Berichten

Open Dag SC september 2023

Onze tweede #OpenDaySC dit jaar was eigenlijk gepland als een kleine afsluiting van het seizoen. (zie Open Dag april hier) Nu de fantastische zonneschijn aanhoudt, is er gelukkig geen sprake van het einde van het seizoen.

Naast onze Open Dag klassiekers zoals gratis gebruik van de proefstand, de grote particuliere en SC onderdelenmarkt, waren er ook enkele nieuwe programmaonderdelen.

Bromfietsonderdelenmarkt
Veel bezoekers op de Open Dag

Galeries Open Dag 23' - septembereditie

Hier staan ​​de highlights, exposanten, scooters en bezoekers

Vespa V98

Deze Vespa V98 stond voor de tweede keer op eigen kracht op de Open Dag. Wanneer heb je dit eerder gezien? En dan bijna in het wild...

De Vespa 98 was de eerste in massa geproduceerde Vespa van Piaggio. Hij werd gebouwd tussen 1946 en 1947 en is verdeeld in vier series: V.98/1 en V.98/2 en vanaf 1947 V.98/3 en V.98/4, hoewel de wijzigingen onbeduidend waren. De V98 heeft een 98 cc motor, een drieversnellingsbak en een topsnelheid van 60 km/u. Het beenschild is gelijkmatig gebogen. Er is geen hoofdtribune en voor het parkeren leunt hij op een stempel die links en rechts uit de achterste treeplank steekt.

Veybach Racing – Aangepaste verf Ciao 

Een van de vele hoogtepunten was de première van Dirk Hövelmanns Ciao, waarin staat:

“Alleen dankzij de steun van het hele team (mijn zakenpartners.) @pulverdesigngibesch, @hapebikes, @scootercentrum en mijn vriend @rolfbubmann) werd het project eindelijk net op tijd gepresenteerd voor #OpenDaySC!”

Alle details volgen binnenkort hier in de blog!

SC-programma

bgm-team

de bgm-team stond de hele dag klaar voor vragen over nieuwe producten en ontwikkelingen. En niet alleen over ons eigen merk, maar ook over dit soort nieuwste highlights CMV 244, The Vape-ontstekingen, The BGM Grote doos uitlaatalgen und mehr vielem.

Fotodoos

In de Fotodoos Ongeveer 50 klassieke auto's en hun chauffeurs verzamelden zich. Het merendeel - zoals verwacht - Vespa's. Gevolgd door 12 Piaggio bromfietsen, vier automaten, vier bromfietsen, drie Lambretta en twee Royal Alloy. Ze zullen allemaal in detail worden gepresenteerd in de blog en de foto’s zullen beschikbaar zijn om te downloaden. 

Fotobox in de Scooterist Weekender

Testbank

Auf dem Test de dingen waren eveneens levendig. Arno en Roland maakten hun debuut in de rol van P4-operators en deden dat uitstekend. Ondanks alles lieten meer dan 50 runs in 5 uur mijn oren suizen.

Basti (Bastian Koch) leverde met zijn VNB aangedreven door een BFA360 de krachtigste Vespa: 56 PK!
Meisi (Marc Meis) heeft de krachtigste Lambretta op de rol geparkeerd. Marc bouwde een Targa twin helemaal opnieuw op met de componenten van zijn keuze en leverde 40 pk.     

De krachtigste Ciao leverde ruim 10 pk en kwam van René Klein.

Merchandisingstandaard

De SC-merchandisestand en we hebben de fotobox van onze Scooterist Weekender van vorig jaar geadopteerd als integraal onderdeel van de komende Open Dagen.

Onze nieuwe #RealScooterist shirts en natuurlijk de posters waren erg populair als het om merchandise ging. Een deel van de opbrengst gaat naar “Halverwege de bar”. Groeten aan Everell!

Winkelen op de onderdelenmarkt

Als u graag scooteronderdelen spaart, kunt u... Scooter Center Vind zelfs behoorlijk interessante dingen op de onderdelenmarkt Nieuwe oude voorraad!

