Coppa olio Vespa GTS met GTS eind 2019 presa volpe
Sono Jack Volpe Coppe dell'olio met spia per il vecchi modellen Vespa GTS fino al 2019 rond, riconoscibile dal bocchettone di riempimento direttamente sulla coppa dell'olio.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2021/05/Vespa-GTS-300-Oelwanne-mit-Schaugla-Buchsenfuchs.jpg506900Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2021-11-03 12:48:152021-11-03 12:48:15Coppa olio Vespa gts 300 met spia Vespa gts prima del 2019 met bocchettone di riempimento
“Una messa a pointo economica ed efficace per tutti i piloti di Vespa Gts 300. Lo confronto con le prestazioni del variatore di serie sulla Vespa Gts 300 in città, sulla strada di campagna e in autostrada.”Marc, Scooteria
Conclusie van de test
Pi sportivo: più veloce e più alto numero di giri
Giri molto più alti
Molto migliorata versnellen
Prestazioni molto più agressief
Senza Rumesti
+5 km / h velocità massima 125 km / h secondo de GPS con cerchi da 13 ″ senza dischi
Kom si installa il variatore bgm PRO op een Vespa GTS?
Installatie del variator bgm PRO V2 nella Vespa Gts 300 hpe Supertech. Marc di Scooteria en Cafe Racer 69 en Micha del team Cafe Racer 69 spiega in 25 minuti molto simpatici en dettagliati cosa considerare quando si installa un Vario. Geef ons advies, kom ad esempio che si può guidare con il bgm Vario sulla nuova GTS il vecchio GTS vario hoes, de meeste trovano più bello.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2020/04/variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2.jpg10521400Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2021-05-20 09:23:242021-05-20 09:23:24Installatie en montage: de handleiding Vespa GTS variatore bgm PRO
bgm PRO Variomatic per motor Piaggio Quasar, ad esempio Vespa GTS
met een extra lange band van traduzione
tiraggio perfetto e
elevata potenza della ruota posterieur.
La bg PRO Variomatik maak gebruik van een trapezoïdale trapezoidale più corta e rinforzata in Kevlar, kom door middel van een motorische quasar. Questo permette al nostro Vario di eseguire una gamma molto meer ampia di rapporti senza che la cinghia trapezoidale possa toccare l'alloggiamento, come nel caso di un Malossi Vario. Di conseguenza, de bgm Vario kan worden getest op een gamma di rapporti molto più ampia senza che il motore debba girare più in alt. Un vantaggio enorm, soprattutto quando il motore ha bisogno di un'ulteriore messa a punto.
Potenza del motore direttamente sulla ruota posterior
De innumerevoli proof al banco e su strada hanno dimostrato che i motori Quasar da 250 / 300cc non richiedono una molla di contropressione più dura o diversa da quella standard. Een belangrijke vraag is wat de motor is van een niet-viene persoonlijke aard van de attrito, een laatste punt op de post: alla ruota posteriore.
Con il variomatic della series Piaggio, il motore incontra il governatore molto prima. La potenza viene quindi mantenuta molto più a lungo se si guarda l'asse della velocità, che si nota in una velocità finale più elevata.
Rispetto al set Polini, il bgm Vario non funziona ad un level di velocità artificialmente aumentato per ottenere un effetto aha. Il Polini Vario purtroppo acquista il suo (troppo) alto level di velocità con un'efficienza peggiore.
Mantenendo la stessa velocità di accelerazione del motore standard ottiene il nostro bgm Vario-Kit, in modo che il motore non venga caricato più in alto e la potenza erogata sia piacevolmente lineare. Nell'uso quotidiano la superiorità del bgm Vario-Kit è chiaramente dimostrata in un confronto diretto 1: 1.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2020/04/variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gts-bgm2311v2.jpg555600Heiko Lepkehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngHeiko Lepke2020-05-05 10:30:062020-05-05 10:30:06Variomatic Vespa GTS bgm PRO Vespa Piaggio 250-300 cc motor Quasar
Bovendien Carrellino spostamoto volgens de Vespa classica en de Lambretta, già nel nostro assortimento da un bel po ', ora vi presentiamo la nostra ultima novità: il nieuwe carrello spostamoto bg PRO de Vespa GTS, compatibel met alle modellen in Vespa GT, GTS, GTL en GTV. Questo praticissimo carrello è ideaal per spostare con estrema facilità e senza sforzi la vostra Vespa in garage of officina.
Facile da usare
Mentre la Vespa è posizionata sul cavalletto laterale, disporre il carrello, composto da due pezzi, sotto lo scooter en fissarlo semplicemente avvitando il galletto. Een questo punto sollevare la Vespa sul cavalletto centrale per poter quindi posizionarla e bloccarla sul carrello.
Una volta che la Vespa è bloccata sul carrello, la si potrà spostare con facilità e leggerezza in qualsiasi direzione. Per vedere kom funziona klik op de video in basso!
Vespa GTS manoeuvreerhulp bgm PRO
Perfetto ook per punto vendita scooter
Il carrello bgm PRO per Vespa GTS è realizzato in acciaio zinkato, assolutamente rigido e resistente ook in caso di forti sollecitazioni. Le quattro ruote in poliammide ed estremamente scorrevoli permettono di spostare il tuo scooter senza sforzi e in total stabilità e sicurezza. Il carrello ha una portata massima di 200 kg in quanto ciascuna ruota può reggere fino a 50 kg.
