Strumento Toptul per scooter
Abbiamo rijstvuto een grote consegna, quindi en popolari instrumenti TOPTUL sono di nuovo beschikbaar.
Negozio TOPTUL
Centro Scooter TOPTUL produceert gebruiksvoorwerpen van hoge kwaliteit sinds de 20e en het assolutamente imbattibile in een fronto prezzo/prestazioni. Ik prodotti TOPTUL sono stati usati quotidianamente da noi per anni su Vespa, Lambretta & Co. en convincono ancora en ancora.
Come esempio, basta guardare i denti finemente divisi dei cricchetti. Het ontwerp massief en robuust met 72 denti raggiunge una cucitura di soli 5 graden (1/72 di giro). Het is belangrijk om te weten wat het betekent om nauwkeurig en nauwkeurig te zijn, ook in luoghi molto stretti, met poca corsa di lavoro per il cricchetto. De TOPTUL gebruiksvoorwerpen zijn van nature soddisfano of superano gli standaard gebruikelijk komen DIN / ISO / ANSI. De controle van de kwaliteit van de interne en de severo e si esprime, per esempio, in a protocollo di misurazione individuale allegato ad ogni chiave dinamometrica riguardante la precisione di misurazione e il comportamento di rilascio. In base alla nostra esperienza, possiamo raccomandare i producten TOPTUL ad ogni "utilizzatore intensiveo di chiavi" met la coscienza pulita.Questi sono i point salienti del video:
- Bussole set (scatola a cricchetto) -TOPTUL 1/4″- 4mm-14mm + bits – 49 pezzi Articolo n.: GCA4901
E belli sono ancora die ik heb ingesteld, kom op:
- Set van cacciaviti -TOPTUL Pro Series- 20 pezzi Artikelcode: GZC2005
- Set van pinze per anelli di mare -TOPTUL- 4 pezzi Artikelcode: GPAQ0401
- Stel di chiavi een brugola in -TOPTUL- 1,5mm, 2mm, 2,5mm, 3mm, 4mm, 5mm, 6mm, 8mm, 10mm – 9 pezzi Artikelcode: GAAL0916
ADVIES: Sinds momento che uno ha poi in un'altalena tutto nuovo, uniforme e in un aspetto attraente! Puoi anche trovare andere raccomandazioni per TOPTUL qui nel nostro blog Scooter Center: https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/ Tutti gli strumenti Toptul per gli scooteristi en trovano nel nostro TOPTUL winkel
Castrol Klassieke Merchandising
Uit een gamma van alta kwaliteit van articoli classici, dalle lattine d'olio / brocche d'olio ai magneti en cartelli murali, tutti con l'iconico marchio Castrol Klassiek del 1946. In officina oa casa, la nostra gamma nostalgica combina stile retrò e funzionalità. Compresi gli accessori per l'officina, l'abbigliamento en altro ancora, c'è qualcosa per ogni proprietario of appassionato di auto d'epoca.
Che sia un regalo per avido scooterista o un regalo per te stesso, troverai il regalo perfetto nella nostra selezione!
L'idea dell'olio di ricino
Castrol fu fondata door Charles "Cheers" Wakefield met de naam "CC Wakefield & Company". Nel 1899, Wakefield las meer over alles wat vacuümolie is voor een andere manier van smeerolie per ferrovie en macchinari pesanti. All'inizio del XX secolo, Charles sviluppò rente per duet nuovi veicoli a motore: l'automobile e l'aeroplano. La sua azienda iniziò a sviluppare oli per i nuovi motori. Questi oli dovevano essere abbastanza sottili per l'avviamento a freddo e abbastanza densi per funzion zijn allemaal oude temperatuur. I Ricercatori dell'azienda hanno scoperto che il problema poteva essere risolto aggiungendo wonderolie, un olijfolie ricavato dai semi di ricino. Hanno chiamato il nieuwe prodotto"Castrol". Nel 1919, John Alcock en Arthur Brown usarono l 'olio castrol nel primo volo transatlantic non-stop della storia.
L'idea di Heiko met sponsorizzazione di Castrol & da veloce a lento
CC Wakefield has inventato non solo un nieuwe tipo di olio per motori, ma ook un nieuwe modo per attirare potentiali clienti al suo prodotto: la sponsoring. De naam Castrol apparaat zie hieronder striscioni en bandiers in occasione di gare aeree, gare automobilistiche en tentativi di record di velocità. Con il tempo, il marchio dell'olio motore è diventato molto più noto di quello del fondatore / azienda. Questa circostanza portò alla ridenominazione di "CC Wakefield & Company" in 1960 in Castrol Ltd.
