Inzendingen van Maryza

We zijn allemaal Real Scooterists

Nieuw jaar, nieuwe slogan en herontdekking van onze filosofie

Na 30 jaar kunnen we niet anders dan een beetje terugkijken en ons afvragen - waar de verschillen liggen ten opzichte van het begin - en onze klanten.

Het resultaat is eigenlijk heel simpel...

In het begin dachten de jonge oprichters nooit na over wat de toekomst zou brengen.
De jaren zijn verstreken, ineens zijn er drie decennia verstreken en zijn er meer dan 60 medewerkers gegroeid.

De wereld is veranderd…
maar wij niet

nu hebben we veel bereikt, maar we zijn hetzelfde gebleven, die naar clubbijeenkomsten, uitgangen en aangepaste shows gaan, dus we zijn dicht bij de scène gebleven om het vuur niet te verliezen.
En het is belangrijk dat we nooit vergeten wie we zijn en waar we vandaan komen en dat scooters de focus voor ons zijn.

we zijn nooit vergeten waar we vandaan kwamen!

En niet alleen wij, maar in zo'n kleurrijk tafereel kun je jezelf terugvinden in elk verhaal dat onze klanten vertellen.

weil wij allen zijn scooterrijders,
REAL SCOOTERISTS

Met deze nieuwe slogan willen we het grote verschil eren dat ons uniek maakt.

/by

We zijn allemaal Real Scooterists

Nieuw jaar, nieuwe slogan en herontdekking van onze filosofie

Na 30 jaar kunnen we niet anders dan een beetje terugkijken en ons afvragen - waar de verschillen liggen ten opzichte van het begin - en onze klanten.

Het resultaat is eigenlijk heel simpel...

In het begin dachten de jonge oprichters nooit na over wat de toekomst zou brengen.
De jaren zijn verstreken, ineens zijn er drie decennia verstreken en zijn er meer dan 60 medewerkers gegroeid.

De wereld is veranderd…
maar wij niet

nu hebben we veel bereikt, maar we zijn hetzelfde gebleven, die naar clubbijeenkomsten, uitgangen en aangepaste shows gaan, dus we zijn dicht bij de scène gebleven om het vuur niet te verliezen.
En het is belangrijk dat we nooit vergeten wie we zijn en waar we vandaan komen en dat scooters de focus voor ons zijn.

we zijn nooit vergeten waar we vandaan kwamen!

En niet alleen wij, maar in zo'n kleurrijk tafereel kun je jezelf terugvinden in elk verhaal dat onze klanten vertellen.

weil wij allen zijn scooterrijders,
REAL SCOOTERISTS

Met deze nieuwe slogan willen we het grote verschil eren dat ons uniek maakt.

/by

Dag dag 2022, hallo 2023!

Wat een geweldig jaar!!
Aan het einde van het jaar blikken we terug op 2022, een heel belangrijk jaar voor sc omdat we ons 30-jarig jubileum met u vieren.

Evenementen

en hier een kijkje  alle evenementen van het jaarwaaraan we hebben deelgenomen, te beginnen met onze aangepaste show. We worden nooit moe van het zien van foto's en video's en het herinneren van de mooie momenten die we met jullie hadden.

maar ook evenementen waar we de nieuwe scooters zagen bij Eicma, evenementen waar we de vreugde van de "bromfiets"-scene deelden en toeren op fantastische plekken...

 

Scooterist Weekender Keulen


EICMA 2022

Ausburg douaneshow

Bromfietsfestival 2022


Vespaclub München

München uitrijden

Colombiaanse scène

Nieuwe producten

Als het geen nieuwe producten zijn, zijn het evoluties van bestaande producten, maar bgm verrast ons altijd met nieuwe dingen

Hoornhoes VIGANO NOS

Chokehendel bgm voor Vespa Smallframe 


Hoogwaardige krukas voor de Motovespa GT160 motoren

HT-onderdelen voor automaten

Hoofdbok bgm Soft Stop V2 systeem

Uitlaat bgm BBT V2

koppelingsdeksel bgm 

rol zak 

Polini Original banaan 2022 

Remklauwbevestiging bgm 


Achterbruglageras remblokbout Vespa Largeframe Wideframe BGM4311 BGM4310

Vork/achterbrug revisie bgm 

techniek

Onze technici laten zich altijd leiden door hun onverzadigbare nieuwsgierigheid en enorme kennis.

