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Vespa PX LED koplamp animatie

Fari LED Vespa PX

In deze video-tutorial di Vespa vi mostriamo komen installare il nostro faro LED Vespa PX per Vespa PX. Il faro en LED en andere mogelijkheden MOTO NOSTRA HighPower essere installato anche su altre auto (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rally). Con il telaio specifico per auto incluso, l'installazione del faro een LED van Vespa PX zoals faro a LED van Vespa PX è molto simpel!

INHOUD

  1. Maandag van de Vespa PX ritten 00:08
  2. Onderdeel elettrica / collegamento fari Vespa LED 01:42
Vespa PX LED-koplampen tutorial MOTO NOSTRA LED-koplampen Vespa PX

DOWNLOAD PDF Istruzioni di montaggio per la stampa in formaat PDF

PERCHÉ UN FARO EEN LED SULLA VESPA?

Il limit con le lampadine convenzionali Bilux op een maggior parte degli scooter è un lampadina per fari con 45/45 W. L'accensione da 80 W a max. 120 W non dà di più. La luminosità misurata in lumen è inferiore a 400 e il proiettore a LED ha una luminosità tre volte superiore (1300 lumen). De energie van het verbruik van 20 W. Dit is een allesomvattende lichtopbrengst van een convenzionale van 100 watt. Dit betekent dat een bepaalde alternatore / alimentazione si può ottenere un'illuminazione notevolmente migliore. Inoltre, rimane più capacità per gli altri consumatori

ELENCO RICAMBI / NEGOZIO

Parti utilizzate in deze video

  • Faro a LED incl. Telaio di conversione Vespa PX en ondersteuning del faro -MOTO NOSTRA- LED HighPower
    Artikel nummer: mn1101kt
  • Interruttore di accensione -VESPA a 4 cavi - Vespa PX Lusso (1984 en successivi)
    Artikel nummer: 9520133
  • Interruttore della luce -GRABOR- Vespa PK125 XL / ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) - 10 cavi (DC, modelli con batteria, normalmente aperti)
    Artikel nummer: 9520145
  • Relè lampeggiatore in Gomma Vespa PX
    Onderdeel nummer: 3330940

FARI EEN LED MOTO NOSTA!

Proiettore a LED con marcatura E9 (omologazione stradale) en fascio abbagliante / anabbagliante ad alta intensità. Un'ulteriore caratteristica è una luce di posizione commutabile separatamente. Met een diameter van 143 mm en een perfecte pasvorm voor alle modellen PX en Cosa en alla lunetta della lampada, ad esempio, di Vespa Sprint, GTR en Rally.

 

Vespa Moto Nostra LED High Power LED-koplampen

TECHNISCHE SPECIFICATIES

Luminosità 1300 lumen Spanning: 12 Volt DC (corrente continua) Potenza assorbita: 1,8A / 1,3A Potenza assorbita: 21,5W / 15W / 1,9W Diameter: Ø143mm Complessiva complessiva: 54mm Profondità complessiva complessiva: 79mm (misurata dall'anello del faro rigonfiamento del vetro con ingresso cavi)

NOTE

Il faretto een LED funziona exclusief een corrente continua, die nodig is voor een batterij of een andere batterij die gelijkwaardig is aan 12V DC. Il funzionamento con una sorgente di tensione a corrente alternata porta ad un difetto preiso.

Carterpan Vespa GTS zwart

Installazione della coppa dell'olio nero Vespa GTS

Is het een convertire naar een coppa dell'olio van Vespa GTS?
Op zoek naar articolo sulla conversie van Vespa GTS Ik zou de meeste grote bedragen hebben verdiend Personaliseer en maak een punt van één Vespa GTS.

Spesso sono i dettagli che permettono una conversione di successo con un concetto global coerente.

Een dettaglio dei moderni scooter Vespa è per esempio una coppa dell'olio nero. Con la nostra coppa dell'olio MOTO NOSTRA vi ofriamo una nuovissima coppa dell'olio originale Piaggio, che abbiamo fornito con una verniciatura a polvere ad alta brillantezza di alta qualità. De video die sotto mostra come la conversione è molto facile da fare.

