Als u niet tevreden bent met de resultaten hieronder doe een nieuwe zoekopdracht
Motorhuis Vespa T5 van Pinasco We hebben zojuist het bericht ontvangen van Pinasco dat het lang aangekondigde motorhuis voor de Vespa T5 aanstaande donderdag moet aankomen. De motorbehuizingen van de zeldzame Vespa PX125T5 zijn altijd schaars geweest. We zijn des te blijer dat de producten voor de T5 [...]
Polini 133ccm Evolution Membrane Vanaf 2014 is een uniform pakket toegestaan in klasse 1 van de ESC. De direct aanzuigende Polini Evolution-cilinder, aangepast naar de ESC-versie, dient als basis voor dit pakket. De one-size-fits-all oplossing met het Polini 133ccm Evolution-membraan mag alleen ongewijzigd worden gebruikt in klasse 1 van de ESC en met de daarvoor bestemde uitlaat [...]
360° productafbeeldingen met zoom en zicht rondom Das Scooter Center biedt u nu een nieuwe functie: onze producten krijgen in een complex proces een 360°-beeld. U kunt deze producten roteren en zoomen zoals u wilt. Hierdoor kunnen wij u een zo gedetailleerd mogelijke indruk van het product geven. Daarnaast zorgt deze exclusieve productfotografie voor een unieke winkelervaring voor scooters […]
Malossi 210 MHR voor Vespa PX 200 Sinds het midden van het jaar biedt Malossi twee nieuwe cilinders aan, de Malossi 210 Sport en de Malossi 210 MHR, met 210 cm³ voor de Rally200 en PX200. Inmiddels heeft de MHR-versie bewezen een zeer krachtige cilinder te zijn. Zelfs zonder de uitlaat of de overloopkanalen in de cilinder te herwerken, [...]
Malossi volgt dit voorbeeld: nadat Polini enige tijd geleden versterkte asafdichtingen in PTFE / FPM op de markt bracht, biedt Malossi nu ook een grote selectie van deze “Wedis” aan. Beter bestand tegen mechanische en thermische belastingen Voor motoren die meer snelheidsgericht en thermisch belast zijn, zijn deze wrijvingsarme asafdichtingen een echt voordeel! De PTFE (ook wel Teflon© genoemd) [...]
Polini 221ccm cilinder update: Malossi MHR 221ccm cilinder voor Vespa PX 200 beschikbaar Malossi MHR 221ccm cilinder Net als bij de nieuwe Malossi Sport en MHR cilinder, wijden we ons ook aan de details van de Polini 221ccm cilinder voor 60mm slag krukassen. We hadden al controletijden & Co voor de Polini 221 cilinder voor de Vespa [...]
Scooter Center op Eicma 2013 Vroeg in de ochtend na een korte nacht zijn we met het vliegtuig naar Milaan gegaan. EICMA 2013 - 's werelds grootste motorbeurs - vond hier plaats. We werden begroet door zonnestralen en 20 graden, waardoor we het nare weer in Duitsland vergeten waren. We waren erg benieuwd welk nieuws de [...]
Vandaag was Jonas te gast op onze rollenbank. Met een Polini 133 in de grijs gietijzeren uitvoering heeft de jongeman al een zeer indrukwekkende 28,3 pk behaald met onze testfire magic uitlaat. Naast de grijs gietijzeren Polini, die door Jonas meer dan keurig is bewerkt, helpen een Polini membraan en een 35 mm Keihin PWK carburateur de motor [...]
De volgende stap is het monteren van de koppeling. De afstandhouder heeft aan één kant een afschuining rond het gat. De kant met de afschuining hoort in de richting van de krukas, omdat de krukasstomp op dit punt meestal een kleine radius heeft om het kerfeffect tegen te gaan. De halvemaanvormige wig of Woodruff Key moet zo ver mogelijk [...]
Voor de montage maken we het motorhuis grondig schoon met remmenreiniger en perslucht, want we hebben immers nogal wat aluminium spanen geproduceerd. Voor het monteren van de lagers verwarmen we het motorhuis met een heteluchtblazer tot ca. 90°. De kogellagers zijn behandeld met koude spray. Vrijwel alle lagers zijn op deze manier gekrompen, de enige uitzondering is de B188 voor [...]
de SCOOTER CENTER Team op de EICMA 2010 – Scooter- en Motorbeurs in MilaanGisterochtend om 4 uur ging de wekker. Vertrek naar de luchthaven van Keulen en vervolgens op het vliegtuig naar Milaan. Na de zeer motorzware beurs in oktober in Keulen werd in Italië vuurwerk afgestoken van nieuwe scooteronderdelen.
Polini heeft een leuke update voor Smallframe Vespa's aan de start, natuurlijk in de SCOOTER CENTER Vespa-winkel zal beschikbaar zijn. Te beginnen met - een herziene versie (Racing) en roterende klep aluminium versie (Evolution) van de 133ccm cilinder, - via IDM en digitale complete ontsteking, - 2 nieuwe krukassen (1x roterende klep met race-timing en een volledige wangas) - een Evolution 2 uitlaat, [ ...]