Alex bouwde een Quattrini 252cc

YSN PHBH 30 gegeven Dellorto PHBH 30 in de test

Vergelijk koplampen 

Nieuws

gesloten fabrieken, droomcollecties en samenwerken en een geweldige scene ondersteunen

SIL-fabriek


Rovin Davy en Maryza

Robin Davy

solo spandoek

Samen op naar een spannend 2023!
Uw Scooter Center Team

/by

Brandstofkraan bgm PRO Snellere stroom

Dit is de best stromende Vespa-brandstofkraan bgm Faster Flow en is onze aanbeveling voor elke Vespa-motor.

Artikel nr. BGM3030N is een directe vervanging voor de standaard brandstofkraan met exact dezelfde standen van de brandstofkraanhendel als de originele kraan: AAN / UIT / RESERVE.

Artikel nr. BGM3031N is een AAN/UIT-brandstofkraan met een reservewaarschuwingslampje in plaats van drie standen van de brandstofkraanhendel. Een leuke functie die eenvoudig kan worden geïnstalleerd. De draad die uit de brandstofkraan komt, wordt naar een waarschuwingslampje (bijvoorbeeld een LED-lamp) geleid en op de lamp aangesloten. De tweede aansluiting op de lamp wordt gevoed naar een 6V- of 12V-stroomdraad. Erg makkelijk! Zodra het brandstofpeil onder de reservehoeveelheid komt, gaat het waarschuwingslampje branden.


bgm Brandstofkraan

  • Enorme stroomsnelheid van meer dan 900 ml per minuut.
  • Essentieel onderdeel van alle schakelende Vespa's scooters van standaard tot zwaar getuned.
  • Past op bijna elke schakelende Vespa gebouwd sinds 1958.


Snellere stroom

Voor vragen of feedback kunt u contact opnemen met:
info@bgm-tuning.com

/by
, , ,

HT Onderdelen Maxiscooters

ik ben Heiko Froese, eigenaar van HT Motors (HTPARTS.EU), geboren in 1980 in Dordrecht, Nederland. Mijn passie voor brommers en motoren was er al toen ik nog in de luiers zat maar kreeg vanaf mijn 14e serieus vorm. Mijn eerste brommer was een Puch Maxi, waar ik graag in reed, maar al snel meer aan het tweaken was dan rijden. Het was niet zozeer omdat het altijd kapot was, maar omdat ik er gewoon meer performance uit wilde halen.

De bromfietsen, scooters en handgeschakelde bromfietsen die volgden reden nooit met de opgegeven fabriekssnelheid 😊. Vanaf mijn 16e werkte ik in de garage van mijn ouders of in de achtertuin van een klant. Mijn klantenbestand groeide door mond-tot-mondreclame van vrienden en kennissen in Dordrecht en omgeving, adverteren op internet leidde tot een klantenbestand door heel Nederland en België.

Op 21-jarige leeftijd deed ik voor het eerst mee aan de 150m step sprint en behaalde meteen een 5e plaats. Ik wilde mijn motor en cilinder laten tunen en ging naar Freddy Koopmans met mijn verhaal dat ik de snelste van Nederland was. Hij zei toen meteen dat dit niet haalbaar was.

Ik liet mijn spullen achter en de volgende dagen bleef ik denken dat het volgens Freddy niet haalbaar was. Maar ik wilde het zo graag dat ik mijn spullen heb opgepakt en zelf ben gaan “tunen”. En zo begon het op de salontafel in mijn appartement van 40 m2 met de welbekende Dremel.

