Berichten

Remankerplaat Little Kong Crazy Monkey Development

Plaça de anclaje de freno CMD Little Kong Vespa Smallframe

Little Kong is de moderne plek van de anclaje de frenos modulaire de Desarrollo van Crazy Monkey voor motor Vespa smallframe. Deze hermosa is gemaakt van de meest recente beschikbare modellen voor Vespa PV / V50 en Vespa PK. Wolfgang de CMD heeft desarrollado met el Weinig Kong op een plaats van een uiterste grens, die zich aanpast aan een los motorisch gebied met een subyacente van de embrague. Andere kenmerkende, eenvoudige cambiando en soporte de la zapata de Freno, en facil cambiar entre tambores de Freno PV y PK. El design modulaire de esta nobele pieza lo hace posible

  • Materiaal: Aluminio de alta resistencia (EN AW-7075), acero para herramientas
  • Volume de suministro: placa de anclaje del freno, soporte de la zapata de freno, soporte de la leva de freno, anillo de seguridad

CONCLUSIES:

TIP! Professionele oplossingen voor de serie en de competitie en de beste!

Zie adapta a: Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK Materiaal: Aluminium van hoge weerstand, geschikt voor herramientas
informatie
Plaça de anclaje de freno modulaire voor motoren Vespa smallframe del tipo Vespa PV? / V50 así como PK. El diseño extremadamente plano permite el uso de la placa de anclaje del freno sin modificaciones en los motores con cubierta de embrague subyacente. Es fácil cambiar entre los tambores de PV y PK sustituyendo el soporte de la zapata de freno.
Lo viste y te gustó tanto que lo rehaces!? Esto nos pasa a la mayoría de nosotros de vez en cuando.

 

Pero cuando set trate de las piezas personalizadas para escúteres, de nuestro amigo en Düsseldorf Crazy Monkey-ontwikkeling ¡¡Geen busques más !!

TODOS los gadgets die nodig zijn, kunnen worden gekocht in het water

 

En hoe dan ook, het is allemaal mogelijk om de prijs te verlagen en on 10%! *
* Van 28.08.2020-12.09.2020-XNUMX tot XNUMX-XNUMX-XNUMX. Alleen geldig voor clientes minoristas. Geen se puede combinar con otros descuentos y vales.
VESPA V50 SCHOKBREKER ADAPTER CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME ACHTERKANT

Adapter de amortiguador Vespa V50 CMD Joe Possum

Allí Wolfgang alias Crazy Monkey-ontwikkeling fue de nuevo muy creativo: Het resultaat is een hermoso adaptador de amortiguador voor Vespa V50 met el nombre” Joe Possum ". De adaptador voor de amortiguador trasero también se adapta a los modelos clásicos de Vespa Smallframe como V50, 50N, PV125, ET3 ...

Wat heb je nodig voor een aanpassing van de amortiguador?

Cuando voert een krachtige ontsnapping uit de carreras en een Vespa Smallframe (Qué es una Vespa Smallframe? ), normalmente se da el caso de que el voluminoso colector del sistema de escape de reso rectifica el amortiguador. Este hermoso adaptador, Fresado en aluminium solido, desplaza el soporte del amortiguador Trasero en un rango de ajuste de 25mm a 45mm hacia atras en hasta 5mm hacia el outer.

Con este margins de maniobra se crea suficiente espacio para potentes sistemas de escape de resonancia cuyos colectores tocarían el amortiguador

Koop Joe Possum de CMD-aquí

Oplossing: CMD Joe Possum para colocar el amortiguador

CMD Joe Possum - Vespa Smallframe

In werkelijkheid, demasiado hermoso para desaparecer bajo el marco. El edele adaptador no sólo tiene un gran aspecto, sino que también contiene un soporte integrado en el marco y un segundo punto de fijación optioneel. Por lo tanto, es al menos tan estable como el montaje original.

