Berichten

Scooteren: bgm CLASSIC banden

“BGM RILANCIA UN CLASSICO

Ook de Rivista Scootering Magazine ha il nostro nuovo pneumatisch bgm niet è sfuggito. Het is een numerieke attuale contiene un bella relazione sui nostri pneumatici Classic, qui sono confrontati con i leggendari MICHELIN ACS, giustificati.

bgm Classic banden Michelin ACS

 

“BGM RILANCIA IL CLASSICO

bgm ha lanciato un nieuwe pneumatische che è una rivisitazione dei vecchi tempi dello scooter, ma con la tecnologia moderna. Semplicemente chiamato Classic, il battistrada è simile a quello della Michelin ACS. Per chi non riesce a ricordare: L'ACS è stato uno dei migliori battistrada mai progettati per lo scooter e offre buone prestazioni non solo sull'asciutto ma anche sul bagnato. Per anni è stato di serie sia sulla Vespa che sulla Lambretta. Ancora oggi, come gli scooter ACS originali possono ancora portare ingenti somme di denaro, poiché en proprietari vogliono quel look retrò.

La Michelin heeft avuto un distretto di stampi già alla fine degli anni '80 e quindi è stata relegata nei libri di storia. Fortunatamente, la BGM l'ha riportata in vita con il nuovo design dell'azienda. La Classic heeft een snelheid van 150 km/u / 93 mph, che è molto impressionante. Ci è dovuto ad una carcassa rinforzata, che non solo migliora la stabilità ad alta velocità, ma ook in curva. L'angolazione è l'ultimo vantaggio della forma del pro¿lo rispetto alla forma a U, consente un maggiore contatto della superficie di contatto con l'aumento dell'angolo di inclinazione. Usando una mescola modificata, hanno un'eccellente presa in tutte le condizioni. Het is belangrijk om niet alleen te zijn, maar de standaard van de machine is een klassieke uitstraling door een pneumatische functie die u kunt gebruiken om te voldoen aan de motorische accordering. The Classic è prodotto in Germania ed è beschikbaar nella tradizionale misura 3,50-10. Zoek naar pneumatische sono ora venduti nel Regno Unito e molti rivenditori li hanno già in magazzino.

Per ulteriori informazioni: www.scooter-center.com ”

Originele tekst Scootering (EN) ... LEES MEER

BGM HERSTART EEN KLASSIEKER

bgm heeft een nieuwe band gelanceerd die een terugkeer is naar de oude dagen van het scooteren, maar met moderne technologie. Eenvoudigweg aangeduid als de Classic, is het loopvlakpatroon vergelijkbaar met dat van de Michelin ACS. Voor degenen die het zich niet kunnen herinneren, de ACS was een van de beste loopvlakpatronen die ooit voor de scooter zijn ontworpen, niet alleen voor goede wegligging in droge maar ook in natte omstandigheden. Jarenlang was het standaard uitrusting voor zowel de Vespa als de Lambretta. Zelfs vandaag de dag kunnen originele voorbeelden van de ACS enorme bedragen opleveren, omdat eigenaren die retro-look willen. Michelin vernietigde de mallen eind jaren tachtig en dus werd het naar de geschiedenisboeken verwezen. Gelukkig heeft BGM het weer tot leven gebracht met het nieuwe ontwerp van het bedrijf. De Classic heeft een snelheidsclassificatie tot 1980 km/u, wat zeer indrukwekkend is. Dit komt door een versterkt karkas dat niet alleen de stabiliteit bij hoge snelheid verbetert, maar ook in bochten. Het bochtenwerk wordt nog verder geholpen door de V-vorm van de Pro?Le in vergelijking met de U-vorm, die meer contact met het oppervlak mogelijk maakt naarmate de hellingshoek groter wordt. Door gebruik te maken van een herziene compound, zijn ze onder alle omstandigheden super grip. Dit betekent niet alleen dat eigenaren met standaardmachines die die klassieke bandenlook willen, er baat bij zullen hebben, maar ook degenen met getunede motoren kunnen ze gebruiken. De Classic is gemaakt in Duitsland en verkrijgbaar in de traditionele maat 150-93. Deze banden worden nu gedistribueerd in het VK en veel dealers hebben ze al in voorraad. Voor meer info: www.scooter-center.com

 

bgm banden

PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI HEEFT DE PRODUCTIE STOPPEN - HET ALTERNATIEF

PIRELLI SL26 3,50-10 alternatief a

Pirelli heeft interrotto la productie van pneumatische sportivo door scooter PIRELLI SL26 3.50-10. Il pneumatisch door Vespa, Lambretta e Co. niet è beschikbaar.

