Slang 3.00 10

bgm PRO tube 3.00 x 10 butyl tube Vespa & Lambretta Smallframe

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Camera d'aria Vespa & Lambretta Smallframe 3.00 x 10 bgm PRO

Abbiamo kan een inhoudsopgave maken met alt voor een nieuwe camere d'aria bgm PRO een favoriet di una migliore kwaliteit en een grotere veiligheid, en dat is het misura di camera d'aria gescheiden per pneumatische fino a 3.00-10 e 90 / 90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe. Altre camere d'aria met een inhoud van een butile inferieure hanno più vleessibilità grazie a un inhoud van gomma più elevato. Servono una gamma più ampia di possibili misure di pneumatici (fino a 130 / 90-10), ma come grande svantaggio si deve accettare un peggiore tenuta d'aria e sicurezza contro le forature.

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Deze bgm PRO is een tweede product dat specifiek is In modo specifico per le esigenze degli scooter Vespa en Lambretta. De contenuto di butile è superior al 55%, il che li rende estremamente ermetici e assolutamente affidabili. De inhoud van het butile wordt weergegeven door de kosten van de produrre, ma il risultato giustifica lo sforzo! Tuttavia, offriamo questo tubo di alta qualità ad un ottimo prezzo:

Acquista la camera d'aria Smallframe qui

Istruzioni per il montaggio Montaggio di tubi en pneumatiek

ADVIES: Le nostre camere d'aria per scooter bgm PRO possono essere utilizzate in molti veicoli con pneumatische tubolari da 10 pollici. Durante il montaggio, inserire i pneumatische al tallone con la pasta di montaggio e spolverare l'interno del pneumatische con del talco. La pasta di montaggio assicura la corretta posizione finale del pneumatico, mentre il talco minimizza l'attrito del tubo. Questo massimizza la sicurezza en la durata del tubo. Istruzioni montaggio pneumatische Vespa

Tutorial Hoe de bgm CLASSIC-banden voor Vespa . te monteren

 

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Vespa Wideframe Stemming

frizione bgm SUPERSTRONG van Vespa Wideframe Vespa GS150 / GS160 en SS180

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bgm SUPERSTERKE Vespa Wideframe GS

De collaudata frizione bgm SUPERSTRONG è ora disponibile ook per i modellen Vespa GS150 / GS160 en SS180. bgm SUPERSTRONG koppeling Vespa Wideframe

Frizione pronta da installare per la tua Vespa Wideframe

La frizione bgm PRO viene consegnata pronta per l'installazione. La portata della consegna omvatten

  1. de Frizione Montata,
  2. een nieuwe rondella di sicurezza,
  3. Guarnizione coperchio frizione e
  4. Cuneo en mezzaluna

Consigliamo ook di sostituire la piastra di pressione en il separatore, qui disponibili in een praktische set! La frizione Superstrong GS sostituisce la frizione standard dei modellen GS / SS 1: 1 en di solito * essere utilizzata senza ulteriori modifiche. Beschikbare con 22 tanden (kom l'originale) o con 23 tanden (rapporto più lungo). Ingranaggio elicoidale da gebruik met de ruota primaria standard da 67 denti.

Frizione bgm SUPERSTRONG 2.0 Ultralube combina:

  • extreme duur,
  • beëdigde verklaring e
  • manoeuvreerbaarheid

il fondamento di ogni solida stuur een bericht naar de motor van de Vespa. De cestello della frizione lavorato a CNC heeft un'eccellente concentricità dus kom un'enorme rigidità torsionale. Het is een belangrijk onderdeel van de Frizione Vespa offre un comportamento di innesto perfetto con un punto di rettifica chiaramente definito una separazione pulita delle faccette della frizione. Pu essere utilizzato dai piloot van het toerisme che apprezzano l'alta qualità, dus kom dai gangi ambitieuze sono alla ricerca di una frizione estremamente bestendig en stabiel.

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Voor Vespa GS bgm SUPERSTRONG koppeling Vespa WideframeVoor Vespa GS bgm SUPERSTRONG koppeling Vespa Wideframe
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Vespa Wideframe Stemming

ULTRALUBE

Laatste generatie van frazioni Supersterke presenta of een nieuwe technologische innovatie: ultrasmeermiddel. Ultralube fornisce (definitieve precisamente definiti e forza centrifuga) olio per ingranaggisia al profilo del mozzo altamente sollecitato (tra il cestello della frizione en il mozzo della frizione) en alle faccette della frizione stessa. Questa technologia, unica nel settore Vespa, rende la leggendaria frizione Superstrong 2.0 ancora più stable di quanto non sia già. Una frizione progettata per l'eternità.

PRESTATIES

La frizione pronta per il montaggio è sintonizzata per una gamma di potenza fino a circa 20pk / 22Nm per mezzo delle molle della frizione montate. Le molle rinforzate (disponibili separatamente, bgm PRO XXL versterkte koppelingsveer) estendono la gamma di potenza della frizione a oltre 40hp. Alo stesso tempo, gemakkelijk te gebruiken.

LEVERINGSOMVANG

Dit is inclusief een volledig nieuw product voor de installatie van de frizione bgm PRO Cosa en dieci molle BGM PRO XL. Inclusief een nieuwe O-ring voor een nieuwe versie van een mezza luna.

RACCOMANDAZION

Raccomandiamo un olio per ingranaggi a bassa lega delle classi API GL3 / GL4 anche per motor en old prestazioni per evitare lo slittamento della frizione anche sotto carichi estremi. Questo vale ook per le nostre frizioni bgm Superstrong. La vecchia specifica dell'olio motore SAE30 corrisponde all'attuale specifica dell'olio del cambio SAE 85W / 90. Kom smeermiddel raccomandiamo l 'olio del cambio bgm PRO Straat (BGM2025, corrisponde alla specifica API GL-3). * in alcuni casi essere necessario rielaborare un po 'il coperchio e il braccio della frizione, vedi Istruzioni het filmpje:

Istruzioni per l'installazione e il montaggio

Potete anche trovare le istruzioni per l'installazione qui: Instructies

Elenco degli-instrumenten:

ADVIES: Instrument Toptul

  • cricchetto; SW10
  • Cacciavite per dag van 5 tot 6
  • cricchetto; SW14
  • Chiave aperta SW19
  • Chiave dinamometrica fino tot 100Nm
  • Voer de rituelen van de frizione uit
  • Estrattore di Frizione

Elenco degli articoli, alternatieve en accessoires

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Remankerplaat Little Kong Crazy Monkey Development

Piastra van ancoraggio van Freno Vespa Smallframe Little Kong van CMD Crazy Monkey Development

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Piastra van de Freno-ankerplaat CMD Little Kong Vespa Smallframe

Little Kong è la piastra di ancoraggio dei Freni moderna e modular di Gekke Aap Sviluppo voor motoren Vespa smallframe. Questa bella piastra di ancoraggio del freno è verkrijgbaar per i modellen Vespa PV / V50 en Vespa PK. Wolfgang della CMD heeft sviluppato con il Kleine Kong op een rij van ancoraggio del freno estremamente piatta, che si adatta anche ai motori con coperchio della frizione sottotono. Un'altra caratteristica è che cambiando semplicemente il supporto della ganascia del freno, è facile passare dai tamburi dei freni PV e PK. Il design modular di questa nobile parte lo rende possibile!

