Berichten

Een oude vriend van Scooter Center was hier. Sebastian Alvarez uit Argentinië, hij kwam speciaal voor EuroLambretta 2022 in België en Euro Vespa Days in Portugal en nu hij in de buurt was, besloot hij reserveonderdelen voor zijn winkels in te slaan, meer te weten te komen over de faciliteiten van de Scooter Centers om erachter te komen en ons te bezoeken.

En natuurlijk moest ik erbij zijn om hem er alles over te vertellen in zijn moedertaal Scooter Center en Keulen om uit te leggen!!!

Geschiedenis van Vespa en Lambretta in Argentinië

maar we maakten ook van de gelegenheid gebruik om wat meer te weten te komen over de ongelooflijke geschiedenis van Vespa, Lambretta en de zeer speciale: Siambretta in Argentinië, omdat het een van de Zuid-Amerikaanse landen is met de langste geschiedenis van Vespa en Vespa Club, en hoe anders wanneer de Vespa wordt weergegeven door een legende: Juan Manuel FANGIO, de Argentijnse coureur die door experts wordt beschouwd als een van de meest vooraanstaande professionele coureurs in de wereldmotorsport aller tijden, met vijf wereldtitels in de Formule 1.

Met zoveel geluk had Sebastian toegang tot prachtige schatten van zijn klanten, zoals dit stuk met originele papieren ondertekend door Fangio:

De oorsprong van de Siambretta in Argentinië begint in de jaren 1950, bij de firma SIAM, die alle onderdelen importeerde, maar daarna begon te bouwen onder de naam: SIAM-Lambretta, de wens nam toen de naam aan: siambretta, was het succes zo groot dat de productie vrij nationaal begon.

Het merkwaardige aan de Siambretta is dat de bekendste modellen in Argentinië precies de oudste Lambretta-modellen waren, terwijl in Italië de 200, 175, 150, etc. de meest "gewone" Lambretta's zijn, terwijl in Argentinië de 125 zeer succesvol was. In Argentinië zijn er kringen van "siambreteros" die motorfietsen bezitten die bewonderenswaardig zijn vanwege hun niveau van originaliteit.

Restauraciones Extremas - Officiële dealer Scooter Center in Argentinië

en Restauraciones Extremas maken deel uit van deze belangrijke geschiedenis in Argentinië en doen oude schoonheden herleven. Hier zijn enkele voorbeelden van de "extreme restauraties" die hij heeft gedaan en sommige zijn mogelijk dankzij de nieuwe onderdelen waar hij vandaan komt Scooter Center gekregen.  

Siambretta 125 LD en Siambretta TV175

Gefeliciteerd met dit toegewijde werk, leuk om te zien hoe iedereen in de Lambretta-wereld elkaar kent en een leuke gemeenschap vormt, veel plezier in de EuroLambretta en bedankt Sebastian voor je bezoek, je bent altijd welkom Je kunt meer van zijn werk doen zie hier : instagram.com/restauracionesextremas/

Om in een vroeg stadium een ​​overzicht van de deelnemers te krijgen, zouden we het op prijs stellen als u zich zo snel mogelijk online meldt. Daar vind je ook alle informatie over de regelgeving etc.

https://www.do-mc.de/roller-form/rollerrennen.html

kijkerskorting

Scan gewoon de QR-code en je ontvangt hem 5 Eur Korting met de actiecode: begin2022

UPDATES

kaderprogramma

De eerste run van 2022 op het Ring's Grand Prix-circuit is het eerste weekend van juli. Dit keer met nog meer reistijd en een kleurrijk voorprogramma.

Naast andere spannende raceseries zoals zijspannen en IG moet Königsklasse eindelijk Toeschouwers weer toegestaan zijn. We zetten een kleine tentenstad op in de paddock en kijken uit naar een gezellig samenzijn en een levendige uitwisseling tussen chauffeurs en bezoekers.

minimumleeftijd

We hebben de regelgeving aangepast. Minimum leeftijd is nu 14 jaar. Dus op naar de werkplaats en een racer bouwen voor de kinderen...

Dit zijn de gegevens:

Open voor alle scooters tot 13 inch.
datum: 01.-02.07.2022 (aankomst op 30.06.2022 's avonds)
Strecke: Nürburgring Grand Prix-baan (5,2 km)
rijtijd: 135 minuten (3x training, 1x kwalificatie, 1 GLP)
Kosten : €299 plus €19 DMSB Race Card

DMC Scooter Center Beker 1e-2e juli 2022

Hallo allemaal,

het gaat verder in Scooter Center Beker op de Nürburgring.
De eerste run 2022 op het Grand Prix-circuit van de Ring is het eerste weekend van juli. Dit keer met nog meer reistijd en een kleurrijk voorprogramma.

Naast andere spannende raceseries zoals zijspannen en IG Königsklasse moeten er eindelijk weer toeschouwers worden toegelaten. We zetten een kleine tentenstad op in de paddock en kijken uit naar een gezellig samenzijn en een levendige uitwisseling tussen chauffeurs en bezoekers.

Het reglement blijft ongewijzigd en staat open voor alle scooters tot 13 inch.

