Als u niet tevreden bent met de resultaten hieronder doe een nieuwe zoekopdracht
Egig Performance Vespa Tuning Shop We hebben veel populaire Vespa tuning onderdelen in onze Egig Performance shop. Hier laten we u kennismaken met de fabrikant en de highlights in ons programma. Erich, alias Egig Egig met het hoofdkantoor in het scooterparadijs van Zuid-Tirol, is geboren uit een passie voor schroeven. De fascinatie voor de combinatie van de nieuwste 2-takt technologie, verpakt [...]
Platónika Vespa bgm project Alle avonturen van de volledige verbouwing van een Vespa PX (LML) worden hier verteld door Maryzabel met alle geheimen in foto's en video's. Natuurlijk gebruikt Maryzabel de Scooter Center Hoogbouwmagazijn met meer dan 40.000 onderdelen en alles geïnstalleerd wat Scooter Center vooral aan te bieden met zijn merken bgm & MOTO NOSTRA [...]
Lambretta resonantie uitlaat en Big Box prototype test Een Lambretta uitlaat test: de nieuwe en aanstaande Lambretta Big Box is momenteel in productie. Een leverdatum is helaas nog niet bekend. De Lambretta-uitlaatsystemen in de test Voordat we het definitieve monster naar Spanje stuurden, werd de nieuwe doos aan het hart [...]
Polini Original Banana 2022 Polini heeft de beproefde Polini-banaan herontwikkeld en in… Lees meer alex17/02/2022 Alex bouwt een Quattrini 252ccm Vespa-motor 5 Deel 5 voor uitbreidingsfase 4 Zoals met zoveel dingen... Lees meer alex08/02/2022 Installatie-instructies voor de remklauwbevestiging bgm PRO Vespa CNC Touring, 4-zuiger, radiaal voor type Piaggio/Grimeca of LML Video Tutorial Veel […]
LML Piaggio Vespa gelicentieerde builds uit India "Lohia Machinery Limited" is waar de afkorting LML voor staat. Wist je dat? En wist je dat we in 2014 naar India zijn gereisd om de productie zelf te zien en de LML-fabriek in Kampur te bezoeken? Onze "souvenirs" waren een paar containers vol met complete LML-framesets met alle […]
Scooter Center SPECIALS Catalogus VESPA MOFA / BROMFIETS VESPA MOFA / BROMFIETS BROCHURE 2019/2020 UITGAVE 01. NEDERLANDS Dit is onze nieuwe Vespa Bromfiets Bromfiets - Special als preview. We zullen de komende weken nog een paar pagina's toevoegen als de ontbrekende onderdelen zijn ontvangen en goed zijn bevonden. Hier kan je […]
Nieuwe Ludwig & Scherer uitlaat voor Quattrini M200 cilinder “OTTO” De Vespa Smallframe Fans zijn blij: aan het begin van de week presenteerden we onze nieuwe bgm PRO BigBox voor Vespa PK. Vandaag kunnen we de "OTTO" van Ludwig en Scherer introduceren. Uitlaatsystemen kunnen niet anders zijn: de bgm PRO BigBox in een elegant zwart kledingstuk. [...]
Piaggio Bromfiets Tuning Info Het onderwerp Ciao en Piaggio Bromfiets Tuning is erg belangrijk voor ons. De Ciao was in die tijd voor velen van ons het eerste gemotoriseerde vervoermiddel, waarmee we als tieners “de grote wijde wereld” verkenden. Destijds was het "verchroomde potje" een goede zaak, er werd een gaatje geboord in het luchtfilter [...]
Tempo van de aanzuiging van de Vespa PX De video en de blog van oggi riguardano la misurazione dell'angolo di assunzione, detta anche tempistica di assunzione. Gli Angoli di aspirazione dovrebbero essere entro un certo range che è dato in gradi albero motore. Het misure partono semper come punto fisso dal punto morto superiore, chiamato in breve OT. [...]