  • Materialen: alluminio ad alta resistenza (EN AW-7075), acciaio per utensili
  • Ambito di fornitura: piastra di ancoraggio del freno, porta ganasce del freno, porta camme del freno, anello di sicurezza
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Remankerplaat Vespa Smallframe Ontwikkeling van Little Kong Crazy MonkeyRemankerplaat Vespa Smallframe Ontwikkeling van Little Kong Crazy Monkey

Conclusies:

CONSIGLIO! Soluzione professionale per motori stick en da corsa en pezzo molto bello!

Koop Little Kong quiScooter Center Winkel

Si adatta een: Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK materiaal: alluminio ad alta resistenza, acciaio per gebruiksvoorwerp
Info
Piastra di ancoraggio del freno modulair door motori Vespa smallframe del tipo Vespa PV? /? V50 e PK. The design estremamente piatto permette l'uso della piastra di ancoraggio del freno senza modifiche su motori con coperchio della frizione sottotesta. È facile passare dai tamburi dei freni PV e PK sostituendo il supporto delle ganasce dei freni.
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Cambio Vespa Wideframe BENELLI tuning

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Vespa cambio voor uw telaio largo Vespa V30-33, VM, VN, VL, VB1

900 euro sembrano essere un sacco di soldi per un cambio di Vespa a prima vista. Ook nella seconda vista l'importo non diventa più piccolo, tuttavia le parti di trasmissione del nostro amico italiano Stefano Benelli godono di un'ottima reputatie en valgono ogni centesimo! Sono onmisbare se si vuole un cambio affidabile che sia stato testato nell'uso in gara.

Benelli Vespa-tuning
Quindi, se siete alla ricerca di un cambio tuning di fascia alta con tecnologia affidabile per la vostra vecchia Vespa, lo troverete qui! Temprate a un media di 60 HRC, le parti Benelli offrono il perfetto equilibrio tra la durezza voldoende e l'elasticità necessaria sopportare le enorme sollecitazioni di un motore da corsa.
Acquista qui il cambio Benelli Vespa door tuning WideframeDirect naar product in Scooter Center Winkel

Cambio compleet met Vespa Wideframe

Stefano offre ora la sua esperienza ed enorme competenties sotto forma di un cambio completo per i modelli Wideframe. Questo omvat i quattro ingranaggi, l'albero ausiliario, l'asse dell'albero ausiliario dus kom een ​​croce del cambio met de boccola del perno del cambio. Tutti i dettagli li potete trovare qui direttamente al prodotto Benelli Wideframe versnellingsbak

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Gereedschapstas Moto Nostra oldtimer retro look

Gebruiksvoorwerpen van MOTO NOSTRA

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Borsa porta attrezzi MOTO NOSTRA per es. Vespa en Lambretta

Abbiamo nieuw wisselen per gli attrezzi di MOTO NOSTRA in offerta - e come al solito in questi momenti, oggi abbiamo una presentazione di prodotti dalla sede!

Borsa per attrezzi in stile retrò | Tela cerata

Per le auto d'epoca e gli oldtimer, che vogliono essere eleganti con il loro deposito di attrezzi, offriamo questo pratico rotolo di attrezzi. Naturalmente, si adattano benissimo anche a una moderna Vespa GTS oa una moto.Robusta borsa per attrezzi realizzata in wassen canvas, niet materiaal resistent en afstotend. La borsa degli attrezzi ha 5 scomparti spaziosi con grandi cerniere robust. Dus gli strumenti rimangono dove li hai messi. I numerosi scompartimenti creano ordine e offrono un accesso rapido in caso di emergenza. Quando è arrotolata, la borsa può essere chiusa in modo sicuro con una larga cinghia e una robusta clip e compressa nel modo più pratico possibile. La borsa ha tre manici e due occhielli per fissarla o appenderla. Beschikbaar in marrone e nero e presto anche preconfezionato con strumenti specifici per il modello.

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ORDINA ORA QUI
Raad: ordinaat op een borsa anche per la signora di casa, perché le borse possono essere gebruik con stile anche kom borsa da toilette. Vespa toilettas

  • Rotolo portautensili met comparti con cerniera en fibbia in marrone
  • Rotolo portautensili con cerniera, comparti e fibbia in zwart

LAMPADA D'EMERGENZA

Potete trovare il montaggio della lampada d'emergenza qui: video van de lampada:

Nood-LED-zaklamp / werklamp COB LED van MOTO NOSTRA

 

RUIL MOTO NOSTRA RETRO

De borse abbinate di Moto Nostra si trovano qui Video MOTO NOSTRA boor:

Nieuwe tassen voor scooters 🎥😮 Moto Nostra tassen voor scooters

 

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Vespa & Lambretta Thailand Bangkok

Scooter Center in Thailand

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Vespa & Lambretta Thailand Bangkok

Bezorgmissie met Lambretta TV 175 en Vespa GTS in Bangkok

Dagboek van viaggio Thailandia, Bangkok 2018

il gennaio 2021 e ci manca ancora lo stile di vita associato al nostro stile di vita scelto. Niente corse, niente Nighters, niente corse ea volte sembra che non ci sia niente di meglio di Covid. Dus, het is altro giorno stavamo discutendo nella riunione di pranzo su Skype l'argomento dei nostri viaggi di lavoro.

Abbiamo fatto molto e la maggior parte è finita sudata e coperta di polvere en grasso o troppo stanca su alcune autostrade con un sbornia sulla via del ritorno.

Er zijn enkele opvallende momenten in het leven Scooter Center è stato quello a Bangkok in 2018. Avevamo il piano di visitare i concessionari laggiù e avere una migliore sensazione della scena in Thailandia. In het algemeen is er sprake van een positieve piuttosto che bron negatief. Molte delle lamentele nell'emisfero occidentale non sono molto obiettive e il solito pregiudizio quando si tratta dell'Asia è -affrontiamolo- l'imitazione.