ROLLERSHOP, scooteren en mods, scooterboys en scooterscène
Sappiamo tutti cosa c'era di sbagliato nel motore: la ragione del cambio incontrollato, era la croce del cambio usurata en "rotonda". Opeenvolgende concessies Vespa voleva 700 DM per il cambio, ma questo era fuori dal budget per il mio abile aggiornamento dello scooter. Sono entrato in contatto con altri scooteristi. Uno di loro era uno skater op een skateboard en een improvisatie motorizzato voor een nieuwe Vespa PX 80 Lusso. Un mese dopo l'ho incontrato di nuovo, era seduto in abito e scarpe di pelle lucida sulla sua Vespa, ora con specchietti e parti cromate intonacate. La volta successiva che l'ho incontrato, metà del suo scooter mancava en anche la parte superiore della sua testa. Het is mogelijk om een eerste indruk te krijgen van een vestito, of een indossava stivali rossi fino alle ginocchia, pantaloni mimetici en een giacca bomber. Sulla sua testa, tutto ciò che rimaneva della sua “criniera di popper” era un piccolo corno di capelli che svolazzava svogliatamente sul suo viso dopo che si tijdperk tolto l'elmo. Un po 'irritato gli ho chiesto se aveva avuto un incidente con lo scooter e perché aveva un aspetto so strano. Uit het tijdperk van de scooterboy en uit het tijdperk van de scooter uit CutDown! Probabilmente l'aveva scoperto prima, per me era nuovo a quel tempo: la MOTORETTA, lo Scootermag en ancora in bianco en nero. E dus de mannelijke ontlasting il suo corso. Ora anche gli anni '80 sono diventati in qualche modo troppo snelheid per mij, ik compagni di scuola con DT, RD, MBX & Co en anche alcuni Mofa, erano più veloci di me. Quindi, se cambio comunque il cambio en tolgo il motore e lo smonto, potrei anche rendere la moto un po 'più veloce… Nel frattempo avevo anche scoperto il catalogus ROLLERSHOP en SCOOTEREN. Le verniciature personalizzate delle riviste patinate mi affascinavano so tanto che mi sedevo nella mia "cameretta" degli anni 80 en sognavo grandi verniciature en ne scarabocchiavo alcune op carta. Sì, ridete pure, queste sono le mie opere raccolte:
Castrol sponsort met "Castrol Vespa Racer"
Dus, in qualche modo, i miei sogni riguardanti la verniciatura personalizzata non si sono davvero realizzati, so più tardi ho preso l'iniziativa e ho chiesto a Castrol un sponsorizzazione. Onestamente, sono un po 'a disagio in this momento: ero abbastanza sicuro di averlo fatto all'età di 16 anni. Ma tweede de gegevens van Castrol, che ho trovato nella mia "scatola di Scooter Scene", ero già un po 'più grande ea quel tempo stavo già facendo servizio civile.
Onderhandelingsklassieker Castrol
Not c'è bisogno di scrivere richieste di sponsorizzazione per il nostro merchandising Classic Castrol, ora è possibile ottenere i prodotti retrò Castrol Racing cool a ottimi prezzi dal nostro Klassieke Castrol-winkel:
Nuovi gommini van collegamento del carburatore van bgm PRO
In ontelbare aantallen gare di lunga e breve distanza e chilometri di test, le fascette da 12 mm di ABA SAFE hanno dato prova di sé. Il morsetto ABA Safe ™ utilizza l'elasticità della gomma di aspirazione en protegge questo tubo di gomma relativamente morbido dai danni. La forza di serraggio è aumentata in corrispondenza delle perle del profilo, non ci sono spigoli vivi per cui i morsetti larghi 12 mm si adattano strettamente senza stressare la gomma di collegamento del carburatore.
Ik heb een nieuw leven ingeblazen gomme di connessione bgm sviluppati, che sono abbastanza larghi per prendere queste fascette larghe 12 mm in modo pulito.
Een ander voordeel is het verhaal gomme di collegamento bgm dal carburator al collettore di aspirazione sono fatte di un materiale molto tollerante all'olio e alla benzina. Vraag om mijn collega's van de carburateur een keer te gebruiken deel zeer beëdigde en durevole op uw scootmobiel.Dimensioni beschikbaar en gomma di conversione
- 28,5mm collegamento in gomma carburator / collettore di aspirazione -BGM PRO- CS = 28.5 / 28.5mm
- Polini CP
- Raccordo in Gomma30mm carburateur / collettore di aspirazione -BGM PRO- CS = 30 / 30mm
- Dellorto PHBL
- MikuniTM 24
- Raccordo in Gomma35mm carburateur / collettore di aspirazione -BGM PRO- CS = 35 / 35mm
- Dellorto PHBH 28/30
- Dell Orto VHST 24-36
- Dell Orto VHSH 30
- MikuniTM 28
- Mikuni TMX 27/30
- Keihin PWK 28/30
- Polini 28/30
- Raccordo in Gomma40mm carburateur / collettore di aspirazione -BGM PRO- CS = 40 / 40mm
- Mikuni TMX 32-35
- Keihin PWK 33-35
- Kosovo 28-34
- 35/40 mm Conversie collegamento in gomma carburator / collettore di aspirazione -BGM PRO- AW = 35 / 40mm
- 35mm
- 40mm
tips:
- Het carburatore en het collettore di aspirazione devono essere completamente sgrassati prima dell'installazione.
