Berichten

Gereedschap is niet alleen een lust voor het hart van een schroevendraaier, met het juiste gereedschap is het werk ook makkelijker te doen.

In tegenstelling tot de gebruikelijke mythe dat je heel veel speciaal gereedschap nodig hebt voor de Lambretta, zijn er maar een paar gereedschappen echt essentieel.

ESSENTIALS CATEGORIE Het werkt niet zonder hen

Inbussleutel bgm PRO 3.5 mm

Ongebruikelijke maat en gebruikt voor de klemnippels op de versnellingspook en koppeling. De bgm-sleutel wordt geleverd met een praktische kogelkop. Dit betekent dat de achterste schakelkabel ook bereikbaar is wanneer de koppelingskabel is bevestigd en zonder een speciaal bedieningsblok.

 

vliegwiel

Rotortrekker M27x1,25

(A – D, LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui) 
8099000

Rotortrekker M30 x 1,5

(motorplaats ontsteking)
8099013

Vliegwielhouder 2+3 ramen

LI, LIS, SX, TV, DL, GP, Lui, J50-125
8099008

Vliegwielhouder voor vliegwiel bgm PRO

LI, LIS, SX, TV, GP, DL met 29cm
bgm2109T

Rotorhouder Casatronic (IDM-ontsteking) 

LI, LIS, SX, TV, DL, huisarts
3332382

Rotorhouder Casatronic (Ducati ontsteking

LI, LIS, SX, TV, DL, huisarts
3332382D

Vliegwieltrekker en geschikte houders zijn de enige manier om het vliegwiel van de conus van de krukas te verwijderen. Dit is vereist voor alle werkzaamheden aan het ontstekingssysteem. Maar ook als u dieper in de motor wilt of moet doordringen.

De vliegwielhouder 2+3 ramen is bedoeld voor alle originele Innocenti en Indian vliegwielen met de bijbehorende uitsparingen.

Het bgm PRO poolwiel heeft een buitenzeskant waarop de bijbehorende houder is bevestigd. De houder wordt ondersteund op de moer van de grote stille blokken om hem omhoog te houden.

Er zijn twee varianten van de Casatronic-ontsteking, een gebaseerd op de IDM-ontsteking en de huidige variant vervaardigd door Ducati Energia. De poolwielen worden geblokkeerd met twee of drie pinnen op het poolwiel met de daarvoor bestemde houder.

Koppeling

Koppelingscompressor bgm PRO 

LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP, J, Lui 
bgm1220TL

Koppelingscompressor

LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP, J, Lui 
7671359

Koppelingshouder 

LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3), DL, GP 
8099003

Beiden zijn onvervangbaar. De compressor wordt gebruikt om de borgveer op de Lambretta-koppeling te ontlasten. Na het verwijderen van de ring kan de koppeling worden verwijderd.
De koppelingsmoer wordt aangedraaid met 66 - 74 Nm. Voor zowel het losdraaien als het vastdraaien van de moer moet de koppelingskorf worden geblokkeerd met het juiste gereedschap/de juiste houder.

remtrommel trekker

OEM 

LI, LIS, SX, TV, DL, huisarts             
7676162

CASA LAMBRETTA 

LI, LIS, SX, TV, DL, huisarts
8099005

BDM 

LI, LIS, SX, TV, DL, huisarts
3333402

Halverwege de jaren zestig werd het ontwerp van de remtrommel gewijzigd. Op dit moment heeft de Series 1960 drie M2-threads in plaats van de twee eerder gebruikte M7-threads. Dit gaat hand in hand met het gebruik van de borgring voor de dopmoer op de hoofdas/remtrommel. Onze trekkers worden geleverd met zowel M6- als M6-schroeven om de trekker op zijn plaats te houden. Als deze aan de remtrommel is bevestigd, wordt de remtrommel door de hoofdas via de grote centrale schroef aangedrukt.

De OEM-kwaliteit van de trekker werkt, maar is qua haptiek niet de beste.

Casa Lambretta biedt het gereedschap aan in een prachtige werkplaatskwaliteit en komt overeen met het originele Innocenti-gereedschap.

MBD heeft het oorspronkelijke ontwerp geoptimaliseerd en heeft kartels aan de buitenrand en een bal in de punt van de centrale schroef. Deze past in de uitsparing op de hoofdas en is bedoeld om eventuele beschadigingen te voorkomen.