Natuurlijk ging niet alles vanzelf, maar in de jaren daarna ontwikkelde ik steeds meer kennis en vaardigheden, die ik en later mijn coureur en goede vriend Henk van den Heuvel (Henk van de Hill DSSC) gebruikten om vele titels en records te behalen met de scootersprint gewonnen.



HT - Onderdelen Maxiscooters

In de jaren die volgden groeide het bedrijf met klanten over de hele wereld. In 2018 is HT Engineering begonnen met de omslag van tuning, revisie en onderhoud naar de ontwikkeling en productie van maxiscooter-, bromfiets- en oldtimer-onderdelen. De focus ligt vooral op de productie van Plug-and-play kwaliteitsproducten voor onderweg, allemaal gemaakt in Nederland.

Nu, 4 jaar later, merken we dat de meeste van onze bestellingen uit het buitenland komen en niet meer uit Nederland waar we gevestigd zijn. Voornamelijk klanten uit Europa, voornamelijk uit Duitsland, Italië, UK, Oostenrijk en Spanje, maar ook uit Nieuw-Zeeland, Verenigde Staten, Mexico, Aruba, Bonaire, Curaçao, St. Maarten etc.



Voor klanten en collega's in binnen- en buitenland maken we CNC draai- en freesdelen in serie, al willen we ons vanaf 2023 steeds meer richten op business-to-business verkoop.

Naast enkele andere internationale aanbieders heeft deze dat ook Scooter Center onze producten in die van hen Webshop toegevoegd.

Ik wil u hiervoor bedanken Scooter Center en vooral voor Michael, Daniel, Alex, Uwe en Frank!

Met vriendelijke groet,
Heiko

/by
, ,

Prettige kerstdagen en een gelukkig nieuwjaar 2023

Ideeën voor kerstcadeaus

De kerstperiode is officieel aangebroken in het Scooter Center en de versieringen lieten niet lang op zich wachten.

Het hele team werkte samen om de kerstboom en een paar te versieren producten voorstellendat elke scooterist van deze feestdagen zou genieten.

Als je niet weet wat je cadeau moet doen, zijn hier enkele van onze aanbevelingen:

Castrol oliekan


Castrol olie


Oliemat "Saubermann"


Teppich


gastank


benzinetank bgm - werkplaatstank

zadeltas


Eerste kit


Taschenlampe


Moto nostra licht

handwaspasta

Olie “bgm PRO STREET”

Motorreiniger

veiligheidsvest

Olie maatbeker

Custom Show Kalender 2023 (Vespa / Lambretta)

cups

key Chain

winterbanden


banden stedelijke sneeuw - winterbanden


Het geheel Scooter Center-Team wenst u een fijne kerst en veel plezier met je dierbaren!

 

/by
, , , ,

Scooterrijders weekender fotodoos

Foto's fotodoos

Na urenlang bewerken zijn de foto's van onze fotobox eindelijk klaar en laten we je graag de foto's zien!
62 van de 166 geregistreerde scooters hebben zich gemeld bij de foto-afspraak en er zijn 128 foto's die u hieronder kunt zien deze link kan downloaden!

Vespa ET3 - Petra

VyatkaVP150 
Boze Igor
Andreas Spiller – Frida & Carlo

Vespa V50
blootgestelde O-lak
Quattrini M200-motor

Lambretta speciaal

Thomas Schulz

Vespa GTS-team
Rode baronnen

Lambretta Li 150 serie 2

Lambretta TV 175 serie 2
gekke boer
Rimini Lambretta Center

Vespa V50N Special - Noah Winzen
Vespa V50S – Tim Bucklitsch

Vespa ACMA V56
Moritz Nagy
Pinasco-motor

Lambretta DL / GP
Watergekoelde Casa Performance
SSR270-motor

LambrettaDL
Johnny Love Motorsports nr.7
Martin - Kelten RC

Lambretta-hakkers
Enola Gay
Stoffi's garage

Vespa SS 50-90 replica





Alle foto's!