Dit zijn de gegevens:

datum: 01-02.07.2022/XNUMX/XNUMX (Aankomst op 30.06.2022-XNUMX-XNUMX in de avond)

Strecke: Nürburgring Grand Prix-baan (5,2 km)

rijtijd: 135 Minuten (3x training, 1x kwalificatie, 1 GLP)

Kosten : €299 plus €19 DMSB Race Card

Om in een vroeg stadium een ​​overzicht van de deelnemers te krijgen, zou ik het op prijs stellen als u zich zo snel mogelijk online meldt. Daar vind je ook alle informatie over de regelgeving etc.

https://www.do-mc.de/roller-form/rollerrennen.html

ik zal updaten op Facebook regelmatig posten.

Ik zie je op de ring.

Stefan
DMC
Dortmund Motorsport Club eV

Video SC Cup op Nürburgring 2021

Het einde van een tijdperk is zeer nabij. In 2019 waren er geruchten over de sluiting van de Scooters India Limited in 2019, in januari 2021 was het officieel dat het Indiase kabinet de beslissing nam om SIL inderdaad te sluiten.

Wat was Scooters Indië beperkt?

Het SIL-bedrijf nam in 1971 de rechten en gereedschappen voor de productie van de Lambretta van Innocenti over. Tot de fabriek opgezet en operationeel was, duurde het even. Maar vanaf 1975 produceerden en brachten ze de tweewielers Vijai Deluxe (DL) en later de Vijai Super voor de binnenlandse markt en de Lambretta GP voor de exportmarkten op de markt. Naast de tweewielerproductie produceerden ze ook de driewielers, voornamelijk voor de binnenlandse markt. De productie van tweewielers werd in 1997 stopgezet en de focus lag vanaf dat moment op de driewielers en Lambretta-reserveonderdelen voor de exportmarkt.

De SIL scooters waren populair in de jaren 90 en Scooter Center importeerde destijds ook heel wat containers vol gloednieuwe SIL Lambretta GP 200.

Nu lijkt het erop dat de fabriek binnenkort gesloopt gaat worden. Onze vriend Abhi was zo vriendelijk om ons enkele foto's te sturen die hij onlangs in de SIL-fabriek heeft gemaakt. Wie weet, misschien de laatste.

Het einde van een tijdperk!

SCOOTERS INDIA BEPERKTE KORTE FEITEN:

  • Opgericht in 1972 als Scooters Indië beperkt.
  • De fabriek van het bedrijf dankt zijn oorsprong aan Innocenti uit Italië, waarvan het de fabriek en machines, het ontwerp, de documentatie, het auteursrecht enzovoort heeft gekocht. Het bedrijf zou ook het wereldrecht van de handelsnaam LAMBRETTA / LAMBRO bezitten.
  • In 1975 begon het bedrijf met de commerciële productie van Scooters onder de merknaam Vijai DL (later Vijai Super) voor de binnenlandse markt en Lambretta voor overzeese markten.
  • Gelegen op 16 km mijl steen, ten zuidwesten van Lucknow, de hoofdstad van Uttar Pradesh op nr. 25 en goed verbonden via de weg, het spoor en de lucht.
  • Sleutelspeler in het leveren van Lambretta-enthousiastelingen over de hele wereld tot het einde van de jaren 90.
Scooter Center Beker Nürburgring 2021

SC Cup op de Nürburgring

2. Editie de Scooter Center Beker op 26 september 2021

Scooter Center Cup Nürburgring september 2021 – Scooterraces op de Nürburgring

Met een idee van "de afleiding en primer lugar“Se realizó el segundo Scooter Center Cup el pasado fin de semana en el marco del campeonato Aleman de larga distancia del Dortmund Motorcycle Club. 42 deelnemers hebben zich ingeschreven voor deelname aan een wedstrijd voor de motorsport en de pista Grand-Prix de Nürburgring. Hubó un participatie variada y mezclada pues no había limites para años de fabricación, ni fabricante. Empezamos voor verschillende soorten klassen: Motonetas (cambios al manilar) en Automáticas.

 

 

y con variada nos referimos desde Lambretta's van 1954, pas voor het laatst Vespa's  klassiek, tot modern scooters automaten, Desde 7, heeft meer dan 50 HP potentie en de nieuwe professionelen, Cada quién podia participar, y es exactamente de eso, de aantrekkingskracht van deze Copa– een grote verscheidenheid aan dirigenten en scooters Als u niet tussenbeide komt op de camino gracias en een groot deel van de piste, kunt u alleen reglamen als u een deel van het traject aflegt, de resto da libertad total. Het eventto perfecto para aquellos que quieren probar el aroma de los neumáticos sobre la pista de carreras y dar un par de vueltas en ella. Nuestra Maryzabel maakt gebruik van de mogelijkheid om met de PX "Platónika" een ervaring op te doen die het contact mismaakt, en een tweede keer naar een blog gaat.