- Ook de fascette stringitubo ABA SAFE da 12 mm non devono essere strette troppo.
Niet tutti i pennelli sono uguali!
Probabilmente hai una classica spazzola d'acciaio nella tua cassetta degli attrezzi. Una tale spazzola tuttofare da negozio fai da te è pratica e ha molte aree di applicazione, ma con poco sforzo essere molto meglio: Qui vi mostro 4 piccole spazzole metalliche van LESSMANN (Made in Germany) per applicatie speciali, che rendono il lavoro sul vostro scooter più facile durante la riparazione e la manutenzione!
1. La spazzola per la pulizia dei file
Spazzola in acciaio per la pulizia delle limoen. Het is niet nodig om een nieuw bestand te vergelijken met een ander bestand! Questa spazzola speciale della Lessmann è adatta per pulire i tratti delle lime metalliche in modo che l'effetto di taglio sia nuovamente beschikbaar. La spazzola per la pulizia delle lime è particolarmente adatta per rimuovere trucioli en metalli fortemente aderenti come rame, ottone, bronzo en alluminio.
2. De pennello per annulering van de ruggengraat
Gomma antiruggine di alta qualità con setole in acciaio. La spazzola è ideaal per un'accurata riparazione del vostro veicolo con vernice originale con la lamiera parziale arrugginita, che non deve essere levigata in piano. Parola chiave: O-verf redding. Con la gomma antiruggine, le particelle di ossido possono essere rimosse senza sforzo, also su superfici già sfregiate. Le setole su entrambi i lati hanno spessori diversi per un lavoro preciso. In seguito, l'area può essere passivata con un agente adatto (per esempio multifilm). CONCLUSIE: Grande piccolo strumento con grande effetto en fattore di divertiment
3. La spazzola d'acciaio per le cose ruvide
Questa spazzola d'acciaio di qualità è particolarmente adatta per rimuovere lo sporco grossolano come la ruggine. Niet è adatto all'uso su superfici di plastica, alluminio, rame, ecc.
4. De spazzola van de ottone voor de kandelaar
Spazzola in ottone per pulire gli elettrodi di terra e centrali delle candele. Poiché le spazzole in acciaio irruvidiscono inutilmente la superficie e quindi il nieuwe sporco aderisce ancora meglio di prima, per la pulizia delle candele si dovrebbe semper usare un spazzola di un materiale più morbido dell'acciaio.
Spazzole van kwalità LESSMANN | Gemaakt in Duitsland
Da Scooter Center Jij krijgt Spazool Lessman che abbiamo trovato particolarmente adatti e provati nel nostro lavoro quotidiano in officina en nella riparazione / messa een punto degli scooter. Una spazzola so piccola può essere molto utile en facilitare davvero il lavoro di pulizia sul tuo scooter / Vespa / Lambretta, ecc!
Camera d'aria Vespa & Lambretta Smallframe 3.00 x 10 bgm PRO
Abbiamo kan een inhoudsopgave maken met alt voor een nieuwe camere d'aria bgm PRO een favoriet di una migliore kwaliteit en een grotere veiligheid, en dat is het misura di camera d'aria gescheiden per pneumatische fino a 3.00-10 e 90 / 90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe. Altre camere d'aria met een inhoud van een butile inferieure hanno più vleessibilità grazie a un inhoud van gomma più elevato. Servono una gamma più ampia di possibili misure di pneumatici (fino a 130 / 90-10), ma come grande svantaggio si deve accettare un peggiore tenuta d'aria e sicurezza contro le forature.
Deze bgm PRO is een tweede product dat specifiek is In modo specifico per le esigenze degli scooter Vespa en Lambretta. De contenuto di butile è superior al 55%, il che li rende estremamente ermetici e assolutamente affidabili. De inhoud van het butile wordt weergegeven door de kosten van de produrre, ma il risultato giustifica lo sforzo! Tuttavia, offriamo questo tubo di alta qualità ad un ottimo prezzo:
Istruzioni per il montaggio Montaggio di tubi en pneumatiek
ADVIES: Le nostre camere d'aria per scooter bgm PRO possono essere utilizzate in molti veicoli con pneumatische tubolari da 10 pollici. Durante il montaggio, inserire i pneumatische al tallone con la pasta di montaggio e spolverare l'interno del pneumatische con del talco. La pasta di montaggio assicura la corretta posizione finale del pneumatico, mentre il talco minimizza l'attrito del tubo. Questo massimizza la sicurezza en la durata del tubo. Istruzioni montaggio pneumatische Vespa
Borsa porta attrezzi MOTO NOSTRA per es. Vespa en Lambretta
Abbiamo nieuw wisselen per gli attrezzi di MOTO NOSTRA in offerta - e come al solito in questi momenti, oggi abbiamo una presentazione di prodotti dalla sede!
