BGM7987 Archief - Scooter Center Scootersoeps blog

VELG -BGM PRO TUBELESS 2.10-10 INCH ALUMINIUM- VOOR VESPA KLASSIK ZB V50, PV, ET3, PK, PX, T5, SPRINT, RALLY, GT / GTR, LML STAR, DELUXE

bgm PRO tubeless aluminium velgen voor Vespa klassieke scooters

De massieve aluminium velg van BGM PRO maakt het mogelijk om tubeless banden te monteren, zoals gebruikelijk is in de motorfietssector.
Het vervangt de standaard velg zonder verdere wijzigingen.
De resulterende voordelen zijn:

40% gewichtsbesparing
Veiligheid plus door dubbele bult
Beter reactievermogen van het chassis
Goede concentriciteit
rostfrei

GEWICHTSVERMINDERING

De gewichtsbesparing ten opzichte van een originele Vespa PX stalen velg is 600 gram. Daarnaast is er een gewichtsbesparing van ongeveer 370 gram door de slang die niet meer nodig is. De onafgeveerde massa's worden hierdoor met bijna een kilogram per as verminderd ( meer dan 64%). Het reactievermogen van het chassis verbetert merkbaar.

SAFE

Met een dubbele zogenaamde "bult" in het velgbed wordt de band altijd veilig in de velg geleid. Net als bij de nieuwste runflat-technologie in de automobielsector, kan de lucht langzaam ontsnappen als er een vreemd voorwerp (spijker of iets dergelijks) wordt ingebracht zonder dat de band in de velgholte glijdt. Het voertuig komt gecontroleerd tot stilstand. Daarnaast heeft de velg uitsparingen tussen de schroefpunten. Dit verbetert de koeling van de rem.

GEPAST

De BGM PRO aluminium velg past als een 1: 1 vervanging voor bijna alle klassieke, handmatig bediende plaatwalsen zoals:

Vespa Smallframe: V50, 50N, Speciaal, SS50, SS90, V90, V100, PV, ET3, PK50-125 (S / XL / XL2)
Vespa Largeframe: Vespa PX, T5, Sprint, Rally, GT / GTR, TS, LML Star, Deluxe

19/05/2019/by Heiko Lepke

scootercenter.com

BGM PRO tubeless velg voor Vespa Klassik

Nieuws, Shop, Smallframe, Vespa

bgm PRO tubeless aluminium velgen voor Vespa klassieke scooters

De massieve aluminium velg van BGM PRO maakt het mogelijk om tubeless banden te monteren, zoals gebruikelijk is in de motorfietssector.
Het vervangt de standaard velg zonder verdere wijzigingen.
De resulterende voordelen zijn:

40% gewichtsbesparing
Veiligheid plus door dubbele bult
Beter reactievermogen van het chassis
Goede concentriciteit
rostfrei

GEWICHTSVERMINDERING

De gewichtsbesparing ten opzichte van een originele Vespa PX stalen velg is 600 gram. Daarnaast is er een gewichtsbesparing van ongeveer 370 gram door de slang die niet meer nodig is. De onafgeveerde massa's worden hierdoor met bijna een kilogram per as verminderd ( meer dan 64%). Het reactievermogen van het chassis verbetert merkbaar.

SAFE

Met een dubbele zogenaamde "bult" in het velgbed wordt de band altijd veilig in de velg geleid. Net als bij de nieuwste runflat-technologie in de automobielsector, kan de lucht langzaam ontsnappen als er een vreemd voorwerp (spijker of iets dergelijks) wordt ingebracht zonder dat de band in de velgholte glijdt. Het voertuig komt gecontroleerd tot stilstand. Daarnaast heeft de velg uitsparingen tussen de schroefpunten. Dit verbetert de koeling van de rem.

GEPAST

De BGM PRO aluminium velg past als een 1: 1 vervanging voor bijna alle klassieke, handmatig bediende plaatwalsen zoals:

Vespa Smallframe: V50, 50N, Speciaal, SS50, SS90, V90, V100, PV, ET3, PK50-125 (S / XL / XL2)
Vespa Largeframe: Vespa PX, T5, Sprint, Rally, GT / GTR, TS, LML Star, Deluxe

23/11/2018/by Uwe

Velg-BGM PRO tubeless 2.10-10 inch aluminium- voor klassieke Vespa bijv. V50, PV, ET3, PK, PX, T5, Sprint, Rally, GT / GTR, LML Star, Deluxe

Nieuws, Smallframe, Vespa

BGM PRO tubeless aluminium velgen voor klassieke Vespa

Moderne technologie voor klassieke auto's scooters. Een oplossing die niet alleen geschikt is voor Vespa scooters en die het mogelijk maakt de oude technologie aan te passen aan de behoeften van het hedendaagse wegverkeer.
In tegenstelling tot de charme van een oude echt stalen velg (misschien zelfs roestig), biedt de nieuwe BGM-velg veel aanzienlijke voordelen die de moderne technologie biedt.
Deze robuuste velg van aluminium maakt het mogelijk om tubeless banden te monteren die meestal in de motorfietssector worden gebruikt en vervangt de echte velg zonder dat er aanpassingen nodig zijn.