 

 

Con registro hasta el día anterior a las 18 horas y asistiendo con su vehículo para aprobaciones técnicas, incluyendo la estricta retricción de ruido, (problema frecuente pues el reglamento no permite sobrepasar losse permiter permiter 98 dB), so per estricta retricción de ruido, (problema frecuente pues el reglamento no permite sobrepasar losse permiter permiter XNUMX dB), so luco estricta retricción de ruido la prueba técnica el día mismo de la carrera.

 

 

El día de la carrera hubo en in totaal 4 ingresos a la pista: dos trainingen, cada uno de 20 minutes, one clasificación y como cierre, la carrera como tal, la Competentie van regelmatigheid, cuya duración sería de 35 minuten. In de eerste training, la pista aún estaba húmeda por lluvias en la noche, pero ya en el segundo training pudimos acelerar a gusto! Voor extremamente divertido para todos, según los comentarios que recibimos. Al final del día hubo un par de technische storingen, per ongeluk, todos llegaron sanos y salvo a la meta.

Esperamos que el proximo año que no hayan más retricciones a causa del Corona y podamos tener de nuevo público!

Resultaat van de Carrera de regularidad

Klasse 1 (Motonetas)
1 Lugar: Karsten Rehn (Diferencia x vuelta. 0.173 seg.)
2 Lugar: Stefan Menke (Diferencia x vuelta 0.247 seg.)
3 Lugar: Andy Reid (met Paul) (Diferencia x vuelta 0.491 Seg.)

Klasse 2 (Automatica)
1 Lugar: Hans-Werner Both (Diferencia x vuelta. 0.011 seg.)
2 Lugar: Christian Liebig (Diferencia x vuelta. 0.024 seg.)
3 Lugar: Federico Vanore (Diferencia x vuelta. 0.337 seg.)

Resultaten in detail

Op de bank bij Scooter Center. Een interview met Julia Spitzna

Heeft een onderdeel van een uitrusting geweldige tienda de reputatie is betekenisvol, handel met los groot, y mejor que trabajar es rodar!

Tanto a mi izquierda, como en mi derecha se sientan asiduos, fue cuestión de tiempo que rodara, casi por primera vez con uno de ellos, o quiero decir con una, pero no cualquier chica: Yoleila (zoals conocida op Facebook) oh Julia.

Nada meer, ni nada menos que la presidente del Lambretta Club Alemania, corredora de velocidad, casi casi coleccionista, purista, graphica… Y acá podría seguir, eso hicimos una entrevista, para esasas a historias que tanto nos.

Y como resultado salion un proyecto muy emocionante.

Quedate haast de laatste slag om de slag te slaan. ;)

Op de bank bij Scooter Center | Interview Julia Spitznas - Marketing SC

 

 

Slang 3.00 10

Camara de aire Vespa en Lambretta Smallframe 3.00 x 10 bgm PRO

Para las nuevas cámaras de aire bgm PRO hemos optado door un contenido de butilo muy elevado en aras de una mejor Calidad en burgemeester Seguridad, y por lo tanto por una medida de camara separada para neumaticos hasta 3,00-10 y 90 / 90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe. Het is een luchtmacht die een contenido de butilo tienen meer flexibilidad debido un mayor contenido de caucho. Dit is een van de meest uitgebreide mogelijkheden van nieuwe mogelijkheden (hasta 130 / 90-10), voor een groot deel van de mogelijkheden die u kunt nemen voor een bepaalde periode en een combinatie van pinchazos.

Nuestras mangueras bgm PRO is een fabrikant van verschillende specificaties specifieke informatie over de benodigde vereisten scooters Vespa en Lambretta. De contenido de butilo is superieur aan 55%, lo que las hace extremadamente herméticas y absolutamente fiables. Alto contenido de butilo hace que la manguera sea meer cara de producir, pero el resultado justifica el esfuerzo Sin embargo, ofrecemos esta manguera de alta calidad a un gran precio:

Montage-instructies Tubo y neumático de montaje

RAAD: Nieuwe scooters bgm PRO pueden utilizarse and muchos vehículos con neumáticos tubulares de 10 pulgadas. Op dit moment del montaje, introduzca los neumáticos en the talón con pasta de montaje y espolvoree the interior del neumático con polvos de talco. La pasta de montaje asegura la correcta posición final del neumático, mientras que el talco minimiza la fricción de la camara. Esto maximize la seguridad y la vida útil del tubo. Instructores de montaje de neumáticos de Vespa

Tutorial Hoe de bgm CLASSIC-banden voor Vespa . te monteren

Vespa & Lambretta Thailand Bangkok
Vespa & Lambretta Thailand Bangkok

Misión de entrega met Lambretta TV 175 en Vespa GTS in Bangkok

Cuaderno de viaje de Thailand, Bangkok 2018

Estamos en begin 2021 y seguimos echando de menos el estilo de vida asociado a nuestro modo de vida elegido. Geen hooicarreras, geen hooinocturnos, geen hooicarreras ya veces parece que no hay nada más que Covid. Zoals je kunt zien aan de hand van een bijeenkomst van de afgelopen dagen door Skype en een thema van nuestros viajes de negocios.

Hicimos muchos y la mayoría acabamos sudados y cubiertos de polvo y grasa o sobrecansados ​​​​en algunas autopistas con resaca a la vuelta.