  • Altura Estándar ca. + 9 mm, voor gebruik met het stille blok estándar.
  • Adaptador de aluminium de resistencia media EN AW-6082
  • inclusief het materiaal van de fijación: tornillo de cabeza plana M8, así como arandelas y arandelas de seguridad

Koop Joe Possum de CMD-aquí

[su_espaciador] Amortiguadores en neumáticos Vespa

Un motor potent debe ir acompañado, por supuesto, de un chasis de alto rendimiento, gracias a Joe Possum ahora hay sitio para él! ¿Qué tal nuestro amortiguador bgm PRO voor Vespa Smallframe. También puedes conseguirlo en un juego barato de delanteros y traseros!

Schokbrekerset -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa V50

Om ervoor te zorgen dat het vermogen van de forma segura a la carretera, aanbevolen nuestros neumaticos bgm PRO In de CLASSIC-versie is het 150km en in de SPORT-versie is het 180km/h.

Nieuwe scooterbanden voor Vespa, Lambretta & Co. van bgm - Made in Germany

[su_espacio]
CMD woedende neushoorn

Opgenomen voor de Vespa en la furgoneta: CMD Raging Rhino

Het nieuwe product van de CMD-lamado "Raging Rhino" is een soporte para el caballete central que sujeta tanto las Vespas culigordas como las culiestrechas (con caballetes centrales con un diámetro de 18-24mm) en un remolque o la trasera de cualquier furgoneta.

Es sumamente innovador, ya que desplaza el pointe de las zapatas del caballete unos 20cm delante del pointo de pivote del caballete central, haciendo que se evite el auto-plegado del caballete. Crazy Monkey Development kan worden gebruikt voor transport en vervoer.

CMD Raging Rhino kopen
CMD woedende neushoorn

Gefabriceerd voor duurzaamheid volgens de volgende specificaties: de meest inoxidable (EN 1.4301 / V2A), de aluminiumlegering van de resistencia media EN AW-6082.

Puesto que la idea es tan genial, el producto es protegido por modelo de utilidad!CMD woedende neushoorn CMD woedende neushoorn

El soporte se entrega met materiaal de montaje:

  • tornillos cilindricos M6 en M8
  • doorca larga M8
  • sluitringen
CMD Raging Rhino kopen
Reservewielhouder - batterijhouder -CMD Fat Bat- Vespa PX, RVS Crazy Monkey Development Artikelnr.: CMDFB0010

Vespa RVS reservewielhouder CMD “Fat Bat”

Deze geweldige Vespa roestvrijstalen reservewielhouder van Crazy Monkey Development (CMD) lost drie problemen op waar veel Vespa PX-stuurprogramma's al mee te maken hebben gehad:

  1. Reservewiel en race-uitlaat tegelijkertijd onder het zijpaneel
  2. Montage van een tubeless velg als reservewiel onder de bek
  3. Roestige batterijhouder van batterijzuur

Reservewielhouder - batterijhouder -CMD Fat Bat- Vespa PX, RVS Crazy Monkey Development Artikelnr.: CMDFB0010

Dit is de "Fat Bat" reservewiel en batterijhouder van CMD: Reservewielhouder voor tubeless velgen onder het zijpaneel, geschikt voor Vespa PX en identieke modellen. De "Fat Bat" verplaatst en verlengt de bevestigingspunten voor de velgmoeren naar beneden en kan zelfs worden gebruikt met een resonantie-uitlaat. Met optionele batterijhouder van roestvrij staal (V2A).

Koop Fat Bat hier

Reservewielhouder en batterijhouder 'FAT BAT' van CMD voor Vespa PX, LML Star, Stella

De roestvrijstalen reservewielhouder vervangt de originele Vespa-batterijhouder onder de linker zijkap (indien af ​​fabriek verkrijgbaar) en maakt het mogelijk om tubeless velgen als reservewiel te dragen dankzij de versprongen bevestigingspunten.

Voordelen

  • Tubeless velgen monteerbaar
  • Combinatie van reservewiel / resonantie-uitlaat mogelijk
  • roestvrij staal

De dikke vleermuis in actie

Fat Bat - RVS reservewiel leeftijd Vespa PX

Een race-uitlaat besturen met een reservewiel

Met deze nieuwe CMD-reservewielhouder is het dankzij het geoptimaliseerde ontwerp mogelijk om tegelijkertijd een reservewiel en een resonantierace-uitlaat te monteren (afhankelijk van het uitlaattype, afzonderlijk controleren).

roestvrij staal

De meegeleverde batterijhouder van roestvrij staal (V2A) wordt geleverd met bevestigingsmateriaal en is permanent beschermd tegen roest, bijvoorbeeld door batterijzuur.

