Berichten

Mejor rendimiento, aspecto origineel

De brandstof van de admisión bgm PRO destaca por su mayor volume delante del carburador vergelijking met de brandstof van de admisión origineel. Está beschikbaar en dos tallas:

Brandstof voor toegang voor Lambretta

 

Luchtaanzuigslang / aanzuigslang bgm PRO Lambretta Keihin & DellOrto

 

Caja filtro de aire of filtro de gomaespuma

De luchtfilter en de 42mm-filter, de combinatie van de brandstoftoevoer naar de originele luchtfilter of de filter van de gomaespuma.

Aumento de rendimiento de 1,3cv

 

Losse resultaten van de nuestro test voor vergelijkende prestaciones alcanzadas met de bgm en aquellas alcanzadas met de admisión original para la Lambretta DL / GP se ven claramente. Con el fuelle de bgm se alcanzan mejores rendimientos. De configuratie van de motor voor dicho-test heeft het volgende:

Brandstof voor toegang voor Lambretta

Meest comportamiento al arrancar

U kunt een voorbeeld geven van een presentatie van een deel van de lagere, gegadigden die mogelijk zijn van een gasolie door een carburateur en een garantie van een funcionamiento del sistema de ralentí.

 

 

Herramienta para centre los muelles durante el montaje

Voor nuestro embrague BGM Superstrong voor Lambretta ya podemos ofreceros la herramienta adecuada BGM8011TL2 para centre los muelles y colocarlos bien en sus alojamientos. 

Embrague con sistema de compressie integrado

De koppeling BGM Superstrong voor Lambretta ya cuenta con a sistema de compresión "integrado".

Para ello están inclusief tornillos en dos tuercas largas.
Als de brazos in het binnenste van de omhelzing een punt vormen om aan te geven dat er veel rosca is voor de tornado's. 

Muy util y fácil de usar

Er zijn geen tornillo's voor de precarga van de embrague.

Como habréis visto, el útil está ontworpen de tal manera, para que haya espacio para las tuercas largas.   U kunt een precarga se retira el útil gebruiken.

Camera de aire de butilo para Vespa y Lambretta

Las nieuwe camera's van de BGM en andere fabrikanten van specifieke onderdelen van de muziekinstrumenten. In los últimos años, de fenomeno del tuneo se ha expandido enorme y por consiguiente ha aumentado el rendimiento de los vehículos. Kijk naar moderne discotheken en amortiguadores van BGM. Las innovaciones en el ambito de los neumáticos vienen generalmente del ramo de la moto y se aplican a los neumáticos más pequeños, pero las cámaras de aire no han sido ni perfeccionados ni mejorados d últimas. Door eso nosotros hemos puesto manos a la obra.

NIEUW: camara de aire Lambretta BGM8700L y luchtfoto Vespa BGM8700V

Verschillende posiciones de las válvulas para Vespa en Lambretta

Nuestras cámaras de aire han sido fabricadas of acuerdo las especificaciones particulares de los scooters Vespa en Lambretta:

bgm-klep-90-45-graden

El ángulo de la válvula del modelo para la Vespa se eleva a 90 °, él del modelo para la Lambretta a 45 °. Las válvulas füron integradas mediante el processo de la vulcanización. El alto contenido de butilo (meer dan 50%) ondoordringbaar la camara de aire de BGM y la vuelve absoluut fiable. Debido al material, la fabricación sale más cara, pero creemos que el resultado obtenido justifica los cost.

Cámara de aire voor Vespa

Cámara -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10 - positie van de Vespa, ref. BGM8700V
Válvula curvada de 90 ° voor de Vespa en veel andere modellen.

Luchtfoto van Lambretta

Cámara -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10 - positie van de Lambretta, ref. BGM8700L
Valvula curvada de 45 °.

Con todos los details para garantizar el aspecto tipico

Het model van de Lambretta is beschikbaar voor metalen met een extractor de pivote integrado, valley como el original.

Alta Calidad y Perfecto Posicionamiento

Cámaras con una menor proporción de caucho butilo son más flexible, por lo cual se prestan también para neumáticos más grandes (hasta 130 / 90-10). Geen obstante, tienen la gran desventaja de no contar con una buena hermeticidad. Door de hemos optado door de fabricación de cámaras más costosa, pero que da mejores resultados y un excellent Calidad. Las camaras se pueden colocar en neumáticos hasta 100 / 90-10. Para tu seguridad!

Como la Vespa beschouwt de madre de todos los scooters, veel als marcas han intentado copiarla, pero nunca lo han conseguido. Geen duidelijke implicatie van een grote vent: Las camera's van BGM voor de Vespa die compatibel is met Muchos otros vehículos con ruedas de 10 pulgadas.

Montagetips

A la hora de montar el neumático, it preciso aplicar pasta de montaje en de talón y polvo de talco en el interieur, porque gracias a dicha pasta, el neumático queda bien posicionado, y el polvo de talco verminderen de frotación de la camara de aire.
De this manera se garantiza una maximale seguridad y durabilidad.

Pasta de montaje -ECON- 1 kg, ref. 3330132
Bandenmontagepasta -ECON- 1 kg Artikelnr. 3330132

Een pasta van een montaje el montaje del neumático en la llanta y asegura que el neumático queda bien posicionado. Dit is niet het geval in de Verenigde Staten en er is geen centrado meer mogelijk.

Aplicar un capa fina sobra los talones del neumático con un pincel.

Bote de 1kg die volver een cerrarse is.

Polvo de talk -ECON- bote de 500g, ref. 3330131
Talk -ECON- 500 g shaker 3330131

El polvo de talco es unrescindible a la hora de montar un camara de aire en un neumático evita que la camara se pegue y que la parte alrededor de la válvula se desgaste prematuramente.

