Klinknagel alle borstels zijn hetzelfde!
U heft warschijnlijk een klassiek stalen frame in uw gereedschapskist. So'n allround borstel van de doe-het-zelfzaak is praktisch in heeft veel tot gedaan, maar met weinig moeite kan het nog veel beter: Hier heb ik 4 kleintjes Draadborstels van LESSMANN (Made in Germany) voor speciale toepassingen, de werkzaamheden aan de scooter worden op bestelling gemaakt en gerepareerd!
1. De schoonmaakborstel
Staalborstel voor het verwijderen van vijlen. U hoeft geen nieuw meer te kopen als het effect heeft, vaak is een schoning van het al voldoende! Deze speciale borstel van Lessmann is bedoeld om van de slagen van metaalvijlen schoon te maken, zodat we het snijeffect volledig kunnen rapporteren. De vijlcleaningsborstel is een bijzonder verhaal voor het verwijderen van spanen en sterke metalen zoals koper, messing, brons en aluminium.
2. De geroosterde kauwgomborstel
Hoge kwaliteit geroosterde kauwgom met stalen borstelharen. Het hoofdstel is ideaal voor een zorgvuldige reparatie van iets dat gedaan moet worden waarbij de originele lak wordt voorbereid voor het beoogde plaatwerk, zodat het niet beschadigd hoeft te worden. Sleutelwoord: Over verf redding. Met de roestgum kunnen oxiden zoveel mogelijk worden verwijderd, ook als het riet beschadigd is. De borstelharen aan beide zijden hebben verdwijndictaten voor nautische werken. Aangezien het passief kan worden gemaakt met een verzonden midden (bv multifilm). CONCLUSIE: Het verwelkomen van weinig verantwoordelijkheid met een groot effect in een plezierige factor
3. De staalborstel voor de grove fabriek
Dit kwaliteitsstalen frame is een onderdeel van het verhaal voor zowel het verwjderen van grof vuil als Roest. Er is geen geschiedenis van het gebruik van plastic, aluminium, koper, enz.
4. De koperen borstel voor het reinigen van de bougie
Messing borstel voor het reinigen van de massa's en middenelektroden van bougies. Omdat borstels van staal het oppervlak onnodig ruw maken, hecht nieuw vuil zich meer dan voorheen, voordat het schoon van bougies moet oud een borstel van een zachter materiaal dan staal geweest bruuikt.
LESSMANN kwaliteitspennen | Gemaakt in Duitsland
bij Scooter Center ooit krijgen Lessmann pendeltDe geschiedenis van het gebouw en het bouwen van de werkplaats in het werkgebied en de reparatie/reparatie werkzaamheden van de bestelwagen scooters. Dus kleine borstelharen kunnen handig zijn en echt het mooie werk aan uw scooter / Vespa / Lambretta, etc. verklaren!
Vanwege de landelijke lockdown zijn we onze . verschuldigd Winkel tijdelijk sluiten vanaf 12-16-2020.
Onze online winkel / verzending is nog steeds open.
Wij worden verzonden met DHL, DPD en UPS. Daarom zijn hij - mits de juiste leveranciers van scheepvaartdiensten - geen beperkingen. Houd he real rekening mee dat in sommige landen momenteel niet alle decoratieservices beschikbaar zijn en dat het vanwege Corona en het kerstseizoen in enkele gevallen lang kan duren voordat de pakketketens aankomen.
KLIK & VERZAMELEN
Online bestellen en afhalen in het magazijn contactloos - info ook hier:
advantages:
- gratis - Bespaar op de verzendkosten.
- Veilig - U direct digitaal in de online shop en ontvangt het pakket pakket in ons magazijn
- Flexibel ophalen - Zelfs tijdens lockdown - let op e-mail!
- Houd het vandaag nog steeds in de hand - U kunt producten op dezelfde dag ophalen - wacht alstublieft op de e-mailen!
