De Scooter Center bgm Lambretta Test fietsen zijn nationaal en internationaal voor u onderweg en staan altijd klaar voor een proefrit.
Grijp je kans en test de bgm RT225 cilinder in combinatie met de bgm Clubman V4 uitlaat !
de bgm-chassis, Gasdruk schokbrekers voor & achter en de bgm schijfrem zijn de componenten voor perfect rijplezier!
EICMA = Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo en Accessori
L'EICMA, le salon international du Cycle et de la Moto, est une véritable institution dans l'univers des deux roues où les fabricants present les derniers modèles de véhicules et des accessories.
Tout d'abord, op allé au pavillon 9 achter de "nieuwe" Lambretta, auto geen enkele van Rimini Lambretta Centre se sont concoctés een nieuwe Lambretta type RLC Race pour Vittorio.
En plus, ils y presenteer de nieuwe stukken de Casa-optreden. La jante arrière avec disque de frein intérieur saute direction aux yeux.
Piaggio presente la nouvelle Vespa Primavera - dans des couleurs rayonnantes du printemps.
Cette année, Piaggio commercialiseert non-seulement met een speciaal model "Sei Giorni" meer over de Vespa GTS300 "Notte" met de mooiste schoonheid stukken noires in plaats van je chromen gewoonte. Ideale donc pour y monter notre voorruit !
L'EICMA presenteert de eerste keer dat er belangrijke internationale salons zijn gewijd aan fietsen, motoraccessoires, een vetrina per numerose aziende provenienti da tutto il mondo e un'ottima gelegenheid per scoprire le ultieme novità su moto e scooter. En wij van Scooter Center niet potevamo mancare! Siamo orgogliosi di poter continuare a progettare nuovi ricambi a marchio BGM per scooter vintage en moderni.
In questo articolo una panoramischa su:
Oggi ci siamo diretti verso il padiglione 9 dove abbiamo potuto ammirare la "nuova" Lambretta. I nostri amici di Rimini Lambretta Centre presentano la nuova Lambretta customizzata in race-stijl appositamente per Vittorio dus kom gli ultimi articoli di Casa-optreden. Bijzonder interessant il cerchio ruota posteriore con disco freno interno.
Piaggio presenteert de nieuwe Vespa Primavera dalle tonalità vivaci.
Oltre al noto modello “Be Giorni“, quest'anno Piaggio presenta anche la Vespa GTS300 Notte ei relativi ricambi in versie nera. Perfetto volgens de GTS Notte è also il nostro Cupolino Moto Nostra.
Voor modellen Wideframe/ Faro basso è stato presentato il gruppo termico Nordkapp con la novità del pacco lamellare per il quale ora c'è anche un collettore aspirazione, questa volta non per il carburatore Polini CP ma per il carburatore Dell'Orto da 22mm che verruroà offerto in futazione da Pinasco met rispettiva leva comando gas.
Oltre al carter motore originale con 3 prigionieri en alla possibilità di avere l'aspirazione lamellare sul carter mostrati ai Vespa World Days di Celle, è stata presentata ook de versie met 4 prigionieri che consente di montare qualsiasi groep termico tuning PX 177.
Per l'accensione Flytech è stato presentato il volano Zamak per i motori Faro basso e GS150.
Il gruppo termico GS160 / SS180 met aspirazione diretta sembrava un gruppo termico dai fori ovali / allungati per carburator doppio dei modellen da 200.
Voor Smallframe het is nu zo dat het wordt gepresenteerd Carter motor Pinasco en gli alberi motore attualmente non ancora beschikbaar. In esposizione anche altri alberi motore con contrappesi sostituibili.
Altra interessant nieuws per doppia aspirazione.
Pinasco biedt ora aan Motori sinds 225cc già montati.
Albero motoren da 60, 225cc, 21,5HP en 26 NM. Ingranaggio multiplo 10-13-17-20 / 35 con rapporti 23/64. Accensione Flytech da 1,4kg. Niet inbegrepen: carburatore, scatola carburatore, coperchio frizione, coprivolano en freno completo.
I carburateur Si28 dus ora in versie VRX-R met een piccolo filter di spugna.
Per la gioia degli appassionati del Ciao, Si, Bravo en dei modelli Boxer ecco qui le ultime novità:
Torna in versione elettrica la Schwalbe, icona di quella che un tempo era la Germania Est, con motore Bosch en battery estraibili per essere caricate comodamente a casa o tramite il cavo presente sotto la sella.