Koop Fat Bat hier

Tip: vergeet accessoires en reserveonderdelen niet!

rubberbuffers en Batterij riem worden niet meegeleverd en kunnen uit de originele batterijhouder worden gehaald. Deze reserveonderdelen vindt u ook onder 'Accessoires' naast het product: Reservewielhouder Vespa.

 

CMD Mighty Kong - CNC gefreesde aluminium plaat

Crazy Monkey Development heeft een nieuwe coup geland... De 'Mighty Kong' vervangt het schandelijke blikkerige spatscherm voor de remblokken op het achterwiel door een prachtig gefreesd onderdeel.
Deze is gemaakt van een massief blok hoogwaardig aluminium (EN AW-7075) met behulp van CNC-technologie 'Made in Germany'.

Nu zou CMD niet letterlijk gek zijn als het onderdeel geen andere nuttige functie zou bieden ...

Het hoogtepunt is de geïntegreerde massieve ondersteuning van de hulpas voor het motorhuis. Met krachtige motoren met een hoog koppel kan een lichte onderlinge verbinding dit neuralgische punt van alle Vespa .s overbelasten Largeframe Geleid het motorhuis. De CMD Mighty Kong houdt zich hiertegen en minimaliseert dit risico.

CMD Machtige Kong

Het edele deel is geschikt voor alle Vespa LargeframeMotoren met 10 inch banden: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star / Stella 2-takt. Als bijzonderheid is het mogelijk om de M6-schroefdraad die beschikbaar is (alleen in de Pinasco) motorbehuizing te gebruiken voor bevestigingsdoeleinden.

Klik hier om te bestellen

 

??CMD Mighty Kong - disco parapolvere in aluminium met lavorazione CNC

Crazy Monkey Development kan tot het uiterste gaan. Il 'Mighty Kong' sostituisce il classico paraspruzzi per le pastiglie freno della ruota posteriore. Questo ricambio van uitstekende kwaliteit “Made in Germany” è stato ricavato da un massiccio blocco di alluminio altamente resistent (EN AW-7075) met lavorazione in CNC.

Naturalmente CMD offre semper il top e non si limita alla finzione base dei suoi prodotti….

La particolarità del disco parapolvere è il supporto massiccio dell'ingranaggio multiplo per il carter motore. Per motori potenti e con coppia elevata, also un minimo errore nell'innestare la marcia può portare a un sovraccarico di questo pointo critico di tutti i carter Largeframe. De disco CMD Mighty Kong è stato concepito in maniera tale da ridurre tale rischio.

CMD Machtige Kong

Questo pregiato componente è compatibel met tutti i motori dei modellen Vespa Largeframe met pneumatische 10 pollici: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star / Stella 2 tempi. Ongedeelde particolarità è la possibilità di utilizzare per il montaggio anche il filetto M6 presente sui carter motore (solo della Pinasco).

Koop hier

 ?

CMD Mighty Kong - CNC gefreesde aluminium stofkap voor achterwiel

Crazy Monkey Development heeft een nieuw item gelanceerd... De 'Mighty Kong' vervangt de gebruikelijke bescherming voor de remblokken op het achterwiel. Deze hoogwaardige CNC-stofkap "made in Germany" is vervaardigd uit een massief blok hoogwaardig aluminium (EN AW-7075).

CMD biedt hoogwaardige artikelen die veel meer bieden dan hun basisfunctie.

Deze stofkap heeft ook een geïntegreerde en massieve ondersteuning van het tandwielcluster voor de motorbehuizing. Voor krachtige motoren met een hoog koppel, als u de versnellingen schakelt maar deze niet goed ingrijpen, kan dit een overbelasting van dit cruciale onderdeel van de Vespa veroorzaken Largeframe motor behuizing. De CMD Mighty Kong verkleint dit risico.

CMD Machtige Kong

Dit hoogwaardige onderdeel past op alle Vespa Largeframe motoren met 10 inch banden: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star / Stella 2-takt. Nog een bijzonderheid: voor de montage is het mogelijk om de M6-schroefdraad te gebruiken die al op de motorbehuizing aanwezig is (alleen Pinasco).