La nostra alternatief: il pneumatische bgm sport 3,50-10 59S 180 km/u (rinforzato) MADE IN GERMANY

de nieuwe pneumatische bgm SPORT sono beschikbaar in versies tubeless en tubeless. Ook de Pirelli SL26 è stata rinforzata ma omologata solo fino a 100km / h, la bgm PRO è omologata fino a 180 km / h - questo dovrebbe offrire una riserva voldoende per ogni scooter, niet belangrijk quanto extreme sia la messa a punto.

Kenmerken van bgm SPORT:

  • Pneumatici sportivi con sgancio fino a 180 km / h (sport) ideali per motori potenti e relatieve immatricolazioni
  • Ulterale marcatura REINFORZATA.
  • Carcassa estremamente robusta per una perfetta stabilità in linea retta en un'eccellente fedeltà della linea durante le curve veloci.
  • Forma a V invece che a U. Ciò significa che il pneumatische sterza molto meglio in curva e offre un maggiore area di contatto quando si inclina.
  • Mescola di silice appositamente formulata per un'eccellente tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato.
  • 100% Gemaakt in Duitsland.

Il pneumatisch bgm Sport è la scelta giusta per tutti i piloti sportivi ambiziosi. Con una mescola di gomma superior en un sofisticato disegno del battistrada, questo pneumatico è in grado di gestire tutte le situazioni. Il rilascio fino a 180 km / h lo rende sicuramente la prima scelta per tutti i concetti di motori potenti.

bgm banden

Tutti en pneumatisch bgm

Pneumatici PIRELLI SL26 3,50 10 pollici TL 59J (rinforzati)

PROFILO SPORTIVO-TURISTICO DOOR SCOOTER

De Pirelli SL26 proviene dal mondo delle moto ed è stata ottimizzata per lo scooter.

  1. Ottimizzato per gli scooter versatili nel traffico cittadino. Massimo controllo in tutte le condizioni atmosferiche. Sicurezza e affidabilità per la nieuwe generazione di scooter in tutte le condizioni urbane
  2. Battistrada con ampie scanalature per prestazioni superiori sul bagnato, guida confortevole en chilometraggio elevato
  3. Utilizzo efficiënt in tutte le stagioni in tutte le condizioni atmosferiche
  4. Beschikbare snelle misure standaard per cerchi da 10 a 13 pollici

La disposizione del battistrada e le dimensioni del pneumatico by scooter Pirelli SL 26 3.5-10 59J offrono buone prestazioni sul bagnato en garantiscono un buona resa chilometrica en un buon comfort.

CARATTERISTICHE FUNCTIE
U een miscela van mondo delle moto Elevata resistenza alle cricche en chilometraggio più elevatoEccellente
rapporto costo / prestazioni
Carcassa di nylon altament resistent Elevata elasticità Migliore
comfort en prestazioni affidabili onveranderlijk

 

Algemeen
EAN: 8019227053166
Pneumatici
Tipo van het profiel: Via
Afmetingen van de pneumatische: 3.50
Afmetingen van de cerchio: 10
Indices van capacità di carico: 59
Indices van velocità: J (100 km/u)
Targa rinforzata: SI
producent Pirelli
Tipo di pneumatisch Scooter
model SL26
Dimensie 3.50-10 RF TL 59J Ruota posterior, Ruota anteriore
breedte 3.50
Dimensie 10
Index di carico 59
Indice van velocità (J)
Con / senza sciarpa (TT / TL) Niet nodig pneumatische camera d'aria
M / C Ja

#bgmTires

 

Nieuwe scooterbanden voor Vespa, Lambretta & Co. van bgm - Made in Germany

Tutti en pneumatisch bgm

bgm SPORT banden 3.50-10 buisbanden beschikbaar

bgm SPORT 3.50-10 ora disponibile anche kom pneumatische tubolare!