Headset montagesleutel MBD

LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui 

De MBD-sleutel voor het balhoofdlager is perfect aangepast aan de Lambretta. De houder voor het tegengaan is gescheiden volgens de voorwaarden van de Lambretta.

vork veer compressor

OEM 

LI, LIS, SX, TV, DL, huisarts             
6660212

CASA LAMBRETTA 

LI, LIS, SX, TV, DL, huisarts
CBL212

BDM 

LI, LIS, SX, TV, DL, huisarts
7670992

De compressor voor de veren in de vork wordt gebruikt om de vork te reviseren. Noch de vorkschakels, noch de veren en hun veergeleidingsstangen kunnen van de vork worden verwijderd zonder de veren samen te drukken. 

Zowel de Casa Lambretta als de MB-compressor zijn gebaseerd op het oorspronkelijke ontwerp van de tool. Dit is soms wat lastig te hanteren en een derde of zelfs vierde helpende hand is meestal niet erg.

Het OEM-ontwerp daarentegen is op de vork geschroefd en de bediening is zeer eenvoudig en tijdbesparend. Dus hier: duidelijk aankoopadvies voor OEM's.

Silent block montagegereedschap bgm PRO

LI, LIS, SX, TV, DL, huisarts

De silentblocks kunnen alleen worden vervangen met het juiste gereedschap en met een voldoende verwarmde motorbehuizing. Het bgm-gereedschap hiervoor is een solide gedraaide constructie.

HEBBEN IS BETER DAN NODIG

krukas trekhuls 

LI, LIS, SX, TV, DL, huisarts             
MRB0012

drijfstangborggereedschap

LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3), DL, GP, J50, J100, J125, Lui 50-75
7671543

Gereedschap voor het verwijderen van krukassen -MBD

LI, LIS, SX, TV, DL, huisarts
7671543

Krukas trekgereedschap 

LI, LIS, SX, TV, DL, huisarts
CPX231B

Het beste is om de krukas aan de aandrijfzijde in het lager te trekken. Hiervoor kan de originele aandrijfhuls met de schroef voor het voortandwiel gebruikt worden.

De intrekhuls is een qua lengte geoptimaliseerde versie van de originele aandrijfhuls en biedt comfort en snelheid bij het schroeven. Bij beide versies moet de krukas worden vastgezet (bijvoorbeeld met een drijfstangblokkeergereedschap.

De Casa Performance-versie is een nogal ingenieuze doorontwikkeling, waarbij de krukas niet hoeft te worden geblokkeerd en de as bijzonder zacht in de lagerzitting wordt getrokken.

De MB-tool is nog steeds de eerste keuze voor het demonteren van de krukas. Deze wordt op het motorhuis geschroefd en vervolgens kan de as eenvoudig uit de lagerzitting worden geschoven

Video CP-tool

MB-ontwikkelingen

de MB Gereedschap is nog steeds de eerste keuze bij het demonteren van de krukas. Deze wordt op het motorhuis geschroefd en vervolgens kan de kruk eenvoudig uit de lagerzitting worden geschoven.

Trekker voor krukasaandrijfhuls

Exacte kopie van het originele Innocenti-gereedschap. Hierdoor kunnen strak zittende aandrijfbussen voorzichtig van de krukas worden geduwd. De aandrijfhuls heeft aan de buitenkant twee gaten voor het gebruik van het gereedschap. De huls en het gereedschap worden met de twee kartelschroeven aan de zijkant met elkaar verbonden en vervolgens wordt de huls met behulp van de knevel van de krukasstomp gedrukt.

LI, LIS, SX, TV (serie 2,3), DL, GP             
7671361MB

Montagegereedschap voor de hoofdas

Voordat u de tandwielspeling installeert, is het belangrijk dat de tussenas volledig in het achternaaflager is vastgedraaid. Dit kan worden gedaan met de achterremnaaf vast. Een alternatief hiervoor is het gereedschap voor de eindaandrijving van Mark Broadhurst. Zodra de hulpas is gemonteerd, plaatst u de bus door de inbusbout in de groeven van de hulpas te vergrendelen, de speciale meegeleverde moer aan te brengen, de bus vast te houden met een sleutel en de moer vast te draaien totdat de hulpas met het juiste aanhaalmoment op zijn plaats wordt getrokken.

LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3), DL, GP, J50, J100, J125, Lui 50-75
7671800

Bepaling van het bovenste dode punt en het ontstekingstijdstip

De meetklokken en beugels, die op de plaats van de cilinderkop zijn gemonteerd, zijn precisiemeetinstrumenten voor het bepalen van het bovenste dode punt en het ontstekingstijdstip. Een goede keuze als je al een motor op de werkbank of motorstandaard hebt staan. Als u het ontstekingstijdstip moet bepalen terwijl de motor is geïnstalleerd, kan het gemakkelijker zijn om de buzzwangle-, beluga- of soortgelijke methode te gebruiken.

BUZZWANGLE van Sticky

De buzzwangle-tool is een briljant idee van de sticky. Op de schroefdraad van de vliegwieltrekker kan een digitale gradenschijf worden geklemd met behulp van een adapter met vier bevestigingen. Zo is de digitale hoekwijzer onbeweeglijk bevestigd en kunnen zowel het ontstekingspunt als de regeltijden tot op 0,1° nauwkeurig worden bepaald en ingesteld.

Past op alle Lambretta Innocenti-modellen en hun afgeleiden. Net als op de meeste Vespa en Piaggio modellen.

Het is het beste als je gewoon de video bekijkt

NEW de video is ook verkrijgbaar met een Duitse soundtrack

€99,00

graad schijf bgm          
BGM8809

Ontstekingstijdstip remklauwen

1-3 serie
CMDTB0010

Meetklokhouder MB

MRB0045

Meetklok met houder BGM

8099009

meetklok bgm

7670937

houder voor meetklok BGM

7670938

Voelermaat bgm          
BGM8809

Voelermaat 

De voelermaat is ideaal voor het instellen van contactonderbrekers of tandwielspeling.

Voelermaat Toptul

ICAA0020

Bougiesleutel bgm PRO SW21mm/13mm

LI, LIS, SX, TV, DL, GP, Lui, Junior

De toegankelijkheid van de bougie van de Li-familie is niet de beste. De originele bougiesleutel past natuurlijk, maar heeft als nadeel dat het verwijderen van een hete bougie tot verbrande vingers kan leiden. Met het bgm gedeelte kan de kaars na het losdraaien eenvoudig met de hand helemaal losgeschroefd worden. En dat niet alleen, een geïntegreerde magneet houdt de kaars stevig in de sleutel. Er zijn hier gegarandeerd geen verbrande vingers.

€19,90

Montagestandaard bgm PRO

Lambretta-serie 1-3

Vervangt de motor bij montagewerkzaamheden. De montagestandaard wordt via de schokdemperbevestiging en de motorbout aan het frame geschroefd. De scooter kan dan worden gemanoeuvreerd alsof de motor erin zit. Zowel geschikt om de scooter mobiel en rechtop te houden terwijl de motor op de operatietafel staat of om de Lambretta op te zetten na de voorbereiding of het lakken als de motor nog niet klaar is.

€109,00

Klinkhamer voor belettering

Lambretta A, B, C, LC, D, LD, LI, SX, TV, DL, GP, J, Lui

Alle belettering met spelden op de achterkant voor bevestiging kan professioneel worden aangebracht. De pinnen op de belettering moeten worden ingekort zodat ze slechts 2 mm uitsteken. Een toptip van Dean uit de Sticky Manual is om de pinnen van de letters uit te boren. Voor referentiepagina 203 Sticky Manual.

€8,90

Klinkhamer voor klinknagel bagageruimteslot

LI, LIS, SX, TV, DL, huisarts

Alle belettering met spelden op de achterkant voor bevestiging kan professioneel worden aangebracht. De pinnen op de belettering moeten worden ingekort zodat ze slechts 2 mm uitsteken. Een toptip van Dean uit de Sticky Manual is om de pinnen van de letters uit te boren. Voor referentiepagina 203 Sticky Manual.

€11,95

Montagegereedschap schakelklauw bgm PRO 'ball crusher'

LI, LIS, SX, TV, DL, huisarts

De ballenbreker is een slim ontworpen stuk gereedschap. Hiermee kunnen de schakelkogels en de veer eenvoudig en handig in de hoofdas worden gemonteerd. Zonder deze tool kan het installeren van de schakelhond een echt geduldspel zijn. Gelijktijdig de kogels aan beide kanten in positie krijgen en voldoende voorspannen zonder door de schakelveer de eindeloze uitgestrektheid van de werkplaats in te schieten?