Koop hier

 

CMD Mighty Kong - disco van aluminium en CNC

Crazy Monkey Development heeft een nieuw product, sumamente innovador. De 'Mighty Kong' reemplaza el guardapolvos convencional en la rueda trasera.
Este producto fabricado en Alemania has sido mecanizado en CNC a partir de un bloque macizo de aluminio de alta resistencia (EN AW-7075).

Pero como lo dice el nombre CMD, el mono no se llamaría “crazy monkey” si no estuviera loco y por eso el presente producto es simplemente un guardapolvos…

Tiene otra función. Geïntegreerd onderdeel van het motorrijwiel van meerdere auto's. En caso de haber montado un motor con mucha fuerza y ​​​​un torque alto, al no poner bien la marcha es posible que este punto debil sufra una sobrecarga. Het is een donde el Mighty Kong van CMD en juego para reducir dicho riesgo.

CMD Machtige Kong

Het is compatibel met alle motoren van de los modelos Vespa Largeframe met ruedas de 10 pulgadas: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star / Stella de 2 tiempos. Het is mogelijk om een ​​motor van Pinasco te gebruiken, een goedgekeurde roscas M6 voor aanvullende producten.

Koop hier

 

Crazy Monkey-ontwikkeling

Productos van Crazy Monkey Development

Nu kunt u de producten van Crazy Monkey Development online vergelijken CMD. Wolfgang, alias el mono, es el fundador de CMD y siempre nos presenta personalmente los últimos productos desarrollados. Y como trabaja en Düsseldorf, it decir a tan solo 35km de nuestra tienda, los tiempos de entrega son bastante cortos.

Product van sumamente innovators

In de Facebook pagina Hun producten zijn van alle soorten dieren afkomstig.

De geschiedenis van CMD empezó con la tapa camara mezcla Snakehead. Con el tiempo vinieron más productos, los cuales cubren un vacío, resuelven un problema y son súper innovadores, no solo debido al material empleado sino también tá la más moderna tecnología de fabricación utilizada (más adelante utilizada).

PRODUCTEN EN CMD

Gama van CMD:

  • Cerradura richting -CMD Hammerhead- Vespa Smallframe/Largeframe - Vespa V50, 50N, Special, SR, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK, PX, Sprint, Rally, Super, TS, GT, GTR, GL, SS180 - antirrobo para montar en el manillar | ref. CMDHH0010
  • Soporte kabels manillar -CMD King Crab (tipo C1) - Vespa V50 Special, V50 Elestart - faro trapeziumvormig | ref. CMDKC0010
  • Silenciador ontsnapping -CMD Lotta- aluminium - Largeframe v1 | ref. CMDLO0010
  • Adaptor carburateur -CMD De zeeduivel tipo M1- Keihin PWK33, PWK35 | ref. CMDMF0010
  • Een retrovisor -CMD MiMo Race- Vespa PK S, PK XL, PX - derecho of izquierdo | ref. CMDMM0010
  • Soporte externo kabel mando gas -CMD Mystic Nautilus- (type N1), Quick-Action, kabeldiameter van 50 mm - universeel inzetbaar | ref. CMDMN0010
  • Kit de estárter para cable, cierre rapido -CMD Stag Beetle- Keihin PWK 28-41, Mikuni TMX 30, TMX 32, Polini CP, PWK 24-34, Stage6 R / T, Motoforce PWK, Koso / OKO PWK | ref. CMDSB0010
  • Remklauw para el ajuste del encendido -CMD Beluga- Lambretta serie 1-3 | ref. CMDTB0010
  • Remklauw para el ajuste del encendido -CMD De Whale V-Duo- Vespa Largeframe y Smallframe | ref. CMDTW0010
  • Soporte kabel mando gas - gas rápido -CMD TheSloth- modelos diversos de Vespa | ref. CMDTS0010
  • Herramienta om de agujas te monteren om meerdere piñóns te maken -CMD Sea Needle- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa, Vespa Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, GL150, Super, VNA, VNB, VBA, VBB | ref. CMDSN0010

Alle CMD-producten kunnen worden aangevraagd in la tienda online del Scooter Center.