Il pneumatische bgm SPORT è infatti un pneumatische sportivo en è la scelta giusta per tutti i piloti sportivi ambiziosi. Grazie alla superieure mescola di gomma en verfijnde weergave van de battistrada, is in staat om gestire tutte de situatie.

Il rilascio fino bij 180 km/u Lo rende sicuramente la prima scelta per tutti i concetti di motori potenti.

Acquista of een nieuwe pneumatische sportivo

FATTO IN DUITSLAND | 180km/u | RINFORZATO

  • Le omologazioni fino a 180 km / h (sport) en fino a 150 km / h (classic) sono ideali per i motori potenti e le voci corrispondenti
  • Ulterale marcatura REINFORZATA.
  • Carcassa estremamente robusta per una perfetta guidabilità in linea retta en un'eccellente tenuta della linea durante le curve veloci.
  • Forma a V invece che a U. Il pneumatisch sterza molto meglio in curva e offre un maggiore superficie di contatto quando si inclina.
  • Miscela di materiale appositamente adattata (silicaverbinding) per un'eccellente tenuta in condizioni di asciutto e bagnato.
  • 100% Gemaakt in Duitsland.

bgm banden

Ora li abbiamo tutti insieme!

Tutti i nuovi pneumatici bgm sono ora disponibili, offriamo anche set con cerchioni, date un'occhiata al nostro negozio di pneumatische bgm:

Tutti en pneumatisch bgm

#bgmTires

de bgm PRO SPORT band in de hand

pneumatische bgm SPORT of een beschikbare versie tubeless (TL)

Nu beschikbaar:
Pneumatische scooter bgm SPORT Tubeless
3.50-10 ″ TL 59S 180 km/u (rinforzato)

Ordina qui ora

100% gemaakt in Duitsland | Goedkeuring fino a 180 km/h

Il pneumatisch bgm SPORT è la scelta giusta per tutti i motociclisti sportivi ambiziosi. Grazie alla superior mescola di gomma en sofisticato disegno del battistrada, questo nuovo pneumatisch per scooter è all'altezza di qualsiasi situazione. Il rilascio fino bij 180 km/u Lo rende sicuramente la prima scelta per tutti i concetti di motori potenti.

Nieuwe scooterbanden bgm PRO SPORT - Nu beschikbaar 3.50-10 Vespa

EIGENSCHAPPEN:

  • Pneumatici sportivi omologati per velocità fino a 180 km / h - ideali per motori ad old prestazioni e relative immatricolazioni
  • Tubeless / tubeless
  • Ulterale marcatura REINFORZATA.
  • Carcassa estremamente robusta per una perfetta stabilità in linea retta en un'eccellente fedeltà della linea durante le curve veloci.
  • Forma a V invece che a U. Ciò significa che il pneumatische sterza molto meglio in curva e offre un maggiore area di contatto quando si inclina.
  • Miscela di materiale appositamente adattata (silicaverbinding) per un'eccellente tenuta in condizioni di asciutto e bagnato.
  • 100% Gemaakt in Duitsland.

CONSIGLIO: Cerchi tubeless bgm PRO

VELG -BGM PRO TUBELESS 2.10-10 INCH ALUMINIUM- VOOR VESPA KLASSIK ZB V50, PV, ET3, PK, PX, T5, SPRINT, RALLY, GT / GTR, LML STAR, DELUXE

Immagini bgm scooter bgm pneumatisch

PMT-banden

Pneumatici PMT - pneumatische sportivi e da corsa senza compromessi per scooter

Meer informatie over PMT PMT? Se siete coinvolti anche voi nelle corse degli scooter, conoscerete l 'enorme importanza dei pneumatiek.

Niet è solo il disegno del battistrada che conta, ma soprattutto la giusta mescola di gomma. Il pneumatisch ottimale è sintonizzato:

  • in sintonia met le voorwaarden atmosferiche
  • Corrispondenza del binario
  • adatto al veicolo
  • adatto allo stile e all'abilità di guida

Ora abbiamo una vasta gamma di pneumatische della PMT Tyres

Het enorme verschil nelle prestazioni dei pneumatische motorsport è immedamente evidente a chiunque abbia provato i leggendari pneumatische PMT.