Niu, Taiwanese elektrische scooter motoren ruota Bosch e batterij sostituibili.
EICMA (Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo en Accessori), de internationale motor- en reserveonderdelenshow, is de belangrijkste tentoonstelling om de nieuwste te ontdekken nieuwigheid van het scooter wereld en wij van Scooter Center zijn er ook! We zijn trots op de continue ontwikkeling van onze BGM artikelen voor vintage en modern scooters.
Hier een overzicht van de EICMA-noviteiten:
Vandaag hebben we eerst hal 9 bezocht om de “nieuwe” Lambretta te bekijken. Onze vrienden van Rimini Lambretta Center presenteren de nieuwe Lambretta die is aangepast voor Vittorio in RLC-racestijl, evenals de nieuwe Casa-optreden reserveonderdelen. Bijzonder interessant was de achterwielvelg met binnenremschijf.
Piaggio presenteert de nieuwe Vespa Primavera in zijn nieuwe felle kleuren.
Naast het bekende model "Sei Giorni", presenteert Piaggio dit jaar ook de Vespa GTS300 Notte en zijn reserveonderdelen in het zwart. Perfect voor de GTS Notte is ook onze sport hor.
Voor Wideframe/ staafmodellen (lage koplamp) Pinasco presenteerde de Nordkapp-cilinder met zijn nieuwe functie: de inlaat van de membraanklep. Natuurlijk is er ook een inlaatspruitstuk, dit keer niet voor een Polini CP carburateur, maar voor een Dell'Orto 22mm carburateur die Pinasco zal aanbieden met gashendel.
Naast de originele motorbehuizing met drie noppen en de mogelijke membraaninlaat, zoals al bleek op de Vespa-werelddagen in Celle, Pinasco presenteerde ook de motorbehuizing met vier noppen: dankzij deze functie is het mogelijk om alles te monteren PX 177 stemcilinders.
Daarnaast presenteerde Pinasco ook de Zamak-rotor voor de Flytech-ontsteking die past op de staafmodellen (faro basso) en GS150-motoren.
De GS160 / SS180 cilinder met directe inlaat zag eruit als een dubbele carburateurcilinder met ovale / lange gaten voor 200cc-modellen.
Voor de Vespa Smallframe modellen Pinasco presenteerde ook de nieuwe Pinasco motorbehuizingen en de krukassen die nog niet leverbaar zijn. Te zien zijn ook andere crankshats met verwisselbare balansgewichten.
Bijzonder interessant was de nieuwe krukas voor dubbele inlaat.
Pinasco biedt nu voorgemonteerde 225cc motoren. 60 mm slag, 225 cc, 21,5 pk bij 26 NM. 10-13-17-20 / 35 tandwielcluster met 23/64 overbrengingsverhouding. Flytech ontsteking 1,4kg. Het artikel omvat niet: carburateur, carburateurbehuizing, koppelingsdeksel, vliegwieldeksel en complete rem.
De Si28 carburateurs zijn nu in VRX-R-versie met een klein schuimfilter.
Ook voor de modellen Ciao, Si, Bravo en Boxer zijn er nieuwe reserveonderdelen:
Elektronische Schwalbe met Bosch motor. De batterijen kunnen worden verwijderd en thuis worden geladen of met behulp van de oplaadkabel die onder de stoel is geplaatst.
Niu, de Taiwanese elektrische scooter met Bosch naafmotor en vervangbare batterijen.
2017 = 25 jaar Scooter Center,,Het voelt alsof we voor de 25e keer op de EICMA staan.
EICMA = Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo en Accessori, Internationale beurs voor motoren en motoraccessoires en daarmee ook de belangrijkste vakbeurs voor Nieuwigheden op het gebied van scooters.
Volgens het motto van een titelsong van onze Eicma-video: “DON´T STOP”:
We vinden het geweldig dat onze oude scooters onderdelen blijven ontwikkelen. Met ons eigen merk BGM wij leveren hier zelf een grote bijdrage aan. En we kunnen en willen ons niet afsluiten voor de ontwikkeling van nieuwe voertuigen/concepten.
In deze ticker:
Vandaag leidde onze weg in Hal 9 ons eerst naar de "nieuwe" Lambretta voorbij - onze vrienden van het Rimini Lambretta Center hadden speciaal voor Vittorio een nieuwe Lambretta in RLC Race Style voorbereid.
