de spreekwoordelijke last minute waarschijnlijk niet voor het nageslacht bewaard zouden zijn gebleven.

 

VIRTUELE TOUR

http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale

HOE KOM IK DAAR

Casa vindt u in Rodano, een deel van de metropool Milaan (voorheen de provincie Milaan). Niet ver van de luchthaven Linate en ongeveer 15 minuten van Centro Studi en het voormalige fabrieksterrein van Innocenti in Lambrate.
Vanuit het centrum van Milaan is het 11 kilometer naar het museum en Casa Lambretta. Het is raadzaam om met de auto te komen. Met de taxi kost het ongeveer € 30.

De toegang tot het museum is gratis.
Bij een verdere reis kunt u uw bezoek het beste telefonisch aankondigen.

OPENINGSTIJDEN

Maandag t/m vrijdag 9 - 12 uur / 14 - 30 uur

Zaterdag en zondag op afspraak voor groepen

www.museoscooter.it

 

WELKE MUSEA ZIJN ER ANDERS?