Borsa per attrezzi in stile retrò | Tela cerata
Per le auto d'epoca e gli oldtimer, che vogliono essere eleganti con il loro deposito di attrezzi, offriamo questo pratico rotolo di attrezzi. Naturalmente, si adattano benissimo anche a una moderna Vespa GTS oa una moto.Robusta borsa per attrezzi realizzata in wassen canvas, niet materiaal resistent en afstotend. La borsa degli attrezzi ha 5 scomparti spaziosi con grandi cerniere robust. Dus gli strumenti rimangono dove li hai messi. I numerosi scompartimenti creano ordine e offrono un accesso rapido in caso di emergenza. Quando è arrotolata, la borsa può essere chiusa in modo sicuro con una larga cinghia e una robusta clip e compressa nel modo più pratico possibile. La borsa ha tre manici e due occhielli per fissarla o appenderla. Beschikbaar in marrone e nero e presto anche preconfezionato con strumenti specifici per il modello.
- Rotolo portautensili met comparti con cerniera en fibbia in marrone
- Rotolo portautensili con cerniera, comparti e fibbia in zwart
LAMPADA D'EMERGENZA
Potete trovare il montaggio della lampada d'emergenza qui: video van de lampada:
RUIL MOTO NOSTRA RETRO
De borse abbinate di Moto Nostra si trovano qui Video MOTO NOSTRA boor:
Dagboek van viaggio Thailandia, Bangkok 2018
il gennaio 2021 e ci manca ancora lo stile di vita associato al nostro stile di vita scelto. Niente corse, niente Nighters, niente corse ea volte sembra che non ci sia niente di meglio di Covid. Dus, het is altro giorno stavamo discutendo nella riunione di pranzo su Skype l'argomento dei nostri viaggi di lavoro.
Abbiamo fatto molto e la maggior parte è finita sudata e coperta di polvere en grasso o troppo stanca su alcune autostrade con un sbornia sulla via del ritorno.
Er zijn enkele opvallende momenten in het leven Scooter Center è stato quello a Bangkok in 2018. Avevamo il piano di visitare i concessionari laggiù e avere una migliore sensazione della scena in Thailandia. In het algemeen is er sprake van een positieve piuttosto che bron negatief. Molte delle lamentele nell'emisfero occidentale non sono molto obiettive e il solito pregiudizio quando si tratta dell'Asia è -affrontiamolo- l'imitazione.
Buddy Seat Lambretta-garage
Eravamo davvero impazienti di vedere cosa ci avrebbe aspettato. La nostra prima tappa dopo l'atterraggio è stata la visita a Buddy seat Lambretta Garage. Un posto fantastisch met maschere per telai e forcelle en un ongelooflijk niveau van artigianato. Stellati come siamo, abbiamo semplicemente provato a trovare il posto da soli. Het is een goed voorbeeld van een succesvolle senza en een poging om een taak te volbrengen voor de trovarlo. Dato che le cose non erano facili, il proprietario del negozio stesso è venuto a guidarci. E hey presto, siamo in città da meno di due ore e veniamo scortati da una Lambretta TV 200 fino al negozio. Niet-mannelijk komt inizio del viaggio di lavoro di sette giorni. La barriera Languagea era purtroppo presente, ma ik gesti tra alcuni matti della Lambretta hanno funzionato bene e abbiamo fatto la conversazione in questo modo.
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Lambretta Thailand Café
Siccome non vogliamo annoiarvi a morte con ogni singolo dettaglio, la facciamo breve. La nostra seconda tappa è stata il Lambretta Thailand Café ospita anche il Lambretta Thailand Shop del nostro buon amico Toon, che parla perfettamente inglese e si è preso cura di noi il resto del nostro soggiorno a BKK. Ha davvero reso il viaggio di lavoro una vacanza perfetta, almeno per Philipp. Forse ook door Ulf.
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Consegnare ricambi per scooter naar Bangkok met Lambretta TV 175 en Vespa GTS
Als u al een keer binnen uw bedrijf een bezoek brengt aan een concessiehouder, laat u zien dat u het meeste kunt doen en uw bestelling kunt plaatsen.
Ik post in cui ci ha portato ci hanno impressionato profondamente en hanno mostrato allo stesso tempo quanto la gente del posto sia appassionata e ossessionata da tutto ciòche riguarda Vespa en Lambretta.
Bezorgmissie
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Collezionisti di scooters
Ik collezionisti che abbiamo visitato sono davvero un classe a parte e legati ai loro scooter en alle loro condizioni originali immacolate. Date un'occhiata agli accessori funky.