Daarnaast is de nieuwe Casa-optreden Onderdelen gepresenteerd. De achtervelg met interne remschijf springt meteen in het oog,
Piaggio presenteert de nieuwe Vespa Primavera - de naam zegt het al - in prachtige lentekleuren.
Als speciale modellen zijn er dit jaar, naast de al bekende "Sei Giorni" - de Vespa GTS300 "Notte" - veel van die anders in chroom gehouden Vespa GTS-onderdelen in het zwart presenteert. Daar komt onze nieuwe kleine Vespa-schijf ja heel goed passen!
Werd aangeboden voor Wideframe / Lamp onder modellen (faro basso) de beproefde Nordkap cilinder met membraan (membraan is nieuw). Daar hoort natuurlijk een inlaatspruitstuk bij, maar dit keer niet voor de Polini CP carburateur maar voor een Dellorto 22mm carburateur, die in de toekomst door Pinasco zal worden aangeboden, al omgebouwd tot kabeltuimelaar.
Werd getoond, naast de reeds in Celle getoonde originele motorbehuizing met 3 tapeinden en mogelijke membraaninlaat op de behuizing ook een variant met 4 cilindertapeinden, die een montage van elk mogelijk maakt PX 177 afstemcilinder ermöglicht.
Voor de flytech-ontstekingen werd een zamak-poolwiel voor faro basso- en GS150-motoren getoond
De aangekondigde GS160 / SS180 cilinder met directe inlaat bleek een dubbele carburateurcilinder met ovale boringen / langwerpige gaten van de 200 modellen te zijn.
De nieuwe werden gepresenteerd Pinasco motorhuis en de momenteel ontbrekende krukassen. Verder krukassen met verwisselbare balanceergewichten.
We stonden versteld van de nooit eerder bestaande dubbele roterende klepas.
Pinasco biedt nu voorgemonteerde 225cc motoren Aan. De belangrijkste gegevens zijn de 60e golf, 225ccm, 21,5PS bij 26 NM. 10-13-17-20 / 35 Kerstboom met 23/64 overbrengingsverhouding. Ignition is een flytech met 1,4kg. Ontbrekend: carburateur, carburateurpan, koppelingsdeksel, ventilatorwieldeksel en de complete rem.
De Si28 carburateur nu verkrijgbaar als een VRX-R-variant met een klein schuimfilter.
Alle fans van de modellen Ciao, Si, Bravo en boxer zullen blij zijn dat er ook hier nieuwe producten waren:
E-Schwalbe met Bosch motor. De batterijen kunnen worden verwijderd om ze in het appartement op te laden of: er is ook een ingebouwde oplaadkabel onder de bank.
Niu, e-scooter uit Taiwan met Bosch wielmotor en vervangende batterijen.
Over fait référence à notre Scooter Center Demonstrator, Generatie XI, une Vespa Primavera ET3, qui se trouve au plus skin level en ce qui concerne la technology et, grâce à Pijl ontwerp d'Autriche, ook l'aspect. Cette Vespa een déjà gagné beaucoup de prix sur des customshows international. Merci beaucoup pour le travail merveilleux, Pfeili!
Selon Decaan Orton, ze is er plus belle Vespa du monde et si lui comme lambrettista convaincu le dit, ça sera la vérité. Merci Dean voor de complimenten.
Les gens de Kerresinhio gaan op onderzoek uit spellen ontwikkelde avec amour avec des images des scooters klassiekers. De première-editie van ce jeux (gelijkend op jeu de sept families) a été très demandée.
Giet een nieuwe editie van de Kerresinhio op voulait prendre des photos de notre Demonstrator Vespa "Generation XI" avec le lac de Garde en arrière-plan.
Et pourquoi exactemente la-bas, au lac de garde? Il ya plusieurs raisons.
D'abord parce que le lac de Garde joue un rôle très important dans ik heb je geschiedenis Scooter Center.
Deuxièmement parce qu'un scooter exceptionnel comme il l'est la Vespa generatie XI ook vereist een arrière-plan exceptionnel. Cette Vespa à été conçue avec beaucoup de passion, enthousiasme, matière grise en aandacht aux details. C'est pour ça que prendre une photo de la Lente ET3 devant notre boutique of la cathédrale de Cologne nous semblait trop ennuyeux.