Temps d'absorptie Vespa Largeframe P / PE / PX De video en de blog van aujourd'hui portent over de mate van de toelatingshoek, également appèlée "timing of toelating". De toelatingshoeken doen zich voor als er een zekere plage is die in graden vilebrequin is. Les mesures partent toujours du point mort supérieur, appelé OT en abrégé. La […]
Inlaattiming Vespa P PE PX In de video en blog van vandaag gaat het om het meten van de inlaathoek, ook wel inlaattiming genoemd. De inlaathoeken moeten binnen een bepaald bereik liggen dat wordt aangegeven in krukasgraden. De metingen beginnen altijd als een vast punt vanuit het bovenste dode punt, kortweg OT genoemd. De […]
Intake-timing Vespa De video en blog van vandaag gaat over de meten van de opnamehoek, ook wel intake-timing genoemd. De aanzuighoeken moeten binnen een bepaald bereik liggen dat in graden krukas wordt aangegeven. De metingen begint altijd als een vast punt vanuit het bovenste dode centrum, kortweg OT genoemd. Het aanzuigbereik wordt daarom verdeeld in [...]
De Vespa-motor - het hart van Platónika - kreeg in de laatste post de gewenste stuurhoek van de krukas. Pas de overstroomkanalen van de cilinder in de motor aan om de prestaties te optimaliseren Vespa-afstemming: voordat de volledige montage van de motor kan worden gedaan, moet al het werk moet worden gedaan, respectievelijk de chips. Alleen dan kan de behuizing worden gereinigd. Dit bevat […]
Onze video en blog van vandaag gaat over het meten van de inlaathoek, ook wel de inlaattiming genoemd. De inlaathoek moet bewegen in een bepaald bereik dat wordt aangegeven in graden krukas. Als vast punt beginnen de metingen altijd vanaf het bovenste dode punt, of kortweg OT. Het entreegebied is daarom verdeeld in de waarden "voor TDC" en [...]
Onze video en blog van vandaag gaat over het meten van de inlaathoek, ook wel de inlaattiming genoemd. De inlaathoek moet bewegen in een bepaald bereik dat wordt aangegeven in graden krukas. Als vast punt beginnen de metingen altijd vanaf het bovenste dode punt, of kortweg OT. Het entreegebied is daarom verdeeld in de waarden "voor TDC" en [...]
Hoe meet ik de knelrand op de cilinderkop? In onze tweede tutorial beschrijven we hoe de pinch edge wordt gemeten en afgesteld op een bgm177 cilinder. Het proces kan natuurlijk voor alle andere cilinders worden gebruikt, maar de afmetingen kunnen sterk variëren afhankelijk van de fabrikant of de gewenste toepassing van de cilinder en afwijken van onze afmetingen in de video. [...]
POLINI ROAD BOX Vespa PX nu weer leverbaar De Polini Road Box uitlaat is nu weer leverbaar voor kleine en grote motoren: Vespa PX80-150 Vespa PX200 Deze Polini uitlaat voor Vespa is een zeer goed alternatief voor de verouderde SIP Road. De Polini overtreft de SIP Road over het gehele snelheidsbereik, zowel in [...]
Kom si montano i prigionieri op een Vespa? Hoewel de ambitie van Nostro Platonika, de manier waarop het met Maryzabel te maken heeft gehad, ook in de video-tutorial is voorbereid. Il nostro primo tutorial mostra le belangrijke verschillen met diverse tipi di perni e il corretto montaggio. Domande frequenti come “Quale lato […]
Commentaar les goujons sont-ils montés sur une Vespa ? Als het kader van het project Platonika zich in de loop van de tijd met Maryzabel bezighield, hebben de voorbereidingen van de nombreuses belangrijke tapes van de verzameling verzameld en video's als tutoriel. Notre premier tutoriel montre de belangrijke verschillen tussen de verschillende soorten goujons en de montage correct. Les […]
Hoe worden draadeinden op een Vespa gemonteerd? In het kader van ons project Platonika dat we samen met Maryzabel op de rails zetten, bereiden we veel belangrijke stappen van de montage voor, ook in video's als tutorial. Onze eerste tutorial laat de belangrijke verschillen zien tussen de verschillende soorten studs en de juiste montage. [...]