Schroefdraadbus MB

Deze schroefdraadinzet is bedoeld voor het repareren van beschadigde schroefdraad op Lambretta-motorbehuizingen. Gemakkelijk en bespaart een koffer lassen.

Schroefdraadbus M10 x M6   
6661083

Schroefdraadbus M10 x M7
6661082

Schroefdraadbus M10 x M8

3331081

Bevestigingsgereedschap voor noppen

Slim gereedschap van BGM voor het monteren van draadeinden zonder deze te beschadigen.
Schroef het BGM Pro-gereedschap op de tapbout en teller met de geïntegreerde binnenzeskantschroef. Het is geschoord met de draad van de tapbout. Draai nu de buitenste sleutel plat. De tapbout zit vast en wordt losgedraaid of ingeschroefd. Zorg ervoor dat de tegenvergrendeling voldoende sterk is zodat het gereedschap niet losraakt.

Ideaal voor korte bouten (zoals Lambretta versnellingsbakdeksels).
De vereiste minimale lengte van de grijpbare tapeinddraad is:

  • M6 / /M7 = 6,5 mm
  • M8 = 9 mm

Per stuk of als set verkrijgbaar.
Ook verkrijgbaar voor de zeldzame schroefdraadmaat M7!

Benodigd extra gereedschap:

  • Ringsleutel: SW19
  • Inbussleutel: 6 mm

NOTE: Houd er rekening mee dat met schroeflijm/Loctite verlijmde draadeinden vaak een zeer hoog losbreekmoment hebben. Probeer hierbij eerst de nop(en) of de behuizing eromheen te verwarmen om de lijmverbinding los te maken.

Tapeindmontagegereedschap M6 x 1.00 mm   
BGM72M6

Tapeindmontagegereedschap M7 x 1.00 mm 
BGM72M7

Tapeindmontagegereedschap M8 x 1.25 mm 

BGM72M8

gereedschapstassen

Gereedschapstas zonder gereedschap CASA LAMBRETTA    

8050083

Gereedschapstas inclusief boordgereedschap  CASA LAMBRETTA

8050083KT

gereedschapskist CASA LAMBRETTA

LI (Serie 1-3)

3331475

Gereedschapstas zonder gereedschap

CLA331

toolbox

Lui 50 C/CL, Lui 75 S/SL

7674676

Montage steunstandaard 

LAMBRETTA-LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP, J50, J100, J125, Lui 50-75

Lambretta gereedschapstas bevestigingsclip    

De Innocenti-kers op de taart van een mooie restauratie is de originele on-board toolkit in de juiste tas met Lambretta Innocenti-linten en vervolgens vastgezet met de juiste borgclip.

Een leuk leesadvies op het gebied van gereedschap is de herdruk van de gereedschapscatalogus van Innocenti.

Olie maatbeker 

Nog een leuke toevoeging aan elke Lambretta gereedschapskist is het Innocenti olieblikje van Casa Lambretta. Dit is een exacte kopie van Innocenti's Amerikaanse marktapparaat. Het wordt compleet geleverd met een goed passende dop. Op de zijkanten zijn de logo's 'Lambretta' en 'Innocent' in reliëf aangebracht.

Gereedschapscatalogus -SCOOTERPRODUCTS

Gereedschapscatalogus -SCOOTERPRODUCTS

Lambretta en Lambro (modellen uit de jaren 1960)     

En aangezien het juiste gereedschap nutteloos is zonder te weten hoe het te gebruiken, is hier de ultieme Lambretta leestip! Sinds de release in 2004 is de Sticky Manual de definitieve reparatiehandleiding voor de Lambretta. De werkstappen worden doorlopend uitgelegd met kleurenillustraties. Naast de pure reparatie-instructies is ook de Sticky Manual een onmisbaar hulpmiddel bij het identificeren en onderscheiden van onderdelen.