  • Messenger met tapa roscada
  • Inhoud: 500g

Las camara's zijn compatibel met los bestaande modellen van scooters:

Camara 10' Vespa
Wesp:

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • 50 Special (V5A2T)
  • 50 Special Elestart (V5A3T)
  • 50 Special (V5B1T)
  • 50 Special Elestart (V5B2T)
  • 50 Special (V5B3T)
  • 50 Special Elestart (V5B4T)
  • 50 PK FL (V5N1T)
  • 50 PK FL PK (V5N2T)
  • 50 PK FL automaat (V5P2T)
  • 50 PK RVS (V5S1T)
  • 50PK XLS (V5S2T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
  • 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • 50 PK (V5X1T)
  • 50 PK S (V5X2T)
  • 50 PK S Iris (V5X2T)
  • 50 PK XL (V5X3T)
  • 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • 50 pk N (V5X5T)
  • 50HP FL (V5X3T)
  • 80PX (V8X1T, -1983)
  • 80PX E Iris (V8X1T, 1983-)
  • 80 PXE Iris Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • 80 PK S (V8X5T)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 50 PK S automaat (VA51T)
  • 80 PK S automaat (VA81T)
  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150GL (VLA1T)
  • 150 sprint (VLB1T)
  • 150 Sprintsnelheid (VLB1T)
  • 125 GTR (VLN2T)
  • 150 CosaCL (VLR1T)
  • 150 Cosa CLX (VLR1T300)
  • 150 CosaFL (VLR2T)
  • 150 PX (VLX1T - -1980)
  • 150PX E Iris (VLX1T, 1984-1997)
  • 150 PXE (VLX1T, 1981-83)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • 125 PK ETS (VMS1T)
  • 125 PK (VMX1T)
  • 125 PK S (VMX5T)
  • 125Super (VNC1T)
  • 125GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 125 CosaCL (VNR1T)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T300)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T301)
  • 125PX (VNX1T, -1983)
  • 125 PX E Iris (VNX2T, 1984-1997)
  • 125 T5 (VNX5T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T)GS3
  • 150GS (VS4T)GS3
  • 150GS (VS51T)GS3
  • 160GS (VSB1T, 1962) GS4
  • 160GS (VSB1T, 1963) GS4
  • 180 Supersport (VSC1T)
  • 180 rally (VSD1T)
  • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
  • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
  • 200 CosaCL (VSR1T)
  • 200 Cosa CLX (VSR1T300)
  • 200 CosaFL (VSR1T301)
  • 200 PE (VSX1T, -1980)
  • 200PX E Iris (VSX1T, 1984-1997)
  • 200 PXE (VSX1T, 1981-1983)
  • 125 PX E Iris (ZAPM09300, 1998-2000)
  • 125 PX E Iris (ZAPM09302, 2001-2010)
  • 150 PX E Iris (ZAPM09400, 1998-2000)
  • 150 PX E Iris (ZAPM09401, 2001-2010)
  • 200PX E Iris (ZAPM18, 1998-)
  • Piaggio
    • Vespa ET2 (-1999)
    • Vespa ET2 (2000-)
    • Vespa ET4 125
    • Vespa ET4 125 (motorleider)
    • Vespa ET4 150 (motorleider)
    • Vespa ET4 50
    • Zeshoek 125 (EXS1T)
    • Zeshoek 150 (EXV1T)
    • Vespa LX 125
    • Vespa LX 150
    • Vespa LX 50 (de 2 keer)
    • Vespa LX 50 (de 4 keer)
    • Vespa S 50 (de 2 keer)
    • Vespa S 50 (de 4 tijdspannes 2V)
    • VespaLXV 125
    • Vespa LXV 50 (de 2 keer)
    • Vespa LXV 50 (de 4 keer)
    • NTT 50
    • Quartz 50
    • Bol 125
    • Sfera 50 (NSL)
    • Sfera 50 (RST)
    • Bol 80
    • 125 SKR
    • 150 SKR
    • Storm 50
    • TPH 125
    • TPH 125 X
    • TPH 50
    • TPH 50 (2006-2010) (de 2 keer)
    • TPH 50 (2006-2010) (de 4 keer)
    • TPH 50 X
    • TPH 50 XR
    • TPH 80
    • Zip 100
    • Zip 125
    • Postcode 25 SSL (-1999)
    • Zip 25 SSL (2000-)
    • Rits 2 50
    • Zip 2 50 kat (2000-)
    • Zip SP 2 50LC (2000-)
    • Zip 50 basis (-1998)
    • Zip 50 Basis (1999-)
    • Zip 50 snelle rijder
    • Zip SP 1 50LC (-1999)
    • Rits 50 (1991-1994)
  • Adly (Haar Chee)
    • AT 50 (Stadsvogel)
    • BT 50
    • Jet 50
    • Spoor 50
  • Aprilia
    • Amico 50 (1991-1992)
    • Amico 50 (1993-)
    • Amico 50 GL
    • Amico 50 sporten
    • Havanna 50 (-1999)
    • Mojito 125
    • Mojito 50 (1999-2004)
    • Rally 50 AC
    • Rally 50 LC
    • Sonic 50 AC
    • Sonic 50 LC
  • Atala
    • Byte 50
  • ATU
    • Draai GE 50
  • Baotian
    • BT125T-17
    • BT49QT-10
    • BT49QT-11 retro
    • BT49QT-9 Eco-fiets
    • BT49QT-9M
    • BT49QT-9N
    • BT49QT-9R
    • BT49QT-9R1
    • BT49QT-9R3
    • BT49QT-9 S1
    • BT49QT-9 S3
    • BT49QT-9 Sprint
    • BT 50 QT-11
    • BT50QT-11 retro
    • BT 50 QT-3
    • BT 50 QT-7
    • BT 50 QT-8
    • BT 50 QT-9
  • Benzhou
    • Stadsster (YY50QT)
    • Retro ster
  • beta
    • Quadra 50
  • Buffel
    • Fox 50
    • rex 50
    • Wind 50
  • Cagiva
    • Stad 50
  • Daelim
    • Cordi 50
    • Bericht 50
    • Tappo 50 (-1999)
    • Tappo 50 (2000-)
  • Dafier
    • DFE50QT-2
    • DFE50QT-6
  • Derbi
    • Jager 50
  • Epella
    • GMX 50 (de 4 keer)
  • Flextechnologie
    • Sprint 10 (SK50QT-A)
    • Sprint 12 (SK50QT-B)
    • Venus 50
  • FYM (HN Moto)
    • FY50QT-10
    • FY50QT-20 Kruis
    • FY50QT-8
  • Gilera
    • Gemakkelijk verplaatsen 50
    • ICE 50
    • Stalkers (-1998)
    • Stalkers (1999-)
  • Honda
    • Bali 100
    • Bali 50
    • Dio 50 Clean4You
    • Dio 50G
    • Dio 50 VP
    • Dio 50SR
    • Dio50ZX (-1995)
    • Dio50ZX (1996-)
    • Helix 250CN
    • Leid 50
    • Metropolitaans 50
    • rumoer 50
    • SFX50
    • Shadow 50
    • SXR 50
    • Visie 50
    • Vision 50 ontmoet in
    • zoomer 50
  • Huatiaan
    • HT50QT-16
    • HT50QT-22 retro
  • Hyosung
    • Avanti 50
    • Avanti 50 kat.
    • SB 50
    • SB 50 kat.
    • SB 50-gamma
    • SB 50 gamma-cat.
    • Supercabine 50
    • Supersnel 50
  • Jinlun
    • Vechter 50 (JL50-QT-5)
  • Jmstar
    • Sunny 50 (JSD50-QT-27) (de 4 keer)
  • Karcher
    • KM 50 (van 4 t)
  • Keeway
    • arn 125
    • Hurricane 50
  • Kreidler
    • flory 50
    • flory 50
  • KTM
    • Quadra 50
  • Kymco
    • Behendigheid 50 euro 2
    • CX 50
    • DJ 50X
    • DJ 50 jaar
    • Filly 50
    • Heldhaft 50
    • KB 50
    • Film 125 Euro 3
    • Movie 50
    • Sniper 50
    • Topjongen 50
    • Vivio 125
    • Vivio 150
    • ZX Koorts I 50
    • ZX Koorts II 50
  • Leike
    • LK125T-14
    • LK125T-20
    • LK125T-23
    • LK50QT-7A
    • LK50QT-7B
  • Malaguti
    • Ciak 100
    • Kruiser CR1 50
    • F10 50 Jet Line (-1999)
    • F10 50 Jetline Cat.(2000-)
    • F10 50 WAP (2004-)
    • Gisteren 50
  • MBK
    • Booster 100
    • Aanjager 50 (-2003)
    • Booster 50 (2004-) Euro2
    • Booster 50 Naakt (2004-) Euro 2
    • Booster 50NG (-2003)
    • Booster 50NG (2004-) Euro 2
    • Booster 50 Geest
    • Booster 50X
    • Evolis 50
    • Fizz 50
    • Forte 50
    • Stunt 50 Naked
  • Meiduo
    • MD125T-22A
    • MD125T-22C
    • MD125T-22D
    • MD50QT-3
  • MKS
    • Ecofiets 50
  • motorfiets
    • Hawk 50
  • Peugeot
    • Buxy 50
    • Buxy 50 M.
    • Buxy 50 RS
    • Ludix 50 Blaster
    • Ludix 50 Blaster Radical
    • Ludix 50 One
    • Ludix 50 Snake
    • Metaal-X 50
    • Metal X 50 Furious
    • SC 50 Metropool
    • Squab 50
    • SV 125
    • SV 50 Geo
    • TKR 50
    • TKR 50 Woedend
    • TKR 50 WRC 307
    • Trekker 50
    • V-klik op 50
    • Zenit 50
  • PGO
    • Big Max 50
    • Galaxy 50
    • rodoshow 50
  • Rex
    • Capriol 50
    • rex 50
    • Rexie 50
    • RS 400 (Jinan Qingqi - QM50QT)
    • RS 450 50
    • Zilverstraat 50
  • Sachs
    • 49er 50 (10 ")
    • Bij 125
  • sampo
    • Athene 50 (SHB50QT-20)
  • Sukida
    • Rome 50 (SK50QT-9)
    • Sprint 10 (SK50QT-A)
    • Sprint 12 (SK50QT-B)
    • Venus 50
  • Suzuki
    • adres 50
    • AP 50
  • SYM
    • MG 125
    • Miljoen 100
    • Miljoen 50
    • Rode Duivel 50 (-1999)
    • Rode Duivel 50 (2000-)
    • Super hertog 150
    • Superleuk 50
  • Xin Tian
    • Kinroad (XT50QT)
  • Xinling
    • XL50QT-B
  • Yamaha
    • BW's 100
    • BW's 50 (-2003)
    • BW's 50 (2004-) Euro 2
    • BW's 50 Naakt (2004-) Euro 2
    • BW's 50 NG (-2003)
    • BW's 50 NG (2004-) Euro 2
    • C3 50
    • CRZ50
    • Cygnus 125
    • Joggen 50
    • Jog R 50 AC (-2003)
    • Jog R 50 AC (2004-)
    • JogRR 50 LC (-2003)
    • JogRR 50 LC (2004-)
    • Schuif 50 (-2003)
    • Schuif 50 (2004-)
    • Slider 50 Naakt
    • Wijn 125
    • Wijn 50
    • Vino 50 Klassiek
    • Zest 50
    • Zuma 50
    • Zuma 50II
  • ZhongYu
    • QT-5 50
    • QT-7 50
    • ZY50QT-7
  • ZongShen
    • Cabine 50 (ZS50QT-4)
Camara 10' Lambretta
Lambretta