Hoek online, bewakers op de afhaalbevestiging en haal uw bestelling ontspann op in het Scooter Center-magazijn. We bezorgen de artikelen voor u samen en laten het u per e-mail wanneer ze klaar zijn om afgehaald te. We bereiden alles voor zodat u uw bestelling mee naar huis kunt nemen zonder lang te moeten kijken. Belangrijk: Wacht op e-mail met bevestiging van ophalen en lees nl info FAQ
Vanaf oktober 2020 zijn we op zaterdag slotd
Wij hanteren een nieuwe openingstijd:
Openingstijden hoek
Kurt-Schumacher-Str. 1e
50129 Bergheim - Glessen, Duitsland
ma-vr 13:00 - 18:00 uur
www.scootercenter.com
ma-vr 08:00 - 18:00 uur
Tip: Gebruik ma-vr van 8:00 - 18:00 uur de mogelijkheid om goederen op te halen via KLIK & VERZAMEL!
Scooter Center KLIK EN VERZAMEL
Online winkelen en halen en bestellen in het Scooter Center op een ontrast manier op.
In de kassa van de online shop vind je ons nu KLIK & VERZAMEL “Afhalen bij het Scooter Center"of de verzendmethode
Mogelijke betalingsformulieren
Is Click & Collect grijs en niet selectiebaar? Dit kan te zijn aan de betaling methode:
CLICK & COLLECT werkt niet met vooruitbetaling en onder rembours!
Daarna werd de bestelling opgenomen. uw bestelling wordt opgehaald, ontvangt u een e-mail dat uw goederen klaar zijn voor afhaling in het centrale magazijn van het Scooter Center.
Bestel U kunt de klok rond!
Afhalen is mogelijk 8.00 uur en 18.00 uur uur.
De perfecte knipperlichten voor uw Vespa GTS conversie
We hebben de populaire LED-knipperlichten met dynamische lusverlichting van MOTO NOSTRA al behandelen. Onze partner Cafe Racer 69 gebruikte de richtingaanwijzers ook graag in hun Vespa GTS-gesprekken. Niet zonder praten, wil de inkt Richtingaanwijzers een exclusieve en nobele optiek bieden. In actie zijn de GTS-luslampjes spectaculair, en past perfect in het ontwerp en de lijnen van de Vespa GTS carrosserie: zie ook hier in het filmpje!
Eenvoudig te installeren
Nu zegt hij: op video op YouTubedie de installatie van LED-knipperlichten als favoriet hebben gekozen heel mooi laat zien:
De Vespa GTS LED-cliplampen met lusverlichting zijn aanwezig in helder glas zwart getint, individueel voor de voorkant van de heen en weer in een verkoopbare set:
Co-op LED knipperlichten voor Vespa GTSMOTO NOSTRA knipperlichten met dynamische lusverlichting voor Vespa GTS
De MOTO NOSTRA knipper lift individueel gestuurde LED's in produceren zo een volledig dynamische loop light, zoals men dat kent van voertuigen uit de hogere klasse (bijv. Audi A7). Het gegenereerde lichteffect is zeer aangenaam en biedt een afwisseling ten opzichte van conventionele knipperlichten. Als extra functie heffen de knipperlichten aan de voorzijde een helderwitte dagrijlichtstrip op in een plasma-look. Aan de achterzijde gebruikt dezelfde technologie als positief licht.
WAAROM-LED? ZEEVEILIGHEID DEURTECHNOLOGIE!
Naast deze magnifieke optische verbetering van de scooter en de mogelijkheid om de GTS individualiseren en zich zo te onderscheiden van de massa, is hij een belangrijk punt dat spreekt voor weldige LED bochtaanwijzers:
Deze nieuwe technologie vergroot de optische breedte van de achterkant in het donker en beter de waarneming in het wegverkeer. De heldere LED's van de knipperlichten zijn al op grote afstand duidelijk zichtbaar. Het luslicht wordt ook optisch beter gedetecteerd als er een afwijkende Richtingaanwijzer is.