Boek - Complete Spanner's Manual Lambretta - Derde editie

door Sticky

Dankzij onze vriend Dean Orton is de Sticky Manual sinds meer dan twee jaar ook beschikbaar in het Italiaans: 8100072IT

TOPTUL HOOGTEPUNTEN / GESELECTEERDE ONDERDELEN

Sinds 1994 heeft Rptar Machinery Industrial Group haar capaciteiten gebruikt om topgereedschappen te produceren onder het merk Toptul. De prijs/prestatieverhouding is waarschijnlijk onovertroffen. Er worden alleen de meest betrouwbare gereedschapsstaallegeringen gebruikt, zoals chroom-molybdeenstaal of chroom-vanadiumstaal.
We hebben een aantal producten geselecteerd om de verscheidenheid te laten zien, maar er is hier niet genoeg ruimte voor het hele assortiment. 

Digitale koppeladapter

   TTDTA030N

Steckschlüsselsatz 

GCA4901

inbussleutel 

GAAL0916

Ratel met T-greep

TCTRM1227

 

"Ik kende het merk TOPTUL niet en ik moet zeggen dat het uitstekend, zeer hard staal en TOP-precisie is. Het zal een referentiemerk zijn voor mijn volgende aankopen in laboratoriumapparatuur, gefeliciteerd."

Eén van de beoordelingen

in de SC-winkel

Lessmann borstels Gemaakt in Duitsland

Niet alle borstels zijn hetzelfde!

Je hebt zeker een klassieke staalborstel in je gereedschapskist. Zo'n DIY allround kwast is praktisch en kent vele toepassingsgebieden, maar kan met weinig moeite veel beter:

Ik laat je hier 4 kleintjes zien Staalborstels van LESSMANN (Made in Germany) voor speciale toepassingsgebieden die het u gemakkelijker maken om aan uw scooter te werken voor reparaties en onderhoud!

LESMANN-borstellogo

 

1. De bestandsreinigingsborstel

Staalborstel voor het reinigen van vijlen.

Stalen borstel voor het reinigen van vijlen. U hoeft niet meteen een nieuw bestand te kopen als het niet meer het verwachte effect heeft, het opschonen van het bestand is vaak voldoende!
Deze speciale borstel van Lessmann is geschikt voor het reinigen van de sneden van metalen vijlen zodat het snijeffect weer volledig beschikbaar is.
De vijlreinigingsborstel is bijzonder geschikt voor het verwijderen van spanen en sterk hechtende metalen zoals: koper, messing, brons en aluminium.

 

 

2. De roestgumborstel:

Roestwisser met stalen borstelharen van de Duitse kwaliteitsfabrikant Lessmann

Roestwisser van hoge kwaliteit met stalen borstelharen.
De borstel is ideaal voor een zorgvuldige reparatie van uw voertuig met originele lak waarop plaatwerk gedeeltelijk is verroest. die niet plat geslepen mogen worden. trefwoord: O-verf redding.
Met de roestwisser kunnen oxidedeeltjes moeiteloos worden verwijderd, zelfs op oppervlakken die al littekens hebben. De borstelharen aan beide zijden hebben verschillende diktes voor nauwkeurig werken. Daarna kan het gebied gepassiveerd worden met een geschikt middel (bijv. multifilm).

CONCLUSIE: Geweldig klein hulpmiddel met een grote impact en funfactor

 

3. De staalborstel voor het ruwe

Staalborstel voor het verwijderen van grof vuil zoals roest.

Deze kwaliteitsstaalborstel is bijzonder geschikt voor het verwijderen van grof vuil zoals roest.
Het is niet geschikt voor gebruik op oppervlakken van kunststof, aluminium, koper, enz.

 

4. De koperen borstel voor het reinigen van bougies

Messing borstel voor het reinigen van de massa- en middenelektroden van bougies.

Messing borstel voor het reinigen van de massa- en middenelektroden van bougies.
Omdat borstels van staal het oppervlak onnodig opruwen en nieuw vuil nog beter hecht dan voorheen,
Voor het reinigen van bougies moet altijd een borstel worden gebruikt die is gemaakt van een zachter materiaal dan staal.

 

 

LESMANN kwaliteitsborstels | Gemaakt in Duitsland

Lessmann borstels

In Scooter Center Jij krijgt Lessmann borstelsdie bijzonder geschikt en bewezen zijn gebleken in onze dagelijkse werkplaats en het repareren / tunen van scooters. Zo'n klein borsteltje kan erg handig zijn en het je echt makkelijker maken om netjes aan je scooter / Vespa / Lambretta etc. te werken!

