Het is bijna een maand geleden sinds ons weekendfeest, maar we zijn nog steeds heel blij dat jullie allemaal zijn gekomen en het evenement hebben gemaakt tot wat het was: een enorm hoogtepunt van de show met een consistent geweldige sfeer in elk opzicht! Het complete Scooter Center Team zegt: BEDANKT!!!
Nadat we hier de winnende scooters van de custom show hebben gepresenteerd, laten we je vandaag zien welke clubs, aftermarket-dealers, influencers, youtubers, tijdschriften en natuurlijk dealers en workshops naar Keulen zijn gekomen. Ook hier maken we beleefd een buiging en zeggen: THANK YOU!
Clubs
Bella Ig
Aangezien 2004 de Bella IG een geregistreerde vereniging met als doel het conserveren, restaureren en verzorgen van historische scooters uit de fabriek van Zündapp.
De Bella-IG werd in 1984 opgericht door twee Bella-enthousiastelingen en heeft nu samen met haar zusterclubs in Groot-Brittannië en Noord-Amerika meer dan 250 leden. De "Bella Family" leidt een kleurrijk clubleven met het clubblad, forum, levering en aanvulling van Bella-onderdelen en de jaarlijkse Bella-bijeenkomst georganiseerd door IG-leden in verschillende regio's.
Verborgen kracht
Niet alleen vanwege de lokale nabijheid hebben we een bijzonder goede relatie met de in 1990 opgerichte club als Hidden Power Scooter Club Hagen. Het is voortgekomen uit de Hagen Modvereinigung, die in 1986 werd opgericht Volme Parka Society Hagen.
De custom shows die Hagen aan het begin van de jaren 2000 organiseerde, zetten maatstaven die we graag als leidraad gebruikten. Met de feestdagen in
Sauerland, de HiH zette toen ook maatstaven in de hardloopkalender.
Celtic Roller Club
Nog een traditionele club uit Noord-Duitsland waarvan de clubstand ons erg blij maakte. Opgericht in 1994 en altijd in de voorhoede. Tijdens de aangepaste show serveerden de jongens tegenover onze bar ijskoude stimulerende middelen voor de bloedsomloop op de rotsen met hun Jägermeister-machine. Ook waren er drie trofeeën voor de meegebrachte scooters.
Lambretta Club Espana
Felix is een echte duizendpoot en als zodanig ook voorzitter van de Spaanse Lambretta Club! Woorden schieten te kort om zijn actielust en inventiviteit te beschrijven! Bij onze weekender wierp hij zich op de stand van de Spaanse Lambretta Club, bood zijn prachtige boek aan over de Serveta / Lambretta-productie in Spanje en liet op beide avonden de kleine 45's uit zijn platenkoffers cirkelen.
Lambretta Club Duitsland
Lambretta Club Germany geeft je SX-aantrekkingskracht. Als we het moeten uitleggen, zou je het niet begrijpen! De gebruikelijke sympathieke uitstraling, hier op de foto delen van het altijd vrolijke oud-bestuurslid.
Scoot Duivels
Christian en Ronny van Scoot-Devils SC Seevetal brachten twee rollershop Zirri demonstranten naar onze laatste Open Dag. BLOG. De twee brachten een prominente Scauri-racer naar de aangepaste show.
Groetjes aan Mathias Scherer ;-) We zijn benieuwd wat Christian en Ronny gaan presenteren als het volgende project.
Speelkamer
Zelfbeschrijving: "Metal nonsens, meestal op 10 inch." Prachtig Noord-Duits understatement! Wat hier uitrolt, kwalitatief en kwantitatief, is gewoon zieke shit van een andere planeet.
Geest van scooterist 84
Marieke en Marcus zijn sinds de jaren tachtig hyperactief in de Duitse en Engelse scooterscene. De '84' in de naam verwijst naar het jaar waarin de Scooterboy-cult explodeerde en sinds de jaren 90 in populariteit groeide. Als organisator van Scooterist Kernsmelting ze hebben in februari een internationaal evenement neergezet volledig buiten de bekende hardloopkalender. De inschrijvingen zijn geopend ;-)
Om half de bar
… zit in de Scooterszene is een populaire slogan om vrienden en gelijkgestemden te ontmoeten tijdens een open tijd op een run of niter en samen te proosten met een koud drankje. De gelijknamige organisatie die zo is ontstaan, zorgt voor scooterrijders die een ongeluk hebben gehad en – in het ergste geval – voor hun hulpbehoevende personen. Want sommigen zullen om half twee nooit meer aan de bar staan.