Acquista ora i pneumatiek voor essere pronto per la pista Acquista ora i pneumatiek voor essere pronto per la pista

PMT Tyres scooterbanden voor scooterracen

Gemaakt in Italië: Pneumatici PMT

De Italiaanse productie van PMT (Pauselli Model Tyres) is gemaakt in 1990 en is gemaakt voor de productie van pneumatische auto's per auto RC en per serie van corsa van mini-moto popolari in Italia. Da quando hanno sviluppato anche pneumatici per motociclette e soprattutto pneumatische da corsa per scooter, hanno raggiunto molto rapidamente un posizione di vertice tra i pneumatische preferiti dai piloti da corsa. L. pneumatische PMT sono disponibili in mescole perfette per le verschillende condizioni del terreno, del tempo e della temperatura.

PMT-banden

PMT Banden Regen & Intermediair

Glad, diversen: duro

La slick con mescola dura è ideaal voor de piste met oude temperatuur dell'asfalto en forti sollecitazioni dovute a molte curve di scambio en manovre di frenata. La mescola dura è la più resistent all'abrasione ed è quindi molto adatta alle gare di Endurance / lunga distanza. Het begin van de riscaldamento per temperatuur van het esercizio ottimale (~ 80 ° C) è notevolmente più lunga con questo composto rispetto al composto "medio" of "morbido".
La pressione dell'aria raccomandata per la parte anteriore è di 1,2-1,3 bar en per quella posteriore tra 1,4-1,9 bar.

Glad, composto: middelmatig

Het is mezzo colma il divario tra il duro il persistente so come il composto morbido estremamente ben aderente ma anche veloce da goedkeuring. Il mezzo copre quindi una gamma molto ampia di applicazioni. La sua temperatura ottimale di funzionamento è di ~ 75 ° C e, come il composto duro, richiede un tempo di rodaggio più lungo del composto morbido per raggiungere la temperatura.
La pressione dell'aria consigliata per la parte anteriore è di 1,2-1,3 bar en per quella posteriore tra 1,4-1,9 bar.

Glad, composto: morbido

La mescola morbida PMT offre una presa completa anche a temperature più basse. Si consuma in modo corrispondente rapidamente a temperature più elevate e quindi non offre più il suo pieno level di aderenza. D'altra parte, raggiunge molto rapidamente la sua temperatura di esercizio ottimale di 70 ° C.
La pressione dell'aria consigliata per parte anteriore è di 1,2-1,3 bar en 1,4-1,9 bar per parte posteriore.

Glad, pioggia

De PMT biedt met Rain Slick een nieuwe interpretatie van een intermedio. Sulla base della mescola di gomma del pneumatico da pioggia pura è stato creato un battistrada intermedio con battistrada slick. ideaal per condizioni climatiche mutevoli con la stessa proporzione di sezioni bagnate e asciutte.
La pressione di gonfiaggio consigliata per la parte anteriore è di 1,2-1,3 bar en per quella posteriore tra 1,4-1,9 bar.

Pioggia Corsica

De kans dat de PMT-pioggia een groot deel van de lega van pioggia per circuit is.
Chiunque abbia montato questo pneumatico ha bisogno di un buona se non ha funzionato con un buon posizionamento ...
La pressione dell'aria raccomandata per l'anteriore è di 1,2-1,3 bar e per il posteriore tra 1,4-1,9 bar
.

Gara di weerstand

Ik Drag Race Tyres della PMT dus ideaal voor alles i motori da quarto di mulino.
Qui non si perde aderenza en tutta la potenza viene trasferita all'asfalto senza slittamento.
Questo significa anche che non c'è pietà per la frizione o il cambio ..

Acquista nieuwe pneumatische PMT qui

Come si montano i pneumatisch voor een Vespa / Lambretta?

Gebruikt in nostri pneumatische bgm Classic kom esempio, mostriamo il corretto montaggio del pneumatico (cerchio diviso).

1. Ridurre l'attrito

La camera d'aria all'interno è soggetta a bottlesione quando il pneumatico rotola via ed è quindi utile per ridurre l'attrito all'interno per mezzo del talco.
La polvere bianca riduce l'attrito tra camera d'aria en pneumatische e quindi l'usura della camera d'aria.