Et troisièmement parce que, comme on était là-bas à cause d'une echte missie, op voulait profiter de l'occasion de prendre des photos à 1.000km de chez nous, au lac de Garde. Vous pouvez voir le résultat dans la prochaine édition du jeu de Kerresinhio.
Groeten van het lac de Garde :-)
De première mission de notre reis in Italië c'est notre BGM demonstrator Lambretta qui est équipée des pièces de grande qualité de achtergrondmuziek PRO et Casa Lambretta et qui est donc, je point de vue techniek, une Lambretta de très huidniveau.
je connaissez deja l'avis de Dean Orton (Rimini Lambretta Center) sur l'aspect de la BGM-demonstrator Lambretta. Selon Lui, Ze is la plus Laye Lambretta in tout l'univers.
Bon, op doit avouer que l'aspect n'a jamais été primordial wanneer Bouw de cette Lambretta. Avant la production en serie des pièces de Achtergrondmuziek PRO, alle waren examens soigneusement sur notre scooter. Bovendien, op l'a mis à disposition de nos clients pour qu'ils puissent l 'proberen et c'est pour cela qu'il fallait une laque facile à entretenir. Et en outre...
Mais quand même, la plus Laye Lambretta ?? Non, on ne peut pas l'accepter. Comme Dean peut-être n'a pas tort, on a accepté sans la moindre hésitation son offre d'embellir l'aspect de la Lambretta. Le Rimini Lambretta Centre est un revendeur de nos produits BGM en Italy, Dean un mod typique - alors qu'attendons-nous? Et lui, il voulait ook construire une BGM demonstrator pour le marché Italië ...
C'est pour cela qu'on a emmené la Lambretta DL à Vérone, of elle restera d'abord chez une copine qui nous a accueilli chaleureusement. Op adore l'hospitalité des italiens.
Ensuite Dean cherchera le scooter chez notre copine pour l'emmener au Rimini Lambretta Center afin de l'embellir. Hier vindt u informatie over wijzigingen in de BGM PRO-demonstrator Lambretta.
Als je graven op je blog hebt geschreven en je hoofdonderhoud: Mais c'est quoi ça?! Een boetiek des scooters avec la plus laye Lambretta?!?!… Première op est en train de le changer et deuxièmement op est fier d'avoir aussi la plus belle Vespa du monde...
Nous aimons l'Italie, le pays d'origine des Vespas et Lambrettas, et maintenant on est là-bas.
Le lac de Garde joue un rôle belangrijke dans l 'geschiedenis van Scooter Center - et franchise, une vrai boetiek des scooters doit avoir un rapport avec l'Italie.
C'était à Malcesine, een ville plein des oliveraies qui se trouve au bord oriental du lac de Garde, of Oliver Kluger avait acheté le premier scooter, een Vespa Rally TS 125, au nom du Scooter Center. Ensuite il l'a vendu à "Mod-Volker" de Cologne, notre premier client, qui le conduit jusqu'à maintenant.
Ik denk dat ik meer dan des stukken detachées, des accessoires et des tuningstukken voor des scooters, de temps en temps op peut vous offrir aussi des Vespas d'occasion.
Il n'y a que quelques jours qu'on a reçu un conteneur avec des Vespa's voor gelegenheid, mais avant de les vendre, over het feit dat het een algemeen idee is van tous ces scooters. Ici nous vous pennen au courant.
A suivre ...
Dean Orton, de fondateur Rimini Lambretta Center nous a rendu visite hanger quelques jours ici au Scooter Center auto nous étions sur son chemin de Rimini à Venlo (Venlo Scooter Run) en ensuite au Harz-Ring (parcours ESC). Een voulu profité du voyage pour tester l'aptitude à l'usage courant et pendant des longs tours du moteur ESR Corse et il ne l'a pas menagé.
Le test devrait être aussi réel que possible et c'est pour cela que Dean a ready toutes les chooses dont un mod a besoin et il a mis aussi:
Avec tous ses bagages, il est parti de Rimini (Italie) vs Venlo (Pays-Bas) en traversant l'Autriche et l'Allemagne. Sur le chemin de retour il nous a rendu visite et après il s'est allè à la course ESC au Harz-Ring.
Il est roulé constamment et de manière détendue à 130km / h et avait même le potential de dépasser à 150km / h. C'est vraiment impressionant puisque la relation de transmissie de 4,9 est assez courte. Donc on peut s'imaginer le potentiel du moteur.