Vandaliserende kwijlkoppen Ostholstein
Een van de eerste clubs in Duitsland. Opgericht in Lübeck in 1986, begonnen ze datzelfde jaar op Pinksteren een run, die was gebaseerd op de Engelse rally's en werd een groot succes en het begin van een beweging. Ook hier zou de club waarschijnlijk alleen met eigen scooters een complete custom show kunnen uitrusten.
Vesbeachy
Vesbeachi is de all-brand tin scooter meet-up op het strand. De Jelto organiseert dit en het was vanaf het begin een super populaire bijeenkomst. De tweede ronde vindt begin oktober plaats op het strand van Beachclub Nethen en wordt op veler verzoek met een avond verlengd. Hij adverteerde de Vesbeachi een beetje bij ons en als je je tickets nog niet hebt, kun je hier hulp krijgen -> http://www.vesbeachi.de/.
Vespa Club Duitsland
Het Vespa Club van Duitsland eV (kortweg VCVD) bestaat al bijna net zo lang als de Vespa de wereld inspireert.
De oudste Vespa-clubs in Duitsland werden opgericht in 1950. De vrijwillige Vespa Club van Duitsland is de overkoepelende organisatie van de officiële Duitse Vespa clubs. Als je het aantal daar georganiseerde chauffeurs bij elkaar optelt, dan vertegenwoordigt de Vespa Club van Duitsland de
Belangen van meer dan 4.000 Vespa-vrienden en is daarmee een van de grootste merkenclubs in Duitsland, dus we waren blij met het bezoek van de VCVD.
Vespa jongens Colonia
De Vespa Jungs Colonia is een vereniging van Keulse Vespisti die gezamenlijke activiteiten met betrekking tot Vespa's aanpakken. De groep is erg groot en de reizen samen zijn legendarisch.
Shaggy Zossen
De Zottel Zossen Scooter Vereniging bestaat 33 jaar en heeft in deze tijd een aantal runs, nighters en custom scooters opgezet. Je zou waarschijnlijk gemakkelijk je eigen aangepaste show kunnen opzetten met hun gebruiken. Dat is niet de enige reden waarom het voor ons een grote eer was dat ze met veel bestek kwamen en samen met de speelkamer de twee grootste clubstands hebben neergezet.
Onderdelenmarkt:
Lambretta-zoeker
De Sam sloeg de spijker op de kop met zijn bedrijfsnaam. Met meer dan 60 gebruikte Lambretta's en Vespa's op voorraad in 2840, Rumst, België. Als je nodig hebt of geïnteresseerd bent, neem dan gewoon contact met ons op info@lambrettafinder.com mailen.
Tijdschriften en YouTube-kanalen
Tinnen metgezellen
Naast zijn YouTube-kanaal heeft Timo ook een online shop met geselecteerde producten die hij ons presenteerde. Het redelijk succesvolle en goed gemaakte YouTube-kanaal van Timo draait helemaal om Vespa's. Of het nu gaat om individuele conversies, restauraties, reparaties of tuning. Natuurlijk vind je er ook tutorials over alle onderwerpen inclusief alle plaatwerk of tuning tips. Deze Link naar YT
Wilde Scooters
Wilde Scooters zet zich volledig in voor PX-aanpassing en -afstemming. De Kevin slaat de superdouane non-stop uit en zijn nieuwste werk is de CUDA. Naast Kevin's eigen scooters had hij bij de start ook een aantal exposities van zijn custom calendar-project. Kevin introduceert op zijn YouTube-kanaal gebruiken, winkels en alles wat met onze scene te maken heeft.