Todo de plástico?

Una de las preguntas más frecuentes planteadas al mono es: "¿Por qué fabricas tus tus productos de plástico?"

“Pues, la respuesta no es tan simple, pero el mono no opta por plastic barato, sino por polyamida (PA12) de alta calidad.

Polyamiden zijn een materiaal dat een ciertas características se presta perfectamente a la fabricación de piezas de serie, como las que produce el mono. Además, algunos de nuestros productos no pueden ser producidos con los métodos de fabricación comunes (p. Ej. El mecanizado, el moldeo por inyección), puesto que disponen de contrasalidas o elementos entrelazados. Optamos door tecnologías de fabricación modernas para reducir los tiempos y los costes de producción. Andere gunstige aspecten van het gebruik van de technologie en het gebruik van energie en van het minimale materiaal voor de bescherming van de middelmatige omgeving en het bewaren van de recursos.

Obviamente solamente usamos poliamida si en el caso dado resulta adecuado. Een nieuwe manier om te reorganiseren, is een proces van productie en een nieuwe methode van relativamente nuevo, pero mejor, para conseguir aún mejores resultados en nuestras piezas de plástico. Una mayor densidad (1,01 g / ccm), resistencia a la temperatura y las sustancias químicas más comunes dentro del ámbito de uso previsto han sido factores determinantes para nuestra decisión. ”

PRODUCTEN EN CMD
Crazy Monkey-ontwikkeling

Crazy Monkey Development - Winkel

in onze Scootershopelijk krijg je de delen van Crazy Monkey Development -> CMD bijna uit de eerste hand. Want Wolfgang (het hoofd achter CMD) staat erop zijn nieuwste producten persoonlijk aan ons te presenteren en meestal direct af te leveren.

Hij hoeft alleen maar de Rijn over te steken vanuit Düsseldorf en hij is bij ons Scooter Center.

Dierlijke innovatie

Als je Wolfgang privé volgt op Facebook, krijg je de indruk dat hij dol is geworden op konijnen. Op de Crazy Monkey Facebook-pagina hij spreekt over de "aap" en al zijn producten hebben dierennamen.

Het begon allemaal met de legendarische Snakehead - Carburateur doppen. Sindsdien is het beestachtig: de producten vullen meestal een leemte op, lossen een probleem op en zijn superinnovatief. Ook door het materiaal, want de CMD onderdelen worden met de modernste productiemethodes vervaardigd, zie hieronder

NAAR DE CMD-WINKEL

Zo zijn er bijvoorbeeld ook de volgende producten toegevoegd:

  • Stuurslot -CMD Hammerhead- Vespa Smallframe/Largeframe - Vespa V50, 50N, Special, SR, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK, PX, Sprint, Rally, Super, TS, GT, GTR, GL, SS180 - gebruikt als diefstalbeveiliging voor montage op het stuur | Artikel nummer. CMDHH0010
  • Inlaat gaskabel in het stuur -CMD King Crab (Type C1) - Vespa V50 Special, V50 Elestart - Trapeziumvormige koplampen | Artikel nummer. CMDKC0010
  • Uitlaatdemper -CMD Lotta- aluminium - Largeframe v1 | Artikel nummer. CMDLO0010
  • carburateur flens -CMD De Zeeduivel Type M1- Keihin PWK33, PWK35 | Artikel nummer. CMDMF0010
  • Spiegel houder -CMD MiMo Race- Vespa PK S, PK XL, PX - links & rechts | Artikel nummer. CMDMM0010
  • Externe gaskleprol met korte slag -CMD Mystic Nautilus- (type N1), Quick-Action, kabeldiameter 50mm - universeel toepasbaar | Artikel nummer. CMDMN0010
  • Snelspanner voor kabelchoke op de carburateur -CMD Stag Beetle- Keihin PWK 28-41, Mikuni TMX 30, TMX 32, Polini CP, PWK 24-34, Stage6 R / T, Motoforce PWK, Koso / OKO PWK | Artikel nummer. CMDSB0010
  • Schuifmaat voor afstelling ontsteking Vespa -CMD Beluga- Lambretta Serie 1-3 | Artikel nummer. CMDTB0010
  • Remklauw voor afstelling ontsteking Lambretta -CMD The Whale / The Whale V-Duo Vespa Largeframe en Smallframe | Artikel nummer. CMDTW0010
  • Gasklep katrol - Korte slag - hoge snelheid gas -CMD TheSloth Vespa, diversen | Artikel nummer. CMDTS0010
  • Gereedschap voor naaldmontage van hulpas -CMD Sea Needle- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa, Vespa Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, GL150, Super, VNA, VNB, VBA, VBB | Artikel nummer. CMDSN0010