Toptul gereedschap voor scooterrijders - gereedschap voor scooterreparaties & werkplaatsen

Toptul-tool voor scooterrijders

We hebben een grote levering gekregen, dus de populaire TOPTUL-gereedschappen zijn weer beschikbaar.

TOPTUL gereedschap voor scooterrijders

Scooter Center TOPTUL winkel

TOPTUL produceert al meer dan 20 jaar hoogwaardige gereedschappen en is absoluut onverslaanbaar op het gebied van prijs / prestatie. TOPTUL producten worden al jaren dagelijks gebruikt bij Vespa, Lambretta & Co. en overtuigen altijd.

De fijnverdeelde vertanding van de ratels wordt hier slechts als voorbeeld genoemd. Het massieve en robuuste ontwerp met 72 tanden bereikt een stiksel van slechts 5 graden (1/72 slag). Dit betekent dat u nauwkeurig en zonder herpositionering kunt werken, zelfs in zeer krappe ruimtes met weinig slag voor de ratel.

TOPTUL-gereedschappen voldoen natuurlijk aan of overtreffen de huidige normen zoals DIN / ISO / ANSI. De interne kwaliteitscontrole is zeer strikt en komt bijvoorbeeld tot uiting in het individuele meetprotocol dat bij elke momentsleutel wordt meegeleverd met betrekking tot de meetnauwkeurigheid en het triggergedrag.

Uit eigen ervaring kunnen wij met een gerust geweten TOPTUL producten aanbevelen aan iedere “intensieve schroevendraaier”.

Dit zijn de hoogtepunten uit de video:

  • Dopsleutelset (ratelbehuizing) -TOPTUL 1/4 - 4mm-14mm + bits - 49 stuks
    Artikel nr.: GCA4901

En de sets zijn ook leuk, zoals deze:

  • Schroevendraaier - schroevendraaierset -TOPTUL Pro Series- 20 stuks
    Artikel nr.: GZC2005
  • Seeger ringtang set -TOPTUL- 4 stuks
    Artikel nr.: GPAQ0401
  • Inbussleutel set -TOPTUL- 1,5mm, 2mm, 2,5mm, 3mm, 4mm, 5mm, 6mm, 8mm, 10mm - 9 stuks
    Artikel nr.: GAAL0916

TIP: Dan heb je in één keer alles nieuw, uniform en in een aansprekende look!

Meer aanbevelingen voor TOPTUL vindt u hier in onze Scooter Center Blog: https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/

Alle Toptul gereedschappen voor scooterrijders zijn bij ons verkrijgbaar op: TOPTUL winkel

Gereedschapstas Moto Nostra oldtimer retro look

MOTO NOSTRA gereedschapstas voor o.a. Vespa & Lambretta

We hebben nieuwe Gereedschapstassen van MOTO NOSTRA in de aanbieding - en zoals gebruikelijk op deze tijden is er vandaag een productpresentatie vanuit het thuiskantoor!

Gereedschapstas in retrostijl | Gewaxt canvas

Bijvoorbeeld voor klassieke voertuigen en oldtimers die stijlvol onderweg willen zijn bij het opbergen van gereedschap, bieden wij deze praktische gereedschapsrol aan. Natuurlijk passen ze ook prima bij een moderne Vespa GTS of een motor.

Robuuste gereedschapstas van waxcanvas, een slijtvast en waterafstotend materiaal. De gereedschapstas heeft 5 ruime vakken met grote stevige ritsen. Het gereedschap blijft dus waar u het hebt achtergelaten. De vele compartimenten scheppen orde en bieden snelle toegang in geval van nood.

Opgerold kan de tas met een brede riem en stevige clip veilig worden gesloten en zo gemakkelijk mogelijk worden samengedrukt. De tas heeft drie handvatten en twee oogjes om te bevestigen of op te hangen. Verkrijgbaar in bruin en zwart en binnenkort ook voorverpakt met modelspecifiek gereedschap.

 

Tip: bestel ook een tas voor de dame in huis, want de tassen zijn ook stijlvol te gebruiken als toilettas.