40% gewichtsvermindering
Meer veiligheid dankzij de dubbele bult
Verbeterd reactievermogen van de vering
Goede rondloopnauwkeurigheid
Roestvrij

GEWICHTSVERMINDERING

In vergelijking met de Vespa PX-velg van echt staal is de BGM PRO-velg 600 g lichter. Omdat je geen binnenband hoeft te monteren, heb je ongeveer 370 gram minder. Het onafgeveerde gewicht wordt per as met bijna 1 kg verminderd (ruim 64%). Het reactievermogen van het chassis verbetert merkbaar.

VEILIGHEID

Dankzij de dubbele bult in de velgput hecht de band altijd veilig aan de velg. Net als bij de meest recente runflat-technologie in de automobielsector, verliest de band, als hij bijvoorbeeld door een spijker wordt doorboord, lucht, maar langzaam en zonder van de velg te schuiven. De band blijft het gewicht van het voertuig dragen en hierdoor behoudt u de controle over het voertuig. De velg is ook voorzien van uitsparingen tussen de bevestigingspunten. De koeling van de rem is verbeterd.

MONTAGE

De BGM PRO aluminium velg vervangt één op één de originele velg en past op bijna alle vintage velgen scooters met handmatig schakelen zoals bijv

Vespa Smallframe: V50, 50N, Speciaal, SS50, SS90, V90, V100, PV, ET3, PK50-125 (S / XL / XL2)
Vespa Largeframe: Vespa PX, T5, Sprint, Rally, GT / GTR, TS, LML Star, Deluxe

23/11/2018/by Heiko Lepke

Cerchio ruota -BGM PRO tubeless 2.10-10 ″ in alluminio per Vespa d'epoca, advertenties. V50, PV, ET3, PK, PX, T5, Sprint, Rally, GT / GTR, LML Star, Deluxe

Largeframe, Nieuws, Smallframe, Vespa

Cerchi ruota BGM PRO in aluminium en tubeless per Vespa d'epoca

Moderne technologie per scooter d'epoca, una soluzione adottata non solo nel mondo della Vespa e che consente di rendere efficiente il tuo veicolo anche per le modern esigenze di guida.
Al fascino di un vecchio cerchio originale in acciaio (a volte magari anche arrugginito) si contrappongono gli ottimi vantaggi di una costruzione moderna. Unesmpio è il robusto cerchio ruota della BGM PRO.
Vraag om toestemming voor de montage van de camera (tubeless), kom samen met de fabrikant van de motor.
Ecco ik vantaggi:

Riduzione van de peso van 40%
Maggiore sicurezza grazie al dubbele bult (doppio risalto)
Migliore-risposta delle sospensioni
Buona Rotondità
Roestvrij

RIDUZIONE DI PESO

Rispetto al cerchio ruota originale in acciaio della Vespa PX, il cerchio BGM pesa 600g in meno. Inoltre, non essendo più necessario l'uso della camera d'aria, il peso diminuisce di ulteriori 370g. Le masse non sospese sono ridotte in de vallei modo di ongeveer 1 kg per aas (oltre il 64%). La risposta delle sospensioni migliora notevolmente.

VEILIGHEID

Grazie al doppio risaltonella parte interna lo pneumatico rimane ben stable. Naar analogie van de technische ontwikkeling van automobilistico, in caso di foratura (een causa ad esempio di un chiodo) la perdita della pressione avviene lentamente il cerchio riesce a trattenere la spalla dello pneumatico. Questo garandeert een gegarandeerde stabiliteit van de veicolo. Inoltre il cerchio ruota dispone di rientranze tra i fori per l'avvitaggio en questo consente di migliorare il raffreddamento dei freni.

COMPATIBILITEIT

Il cerchio ruota BGM PRO in alluminio è perfettamente sostituibile all'originale, compatibile con quasi tutti gli scooter d'epoca met cambio manuale komen ad esempio:

V50, 50N, Speciaal, SS50, SS90, V90, V100, PV, ET3, PK50-125 (S / XL / XL2)
Vespa Largeframe: Vespa PX, T5, Sprint, Rally, GT / GTR, TS, LML Star, Deluxe

.