Scooters en scooterrijders!!

Uw Scooter Center Open Dag team

Bedankt iedereen! Tot de volgende keer Scooter Center Open Dag SC!
Meer foto's en video's op onze sociale netwerken

Video's - Foto's

Nikos bij de fotobox, Dirk, Pina, Jürgen, Maryza…

Speciale dank gaat uit naar Carsten Wisniewski: @Pottlinse

We hadden nog een laatste keer Open Dag was 2021 na corona tijden en OMG wat een evenement! meer dan 1.500 scooterrijders hier was geweldig!! Deze keer was iets niet zo anders... De op een na grootste Open Dag dat Scooter Center ooit gehad en wat zijn we blij nu de scooterfamilie groeit, hoogtepunten waren natuurlijk het weer maar ook de #brommerscene trapte op het gas!!! 😱🔥
Mooie scooters, leuke mensen en een geweldige sfeer, dat is wat de #EchteScooteristen bijzonder maakt!

Hier ons filmpje Scooter Center Open Dag - april 2023

Hier is een korte videorecapitulatie van duizenden verhalen die op #OpenDaySC zijn verteld.

Lambro Fli 175

Lambro Fli 175

Bei Minuut 1:30 De Lambro van Markus Fröschen verschijnt, een voertuig dat zo bijzonder is dat ons hart even stilstaat, hetzij vanwege zijn staat van bewaring, hetzij vanwege zijn rijvaardigheid. 😅

Galerijen Open Dag 23' - April Editie

Hier staan ​​de highlights, exposanten, scooters en bezoekers

Vespa Eerbetoon aan de raceauto's uit de jaren '60, '70

Vespower van Baratella

Ferdinand en zijn Vespa-première, de "Tribute to the 70's 80's race cars", hier zijn hun technische curiosa:

144 Quattrini M1L60GTR,
Schacht met lange slag van 54 mm,
39 carburateur VHSB,
uitlaat 2L technologie
en 2km oud en met 28,4 PS de Scooter Center Open Dag testbank :)

Scooters en scooterrijders!!

Team SC op Open Dag

Tot de volgende keer Scooter Center Open Dag am 23. September 2023.
Meer foto's en video's op onze sociale netwerken

Video's - Foto's

Dirk, Pina, Arno, Roland S., Roland M., Tatjtiana, Maryza…

Op zaterdag 5 december is de Scooter Center de Düsseldorfer creëerden hun eigen Open Dag om van start te gaan. Met een afgeslankt programma van de Open Dagen ging het in een veel intiemer kader aan de slag. De weergod speelde dit keer mee en de zon scheen al om 9 uur toen het tijd was om Düsseldorf te verlaten. De milde temperaturen van rond de 10° hadden wel wat hoger mogen zijn.

Over falen gesproken: de grill in de Scooter Center helaas die ochtend gerookt en er werd een geheel nieuwe manier gebruikt om Beierse witte worstjes in een heetwaterbad te bereiden. Revolutionair! Na een eerste verfrissing werd het benzinegesprek voortgezet met een korte rondleiding door het kamp. En er is theoretisch een bestelproces doorlopen.

Om dit een niet al te theoretische dag te laten worden, is toen de testbank in gebruik genomen. Op deze manier was het mogelijk om de recente wijzigingen in motorconcepten te testen en op papier te zetten. En daar zaten mooie motoren bij.

Al met al was het een super leuke dag, die helaas veel te snel voorbij was!





 

 

 

 

 

 

 









 

Vespa Smallframe Polini Evo 133

Vespa Smallframe met Polini cilinder meer dan 20HP

 

Vandaag was onze klant John weer met zijn Vespa Smallframe op onze Scooter Center Testbank.

Waar vind ik nog een paar pk's in mijn Vespa-motor? John

Meer vermogen voor de Vespa

Tijdens zijn laatste bezoek vroeg hij ons welke veranderingen hij nog aan zijn motor kon maken om wat meer vermogen te vinden.