 

Buddy Seat Lambretta-garage

Eravamo davvero impazienti di vedere cosa ci avrebbe aspettato. La nostra prima tappa dopo l'atterraggio è stata la visita a Buddy seat Lambretta Garage. Un posto fantastisch met maschere per telai e forcelle en un ongelooflijk niveau van artigianato. Stellati come siamo, abbiamo semplicemente provato a trovare il posto da soli. Het is een goed voorbeeld van een succesvolle senza en een poging om een ​​taak te volbrengen voor de trovarlo. Dato che le cose non erano facili, il proprietario del negozio stesso è venuto a guidarci. E hey presto, siamo in città da meno di due ore e veniamo scortati da una Lambretta TV 200 fino al negozio. Niet-mannelijk komt inizio del viaggio di lavoro di sette giorni. La barriera Languagea era purtroppo presente, ma ik gesti tra alcuni matti della Lambretta hanno funzionato bene e abbiamo fatto la conversazione in questo modo.

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Lambretta Thailand Café

Siccome non vogliamo annoiarvi a morte con ogni singolo dettaglio, la facciamo breve. La nostra seconda tappa è stata il Lambretta Thailand Café ospita anche il Lambretta Thailand Shop del nostro buon amico Toon, che parla perfettamente inglese e si è preso cura di noi il resto del nostro soggiorno a BKK. Ha davvero reso il viaggio di lavoro una vacanza perfetta, almeno per Philipp. Forse ook door Ulf.

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Consegnare ricambi per scooter naar Bangkok met Lambretta TV 175 en Vespa GTS

Als u al een keer binnen uw bedrijf een bezoek brengt aan een concessiehouder, laat u zien dat u het meeste kunt doen en uw bestelling kunt plaatsen.

Ik post in cui ci ha portato ci hanno impressionato profondamente en hanno mostrato allo stesso tempo quanto la gente del posto sia appassionata e ossessionata da tutto ciòche riguarda Vespa en Lambretta.

 

Bezorgmissie

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Collezionisti di scooters

Ik collezionisti che abbiamo visitato sono davvero un classe a parte e legati ai loro scooter en alle loro condizioni originali immacolate. Date un'occhiata agli accessori funky.

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Ratchada-avondmarkt

Un'altra grande attrazione e un posto dove avremmo potuto rimanere per l'eternità è il mercato notturno di Ratchada. Un posto con alcuni piccoli negozi di Lambretta, molti negozi di auto d'epoca, roba vintage en abbigliamento. Caffè, bar, tra gli altri un vecchia stazione di servizio americana (smontata negli Stati Uniti, portata qui e rimontata) en een sacco di altre cose da vedere, mangiare e bere.

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GA NAAR SCOOTER-bijeenkomst in Bangkok

Ook de plek waar de GO TO SCOOTER Runs plaatsvinden en dat is onze ultieme droom voor de post Corona tijd om daar te zijn. Check het op Youtube:

Goto Scooter V6 2019 ตลาดนัด รถไฟ ศรีนครินทร์ - Ohho โต ล้อ 10 "

GA NAAR SCOOTER V.6

 

 

 

Alle plaatjes

U kunt de foto van het viaduct gebruiken.

Moderne Vespa-dealer

 

Big Daddy Moto Club

FIETSERS

Meneer Balon

M Autopart

Lambretta- en Vespa-dealers

Ouch Vespa

Buddy Seat Lambretta-garage

Stadsmachines

Lambretta resto

LambrettaAmbachten

 

Lambretta Thailand Shop & Cafe

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/

https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk

 

Lambretta Delivery Missions, Streetlife & Collectors

Bezorgmissie 1

Bezorgmissie 2

Streetlife

 

Ratchada-avondmarkt

https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada

De Camp Vintage Flea Market

https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket

Lambretta-verzamelaars

Verzamelaars 1

Verzamelaars 2

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Vespa oliekeerringen BGM PRO

Nuovi paraoli Vespa - Paraolio bgm PRO - Vespa & E10?

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paraoli bgm PRO realizzati in FKM / Viton® * hoge kwaliteit en resistente all'etanolo (E10)

Novita: ora anche per Vespa Wideframe, GS3, Faro Basso ecc: Abbiamo versterkt het verhaal Portafoglio di guarnizioni per alberi con i moderni Simmerring di bgm e ora possiamo offfrire anelli di tenuta per alberi in FKM / Viton® door quasi tutte le Vespa classiche:

AFMETINGEN PERFETTA

I Sudderen bgm PRO hanno le dimensioni perfette che garantiscono un facile installazione, un funzionamento ottimale e un lunga durata. La grande guarnizione dell'albero sul lato frizione, ad esempio sulle vecchie Vespa, ha un'altezza complessiva di 7 mm sulla bgm PROin plaats van de 6,5 mm solitamente gebruik van altri produttori. Ciò significa che il paraolio bg PRO si basa sulle specifiche di fabbrica originali Piaggio. Dus er kan een smontato un vecchio motore Vespa originale, avrete notato che dalla fabbrica è stato installato un grande zijn paraolio met altezza van 7 mm.

Illustreer de paraoli bgm PRO op dezelfde manier

ALBERO MOTORE FLOTAUNTE

Sui vecchi motori il cuscinetto dell'albero motore è “flottante”. Ci significa che il cuscinetto non è fisso e può essere spostato assialmente (orizzontalmente lateralmente) nel corpo del motore. Vraag naar het bewijs van verifica, ad esempio, sotto carico a causa dell'effetto della forza assiale dell'azionamento primario a denti elicoidali. Kies een gomiti si sposta troppo, questo può ovviamente avere un effetto sull'accensione e anche sulla funzione della frizione. L'obiettivo dovrebbe quindi essere quello di avere il minor numero possibile di giochi inutili. L'arresto e quindi il gioco di questo cuscinetto flottante determinano nei motori Vespa solo i paraoli. De tolleranze nei vecchi motori sono grandi e per esempio oggi usiamo anche guarnizioni di alloggiamento più spesse, c'è il senso Sudderen 7mm!

PERCHÉ FKM / VITON

Il materiële FKM (gomma fluorocarbonica) è estremamente resistente controle

  • Warmte
  • Attrito e
  • Brandstof
  • Ethanol

Anche il super carburante benzina E5 in Germania ha già attualmente fino al 5% di miscela di etanolo, con E10 dus anche fino al 10%, tendenza piuttosto in aumento. E sapevate che questo può variare da paese a paese? Avete mai notato in Francia, ad esempio, che il vostro motore funziona in modo diverso? In altri paesi, il contenuto di etanolo / alcohol può essere significativamente più alto. Un paraolio convenzionale non è in grado di far fronte a questo aumento del contenenti etanolo e può gonfiarsi o ammorbidirsi a contatto, ad esempio, con carburanti contenenti etanolo. ik separatori per alberi bg PRO FKM / Viton®, invece, offrono en anderen bescherming van de duur. Inoltre, il nostro Sudderen met Viton® è due volte più bestand tegen alle temperaturen rispetto alle tradizionali guarnizioni per alberi (blauw) NBR. Ulteriori vantaggi di queste modern guarnizioni per alberi:

  • estremamente ondoordringbaar ai gas
  • e molto resistente all'invecchiamento
  • Vespa oliekeerringen BGM PRO
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ADATTO EEN COSA? E10?

