Raceverslag van de laatste race van EST 2020 in Jüterbog
European Scooter Trophy: De scooter- en pitbike-scene keek met veel spanning uit naar de laatste race in Jüterbog. Ondanks het korte seizoen door de corona was de spanning enorm hoog. In de grote klassen ging het om alles en waren de kampioenschappen nog niet beslist. En net als bij de vorige races was de respons enorm. Meer dan 100 coureurs schreven zich in voor de race in Jüterbog. Daarmee heeft EST een recordseizoen achter de rug. Vooral de rookiesklasse barstte weer uit zijn voegen. En dus kijken we nu al uit naar 2021. Meer dan 10 coureurs willen doorgroeien naar de Supersport en zo de weg vrijmaken voor de volgende generatie rookies. Dat worden mooie gevechten in 2021. Maar voordat dat gebeurt, moest de derde race in Jüterbog nog onder de knie worden.
Mooie afsluiting na een moeizame start door Corona
We feliciteren alle deelnemers en vooral de winnaars met een geweldig race-evenement, veel dank aan Andre en het EST-team voor de organisatie!
Ook Italiaanse coureurs zijn enthousiast
Een van de bijzondere momenten dit weekend was de deelname van 4 Italiaanse coureurs. Het F&F motori team uit Italië startte met 4 coureurs. Gewoon waanzin. 1750km voor een eendaags evenement. De jongens zijn geweldig en werden naar behoren verwelkomd en gevierd in de EST.
Het door de Harz-Ring en Wittgenborn ontwikkelde corona-concept werd ook in Jüterbog opnieuw gebruikt en zo konden we ondanks de moeilijke omgevingsomstandigheden allemaal onze laatste run samen uitvoeren. Jüterbog was de perfecte locatie voor de laatste race. Een routelengte van 1,3 km, een enorm deelnemersveld en de bestaande start- en landingsbaan maakten optimale omstandigheden mogelijk. Zelfs het weer was weer aan de EST-kant, dus het evenement kon in droge omstandigheden worden verreden.
Foto's ESC Racing Finale:
Hier zijn de resultaten van de individuele klassen:
Graad 7 - Beginner
We hebben 7 chauffeurs kunnen inspireren voor de beginnersklasse. Hier was het kampioenschap echter al beslist, want Moosmann was de enige kampioenscoureur.
De startopstelling zag er als volgt uit:
- #12 Jonathan Krahn 1: 23.277
- # 290 Kevin Geissler 1: 23.352
- # 22 Tobias Moosmann 1: 23.689
Moosmann kon de start opeisen en reed Krahn en Münch weg. Münch greep Krahn vroeg en reed naar twee. Krahn kwam als derde over de finish.
De foto van de eerste race werd herhaald in de tweede race. Krawitz en Geissler konden in het begin gelijke tred houden, maar moesten toen hun nederlaag toegeven aan Krahn.
Eindresultaat K7 beginner
- # 50 Tobias Moosmann 50 punten.
- #5 Collin Münch 40 punten.
- # 12 Jonathan Krahn 32 punten.
De eerste master van de nieuw opgerichte beginnersklasse was Tobias Moosmann met 100 punten.
Klasse 1 - rookies
Met het oog op het kampioenschap was het spannendste duel tussen Just en Depta. Ik werd alleen maar sneller en sneller naarmate het seizoen vorderde en zette Depta en gaststarter Thönnern onder grote druk.
- # 43 Philipp Thönissen 1: 10.352
- # 1 Merlin Depta 1: 10.906
- # 42 Bastian Slechts 1: 12.316
De eerste race van de rookies was een echte strijd van vier kanten. Thönennis voorop. Kon een beetje afstand houden van Depta. Achter wiel aan wiel Just en Johanshon. Triebs wilde er echt bij betrokken raken en greep eerst Johanson en daarna Just, hield gewoon vol en wilde niet dat Triebs zich terugtrok. Ondertussen verhoogde Depta het aantal slagen en ging op jacht naar Thönnern, die zich in ronde 12 niet kon overgeven aan de druk. Uiteindelijk kwam Depta over de finish voor Thönissen, Just, Triebs en Johanshon.