Uno de los ultieme momenten van alle viajes de Scooter Center Heeft sido el de Bangkok in 2018. Teníamos el plan de visitar los concesionarios de allí y conocer mejor the panorama de Tailandia. In het algemeen is het een goed idee van een hoger niveau en een positief resultaat. Muchas de las quejas en el hemisferio occidental no son muy objetivas y el prejuicio habitual cuando se trata de Asia es -admitámoslo- los imitadores.

 

Buddy Seat Lambretta-garage

Teníamos muchas ganas de ver lo que nos esperaba. Nuestra primera parada después de aterrizar fue visitar el taller de Lambretta de Buddy-stoel. Un lugar fantástico, con cuadros y horquillas y un nivel de artesanía increíble. Con los ojos estrellados como estamos, simplemente intentamos habenrar el lugar nosotros mismos. El intento fue sin éxito y tuvimos que pedirle a un taxista que lamara a la tienda para Finderarla. Como la cosa no era fácil, de propio dueño de la tienda vino a guiarnos. Y, ¡hola !, estamos en la ciudad en menos de dos horas y nos acompaña un Lambretta TV 200 hasta la tienda. Geen es un mal comienzo para el viaje de negocios de siete días. La barrera del idioma estaba tristemente presente, pero los gestos entre algunos locos de la Lambretta funcionaron bien y así entablamos la conversación.

[module-id=”100205″]

Lambretta Thailand Café

Er zijn geen problemen met de aburriros die u kunt maken met een cada uno de los detalles, lo hacemos corto. Nuestra segunda parada fue el Lambretta Thailand Café met alberga también la Lambretta Thailand Shop de nuestro buen amigo Toon, voor een perfecte gelegenheid en atendió de rest van de estancia en BKK. Realmente convirtió el viaje de negocios en unas vacaciones perfectas, al menos para Philipp. Vallei vez incluso Ulf.

[module-id=”100211″]

Entrega de piezas de scooter en Bangkok met Lambretta TV 175 en Vespa GTS

Además de entretenernos el día visitando concesionarios, Toon geen enseñó todos los lugares interesantes.

Los van alles wat je nodig hebt om je te imponeren en om je te vermaken met je favoriete bezigheden en obsessies voor alles wat je kunt doen met Vespa en Lambretta.

 

Bezorgmissie

[module-id=”100214″]

Coleccionistas de scooters

Collega's die hen bezoeken, krijgen een klasse-propia en worden steeds populairder scooters ya sus pristinas originele omstandigheden. Kijk eens naar de verschillende accessoires.

[module-id=”100216″]

Ratchada-avondmarkt

Otro punto destacado y un lugar en que podríamos habernos quedado una eternidad es el mercado nocturno de Ratchada. Un lugar con algunas pequeñas tiendas de Lambretta, muchas tiendas de coches antiguos, cosas y ropa de época. Cafés, bars, entre otros, una antigua estación de servicio americana (desmontada en Estados Unidos, traída y montada de nuevo) en un montón de cosas para ver, comer y beber.

[module-id=”100218″]

GA NAAR SCOOTER-bijeenkomst in Bangkok

También es el lugar donde se realizan las carreras de GA NAAR SCOOTER y ese es nuestro máximo sueño la época post Corona estar allí. Compruébalo op Youtube:

Ga naar Scooter V6 2019 van Ohho 10"

GA NAAR SCOOTER V.6

 

 

 

Alle foto's

Aquí puedeshabenrar todas las photos del viaje.

Moderne Vespa-dealer

 

Big Daddy Moto Club

FIETSERS

Meneer Balon

M Autopart

Lambretta- en Vespa-dealers

Ouch Vespa

Buddy Seat Lambretta-garage

Stadsmachines

Lambretta resto

LambrettaAmbachten

 

Lambretta Thailand Shop & Cafe

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/

https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk

 

Lambretta Delivery Missions, Streetlife & Collectors

Bezorgmissie 1

Bezorgmissie 2

Streetlife

 

Ratchada-avondmarkt

https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada

De Camp Vintage Flea Market

https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket

Lambretta-verzamelaars

Verzamelaars 1

Verzamelaars 2

Lambretta uitlaat test Big Box Reso race uitlaat

Prueba del escape de resonancia en del prototipo Big Box para Lambretta

U kunt niet ontsnappen aan Lambretta: het is nu mogelijk om Lambretta Big Box te testen en te produceren, zodat er geen einddatum is vastgesteld voor de uiteindelijke bepaling. Uitlaattest op de Scooter Center Prestatietestbank

Los Sistemas de Escape Para Lambretta, Puestos a prueba

Antes de enviar la muestra final a España, pusimos la nueva box a prueba. Andere prototipo van nuestra amiga Chalky de Replay Scooters y JPP voor rechtstreekse betalingen aan de bank van Pruebas:

  • bgm PRO BigBox Proto
  • JPP Doos Proto

Los siguientes ontsnapt aan de resonancia compitieron versus los box:

  • de TSR Evo,
  • el JL3 j
  • nl MB3

Y los tres ontsnapt Reso ¡les fue mejor de lo que esperábamos! De Lambretta uitlaatsystemen

De motor Lambretta

De motor van de prueba fue construido de la siguiente manera:

Resultaat en conclusie de la prueba

Es agradable y claro ver lo bien que los box lideran desde el principio, no sólo en potentie, Chinees también con el koppel In vergelijking met de “escapes de carrera/racen”.