Grazie alla sua struttura estremamente stable, il carrello per la Vespa è utilizzabile senza problemi ook per parcheggiare il vostro scooter per un lungo periodo komen in inverno o ad esempio per l'esposizione degli scooter nel vostro punto vendita.
Dank aan de onze carrrellino spostamoto per la Vespa potrete spostare e parcheggiare con agilità la vostra Vespa ook in un piccolo garage o in spazi ristretti.
Cupolino Moto Nostra met TÜV-certificaat van Vespa GTS
AGGIORNAMENTO: cupolino GTS
De cupolino ha superato i test previsti dalla TÜV.
Voor de versie die waarschijnlijk nodig is om de cupolino van het bord te beschermen, is het mogelijk dat niet-vogliamo ervoor kiest om een oplossing te zoeken die de voorkeur geeft aan nieuwe materiaalkeuze.
Il cupolino Vespa sarà quindi solo 1 mm più spesso e pertanto non sarà necessario l'utilizzo del bordino. Poiché il cupolino con spessore minore ha già superato il test sul materiale, siamo certiche anche la nieuwe versie supererà i test previsti.
Ti terremo aggiornato sugli sviluppi.
Cupolino Moto Nostra
Scooter Center presenteer uw laatste nieuwigheid: il Cupolino Moto Nostra che sarà dotato di certificato per la circolazione stradale. Questo cupolino dal design innovativo è compatibel met de supporto originale del parabrezza Cruiser, een verschil in quest'ultimo si presenta in a forma più compatta.
De seguito trovi il modulo per il pre-order niet vincolante e potrai subito conoscere la disponibilità del nuovo articolo a partire da dicembre e ordinare online nel nostro shop o verkrijg direct druk op uw nieuwe onderhandeling.
esattamente questo che offre l'azienda tedesca Sea'n'Sand con questa borsa da viaggio door Vespa GT, GTL, GTV, GTS in kleur nero.
Una pratica borsa voor de Vespa
La borsa viene fissata allo scudo en poggiata sulla pedana della Vespa. Molto pratica, het is belangrijk om te zien of er iets mis is.
Video van de borsa per Vespa GTS
Sinds Sea'n'Sand tutto è cominciato con la borsa per le moderne Vespe GTS & Co.Una borsa da pedana fatta su misura per le nieuwe Vespe GTS GT, GTV, etc.
Oggi la borsa is ook verkrijgbaar per i modellen classici, quali la Vespa PX. Functionaliteit en kwaliteit restano immuteren, cambiano alleen de afmetingen. De video van de borsa per interno scudo per Vespa:
La borsa è realizzata in pregiato tessuto Cordura en su misura per i modelli GTS en le loro varianti GT / GTL. Con una capacità di ben 28 litri, offre un ampio spazio raggiungibile perfettamente anche dall'alto.
RESISTENT ALLE INTEMPERE E ROBUSTA
Il tessuto brevettato Cordura è straordinariamente robusto e resistente all'usura. ondoordringbaar e si asciuga rapidamente. Le chiusure lampo a tenuta garantiscono una protezione completa contro le intemperie.
MULTIFUNZIONAAL
La borsa può anche essere utilizzata come zaino. Dus sarà facile portare con sé tutti gli oggetti più delicati.
VEILIGHEID
La borsa viene fissata alla Vespa in quattro punti e resterà quindi ben salda anche a velocità più elevate. Allo scopo si utilizzano i ganci portabagagli di serie e la sporgenza della sella, nonché le due viti LOXX fornite in dotazione. Eet sostituiscono le viti del coperchio di ispezione e, grazie alla testa sferica, costituiscono un sistema astuto per fissare la borsa alla Vespa.
PRAKTIJK
La sella può essere aperta senza problemi anche con la borsa montata, che potrà quindi restare al suo posto anche per fare rifornimento. Inoltre, de larghezza van 39 cm non pone problemi di sorta. Per i piedi c'è spazio a sufficienza, ook in caso di viaggi lunghi.
CAPACITEITÀ
La borsa ha un capacità di 28 litri e l'interno foderato con un grazioso tessuto. Riempirla è semplice e veloce, senza che qualcosa si blocchi. Il vano per piccoli oggetti è ideaal per il cellulare, mentre l'astuccio separato per gli occhiali consente di tenere semper a portata di mano gli occhiali da sole.
MONTAGE
De montaggio è molto semplice. Occorrono soltanto un cacciavite Torx nel formato T25 (spesso presente anche nel kit di utensili in dotazione all automobili) en chiave fissa o una chiave ad anello poligonale con apertura 9.
KWALITEIT
Het is een goed stuk Cordura en een materiaal dat vooraf is gegaan aan de kwaliteit van de buitenlucht, een combinatie van een combinatie van uitstekende kwaliteit en nauwkeurigheid, en een goede kans om samen te werken.
IN SINTESI
È la prima scelta non solo per chi ama fare lunghi viaggi in Vespa. Con la borsa da pedana di Sea'n'Sand, sarà un piacere sbrigare le piccole Commissioni con la Vespa piuttosto che con l'auto!