In de tweede race kwam Thönissen niet aan de start. Hij kreeg het optreden niet in bedwang en werd als 4e doorgegeven. Hiervan profiteerde ik gewoon en klom op naar de eerste plaats.Depta volgde hem. Quebbemann op drie kon aanvankelijk gelijke tred houden, maar moest toen de nederlaag toegeven aan Thönnern en Triebs. Thönennis greep Depta en reed terug naar de tweede plaats, met als doel de eerste plaats te heroveren. Thönennis crashte en kon vervolgens de snelheid niet bijhouden totdat hij uiteindelijk in ronde 1 werd uitgeschakeld na een ongeval met Just. Ook voor Depta verliep de tweede race niet optimaal. Na een val van de negende plaats moest hij zich weer omhoog werken. De lachende winnaar die dag was Marcel Triebs. Deze bleef ongevalvrij en reed vol vertrouwen naar de top in de wilde positiewisseling. Johanshon kon de tweede race met succes op de tweede plaats eindigen, voor de verrassende derde Schiller.
Eindresultaat K1 - Rookies door Scooter-Attack
- # 313 Marcel Triebs 38 pt.
- # 1 Merlijn Depta 36 pt.
- # 189 Mike Johanshon 31 punten.
Eindresultaat kampioenschap 2020 - K1 Rookies door Scooter-Attack
K2 SuperSport + K4 BigBore & Supramatic
Het kampioenschap was alles over alles. Vooral het duel tussen D'Alessandro en Schmitt zorgde voor spanning. Maar zelfs Elli zou nog op de lijst moeten staan na zijn geweldige optreden in Wittgenborn. Voor de startende line-up ontstond echter eerst een ongewoon beeld. De Italiaanse chauffeurs met hun scooters waren hier dominant. Carsten Schmitt werd vierde, slechts een duizendste van een seconde achter Bertini.
- # 1111 Stefano Basile 1: 07.781
- # 721 Filippo Boceda 1: 08.220
- # 28 Michael Bertini 1: 08.388
Basile en Adonor kenden de beste start. Basile behield de leiding en Adorno klom op van de 5e naar de 2e. Daarachter, Boceda. Schmitt belandde op de 5e plaats, maar viel meteen weer aan en wilde laten zien dat hij niet zonder slag of stoot zou toegeven aan de Italiaanse coureurs. Schmitt viel Boceda aan en kon opschuiven naar de 3e plaats. Bertini en Boceda wisselden van positie heen en weer. In aanvalsmodus naderde D'Alessandro die van de 9e naar de 4e plaats reed en de beste kansen kreeg richting Schmitt. Hij wilde echter teveel en moest de scooter na een val van de baan duwen. Schmitt kon niet loskomen van Boceda. Dit herwon de 3e plaats. Schmitt kon zonder D'Alessandro achter hem belangrijke punten scoren voor het kampioenschap. De finish voor K2 was: Boceda, Schmitt gevolgd door Richter.
De finishlijn K4 was: Adorno, Basile gevolgd door Bertini.
De tweede race begon met nog meer agressiviteit. Adorno loopt voorop, Basile erachter en Schmitt klaar om aan te vallen. Basile greep als eerste Adorno en Schmitt wist ook al vroeg de tweede plaats te pakken op Adorno. Toen werd het hectisch. Bertini raakte er ineens ook bij betrokken. Voor Basile was het echter vroeg afgelopen nadat een onderdeel op volle snelheid kapot ging en er vloeistof lekte en hij vervolgens viel. Bodeca viel ook. Toen beide coureurs weer opstonden, viel Richter op hetzelfde punt in de bandenmuur. Godzijdank was er niets ergers gebeurd. Richter kon doorgaan. De race was voorbij voor de Italianen. De grootste begunstigde van de val was echter D'Alessandro, die even opschoof naar de tweede plaats, maar daarna de nederlaag moest toegeven aan Adorno en Schmitt.