Vespa toilettas

 

ZAKLAMP

U vindt de juiste noodlamp hier:
Video van de lamp:

Nood-LED-zaklamp / werklamp COB LED van MOTO NOSTRA

 

MOTO NOSTRA RETRO TASSEN

Je vindt bijpassende tassen van Moto Nostra hier

Video MOTO NOSTRA-tassen:

Nieuwe tassen voor scooters 🎥😮 Moto Nostra tassen voor scooters

 

Moto Nostra LED COB-lamp

MOTO NOSTRA LED-werklamp AKKU

Deze praktische LED-noodwerklamp past in elk dashboardkastje / helmvak van Vespa, Lambretta en Co. En natuurlijk kan hij ook gebruikt worden in de auto, motor en boot.

Bij ons scooterrijders mag hij in geen enkele gereedschapstas ontbreken: de LED zaklamp is heel eenvoudig Opladen via de meegeleverde USB-kabel en ook te bedienen via een powerbank. In geval van nood biedt het geweldige verlichting voor reparaties in het donker, rood licht en een rood knipperlicht als waarschuwingslicht.

Koop hier een praktische pechlamp

Noodzaklamp / werklamp COB LED BY MOTO NOSTRA

Krachtige LED lamp met compacte afmetingen, magenta voet en 5 lichtstanden.
Door op de aan/uit-schakelaar te drukken, schakelt u tussen 5 functies.

  1. LICHT - maximaal
  2. ECO - gedimde batterijbesparingsmodus
  3. LED-lampje bovenop
  4. Rood licht (3 seconden ingedrukt houden)
  5. Knipperend rood licht

MET DRIE BEVESTIGINGSMOGELIJKHEDEN

Met 3 montagemogelijkheden is de lamp overal te plaatsen.
Veerklem voor kleding en tassen, standaard met magneet voor alle metalen oppervlakken en een haak als universele houder.

Eigenschaften

  • 360° draaibaar licht
  • 4 lichtstanden: maximaal, gedimd, rood en rood knipperend
  • Magnetische standaard, evenals haak en clip voor bevestiging
  • Stroomvoorziening via geïntegreerde, oplaadbare Li-Ion-accu
  • Lichtsterkte: max. 250 lumen
  • Kleur: koel wit en waarschuwingsrood
  • Brandduur: 2 tot 6 uur, afhankelijk van de modus
  • Oplaadtijd: ca. 1 uur
  • Afmetingen: 11 x 4,5 x 2,7 cm (opgevouwen) / 18,8 cm hoog (uitgevouwen)
  • Gewicht: 64g
  • Merk: Moto Nostra
  • Kleur: Zwart

VIDEO

GELEVERD

1x opvouwbare lamp
1x MicroUSB oplaadkabel

Koop hier een praktische pechlamp

Super noodzaklamp / montagelamp LED. De LED lamp past op elke Vespa. Het is praktisch om een ​​LED-zaklamp bij je te hebben. In geval van pech is deze LED noodwerklamp met COB LED technologie een prima LED autowerklamp. Een LED werklamp batterij kan ook gebruikt worden als auto werklamp led test en vooral Vespa lamp, COB lamp, LED lamp, top als werkplaatslamp voor reparaties! COB Vespa en LED Vespa technologie moderne COB scooter en LED scooterlamp!

 

Koppel scooter

Aanhaalmomenten voor schroeven en moeren op de scooter

Hoe vast moet ik een schroef of moer op de scooter aandraaien?

Hier hebben we een lijst samengesteld met de door de fabrikant aanbevolen aanhaalmomenten.

After fest komt los!

Het is vast iedereen wel eens overkomen, de workshopwijsheid: "Na fest komt uit!" - KNACK en het is al uitgekomen.
Geen probleem als je alleen een moer of draadeind hebt vernietigd, deze is meestal eenvoudig te vervangen. Het begint vervelend te worden als je geen vervanger hebt.
Draad reparatie: Het wordt pas echt vervelend als je een schroefdraad in het motorhuis kapot maakt! Dit is vaak tijdrovend en meestal duur, vooral als het niet gerepareerd kan worden met bijvoorbeeld een schroefdraadinsert. Voordat de behuizing vervangen of gelast moet worden, is er vaak een Draadreparatie met Weicon Lijm mogelijk.

Los schroeven?