Una piccola quantità di talco viene sparsa all'interno del pneumatico e la camera d'aria viene riempita d'aria quanto basta per evitare che si espanda, cospargendola anche di talco.

2. Beheers de draairichting

Prima montare la camera d'aria, verificare prima di tutto seil il pneumo ha un senso di rotatie specificato dal produttore.
Questa indicatie si trova sul nostro pneumatische bgm Classic sotto forma di freccia sul fianco di un pneumatische en indica il senso di rotazione del pneumatische durante la guida.
La camera d'aria viene poi inserita in modo cheil senso di rotazione del pneumatische corrisponda al senso di rotazione, in modo che la valvola sia rivolta versa il lato sinistro in direzione di marcia, tipico della Vespa.

3. Montage

Per il montaggio del pneumatische sul cerchio, la cosiddetta pasta van montaggio è un vero aiuto. Con esso il pneumatico essere spinto molto lontano sul cerchio. Vraag naar een gemakkelijke manier om de cerchio in due pezzi te bekijken.

Prima la valvola viene fatta passare attraverso la metà larga del cerchio en poi il cerchio viene spinto nel pneumatiek.
De metà stretta del cerchio heeft ook un'apertura attraverso la quale la valvola è accessibile. Quando si inserisce la valvola nel pneumatico, asscurarsiche il foro della valvola sia allineato con il foro nella metà del cerchio largo.

onze cerchioni in acciaio inossidabile bgm sono dotati di bulloni intercambiabili. Het is goed mogelijk om de testa del bullone te vervangen door een quadrato van het protezione antitorsione.

Ik weet zeker dat de metà del cerchio sono fissati is trasversalmente met 16 - 18Nm. Durante il fissaggio, assistentie che il tube niet sia bloccato tra le metà del cerchio.
Dan opblazen il pneumatisch met 2 bar De controle van de pneumatische e la valvola siano posizionati correttamente nel cerchio.

Spoedig

Tutorial Hoe de bgm CLASSIC-banden voor Vespa . te monteren

 

Musica: Rene Winkler op SC/NXT niveau Titel: Eerste dub 4

 

https://blog.scooter-center.com/neue-10-zoll-rollerreifen-von-bgm-reifen-sport-bis-180km-h-classic-bis-150km-h-made-in-germany/

Rijden Klassiek Rijden Snel - bgm scooterbanden

pneumatische bgm MADE in GERMANIA

Dal 1992, het Centro Scooter può vantare una grande esperienza nel settore dei ricambi door scooter, accessoires en artikelen door de tuning. Forniamo concessionari, officine e scooteristi in tutto il mondo.
Nel nostro marchio BGM lasciamo fluire tutto il nostro knowhow per lo sviluppo di nuovi prodotti. Nuovi di zecca sono i pneumatisch bgm “Sport” en “Klassiek”. ik nuovi pneumatisch per scooter sono naturalmente Gemaakt in Duitsland! I nostri pneumatici sono disponibili in due diversi profili, initialen nella misura 3,50 / 10, quindi soprattutto pneumatische door Vespa classiche e Lambretta scooter.

De versie “Sport” heeft een sgancio tot 180 km / h met pneumatische “Classic” met battistrada classico tot 150 km / h.

Perché abbiamo sviluppato pneumatische per scooter completamente nuovi?

De nostro obiettivo en quello di poter offrire pneumatiek beveiligen de gids sul nat en verderdroog e dus in curva. Le prestatie de moderne motorconcettie is rijker geworden dan een rilascio hoog snelheid tot 180 km / u. Dus le gomme dovrebbero avere un bell'aspetto!
Tutto secondo il nuovo slogan della bgm: "KLASSIEK RIJDEN, SNEL RIJDEN ”.

Tutto sommato, questi elevati requisites hanno permesso solo un nuovo e coerente sviluppo dei moderni pneumatici by scooter!