Een cilinderinhoud van 305cc en een volledig programmeerbare reeks van ongeveer 50 kanalen zonder beperking De uitrusting van Rimini Lambretta Centre een déjà mesuré une puissance de 63ch.
Het weekend is het meest déroulée op de koers van ESC au Harz-Ring, of Dean s'avait rencontré avec l'équipe du Casa Lambretta Racing Team. leurs scooters Lambretta is uitgerust met de nieuwste producten van Casa Lambretta Performance en de nieuwe producten van BGM PRO, met p. ex. van amortisseurs BGM PRO Lambretta, stille blokken BGM PRO Lambretta en l'embrayage BGM PRO Superstrong Lambretta.
Même si on se connaît depuis des années - nos deux entreprises on été fondées presque en même temps - et même si on s'est vu sur plusieurs évènements partout in Europe, ce n'était que cette année qu'on visits qu'on l'un à l'autre.
En avril, à l'occasion de leur journée portes ouvertes, nous nous sommes allés à Rimini en op een passé des très bons momenten avec nos amis italiens, en savourant la cuisine Italienne. Et bien sûr on aussi vu des Lambrettas légendaires, comme p. ex. les prototypes Lambretta de deux cylindres of la BSG 305 Lambretta.
Voici la video de Philipp sur la BSG Lambretta
Le ludi la semaine dernière, op een eu l'honneur d'accueillir Dean ici au Scooter Center. On a profité de chaque seconde parce qu'on avait beaucoup d'anecdotes, tant vieilles que nouvelles, à nous raconter. Op s'est amuse beaucoup. Après avoir parlé des affaires, op een mange-ensemble. Dean nous a loué pour notre Generatie XI Smallframe Vespa et selon lui c'est l'objet le plus beau de l'univers - meer informatie over de achtergrond van de BGM-demonstrator Lambretta est la plus Laye Lambretta du monde entier. Bof… Het is nieuw in 2013 op Customshow à Riva del Garda. Donc on veronderstel dat ya du vrai là-dedans... Het is een goed idee van een Lambretta pour changer son aspect pour qu'il soit aussi parfait que la mécanique.
Dinsdag op de routes van de Rhénanie voor het testen van de Lambretta en de retourné naar een notre boetiek voor een tasse de thé (die een traditie met zich meebrengt) en voor nieuwe producten voor de Lambretta.
Woensdag il a voulu voir commentaar nous nous occupons de vos commandes mais en fin de compte on a testé son scooter et les deux pots d'échappement qu'il avait apporté. De resultaten van de notre banc d'essai P4 étaient presque les mêmes que ceux du banc d'essai du Rimini Lambretta Center. De temps est passé sans qu'on se soit rendu compte et après avoir dîné, Dean est parti pour continuer son chemin vers le Harz-Ring.
1. 20e verjaardag van Rimini Lambretta Centre et journée portes ouvertes / Rimini
2. Test de Cromate Scooter Club-rally / Rimini
3. Visite de l'usine de Polini / Berggame
4. Bezoek aan Casa Lambretta en Musée Lambretta / Milaan
Le club regionaal Lambretta Club Teste Cromate SC a offer and rallye le dimanche pour compléter le programmes des journées portes ouvertes du Rimini Lambretta Center, doorkruist de collines de la regio Emilie-Romagne.
Voici toute la video du rallye entier à partir du premier arrêt chez Europlastsucci avec GPS-snelheidscalculator. Veel plezier!
Après avoir conduit en cortège avec ongeveer 50 lambretta's, bij aankomst à la première bestemming, c'ést-à-dire à l'entreprise Europlastsucci, client de longue date en fabricant des composants PRV de châssis en d'autres producten speciaal voor Lambretta.
Là op nous sert un aperitief pour ne pas avoir trop de faim jusqu'au déjeuner. Op quitte la ville pour continuer la route en parcourant les montagnes.
Bien sur op een déjà essayé een veelvoud van scooters extreme mais le scooter que Philipp een conduit au rallye est zonder precedent:
Une BSG Corse Lambretta avec 305cc en une puissance dépassant 50ch. C'est le plus extreme qu'on n'a jamais conduit. Un carter moteur CNC fraisé d'une seule pièce, un cylindre BSG Corsica de 305cceen Engrenage Cyclone5 avec 5 vitesses en Embrayage BGM PRO Superstrong. Ce véhicule atteind plus de 50ch. Malheureusement de jour de l'anniversaire du RLC la puissance een été réduite de 51ch à 45ch.