OK, ik denk dat ik het beste kan doen voor alberi radiali della bgm hanno

  1. dimensioni otimali e
  2. materieel en modern

ma per cosa sono adatti ora? Een gemotoriseerde dotato di guarnizioni per alberi bg PRO FKM / Viton® maakt gebruik van utilizzato senza problemi ook in motori che funzionano con carburateur E10 (10% met inhoud alcolico). Il moderno en pregiato materiale di tenuta in Viton® * marrone di alta qualità è

  • permanente elementen resistent all'etanolo / alcool e
  • adatto dus door motori ad hoge temperatuur
  • e de oude velocità.

ik separatori per alberibg PRO FKM / Viton® sono quindi adatti een tutti en motori! Basta andare sul sicuro e installare subito i moderni Simmerring. Dit is een originele manier om een ​​motor te rijden, een motor die een motor is en een motor die een motor is! Per motivi di tutela ambientale ea favore della massima flessibilità del labbro di tenuta, ci asteniamo deliberatamente dal rivestire ulteriormente il labbro di tenuta con PTFE / Teflon® *

DOPPIO SICURO

ik separatori per alberi bg PRO offrono una doppia tenuta come caratteristica aggiuntiva: Tutte le guarnizioni per alberi che sigillano verso l'esterno, versa l'atmosfera, hanno un cosiddetto labbro antipolvere. Vraag naar een posizionato davanti al labbro van de tenuta effectief en mantiene la tenuta in posizione

  • Dust,
  • Sporcizia e
  • Umidita.

Questo aumenta ulteriormente l'ottima stabilità.

CONCLUSIE

Ik stel de paraolio in bg PRO migliora il gioco di installatie en offre un una durata estremamente grazie agli eccellenti materiali moderni FKM / Viton®, gecombineerd met una perfetta compatibilità met il carburante: è addirittura resistent all'E10! Gli anelli di tenuta sostituiscono quelli vecchi e naturalmente si adattano senza modifiche. Suggestie: Offriamo i Simmerring sia singolamente che in un set e in un set con cuscinetti!

Selezion zijn qui
i Sudderen PRO bgm corrispondenti
* Viton® / Teflon® sono registratie van DuPont Dow Elastomers

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De ontsteking instellen Vespa met een stroboscoop ontstekingspistool

Regolazione dell'accensione della Vespa con pistola flash / lampada stroboscopica

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Regolare l'accensione della Vespa - ma correttamente!

De corretta fasatura dell'accensione è importante per la salute termica del motore:

  • Betrouwbaarheid
  • Duur e
  • erogazione di piena potenza

Chiunque metta a punto la sua Vespa, ricostruisca il motore of lo ricostruisca nel corso di un restauro, niet deve fare bevestiging ziet er duidelijk uit sulla carcassa del motore, sul magnets e sulla piastra di base dell'accensione per la reglazione dell'accensione, ma deve misurarlo lui stesso e regolare correttamente l'accensione della Vespa. De corretta reglazione dell'accensione Sul vostro motore Vespa è facilmente possibile con queste pistool di fasatura ad accensione elettronica per motori a benzina contatto o accensione elettronica -> sistema di accensione a transistor (accensione CDI komen in serie con ET3, PK, PX, PX, Cosa, T5 ecc.) Naturalmente, questo funziona anche accensioni Lambretta accensioni Con queste pistole di accensione è ook mogelijk regolare l'accensione della Lambretta. Con queste pistool stroboscopische è mogelijke regolare sia le vecchie accensioni een 6 volt che bron modern een 12 volt!

All pistol luce di accensione nel negozio
In deze video-tutorial sulla reglazione dell'accensione della Vespa vi mostriamo come Maryzabel en Alex hanno reglato l'accensione della nostra Vespa Platonica:
https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mouT_mk&t=11s

Confronto tra le pistol di accessensione stroboscopiche per Vespa e Lambretta

3 versies: grande, piccola e con batteria a bordo o esterna

Un tubo allo xeno super-luminoso en een speciale lente convergente garantiscono un'ottima visibilità dei segni fissi qui quie di accensione: also a velocità superiori a 8000 rpm nel campo vicino. La pistola è collegata per mezzo di un morsetto induttivo sul cavo della candela direttamente all'isolamento in gomma, Neem contact op met het ingepakte filodeeg. Le nostre pistole d'accensione sono dotate di un rubberen coating sulla lente. Questo protettore protegge sia l'alloggiamento in plastica che l'obiettivo e assicura il più a lungo possibile il godimento del prodotto.

1. Maneggevole, mobiel, azionato con celle mono

Accensione luce pistola luce TRISCO-ProLITE (doppia-D) (- lampada stroboscopica pistola flash - accensione 6V / 12V Articolo n .: MN911B Ontstekingslichtpistool -MOTO NOSTRA (dubbel-D) (- stroboscooplamp flitspistool - ontsteking 6V / 12V Moto Nostra Artikelnr.: MN911B Niet het is noodzakelijk alcuna alimentazione esterna. Per l'alimentazione elettrica vengono utilizzate due battery D (Mono, LR20, MN1300), che non sono incluse nella fornitura! Ma potete gewoonlijk proprio qui. All'uso come luce di accensione poò essere utilizzata anche come lampada da lavoro!

  • piccolo en maneggevole
  • Batterij een bordo
  • Functie torcia
  • Protettore in Gomma
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2. Versione PROLITE per l'ambizioso accordatore

Accensione luce luce pistola TRISCO-ProLite - lampada stroboscopica flash pistola - accensione 6V / 12V Articolo n .: MN922 Ontstekingslichtpistool -MOTO NOSTRA- stroboscooplichtflitspistool - ontsteking 6V / 12VMoto Nostra Art.nr.: MN912 Questa è la pistola più grande che si adatta perfettamente alla mano. Il cavo con le due pinze a coccodrillo è un cavo een spiral robusto e pratico, che viene collegato ad una spina della pistola. Pistola ottimale per l'ambizioso cacciavite en accordatore - versie PROLITE -. Niet belangrijk se l'accensione è een 6V of 12V, è semper necessaria una fonte di alimentazione esterna a 12 volt (ad es. una batteria met de auto), a meno che il veicolo non ne abbia già una.