U vindt alle CMD-producten in de Crazy Monkey Developments-winkel

Crazy Monkey-ontwikkelingswinkel

Vol plastiek?

Een van de meest gestelde vragen aan de aap is: "Waarom gebruik je plastic voor je producten?"

“Nou, het antwoord is niet zo eenvoudig, maar allereerst: de aap vertrouwt niet op goedkoop plastic, maar op hoogwaardig polyamide (PA12).

Polyamide is een constructiemateriaal dat door zijn uiteenlopende eigenschappen bij uitstek geschikt is voor de productie van serieonderdelen. Bovendien zijn sommige van onze onderdelen gemaakt met klassieke productiemethodenmethoden zouden helemaal niet representatief zijn. Bepaalde ondersnijdingen en in elkaar grijpende elementen zijn uiterst moeilijk of onmogelijk te implementeren met de meeste productiemethoden (bijv. machinale bewerking, spuitgieten). Daarnaast gebruiken we state-of-the-art processen voor de creatie, die de kortst mogelijke productietijden mogelijk maken tegen lage kosten. Een ander aspect is het behoud van hulpbronnen dat hand in hand gaat met deze processen. Minder energieverbruik en minder materiaalafval betekent ook steeds minder schade aan het milieu.

Natuurlijk gebruiken we PA alleen daar waar het materiaal het toelaat en het zinvol is voor het eindproduct. Momenteel zijn we ons productieproces aan het ombouwen naar een relatief nieuwe en betere methode zodat we nog betere resultaten kunnen behalen met onze kunststof onderdelen. Een hogere dichtheid (1,01 g/ccm), voldoende temperatuurbestendigheid en goede bestendigheid tegen de meest voorkomende chemicaliën in het beoogde toepassingsgebied waren doorslaggevende factoren voor deze beslissing."

NAAR DE CMD-WINKEL
Spiegelhouder "MiMo Race" van CMD van roestvrij staal voor alle Vespa PK S, PK XL en PX* modellen. Is bevestigd aan de originele bevestigingspunten (M8 binnendraad) in het onderste deel van het stuur.

Vespa spiegel met aandacht en GO van de stijlpolitie

Spiegels en Vespa is een vermoeiend onderwerp. De originele MickeyMouse-spiegels zijn niet bepaald een visueel hoogtepunt. Ook functioneel brengen ze niet altijd het gewenste voordeel. Ofwel het brede kruis van de scooterrijder blokkeert het zicht ofwel de krachtige motor zorgt ervoor dat de spiegels moeilijk hun positie kunnen behouden, om nog maar te zwijgen van de 2-takt trillingen die via de lange stangen naar de spiegel worden overgebracht. Spiegels zijn echter wettelijk verplicht, met inachtneming van het gebrek aan aandacht hebben onze vrienden van CMD (Crazy Monkey Development) dit onderwerp nu ter hand genomen:

Spiegelhouder "MiMo Race" van CMD van roestvrij staal voor alle Vespa PK S, PK XL en PX* modellen. Is bevestigd aan de originele bevestigingspunten (M8 binnendraad) in het onderste deel van het stuur.

CMD MiMo Race - spiegelhouder voor moderne spiegels op uw Vespa

Hoogwaardige spiegelhouder "MiMo Race" van CMD roestvrij staal voor alle Vespa PK S, PK XL en PX* modellen.
Deze innovatieve spiegelhouder wordt bevestigd aan de originele bevestigingspunten (M8 binnendraad) bevestigd in het onderste deel van het stuur.