Lambretta SX150
Ursula
Airbrush pijl ontwerp

V50
Freie Hansestadt Bremen
Peter Zottel Zossen

Kalender 2023

De Scooterists Weekender Cologne heeft ons veel mooie herinneringen nagelaten! De hoogtepunten waren natuurlijk de prachtige scooters die je had meegebracht en die bevielen ons zo goed dat we een limited edition kalenders hebben ontworpen. Twaalf maanden voor Vespa- en Lambretta-fans omdat de kalender aan beide zijden is bedrukt!

Bedankt aan iedereen die met hun scooters naar de weekender is gekomen - je vindt er binnenkort een paar met een gedetailleerde beschrijving in onze blog!





Ik wil mijn agenda!

Magazine

Steppen

Stan schreef een geweldig verslag over het evenement in het oktobernummer van Scootering Magazine, met een vervolg in het volgende nummer.

We kijken nu al uit naar het volgende verslag!!!




Scooter & Klassieker



/by

Leuke dingen oktober!

Ontdek de tips die we deze maand aanbevelen ;)

Koppelingsdeksel -POLINI, korte rechte hendel

Vespa V50, PV, ET3

 

CDI-BGM ORIGINEEL

Vespa ET4 (ZAPM0400 - voor voertuigen zonder startonderbreker of om te bouwen) Piaggio Sfera 125 RST (ZAPM01000), Liberty 125 (ZAPM011000), Hexagon 125 4T (ZAPM15000), Aprilia Mojito Retro 125 (ZD4PM - Piaggio Motor)


Mok van Scooterist Weekender Event

Mok -Scooterist Weekender Keulen

Wit – 0,3 ltr.

bgm PRO-multitool V3.0

Trekker -M26 x 1,0 (binnen) + 28×1,0 (buiten)- (Vespa koppelingstrekker type Smallframe / Vliegwieltrekker Vespa, Piaggio 125-180 ccm 2-takt) + koppelingscompressor

LED-koplamp

 19 LED's McShine LES-193

Boek - SCOOTERBOYS de verloren stam

door Martin 'Sticky' Round - 192 pagina's hardcover

Graadschijf

POLINI - Aluminium - Zwart

/by
, , , ,

Magny Cours Project Paul

Challenge Scootentole – 10u race in Magny-Cours, Nevers (F)

Stickers op de Paul Vespa

Afgelopen weekend vond de laatste langeafstandsrace van het seizoen plaats in Magny-Cours. Scootentole uitgenodigd voor de 10-uurs race op de 'PISTE CLUB', een 2,53 km lang circuit direct naast het bekende GP-circuit. Net als voorgaande jaren volgden weProject PAUL“ – samen met 40 andere raceteams uit heel Europa – hun uitnodiging, want de titel van vorig jaar moest verdedigd worden!

Ondanks wat turbulentie in de aanloop - als gevolg van uitstel van data door de organisator en afwezigheden van coureurs wegens ziekte - zijn we er uiteindelijk in geslaagd om twee teams met elk vier coureurs in de klasse SP1 te winnen ("Smallframe Proto") om te noemen:

team 1 bestaande uit Romain, Felix, Wolfi en Thomas gingen met de 40 pk sterk M200 V50 racer (#6) bij de start,

team 2 met de Falc-PK (#176) met ongeveer 28 pk, bestuurd door Volker, Markus, Julia en Dennis, die ook de baas en hoofdmonteur van beide teams was (wat hem tot het uiterste zou moeten drijven). Maar vanaf het begin...