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Ratchada-avondmarkt
Un'altra grande attrazione e un posto dove avremmo potuto rimanere per l'eternità è il mercato notturno di Ratchada. Un posto con alcuni piccoli negozi di Lambretta, molti negozi di auto d'epoca, roba vintage en abbigliamento. Caffè, bar, tra gli altri un vecchia stazione di servizio americana (smontata negli Stati Uniti, portata qui e rimontata) en een sacco di altre cose da vedere, mangiare e bere.
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GA NAAR SCOOTER-bijeenkomst in Bangkok
Ook de plek waar de GO TO SCOOTER Runs plaatsvinden en dat is onze ultieme droom voor de post Corona tijd om daar te zijn. Check het op Youtube:
Alle plaatjes
U kunt de foto van het viaduct gebruiken.
Moderne Vespa-dealer
Big Daddy Moto Club
FIETSERS
Meneer Balon
M Autopart
Lambretta- en Vespa-dealers
Ouch Vespa
Buddy Seat Lambretta-garage
Stadsmachines
Lambretta resto
LambrettaAmbachten
Lambretta Thailand Shop & Cafe
https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/
https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk
Lambretta Delivery Missions, Streetlife & Collectors
Bezorgmissie 1
Bezorgmissie 2
Streetlife
Ratchada-avondmarkt
https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada
De Camp Vintage Flea Market
https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket
Lambretta-verzamelaars
Verzamelaars 1
Verzamelaars 2
Prova di prototipi di scarico a risonanza di Lambretta en di big box
Een test van de scarico della Lambretta: la nuova e prossima Lambretta big box è attualmente in productie. Purtroppo non si conosce ancora la data di consegna.
Ik gebruik de Scarico della Lambretta nella prova
Prima di inviare il campione finale in Spagna, abbiamo messo alla prova la nuova scatola. Test van Lambretta: in altro prototipo di box del nostro amico Chalky di Replay Scooters e JPP en dan direct naar de banco van prova:
- bgm PRO BigBox Proto
- JPP Doos Proto
Ik volg het verhaal van de boeren van Hanno Gareggiato contro i box:
- de TSR Evo,
- il JL3 en il
- bij MB3
E tutti e tre i sistemi di risonanza hanno fatto control le scatole meglio di quanto ci saremmo aspettati!
De motor van Lambretta
De motore di prova è stato costruito komen segue:
- Cilindro: Cilindro RT225 omzetten in diaframma (BGM2225NR)
- Albero een gomiti: bgm PRO 110/60 (BGM11060N)
- Inschakelen: bgm PRO accessoires elettronica AC (BGM210900KT)
- carburator Dellorto PHBH 30
- Aspiratie collectie: MBD met diaframma a 6 lamel (7672617KT)
- Koppeling: frizione bgm PRO a 6 disci (BGM8011NR46)
Resultaat en conclusie van de test
Bello e chiaro per vedere come il box segna fin dall'inizio non solo con la potenza maar ook met molta koppia rispetto agli "scarichi da corsa". Proprio questo rende le scatole bgm PRO so belle da guidare. Semper abbastanza potenza disponibile, senza dover lottare con problemi di collegamento degli ingranaggi of girare l'acceleratore come un matto, in modo che vada anche in avanti. Ik valori di consumo moderato dei concetti del motore con le scatole di bgm sono un ulteriore vantaggio, oltre all'ottica originale, un piacevole geruchten di fondo. Un'altra caratteristica eccezionale en sistema di montaggio protetto con possibilità di reglaazione sia in direzione orizzontale che verticale. Er is toestemming voor het compenseren van de tolleranze en soprattutto i distanziatori utilizzati per le divers corse e lunghezze delle bielle.
Diagram van prestazioni van de prova di scarico della lambretta
Qui potete trovare i diagrams delle prestazioni in formaat PDF:
Il capo ha escogitato qualcosa: Lambretta Lui dyno-dagen!
Fin dall'inizio - dal 1992 - la Lambretta è stata un punto fisso del nostro Centro Scooter. Molto è cambiato in quasi tre decenni. Mentre negli anni '90 era principalmente il GP e, se necessario, altri modelli della Serie 3, la gamma completa della Serie 1 e 2, ik modelli cardanici e la Lambretta 'Smallframes' * è diventata più popolare che mai.
Soprattutto le Lambretta di piccole dimensioni met cilindrata van 50 cc erano completeamente inutili fino al rilascio del cilinder 75 Casa Lambretta all'inizio del 2009 een causa del chilometraggio estremamente bescheiden.Ulfs Lui Lambrettas op de banco di prova
Abbiamo colto l'occasione del soft-lockdown per meter alla prova un parte della collezione Lui di Ulf. Siamo stati particolarmente geïnteresseerd in een come il cilindro Casa van 75 cc acts tegen cilinder originele Innocenti da 75 cc. E sono rimasti extra sorpresi da quanto bene si sia comportato il cilindro in aluminium vanaf 75 cc samen met Nikasil.
in diagram van de prestatie si vede nell'angolo blu un lui 50 C completamente originale. De curva di potenza con 2,1 CV di potenza "di picco" si deve cercare all'altezza della curva di coppia dei due 75. De curva verde met 4,5 CV a ca. 5.500 giri / min ha consegnato un Vega originale con carburatore SH20. La curva rossa en motor 75 Casa. De cilindro è stato sparato met de kit del carburatore 15 SHA (getto principale 68). U kunt een speciale motor maken en er zijn modellen van 75cc, die niet beschikbaar zijn voor nieuwe modellen.