Eso hace que los box de BGM PRO sean tan agradables de conducir. Siempre hay voldoende potencia available, sin tener que luchar con problemas de engranaje o tener que girar el acelerador como un loco para que avance.

Los moderados valores de los motores con las Box de bgm son una ventaja adicional, además de la óptica original, el agradable ruido de fondo. Andere karakteristieken van de montage van de juiste positie, tanto en dirección horizontal como vertical, esto permite compensar las tolerancias y especialmente los espaciadores utilizados para diferentes golpeselay longitudes.

Diagrammen van rendimiento de las pruebas con los escape de Lambretta

Aquí puedeshabenrar los diagramas de rendimiento en formato PDF:

Lambretta Lui testbank

Al jefe se le ha ocurrido algo: ¡Lambretta Lui dyno dagen!

Desde el principio, desde 1992, la Lambretta has sido una gran cosa en Scooter Center. Mucho ha cambiado en casi tres décadas, mientras que en los 90 era principalmente el GP y, si era necesario, otros modelos de la Serie 3, la gama completa de la Serie 1 y 2, los modelos cardán y la Lambretta 'Smallframes' * se ha hecho meer populaire que nunca.

Speciaal gelezen pequeñas lambrettas met 50 cc eran completeamente inútiles por su extremadamente bescheiden kilometeretraje, haast u om de cilindro-installatie uit te voeren Casa Lambretta 75 begin 2009.

CASA LAMBRETTA 75 cc- Lambretta Lui 50 cilinders

Las Lambrettas Lui de Ulf, op de banco de pruebas

Tomamos el cierre (Lockdown) samen met een gelegenheid voor een prueba, een parte de la colección de los Lui de Ulf, interesados ​​especialmente en cómo el cilindro de  Casa Lambretta de 75 cc werken contra el cilindro origineel Innocenti de 75 cc. Er zijn geen problemen met het functioneren van de cilinder aluminium van 75 cc met recubrimiento Nikasil.

In de weergaveschema se ve en la esquina Azul, una Lui 50 C completamente origineel. desafortzunadamente debe buscar de curva de potencia con un potencia "pico" de 2.1 HP een la altura de la curva de par de los dos 75s.

La curva verde met 4,5 pk en 5.500 tpm met een originele Vega carburador SH20.

La curva roja es un motor 75 Casa. De cilinder zit los met de carburador 15 SHA (jet principal 68). Una característica especial del engine, it el escape de los modelos de 75cc, que lamentablemente no exist nuevos en el Mercado, siendo muy buscados.

Configurator de sintonía de Lambretta LUI

El motor LUI heeft sido ensamblado usando este configurador:

LUI Tuning-configurator

Het resultaat: un motor fácil de conducir que realmente hace que la Lui sea adecuada para el uso diario. Si quieres saber más sobre la serie lui, aquí puedesounter la Geschiedenis van het model: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821

Casa Prestaties Lui Tuning

Er is geen voldoende, definitivamente deberías echar un vistazo a los kits de afinación y partes de nuestros amigos de Rimini de Casa-optreden ... para mantenernos ocupados: Casa Performance Lambretta LUI-afstemming

Y hay mucho más que esto! Pero vallei vez en los próximos Lambretta Lui testbank Days ...

25 jaar Lambretta Club Stockholm

25 jaar Lambretta Club Estocolmo

Van 5 tot 6 september, nuestros amigos y antiguos clientes del Club Lambretta de Estocolmo celebraron op 25º aniversario. Debido a las retricciones de Covid, el aniversario se ha convertido en un eventto interno del club.

In het programma estaban:

  • Keer terug en komenzar in Estocolmo
  • Salir con el almuerzo
  • Competiciones (langzame race, gymkhana, mejor Lambretta)
  • Cena junto al agua en la vieja casa de la polvora "Kruthuset"
  • Ceremonie de entrega de premios
  • 4 DJ's en muziek van Northern Soul desde las 21:00 hasta tarde

Scooter Center en Casa Lambretta er is een eervolle bijdrage met saludos en forma de articulos para las bolsas de regalos.

U kunt meer foto's maken van foto's die gemaakt zijn tussen twee verschillende personen en een beroemdheid met Lambretta.

 

Bank bgm PRO Lambretta Lui

Grote aankondigingen voor de pequeña Lambretta

Met de LUI vooruitlopend op het ontwerp van de Siglo XXI. Vergelijk met alle mensen scooters hoe dan ook, de disenose heeft een kleinere betekenis. De implementatie van dit idee estuvo en manos del Estudio de Design Bertone. Bertone creëerde een ontworpen verdaderamente vanguardista met de serie LUI y Verga. Nu, LUI en Vega parecen tan fresco's como en la primavera de 1968, cuando se anunció el eslogan “Todo para Lui, en Lui para todos". Dus de rendimiento del LUI met motor van 50 cc está 38 km / h por detrás de las expectativas.

Als de mogelijkheden compleet zijn, dan is dit een goed idee Casa Performance-onderdelen, de pequeños modellen van Lambretta J, Lui, Vega y Cometa han estado disfrutando de una gran popularidad.

Modelverhaal Lambretta Lui Vega Luna

Historia del modelo Lambretta en datos del vehículo

In nuestra tienda de Lambretta, no sólo habenrará una amplia gama de repuestos, tuning y accesorios, sino también un historial de modelos que incluye los datos tecnicos de meest gebruikte voertuigen:

Asiento voor Lambretta LUI

Seat -BGM PRO, Fastback- Lambretta Lui 50 C / CL, Lui 75 S / SL, Vega, Cometa

Voor nosotros, los geleiders van scooters, Adem de rendimiento, de apariencia siempre ha sido importante. De stoelen geen enkele vraag, met de mogelijkheid om adecuado podemos apoyar y enfatizar la forma de nuestros queridos scooters. También deben ser lo más cómodos mogelijk. Hemos ontwierp een nieuw Aziatisch model voor de modellen van Lambretta Smallframe.

El designo de este asiento BGM para la Lambretta Lui, het is het perfecte resultaat van het nieuwe evenwicht tussen de lijnen van het tanque como si ningún otro asiento hubiera sido diseñado para este scooter.

La contemporánea cubierta de Alfatex en los lados del Banco, completa el cuadro. La calidad, la robustez y los acabados están al nivel habitual y por supuesto HECHOS en ITALIA.

Nuestro probado mecanismo magneto se utiliza para bloquear y desbloquear este banco también. Siempre nos sorprende lo ingeniosamente simple que es de usar y lo bien que el banco encaja en la cerradura.

Conclusie sobre el banco de bgm

Waarschijnlijk is er geen podría haber sido mejor diseñado door Bertone… door ahora sólo podemos mostrarte photos, pero para tocarlo, ensayarlo y probar su cerradura tu mismo: Voor de gunst, hoe dan ook!

Peil in asiento

Peil in asiento

 

Lambretta 200 motor

Carcasa de motor -SIL 200cc- Lambretta GP / DL -

Carcasa de motor voor Lambretta: ¡El clásico is nieuw verkrijgbaar! Esta carcasa de motor de 200cc es la basis perfect voor een nieuwe motor, ya sea en caso de una restauratie of un projected de tuning.

Koop nueva carcasa de motor para Lambretta
Het is een nieuwe motorkap para los modellen Lambretta GP / DL en muy buena calidad OEM y buenas evaluaties de nuestros clientes. Todos los asientos de los rodamientos están en perfecto estado y ofrecen tolerancias óptimas. Las roscas zoon nuevas. Er zijn geen hooikoortsen die het resultaat zijn van een soldadura inadecuada y todas las superficies de obturación son planas para cumplir con su función.

U kunt alle andere dingen vergelijken recambios benodigdheden nu nog tien online om een ​​cabo vuestro project te maken.

Lambretta Specials Catalogus Lambretta Catalogus 2019

Koop nueva carcasa de motor para Lambretta

Lambretta Frame Frame -SIL- Lambretta DL GP

Chassis -SIL- Lambretta DL125 / 150/200, GP125 / 150/200

Hemos vond algunos bastidores de la época para la Lambretta en un placer poder ofrecéroslos para vuestro proyecto de restauración, tuning / racing u otro tipo de modificación. Stel trata de un chassis nieuw de SIL (fabricación india bajo licencia) para todos los modelos DL / GP.

Son nuevos de la época (NOS = nieuwe oude voorraad), het decir nunca han sido montados, pero han sido almacenados en olvidados durante mucho tiempo en un lugar seco.
It por eso que pueden tener óxido oppervlakkig o un aspecto antiguo en ciertas partes.

Envío internacional o recogida en nuestra tienda cerca de Colonia (Duitsland)

Los bastidores se entregan por un empresa de transportes.

Belangrijk: Dit is interessant voor de eerste keer dat de gasten van de envío indicando la dirección de entrega o buscad el chasis en nuestra tienda:

  • Afmetingen van de caja de madera: largo x ancho x alt: 152x82x60cm
  • Peso: 52kg
  • La caja se entrega de forma horizontal sobre un pale.

Verzendkosten:

  • Alemanië: 49 €
  • Países Bajos: 49 € (exclusief islas)
  • België: € 49
  • Luxemburgs: 49 €
  • Oostenrijk: 49 €
  • Francia: 49 € (exclusief islas, territorios de ultramar exclusidos)
  • Suiza: 79 € (los derechos de aduana y los derechos de importación corren a cuenta del cliente)
  • Italië: 49 € (exclusief islas)
  • España: 49 € (exclusief eiland)
  • Ierland: 149 € (exclusief eiland)
  • Gran Bretaña: 99 € (exclusief eiland)

Koop nuevo de la época para la Lambretta
El chassis NOS voor de Lambretta GP / DL es de una Calidad OEM. Todos los asiento de los rodamientos están en perfecto estado y ofrecen tolerancias óptimas. Las roscas zoon nuevas. Geen hooi deformaciones ningunas debido a posibles soldaduras no profesionales. Como veis, es la base perfecta para vuestro proyecto. Obviamente también podéis comprar todos los recambios benodigdheden para llevar a cabo vuestro projecto en nuestra tienda online.