  • LI 125 (serie 1)
  • LI 150 (serie 1)
  • TV 175 (reeks 1)
  • LI 125 (serie 2)
  • LI 150 (serie 2)
  • TV 175 (reeks 2)
  • DL / GP 125
  • DL / GP 150
  • DL / GP 200
  • LI 125 (serie 3)
  • LI 150 (serie 3)
  • LI 125 Speciaal
  • LI 150 Speciaal
  • X 150 speciaal
  • X 200 speciaal
  • TV 175 (reeks 3)
  • TV 200
  • GP125 (SIL)
  • GP150 (SIL)
  • GP200 (SIL)
  • J 100 (cento)
  • J 125
  • J 50
  • lui 50
  • lui 75
  • Eibar LI 125 (serie 2)
  • Eibar LI 150 (serie 2)
  • Eibar TV 175 (serie 2)
  • Serveta 200 Jet
  • Serveta 125 Linzen
  • Serveta 150 Linzen
  • Serveta 200 Linzen
  • Serveta 125 Speciaal
  • Serveta 150 Speciaal
  • Serveta 125 scooterlijn
  • Serveta 150 scooterlijn
  • Serveta 175 scooterlijn
  • Serveta 200 scooterlijn

De vuelta a las raíces: de Eurolambretta 2017 se celebrará en Italia

Het kan zijn dat je beroemd bent Eveneens groots voor los liefhebbers a la Lambretta in Geiselwind / Duitsland, voor de organisatie van de Eurolambretta 2017 en het is in volle mars.

Zie celebrará del 2 op 4 juni 2017 en de Adria International Raceway:

(Località Smergoncino, 7, 45011 Cavanella Po, Adria RO, Italië)

Folleto / informatie Eurolambretta 2017 in Italië

Eurolambretta 2017 Italië Eurolambretta 2017 Italië Eurolambretta 2017 Italië Eurolambretta 2017 Italië Eurolambretta 2017 Italië Eurolambretta 2017 Italië

Vespa Werelddagen 2017

Obviamente también bestaan ​​en tal van gebeurtenissen voor los liefhebbers a la Vespa. El año que viene, la ciudad de Celle en Alemania espera a todos los vespistas para los Vespa Werelddagen 2017.

Sluit de BGM aan op de Eurolambretta

El me pasado el club LCD (Lambretta Club Duitsland) gevierd op 50e cumpleaños: in de Eurolambretta 2016 en Geiselwind!