De finishlijn K2 was: Schmitt, D'Alessandro gevolgd door Hasemann.
De finishlijn K4 was: Bertini, Adorno gevolgd door Zehe.
Eindresultaat K2 SuperSport
- # 33 Carsten Schmitt 45 pnt.
- # 96 Philip Hasemann 29 punten.
- # 98 René Richter 26 ptn.
Eindresultaat K4 Supramativ / BigBore
- # 7 Diego Ardorno 45 pnt.
- # 28 Michael Bertini 41 punten.
- # 24 Henry Toe 29 punten.
Eindresultaat kampioenschap 2020 - K2 SuperSport
Eindresultaat kampioenschap 2020 - K4 Supramatic & BigBore
K5 PitBike-paal + K6 GP-Open
De kampioenschappen in beide klassen waren zo goed als beslist. Brzeski en Jorewitz leidden duidelijk. Toch moesten de twee coureurs als eerste arriveren. En Reese liet al vroeg zien dat Brzeski niet kan rusten.
De startopstelling:
- # 101 Dennis Jorewitz 1: 09.663
- # 122 Joe Schack 1: 10.673
- # 469 Nils Brzeski 1: 12.564
Het topduo liet al vroeg hun fabuleuze prestatie zien. Jorewitz rende weg van het veld en liet nooit iets branden. Een tegenstander is hier nog niet gevonden. Schack, die aanzienlijk werd vertraagd met extra gewichten, was nog steeds aanzienlijk sneller dan Brzeski. Brzeski, Reese en Förster streden mooie duels uit, die ook herhaaldelijk tot stellingwisselingen leidden. Uiteindelijk kwam Brzeski als beste uit de bus en hield hij zich staande op de derde plaats.
De tweede race had gekopieerd kunnen worden voor Jorewitz en Schack. Eenzame top de twee in je klassen. Schack werd echter uit het klassement gehaald omdat hij zonder extra gewichten reed en dus volgens de reglementen niet aan het minimumgewicht van 155kg voldeed. Förster werd vrij vroeg verzilverd door Lang. Reese zat achter, werd sneller en sneller en degradeerde Brzeski uiteindelijk naar de vierde plaats. Daardoor verzekerde hij zich van de overwinning van de dag.
Bottom line K5 pitbike stick
- # 555 Jens Reese 45 pnt.
- # 469 Nils Brzeski 45 punten.
- # 14 Cedric Förster 29 ptn.
Einduitslag K6 GP-Open
- # 101 Dennis Jorewitz 50 punten.
- # 70 Benjamin Lang 40 punten.
- # 41 Adrian Bähr 32 punten.
Eindresultaat kampioenschap 2020 - K5 pitbike stick
Eindresultaat kampioenschap 2020 - K6 GP-open
K3-expert
Het duel van de dag werd afgeroepen tussen Lukas en Schröder. Beide tegenstanders waren slechts 2 punten van elkaar verwijderd en dus was het tijd voor beiden om vroeg aan te vallen om geen belangrijk kampioenschapspunt te missen.
De kwalificatie voor de race toonde een duidelijke winnaar. Andreas Lukas. De scooter ging zo van voren dat Pohl alleen kon kijken met een gat van 1 seconde op de tweede plaats. De dominantie van prestaties aan de top van de Expert-klasse is zelden zo groot geweest. Schröder bleef hier duidelijk achter.
- # 96 Andreas Lukas 1: 05.478
- # 169 Yannik Ong 1: 06.357
- #3 Kevin Pohl 1: 06.808
Lukas wist bij de start ook de eerste race te winnen. Net als bij de training ging de scooter steil. Pohl achter kon het niet bijhouden en moest Ong vroeg laten passeren. Maar dan zou het te veel van het goede moeten zijn voor Luke. Hij viel, kon verder rijden, maar moest toen de scooter in de rijbaan parkeren en kijken. Dit was een belangrijke voorlopige beslissing in het kampioenschap. De eerste race zou ook niet van Schröder zijn geweest. Hij zat lange tijd vast achter Brüggeshemke en verloor op de top kostbare tijd. Schnell reed intussen naar de 3e plaats nadat Hüser op goede snelheid uitviel door een val. Ong aan de top wist Pohl met 5 seconden voldoende op afstand te houden en behaalde een soevereine overwinning voor Pohl en Schnelle.