Configuratie van sintonia Lambretta LUI
De motore LUI è stato assemblage utilizzando questo configuratore:
LUI Tuning-configuratorIl risultato: un motore facile da guidare rende lo lui davvero adatto all'uso quotidiano. Se volete saperne di più sulla series lui, qui trovate la story del modello: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821
Casa Prestaties Lui Tuning
Kies een questo non bastasse, dovreste assolutamente dare un'occhiata ai kit per l'accordatura en alle parti dei nostri amici riminesi di Optreden in casa ... per bezetting:
C'è molto di più! Het is duidelijk dat uw zoektocht en prossimi lui dyno giorni...
Regolare l'accensione della Vespa - ma correttamente!
De corretta fasatura dell'accensione è importante per la salute termica del motore:
- Betrouwbaarheid
- Duur e
- erogazione di piena potenza
Chiunque metta a punto la sua Vespa, ricostruisca il motore of lo ricostruisca nel corso di un restauro, niet deve fare bevestiging ziet er duidelijk uit sulla carcassa del motore, sul magnets e sulla piastra di base dell'accensione per la reglazione dell'accensione, ma deve misurarlo lui stesso e regolare correttamente l'accensione della Vespa. De corretta reglazione dell'accensione Sul vostro motore Vespa è facilmente possibile con queste pistool di fasatura ad accensione elettronica per motori a benzina contatto o accensione elettronica -> sistema di accensione a transistor (accensione CDI komen in serie con ET3, PK, PX, PX, Cosa, T5 ecc.) Naturalmente, questo funziona anche accensioni Lambretta accensioni Con queste pistole di accensione è ook mogelijk regolare l'accensione della Lambretta. Con queste pistool stroboscopische è mogelijke regolare sia le vecchie accensioni een 6 volt che bron modern een 12 volt!
All pistol luce di accensione nel negozio In deze video-tutorial sulla reglazione dell'accensione della Vespa vi mostriamo come Maryzabel en Alex hanno reglato l'accensione della nostra Vespa Platonica: https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mouT_mk&t=11sConfronto tra le pistol di accessensione stroboscopiche per Vespa e Lambretta
3 versies: grande, piccola e con batteria a bordo o esterna
Un tubo allo xeno super-luminoso en een speciale lente convergente garantiscono un'ottima visibilità dei segni fissi qui quie di accensione: also a velocità superiori a 8000 rpm nel campo vicino. La pistola è collegata per mezzo di un morsetto induttivo sul cavo della candela direttamente all'isolamento in gomma, Neem contact op met het ingepakte filodeeg. Le nostre pistole d'accensione sono dotate di un rubberen coating sulla lente. Questo protettore protegge sia l'alloggiamento in plastica che l'obiettivo e assicura il più a lungo possibile il godimento del prodotto.
1. Maneggevole, mobiel, azionato con celle mono
Accensione luce pistola luce TRISCO-ProLITE (doppia-D) (- lampada stroboscopica pistola flash - accensione 6V / 12V Articolo n .: MN911B Niet het is noodzakelijk alcuna alimentazione esterna. Per l'alimentazione elettrica vengono utilizzate due battery D (Mono, LR20, MN1300), che non sono incluse nella fornitura! Ma potete gewoonlijk proprio qui. All'uso come luce di accensione poò essere utilizzata anche come lampada da lavoro!
- piccolo en maneggevole
- Batterij een bordo
- Functie torcia
- Protettore in Gomma
2. Versione PROLITE per l'ambizioso accordatore
Accensione luce luce pistola TRISCO-ProLite - lampada stroboscopica flash pistola - accensione 6V / 12V Articolo n .: MN922 Questa è la pistola più grande che si adatta perfettamente alla mano. Il cavo con le due pinze a coccodrillo è un cavo een spiral robusto e pratico, che viene collegato ad una spina della pistola. Pistola ottimale per l'ambizioso cacciavite en accordatore - versie PROLITE -. Niet belangrijk se l'accensione è een 6V of 12V, è semper necessaria una fonte di alimentazione esterna a 12 volt (ad es. una batteria met de auto), a meno che il veicolo non ne abbia già una.