Lambretta Specials Catalogus Lambretta Catalogus 2019

Koop nuevo de la época para la Lambretta

Reservewielhouder doorstap -SCOOTER CENTER- Lambretta Lui, Luna, Vega, Cometa - roestvrij staal Scooter Center   Productnr.: 3333584VA

Soporte rueda de recambio is Vigano para Lambretta Lui

Hoy os vamos a proporcionar un mirada andtre bastidores de nuestra empresa:

Como Seguramente Sabéis, El Scooter Center tiene dos gerentes. aambeeld crecieron tanto met de Vespa met de Lambretta en los van uw verzoek ervaring voor meer dan 30 jaar.

Conociéndolos met cerca, se nota que Oliver siente un auténtica pasión by las Vespas mientras que Ulf prefiere las Lambrettas. Así Finderamos un buen equilibrio en el Scooter Center. De hecho, incluso se puede decir, that Ulf es un fetichista de la Lambretta Lui.

Het is duidelijk dat de vraag is of het gepresenteerde product beschikbaar is. Como apasionado y coleccionista con mucha experience, Ulf sabe que ya no se puede conseguir en ningún lugar the soporte original de Vigano para la rueda de recambio van een Lui.

Reproductie perfecta en alta calidad - Made in Germany

Door Ulf Finderó un soporte original en su amplia colección que sirvió de ejemplo para reproducirlo aqui en Alemania. Os podemos ofrecer dos versies: roestvrij staal y galvanizado.

Compatibel met:

  • Innocenti Lambretta Lui 50 (50 C, 50 CL, Luna)
  • Innocenti Lambretta Lui 75 (75 S, 75 SL, Vega, Cometa)

Vergelijk rueda de recambio

Gemaakt in Italië: Fundas de sillines hechas a mano de Casa Lambretta

Llevamos años colaborando estrechamente con Vittorio Tessera de Casa Lambretta door een el amor door las motos Italianas en una relación amical.

Producten van Casa Lambretta onderdelen para la familia LI (LI, TV, LIS, GT, SX, DL en GP), los modelos met motor pequeño, tal van modellen Junior en LUI, en para los modelos met transmisión por cardán.

Aparte de esta rama, Vittorio Tessera también colecciona un sinfín de motos differentes y las expone en el Museo Scooter en Lambretta. Suele tomarse el tiempo para ofrecer una visita guiada:

Lambretta Museum Museo Italië Milano Vittorio Tessera: 's werelds oudste Lambretta 😯

Scooter Center viajó a Italia - 4 Casa Lambretta en Museo Lambretta

 

Download boeken sobre Lambretta

Además, Vittoria heeft een schriftelijke en gepubliceerde basis van de Lambretta's voor informatie over bepaalde specifieke modellen en wijzigingen van de corresponderende modellen.

Libros de Vittorio sobre las Lambrettas

Vittorio Tessera boeken

 

Afstemmen op Lambretta

Hace a tiempo decidio desarrollar y produce piezas de tuning con decaan Orton, Las cuales venden bajo la marca Casa-optreden.

Casa Lambretta Tuning Casa Performance Lambretta Onderdelen

Fundas de Asians hechas a mano

De Fundas de sillines de Casa Lambretta ik maak een mano in Italië en aquellas para la familia LI ya vienen con el anagrama INNOCENTI vallei como tijdperk el caso en los modelos hasta 1968:

LAmbretta-stoelhoes met Innocenti-teken

Koop funda de asiento de Casa Lambretta

Anagrama INNOCENTI hasta 1968

Obviamente también het is mogelijk om el . te vergelijken anagrama ONSCHULDIG door separado:

Belettering bank -LAMBRETTA- Innocenti -

Anagrama INNOCENTI een partir de 1968

Disponemos también del anagrama más grande que se solia poner a partir de 1968.

Beletteringsbank -LAMBRETTA- Lambretta Innocenti - LI, LIS, SX, TV - zwart Artikelnr. 8050085

 

Anagrama Lambretta voor DL ​​/ GP

Geen se debe confundir con el anagrama para los modellen DL / GP:

Beletteringsbank -LAMBRETTA- Lambretta - DL, GP Artikelnr. 8050121

Acolchado sillín de bgm PRO voor meer comodidad

Para more la comodidad, sobre todo durante viajes largos, se recomienda colocar el acolchado van bgm PRO in aansluiting op:

Zitkussen (schuim) -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV, DL, GP - voor standaard stoel artikelnr. 3330894

Eten en drinken bij een Lambretta

También es posible restaurar el chasis viejo del sillín, reemplazando a lot dokken:

Bankframe verenset -MADE IN ITALY- Lambretta LI, LI S, SX, TV Artikelnr. 7676765

Nuevo chassis sillín

Si verkiest comprar un nuevo chassis en vez de restaurar el viejo, Finderarás lo que estás buscando en nuestra tienda online:

Kleur van de costura van de funda de asiento

Una cuestión muy polemica es: cuál es el color de las costuras? ¿Blanco o del mismo color que el sillín? Para contestar a la pregunta, Vittorio nos ha enviado algunas photos originales de Innocenti. Meer informatie over de foto's met modellen van Silver Special en die op de markt zijn, met terminals van de VS en las asas.