KWALITEIT
Een bijzondere zorg voor ons was de kwaliteit en de pasvorm. Beide staan op een zeer hoog niveau met de MOTO NOSTRA knipperlichten en zijn daarmee een hoog alternatief voor de Power 1 knipperlichten.
Daarnaast is de Moto Nostra richtingaanwijzers altijd geleverd met aansluitadapters. Het is dus niet nodig om Wijzigingen aan de kabelboom aan te brengen!
GOEDKEURING: GEEN PROBLEMEN MET DE TUV
Natuurlijk de knipperlichten optillen een keurmerk en zijn ze goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg (geen TÜV-goedkeuring iced).
Vespa PX LED-koplampen
In deze Vespa tutorial video laten we zien hoe u onze Vespa PX LED Koplamp voor de Vespa PX kunt installeren. de MOTO NOSTRA HighPower LED-hoofdlamp Zelf kan ook gebruikt worden in andere auto's (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rally). Met het specifieke auto specifieke frame is de installatie van de Vespa PX-LED koplamp dan bijvoorbeeld Vespa PX LED-hoofdlamp heel eenvoudig
INHOUD
DOWNLOAD PDFMontagehandleiding voor het afdrukken als pdf
WAAROM EEN GELEIDE KOPLAMP OP DE VESPA?
De grens bij conventionele Bilux lampen is het hoogst scooters Een lamp met 45/45 W. Van 80 W tot max. 120 W ontsteking geeft niet meer. De lichtintensiteit gemeten in lumen is minder dan 400 en de LED hoofdlamp heeft een drie keer zo hoge lichtintensiteit (1300 lumen). Het stroomverbruik is slechts 20 W. Dit komt overeen met de lichttrend van een conventionele spot van 100 Watt. Het is bekend dat met een gevoede dynamo/voeding een aantal betere verlichting kan worden genoemd. Bovendien behoudt hij meer capaciteit dan voor andere verbruikers
ONDERDELENLIJST / ANGLE
Details gebruikt in deze video
- LED koplampen incl. Ombouwframe Vespa PX en koplampbeugel -MOTO NOSTRA- LED HighPower
Item mn1101kt
- Montagebeugel -VESPA 4-kabel- Vespa PX Lusso (vanaf 1984)
Item 9520133
- Lichtschakelaar -GRABOR- Vespa PK125 XL / ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) - 10 kabels (DC, modellen met batterij, normaal open)
Item 9520145
- Rubber knop lichtrelais Vespa PX
Item 3330940
MOTO NOSTA GELEIDE HOOFDLAMP!
LED-Koplamp met E9-Markering (goedkeuring voor de weg) en hoge intensiteit hoofd- / dompellichtbundel. Extra functie is een schakelbaar positief licht. Met een diameter van 143mm past hij ook perfect in de stuurkop van de PX en Cosa modellen en in de lampbeugel van bijvoorbeeld Vespa Sprint, GTR en Rally.
Technische specificaties
Lichtstreep 1300 lumen Spanning: 12 Volt DC (gelijkstroom) Stroomverbruik: 1,8A / 1,3A Stroomverbruik: 21,5W / 15W / 1,9W Diameter: Ø143mm Totale diepte lichaam: 54mm (gemeten vanaf koplampring zonder glazen uitstulping) Totale diepte : 79mm (gemeten vanaf koplampring zonder glazen uitstulping met kabeldoorvoer)
OPMERKING:
De LED spot Werkt buiten met gelijkstroomTevens is er een accu van een andere gelijkstroombron met 12V DC nodig. De werking met een wisselstroombron sorry dood en onmiddellijk defect
NIEUW: Uitlaat bgm PRO BigBox TOURING voor Vespa PK50 & PK125
In dit geheim is hij een nieuwe Race-applicatie voor Vespa PK bijgesneden in onze hoek. Vandaag presenteren we de nieuwe Vespa PK uitlaat van bgm PRO.