- voedingsbron esterna 12 richiesta
- pratico cavo a spiral
- Cavo scheidbaar door custodia / spina
- per l'ambizioso cacciavite
- Protettore in Gomma
3. Pratica ed economica versie a 12 V
Accensione luce pistola luce TRISCO-ProLite stroboscopio lampada stroboscopio pistola flash - accensione 6V / 12V Articolo n .: MN912 Per la reglazione occasionele dell'accensione abbiamo nel nostro programma questa leggera e maneggevole pistola luminosa TRISCO-ProLite. Sta bene in mano e naturalmente ha anche la protezione di gomma. I cavi sono balanceert collegati all'alloggiamento della pistola. Niet belangrijk se l'accensione è een 6V of 12V, è semper necessaria una fonte di alimentazione esterna a 12 volt (ad es. una batteria met de auto), a meno che il veicolo non ne abbia già una.
- voedingsbron esterna 12 richiesta
- voor de hobbistische instelling
- economische versie
- Protettore in Gomma
guarnizioni per alberi bgm PRO in FKM / Viton® * hoge kwaliteit en resistente all'etanolo (E10)
Nieuwe modellen van Vespa en Lambretta: Garanties per alberi bgm PRO
- bescherming optimaal
- doppia tenuta grazie al labbro antipolvere
- raccomandato per ogni motore originelen o
- motoren sintonizzato advertentie oude prestazioni
- due volte più resistente alla temperatuur
- adatto per snelheid estremamente elevate
- permanente elementen resistent all'alcool -perfetto per le riunioni di scooter ;-)
- ottima ondoordringbaarheid ai gas
- verhoogde stress termico
- molto resistente all'invecchiamento
PERCHÉ L'ANELLO DI TENUTA PER ALBERI IN FKM / VITON
Il materiale FKM (gomma fluorocarbonica) è estremamente resistent al calore, all'attrito e al carburante / etanolo. L'attuale supercarburante in Germania contiene già di per se fino al 5% di etanolo.
In altri paesi il contenuto di etanolo / alcohol è significativamente più alto. Le guarnizioni radiali convenzionali per alberi possono gonfiarsi o ammorbidirsi a contatto con carburanti contenenti etanolo.
I separatori per alberi bgm PRO FKM / Viton® offrono una bescherming perfectie controle vraag. Inoltre, il Viton è due volte più bestand tegen alle temperaturen rispetto ai tradizionali anelli di tenuta per alberi (blu) NBR, ha un 'ottima ondoordringbaarheid ai gas en het is ook molto resistente all'invecchiamento
.
EEN COSA SONO ADATTI IK ZUID?
Un motore dotato di guarnizioni per alberi rotanti bgm PRO FKM / Viton® può quindi funzionare anche con carburante E10 (10% di contenuto alcolico). De pregiato materiale di tenuta in Viton® * marrone di alta qualità è permanentemente resistente all'alcool en adatto dus door motori con carichi ad alta temperatura en velocità elevate. De
guarnizioni radiali per alberi bgm PRO FKM / Viton® sono quindi adatte a tutti i motori, sia
die
originali
che quelli advertentie
oude prestazioni sintonizzati
.
Per motivi di tutela dell'ambiente ea favore della massima flessibilità del labbro di tenuta, evtiamo deliberatamente un carico supplementare di PTFE / Teflon® * del labbro di tenuta
VANTAGGI DELLA BGM PER GUARNIZIONE DELL'ALBERO!
De garanties per alberi rotanti BGM PRO zijn beschikbaar op de achtergrond. Tutte le guarnizioni per alberi rotanti che sigillano control l'atmosfera hanno un cosiddetto labbro antipolvere. Het zoeken naar een goed resultaat van het onderzoek naar de oorsprong van de lontano, sporcizia en umidità. Questo aumenta ulteriormente la già buona stabilità. INDIVIDUELE BESCHIKBAARHEID IN ON SET I paraoli BGM PRO FKM / Viton® sono disponibili singolarmente e in set per quasi tutti i motori Vespa en Lambretta.
Acquista en paraoli bgm PRO qui
Anello di tenuta Simmerring Anello di tenuta albero voor Vespa en Lambretta #Anello di tenuta albero #Simmerring #bgm PRO
* Viton® / Teflon® sono registratie van DuPont Dow Elastomers
25 jaar Lambretta Club Stockholm
Van 5 tot 6 september i nostri amici e clienti di lunga data del Lambretta Club Stockholm hanno festeggiato il loro 25 ° anniversario. Een causa delle restrizioni di Covid, l'anniversario è diventato un eventto interno al club.
Dit programma is:
- Incontro en partenza da Stoccolma
- Gebruik een cavallo met pranzo
- Concorsi (langzame race, gymkhana, migliore Lambretta)
- Zoek naar alles wat je nodig hebt om te koken
- Prijsuitreiking
- 4 DJ en muziek Northern Soul dalle 21:00 fino a tardi
IlCentro Scooter en Casa Lambretta è stato un onore contribuire con i saluti sotto forma di artikelen per le borse regalo.