Obviamente no nos lo perdimos en incluso presentamos los productos recién lanzados por parte de BGM. In aqual fin de semana hacía muy buen tiempo. Eran realmente muchos, los que estaban interesados ​​en nuestros productos y la verdad que nos lo pasamos genial con ellos.

Llevamos no solamente la edición previa del nuevo catálogo BGM sino también un gran cantida de recambios para Cualquier modelo de Lambretta en incluso hemos hecho posible la express levering al área del eventto, con lo cual hemos podido ayudar en diverse deelnemers aan de venían de lejos.

Algunas impressies van het evenement:

Eurolambretta-video

Foto's van de Eurolambretta

Nieuwe catálogo de BGM voor Vespa y Lambretta 2016

De deelnemers aan Eurolambretta 2016 han tenido la oportunidad de recibir ya un copy especial del catálogo. Todos los demás tienen que tener un poco de paciencia hasta que se publique la version final y oficial del catálogo 2016.

Lambretta Vespa-catalogus bgm 2016

Catálogo de BGM voor Vespa en Lambretta voor de año 2016

Aparte de las grandes novedades, como los cilindros, los escapes en partes de la suspension, también hay novedades menos llamativas. Geen koppige zoon super interessant. Bekijk de presentatie van algunas de ellas:

Llave de luces -BGM PRO- Vespa PK S Arcobaleno, PK XL, Vespa PX (1984-1998) - 9 kabels (CC, modelos sin batería, con rectificador para el claxón, contacto tipo normalmente abierto)

Referentie 1231852

Geen solamente los precios de los modellen "realmente antiguos", como la rally, sprint, GS etc. suben, sino también de la Vespa PX en PK. Dichos modelos también se restauran con grandes esfuerzos, pero a veces hay piezas que hace mucho ya no se pueden conseguir en ningún lado. Nosotros queremos cambiar esa situación, por lo cual desarrollamos por ejemplo esta llave de luces para the Vespa PX en PK:

Lichtschakelaar -BGM PRO- Vespa PK S Lusso, PK XL, Vespa PX (1984-1998) - 9 kabels (DC, modellen zonder batterij, met hoorngelijkrichter, sluiter) Art.nr. 1231852

Llave de luces -BGM PRO- Vespa PK S Arcobaleno, PK XL, Vespa PX (1984-1998) - 9 kabels (CC, modelos sin batería, con rectificador para el claxón, contacto tipo normalmente abierto)
Referentie 1231852

Mazo de kabels voor Vespa

Met respecto a esta pieza, veel als veces no se trabaja bien. Een restaurant van de motor, u kunt niet wachten op de motor zee en meer rapido, de pintura linda y brillante, zonder cambia los kabels. Het is niet meer dan een duidelijk idee. Nuestra tienda puedes comprar los mazos de cable adecuados para tu moto. Cambiarlos es muy fácil.

 

Kabel cuentakilómetros para Vespa y Lambretta

Een partir de ahora también podemos ofrecerte los cable del cuentakilómetros de BGM que cumplen with los requisitos de Vespa / Piaggio y Lambretta / Innocenti.

Kabels cuentakilómetros beschikbaar:

kabels cuentakilómetros

Grupo-kabels -BGM PRO- kabel van de oude Vespa PX (1984-) - voor de bouw van de plastic

Referentie SC5008

Ha sido impossible de conseguir este kabel bescheiden tijd voor een goede tijd en veel meer dan ooit tevoren en in het hooi van cambiarlo. Een partir de ahora puedes conectar de vuelta el aforador con el cuentakilómetros.

Kabelaftakking -BGM PRO- tankzenderkabel Vespa PX (1984-) - voor tankzender met kunststof slot art.nr. SC5008

Grupo-kabels -BGM PRO- kabel van de oude Vespa PX (1984-) - voor de bouw van de plastic
Referentie SC5008

Modelo de un motor seccionado de BGM voor Lambretta

Hemos preguntado a nuestros amigos del Rimini Lambretta Centre is podían prepararnos un motor seccionado con nuestras Piezas de BGM voor Lambretta.

Al uitgerust Decaan Orton le hemos puesto a disposición todas las piezas necesarias. Primero las han desmontado y después bañado en ácido para limpiarlas. En totaal les llevó meer van 40 uur trabajo handleiding Voor de constructie van deze meester, de werkelijke vamos en huidige aquí.

Video van de motor voor Lambretta

Foto's del motor seccionado

In vivo verloren

In onze Scooter Customshow in Colonia lo presentamos por primera vez. Te lo perdiste? Geen pasa nada. En junio tendrás otra oportunidad: en el Scooter Center ClassicDay el día 11 de juni in Bergheim-Glessen.

Scooter Center Klassieke dag 2016

Llantas-cromadas voor Lambretta

Cada vez que cambias el neumático, deberías controlar minuciosamente la llanta. Het is een goed begin van de geschiedenis van het pesten van een enorme hoeveelheid aan oxidada ya. Si eso es el caso, lees llantas cromadas voor Lambretta met een Grote waarde voor de prijs zoon ideales para sustituir las tuyas.

CHROOM BRENGT JE THUIS

El cromo heeft geen enkele solo een materiaal dat is versierd met een sino también la protege contra la corrosión. El pulimento perfecto y el proceso de varias etapas de cromar la llanta le dan un Brillo muy elegant con lo cual la calidad es muy parecida a la calidad de un llanta custom inglesa.

Voordelen van BGM ORIGINEEL:

  • Hoogwaardige afwerking
  • Geperfectioneerd
  • Perfil de la llanta correcto
  • Buena posición del orificio para la valvula
  • Marcha circulaire excelente por ser una llanta prensada
  • Grote waarde voor de prijs

 

Brand de verbranding van een Lambretta met de beluga

beluga-lambretta-verlichtingsset_002

beluga-lambretta-verlichtingsset_001 En realidad es una lastima: Pronto ya no hara falta rascar y manchar el soporte volante MagHousing de vuestra Lambretta. Pero no os sentimentales, porque dentro de poco recibiréis:

  • een escala is heel precies,
  • una rapida medición compensada,
  • exacte resultaten en reproduceerbare resultaten,
  • het is mogelijk gebruik te maken van de estroboscopio mientras que la beluga esté montada,
  • acero inoxidable fino,
  • speciale aanbiedingen voor Lambretta.

 

La beluga voor de Lambretta equivale a la ballena voor de Vespa

Los primeros prototipos de la beluga están sometidos a pruebas ahora. la Herramienta para poner a punto el encendido de una Vespa de podéis vergelijk je met podéis ver un video-:

Een punto del encendido de una Lambretta LI 1-3, SX, DL / GP

La beluga será compatibel met los modelos Lambretta 1-3 en DL / GP. Os tenemos al corriente aquí en nuestro blog. beluga-lambretta-verlichtingsset_01

beluga-lambretta-verlichtingsset_02 La beluga is een product Crazy Monkey-ontwikkeling (CMP).