Steppen
de Scooter tijdschrift is het cultmagazine uit Engeland. Scootering is sinds 1985 onafgebroken gepubliceerd. Maandelijks nieuws over gebruiken, restauraties, conversies, reviews, technische inzichten en achtergronden en een diep inzicht in de scooterscene maken Scootering zo de moeite waard om te lezen. In het huidige oktobernummer staat ook een rubriek over onze weekender.
Scooter Nova
Toen Andy ons vertelde over zijn plan om een gedrukt tijdschrift te publiceren op de Eurolambretta 2016 in Geiselwind, fronsten we onze wenkbrauwen. En ze hadden het helemaal mis. ScooterNova heeft zich stevig gevestigd als onafhankelijk scootermagazine. ScooterNova Magazine is mega-aantrekkelijk zowel qua inhoud als qua esthetiek. De focus ligt op Lambretta en Vespa scooters, maar af en toe zijn er ook berichten over DKR, Ducati, IWL, Maico, Moto Rumi, Peugeot, Zundapp en andere oude scooters. Met eigen woorden: "ScooterNova, geproduceerd in het Verenigd Koninkrijk, is een tijdschrift waar we als scooterrijders met trots onze naam aan hebben verbonden, en een tijdschrift dat lezers met trots op hun salontafel hebben liggen." Woord!.
Scooteria
Als je geïnteresseerd bent in het onderwerp moderne Vespa en GTS, ben je geïnteresseerd in de Scooteria Youtube kanaal van Marc kan er niet omheen. Zijn liefde voor Vespa's en Lambretta's begon eind jaren 70, begin jaren 80 als mod! En de invloed is vandaag de dag nog steeds duidelijk zichtbaar. Samen met de Caferacer 69 ze reden naar de custom show op hun GTS Customs vanuit Berlijn!
Merken & Handelaren
We stellen graag elk van de dertig exposanten in detail voor en stellen alle highlights, special features, services en wereldprimeurs voor. Helaas, aangezien dit buiten het bestek valt, zijn er slechts enkele hoogtepunten uit het motorgebied.
tinnen vriend!
Caferacer 69
Crazy Monkey-ontwikkeling
Casa-optreden
Casa Performance / Rimini Lambretta Center stal natuurlijk de show met de ruim van tevoren aangekondigde wereldpremières. Om 15 uur stipt onthulden Mickey en Lorenzo hun nieuwe 2-cilinder op het podium. Na jaren van ontwikkelingswerk was het een behoorlijk goed moment met potentieel voor kippenvel voor hen twee en vele anderen.
Meer over de motor op SLUK geschreven door de sticky
Rimini Lambretta
Vliegende klassiekers
GoWoMo
Jola
koningsgolf
LocoWheels
McCloudts
Nagy blikken roller
NISA
Pinasco
Pinasco heeft een volle 251cc Smallframe motor gepresenteerd. Als cilinder is een oude bekende gebruikt, de cilinder gebaseerd op het T5-ontwerp met een boring van 73 mm en een slag van 60 mm, die we al kennen van de PX-motorset weten CLICK. De testfase van de motoren is afgerond en binnenkort komt er weer een ander motorconcept Smallframe- Bel naar links.
PCL Corse
Powolotti
Rehab
met terugwerkende kracht
rolzak
sucrama
BGM
Nu komt er een beetje reclame voor onszelf. Ontwikkelingswerk aan een nieuwe BGM Cilinder was op tijd klaar voor de show. Zo presenteerden we onder meer het ontwikkelwerk op onze bgm-stand.
De cilinder is geschikt voor alle MotoVespa 160-motoren en kan met een zuiger worden bestuurd of worden aangedreven met een extra verkrijgbare membraanafzuiging. Dit betekent dat de MotoVespa-motoren eindelijk een eigentijds vermogen kunnen krijgen zonder dat er direct een andere motor hoeft te worden geïnstalleerd.
Vanwege de 125-rijbewijsregeling zal de cilinder ook verkrijgbaar zijn met een verkleinde boring.
De nieuwe cilinderserie wordt afgerond met een tuningcilinder voor de Vespa GS 150. Daarover binnenkort meer!
Schitterende Lambretta's
Super Lui Tom
Stoffi's garage
voertuig
Wolke xnumx
ZOntwerp
Duitsland - wereldwijd gereden ”