 

Questa coppa dell'olio GTS viene prima preparata in modo elaborato per la finitura e poi lavorata in modo professionale. Het resultaat is een superficie estremamente resistent met een super uitstraling. Il pozzetto viene naturalmente consegnato pronto per l'installazione, la scelta è vostra:

Opmerking: niet dimenticate di installare un nuova guarnizione -> coppa dell'olio della guarnizione Una
grote opportuniteiten per utilizzare olio motor e filtro van 'olijfolie:

Suggestie: Vi offriamo set economici e pratici! L. kit di isezione sono dotati di tutte le parti necessarie per un'ispezione, a seconda del chilometraggio e dei lavori di revisie consigliati:

Vespa GTS inspectieset

Vespa GTS conversie coppa dell'olio

De installatie è molto semplice, ma ci sono alcune cose da considerare.
U kunt een grote video zien van Scooteria, een van de eerste auto's van de MOTO NOSTRA en de corso della loro conversione GTS 300. Hulpprogramma's voor het professioneel gebruik van Cafe Racer 69 voor de installatie van de Vespa GTS:

Vespa Gts 300 pke "British Classic" deel 5 - zwarte oliecarterinstallatie

De conversie naar het volgende succes:

  1. Scolare l'olio
  2. Allentare la scatola del filtro dell'aria
  3. Gebruik de variokoper
  4. Svitare la coppa dell'olio
  5. Pulire la superficie di tenuta (coltello of carta vetrata fine, sgrassare)
  6. montare een nieuwe garantie (senza mescola di tenuta aggiuntiva)
  7. ora rimontare in ordine inverso

Suggestie:

Vedi il video qui sopra. Gebruik van corrette, sostituire la molla, osservare la coppia di serraggio: Viti M6 coppa dell'olio: 10-14Nm.

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De vasca MOTO NOSTRA is verkrijgbaar in:

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Idee regalo door scooteristi dal team di Scooter Center

Naam: Thomas

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Het quanto tempo is allo Scooter Center:

Dal 1996 (praticamente faccio parte dell'inventario ;-))

Torment è il tuo compito allo Scooter Center:

Product Management

Kwalificeer uw rapport met uw scooter:

Vado in scooter dal 1987. Ho iniziato con una P 200 E, niet avevo abbastanza soldi per un'auto. Door anni dopo è arrivata la mia prima Lambretta, een LD 125 (2ª-serie). Col trascorrere del tempo si sono aggiunte verschillende Vespe e Lambrette. Oggi possiedo esclusivamente Lambrette, la più vecchia è una Lambretta 125 m (2ª serie) uit 1948, la giovane una Lambretta DL 200 uit 1969.
Tra i raduni per me più importanti vi sono l'Eurolambretta del 1991 a L'Aia, diversi raduni a Venlo e lo Scooter Dive ad Aquisgrana nel 1991.

Waarom:

Vanwege de klassieker is het niet mogelijk om zorg te dragen voor een kwalitatief hoogstaand geval!

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Libro-motorelektronica in de praktijk - dat wil zeggen, Hans Hohmann

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Motorelektra in de praktijk

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Senza i componenti elettrici perfettamente funzionanti anche la moto migliore è solo un insieme diinteresting componenti meccanici. Alles is beschikbaar voor de motorrijders, de "vermi di rame" presenti nel cablaggio del suo veicolo a due ruote: qualcosa lampeggia ei fusibili si bruciano, la moto fa colazione con le lampadine dei fari dei fari ... c'è motivo per fare colpi di testa - un po 'di conoscenze di base e un approccio coerente e sistematico porteranno sicuramente al cuore del problema. Hans Hohmann, giornalista di motociclismo en anni responsabile di corsi tecnici, aiuta ad andare avanti con arguzia e parole chiare:
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Vespa Tecnica VI kleuren in italiano

Sinds het jaar dat het niet meer openbaar wordt, wordt het volgende gezegd: Vespa Tecnica 6 kleuren.

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In de zoektocht naar een editie van 1948 en nog veel meer verhalen van de Vespa uit XNUMX. Con il numero di telaio, i campioni originali delle vernici (!!) van Max Meyer.

Il libro Vespa Tecnica 6 è pubblicato solo in italiano, ma è un'idea regalo anche per i vespisti che non sanno bene la lingua. un veel plezier als je fan bent van de Vespa!

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