Nadat we kort hadden besproken hoe de huidige setup eruitziet, konden we eigenlijk enkele tips geven waardoor meer topprestaties kunnen worden verkregen.

 

Motoropstelling

In principe is de motor uitgerust met een Polini Evo-cilinder, een krukas van 54 bgm. De 30e Mikuni TMX carburateur is bevestigd aan een MRP afzuiginrichting. De allerbeste voorwaarden om een ​​duidelijke Ü20-eenheid te worden.

Met een extra bewerking van de uitlaat en de ombouw van het Polini membraan naar 2 flappen komt het volgende resultaat naar voren:

 

Polini Evo 133 Vespa Smallframe op de teststand Polini Evo 133, L&S Franz, Polini Membrane, MRP

Met Kytronic nog beter

Door het grotere uitlaatoppervlak kan de uitlaat veel beter werken. Het kleine verlies bij 6500rpm is helaas te wijten aan de ontbrekende Kytronic. In de huidige staat (rode curve) levert een standaard PK-ontstekingssysteem een ​​ZZP van 18° voor BDP. hun dienst. Met de Kytronic het is zeker mogelijk om bij 200 toeren de rode curve weer naar links te verschuiven, in de richting van de eerder beginnende prestatie.

Maar al met al een mooi nummer - veel plezier ermee op straat!

 

(ALS)

 

Vespa 235 cc

35PS en 34NM om mee te beginnen

Vespa 235 cc

Meer dan 235ccm op één CNC-motorhuis zijn voor ons ook meer een uitzondering op de test.

Weinig liefhebbers durven zo'n financiële en mechanische uitdaging aan te gaan. De uiterlijk nogal onopvallende, zilveren Vespa PX verbergt de technische blikvanger onder de rechter motorkap.

 

27.06.2014 007

De motor, uit massief aluminium gesneden, is vervaardigd met een voldoende groot membraaninlaatspruitstuk.

Het carter wordt op zeer korte en directe wijze gevuld door een 38 Keihin Airstriker.

27.06.2014 002

Versnellingsbak is ontworpen voor meer dan 50 pk

De waardevolle vulling uit het carter wordt vervolgens tijdens het spoelproces getransporteerd naar een Simonini-cilinder die is geleend van de constructie van vliegtuigmotoren. De boring van 70 mm resulteert in 235 ccm op deze motor!

De versnellingsbak van deze Vespa PX200, eigenlijk 235, is natuurlijk ook niet van de plank. Het bedrijf KR-Automation heeft knopen doorgehakt en een zeer uitgebreid vervaardigde Vespa-versnellingsbak ontwikkeld die op lange termijn een vermogen van meer dan 50 pk kan weerstaan.

Dit zijn de innerlijke waarden

Simoninii 235

Op dit moment trekken er “slechts” 35PK en 34Nm aan de hoofdas.

Echter, zoals de eigenaar ons geloofwaardig verzekerde, zal dit verder geoptimaliseerd worden en zullen we elkaar binnenkort weer ontmoeten op de testbank om op zoek te gaan naar meer paarden.

Wij zijn erg benieuwd!

 

 

Op 28.01.2012 januari XNUMX werd bij GP-one een teststanddag gehouden ten gunste van St. Anna Children's Cancer Research in Wenen.
Naast vele geïnteresseerde Vespa- en Lambretta-rijders waren ook enkele grootheden uit de Tuning League en het ESC-circus te gast.
Ondanks de winterse temperaturen waren er naast de Vespa- en Lambretta-fans zo'n 200 toeschouwers te gast op deze dag, dankzij wiens entertainment de opbrengst voor de kinderkankerhulp kon worden verhoogd tot ruim € 1000,-.

Meest krachtige Vespa Smallframe was een Falc-motor gebouwd door Patrick Scharf met 41,8 pk / 30,7 Nm op het achterwiel.
De beste Lambretta was met 23,6PS / 22,5Nm en de beste was Vespa Largeframe gemeten met 39,2PS / 31,2Nm.

