Als u niet tevreden bent met de resultaten hieronder doe een nieuwe zoekopdracht
Sportuitlaat Scooter en Service NEWLINE voor Vespa PX200 – Deel 1 De krachtige NEWLINE uitlaatsysteemseries van Scooter en Service zijn 'handmade in Germany'. Het hoofd van Scooter en Service, "Wolle" (Wolfgang Riehn), heeft zijn hoofdkantoor voor speciale Vespa-onderdelen, aangepaste conversies en zeer […]
Deel 5 voor uitbreidingsniveau 4 Zoals met zoveel dingen in het leven, heeft gelukkig iedereen zijn voorkeuren... Meer snelheid en meer topprestaties of meer koppel bij lage snelheid. Daarom ben ik in het deel van vandaag op zoek naar meer... Maar niet naar topprestaties, maar naar snelheidsbereik en koppel. De "tractormotor" wordt gezocht. [...]
Deel 5 voor uitbreidingsniveau 4 Zoals met zoveel dingen in het leven, heeft gelukkig iedereen zijn voorkeuren... Meer snelheid en meer piekvermogen of meer koppel bij lage snelheden. Daarom zoek ik in het deel van vandaag naar meer... Maar geen topprestaties, maar naar snelheidsbereik en koppel. Er wordt gezocht naar de "tractormotor". [...]
In het vierde deel van onze kleine blogreeks brengen we de volgende wijzigingen aan in onze testmotor: De cilinder wordt aan de basis verhoogd met twee afstandhouders van 1 mm met nog eens 2 mm in vergelijking met fase 0.5. Dit verandert de stuurhoeken van de overdrachtskanalen van 124° in 126°. De uitloop wordt door middel van frezen afgesteld op een regelhoek van 190°. [...]
Bye Bye 2021 - Hallo 2022 Er komt weer een jaar aan dat in het teken staat van de Corona Ups and Downs en wij zeggen dankjewel! Bedankt voor je loyaliteit, je steun en voor het delen van onze gemeenschappelijke hobby! Een spannend jaar is voorbij en we kijken uit naar 2022! Ons 2022-jarig bedrijfsjubileum is in 30 [...]
Quattrini M244 Kingshaft – de Super-Tourer in de tweede uitbreidingsfase “Uitlaat” M244_2 M244 – Deel 3 In het tweede deel van deze serie hebben we eenvoudig de cilinder en het motorhuis aan elkaar aangepast en de cilinder “Plug & Play” aangesloten zonder verdere bewerking op de motor. Dit resulteerde in zeer gematigde stuurhoeken: met een overdrachtshoek van 124° en een uitblaashoek van 177° […]
Quattrini M244 king shaft - de supertourer in de eerste uitbreidingsfase "Plug & Play" M244_1 Dit is deel 2 van deze Quattrini M244-serie. In deze eerste bouwfase, M244_1, hebben we de M244 op onze motor gemonteerd zonder verdere wijzigingen, alleen met afstandhouders op de cilinderkop en op de cilinderbasis. We hebben de resulterende controlehoek in de […]
Voor de montage maken we het motorhuis grondig schoon met remmenreiniger en perslucht, want we hebben immers nogal wat aluminium spanen geproduceerd. Voor het monteren van de lagers verwarmen we het motorhuis met een heteluchtblazer tot ca. 90°. De kogellagers zijn behandeld met koude spray. Vrijwel alle lagers zijn op deze manier gekrompen, de enige uitzondering is de B188 voor [...]
Bij lagerdummies steken we de krukas in het motorhuis om de stuurhoek te meten. Binnenkort hebben wij de opbergdummies voor u beschikbaar in de winkel. De twee helften van het huis worden met de 4 moeren in het statorhuis vastgezet en de cilinder is gemonteerd om de regelhoek te meten. De Newline houdt van vrij lage stuurhoeken. Bij de outlet onder [...]
De "Silver Fern" komt uit de hechtere vriendenkring van de SCK en zal dit jaar na een lange pauze weer worden gebruikt voor het dagelijks leven en uitstapjes naar Vespa-bijeenkomsten. Graag laten wij u hier kennismaken met het bijbehorende motorconcept. We mikken op een vermogen van rond de 25 pk met veel druk in alle standen. Bij voldoende koppel [...]