Ideeën del equipo del Scooter Center voor regelmatig een motorrijder

Naam: Philipp

philipp lambretta onderdelen

Desde cuándo trabajas en el Scooter Center?

Sinds 2005

En qué trabajas ahí?

En algemeen, en todo lo que tiene que ver con Lambretta. Empezando door een sección de compras, pasando door el desarrollo yel control de los productos de nuestra propia BGM hasta la sección de ventas y the service de atención a los profesionales.

¿Cuál es tu vinculo con los scooters?

De scooters Als een elemento central del día, en meer omvatten de mensen die mijn liefhebber en mijn professie hebben bekeerd. Actualmente op mi TV 200 en in het algemeen alleen op Lambretta. De enige Vespa die nu een functie heeft, werkt solamente gedurende de tijd, en het is niet mogelijk om de functie te gebruiken om de brandbare brandstof in de carburateur te gebruiken. Ja siempre me da rabia.

ik leid scooters van 23 jaar geleden. Te maken met een PX 80 in rood desmoronado... In 1994 compré mi primera Lambretta en el Scooter Center (que en aquel entonces todavía estaba en otra calle, en “Am Rosengarten”). Voor 2.600 marcos alemanes me compré una SX 200 con pintura original, papeles alemanes y la ITV recién pasada. La pintura original se fue rápidamente, al igual que el soporte de la batería puesto que estorbaba el TS1.

¿El evento más bonito para mí? Hay demasiados, pero en este año que más me impresionó fue poder ir en uno de los prototipos originales the dos cilindros en el dia de las puertas aabiertas del Rimini Lambretta Center.

Idee para regalar a motociclista

Funda sillín -BGM PRO Alfatex- Lambretta LI, LI S, SX, TV - zwart

Referentie BGM2700

fundamentele silín

Waarom?

Reyes Magos es la ocasión, ideaal voor regalar una funda para el sillín. De prototipo de dos cilindros con 12 “de Innocenti la llevaba. Er is een idee van een mandarijn dat een fundament van een idee van een bezoek aan een Vittorio Tessera en het museum biedt. Geen recuerdo cuando fue exactamente, of cuando nos fuimos a Novegro, adonde solemos irnos cada año, o cuando fuimos a buscar los productos de Casa Lambretta. Aparte van aspecto genial gracias al Alfatex utilizado en los costados, la funda tiene un forro que el sillínest comodo incluso durante viajes más largos.

Funda sillín - BGM PRO Alfatex
Funda de sillín para los sillines estándares de Lambretta. In de kostuums en arriba in de medio tiene Alfatex. El sillín, hecho a mano en Italia, dispone de un forro de gomaespuma para garantizar suficiente comodidad también en los largos viajes.

Uno de los dos prototipos de dos cilindros de Innocenti está equipado con un sillín como este. De modellen van GP Electronic zijn todos Alfatex en los costados.

  • Compatibel met prácticamente todos los chasis sillín Lambretta
  • Comodo gracias a la gomaespuma
  • Made in Italy
  • Aspecto deportivo voor los liefhebbers a la Lambretta

Bekijk aanvullende artikelen en materiaal voor het oplossen van problemen met roblones. Como alternativa se puede montar el asa de sillín 8040110.

cadeau lambretta onderdelen

Mina de oro en Milan voor Vespa en Lambretta

Seguramente todos ya hemos escuchado historias sobre vendedores de repuestos para Vespa y Lambretta que quebraron, no?
Zie dat we antiguos almacenes todavía hay miles de piezas NOS (New Old Stock), verdaderos tesoros para los amantes de los scooters klassiekers die niet zijn beschreven.

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Door eso nos pusimos en contacto con un viejo amigo, Claudio, y gracias a él era posible acceder a un almacén olvidado en las agueras de Milan que estaba lleno de piezas para Vespa en Lambretta.

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Toneladas de antiguas piëzas

Cuando entramos in el almacén, nos quedamos boquiabiertos. Toneladas de piezas NOS amontonadas hasta llegar al techo del almacén nos estaban esperando ahí.

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Tesoros voor Vespa en Lambretta

Poco después nos desilusionamos porque no sabíamos comohabenrar los verdaderos tesoros de Vespa en Lambretta entre tantas piezas de APE, Piaggio Ciao, SI en Bravo. Junto con Claudio vindt de lijst met empolvadas y miramos el sistema de gestión de mercancías de los años 60, que era nada más y nada menos que un sistema de fichas.

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Buscando piezas raras voor Vespa en Lambretta

Pero como the sistema de gestión de mercancías no era de gran ayuda, tomamos un carrito para recorrer pasillo por pasillo. De laatste is vastgemaakt aan de hand van een aantal verschillende centen, per definitieve definitieve keuze voor de buscando: las antiguas piezas no usadas.

Een pesar de tener las manos de aceite y de polvo, estuvimos muy contentos de haber gevonden esas piëzas tan raras y las guardamos en nuestra furgoneta de VW para llevarlas a casa.

De camino a Verona met de BGM Lambretta

Aquí te presentamos nuestra primera mision en el reizen naar Italië.

Nuestra BGM-demonstrator is uitgerust met de belangrijkste producten van achtergrondmuziek PRO y Casa Lambretta y por lo tanto, tecnicamente hablando, en Lambretta de excellence.

Ontwerp volgt functie

Bueno, dat is waar piensa Dean Orton (van de Rimini Lambretta Center) de nuestra BGM-demonstrator Lambretta. Volgens hem geen hooi otra Lambretta más fea.

Lambretta testfiets

Tenemos que allowir que el diseño nunca ha sido nuestra prioridad wanneer restaurant el scooter. Hemos montado y waarschijnlijk uitgesloten alle producten BGM PRO antes de que entraran en productie en serie. Además hemos puesto a disposición de nuestros clientes este scooter en varias ocasiones para que de una vuelta y es por eso que también hemos preferido un pintura fácil de mantener. Y, quizás algunos de vosotros conocen los siguientes dichos:

Dichos-afstemming

  • Ontwerp volgt functie
  • Chrome brengt je niet naar huis
  • El oxido es más ligero que el carbono

Dean, verander alstublieft onze Lambretta

Een pesar de tener varias buenas razones, no queremos aceptar que es la Lambretta más fea. Pero como Dean en mejor tiene razón, aceptamos su propuesta de mejorar el aspecto de nuestro scooter. El Rimini Lambretta Center verkoop nieuwe producten BGM in Italië, Dean es un "mod" auténtico, y como él también tenía planeado construir una BGM-demonstrator voor de mercado italiano, hemos aprovechado la portunidad.