Nieuwe scooterbanden voor Vespa, Lambretta & Co. van bgm - Made in Germany

#bgmtyres - nieuwe pneumatische per scooter da 10 pollici di bgm, Made in Germany

Vanwege de sono essenziali per le prestazioni di un pneumatisch:

  1. La mescola di gomma e
  2. De struttura del pneumatiek.

Le gomme bgm sono ontworpen qui zonder compromis e sviluppate e prodotte in Germania. Het is een garantie voor een modern proces met een kwalitatief hoogstaand elevata, attenzione ai dettagli e il più alto level di tecnologia. La mescola di materiale appositamente formulata con mescola en alto contenuto di silice assicura un 'uitstekende tenuta su asciutto en bagnato.

bgm Rijden Klassiek Snel rijden

Carcassa stable en produione complessa

La carcassa estremamente robusta offre un superba guidabilità in linea retta en un'eccellente tenuta di linea durante le curve veloci. Di solito gli pneumatici degli scooter sono semplicemente pressati in forma da uno strato di gomma. Ik pneumatisch bgm sono molto più complessi da produrre e consistentie di diversi strati. Il risultato è un perfetto pneumatico per scooter met il più alto indice di velocità sul mercato!

De battistrada bgm Classic è un omaggio al tipo di battistrada scelto come primo equipaggiamento su molti modellen di Vespa en Lambretta. Combinatie van perfettamente un battistrada classico senza tempo con la tecnologia dei pneumatici del 21 ° secolo.

bgm Ordina heeft pneumatiek voor elke scooter bgm Ordina heeft pneumatiek voor elke scooter

 

Kenmerken:

  • Le omologazioni fino a 180 km / h (sport) en fino a 150 km / h (klassiek) sono ideali per motori potenti e relatieve immatricolazioni
  • Ulterale marcatura REINFORZATA.
  • Carcassa estremamente robusta per una perfetta guidabilità in linea retta en un'eccellente tenuta della linea durante le curve veloci.
  • Forma a V invece che a U. Di conseguenza, il pneumatischo sterza molto meglio in curva e offre un maggiore area di contatto ad angoli di inclinazione.
  • Mescola di silice appositamente formulata per un'eccellente tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato.
  • Gemaakt in Duitsland.

Beveiligd:

  • Pneumatici classici -BGM Classic- 3,50 - 10 pollici TT 59P (rinforzato) BGM35010CT
  • Pneumatici sportivi tubeless -BGM Sport- 3,50 - 10 pollici TL 59S (rinforzato) BGM35010SL
  • Pneumatici sportivi camera d'aria -BGM Sport- 3,50 - 10 pollici TT 59S (rinforzato) BGM35010ST
Ik votri nuovi pneumatici bgm Ik votri nuovi pneumatici bgm

 

#bgmtyres bgm Vespa & Lambrett banden

Vespa slang voor Vespa Conti d10

La Camera d'aria voor de pneumatische Vespa

Le camere d'aria sono il cuore della ruota - é non solo a le corse di moto.

vespa-slang in gebruik

Un motivo per questa storia vincente e il concetto della ruota. Il cambio di camera d'arie e pneumatico per la Vespa è semplice, serve il minimo d'attrezzi. Per gli pneumatici moderni serve andare in officinal e cambiarli con attrezzi di gli.

Cambio van pneumatische della Vespa

Pure se il cambio è semplice serveren een tarief tutto giusto. Ci raccomandiamo che se si cambia il pneumnatico si deve sostituiere pure la camera d'aria ..

Per questo si guarda semper al massima di qualita.

Binnenband Vespa Conti D10

Il Scooter Center offre ai nostri clienti le camere d'aria di marche rinomate come Continental, Michelin, Schwalbe Continental en Pirelli.

Camera d'aria Vespa . kopen

Questi camera d'aria sono fatti di caucciù. Il vantaggio del caucciù è che l'aria esce piano quando si rompe la camer d'aria.

 

Scooter Center Tips:

  • Cambiare la camera d'aria ogni volta ce si cambia il pneumatico
  • Montare met een talkpoeder talco
  • gebruik gli cerchioni di bgm - niet ruggiano!

Vespa slang Conti D10

Onze bestseller: Vespa slang Conti D10

fabrikant continentaal
Goedgekeurd in het gebied van de StVZO Ja
OEM-fabrikant en nummer: Piaggio: 240241, 650028M, 93269, 158771, 93297, 93296, 85693, 93297
EAN 0641702015888
Trefwoord Slang | Slang | Luchtslang | Binnenband | Slangen | Storingen | Uitsplitsingsset | Lekke band | Uit | Lucht | Punctie | plat

Camera d'aria Vespa . kopen