Eenmaal in de jouwe Smallframe de originele SHB moet wijken voor een andere carburateur, kort voordat de motor voor het eerst wordt gestart rijst de vraag: hoe bedien ik de choke?
Hoe bouw ik de carburateur om van een opklapbare choke naar een kabelchoke?
Hoe sluit ik de chokekabel van een Dellorto PHBH, VHST, Mikuni, Keihin PWK of Polini CP carburateur aan op de chokehendel van de Smallframe naar?
Veel carburateurs worden meestal geleverd met een zogenaamde klap- of trekchoke. Om ervoor te zorgen dat de carburateur met een trekkabel kan worden bediend, zoals typisch voor Vespa, bieden wij voor veel carburateurtypes de juiste adapterset voor ombouw aan.
2599091 Dellorto PHBL, PHBH VHST (Shop)
2599098 Mikuni, Keihin en Polini CP (Shop)
De bgm Pro chokehendel is geschikt voor alle carburateurtypes die zijn uitgerust of achteraf zijn uitgerust met een kabelchoke.
Door het speciale ontwerp van de bgm Pro chokehendel kan de chokekabel eenvoudig worden losgemaakt om de carburateur te verwijderen. Dit bespaart tijd en beschermt uw handen in de krappe carburateurruimte Smallframe. Door het gebruik van een klemnippel wordt de chokekabel niet bij elke bediening van de chokehendel geknikt en is daarom permanent duurzaam en beveiligd tegen afscheuren. Door de aangepaste contour van de hendel kan deze niet meer uit de chokeknopgeleider springen.
De montage van de bgm Pro chokehendel is eenvoudig.
Een YSN30 / Dellorto PHBH (YSN8570) carburateur dient als modelvoorbeeld en voor de ombouw naar een kabelchoke (Blog) met de bijpassende kabeladapterset (2599091 – (Shop).
Als chokekabel wordt de universele kabel BGM6445 gebruikt. Deze heeft al de juiste lengte voor de buitenschaal in een Vespa Smallframe om ruimte te vinden.
Draai de moer van de kleine binnenste chokehendel los met SW10 en zorg ervoor dat de schroef er niet uit valt in de richting van de carburateurkamer. Let bij het verwijderen van de originele chokehendel op de bolle ring (3330468W) die tussen de chokehendel en de beugel op het frame zit. Ook dit zal later weer nodig zijn.
Leid de schroef van onderaf door de bevestigingsplaat en bevestig vervolgens de veerring en de chokehendel.
De moer heeft een zogenaamd klemdeel om te borgen tegen losraken. Dit klemdeel is te herkennen aan de indrukkingen op de sleutelvlakken van de moer. Afhankelijk van de uitvoering van de moer bevindt dit klemdeel zich aan een voorzijde of aan de sleutelvlakken.
Zorg er bij het aanbrengen van de moer voor dat het klemdeel van de moer naar boven wijst, zodat het niet-klemdeel als eerste op de chokebout wordt geschroefd.
Draai eerst de moer vast totdat de chokehendel nog gemakkelijk kan worden bewogen.
De binnenkabel wordt eerst door de stelschroef en de adapter geleid, eerst de ton, en vervolgens door de veer geduwd. De loop van de trein hangt in de chokezuiger.
Zorg er bij het plaatsen van de chokezuiger in de carburateur voor dat de loop niet uit de chokezuigerbevestiging springt. De adapter wordt vervolgens op de carburateur geschroefd.