Voor Schröder was het alleen nog een kwestie van in de tweede race aankomen, dan zou het kampioenschap van hem zijn. Lukas had er duidelijk iets tegen. En dus was het verbazingwekkend dat beide renners werden gekenmerkt door valpartijen en helemaal niet voor de leiding streden. Ong zegt: "Bedankt" en kon zijn tweede overwinning pakken. Net als in de eerste race was Pohl de lachende tweede en reed ook zijn tweede podiumplaats naar huis. Derde kwam M. Harder, die de snelheid niet kon bijhouden. Het kon echter nog profiteren van de mislukkingen. Dus de kampioenskandidaten voerden hun titelgevecht op het lagere middenveld uit. Met een 2e plaats hield Lukas zijn neus net voor Schröder.
Eindresultaat K3 Expert door Scooter-Attack
- # 169 Yannik Ong 50 punten.
- #3 Kevin Pohl 40 pnt.
- # 58 Marc Harder 26 pt.
Eindresultaat kampioenschap 2020 - K3 Expert door Scooter-Attack
K8 1,5 uur endurance race + K9 Race of the Champion
De langeafstandsrace werd op korte termijn uitgebreid met een gewenste klasse coureurs. Velen wilden opnieuw beginnen met hun solo-machines en dus werd op korte termijn de Race of the Champion-klasse voor solo-rijders geïntroduceerd. Met 19 starts was het ook bij de start van Le Mans zeer goed gevuld. Ong, Lukas en Schmitt verzekerden zich van de beste plaatsen in de kwalificatie.
Het team uit Italië leidde de endurancerace. De hete achtervolger was het team rond Andreas Lukas met M. Schröder als passagier. Al heel vroeg vielen ze de Italianen aan, die aanvankelijk standvastig bleven. Schmitt volgde hem, die de snelheid niet helemaal kon bijhouden. Door de kleurrijke mengelmoes van het coureursveld waren gevechten om positie aan de orde van de dag en sommigen van hen verloren al snel hun positie uit het oog. Alleen een val van Siemer van EMS Coast Tuners maakte voor korte tijd een einde aan de drukte. Deze raakte met geweld de barrières en miste de marshals ternauwernood. Na een gedwongen pauze van 15 minuten kon de race weer worden vervolgd. Siemer had opnieuw geluk in het ongeluk en kon het zonder ziekenhuisverblijf doen.
De herstart was de tijd van Luke. Zijn team onderscheidt zich nu eindelijk van de rest van het veld. Ook voor Schmitt ging het na de herstart beter. Korte achterstand op de 4e plaats was hij terug op de 2. Bähr volgde als solo-coureur voor het F + F motori-team.
Eindresultaat K8 lange afstand
- # 96 Andreas Lukas 25 pt.
- # 721 F + F motori 20 punten.
- # 1 Merlijn Depta 16 pt.
Eindresultaat K9 lange afstand
- # 33 Carsten Schmitt 25 pnt.
- # 73 Achim Bähr 20 punten.
- # 35 PitBike Allstars 16 ptn.
Proef nu van racen en doe mee!
Hebben we je interesse in racen gewekt? Lees hier meer en doe mee: EST - EUROPESE SCOOTER TROFEE
Hier geven we je ook een kijkje achter de schermen, zo ziet een chauffeursbijeenkomst eruit in Corona-tijden:
Helaas, naarmate de raceafstand toeneemt, begint het materiaal aanzienlijk te lijden. Vooral de banden en remsystemen worden zeer zwaar belast. Gelukkig zijn tubeless velgen standaard in het racecircuit. Als de band defect is, ontsnapt de lucht veel langzamer dan wanneer de binnenband gewoon zou kunnen bezwijken. 