Door de montage van de CMD MiMo-race en zijn, naar boven geplaatste giek, profiteert u van het gebruik van moderne spiegel uit de motor/scooter sector. Deze zitten op de juiste hoogte en op de juiste afstand van de schakelaarhendel. Omhelst letterlijk de contouren van het stuur en gaat zo op in harmonieus in het totaalbeeld van de scootmobiel.

Lekker knuffelen, harmonie, consideratie - zo moet het zijn: je moet van je scooter houden omwille van het Bestel hier spiegelhouder!

Bestel hier CMD spiegelhouder

Eenvoudige installatie

De montage is heel eenvoudig: er zijn er nog twee nodig voor de montage van de spiegel M8 schroeven sowie wasmachine en / of Snap ring ook vereist in M8.

TIP: Kan ook worden gebruikt op veel oudere voertuigtypen zoals Rally, Spint, GT, GTR, TS, GL150 als een afstand (gelijk aan één M8 moer) is bevestigd onder de houder.

Monteer de spiegel

De houder heeft een boring van Ø10mm in een materiaaldikte van 10mm.
Het kan dus alle spiegels met een schroefdraad tot 10mm verwendet werden.
Sommige spiegeltypes gebruiken een binnendraad (bijv. Stage 6).
Om de spiegel te bevestigen, kijk naar de spiegelspecifieke schroefdraad en gebruik een geschikte schroef (Stage6 = M8)

  • Materiaal: geslepen / gelast roestvrij staal
  • Spiegelbevestiging: Ø10mm, h = 10mm

Beschikbaar voor rechts en links.

Binnenkort ook beschikbaar voor Vespa T5 en Vespa V50

* De rechter beugel past niet op PX Disc-modellen vanaf 1998.

HOEVEEL SPIEGELS OP DE SCOOTER?

Enkele spiegelregels voor de geïnteresseerden.

We hebben wat informatie over spiegels op Vespa/scooters voor je op een rijtje gezet:

Vereist in Duitsland, volgens StVZO §56, elk motorvoertuig (waaronder ook bromfietsen) ten minste een, aan de linkerkant van de op het voertuig gemonteerde spiegel. Spiegel met E-keurmerk zijn automatisch TÜV-conform omdat ze een voldoende spiegelend oppervlak hebben. Ze zijn goedgekeurd op het gebied van de StVZO. TIP: Voertuigen na eerste inschrijving 01.01.1990 met een geregistreerde maximumsnelheid niet hoger dan 100 km/u, hebben slechts EEN linkerspiegel nodig. Volgens ECE R 81 moet de spiegel reflecteren tot 69 vierkante cm en moet de ronde spiegel een diameter hebben tussen 94 - 150 mm. Een cirkel met een diameter van 78 millimeter moet in niet-ronde spiegels kunnen worden gestoken. De buitenafmetingen van de spiegel mogen niet groter zijn dan 120 x 200 millimeter.

Bestel hier CMD spiegelhouder

Nieuwe tapas innovadoras para la camara de mezcla de Crazy Monkey Development

Het is een van de vele dingen die er zijn gebeurd tapas para la camara de mezcla.

Door desgracia no ganó de Red Dot Design Award, pero lo que realmente cuenta es la puesta en práctica. U kunt alle tapas van Snakehead toevoegen aan de CMD die is gekoppeld aan soortgelijke producten.

Nieuw CMD Snakehead carburateurdeksel

Een partir de ahora, lees tapas camara mezcla están beschikbaar voor los siguientes carburadores:

Dell'Orto

Polini

Mikuni

Keihin

La tapa "Slangenkop"

Extraordinario de estas tapas para la camara de mezcla de Crazy Monkey Development es que son extremadamente plannen dank aan Tubo geïntegreerd voor de gaskabel. Zoals je kunt zien is er veel meer dan debajo del cófano. Pero eso no es todo. Además, el tubo se puede girar, 360° zonde tope, wat betekent dit voor de tapa Als u zich in een positie bevindt.

Debido al materiaal - geen tcnico fino (PA) - la tapa para la cámara de mezcla es extremadamente resistent, y por lo tanto ideal para las carreras.

