Converti la tua vecchia Vespa PX con la batia ora facilmente
Un moderno impianto elettrico senza battery sul vostro scooter non distrugge l'aspetto, è un Guadagno onzichtbaar en economisch in veilig en comfortabel, omdat
- Senza una batteria, not c'è nemmeno bisogno di acquistare / sostituire e mantenere la batteria
- Il vostro sistema elettrico e tutte le utenze funzionano indipendentemente dalla condizione o dal level di carica della batteria
- Vorige efficacemente i danni da corrosiet alla tua Vespa PX a causa di una batteria / acido della batteria troppo cotta
- Sicurezza significativamente maggiore grazie all'aumento dell'emissione di luce = maggiore visibilità = essere visti meglio e vedere meglio
Cablaggio di conversione per tutti i modellen van Vespa PX fino al 1982
Questo cablaggio è perfecto per omzetten la vostra Vespa PX, che ha una batia ex fabbrica Piaggio, in een sistema elettrico di bordo moderno en senza manutenzione senza-batterijen. Per questo scopo, offriamo un set economico e pratico con tutti i nuovi interruttori necessari il blocco dell'accensione(BGM6685KT).
Met andere woorden, het is noodzakelijk voor een sostituzione / restauro del cablaggio PX in de Italiaanse versie per i model senza batterijen. Con questo gli indicatori direzione, il corno díe (il cosiddetto snarre) en tutti gli altri consumatori sono alimentati direttamente sulla rete to boardo AC con corrente. Corrispondente a questo è la piastra di base di accensione utilizzata su questi veicoli con solo 3 cavi (modelli con accensione a contatto) of 5 cavi (veicoli con accensione elettronica).
Modellen van veicoli:
- Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
- Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
- Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
- Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
Vespa PX senza-batterijen: Conversie senza-batterijen
Per la conversione del vostro scooter al moderno sistema elettrico, avete bisogno delle seguenti parti e salvare in futuro la batteria, l'invernaggio e la cura / manutenzione della batteria del veicolo
- SPANNINGSREGELAAR In het algemeen, il regolatore di tensione semplice a 3 poli (G | G | M) è usato con questo cablaggio (per esempio 9100001). Il regolatore di tensione originale a 5 poli (A | A | B + | G | M) usato sui veicoli consegnati dalla fabbrica con la batteria può ancora essere usato. Solo i collegamenti B + e G rimangono senza assegnazione (ex corrente di carica per la batteria). Un'alternativa migliore è il compatto e potent regolatore di tensione BGM Pro(BGM6690). Het is mogelijk om een USB-kabel met een spanning van 12V DC per mobiele telefoon / navi ecc.
- ACCENSIONE / PIASTRA DI BASE DELL'ACCENSIONE / LIMA Come base di accensione viene usato il tipo con 5 cavi (riconoscibile anche dal cavo blue e nero per l'unica alimentazione di tensione). La Lima originale a 7 cavi dei models con batteria non può essere ulteriormente utilizzata. Tuttavia, questi mostrano comunque danni legati all'età molto spesso all'isolamento dei cavi. Una conversie naar de basis van de accensione più potentente dei modelli Lusso successivi (ad esempio: BGM8025N o BGM8032N) è quindi altamente raccomandata. Het is een goed idee van de totale emissie van de AC, die niet kan worden afgewisseld met een corrente per caricare la batteria. Zo zijn er ook modellen van PX die zijn voorzien van een lamp die 35/35W is. La maggior parte degli alternatori con 5 cavi hanno un spina rotonda. Il cablaggio offerto qui ha (come nell'originale italiano) ruggengraat van 6,3 mm. Qui il cablaggio può essere convertito in una spina rotonda o la piastra di base dell'accensione può essere convertita in una spina piatta. Noodzakelijke extra's en accessoires.
- KNIPPEREND RELAIS Ik model met batterij usano en relè lampeggiatore DC (corrente continua). Dopo la conversione, è necessario un relè lampeggiatore AC (corrente alternata) (es. 1195703).
- ISTRUZIONI / SCHEMA ELETTRICO Het volgende istruzioni / schema elektrischvi aiuteranno een collegare i cavi.
Lijst van controles: Pezzi di ricambio / parti collegate al cablaggio
Per assicurarsi che tutto funzioni, dovreste passare attraverso questa lista e controllare se le vostre vecchie parti sono ancora a posto. In het geval van contrario is er een mogelijkheid van ordinarli direttamente dal nostro negozio Vespa tramite il link:
- hoorn 232K15
- Indicator direzione anteriore sinistro 9520155S
- Indicator direzione anteriore destro 9520049S
- Licht indicator 9520072 *
- Indicator direzione 7675200 **
- Licht indicator 9520074 *
- Luce piloot 7675201 **
- Blocco dell'accensione 4350063
- Lichtschakelaar 7676859
- Interruttore dell'indicatore di rezione 7676856
- Interruttore Luce Freno 9520018
- Morsettiera 1163603
- Rele del lampeggiatore 1195703
- Schakelen BGM8025 / -N
- Spanningsregelaar 9100001
- CDI BGM6668KT
- Doos per cavia 1149082
- Connettore dell'indicatore direzione 9520077
- Indicatore direzione posteriore sinistro 9520046S
- Indicatore direzione posteriore destro 9520047S
- Luce posterior 5320007
- Lampadina BA20d 12V 35 / 35W 9512035
- Lampadina BA15s 12V 5W 9512005
- Lampadina BA15s 12V 10W 9512110
- Lampadina BA15s 12V 21W 9512013
- Lampadina BA7s 12V 2W 9512115
- Lampadina BA7s 12V 2W 9512115 *
- Lampadina W2 x 4,6d 12V 2W 9512027 **
- Lampadina BA7s 12V 2W 9512115 *
- Lampadina W2 x 4,6d 12V 2W 9512027 **
* 9512115? 9520072 + 9520074 / ** 9512027? 7675200 + 7675201
CONCLUSIE: Conversione assolutamente sensata verso un impianto elettrico moderno, più potent e senza manutenzione
Tutorial Installatie Cablaggio Video Istruzione
Questo è un cablaggio PX-Lusso, heeft connettori diversi, quindi non confondetevi. De principio di base dell'installazione è lo stesso en questo video tutorial vi aiuterà een installare en collegae il cablaggio nel corpo della vostra Vespa.