VW bus met Vespa en Lambretta in Italië-sc

La Dolce Vita

Het is een goed teken dat de Lambretta DL een Verona is die de eerste keer is dat het een amiga is die niet is beantwoord met een glimlach die geen emocionarnos is van de Italiaanse ziekenhuis.

Después Dean voor een buscar nuestro scooter para llevarlo al Rimini Lambretta Center. Lees meer over de blog over de laatste berichten over de laatste gebeurtenissen en de geschiedenis van de BGM PRO-demonstrator Lambretta.

Si Lee's nieuwe blog voor de eerste keer en piensas: “¡Vaya! ¡Qué tienda más rara! Con la Lambretta meer fea del mundo… ". Tenemos dos buenas excusas. Primero: estamos en eso y pronto ya no será la más fea. Y segundo: también tenemos la Vespa meer bonita (según Dean) en dit is het orgel.

Y llevamos a Vespa y a Lambretta

Geen Italia y ahora mismo estamos viajando por este país tan hermoso es, como sabéis, el país de origen de las Vespas y Lambrettas.

VW bus met Vespa en Lambretta in Italië-sc

It exactamente ahí, dónde empezó la historia del Scooter Center (y seamos Sinceros - una Verdadera tienda de scooters tiene que tener un vinculo con Italia).

Malcesine vespa lambretta italië-sc

Oliver Kluger compró el primer scooter - una Vespa Rally TS 125 - para el Scooter Center In Malcesine, op een plek waar u kunt zitten in het oosten van het Gardameer, kunt u een "Mod-Volker" van Colonia vinden, nu is het zo ver dat het is gelukt.

vespa Primavera ET3 Italië

Scooter Center – recambios, accessoires en stempieza's para scooters

Aunque hoy en day vendemos sobre todo recambios, accessoires en stemstukken scooters, die een paar van de beste Vespa's van de tweede man zijn.

Scooter Center Italië

Vespa de tweede mano

Hace poco nos llego un contenedor lleno de Vespa de segunda mano, pero antes de venderlas, tenemos que gelezen in detail. Os mantendremos informados aquí.

Por dos razones nos hemos ido a Italia:

  1. La Lambretta más fea en todo el universe
  2. La Vespa meer bonita del mundo

Wordt vervolgd ...

Nu is de Vespa klaar voor gebruik

Vespa loopfiets hout Janod

Bici de aprendizaje is Lambretta de Kiddimoto

Desde hace mucho vendemos read fietsen zonder pedalen en groene Lambrettas de Kiddimoto. Como la demanda es grande, veel van het bestaan ​​van de agotan rapido. Pero podemos anunciaros que acaban de entregarnos una gran cantidad de bicis así que ahora mismo están beschikbaar te koop.

loopfiets-kiddymoto-lambretta

Voor vespista's entre vosotros tenemos ahora un nieuw product en in aanvulling op buen prijs:

Bicicleta de aprendizaje de Janod voor menos van 80 euro

janod vespa loopfiets

Una bici guay para los vespistas de manana

Bici de madera vergelijkbaar met een verdadera Vespa. Diseño vintage en details bonitos como p.ej.

  • Tacometro de una Vespa (impreso)
  • Kleur parecido al kleur origineel de la Vespa
  • Faro (van Pega)
  • Ruedas Hinchables
  • Asiento regelbaar en altura de 32cm a 36,5cm
  • Puños con protection contra golpes
  • Robusta en madera
  • Calidad van het merk Janod

VERGELIJK FIETS VAN APRENDIZAJE

Het probleem met het maken van een probleem duurt veel langer

Gracias al asiento regulable en altura, la bicicleta se adapta al niño oa la niña a medida que van creciendo. Así, los niños y niñas podrán disfrutar de su bicicleta durante mucho more tiempo.

Seguridad en comodidad

Las ruedas de goma hinchables gegarandeerd veiligheid en comfort een los jovenes vespistas.

Bonita bicicleta de aprendizaje vergelijkbaar met een scooter

Ya que la bici parece a la Vespa de la mama o del papá, el niño o la niña va a disfrutarlo aún más.

Zorg ervoor dat de psychomotorische bestrijding plaatsvindt

De fietstraining fomenta el movimiento korporaal de los niños pequeños. Het is ideaal para que los niños y niñas aprendan a Houd het evenwicht y para que mejoren la psychomotorische vaardigheden. De this manera, montar and bicicleta normal será más fácil, rápido y seguro.

2. Deel Teste Cromate Scooter Club Salida en Ruta / Rímini

1. 20. Aniversario del Rimini Lambretta Centre y día de puertas abiertas / Rímini
2. Test Cromate Scooter Club salida en ruta / Rímini
3. Visita de la fabrica de Polini / Bérgamo
4. Bezoek Casa Lambretta y del Museo Lambretta / Milaan

Lambretta-rally

El domingo el club regionaal Lambretta Club Teste Cromate SC organizó een salida en ruta pasando por las colinas de la regio Emilia-Romaña.

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Video-entero

Aquí podéis ver el video de la salida en ruta a partir de la parada intermedia en Europlastsucci - con indicator van snelheid GPS. Disfrutad!

Parada tussenpersoon

Después de unos cuantos kilometers, las 50 lambretta's que conducían en fila, llegamos al primer destino: Europlastsucci, un cliente nuestro des the mucho tiempo y productor de partes del chasis de PRFV y de otros speciale componenten voor Lambretta.

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Ahí nos sirvieron un aperitivo (Prosecco ja algunos-snacks) voor wat u allemaal kunt doen. Después salimos de la ciudad y continuamos el camino por las montañas.

Lambretta BSG Corse met 45CV en 305cc

U zult veel mogelijkheden hebben om te leiden en te probaren scooters Spectaculares, pero el scooter, el cual condujo PhilippHet was ik ben geweldig tot nu toe:

Lambretta Scooter Center Italiaans

La Lambretta BSG Corse met 305cc en een potentieel van meer dan 50CV. Es lo más chulo, lo mejor que hemos conducido! Una carcasa de motor CNC, frees de una sola pieza, un cilindro BSG Corse met 305cc, un engranaje en cinco marchas Cyclone5 en een embrague BGM PRO Supersterk. U kunt een scooter kopen met een supera los 50CV, een potentiëel van 51CV en een 45CV en de dag van de puertas abiertas del RLC.