  • Tapa camara mezcla "SnakeHead"
  • Tapa redonda con rosca, parte superior se puede girar 360 °
  • Sin tope, een geïntegreerde kabel met een kromming van ongeveer. 110 °
  • Nilón técnico (PA) extremadamente bestendig
  • Tensor kabel M6x0,75 (como el original de Dell'Orto)

Onderhoud beschikbaar: le beluga de CMD pour les allumages des Lambrettas

Op avait déjà annoncé le nieuw item voor Lambretta. Een partir de maintenant, le beluga is beschikbaar:

  • une échelle graduée nauwkeurig,
  • een omgekeerde maatstaf,
  • des resultaten précis en reproductibles,
  • il est possible d'utiliser le stroboscope quand le béluga est monté,
  • meer inoxydable vin,
  • ondersteunt specialiteit pour Lambretta.

La baleine pour Vespa = le beluga pour Lambretta

Le beluga pour Lambretta komt overeen à la baleine pour Vespa. Voici une Video qui vous montre comment mettre au point l'allumage avec la baleine ou le béluga:

Ahora beschikbaar: la beluga de CMD para el encendido de las Lambrettas

Je presenteert de nieuwe herramienta para Lambretta. Porfin, la beluga está beschikbaar ahora:

  • een escala is heel precies,
  • una rapida medición compensada,
  • exacte resultaten en reproduceerbare resultaten,
  • het is mogelijk gebruik te maken van de estroboscopio mientras que la beluga esté montada,
  • acero inoxidable fino,
  • speciale aanbiedingen voor Lambretta.

La ballena voor de Vespa = la beluga voor de Lambretta

La beluga para la Lambretta gelijkwaardig aan de ballena para la Vespa. Mirad el video para saber cómo se puede calar precision el encendido con la ballena o la beluga:

Brand de verbranding van een Lambretta met de beluga

beluga-lambretta-verlichtingsset_002

beluga-lambretta-verlichtingsset_001 En realidad es una lastima: Pronto ya no hara falta rascar y manchar el soporte volante MagHousing de vuestra Lambretta. Pero no os sentimentales, porque dentro de poco recibiréis:

  • een escala is heel precies,
  • una rapida medición compensada,
  • exacte resultaten en reproduceerbare resultaten,
  • het is mogelijk gebruik te maken van de estroboscopio mientras que la beluga esté montada,
  • acero inoxidable fino,
  • speciale aanbiedingen voor Lambretta.

 

La beluga voor de Lambretta equivale a la ballena voor de Vespa

Los primeros prototipos de la beluga están sometidos a pruebas ahora. la Herramienta para poner a punto el encendido de una Vespa de podéis vergelijk je met podéis ver un video-:

Een punto del encendido de una Lambretta LI 1-3, SX, DL / GP

La beluga será compatibel met los modelos Lambretta 1-3 en DL / GP. Os tenemos al corriente aquí en nuestro blog. beluga-lambretta-verlichtingsset_01

beluga-lambretta-verlichtingsset_02 La beluga is een product Crazy Monkey-ontwikkeling (CMP).

Caler l'allumage de Vespa met "baleine"

De "baleine" est un outil pour vous faciliter la mise au point de l'allumage de your Vespa. Ce pied à coulisse est compatibel met de Vespa Largeframe et Smallframe. Un outil adéquat pour les Lambretta est en cours de eveloppement.

L'outil, se composant de deux pièces, beschikken over pointes réglables en respectieve d'une étendue de mesure effectieve d'environ 40 °. Giet le calage de l'avance à l'allumage statique et dynamique.

  • Fixer aux points de fixation prevus voor de cache turbine
  • Positie fixe en 0 ° pour pouvoir marquer le PMH
  • Acier inoxydable avec gravure duurzaam
ACHETEZ LA BALEINE ICI

Tutorial pour caler l'allumage

Hier is een tutoriel (en allemand) de Jörg Pien en Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg). Ils vous montrent très manières de mettre au point l'allumage de votre Vespa en utilisant le nieuwe tool "De walvis".

Instructies in PDF

Vous pouvez ook télécharger les Instructions Jörg Pien:

CMD_Ananleitung_The_Whale_V-Duo_DE (In het Duits)

ACHETEZ LA BALEINE ICI
Merci beaucoup à CMD en également à Jörg Pien en Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg)