Ecco komt montare correttamente en bulloni passanti
Tamburi dei freni, cilindri, carter - i bulloni passanti sono ovunque. Spesso per montarli viene utilizzato il metodo del controdado. Abbiamo persino visto utilizzare delle tenaglie... ma so non va.
Montaggio eenvoudig en lekker
Sostituire i bulloni passanti è estremamente semplice se si dispone dell'utensile giusto.
Onze gebruiksvoorwerp per bulloni passanti è concepito espressamente per le esigenze degli scooter met cambio manuale.
Tutti i formati se la cavano eggregiamente con poca filettatura en possono essere utilizzati comodamente anche in spazi ristretti.
Proprio perché l'utensile può operare con filettature molto ridotte, bisogna fare attenzione a raggiungere la profondità di avvitamento minima.
Gebruiksvoorwerp speciaal voor Vespa, Lambretta & Co.
Un caso speciale sono, ad esempio, i bulloni passanti del carter o dello scarico del cilindro, in quanto lo spazio disponibile è molto angusto ei bulloni sono molto corti. Un utensile tradizionale con serraggio a rulli danneggerebbe necessariamente la filettatura of non potrebbe essere impiegato in modo opportuno a causa della mancanza di spazio.
Il nostro gebruiksvoorwerp BGM non grava sulla filettatura del bullone passante. De serraggio is een eigendom waarvan de integratie een groot deel van de bullone is.
Grazie all dimensioni content, questi piccoli gebruiksvoorwerpen ti accompagneranno ovunque, poiché potrai comodamente riporli in una cassette portaoggetti.
Zoek naar benodigdheden voor het montaggio dei bulloni passanti sono disponibili op set o singolaire mente, nei formati M6, M7 e M8.
Gebruiksvoorwerpen per il montaggio di bulloni passanti
Ecco un furbo utensile di BGM per montare en smontare i bulloni passanti senza danneggiarli.
Avvitare l'utensile BGM Pro sul bullone passante en bloccare con la vite con esagono incassato integrata. Dus facendo, l'utensile si strings alla filettatura del bullone passante. Een questo punto, ruotare la superficie esterna della chiave. De bullone passante è fissato e può essere svitato o avvitato. Fare attenzione ad applicare un blokkade voldoende saldo, onde evitare che l'utensile si sviti.
Ideaal per bulloni corti (come quelli dei coperchi del cambio della Lambretta, ad esempio). La lunghezza minima necessaria per la filettatura è: M6 / M7 = 6,5 mm, M8 = 9 mm
Disponable singolarmente o in set. Ook verkrijgbaar via filettature di formato M7!
Gebruiksvoorwerpen: chiave a bocca / chiave a stella: SW19; brugola: 6mm
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/BGM72KT1.jpg526700Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-07-15 15:32:002016-07-15 15:32:00Svita en avvita - gebruiksvoorwerpen van BGM PRO per montare en smontare bulloni passanti
da un lato funge da contenitore per uno e / o mezzo litro di olio e
al contempo, instemming met de voorbereiding van verschillende senza particolari difficoltà.
Contiene en dosa l'olio contemporaneamente!
Kom funziona la bottiglia?
La camera di dosaggio superiore presenta delle tacche graduate ogni 5 ml e può essere riempita semplicemente premendo il corpo inferiore della bottiglia. La quantità di olio so misurata può essere poi versata senza problemi. La bottiglia da 1 liter toestemming van de dosare 60 ml di olio - voldoende per bereiding op een miscela met 3 liter di benzina, met rapporto 1:50.
L'altro contenitore è ben chiuso con il secondo coperchio a vite, rendendo so superfluo un dosatore separato per l'olio. E nello scooter ti resta più spazio a disposizione. Ovviamente, grazie ai due tappi a vite è possibile rabboccare l'olio nella bottiglia.
Materialen: polietilene ad alta densità
Volume nominaal in ml: 500 / 1.000
Formaat: tondo e oval
Chiusura: tappi a vité
Kleur: PE naturel
Apertura: een collo stretto
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/lambretta-con-bottiglia-dosatrice-dellolio.jpg7681024Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-07-13 07:52:172016-07-13 07:52:17Bottiglia dosatrice dell'olio BGM PRO per motor en tijdig
Alla particolare forma, esso presenta anche un level di sicurezza molto elevato. Ik giunti girevoli non offrono punti di appoggio, vanificando dus ik tentativi di scasso. Il lucchetto di sicurezza in acciaio temperato con rivestimento in ABS High Tech ha 4 chiavi in dotazione.
Grazie alla catena a 9 maglie, il dispositivo di blocko Street Cuff van Masterlock met een perfecte pas als alla Lambretta. Ovviamente Masterlock 8290 offre un protezione ottimale anche een tutti i modellen van Vespa en tutti gli altri scooter. Le manette circondano ottimamente la forcella o il braccio oscillante, proteggendo so dai furti il tanto amato en prezioso scooter.
Compatto en riponibile agevolmente
Grazie alla sua bijzondere forma, questo dispositivo di blocco by scooter è talmente compatto da bezetten pochissimo spazio nel vano portaoggetti. realizzato in acciaio temperato e la serratura con 10 pioen Het is extreem veilig.
Data tecnici van Street Cuff, il dispositivo di blocco forma di manette di Master Lock
Veiligheidsklasse: 10
Lengte: 550 mm
Grote staf: 74 mm
Gewicht: 1450 g
Kleur: zwart
Toebehoren: 4 chiavi
Street Cuff, de beschikbare blokken van de manette van Master Lock, de beschermheilige van de Vespa
Afsluitende:
un dispositivo di blocco di grande praticità, con un formato sensaziionale, adatto a tutti gli scooter e di grande sicurezza. Le maglie sono estremamente massicce e il lucchetto è molto mobile. Ulteriore vantaggio: questo gioiellino può essere riposto facilmente.
Ordina qui il Cuff Lock van MASTER LOCK een prezzo vantaggioso
De prezzo consigliato dal produttore è superior ai 100,00 euro.
Il nostro prezzo (al 23.06.2016) è di soli 79,00 euro più verzendkosten.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/06/masterlock-vespa-dispositivo-di-blocco.png737900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-06-30 09:48:532016-06-30 09:48:53Dispositivo di blocko een forma di manette Masterlock per scooter
Dovete pazientare ancora un po ', prima che sia available la versione definitiva del nuovo catalogo BGM 2016.
Catalogus BGM 2016 voor Lambretta en Vespa
Oltre agli hoogtepunt veramente grandi, come cilindri, impianti di scappamento e componenti del telaio, ci sono anche tanti piccoli hoogtepunt, che non balzano subito all'occhio.
Abbiamo-scelto voor alcuni dei nuovi "piccoli" prodotti di BGM:
Interruttore luci -BGM PRO- Vespa PK S Arcobaleno, PK XL, Vespa PX (1984-1998) - 9 fili (DC, model senza batterij, met raddrizzatore cicalino, contatto tipo normalmente aperto)
Artikelcode 1231852
Ik prezzi salgono niet solo per i "veri e propri oldies", kom rally, sprint, GS e Co, en ook de Vespa PX e PK ha ormai raggiunto quotazioni verheffen. E da tempo ook ik modellen PX en PK vengono restaurati con grande dispiego di mezzi. Noi rendiamo nuovamente disponibili componenti da tempo fuori produione, come ad esempio questo interruttore luci door Vespa PX e PK, esaurito da anni e oggi rimesso in produione da BGM:
Interruttore luci -BGM PRO- Vespa PK S Arcobaleno, PK XL, Vespa PX (1984-1998) - 9 fili (DC, modelli senza batteria, con raddizzatore cicalino, contatto tipo normalmente aperto) Artikelcode 1231852
Impianto elettrico van Vespa
Spesso, durante il restauro si bara su quest'argomento. Motoren en wegen, carrozzeria en vernice belle e splendenti - ma ik vecchi cavi sono rimasti dov'erano: arrabbiature in vista. Questo non deve accadere!
Er zijn geen troverai en cablaggi elettrici completi perfettamente compatibili con il tuo scooter! Sostituirli sarà un gioco da ragazzi!
Flessibile del contachilometri per Vespa en Lambretta
Alla gamma van prodotti BGM en een aanhangsel van contachilometrie van de abbiamo fatto realizzare op basis van de modelli utilizzati van de Vespa Piaggio e la Lambretta Innocenti.
Cablaggio -BGM PRO- Cavo per indicator niveau di carburante Vespa PX (1984-) - per indicatori niveau di carburante con tappo in plastica
Artikelcode SC5008
deze kabel niet è più beschikbaar omdat un'eternità e per questo è spesso fuori uso. Adesso potrai finalmente ripristinare il collegamento tra l'indicatore del level del carburante en la relativa visualizzazione nel tachimetro!
Cablaggio -BGM PRO- Cavo per indicator niveau van carburante Vespa PX (1984-) - per indicator niveau van carburante met tappo in plastic Artikelcode SC5008
Il prossimo fine settimana l'Eurolambretta sarà nuovamente in Germania: nella bellissima Franconia, a Geiselwind, dal 24 naar 26 Juni 2016, terwijl het zich concentreert op Lambretta. De volgende manifestatie is in het evenementencentrum van Strohofer.
Komt u autonoom aan? Purtroppo l'Eurolambretta è una manifestatie chiusa, een mogelijkheid om solo deel te nemen aan de vorige club van Lambretta Club preavviso scrito. Door deel te nemen aan de Eurolambretta-poi, en aan de andere kant wordt de Lambretta Club Italia onder druk gezet: http://www.lambrettaclubitalia.it/home.php
De stand van Scooter Center alle'Eurolambretta'
Wij Scooter Center sosteniamo questo leggendario raduno di Lambrette en ovviamente saremo presenti con un nostro stand!
Servizio parti di ricambio van Lambretta
Fino a giovedi:
consegna tramite UPS direttamente presso la sede dell'evento.
venerdi:
consegna espresso tramite UPS (vorige sovrapprezzo) direttamente presso la sede dell'evento. possibile ordinare e pagare in sede, presso il nostro stand all'Eurolambretta.
Catalogus BGM last minute
Anteprima esclusiva per tutti i partecipanti: tutti and partecipanti iscritti troveranno nella propria goodie bag un'anticipazione esclusiva del nuovissimo catalogus BGM 2016. Als het tijd is om de finale te publiceren, is het mogelijk om de finale te publiceren. Ti aggiorneremo sul blog. Troverai tutti en prodotti BGM presso il negozio dello Scooter Center.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/06/eurolambretta-2016.png6021497Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-06-23 10:26:212016-06-23 16:42:36Eurolambretta 2016 in Germania - Il catalogo BGM en consegne espresso
Abbiamo chiesto ai nostri amici del Rimini Lambretta Centre di costruire per noi un motore sezionato BGM da usare per dimostrazioni dei nostri voer BGM-componenten voor Lambretta uit.
Abbiamo fornito al team di Decaan Orton Als de componenten die nodig zijn, zijn de sono stati innanzitutto smontati en puliti in een bagno acido. Ci sono slakkenhuis ongeveer 40 of meer handmatig om de capolavoro te creëren die u kunt presenteren met afbeeldingen en video.
Videomotoren van Lambretta
Foto van de modello sezionato del motore BGM per Lambretta
Ogni volta che si sostituiscono gli pneumatici bisognerebbe controllare accurate i cerchi. Ik cerchi vecchi di anni spesso presentano i bulloni passanti o la balconata danneggiata o, ancora, il canale arrugginito. In dit geval, il cerchio cromato per lambretta De achtergrondmuziek è il ricambio perfetto, con uno straordinario prezzo-prestazioni rapport!
CHROOM BRENGT JE THUIS
La cromatura non è solo un highlight visivo, essa preserva anche i cerchi dalla ruggine. La perfetta lucidatura prima della cromatura en il processo di cromatura in più fasi conferiscono ai cerchi BGM uno pracht intenso. Quindi, la qualità è quasi par a quella di un cerchio custom inglese.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/cerchi-cromati-per-lambretta_BGM7960C4.jpg525700Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-05-24 10:58:282016-05-24 11:46:42Cerchi-kromati voor Lambretta di BGM
Il nostro accorgimento per lavorare sui motori di Vespa en Lambretta
Quando si monta un nieuwe motore, la precisione di lavorazione è essenziale per ottenere un buon risultato.
L'angolo di entrata dei motori con valvola a disco rotante o pistone, so come gli angoli di travaso e di uscita del cilindro sono data fondamentali ai fini della realizzazione di un motore.
Oggigiorno non di rado capita, a seconda dei componenti prescelti, di dover rielaborare il cilindro e / o il carter fino a raggiungere l'angolo di phase desiderato nella zona di entrata e nel cilindro. Aandacht voor een volte la semplice misurazione con il calibro non basta, per bepaald le misure necessarie è consigliabile montare il motore "a secco". Tuttavia, se la misura non è esatta bisognerà elaborare il carter motore in a secondo momento, il che implica la rimozione dei cuscinetti a sfere già inseriti. Quasi semper questo equivale alla fine prematura dei tanto delicati cuscinetti.
NOVIT: dummies, ik gebruik "fittizi"
A queto punto ci vengono in aiuto i cosiddetti dummies - op data tremendo, dus se la descrizione in italiano "Voeg vervolgens een soortgelijke sfeer in als u wilt”Niet è certamente più semplice…
Vantaggi degli “inserti ad anello at simulare un cuscinetto a sfere”
Il pop essere inserito nel carter motore senza per questo dover necessariamente ricorrere all'assottigliamento.
Per leeftijdvolare il montaggio e lo smontaggio, i dummies presentano evidenti scanalature, proprio come i cuscinetti a sfere ..
In dummies de motor van de liberamente e per questo è addirittura possibile determinare la misura dello squish.
Het instrument van de gerelateerde vragen is belangrijk voor het maken van een diploma van de disco en de balena che, insieme, consentono di fissare con esattezza tutti i necessari angoli di fase.
Dopo aver raccolto tutti i dati con l'ausilio dei dummies, het is mogelijk rimuovere ikcuscinetti "fittizi" dal carter motore senza alcuna difficoltà.
Dit geldt voor het formato giusto!
Abbiamo sviluppato i dummies van cuscinetti BGM PRO. MADE IN GERMANY
I cuscinetti sono verkrijgbaar in tutti i principali formati. Oltre alle Dimensions del cuscinetto a sfere corrispondente, la denominazione dei dummies riporta ook le denominazioni dei cuscinetti. De aanduiding van het formaat è zo composta (come esempio è stato utilizzato il pop del cuscinetto volano della Vespa PX en PK ETS):
Dummy cuscinetto albero motor BGM PRO- NBI 253815 (25x38x15mm)
NBI 253815 = denominazione del cuscinetto fornita dal produttore (Nadella, SKF, enz.)
25 = diametro interno del cuscinetto in millimeters
38 = diametro esterno del cuscinetto in millimeters
Door verschillende combinazioni di motori e alberi motore avrai ovviamente bisogno di diversi cuscinetti.
Een 2 canali van Vespa Sprint
Lato frizzion BGM1200TL; pop di cuscinetto albero motor -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
Latijnse accenten BGM1200TL; pop di cuscinetto albero motor -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
Vespa T5
Lato frizzion BGM1200TL; pop di cuscinetto albero motor -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
Latijnse accenten BGM1205TL; pop door cuscinetto albero motor -BGM PRO- N205, NU205, 6205 (25x52x15mm)
Vespa PK50 met conversie en albero motor ETS
Lato frizzion BGM1203TL; pop di cuscinetto albero motor -BGM PRO- 6303 (17x47x14mm)
Latijnse accenten BGM1207TL; pop di cuscinetto albero motore -BGM PRO- conversiee di cuscinetto per PK ETS (25x47x12mm)
GP van Lambretta
Lato frizzion BGM1204TL; pop di cuscinetto albero motor -BGM PRO- 6305 (62x25x17mm)
Latijnse accenten BGM1206TL; pop di cuscinetto albero motor -BGM PRO- NU2205 (25x52x18mm)
Dummies di cucinetti in plastica
Consentono di montare e ruotare l'albero nel carter motore per fini di prova en senza dispendio di energy, evitando di "exhaustion" albero motore en cuscinetti per soli fini di misurazione. Ideali per controllare gli angoli di fase dell'albero (ingresso valvola a disco rotante) of del cilindro (angolo d'uscita, angolo di travaso). Made in Germany
I dummies di cuscinetti di BGM PRO sono presso lo beschikbaar Scootershop hallo Scooter Center:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/dummy-di-cuscinetti.jpg30004000Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-05-17 10:59:542016-05-17 10:59:54Cuscinetti "fittizi" per albero motore -BGM PRO- per Vespa en Lambretta
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/classic-day_2016_flyer_web.jpg7301024Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-05-17 09:58:462016-05-17 09:58:46Scooter Center KLASSIEKE DAG 2016
mogelijk gebruik van pistolen stroboscopica con il Beluga montato,
acciaio inox van hoge kwaliteit,
ondersteuning speciaal voor Lambretta.
La Balena per la Vespa = de Beluga per la Lambretta
Il Beluga è per la Lambretta quello che la Balena è per la Vespa. Meteen videodetails u kunt gebruik maken van de Beluga e / o la Balena per regolare alla precisione l'accensione di Lambrette e Vespe:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/CMD-Beluga-Lambretta_CMDTB0010_1.jpg526700Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-05-13 10:14:582016-05-19 10:31:20Reguliere versie van de accensione della Lambretta: il Beluga di CMD
PARMAKIT Scooter Power Parts 100% gemaakt in Italië
Ed eccoci di nuovo op tournee in Italië per te. Questa volta la nostra meta è Parma, in Emilia-Romagna. Comunque, kom quando siamo stati al Rimini Lambretta Center, ook questa volta del paesaggio non abbiamo visto gran che. Fare i turisti non era nel nostro programma - avevamo in mente qualcosa di molto più figo: eravamo diretti alla zona industriale, da PARMAKIT.
Hai voglia a dire "dolce vita", "bella Italia" en "in Italia splende semper il sole":
siamo ai primi di maggio en abbiamo trovato neve sul Brennero en pioggia a Parma. In ogni caso, giunti da PARMAKIT ci siamo riscaldati subito e dus ook il nostro cuore di scooteristi. Sinds un lato siamo stati accolti calorosamente, dall'altro abbiamo potuto vedere dietro le quinte di quest'officina di culto. Siamo rimasti molto impressionati del know-how, van verscheidenheid en vooral van de kwaliteit en prestatie van producten.
PARMAKIT significante massa della qualità e 100% MADE IN ITALY
Kom facciamo anche noi in BGM, PARMAKIT si avvale di aziende e fornitori della zona, in modo da poter garantire una qualità semper elevata.
Scooter racen nel sangue
PARMAKIT viene dal mondo delle corse, vissuto in prima persona da questi simpatici italiani. Lo scorso weekend hanno vinto alla POLINI CUP. Een niveau europeo stanno scuotendo l'ESC - European Scooter Challenge. Een voorbeeld van een BSSO - British Scooter Racing, een goede settimana venturo en East Fortune presso Edimburgo, Scozia. Gli italiani fanno confluire queste esperienze anche nello sviluppo prodotti e il level è molto alto.
Parmakiet a Scooter Center
In de toekomst collaboreremo ancora più intensamente con PARMAKIT, ci scambieremo esperienze e amplieremo la nostra gamma di prodotti. Blijf kijken!
Abbiamo raccolto per te le nostre impressioni in een korte video:
Ovviamente op blog di Scooter Center potrai saperne di sullo sviluppo e sui nuovi prodotti. Qui vai direttamente ai prodotti PARMAKIT disponibili nello Scooter Center Winkel.
Spesso proprio de piccolezze die een mancare nel restauro o nella geeft herziene di uno scooter, e questo può risultare molto irriterene.
Manca un piccolo anello di gomma, dito anche kabelgeleider, per collegae la batteria o montare le frecce, oppure un dekking per chiudere fori non più necessari perché va installata un luce posteriore diversa -
tutti disguidi che costano tempo en danno sui nervi.
Niet è mica detto che dobbiamo per forza tollerare un foro aperto nella scocca laterale. Anzi, possiamo chiuderlo con un coperchio ed evitare so tutto il trantran di saldare, molare e verniciare.
met een buon assortiment van koperchi of passacavi, Almeno is immuni da questo genere di circostanze.
Un voorgesteld per qualsiasi officina
Gli assortimenti comprendono un'ampia gamma di diametri tra i più utilizzati sugli scooter. Tutti i tappi sono forniti in una scatola trasparente, suddivisi per diametro esterno, in modo da non creare disordine in officina!
Kabelwartels
Productnummer: 3331729 Set di tappi in gomma (assortimento) telaio - UNIVERSAL, aperti (tipo passacavi) 128 pezzi - nero - Ø = 6-24 mm
Deksels
Productnummer: 3331728 Set di tappi in gomma (assortimento) telaio - UNIVERSAL, chiusi (tipo coperchi) 140 pezzi– nero – Ø=7,0-9,5-12,0-15,8-19,0-22,0-25,4mm
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/passacavi-e-coperchi.jpg30004000Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-05-06 13:02:302016-05-06 13:02:30Suggesties: zet de passacavi e tappi in gomma
Il comando a cavo flessibile perfetto van Vespa e Lambretta
Acceleratore, freno, cambio e frizione: op de scooter classico tutte queste funzioni sono controllate tramite comandi a cavo Flexiblee.
Per questo motivo, sono fondamentali la manutenzione, la cura e, soprattutto, la scelta dei materiali di questi componenti clearemente semplici.
Nel nostro assortiment abbiamo introdotto set van cavi vleessibili BGM PRO di alta kwaliteit volgens mijn klassieke handleidingen.
Sostituendo en vecchi cavi con un set di cavi vleessibili BGM, il funzionamento ineccepibile en un azionamento agevole dello scooter saranno garantiti a lungo.
Qualità migliore dell'originale
De dimensies van de set van cavi vleessibili BGM corrispondono perfettamente agli originali dei diverse modellen.
Het gaat om een lunghezze dei cavi ei terminali appropriati e fissati correttamente assicurano facilità di montaggio en durata.
I cavi di freno anteriore e frizione presentano il cosiddetto "nipplo a pera". La forma particolare consente al cavo interno di muoversi secondo il carico. Ovviamente sono disponibili anche gli adattatori per i nippli a pera.
Purtroppo in questo settore la Piaggio, ad esempio, offre una qualità decisamentehumeda, come risulta chiaramente dal confronto:
Het is een goed idee om samen te werken met een originele nipplo van Piaggio.
È quasi onmogelijke montare agevolmente il materiale Piaggio senza dover intervenire massicciamente con lima o fresa a mano - la parte terminale del cavo è estremamente irgolare e non entra nella leva del freno.
Perfectie en tanto amore per i details
Nella realizzazione dei set di cavi vleessibili BGM abbiamo prestato grande attenzione a questi e altri dettagli. Geen persoonlijke ervaring met deze scooter e, proprio come te, ci irritiamo se ci imbattiamo in "ricambi originali" scadenti en anche costosi, utilizzabili solo previo un ulteriore lavoro.
Gli adattatori dei cavi vleessibili BGM consentono un montaggio senza problemi semper e comunque. Il nipplo a pera si adatta perfettamente - addirittura come si vede qui, nella stretta cavità della leva per i modelli Rally en V50.
Suggestie: applica del grasso
Quando monti i cavi, ricordati di ingrassare semper il nipplo, in modo che possa ruotare facilmente quando viene azionata la leva.
Het is niet zo dat er een bevrijding is van de oorzaak van eccessivo causato dalla mancanza di lubrificante, un momento flettente si trasmette al cavo interno, che si piega ogni volta che si agisce sulla leva.
Conta tutte le volte che azioni la frizione in una giornata. Dopo un tale numero di questi contorcimenti, ook il cavo migliore finisce per dare forfait rompendosi improvvisamente - ovviamente proprio quando stai percorrendo una strada isolata di sera….
Informatie: Movimento del nipplo del cavo flessibile
Per maggiore chiarezza, abbiamo disfatto un tubo comando en contrassegnato il nipplo e la leva. Ik heb de meeste resultaten van het onderzoek naar de aard van de nipplo nella leva ogni volta che si aaziona la leva della frizione. Se il nipplo non riesce a ruotare di tanto, il cavo interno si piega.
Zie i tuoi cavi sono dus, devi agire!
Ik vecchi cavi vleessibili originali hanno una struttura molto semplice. Zie gli anni hanno reso fragiel il sottile rivestimento esterno, acqua e sporco possono facilmente penetrare nell'anima del cavo.
La facilità di movimento del cavo è andata. Sporco e acqua causano un forte attrito. L'acqua fa arrugginire il cavo dall'interno verso l'esterno, provocandone la rottura.
All'interno della guaina esterna dei set di cavi BGM, un guida in PTFE facilita il movimento del cavo quando si azionano i comandi.
Inoltre, questo sottile tubicino in PTFE impedisce che, in caso di thetheggiamento della guaina esterna, water of sporco possano penetrare nel cavo interno.
Cavi flessibili BGM PRO met PTFE
Semplificando, il PTFE en auto-ingrassante. Attraverso un contatto meccanico, ossia attraverso il cavo interno mobile, il PTFE rilascia sottilissime fiber che determinano un sorta di "effetto cuscinetto a sfere". Quindi, il cavo flessibile si muove con un attrito decisamente inferiore. A semplice test consente di attestare l'ampia facilità di movimento.
Prendi un cavo e avvolgilo più volte. Nel caso di un cavo senza PTFE, il cavo interno, una volta avvolto, non si muove più se viene tirato. I raggi della guaina esterna aumentano l'attrito fino a bloccare completamente il cavo interno, che potrà muoversi solo se si raddrizza il cavo.
Het is mogelijk om met PTFE om te gaan, maar het is gemakkelijk om dit te doen.
Geen cavi BGM la guida in PTFE è circondata da un robusto cavo Bowden in laminaat d'acciaio piatto.
Quando vengono attivate le leve, le versioni più a buon mercato della guaina esterna impiegate da altri produttori tendono een comprimersi come un molla elicoidale o una fisarmonica, een causa del materiale poco sofisticato utilizzato per il cavo Bowden.
Quest'effetto rende quasi del tutto impossibile azionare cambio e frizione con precisione. Nei cavi vleessibili più economici la “corsa a vuoto” che si percepisce quando si attiva il freno veronderstel proporzioni inquietanti e, a un più forte azionamento del freno, trasmette una strana sensazione.
Grazie al filo piatto utilizzato, le guaine esterne dei cavi vleessibili BGM sono molto resistenti alla compressie e insieme con il cavo interno ruotato then una Zorg ervoor dat u precies weet wat u moet doen freni, frizion en cambio.
Ik terminali del comando a cavo flessibile
I terminali sono un altro dettaglio importante. Ook dopo un lungo e intenso funzionamento il terminale deve blok de guaina esterna senza allentarsi.
Il cavo Bowden, inoltre, è assottigliato all estremità per consentire al filo piatto di poggiare a level del terminale e di non lavorare per mezzo del terminale.
Ook de protezione del terminal è determinante. Nei cavi Piaggio i terminali si schiacciano alle estremità.
No set di cavi BGM i terminali sono fissati con due incisioni che impediscono che si stacchino - cosa praticamente possibile solo se vengono disstrutti.
I terminali presentano anche differentenze tra i diverse modellen.
De classico è sicuramente il cavo per la frizione della PX. Ad esempio, dall'anno di costruzione 1984, ossia dal passaggio alla serie Arcobaleno (denominata Lusso in Germania), è cambiato anche il supporto del cavo frizione.
In dit geval is de diametro del terminal è stato fortemente ingrandito per garantire una guida e un appoggio migliori nel tubo comando. Ook foro nel tubo comando è stato adeguato di conseguenza. Een voorbeeld van voorgaande modellen kan worden gevonden in een zoektocht naar grote dimensies, mentre, al contrario, naar een nieuw voorbeeld van een niet-entra nel foro dei vecchi tubi comando.
Nei nostri set di cavi abbiamo pensato anche al soffietto di protezione posto all'estremità dei cavi per il freno anteriore.
Het punt van Piaggio dat niet voorafgaat aan deze component, verlengt de duur van de vorige fase.
Questi sono solo due dei details che abbiamo considerato nella scelta dei componenti giusti.
Model beschikbaar voor Vespa en Lambretta:
I cavi vleessibili BGM PRO sono beschikbaar per questi veicoli:
Ovviamente tutti i cavi bottlesibili dei set cavi BGM sono disponibili anche singolarmente. Alla pagina Ricambi troverai i singoli set di cavi ei cavi singoli corrispondenti.
De set van cavi della PK-XL2 viene fornito senza cavo comando. Se necessiti di questo cavo special, dovrai ordinarlo separatamente:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/03/set-di-cavi-flessibili-vespa-bgm.jpg5321060Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-03-04 13:47:112016-05-24 09:23:30Set van cavi vleessibili -BGM PRO- per Vespa en Lambretta
Scappamento -BGM PRO Clubman V3.0- Lambretta-serie 1-3 - niet verniciato
Artikelcode BGM2105U3
Ga naar versie V3.0 van nu BGM PRO Lambretta grote doos. Oude bekende silenziatore meccanico della versione V2, questa versione interamente rielaborata dell'impianto di scappamento per Lambretta anche un isolamento complessivamente migliore. Ecco perché adesso lo scappamento è ancora più stilte. Tutte le connessioni dello scappamento sono state ulteriormente rinforzate en ottimizzate mentre il supporto per il motore è stato nettamente rielaborato. Tutto zoeken naar toestemming voor een reeks van regels en aanpassingen van andere scooters / setup-motoren.
Scappamentop Clubman BGM PRO Big Box 3.0 van Lambretta
Met de BIG BOX Clubman, Mark Broadhurst is het een goed idee om samen te werken met twee motoren, een realizzando die je kunt gebruiken om verschillende dingen uit de originele serie 2 van Lambretta te halen. Mark heeft een introdurre nella BigBox la potenza di uno scappamento a risonanza. In termen van potenza e aantal giri, la nostra Clubman è al level del leggendario MRB Devtour, purtroppo oggi non più available. La BGM Lambretta Big Box V3.0 presenteert een verbeterde versie, een reeks van potentiele versterkers en een geruchtmakende piacevole. Molte caratteristiche figurano per la prima volta in één productie van de serie:
Vantaggi della Big Box V.3.0 voor Lambretta
Potenza pari a quella di uno scappamento a Risonanza
Stilte
Maggiore volume van het corpo dello scappamento
Maggiore afstand dal suolo
Sostegno per scarico circolare (TS1 & Co.) en oval (RaceTour, Mugello, Standard, ...)
Scarico, gomito en bedrijf met een molle
Rinforzata in tutti en puntige nevralgici
Sospensione komen per scappamento da competitie, in grado di assicurare un montaggio perfetto e privo di tensioni
Mogelijkheid van smontaggio senza che sia necessario rimuovere la pedana destra o la calotta del cilindro
Ontwerp ben ponderato e funzionale in tutti i punti
Ik guanti per lavorare allo scooter:
Guanti in filato sottile BGM-bescherming
Il dorso traspirante garandeert bijzonder comfort.
De filato sottile in nylon 100% bieden een vestibilità perfetta.
Il rivestimento in poliuretano assicura un presa ottimale e un'elevata sensibilità al tatto.
Contemporaneamente, protegge le man da olie en sporcizia.
Ideaal per lavori che richiedono un'elevata protezione e, al tempo stesso anche un buon senso del tatto.
Regolazione dell'accensione della Lambretta con Beluga
un vero peccato: Ik segni che solitamente fai con il cacciavite o il pennarello sul maghousing della tua Lambretta sono destinati a scomparire! Ma non c'è ragione di diventare sentimentali perché in cambio avrai subito:
un schaal precisa,
een verkeerde inversa rapida,
risultati precisi e ripproducibili,
mogelijk gebruik van pistolen stroboscopica con il Beluga montato,
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/02/lambretta-regolazione-dellaccensione-beluga.jpg5321060Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-02-02 14:22:322016-02-02 14:22:32Regolazione dell'accensione della Lambretta - per andare sul sicuro - Beluga
Oggi ci sono tutti i pezzi di ricambio per la Vespa en gli altri scooter
C'è chi lo chiama pneumatiek, chi gomma, chi ancora copertura. Con la ricerca nello Scootershop cerchiamo di mettere fine a queste malvagità. Ma tu come lo chiami? Het is niet van belang om de denominazione esatta te noemen:
Het is duidelijk dat het eenvoudig en eenvoudig is om dit te doen
Het is nog maar een kleinigheidje met dit verhaal Zoeker van ricambi: con i disegni esplosi, attraverso un navigazione visiva nei ricambi, troverai tutti i reserveonderdelen jij hebt nodig.
Prova subito. Scegli il modello di scooter of visita tutti i ontken het niet.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/11/rollerteile-explosionszeichnungen.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-11-27 14:58:472015-11-27 14:58:47Trovare en ricambi per scooter met mijn disegni esplosi
Omdat oggi il supporto di montaggio, grazie ai comodi adattatori, può essere utilizzato anche su Lambretta e Vespa Smallframe
Voor de supporto di montaggio door Vespa V2 -PX GARAGE Nienburg- sono oggi disponibili dei sostegni supplementariche ne consentono il montaggio su Vespa Smallframe (V50 / PV / ET3) en Lambretta (S3).
Supporto di montaggio door Vespa Largefame, Smallframe de Lambretta
Als u een auto-eigenaar bent, heeft u toestemming gegeven voor het botsen van uw scooter, deze servo:
Ik sostegni supplementari per il ondersteuning van montaggio Sono easyi e il loro montaggio è semplice, rapido e sicuro.
Sostegno door Vespa V50
Il sostegno van Vespa Smallframe V50 / Primavera / ET3, etc. è semper facile da utilizzare e assicura il tuo scooter control il ribaltamento involontario.
È ook mogelijk fissare il sostegno al montante del telaio - sicuramente l'opzione migliore quando si devono eseguire lavori che richiedono l'applicazione di maggiore forza.
Adtatore voor Lambretta Series 3
Il sostegno per la parte posteriore della Lambretta è talmente discreto da poter restar montato sul veicolo.
Als het telaio is, zal het zo zijn dat je het hoort.
De balans is een collega, een vite del sostegno garantisce anche alla tua Lambretta sicurezza e stabilità con i supporti di montaggio.
Sollevando la parte posteriore sarà molto più semplice lavorare all pedane e allo scappamento.
Il sostegno supplementare door Vespa Smallframe De Lambretta-toestemming van niet-modificatie op de ondersteuning van de montaggio, de potrà quindi essere utilizzato sulla quasi totalità degli altri scooter.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/11/montagestaender.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-11-19 09:32:392015-11-19 09:32:39De supporto di montaggio is adesso compatibel met Vespa V50 en Lambretta
Oggi vogliamo ampliare il nostro orizzonte - ma non più di tanto. Sono tantissimi gli scooteristi che lo hanno guidato o lo guidano o, se non loro personalmente, ik genitori, lo zio, la zia o il fratello: il Maggiolino Volkswagen en veel meer informatie over Bulli Volkswagen - il pulmino VW.
De Maggiolino VW incarn il sogno di mobilità e indipendenza del dopogerra. E questo non è l'unico Elemento in de gemeenschap met gli scooter en motore classici komen Vespa e Lambretta.
Ecco quindi un bellissima idee regalo per gli scooteristi e per tutti gli appassionati di Maggiolino e Bulli VW: nel nostro prodotti abbiamo appena inserito due strepitosi calendari.
Calendario -De VW Kever 2016-
Prima edizione, 13 pagina met foto b / n, didascalie, formaat 56 x 46,2 cm, rilegatura a spirale, Delius Klasing
Per il Maggiolino non esistevano strade troppo lontane of troppo ripide, il suo motore boxer sfacchinava senza un gemito. Ecco perché non sorprende che sia diventato una sorta di "maratoneta" raggiungendo una fama formidabile.
L'automobile sviluppata da Ferdinand Porsche veniva costruita nella provincia tedesca e da lì si affermò in tutto il mondo. Il Maggiolino, la prima auto di rilevanza mondiale, faceva semper e ovunque un'eccellente figura. Chi non lo guidava personalmente, era semper ben lieto di accomodarsi sul sedile del passeggero o sul sedile posteriore.
Prima edizione, 13 pagina met foto b / n, didascalie, formaat 56 x 46,2 cm, rilegatura a spirale, Delius Klasing
Questo kalenderio celebra un'icona di stile: il Bulli Volkswagen. Ancora en questo pulmino leggendario gode di un'ampia comunità di appassionati. Il design universale e le tante tipologie diverse hanno reso il Bulli VW una sorta di "membro della famiglia" per molti suoi proprietari. A seconda di come era equipaggiato, questo pulmino consentiva di fare quasi di tutto è per questo che veniva impiegato dalla Posta, dalla Polizia e dai Vigili del Fuoco o per il trasporto di malati.
Per la della grande comunità di appassionati del pulmino Volkswagen, il calendario propone un'eccezionale parata di un'auto che ormai è un vero e proprio cult: pulmini di prima generazione insieme con i conducenti in e accanto alla strada, nel tempo libero al lavoro.
Prima missie questo viaggio in Italië: dal punto di vista tecnico la nostra BGM test fiets monta deel BGM PRO e Casa Lambretta della migliore qualità. Diciamo quindi che tecnicamente è una Lambretta di altissimo level.
Ontwerp volgt functie
Sai gà cosa pensa Dean Orton (Rimini Lambretta Center) dell'aspetto della Lambretta BGM-demonstrator. tweede lui en la Lambretta più brutta universum.
Het ontwerp is niet de prioriteitkosten van Lambretta. Alle deel BGM PRO waren attesten van nauwkeurigheid prima di essere avviate alla produione di serie. Inoltre, bij verschillende gelegenheden de Lambretta è stata messa a disposizione dei clienti che volevano effettuare delle bewijzen su strada. ovvio che la verniciatura doveva essere all'insegna della massima praticità:
Citazioni op afstemming
Ontwerp volgt functie
Chrome brengt je niet naar huis
La ruggine en più leggera del carbonio
Dean, verander alstublieft onze Lambretta
Ma “Lambretta più brutta” non potevamo proprio sopportarlo! Sappiamo che Dean in realtà non ha tutti i torti, quindi non abbiamo indugiato un solo momento quando ci ha proposto di rifare il look alla Lambretta. Het Rimini Lambretta Centre è il nostro rivenditore BGM per l'Italia. Dean, un mod da manuale, vuole costruire un Lambretta BGM demonstrator per il mercato italiano, se mai ci si metterà una buona volta ...
La Dolce Vita
Dus er is een foto portato een Verona la Lambretta DL. L'abbiamo parcheggiata da un'amica che ci ha accolti so calorosamente da far durare la consegna uno o due bicchieri più del previsto. Adoriamo l'ospitalita italiana.
Dean passerà in seguito a ritirare la Lambretta per rimetterla a new nelle sacre stanze dell 'RLC Rimini Lambretta Center. Bekijk de blog op het terrein van de vorige editie van de Lambretta BGM PRO-demonstrator.
Per il lettore capitato per caso sul nostro blog: che non ti venga da pensare 'Ma che negozio è questo ??! Con la Lambretta più brutta dell'universo ...'primo, stiamo per modificarla, e secondo, siamo fieri di avere anche la Vespa più belladel mondo ... Kijk hier
Met Vespa en Lambretta nella terra promessa degli scooterist
Amiamo l'Italia en siamo di nuovo in viaggio in questo bellissimo paese - che è anche la patria di Vespa en Lambretta.
Niet avrebbe potuto essere altrimenti: proprio come si addice a un waarscooter kopen, è proprio qui, sul lago di Garda, che oltre 23 anni fa eb inizio la geschiedenis van Scooter Center.
Een Malcesine, op de eerste plaats riva orientale del lago di Garda, nel mezzo di oliveti meravigliosi, Oliver Kluger acquistò la primissima Vespa (una Vespa Rally TS 125) per Scooter Center, het is mogelijk dat Volker in de mod van Colonia komt. Volker gids straordinaria Vespa hoe dan ook, de status van de eerste klant is e ci è de snelheid van de snelheid.
Scooter Center - ricambi, accessoires en parti per il tuning per motoscooter
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/scooter-center-italia.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-14 09:48:002015-09-14 15:56:33Verso l'Italia per una Vespa e una Lambretta overtreffende trap
un vero peccato: Ik segni che solitamente fai con il cacciavite o il pennarello sul maghousing della tua Lambretta sono destinati a scomparire! Ma non c'è ragione di diventare sentimentali perché in cambio avrai subito:
De beluga is een prodotto 