  • voedingsbron esterna 12 richiesta
  • pratico cavo a spiral
  • Cavo scheidbaar door custodia / spina
  • per l'ambizioso cacciavite
  • Protettore in Gomma
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3. Pratica ed economica versie a 12 V

Accensione luce pistola luce TRISCO-ProLite stroboscopio lampada stroboscopio pistola flash - accensione 6V / 12V Articolo n .: MN912 Ontstekingslichtpistool -MOTO NOSTRA- stroboscooplichtflitspistool - ontsteking 6V / 12VMoto Nostra Art.nr.: MN912 Per la reglazione occasionele dell'accensione abbiamo nel nostro programma questa leggera e maneggevole pistola luminosa TRISCO-ProLite. Sta bene in mano e naturalmente ha anche la protezione di gomma. I cavi sono balanceert collegati all'alloggiamento della pistola. Niet belangrijk se l'accensione è een 6V of 12V, è semper necessaria una fonte di alimentazione esterna a 12 volt (ad es. una batteria met de auto), a meno che il veicolo non ne abbia già una.

  • voedingsbron esterna 12 richiesta
  • voor de hobbistische instelling
  • economische versie
  • Protettore in Gomma
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All pistol luce di accensione nel negozio
Questi sono van Vespa en Lambretta scooter: Strobo of Stroboscope - Lampada anche Strobolamp è colloquialmente abbreviato tra i conducenti di scooter anche ZZP. Non preoccupatevi, non avete bisogno di un licenza di pistola per questa pistola, si controlla con questa pistola di accensione anche stroboscopio pistola / strobo o pistola strobo en strobo lampeggia la fasatura di accensione sullo scooter tramite flash pistol aluce flash dollapoe impostazione di accensione è mogelijk impostare l'accensione e poi lampeggiare per controllare l'impostazione di accensione.

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Arrow uitlaat Vespa GTS test & installatie

ARROW Scarico door Vespa GTS

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Sistemi di scarico ARROW beschikbaar voor Vespa GTS

Er zijn geen andere dingen die we nu doen Scarichi della PIJL. Houd er rekening mee dat u nota neemt van uw nostra Vespa GTS - Custom-Special che la maggior parte degli scooter personalizzati del Caferacer 69 hanno un sistema di scarico a freccia installato. Er is geen vraag naar de motivatie van het team Vespa Customizer van Berlino sa cosa fa! Fatevi op een foto, Scooteria ha fatto un bel video di confronto qui e confronta lo scarico originale Piaggio Vespa GTS con lo scarico PIJL:

PIJL DI PROVA VS. Vespa GTS Scarico

Vespa GTS Arrow verworven qui

Gianelli & PIJL Storia

Giorgio Giannelli heeft een fondato PIJL SPECIALE ONDERDELEN in 1985 en heeft een groot succes met het racen per professionele competitie. Nel settore 4 tempi en 2 tempi, i piloti di varie classi hanno vinto en titoli mondiali con i sistemi di scarico Arrow. Intanto Gianelli en Arrow portano de strada il loro knowhow acquisito dalle corse en offrono sistemi di scarico per Vespa GTS. Il suono, la lavorazione e le prestazioni ne fanno per molti il ​​​​miglior Scarico per la Vespa GTS. Naturalmente disponibile con l'E-marking en l'approvazione!

Installeer een PIJL in video

Vespa GTS Arrow verworven qui
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Primo Kickstep voor kinderen

Nuovo scooter retrò per bambini in stijl Vespa - Primo Ride On

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Groot idee regalo per bambini sinds 1 a 5 jaar

PRIMO il Retro kinderscooter è il regalo perfetto per bambini en bambine dai più piccoli fino a 5 anni. Verkrijgbaar in het Centro Scooter dall'inizio di dicembre, prenota subito e assicurati la tua copia in tempo per Natale, senza spese di spedizione in bijna heel Europa.

Vespa kinderscooter verkrijgbaar in 4 kleuren

Lo scooter PRIMO voor kinderen gecombineerd classico design italiano met migliore artigianalità voor het maken van een corsa senza tempo op een scooter.
Kies een voorbeeld van een giocattolo: het klassieke ontwerp is te zien aan de collezione per ogni amante degli scooter classici.
CONSIGLIO: Gli scooter sono un grande oggetto di design ook in salotto, se necessario con la patina quando la nieuwe generazione è cresciuta.

AMBOSSTOYS ride on toy PRIMO 2020 - Ride tijdloos design speelgoed!

Miglior giocattolo 2019

Questo premio di ASTRA (American Specialty Toy Retailing Association) è già stato assegnato een questi bellissimi scooter per bambini.

Artigianato telaio in metallo en rivestimento in polvere

Il telaio del classico triciclo è realizzato in lamiera piena e saldato a mano da set parti singole, il che garantie la massima qualità e durata nel tempo. De telaio finito è verniciato a polvere. Intorno allo scudo della gamba c'è una copertura in alluminio che fornisce stabilità, protezione e un look vintage. Proprio komt il tubo monoslot sulla "vera" Vespa.

Bestel ora qui

Divertimento senza manutizione

Niente batteria, niente benzina, niente olio della trasmissione, nemmeno aria nei pneumatici. Kies een andere kwaliteit die u kunt kiezen:

I metalen cerchioni grijs verniciati en polvere sono montati met 4 viti in acciaio inossidabile. De ga naar de bianche sono in plastica nera. De verschillende draaiknoppen zijn manutenzione su asi in plastica montati su un azen metallico. Il manubrio, de achtergebleven achterbank en de geforceerde sono tubi metallici pegati a mano. Ogni pezzo è saldato a mano en poi verniciato a polvere in grigio. De morbida seduta imbottita è rivestita in imitatieleer per il massimo comfort e un look d'altri tempi. Le maniglie sono in plastica nera.

Bestel ora qui

Niente angoli - niente spigoli

Het volgende deel van de funzione: alle 'intero design, grande importanza en state data alla realizzazione a misura di bambino en ad giocattolo sicuro en divertente con cui giocare! Komen driewieler, lo scooter è stabiel en niet può ribaltarsi. La promozione del coördinamento en dell'equilibrio gioca un ruolo importante a questa età. Con l'aiuto di questo giocattolo adatto all'età è possibile promuovere lo sviluppo delle capacità motorie in modo giocoso. Inoltre, i giovani possono viaggiare su un veicolo che è nella stessa lega del proprio scooter!

 

Primo rijden op scooter meisje en jongens

Afmetingen: 64cm x 30cm x 32cm
Peso: 5,9 kg.
Idoneità: ragazze e ragazzi, ongeveer 1-5 jaar
Productie: artigianale
Materialen: metallo, finta pelle, plastica
Max peso consentito: 20kg
Fabrikant: AambeeldSpeelgoed USA
Consegna: voormontage blato, compresi gli gebruiksvoorwerpen, in un pacco,
Verzending: gratis in bijna tutta Europa tramite dienst van consegna een keuze

 

Montage-instructies

Ambosstoys PRIMO ride-on toy montage-instructies en PRIMO Special bagagerek & handbagage.