[Nggallery id = 9]

Alle resultaten vind je op GP One

We willen GSF-lid Motorhead bedanken voor de foto's van dit evenement.

 

Wilt u ook evenementen plannen en waarde hechten aan een mobiele testbank, neem dan contact met ons op.
Betekenisvolle vragen voor onze mobiele testbank en meer informatie hierover worden gestuurd naar:

Prüfstand@scooter-center.com

 

Vorig jaar gevierd een van de oudste, grootste en populairste scooterevenementen die zijn 20e verjaardag viert: The SCOOTER DUIK. U kunt hier meer informatie vinden: www.carssuck.de

De Vespa T5 viert dit jaar haar 25e en dat SCOOTER CENTER viert al volgend jaar zijn 20e verjaardag.

Feest vieren! Feest vieren! Feest vieren! - dat zal ook het motto zijn van de 21st Scooter Dives. Dit jaar met een nieuwe, bekende locatie: Kasteelruïne Leerodt nabij Aken.

15-17. juli 2011 - het begint vandaag al. Onze tip! Verplichte datum.

de SCOOTER CENTER is ter plaatse met de testbank.

 

 

Vespa-races MirecourtESC gaat Frankrijk

Voor de derde keer bezochten we onze vrienden van Scootentol (de Fransen GSF) met wie dit jaar een ESC-run wordt gehouden in Mirecourt/Frankrijk.

Zoals gewoonlijk hadden we het SCOOTER CENTER Testbank hier en kwam dit jaar zelfs in het mooiste weer op het circuit aan.

Sommigen hadden de brugdag benut en waren donderdag al gearriveerd om voldoende voorbereidingstijd op de baan te hebben voor de races van zaterdag.

Het evenement was weer zeer goed georganiseerd, de sfeer geweldig en in mijn ogen een van de mooiste maar ook een zeer vermoeiende route van de ESC.

Zaterdag scheen de zon de hele dag en gelukkig gebeurde er de rest van de dag niets ergers behalve een hevige aanrijding.

Het startveld was het grootste sinds de oprichting van de ESC en met zo'n 150 starters Frankrijk, Oostenrijk, Duitsland en Nederland er een kleurrijke mix van.

Dennis reed zijn Polini EVO met 51 Polini roterende klepas & Franz uitlaat.
Alex idem met Polini EVO met 51 Mazzucelli-as en 105 BGM-drijfstang, membraaninlaatspruitstuk en vuurmagische uitlaat.
Torsten de Parmakit W Force met 54 BGM-golf & Big Bertha uitlaat.
Alle drie de race-scooters zijn met de MMW Hartz 4 koppeling uitgerust en een Vespatronic.

We zijn dit jaar voor het eerst gestart in de ESC in de klassen 1 & 2 en waren zeer tevreden met onze resultaten.

Gelukkig trok het slechte weer pas 's avonds over de kartbaan en konden we zaterdagavond met een gerust geweten naar huis.

Nogmaals bedankt aan onze sponsoren!
De resultaten zijn te zien op de ESC-pagina -> http://www.eurochallenge.de/ en we kijken nu al uit naar Liedolsheim (RUN & RACE)!

In die zin: je ziet elkaar/op de route
DART Racing-team

 

Scooter Center Open Dag Klassieke Dag

Scooter Center Open Dag / Klassieke Dag 2010


Klassieke dag #3 bij SCOOTER CENTER gelokt Vespa & Lambretta- Chauffeur naar Bergheim-Glessen.

Veel dank aan de vele bezoekers van onze Open Dag voor Vespa & Lambretta klanten.
Veel dank ook aan alle verkopers van privé-onderdelen: er zijn enkele koopjes die over de behangtafels hebben geslenterd!

Bij het beste weer: veel zon en aangename temperaturen, de benzinegesprekken over gegrilde worst en Kölsch waren nog beter.