Nuestra primera impressie:

De aceleración van deze scooter is fenomenaal que basta un momento para llegar a meer dan 100km/u. Hartelijk dank BGM PRO SUPERSTERK la selection de marcha se puede efectuar de manera fácil, rapida y suave y el engranaje a cinco marchas asegura un transmisión óptima en cada marcha. Samengevat: muchísima fuerza, incluso en cada marcha.

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Lambretta met veel potentie

El motor cnc dispone de un cigüeñal met volantes redondos muy anchos. En cuanto a la suspension de las ruedas, se recurre a componentes de eficacia probada (eigenaren van BGM PRO y juego silentblock achtergrondmuziek) om ervoor te zorgen dat het vermogen van de cilindro de 305cc zeetransmitida a la calle. Debido a la cilindrada enorme se fabricó un escape con un tamaño correspondiente, pero que a pesar de ser muy grande, garantiza suficiente altura libre al suelo, inlcuso en curvas cerradas. Un vehículo con tanta potencia requiere además un frenado potente por lo cual el RLC recurrió a un remschijf MMW.

El motor es tan potent que el chasis llega a sus limites lo que no muy sorprendente teniendo en cuenta que el motor del BSG Corse tiene cinco heeft meer potentie que el motor de series.

Veel plezier met de Dean Orton door ervaring! Y también gracias al club Probeer Cromate SC door ese día tan briljant!

Alle foto's

Todas las photos de la salida en ruta en Rímini:

Viaje del Scooter Center a Italia - 1e partij Rimini Lambretta Center

Het team Scooter Center, het decir Oliver, Philipp y Heiko se voor een Italia el pasado fin de semana. Tenían mucho planeado porque querían aprovechar al máximo el viaje ya que no es algo se hace muy a menudo. Een solo fin de semana recorrier op meer dan 3.000 km.

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De fasen van su viaje a Italia:

  1. 20. Aniversario del Rimini Lambretta Centre y día de puertas abiertas / Rímini
  2. Probeer Cromate Scooter Club salida en ruta / Rímini
  3. Visita de la fábrica de Polini / Bérgamo
  4. Bezoek Casa Lambretta y del Museo Lambretta / Milaan

1. Deel

Rimini Lambretta Center
20. Aniversario y día de puertas abiertas / Rímini

Contemplando los origenes del Scooter Center in het Gardameer

 

Video de la primera etapa

De eerste bestemming van het lago de Garda, donde visitaron a amigos con los cuales recordaron viejas historias y disfrutaron del tiempo. Este lugar desempeña een papel importante en la geschiedenis van Scooter Center, dat empezó heeft meer dan 23 jaar.

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Oliver Kluger compró el primer scooter, niet Vespa RallyTS 125 In Malcesine para llevarla a Colonia, después restaurarla y venderla de vuelta. Volker, nuestro primer cliente que todavía nos it fell, la compró en aquel entonces y sigue conduciéndola hoy en día. Solemos geeft principiële repuestos en piezas de tuning pero sin embargo ahora mismo también os ofrecemos unos cuantos scooters tweedehands.

Después of haber dormido muy poco, los drie madrugaron el sábado para continuar su camino hacia Rimini. Las ciudades que pasaron tenían nombres muy bonitos: "Verona, Mantua, Módena, Bolonia, Imola, Rímini" y cuánto más se acercaron al destino final, más se alegraron.

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El Rimini Lambretta Centre en Dean Orton

Al vele jaren de Rimini Lambretta Center it uno de nuestros clientes y nos abastece con el engranaje CYCLONE 5 met 5 marcha's voor Lambretta, Verzamelaar van Maxi Flusso para Lambretta en met de nieuwe dingen cilindros de Casa Lambretta Prestaties.

Rimini Lambretta Center

En el brazo de Dean se nota, que para él el engranaje de 5 marchas no es solamente un pieza del scooter - su brazo está adornado con un tatuaje de CYCLONE 5. Abastcemos al RLC sobre todo con nuestros productos achtergrondmuziek maak gebruik van de restaurateur scooters, que it la tarea principal del equipo de Dean Orton. El RLC geen solamente ama Lambretta, lo vive! Puesto que Oliver, Philipp en Heiko Sabían que en el taller del RLC nacen scooters Lambretta moet indrukwekkend en ongewoon zijn, maar de verwachting is enorm. Y no resultaron decepcionados…

Rímini en de regio Emilia-Romaña

"Rimini: en el mar Adriático, centro del turismo de playa - een ciudad con una larga tradición, mucho sol, playa y mar". Pero para el equipo del Scooter Center había cosas más importantes. Su destino tijdperk el 20. Aniversario y el día de puertas abiertas del Rimini Lambretta Centre en la "Zona Industriale".
Después de haber saludado a muchos viejos amigos, empezaron a montar el stand - lo que no les llevó mucho tiempo porque Philipp envió los productos a presentar en el stand a un dirección errónea… :-) Por suerte pudieron servirse de los productos tenía almacenados.

bgm-afstemming Scooter Center in Rimini bij Rimini Lambretta Center

Día de Puertas Abiertas del Rimini Lambretta Center

Fueron ongeveer 500 mensen, sobre todo de Italia en Inglaterra, met een 120 lambretta's y solamente un puñado de Vespas para celebrar juntos con the RLC.

Dean no escatimó ni gastos ni medios para presentar a los invites algo spectacular con ocasión del verjaardag. Als je een tiende keer binnenkomt, kun je een denker worden Lambretta plus marquista mundial con la que el 8 de agosto de 1951 en de autopista entre Ingolstadt y Múnich, cerrada al tráfico ese día, Romolo Ferri condujo een een velocidad de 200km / h. Kijk of de motor zo kan ademen 125cc tenia uno 21CV.

Una pizzeria móvil proporcionó no solamente especialidades de la region, sino también vino, agua, cerveza y café a los visitantes.

Spectaculaire recorrido de prueba

De RLC zorgt voor een goed circuit van het verkeer voor een bezoek aan de Lambrettas en de polígono industrial.

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Los van de scooters van de RLC, die kan worden getest voor de Casa Lambretta. El centro de interest fueron sin duda los dos Prototipos de Lambretta Innocenti de dos tiempos welke Vittorio Tessera había dejado modificar door el RLC en los últimos meses. En juni en la revista Steppen podréis empty details sobre las modificaciones, incluso sobre aquellas que se hicieron en el interior del motor. El equipo del Scooter Center condujo también esos dos prototipos y les parece un pena que no se producirán en serie.