Casa Lambretta Lambretta bankhoes Casa Lambretta Lambretta bankhoes Casa Lambretta Lambretta bankhoes

Koop funda de asiento de Casa Lambretta

Grapa puentecillo reposapies -SLUK CLIP- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP

Referentie 3332531

U kunt een intelligente oplossing bieden voor de montaje del puentecillo en los modelos Lambretta.

Diseñado en pensado del editor jefe de la revista SLUK Online, plakkerig. Het is een grapa de acero inoxidable que se coloca en el bastidor.
Als u autoadhesief bent, kunt u direct in contact komen met de lijm.

De kans is groot dat u een apriete de meer de 13Nm (Aunque el par de apriete necesario solamente es de 6Nm si se usa un tornillo de la clase de resistencia de 8.8!).

Vergelijken met de vuestra Lambretta

Conclusie

Una oplossing rapida y buena para montar el puentecillo-repo's. ¡Aanbevolen!

 

Video van Sluk: geoogste reposapiés

SLUK CLIP - eenvoudig te monteren Lambretta-brugstukbevestigingsset (GEEN BOREN)

EICMA 2017 en Milaan en el Scooter Center esta ahi

EICMA = Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo en Accessori
El Salón Internacional de la Moto es mundo de mundo del motor para profesionales and amantes de las dos ruedas a nivel internacional y ofrece unamplia selección de modelos así como accesorios para estos vehículos.

Veel bedrijven verkopen producten en recambios voor los scooters viejos, vallei como nosotros con nuestra propia marca BGM.

Bekijk hieronder de volgende informatie:

  1. Lambretta
  2. Vespa
  3. Pinasco
  4. slikken
  5. NIU

Eicma 2017 video

Eicma 2017 Scooter & Onderdelen

[wpanchor-id = "lambretta"]

LAMBRETTA

Hoy hemos ido primero al pabellón 9 para contemplar la "nueva" Lambretta, porque nuestros amigos del Rimini Lambretta Center heeft een nieuwe Lambretta estilo RLC Race para Vittorio.

Además presenteert de nieuwe taarten Casa-optreden. Als je direct waarneemt, is het mogelijk om naar de disco de freno-interieur te gaan.

[wpanchor-id = "vespa"]

[wpanchor-id = ”pinasco”]

PINASCO

FARO BASSO met toegang tot de film:

Pinasco presenta el cilindro NORDKAPP met toegang tot de modellen Wideframe / Faro en een compatibele verzameling van admisión, pero que no se adapta a los carburadores CP de Polini, sino a los carburadores Dellorto 22mm, los cuales Pinasco propondrá en un futuro (ya vienen con timonería acciona gas).

Aparte de la carcasa de motor original with 3 pernos de sujeción y la opción de montar un caja de laminas ya presentada nl Celle, Pinasco muestra también un carcasa de motor con 4 pernos de sujeción compatible con cualquier cilindro de tuning van 177cc voor een PX.

Andere nieuwe en volante magneten Zamak voor losgekoppelde Flytech montados en los motores de la Faro basso y GS150.

Vespa GS160 / SS180

El cilindro con admisión direct a los modelos GS160 / SS180 parece ser un cilindro con dos carburadores en agujeros ovalados.

Vespa Smallframe:

Para dichos modelos se presentan las nuevas carcasas de motor y los cigüeñales, los que aún no están available. Además es posible contemplar cigüeñales con contrapesos intercambiables en de stand de Pinasco.

Vespa Largeframe:

Nos ha dejado boquabierto el cigüeñal con double admisión inédito.

Pinasco ofrece motors de 225cc ya montados with los siguientes componentes: cigüeñal con un carrera de 60mm, eje pinón múltiple 10-13-17-20 / 35 con un una reción de Transmission 23/64, encendido Flytech van 1,4kg. Estos motoren dan 21,5cv en 26 Nm. Er zijn verschillende producten te koop: carburador, caja carburador, tapa embrague, tapa cubre ventilador en sistema de frenado.

De carburateurs SI28 -versie VRX-R- gebruik ahora con un pequeño filtro de gomaespuma.

Cyclomotoren

Para todos los amantes de los vehículos Ciao, Si, Bravo y Boxer, os dejamos la galería de foto's met de volgende productos presentados:

 

[wpanchor id = "slikken"]

SLIKKEN

Scooter Schwalbe electrónico met motor de Bosch. Los acumuladores se pueden sacar para recargarlos en casa. Además, la moto cuenta con un cargador, que se encuentra por debajo del sillín.

 

[wpanchor-id = "niu"]