We verhogen twee versies:
- voor Vespa PK50 & PK80 | BGM1050PK
Uitlaat -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S / XL / XL2 / HP / SS / Lusso) - voor Vespa PK125 & PK75 | BGM1125PK
Uitlaat -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S / XL / XL2 / ETS), Motovespa PK75 (S / XL / Junior)
Het gescheiden van het uitlaatsysteem ligt in het aangezien hij geen originele Piaggio uitlaatsystemen voor de PK 50 modellen waren. Tijdens de ontwikkeling van een nieuwe uitlaat hebben we het mogelijk opgemerkt en zijn we in staat geweest om een sportuitlaat te ontwikkelen met een Originele optiek, een goed geluidsniveau en een Aanzienlijke toename van de prestaties. De bgm PRO-kwaliteitsuitlaat is nu met de hand made in Europe in is direct inzetbaar: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK
bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS
Op de dynamometer ziet hij zo uit:
bgm PRO BigBox voor en Vespa PK
Vespa PK uitlaat met meer vermogen, discrete look & laag geluidsniveau
De bgm PRO-uitlaat in de TOURING-versie biedt dus de discrete uitstraling en de akoestiek van een originele Vespa-uitlaat, in combinatie met een sportuitlaatkarakteristiek met een hoge koppeling in een brede vermogensband. Het systeem wordt oorspronkelijk ontworpen als vervanging van de originele Piaggio uitlaatsystemen, die niet beschikbaar zal zijn voor de zee. Inmiddels hebben we het ontwikkeld tot een volwaardig, modern sportkledingsysteem.
Wij hechten veel zorgen aan een goede prestaties ontmoet een Discreet comfort en een goede pasvorm.
- Aanzienlijk zeefortuin
- Roestige race-uitlaat
- goede pasvorm
- Originele optiek
- Hoog en vroeg paddock
- Ras snelheidsbereik
- Zee-inselheid
- Zeer onopvallend
- Verleden zonder adapt
- Handgemaakt in Europa
De bgm PRO Sport TOURING harmoniseerde zeer goed met zowel een standaard motor als met de Klassieke tuning cilinders zoals de
- Polini 75-112,
- DR75-102 van
- Malossi 75-112
- Polini 133
Eenvoudige montage
Het vrij maakt naar beneden split spruitstuk een snelle demontage van het uitlaatlichaam mogelijk zonder dat het spruitstuk op de cilinder kan worden losgemaakt. De verbinding wordt door trekveren op een stabiele maar snel afneembare manier.
Vergeleken met een standaard uitlaat, raden wij aan om de sproeisnelheid in het begin met 2-4 cijfers te verdogen om veiligheidsredenen.
LEVERINGSOMVANG
- Uitlaatgaslichaam
- Uitlaatspruitstuk
- Uitlaatveren
- Cilinder / spruitstukpakking
Vespa PK Uitlaat TIP:
- Aanpassen zie boven
- Een van andere hittebestig afdichtingsmiddel (trek accessoires van de uitlaat) de veren en de uitrusting zijn altijd mooi.