 

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LML carrosseriedelen frame voor Vespa PX

Ottieni ora gli ultimissimi frameset LML per la tua Vespa PX

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LML Piaggio Vespa met licentie Piaggio Vespa dall'India

"Lohia Machinery Limited" en de afkorting LML. Lo avresti saputo? E sapevate che siamo già stati in
India nel 2014 per avere un quadro della produione e per visitare la stof LML uit Kampur?

Il nostro "souvenir" erano alcuni contenitori pieni di set completi di telai in LML con tutte le necessarie parti in lamiera già verniciate. Questi set di carrozzeria sono un Ottimo sostituto per i telai Vespa PX.

een succesverhalen Als je het goed doet, is het een goede zaak?

De allerlaatste LML-framesets voor VESPA PX - Tijdlijn LML Vespa PX

In 2015 potremmo onbalans de eerste dozen e bieden vragen popolari set da restauro per la PX-serie.

Sì, c'erano delle voci e in qualche modo c'era da aspettarselo, ma eravamo ancora molto sconvolti quando abbiamo
dovuto riferire della fijn del LML neanche vanwege anni dopo
2016. Want allora ci sono solo resti dei pezzi, che sono o erano una buona alternativa, spesso l'unica alternativa per i ricambi originali della Vespa Piaggio.

In 2019 Maryzabel heeft een costruire geïnitieerd Platonika op basis van een set LML en een ultiem alloggiamenti per motor LML en forcelle LML per freni a disco. Addolcita con molte grandi parti bgm PRO, kom met cilindro da 187cc per essere il cuore dell'intero progetto.

2020 - Het is het moment! È venuto come doveva venire: ook voorraad dei nostri frameset LML per Vespa PX sta per finire. Giusto in tempo per l'inizio dell'autunno vi diamo ora la possibilità di ordinare gli ultimi body kit LML.

Il mio consiglio: Compra ora, prima che sia troppo tardi.

Stel telaio LML per Vespa PX in prova

Gebruik de kroonlijst stessa per il nostro progetto Platonica. Lees meer over de Vespa-youtuber Kevin, di Savage Scooters, hij heeft de zoektocht naar telaio gemaakt om een ​​telaio PX te veranderen en te verplaatsen naar de Vespa PX. In de zoektocht naar video's die je hebt gemaakt met LML-foto's en die de meeste kwaliteit en ook de uiteindelijke finale hebben bereikt, is de eerste indruk:

PX Garage Nienburg | PX 200 kaderset | LML frameset B-goederen

 

Kroonlijst LML impostata per i telai Vespa PX acquista qui

Frame Vespa PX vi offre ora l'ultimo set di frame LML per Vespa PX. Compleet instellen. verniciato, ga verder met de parti del corpo Vespa PX!

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bgm PRO Paraolio PRO / Sudderen FKM / Viton®

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guarnizioni per alberi bgm PRO in FKM / Viton® * hoge kwaliteit en resistente all'etanolo (E10)

Nieuwe modellen van Vespa en Lambretta: Garanties per alberi bgm PRO

  • bescherming optimaal
  • doppia tenuta grazie al labbro antipolvere
  • raccomandato per ogni motore originelen o
  • motoren sintonizzato advertentie oude prestazioni
  • due volte più resistente alla temperatuur
  • adatto per snelheid estremamente elevate
  • permanente elementen resistent all'alcool -perfetto per le riunioni di scooter ;-)
  • ottima ondoordringbaarheid ai gas
  • verhoogde stress termico
  • molto resistente all'invecchiamento
bgm PRO asafdichtingsringen Viton® - Sudderringen Vespa en Lambretta

PERCHÉ L'ANELLO DI TENUTA PER ALBERI IN FKM / VITON

Il materiale FKM (gomma fluorocarbonica) è estremamente resistent al calore, all'attrito e al carburante / etanolo. L'attuale supercarburante in Germania contiene già di per se fino al 5% di etanolo.

In altri paesi il contenuto di etanolo / alcohol è significativamente più alto. Le guarnizioni radiali convenzionali per alberi possono gonfiarsi o ammorbidirsi a contatto con carburanti contenenti etanolo.
I separatori per alberi bgm PRO FKM / Viton® offrono una bescherming perfectie controle vraag. Inoltre, il Viton è due volte più bestand tegen alle temperaturen rispetto ai tradizionali anelli di tenuta per alberi (blu) NBR, ha un 'ottima ondoordringbaarheid ai gas en het is ook molto resistente all'invecchiamento
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EEN COSA SONO ADATTI IK ZUID?

Un motore dotato di guarnizioni per alberi rotanti bgm PRO FKM / Viton® può quindi funzionare anche con carburante E10 (10% di contenuto alcolico). De pregiato materiale di tenuta in Viton® * marrone di alta qualità è permanentemente resistente all'alcool en adatto dus door motori con carichi ad alta temperatura en velocità elevate. De
guarnizioni radiali per alberi bgm PRO FKM / Viton® sono quindi adatte a tutti i motori, sia
die
originali
che quelli advertentie
oude prestazioni sintonizzati
.

Per motivi di tutela dell'ambiente ea favore della massima flessibilità del labbro di tenuta, evtiamo deliberatamente un carico supplementare di PTFE / Teflon® * del labbro di tenuta

VANTAGGI DELLA BGM PER GUARNIZIONE DELL'ALBERO!

De garanties per alberi rotanti BGM PRO zijn beschikbaar op de achtergrond. Tutte le guarnizioni per alberi rotanti che sigillano control l'atmosfera hanno un cosiddetto labbro antipolvere. Het zoeken naar een goed resultaat van het onderzoek naar de oorsprong van de lontano, sporcizia en umidità. Questo aumenta ulteriormente la già buona stabilità. INDIVIDUELE BESCHIKBAARHEID IN ON SET I paraoli BGM PRO FKM / Viton® sono disponibili singolarmente e in set per quasi tutti i motori Vespa en Lambretta.

 

Acquista en paraoli bgm PRO qui

 

Sudderringen bgm PRO

Anello di tenuta Simmerring Anello di tenuta albero voor Vespa en Lambretta #Anello di tenuta albero #Simmerring #bgm PRO

 

* Viton® / Teflon® sono registratie van DuPont Dow Elastomers

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Klep bagageruimte klep dashboardkastje Vespa GTS

Vespa GTS sportieve manutenzione vano portaoggetti vano portaoggetti liscio, cromato, carbonio

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Koop een draagbare Vespa GTS

Con il nostro marchio MOTO NOSTRA abbiamo ora questi fantastici pannelli per il vano bagagli nel nostro assortimento. In kleine en grote mogelijkheden is de Vespa secondo i propri gusti o montare un ricambio per il lembo di manutenzione originale.

Istruzioni per installazione en presentazione delle alette:

Onderhoudskap voor Vespa Gts 300 Moto Nostra chroom

Koop uw lembo qui

Beschikbare varianten

Numero dell'articolo: Kleur Prijs
MN4910CA stijlen carbonio
€59,90
MN4910CP chromium
€55,90
MN4910GBK glanzend zwart
€48,91
MN4910BK mat zwart
€48,91
MN4910UP niet verniciato
€38,89
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Selecteer een handmatige Vespa GTS
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bgm oldie olie

Collaudato olio sintetico bgm olio a 2 tempi in edizione speciale bgm PRO OLDIE EDITION

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Olio d'epoca a 2 tempi per i vecchi tempi

Il nostro bestseller - bgm PRO olio a 2 tempi in edizione speciale"Oude editie"”In look retro.

nel fresco barattolo di olio d'epoca in look patinato, questo olio è perfetto met de auto d 'Leeftijd hoe Vespa e Lambretta, natuurlijke moeder van Schwalbe, Simson, Heinkel Tourist, NSU Prima, NSU Lambretta ecc

2-takt olie bgm PRO in Oldie Edition met vintage oliekan Vespa Lambretta

Moderno olio motore 2T in confezione retro

Dall'esterno su vecchi e belli rifilati, si arriva all'interno del nostro moderno e ben collaudato bgm PRO is afhankelijk van de temperatuur: Straatmotorolie 2 tempi sintetico - 1000ml. Il barattolo d'olio d'epoca con patina sembra grande sul vostro vecchio scooter. Per la nostra Vespa Smallframe Generatie XI abbiamo usato ad esempio il portabottiglie per l'olio della MRP:

Vintage oliekan Vespa

 

L'olio sintetico bgm PRO a 2 tempi è un olio a due tempi di prima classe ed altamente veerkrachtige, che soddisfa ik ernstig standaard di prova Giapponesi JASO FC. A base di un eccellente olio base, molti additivi di alta qualità garantiscono un 'uitstekende bescherming van tutti i-componenten. L'alta classificazione come JASO FC lo rende estremamente povero di fumo, perfettamente adatto all'uso in motori con catalizzatori. De verbranding van een soortgelijk restant mantiene pulito l'intero tratto di scarico en garantisce un lunga durata dei gas di scarico e del cilindro. Gli speciali additivi assicurano un film smeermiddel stabiel in tutti gli intervalli di temperatura in aanwezigheid van een verhoogde carico del motore. la protezione controle van corrosie è una cosa ovvia tanto quanto le proprietà automiscelanti en l'usabilità nei motori con pompa dell'olio en sistemi di iniezione.

La classificazione nella categoria di prova ISO più alta dimostra in modo impressionante l'elevata capacità di carico en la qualità dell'olio sintetico BGM.

Ordina qui il tuo olio retro
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Pacchetto zuinig zuinig

L'olio è ook direttamente in één verkrijgbaar economya confezione economica da 6 bottiglie.

Salva het economisch economisch brandstofverbruik op de basso costo

Functies

  • Per tutti i due tempi (automiscelazione, lubrificazione separata, iniettori, enz.)
  • Per tutti in motori a due tempi raffreddati ad aria en ad aqua
  • Una verbranding molto più pulita degli oli minerali
  • Waarschuwingen fumo
  • Punto di infiammabilità: 72 ° C
  • Punto di scorrimimento: -22 ° C
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Vespa PX oude snelheidsmeter tot 160 km / u van bgm PRO

Vespa PX vecchio tachimetro fino a 160km / h

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Vespa PX oude snelheidsmeter tot 160 km / u van bgm PRO

Vespa PX vecchio Speedo bgm PRO 160km/u per Vespa PX fino all'84

Dit is de tachimetro bgm PRO tot 160 km/u per vecchia Vespa PX met piccolo tachimetro senza indicatore del carburante. Una precisa unità di misura een correnti parasiet met un campo di visualizzazione fino a 160km / h la rende zo speciaal! Il tachimetro standaard ha solo 120km / h da offrire qui

De snelheidsmeter van de precisie van de alta kwaliteit per de vostra Vespa sostituisce 1: 1, de tachimetro installato ex works di Piaggio.

Vespa PX snelheidsmeter 160km/h bgm PRO - snelheidsmeter voor oude Vespa PX tot 160 km/h

Bent u op een Vespa PX of heeft u een snelheidsmeter op een 160?

Con noi nel nostro negozio (https://www.scooter-center.com) otterrete anche la tecnologia di messa a pointo del motore e della trasmissione che spingerà il vostro tachimetro di produione al limite già in seconda o terza marcia - ci sentiamo responsabili di fornirvi een tachimetro adeguato.

Heeft u Vespa non va een 160?

E allora? Da bambino, premeva semper il naso control il parabrezza per controllare il tachimetro vedere a che velocità poteva andare la macchina? Con il tachimetro a 160 bgm - il tuo scooter va già a 160 km / h. Troppo bello per te? Naturalmente abbiamo anche tachimetri fino a 120km / h, perfetti ook per un restauro originale e pulito.

Ga viaggia met een klik op 160

 

Ottica originelen

Suggestie: viene mantenuto l'aspetto classico, il cavo del tachimetro esistente e il pignone originale del tachimetro possono essere semplicemente riutilizzati.

Voor uw motivatie om uw zoektocht naar tachimetro uit te voeren, komt u op de hoogte van uw mening:

Adatto ad esempio per i seguenti modellen van Vespa en Motovespa:

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Porco Nero Rembekrachtiging Vespa GTS

Pinza freno PORCO NERO POWER Vespa GTS Info / Installatie / Montaggio

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Pinza Freno PORCO NERO POWER Vespa GTS

Abbiamo geeft een presentatie qui de rem di potentie Porco Nero Power door Vespa GTS. Nel frattempo ci sono i freni “succhiatori” per l'anteriore e il posteriore:

Poro Nero Rembekrachtiging Vespa GTS

Ora c'è un grande video dall'officina della società di custom e tuning Caferacer 69, Berlino, Duitsland, nota per le spettacolari conversie Vespa GTS. Op zoek naar fantastisch video van de progetto custom di Scooteria vi sarà mostrato in modo chiaro en dettagliato come viene montato il freno Porco Nero door Vespa GTS:

Video van de installazione dei freni Porco Nero

Vespa GTS 300 hpe "British Classic" Deel 7 - Porco Nero Remmen Installatie en Ontluchting

Pinza freno a 4 pistoncini met TÜV / ABE

Wij bieden la pinza freno Porco Nero Power Spiegler per la pinza freno anteriore (4 pistoni) en posteriore (2 pistoni) e in verschillende kleuren. Meer informatie over de installatie van Vespa GTS voor de installatie:

Pinza freno een 4 pistoncini esclusiva en completamente pronta per il montaggio met pinza a 4 pistoncini con gecertificeerd TÜV / ABE de spiegel, prodotta secondo le specifiche di Porco Nero Power (Stoccarda). Er is geen impressionante freno è stato progettato per tutti i modellen van Vespa GT / GTS / GTV met senza ABS.

La pinza del freno, prodotta appositamente da Spiegler, è accoppiata con precisione alla pompa freno Piaggio e garantisce so un punt van frenata ben dosato.

La migliore lavorazione ei corpi completamente fresati een CNC promettono un'elevata rigidità senza torsione a basso peso. La superficie dura anodizzata non solo ha un bell'aspetto, ma rimane anche l'aspetto spettacolare, perché non c'è sbiadimento e la pulizia è semplificata!

De rem gaat voor altijd door pronto per l'installazione, non è necessario un ulteriore adattatore, in quanto la pinza del freno è avvitata direttamente. Il PorcoNero è quindi direttamente adatto ook per cerchi da 12 en 13 pollici!

Le pastiglie dei freni sinterizzate, accompiate con una potenza a 4 pistoni, consentono una breve distance di frenata en directe feedback.

Grazie ai pistoni del freno en basso attrito con guarnizioni speciali, il sistema frenante Porco Nero Power offre una maneggevolezza confortevole gecombineerd met buitengewone prestatie ed è ook un Prodotto di facile manutenzione e di lunga durata!

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Concedetevi de Porco Nero Power Brake van de vostro GTS
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Intervista met Alex Stroh Scooter Center

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Alex is divano dello Scooter Center

Alex stro, Verantwoordelijke Tecnico di Prodotto Scooter Center, bgm, Moto Nostra

Nel progetto Platónika ho avuto modo di conoscere abbastanza bene il mio partner nel crimine nel corso del tempo e il progetto di ricostruire un Vespa da singole parti. E sono felicissimo di imparare ogni giorno da uno dei migliori meccanici di Vespa che abbia mai conosciuto.

Inoltre, si occupa anche di corse (su una Vespa, ovviamente) e - né più né meno - è una delle menti principali nello sviluppo dei producten bg de Scooter Center!

Ora che lo conosco so bene, ho pensato che fosse giunto il momento di presentarvi Alex e dare un'altra occhiata dietro le quinte dello Scooter Center (SC).

 

Spero che vi piaccia e se avete altre domande, not esitate e sparate! ;)

Vespa Platonika. Op de bank tijdens het SC-interview met Alex Stroh Scooter Center

1 gangpad: Persoonlijk verhaal 00:47

Cosa ti ha portato nel mondo della Vespa? Qual è stato l'inizio?
- Quante Vespe avete? Qual è stato il tuo primo amore?
2 SNELHEID: Conoscenza della Vespa 03:39
-Quello che noto è che hai un incredibile dettaglio Vespa. Kom si fa a raccogliere dus tanta conoscenza?
- e come è stato il suo primo contatto con lo Scooter Center, conosceva de negozio prima di iniziare qui?
3 gangpad: ontwikkelaar 06:29
Qui avete realizzato molti scooter, molti progetti, ma anche molti prodotti che avete sviluppato. Raccontaci un po 'cosa sta succedendo
4 SNELHEID: Scène delle Corse 08:51
- La vita in Vespa è piuttosto colorata. Een tipo di gioco è la scena delle corse. Dus tu ne fai parte, dicci un po ': com'è la preparazione, quanto dura una gara ...
- E da dove hai già cominciato?
TUTTO CIÒ DI CUI HAI BISOGNO 12:22
Beste wensen!
Maryza
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Vespa GTS Led-knipperlichten met looplicht

Knipperlichten LED Vespa GTS con luce di marcia

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Gli indicatori perfetti per la conversiee della tua Vespa GTS

Wij Già introdotto i popolari indicatori a LED con luce di marcia dinamica di MOTO NOSTRA. Dus il nostro partner Cafe Racer 69 ama utilizzare gli indicatori nelle loro conversie Vespa GTS. Non senza motivo, perché gli indicatori di direzione colorati offrono un'ottica esclusiva e nobile. in azione gli indicatori di direction GTS sono spettacolari, inoltre si inseriscono perfettamente nel design en nelle linee della carrozzeria della Vespa GTS: vedi anche wat een filmpje!

Eenvoudige installatie

Ora c'è een video su YouTube, de meest eenvoudige installatie van de indicator LED is mogelijk:

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" Deel 6 - Vespa LED knipperlichten van Moto Nostra

de indicatori di direction a LED di Vespa GTS con luci di marcia zijn beschikbaar in vetro trasparente of nero colorato, singolaire mente per la parte anteriore o posteriore e in un set handye:

Vespa GTS LED-knipperlichten met looplicht

Acquista indicatori LED van Vespa GTS

Knipperlichten MOTO NOSTRA con luce di marcia dinamica per Vespa GTS

Gli-indicatoren van de MOTO NOSTRA zijn voorzien van een individuele controle van de productie en van een volledige verlichting van de prestaties, die samen met de superieure klasse van de Audi A7 worden geleverd. De effetto di luce generato è molto piacevole e offre un piacevole cambiamento rispetto ai tradizionali indicatori direzione. Come caratteristica aggiuntiva, gli indicatori di direzione anteriori una striscia di luce diurna bianca e briljant in look plasma. Nella parte posteriore la stessa tecnologia viene utilizzata come luce di posizione.

PERCHE LED? PIÙ SICUREZZA ATTRAVERSO LA TECNOLOGIA!

Er zijn nog meer mogelijkheden om de scooter te bekijken en de mogelijkheid van personalisatie van GTS en andere kenmerken van een LED-lamp:

Zoekt een nieuwe technologie om een ​​groot deel van het achterste deel van de buio en migliora notavolmente la percezione nel traffico stradale te onderzoeken. I LED-verlichting van de indicator van de direzione geeft een zichtbare lunga distanza. La luce di marcia en anche otticamente meglio rilevata rispetto ad un tradizionale indicatore di rezione.

KWALITEIT

Een preoccupazione particolare per noi era la qualità e la forma. Entrambi sono ad un level molto alto con gli indicatori di direzione MOTO NOSTRA en quindi un'alternativa di alta qualità agli indicatori di direzione Power 1.
Inoltre, gli indicatori di direzione di Moto Nostra sono semper forniti con adattatori di collegamento. Pertanto, niet è necessario apportare alcuna modifica al cablaggio!

 

GOEDKEURING: NESSUN PROBLEMA CON IL TÜV

Natuurlijk is het zo dat de indicator een indicatie geeft en klinkt omologati per l'uso su strade public (non è richiesta l'omologazione TÜV).

 

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