Na een lange reis en een korte nacht in een - laten we het maar noemen - "gezellige" 10-persoons stacaravan, was er op zaterdag, de dag voor de eigenlijke race, opbouw, training en kwalificatie. Helaas toonde Peter geen genade, het stroomde keer op keer als emmers. Met posities 6 en 19 op de grid na de kwalificatie en de hoop op drogere omstandigheden de volgende dag, ging het vroeg in de avond mis omdat de volgende dag vroeg moest beginnen!

Gelukkig begon de racedag veel droger dan de dag ervoor, dus besloten we geen regenbanden te gebruiken. En toen begon het eindelijk! Om 8.45 uur werd het startschot gelost. Op slicks met nog nat wegdek reden Wolfi en Markus vol vertrouwen de eerste stint. De baan droogde geleidelijk op, wat leidde tot steeds betere rondetijden - totdat de eerste race na ongeveer drie uur werd stopgezet. Een zware crash door een renner van een ander team hield het reddingsteam lange tijd bezig, waarbij alle renners vast kwamen te zitten achter de safety car.




 

 

Op dat moment zat Team 2 weer in de doos met zijn PK. De motor sloeg af tijdens de derde stint. De oorzaak was snel gevonden: enorm tandverlies op het koppelingstandwiel gaf ons een pauze van vier uur, waarin Dennis, Volker en Markus de motor uit elkaar haalden om de verloren tanden te zoeken. Ik citeer pitbuurman Robert: "Soms ben je de hond en soms de boom"...





Ondertussen was de race weer op snelheid gekomen - en dat gold ook voor onze Romain: hij reed zijn nieuwe beste rondetijd van 1.28.116:6:2 en daarmee de derde snelste rondetijd van de hele race. Vanaf positie XNUMX stonden we nu op positie XNUMX net achter "Vespa Italy Team" van Crimaz en voor "Superbordel Deluxe", onze Franse strijdpartners van vorig jaar. Ook de Lambretta's van Casa Performance en TD Customs stonden vooraan en zorgden voor een spannende race!


Project Paul Renner

Terugvallend naar de 39e plaats begon team 15 rond 2 uur de achterstand in te halen. liep weer als een trein. De jongens hebben geweldig werk geleverd en gaven niet op en daar gaat het uiteindelijk om!

Ongeveer twee uur voor het einde van de race werd ook team 1 geraakt. Nadat de carburateur was uitgegleden, dwong een defecte zuigerpenlager ons tot het vervangen van de motor. Er waren nu te veel ronden tussen ons en de zeer sterke concurrentie, die bleef strijden om de topposities. En hoewel een podiumplaats alleen behaald had kunnen worden als een van de andere teams zou afhaken, ging de strijd door totdat precies 10 uur later de geblokte vlag werd gezwaaid.





Uiteindelijk behaalde Project PAUL de 1e plaats (Team 4) en 1e plaats (Team 10) in de klasse SP2, wat een 7e en 33e plaats algemeen betekende. Casa Performance reed de snelste rondetijd van 1.26.766, gevolgd door Vespa Italy Team (1.27.527) en Projekt Paul (1.28.116).

 

We feliciteren alle coureurs die de finish hebben gehaald en bedanken ze allemaal, in het bijzonder de organisator Scootentole, die dit spannende raceweekend mogelijk heeft gemaakt. Ook onze sponsors, de Scooter Center, KR Automation, FalkR en Egig Performance, we willen je enorm bedanken, want alleen met jou is Project PAUL wat het is - een succesvol team van vrienden met veel hart voor de autosport!













De resultaten vind je hier

plaatsing-algemeen

Plaatsing-LP1

Plaatsing-LP2

Plaatsing-SP1

Plaatsing-SP2

Plaatsing-SP3

Beste ronde Romain

Vorige
Volgende

#vesparen #scootercenter #KRautomation #falkR #EgigPerformance #Egig #Heitec

/by
, , , , ,

Scooterist Weekender Keulen 2022 – Galerij

…en de Scooterist Weekender Keulen was inderdaad een onvergetelijk weekend, het lijkt ons wat er gebeurde als we de foto's zien, het is waar!
Al deze herinneringen willen we met jullie delen, dus geniet ervan!