De hoogste prestatie heeft een Vespa met een Malossi 210 omgebouwd naar waterkoeling en een DevilInside-kop 34,8 PS gescoord!

We kijken nu al uit naar Classic Day #4!

Uw SCOOTER CENTER - Team

Door het fantastische weer is het niet helemaal duidelijk of het het einde van het seizoen of de start is. MAAR

Lees meer

Het is weer zover: op zaterdag, 18.09.2010 wij openen van 10: 00 - 16: 00 klok onze poorten voor alle liefhebbers van de klassieke scooter Vespa & Lambretta.

Hoogtepunten:

  • gratis testbank draait op de SCOOTER CENTER P4 rollenbank,
  • Speciale aanbiedingen,
  • Resterende voorraad & koopjes: we klaren ook onze retouren, monsters, proefstukken en gebruikte onderdelen en beloven zoals gewoonlijk: Geweldige prijzen en veel koopjes.
  • Een onderdelenmarkt voor iedereen: iedereen die zijn garage/kelder wil ontdoen van onnodige ballast is van harte uitgenodigd om zijn onderdelen te verkopen op de SCK Classic Day.
  • stijlvolle scooterkleding uit de Lambretta boutique
  • Voor het fysieke welzijn wordt gezorgd: (Reissdorf Kölsch) en Roland wil de grill laten gloeien
  • Over benzine praten en contacten leggen

Weerbestendig evenement
Als het regent, zetten we zoals altijd de kramen in het magazijn en onderhandelen we daar. Wij kijken uit naar een gezellige zaterdag en zijn nu al benieuwd wie dit keer de hoogste prestatie gaat leveren op de P4.

De SCK Classic Day #3 is ook op Facebook

De Proefstand campagne het werkt weer:

Niet alleen uw Vespa maar ook uw Lambretta of uw automatische scooter zijn in perfecte handen op onze professionele Amerschläger P4 prestatietestbank: 15 minuten in onze professionele testbank laboratoriumkosten in de online shop slechts 24,50 euro - Bij elke aankoop van 250,00 euro ontvangt u de volgende voucher: P4-250 15 minuten gratis!

Helemaal makkelijk: Schuif gewoon het benodigde bedrag van de testrun in de winkelwagen en de coupon P4-250 wijzen op. Op het proefstandticket vindt u de contactgegevens voor het maken van een afspraak voor de proefstandsessie hier bij ons op SCOOTER CENTER in Bergheim - Glessen, aan de poorten van Keulen.

Naar de proefloop in SCOOTER CENTER - Winkel:
Vespa & Labretta / Automatische scooter tuning

ESC 2010

Scooter Center Team ESC Racing

de SCOOTER CENTER - Team is momenteel onderweg naar Rennen en racen & naar de Europese scooteruitdaging.
(Run & Race 4 juni - 7 juni 2010 - op de kartbaan in Liedolsheim
)

de SCOOTER CENTER ondersteunt deze scooterrun en scooterrace met de SCK-testbanktrailer met professionele P4-scooterprestatietestbank.

De Run & Race is een van de meest populaire scooterbijeenkomsten in heel Europa.
Vespa en Lambretta - coureurs komen niet alleen om het te vieren - maar ook om op het circuit te strijden met hun racescooter als onderdeel van de ESC (http://eurochallenge.de/).

ESC European Scooter Challenge-video

Hier is de promotievideo van de ESC European Scooter Challenge.

ESC Trailer_01.mpg

In de video: de racebaan in Liedolsheim met een scooter

Hier krijg je een impressie van het circuit van de Run & Race in Liedolsheim:

ESC 09, R&R Liedolsheim, K2L2, # 25, 2/2

Licentie om te testen
De hamer! Vanaf 250 euro binnen Online Shop je krijgt nu de licentie om te testen! Liggen deze bon Voeg hem eenvoudig toe aan het winkelmandje, maak een afspraak en krijg gratis een proefsessie van 15 minuten op onze P4 - professionele - rollenbank.

Lees meer