L'accélération is duizelingwekkend. Op dépasse rapidement les 100 kmh. Grace à l'embrayage BGM PRO SUPERSTERK la sélection de vitesses s'effectue de manière correct, facile et douce et l'engrenage avec 5 vitesses verzekeren une transmissie parfaite à chaque vitesse. Samengevat: beaucoup de puissance, même à chaque vitesse.
Le motor CNC verwijder d'un vilebrequin avec des volants larges. Quant à la schorsing op recourt à des éléments éprouvés (afschrijvers BGM PRO et jeu stille achtergrond achtergrondmuziek) voor maximale winst uit de kracht van de cilinder 305cc. En raison de la cylindrée élevée, il faut un pot d'échappement volumineux. Néanmois, la garde au sol est assez grande, même dans les virages en épingle à cheveux. Donc il n 'ya aucun souci à se faire. En outre, un véhicule avec tant de puissance a besoin d'un freinage performant et c'est pour cela que le RLC een choisi le Frein à disque MMW.
Car le moteur est assez performant, le châssis atteint ses limites. Ce n'est pas complètement inattendu parce que la puissance du moteur du BSG Corse est vijf keer meer elevée que la puissance du moteur de série.
Merci beaucoup, Dean Orton, pour ces expériences inoubliables! En merci beaucoup, Probeer Cromate SC, pour cette journée formidabel!
Laten we het hebben over de foto's van de rally in Rimini:
Het team Scooter Center, c'est-à-dire Oliver, Philipp en Heiko se sont rendus en Italie le weekend dernier. Comme c'était quelque koos qu'on ne fait pas tous les jours, ils avaient beaucoup de plannen en c'est pour cela qu'ils sont parcourus plus de 3.000km en een weekend.
Les stages de leur tour:
1e deel
Oliver Kluger heeft een acheté le eersteklas scooter - een Vespa RallyTS 125 - op jouw naam Scooter Center à Malcesine pour le transporter tegen l'Allemagne, de restaurer à Cologne et le vendre. Volker, notre premier client qui continue d'être client, l'avait acheté à l'époque et le conduit toujours. Normalement on ne vend que des pièces détachées ou des pièces de tuning mais actuellement on peut vous submission aussi des Vespa's voor gelegenheid.
Après une nuit très courte, les trois continue leur chemin vers Rimini zelfde matin. Ils passagiers devant des villes avec des noms très jolis: "Vérone, Mantoue, Modène, Bologne, Imola, Rimini" en plus ils s'approchent du destin, plus ils se réjouissent.
De puis plusieures années le Rimini Lambretta Center est un très bon client et nus fournit les produits suivants: Engrenages CYCLONE 5 met 5 vitesses, pijpen d'admission Maxi Flusso Lambretta en les nouveaux cilinders Casa Lambretta Performance.
deEngrenage avec 5 vitesses pour Lambretta est beaucoup plus that seulement une pièce de scooter - au moins pour Dean qui a un tatuage de CYCLOON 5 sur son avant-bh's. De RLC achète surtout les producten BGM de nous et les utilisent pour restaurateur des scooters ce quest la tâche principale de l'équipe de Dean Orton. Le RLC aime et vit l'esprit des Lambrettas. C'est ce qu'on voit dans leur garage impressionante où ils creent des Lambrettas vraiment spectaculaires. Sachant cela, les attentes et la joie de l'équipe du Scooter Center étaient enorm. Et elles n'ont pas été deçues ...
"Rimini: sur la côte adriatique, centre du tourisme balnéaire - une station balnéaire avec une longue tradition, soleil, plage et mer". Mais pour les trois il ya quelque koos beaucoup plus belangrijke que ça, à savoir le 20e verjaardag en de journée portes ouvertes du Rimini Lambretta Centre in de “Zona Industriale”.
Après avoir salué à beaucoup de vieux amis, l'équipe du Scooter Center begin met de montage van de volgende stap snel door Philipp avait gezant van de produits à presenter ce jour-là une adresse erronée... :-) Meer informatie over RLC beschikbaar en voorraad van producten BGM dont on pouvait se servir.