Uitlaat PK 50: Twee bijpassende Vespa PK
De PK uitlaat verleden op de volgende Vespa PK50 en Vespa PK80 model:
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5N1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 PK (V5N2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 (V5X1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5X2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 N (V5X5T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5X3T)
- Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8X5T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 PK (V5N2T, 3-delig)
- Vespa (Piaggio) PK 50 PK (V5N2T, 4 Versnellingen)
Uitlaat PK 125: Twee bijpassende Vespa PK
De PK uitlaat verleden op de volgende Vespa PK125 en Vespa PK75 model:
- Motovespa PK 125 S (motor 56M)
- Motovespa PK 125 S elestar (motor 66M)
- Motovespa PK 125 XL (motor 97M)
- Motovespa PK 125 XL E (motor 100M)
- Motovespa PK 75 S (motor 57M)
- Motovespa PK 75 S elestar (motor 67M)
- Motovespa PK 75 S junior (motor 72M)
- Motovespa PK 75 XL (motor 96M)
- Motovespa PK 75 XL E (motor 104M)
- Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)
- Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)
- Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)
Scooter Center Klassieke dagupdate 03/20:
We moeten de Classic Day opzetten omdat we moeten zeggen dat het realisme over ons optimisme heeft gezegevierd. Maar we zullen u zeker zien op onze Klassieke Dag in de herfst. Dan nog groter en beter, dan heffen we allemaal een hoepel in te halen. Dus blijf thuis, isoleer en kijk uit, zodat het spook snel ophoudt.
Succes!
Scooter Center Klassieke dag 25 april 2020
Op dit moment gaan we uit dat dit evenement kan gebeuren ondanks het coronavirus COVID-19.
Een warme dag met vrienden bij vrienden
Grote Vespa en Lambrettascooters in aardige mensen van heinde in begrijpen voor u klaar: scooterrijders.
Daarnaast zijn hij ook weer onze gratis proefbanken, privé-onderdelen staan en de grote Scooter Center Koopjesmarkt met retouren, monsters en B-goederen.
Het welzijn wordt in vloeibare en vaste voor geleverd. Dus de beste voorwaarden voor een dagje met vrienden bij vrienden.
Gesproken over vrienden: deel ons evenement hier: Facebook-evenement
Scooter Center Klassiekerdag op 25 april 2020 in het Scooter Center bij Kurt-Schumacher-Strasse 1 in 50129 Bergheim-Glessen:
Registratie voor de particuliere van handelsonderdelenmarkt
[kapitein vorm id = "1306113"]
Klassieke dagvideo 2019
Customshow
De Scooter Center Classicday vindt plaats zonder een aangepaste show. In de buurt van een van onze fenomenale locaties in Keulen hebben we lang moeten rondkijken. Nu werken we aan een fatsoenlijke conclusie. We hopen dat het binnenkort positief nieuw zal zijn over onze legendarische Scootershoe kan volgen! Wees nieuwsgierig.
POLINI ROAD BOX Vespa PX alleen beschikbaar
De Polini Road Box is nu beschikbaar voor kleine en grote motoren:
Deze Poini suitlaat voor Vespa is een zeer goed alternatief voor de oude SIP Road. De Polini verwachten beter dan de SIP Road over de heli toerenband, minder in troeven dan in koppeling. De vroege en hoge draaimomenten maken de Polini Box tot de ideaal rijstgebraad. Het deurgedachte van het ontwerp van het applicatiesysteem wordt berekend op basis van de locatie en het opgegeven vloeistofniveau van het permanente systeem en de bediening.
Natuurlijk hebben we de test vele kilometers getest. De kwaliteit en de pass is goed, maar het aanvraagproces op het spuiten is lang genoeg om gedaan te worden. Geharmoniseerd zeer goed met de BGM177 cilinder.
TIP: grind de carburateur de Ongeveer 2-3 maten groter dan een SIP Road spuugde
ALLES VOOR VESPA PX?
Het ontwerp is expliciet ontworpen voor de Vespa PX-modellen. Met andere woorden, het gebouw voor de PX-serie, is het bedrog dat de stopplaat van de hoofdtribune het spruitstuk treft. Uit onze ervaring komen ze alleen de hoekplaat van de hoofdstand op Vespa Sprint, Rally en Co. tegen.
bgm BigBox – een goeie!
Elf bgm BigBox verleden natuurlijk op PX en de Touring zonder problemen ook op Vespa Rally, Sprint & Co. en is vaak een super alternatief, nooit mogelijkheden voor deze oldtimers. grind BigBox-touring of Grote doossport, afhankelijk van het motorconcept en de kenmerken.