Eravamo ancora più entusiasti delle foto di come gli amici si divertono en festeggiano se stessi e la Lambretta.
Olio d'epoca a 2 tempi per i vecchi tempi
Il nostro bestseller - bgm PRO olio a 2 tempi in edizione speciale"Oude editie"”In look retro.
nel fresco barattolo di olio d'epoca in look patinato, questo olio è perfetto met de auto d 'Leeftijd hoe Vespa e Lambretta, natuurlijke moeder van Schwalbe, Simson, Heinkel Tourist, NSU Prima, NSU Lambretta ecc
Moderno olio motore 2T in confezione retro
Dall'esterno su vecchi e belli rifilati, si arriva all'interno del nostro moderno e ben collaudato bgm PRO is afhankelijk van de temperatuur: Straatmotorolie 2 tempi sintetico - 1000ml. Il barattolo d'olio d'epoca con patina sembra grande sul vostro vecchio scooter. Per la nostra Vespa Smallframe Generatie XI abbiamo usato ad esempio il portabottiglie per l'olio della MRP:
L'olio sintetico bgm PRO a 2 tempi è un olio a due tempi di prima classe ed altamente veerkrachtige, che soddisfa ik ernstig standaard di prova Giapponesi JASO FC. A base di un eccellente olio base, molti additivi di alta qualità garantiscono un 'uitstekende bescherming van tutti i-componenten. L'alta classificazione come JASO FC lo rende estremamente povero di fumo, perfettamente adatto all'uso in motori con catalizzatori. De verbranding van een soortgelijk restant mantiene pulito l'intero tratto di scarico en garantisce un lunga durata dei gas di scarico e del cilindro. Gli speciali additivi assicurano un film smeermiddel stabiel in tutti gli intervalli di temperatura in aanwezigheid van een verhoogde carico del motore. la protezione controle van corrosie è una cosa ovvia tanto quanto le proprietà automiscelanti en l'usabilità nei motori con pompa dell'olio en sistemi di iniezione.
La classificazione nella categoria di prova ISO più alta dimostra in modo impressionante l'elevata capacità di carico en la qualità dell'olio sintetico BGM.
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L'olio è ook direttamente in één verkrijgbaar economya confezione economica da 6 bottiglie.
Salva het economisch economisch brandstofverbruik op de basso costoFuncties
- Per tutti i due tempi (automiscelazione, lubrificazione separata, iniettori, enz.)
- Per tutti in motori a due tempi raffreddati ad aria en ad aqua
- Una verbranding molto più pulita degli oli minerali
- Waarschuwingen fumo
- Punto di infiammabilità: 72 ° C
- Punto di scorrimimento: -22 ° C
“BGM RILANCIA UN CLASSICO
Ook de Rivista Scootering Magazine ha il nostro nuovo pneumatisch bgm niet è sfuggito. Het is een numerieke attuale contiene un bella relazione sui nostri pneumatici Classic, qui sono confrontati con i leggendari MICHELIN ACS, giustificati.
“BGM RILANCIA IL CLASSICO
bgm ha lanciato un nieuwe pneumatische che è una rivisitazione dei vecchi tempi dello scooter, ma con la tecnologia moderna. Semplicemente chiamato Classic, il battistrada è simile a quello della Michelin ACS. Per chi non riesce a ricordare: L'ACS è stato uno dei migliori battistrada mai progettati per lo scooter e offre buone prestazioni non solo sull'asciutto ma anche sul bagnato. Per anni è stato di serie sia sulla Vespa che sulla Lambretta. Ancora oggi, come gli scooter ACS originali possono ancora portare ingenti somme di denaro, poiché en proprietari vogliono quel look retrò.
La Michelin heeft avuto un distretto di stampi già alla fine degli anni '80 e quindi è stata relegata nei libri di storia. Fortunatamente, la BGM l'ha riportata in vita con il nuovo design dell'azienda. La Classic heeft een snelheid van 150 km/u / 93 mph, che è molto impressionante. Ci è dovuto ad una carcassa rinforzata, che non solo migliora la stabilità ad alta velocità, ma ook in curva. L'angolazione è l'ultimo vantaggio della forma del pro¿lo rispetto alla forma a U, consente un maggiore contatto della superficie di contatto con l'aumento dell'angolo di inclinazione. Usando una mescola modificata, hanno un'eccellente presa in tutte le condizioni. Het is belangrijk om niet alleen te zijn, maar de standaard van de machine is een klassieke uitstraling door een pneumatische functie die u kunt gebruiken om te voldoen aan de motorische accordering. The Classic è prodotto in Germania ed è beschikbaar nella tradizionale misura 3,50-10. Zoek naar pneumatische sono ora venduti nel Regno Unito e molti rivenditori li hanno già in magazzino.
Per ulteriori informazioni: www.scooter-center.com ”