Lambretta met 305cc en 50CV

305cc en meer 50CV - zie meer uit tres han conducido - eso es el prototype de BSG Casa Performance 305cc. Dispone de un carcasa de motor CNC con un cilindro BSG de 305cc, el engranaje a 5 marchas Cyclone5 y el omarmen BGM PRO Superstrong por el cual llega a meer vanaf 50CV. Para el recorrido de prueba se redujo la potencia de la Lambretta a 45CV een través de un encendido programable pero el domingo en la salida en ruta posible conducirla sin reducción. En la segunda parte podéis ver el video de la salida en ruta.

bsg 305cc lambretta

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ESR Corse había levado scooters con una potencia indrukwekkend. Sobre todo las Vespa's Smallframe dejaron boquiabierto a los visitantes por sus increíbles números de revoluciones. Grotere geschiedenis van de legende Signore Angelo Zirri y estaban presentes casi todos los italianos aficionados al afstemmen van los Smallframes.

Cada event, inclusief bonito, acabará al final pero después hubo por du cena y un nighter una vista maravillosa de las montañas.

Nighter in las montañas de Emilia-Romaña

Cenaron todos juntos een osteria in las montañas donde también celebraron el Allnighter. Desde ahí se podian ver las ciudades de Rímini y San Marino.

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Después de muchas conversaciones agradables, snacks italianos y algunas copas de vino, se fueron a sus camas a primeas horas de la mañana pero no podían descansar durante mucho tiempo que les esperaba ya otro evento: la salidaque en ru podían prototipo de 305cc, sober todo con vistas a los productos BGM que se usaron en este.

Todas las photos de la primera etapa del viaje a Italia:

BGM Italia - el Scooter Center se va a Rimini

Rimini Lambretta Center 20e verjaardag Open dag, 25 april 2015Decaan Orton

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BGM somos nosotros - es la marca propia del Scooter Center

Nosotros, El Scooter Center, abastecemos een andere tiendas para scooters en alle werelddelen met nuestros propios-producten. Een van onze tien favorieten is RLC – Rimini Lambretta Centre in Italië.

BGM Italië

Rimini Lambretta CenterVendemos al RLC nuestros productos achtergrondmuziek y estamos muy orgullosos de haber podido ganar la confianza del Rimini Lambretta Centre que es uno de los mayores proofedores de repuesto de Lambretta.

Dit is een bijzondere specialisatie in la conservación en restauración perfecta de scooters Lambretta is inclusief mode Vittorio Tessera (Casa Lambretta) je hebt verschillende soorten scooters van uw waardevolle collectie. Pero no solamente restauran ahí, sino también desarrollan productos propios, como por ejemplo el engranaje Cycloon 5 met 5 maart, y ofrecent tanto piezas llamadas NOS (New Old Stock) como accesorios muy raros.
Cycloon 5 Lambretta

Rimini Lambretta Center cumple 20 jaar

El proximo fin de semana, en el day de puertas abiertas, de RLC celebrará su 20. cumpleaños al je uitgenodigd también al Scooter Center / achtergrondmuziek. Obviamente aceptamos la invitación a ir a Rímini para presentar los meer recente productos BGM en para celebrar junto con el RLC.

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Evenementen op Facebook

Scooter Center Klassieke dag 2015

Noticias del Classic Day voor Vespa y Lambretta 2015

La primavera heeft legado y nos gustaría anunciaros lo que os espera. Voor nosotros obviamente los events more importantes son los organizados por nosotros mismos, en esta opportunidad se trata del Scootershoe y del klassieke dag.

Klassieke dag 2015

Scooter Center Aangepaste show 21.03.2015

El Scooter Center Customshow (Scootershoe) op 21 maart 2015 gevierd. Het was een perfecte gelegenheid om te oefenen voor alle persona's liefhebbers van afstemmen en aanpassen, onafhankelijk van si tienen scooters automatisch en modern o klassiekers como Vespa of Lambretta. Scooter Customshow 2015-XNUMX-XNUMX

Klassieke dag 20.06.2015

De klassieke dag es el día en el que el Scooter Center open uw deuren speciaal voor nuestros clientes dueños de motos Vespa of Lambretta. De dag dat het siempre una gran fiesta is met een ambiente muy familiar en la cual ofreceremos

  • Piezas únicas, productos de segunda opción, muestras y puestos de venta de particulares
  • una exposición variada de motos Vespa & Lambretta -¡venid en moto si es posible!
  • een internationale ontmoeting met vrienden
  • Probar nuestro dinamómetro professional Scooter Center P4
  • charlas sobre motores a los "niños grandes"
  • een opblaasbaar castillo voor de verdaderos niños
  • muziek de tocadiscos
  • en het is heel waardevol om te zien wat het kost.

Vespa Lambretta Klassieke Dag 2015

We wachten op jou!

Facebook-evenement

Video Klassieke Dag 2014

Video Klassieke Dag 2013

Pinon delantero para Lambretta

Nuevo pinón delantero para Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP -

Ya podemos ofrecerte piñones para Lambretta de bgm PRO "made in Germany" met het belangrijkste materiaal.

Los piñones mecanizan mediante cnumerieke controle een partir de bloques de acero refinado de hoge weerstand y están disponibles con 16, 17, 19 en 19 geserveerd.

Las medidas se corresponden with las originales de Innocenti para que encaje la línea de la cadena. Los piñones están rotulados para facilitar la identificatie. De this forma, también se puede reconocer con la pieza montada que reducción arrastra la rueda trasera sin tener que molestarse en contar los piñones.

Pin voor Lambretta BGM8012R19

Beschikbaar met 16,17, 18 en 19 geserveerd

Pin voor Lambretta Lambretta BGM8012R19

Een continuación, mostramos las combinaciones de paso para piñones, rueda de cadena, cadenas apropiadas y la posición del tensor de cadena superior.

  • 15/46 - 80 - tensor de cadenas superieur
  • 16/46 - 81 - tensor de cadenas inferior
  • 17/46 - 81 - tensor de cadenas superieur
  • 18/46 - 82 - tensor de cadenas inferior
  • 19/46 - 82 - tensor de cadenas superieur
  • 16/47 - 81 - tensor de cadenas superieur
  • 17/47 - 82 - tensor de cadenas inferior
  • 18/47 - 82 - tensor de cadenas superieur
  • 19/47 - 83 - tensor de cadenas inferior

Cadena voor Lambretta

Cadena voor Lambretta

Te veel compatibele cadenas de la marca Iris meer economisch en marca Iwis de más Calidad.

Además de la herramientas especiales necesarias, para cambiar la cadena o el piñón también te hara falta una

grasera nieuwe y samen voor de relleno de aceite en een tornillo de purga, evenals tapa de transmissie.

Om de aceite-camera te gebruiken, wordt aanbevolen om een ​​mirilla a la op te nemen tapa de transmision, para tener siempre bajo control el nivel de aceite de la transmissie.

3330793 Tornillo para aceite de transmissie de Lambretta