Bezoeker

De verscheidenheid aan manieren om van scooteren te genieten is indrukwekkend en we zien het aan de honderden Real Scooteristsdie de tijd nam om ons te bezoeken.

Ook na 30 jaar willen we je bedanken om bij ons te zijn, om samen dit prachtige tafereel te bouwen! En we hopen je nog zeker 30 jaar te zien!






Man met een helm op zijn hand









Vespa-cabine












Het zit 'm in de details!


oude stickers



rode Lambretta


gele gebreide pop met naam Rollsack


peppa pig


geel scooter center logo






Scooters, scooters en nog eens scooters!




Gele Vespa







Nighters met ons DJ-team

Verkeer Kelten2
Verkeer Kelten
Verkeer Spanje
verkeer8
verkeer7
verkeer6
verkeer5
verkeer4
verkeer1
Trafic_Loco-Wheels&SuperEibar
Verkeer-zoe, lore, mytl
niet drinken en rijden
Vorige
Volgende

Laat de kurken knallen en vier het samen!

Muziek verzorgd door: Flappo, Michael Peltzer, Félix Dominguez, Michael Wink, Dynamische Eric, Brood Sinclair, Faulk Fuller, Leo Erns en Andi Asmogelijk.

Bedankt aan hen en iedereen die aanwezig was!

 








Sticker






Patch President Warriors Club - Charly




Dansende vrouw in disco

Uw Scooter Center Team

En zoals je je kunt voorstellen, zijn we erg blij om goed te functioneren als een team buiten de SC en om zo goed samen te werken om wat tijd met je door te brengen. We hopen je snel weer te zien!






Fotografen en Maryzabel


Alex Stroh met Oranje T-shirt 30J


Team van 4 dames


Met dank aan onze fotografen:

CRISIS STUDIO®

& Zoë Leon

/by
,

Scooter Liada Rally 2022

We hadden de eer om het Scooter Liada Rally 2022-evenement te sponsoren en Javier Peres vertelt ons hier iets over wat zo'n ongelooflijke ervaring was.

 

bedankt Javier voor het delen met ons !!

De organisatoren van de iconische Scooter Liada Rally in Asturië (Noord-Spanje) brachten het populaire evenement met een knal terug na een afwezigheid van twee jaar. De rally werd geannuleerd in 2020 en 2021 vanwege pandemische beperkingen, en de laatste vond plaats in 2019.

Asturië ging retro en ging afgelopen zaterdag 60 augustus terug naar de jaren 20, toen het gastheer was van de langverwachte 10e verjaardag Scooter Liada Rally. Scooterliefhebbers van alle leeftijden kwamen om 11 uur samen op de Plaza Europa in het stadscentrum. Van daaruit reden ze naar Muros del Nalón, waar ze stopten voor een drankje en een liveconcert en vervolgens om 3 uur gingen lunchen in een klein dorpje genaamd Pillarno. Rond 5 uur vond een verloting plaats en werden de gelukkigen beloond met cadeaus en prijzen.


band


 

In 2019 rond de 75 scooters nam deel aan een rit door de prachtige landschappen van dit deel van Asturië. Om het 10-jarig jubileum te vieren, wisten de organisatoren het over te brengen 90 Vespa's en Lambretta's. Liefhebbers reisden vanuit heel Spanje naar Piedras Blancas om hun passie te delen met mederijders. De sfeer was fantastisch omdat de mensen die aanwezig waren zo'n geweldig stel waren, het was zeker een aangename Vespa en Lambretta-bijeenkomst. Een geweldige band, toffe DJ's, allemaal altijd in een goed humeur en vrolijk. Het was geweldig om aanwezig te zijn bij deze familiereünie van de LSC
(Liada's scooterclub)



Scooter Liada – Facebook-pagina

/by