Ce sont surtout of the Lambrettistes italiens et anglais qui se sont rendus au RLC. Groothandel, omgeving 500 bezoekers avec 120 lambretta's et just a poignée de Vespas sont presents ce jour-là.
Dean n'avait pas épargné aucun effort pour accueillir les toeschouwers avec des scooters hallucinaties. Dans l'entrée, voit a Lambretta qui détient un wereldrecord: Op 8 augustus de 1951, Romolo Ferri l'a conduit à plus de 200km / h sur l'autopiste fermé à la circulatie tussen Ingolstadt en München. Op dit que le moteur suralimenté de 125cc had 21ch.
Une pizzeria itinérante stelt niet-seulement voor van bijzondere wijnen, van de eau, van de bier en van het café.
De RLC is bezet door een circuit in de circulatie voor de bezoekers die de les lezen scooters in de industriezone.
Maar het kan niet zijn dat u een essay schrijft scooters u RLC, mais ook des scooters uit de collectie van Casa Lambretta. lezen scooters qui attirent le plus l'attention des bezoekers, sont les deux prototypes van Lambretta Innocenti deux-temps dat de RLC beschikbaar is om te worden teruggevorderd, is steeds meer gevraagd Vittorio Tessera. Dans l'édition de juin du magazine Steppen vous pourrez lire tous les details de la remise en état, même de l'intérieur du moteur. L'équipe you Scooter Center dit is de gelegenheid voor een essay van de eerste prototypes die oorspronkelijk en later zijn gemaakt, en het fort kan worden gemaakt voor de fabricage en serie van modellen.
Le plus génial scooter qu'on a pu conduire est le prototype BSG Casa Performance 305cc avec plus de 50ch. Un carter moteur CNC avec un cilinder BSG de 305cc, un engrenage Cyclone5 avec 5 vitesses et un Embrayage BGM PRO Superstrong. Le véhicule bijgevoegd plus de 50ch. Pourtant, dans le cadre des essais la puissance de cette Lambretta een été réduite à 45ch par un allumage programmeerbare. Néanmois, op een saisi l'opportunité de l'essayer le dimanche, le jour du rallye. Vous pourrez voir de video in de deuxième party. Soyez curieux!
Le BSG Corse beschikbaar apporté des scooters impressionanten, surtout les Vespa's Smallframes étaient vertigineux à cause de leur vitesse de rotatie élevée. Plus tard le legendaire Angelo Zirri en presque toute la scène scooteriste italy amatrice u tuning de Smallframes étaient presenteert ook.
Tout évènement a une fin mais heureusement après on s'est rencontré pour un dîner et un nighter avec vue sur les montagnes!
Le dîner et l'Allnighter avaient lieu dans une osteria dans les montagnes avec vue fantastique sur Rimini en la Ville de Saint-Marin.
Aprés de beaucoup de conversaties agréables, de canapés en de verres de vin on est allé se coucher au début de la matinée mais on n'a pas pu se reposer beaucoup de temps car le lendemain on voilait participant au rallye pour essayer cc prototype avec surtout sous l'angle des produits BGM utilisés.
Le Scooter Center Fournit des boutiques pour des scooters dans le monde entier nl producten BGM. Une de nos boutiques préferées est le RLC - Rimini Lambrette Centre en Italie.
De verkoop van producten van notre propre marque et nieuwe sommes d'avoir d'avoir gagné la confiance du RLC comme ilest un des plus grands specialistes de pièces détachées de Lambretta.
La boutique s'est specialisée dans l'entretien et la restauration parfaite dynamische scooters Lambretta et c'est pourquoi même Vittorio Tessera (Casa Lambretta) een déjà trekt plusiers fois quelques scooters de collectie van grote waarde à l'équipe van Dean Orton. Meer dan dit concentrerende unieke aux tâches dejà vermeldde meer aussi à l'élaboration de leur propers produits, comme p.ex. l'engrenage Cyclone5 avec 5 vitesses, et à offrir des produits nommés NOS (New Old Stock) en de zeldzame accessoires.
Le prochain weekend le RLC va a fêter ses 20 jaar et c'est pour cela qu'ils ont georganiseerde une journée portes ouvertes à laquelle ils on invité le Scooter Center. Bien sûr on a accepté l'invitation à all à Rimini pour y présenter les derniers produits BGM et pour fêter avec le RLC.