.

.

23/11/2018/by Heiko Lepke

Llanta -BGM PRO sin cámara 2.10-10 pulgadas, aluminium- para Vespa clásica, tal como V50, PV, ET3, PK, PX, T5, Sprint, Rally, GT / GTR, LML Star, Deluxe

Nieuws, Smallframe, Vespa

Llanta de BGM PRO in de lucht voor de klassieke modellen van Vespa

Los klassiek met tecnología moderna - a concepto popular no solamente en mundo de las Vespas para poder seguir conduciendo un vehículo que cumpla con las reglass de seguridad actuales.
Er is een nieuwe versie van de originele versie van de acero (y en la mayoría de los casos oxidada) en een moderne versie van het aluminium van BGM PRO - Wat is de status?
La presente llanta permite montar un neumático sin camara de aire (tubeless), como suele ser frecuente en el sector de las motos. Reemplaza la llanta original sin necesidad de modificación.
Las ventajas zoon:

een prijs van een peso van een 40%
Seguridad aumentada debido a joroba double
meeste respect en comfort
buena roterende concentrische
roestvrij

PESO VERLAAGD

Vergelijk met een originele versie van de Vespa PX die is gemaakt met een originele prijs van 600 gram. Además ahorras unos 370 gramos door ya no necesitar camara de aire. La masa no suspensionida se reduce en casi un kilo por eje (en más del 64%), lo que mejora sensemente la respuesta de la moto.

MS SEGURO

La joroba doble en la garganta de la llanta tiene como fin mantener el neumático en su lugar. De formele gelijkaardige technologie is een runflat en de sector automovilístico, los neumáticos and pincharse no pierden presión de forma repentina, evitando así un deformación brusca de los mismos. Het is niet mogelijk om de motor te controleren en de controle van de motor te regelen.

COMPATIBILITEIT

La llanta de aluminio de BGM PRO reemplaza the original de prácticamente todas las Vespas clasicas con caja de cambios manual, tal como

model Vespa Smallframe: V50, 50N, Speciaal, SS50, SS90, V90, V100, PV, ET3, PK50-125 (S / XL / XL2)
model Vespa Largeframe: Vespa PX, T5, Sprint, Rally, GT / GTR, TS, LML Star, Deluxe

23/11/2018/by Jenny Hass

Jante -BGM PRO sans chambre à air 2.10-10 pouces, aluminium- pour les modèles classiques de Vespa, tel que V50, PV, ET3, PK, PX, T5, Sprint, Rally, GT / GTR, LML Star, Deluxe

Nieuws, Smallframe (Smallframe), Vespa

Jante BGM PRO in aluminium sans chambre à air pour les Vespas classiques

Equiper des véhicules anciens d'une technology plus modernity - c'est pas seulement populaire dans le monde vespiste pour se conformer aux voorschriften routières actuelles.
Er is een keuze uit een jante d'origine en acier (et zekerement rouillée) en een jante moderne en aluminium de BGM PRO: laquelle choisiriez-vous?
La présente jante permet de monter des pneus sans chambre à air (tubeless), comme c'est très courant dans le secteur des motos. Elle vervangt de originele sans aucune modificatie en convainc par toute une série d'avantages:

40% vermindering van poids
Gain de sécurité grâce au dubbele bult
Win en tenue de route
Reguliere precisie van rotatie
roestvrij

VERMINDERING VAN POIDS

Allégée de 600 gram par rapport à la jante originale en acier d'une Vespa PX, cette jante vous fera gagner encore plus de poids puisqu'elle se monte sans chambre à air, qui pèse 370 gram environment. La masse non suspension est donc réduite de plus de 64% (presque 1kg de moins par ax), ce qui améliore sensement la tenue de route.

VEILIGHEID

Le profil de coupe double hump a deux bosses qui maintiennent le talon du pneu dans la gorge. Ces bosses empêchent également une perte brusque et importante d'air, évitant ainsi que pneu ne bouge (de manière similaire à la derrnière technology run-flat, roulage à plat en français, dans le secteur de l'automobile). Ce type de jante permet, en cas de crevaison, de conserver le contrôle de votre véhicule. Son design garantit un meilleur refroidissement du frein.

COMPATIBILITEIT

Cette jante remplace la jante d'origine de pratiquement n'importe quel modèle de Vespa classique avec boîte manual, tel que:

modellen Vespa Smallframe : V50, 50N, Speciaal, SS50, SS90, V90, V100, PV, ET3, PK50-125 (S / XL / XL2)
modellen Vespa Largeframe : Vespa PX, T5, Sprint, Rally, GT / GTR, TS, LML Star, Deluxe