Naast te strak is er natuurlijk niet genoeg strak! Te los aangedraaide moeren of bouten kunnen gevaarlijk zijn. Je wilt er niet eens aan denken wat er kan gebeuren als wielmoeren of remschijven losraken. Losse carburateurs, inlaatspruitstukken of cilinders kunnen de motor snel beschadigen. Afhankelijk van het toepassingsgebied zijn er zelfborgende moeren of Schroefvergrendeling in!

Altijd de een na de ander!

Daarnaast moet er ook rekening gehouden worden met het gelijkmatig aandraaien van schroeven en moeren. Iedereen weet dat bij het wisselen van banden, hier bijvoorbeeld, het aanspannen kruislings wordt gedaan om een ​​gelijkmatige pasvorm te garanderen. In het geval van bijvoorbeeld motorbehuizingen en cilinderkoppen moeten spanningen door ongelijk aangedraaide draadeinden koste wat kost worden vermeden. Er zijn zelfs onderdelen die in een bepaalde volgorde moeten worden vastgemaakt. Volg hier de instructies van de fabrikant.

Volgorde van tapeinden Vespa motor

Mis!

Rechtse draad? Linkse draad? In de regel worden bouten en moeren met de klok mee (naar rechts) vastgedraaid en tegen de klok in (naar links) losgedraaid = normale rechtse schroefdraad. Maar er zijn ook uitzonderingen zoals Lambretta paalwielmoeren en linker spiegels: vaak met linkse schroefdraad.

Gemaakt!

Voor veel doeleinden zijn er speciaal gereedschap, puller en in het bijzonder Halsterzonder welke onderdelen meestal helemaal niet kunnen worden verwijderd. U vindt de tool voor uw scootermodel nadat het voertuig is geselecteerd in de voertuiglijst:

Vespa speciaal gereedschap

In het geval van strakke verbindingen helpt kruipolie zoals bijvoorbeeld vaak WD40!

momentsleutel

We raden aan om consequent te werken met eenmomentsleutel  en naleving van de aanbevolen aanhaalmomenten. Wij bieden verschillende momentsleutels aan voor kleine en grote klussen:

Momentsleutel Vespa Lambretta motorscooter


[afdrukvriendelijk]

LAMBRETTA

Draaimomenten Lambretta

origineel MB-ontwikkelingen
Vliegwiel / ventilatorwielmoer 68 Nm 75 Nm
Cilinder uitlaat / inlaat moeren 4.7-5.2 Nm 9.8-11.8 Nm
Cilinderkop moeren 19-22 Nm 20-24 Nm
Ontsteking bodemplaat schroeven 4.7-5.2 Nm
Schakelklauwschroef (9 mm) 4.7-5.2 Nm
Moeren tandwiel afdekplaat 9.8-11.8 Nm 14-17 Nm
Voorste rondselschroef 29-34 Nm
Moeren kettingdeksel (10 mm) 4.7-5.2 Nm
Draaipen van de achterremschoen 4.7-5.2 Nm
Moer afdekplaat achterwiellager 4.7-5.2 Nm
Remtrommelmoer (8° + 11° conus) 161 Nm
Remtrommelmoer (20° kegel) 203 Nm
Bevestigingsinrichting remtrommelmoer 14-14.7 Nm
Vork links 54-55 Nm
Vooras moer 54-55 Nm
Velg bevestigingsmoeren 19.6-22.5 Nm
Asafdichting borgplaat 4.7-5.2 Nm
Kettinggeleider 4.7-5.2 Nm
Versnellingsafstand 0.07-0.30 Nm

VESPA Largeframe -1977 (125-150cc)
VNA-VBB, GL, GT, GTR, TS, Sprint, Super

Koppels_Vespa-Largeframe-tot 1977

Nm
Moeren behuizingshelften 12-15 Nm
Schroef statorplaat 3-5 Nm
Moer koppeling 40-45 Nm (afhankelijk van de koppeling tot 65)
Moeder as as 30-35 Nm
Schakelkruis (linkse schroefdraad, schroefborging) 15-18 Nm
Moerrotor (poolwiel) 60-65 Nm
Carburateur bevestigingsschroef 16-20 Nm
Koppelingsdeksel schroef 6-8 Nm
Uitlaatpoort (P200) 75-80 Nm
Moeruitlaat op de cilinder 16-26 Nm
Aluminium cilinder (let op de instructies van de fabrikant) 14-16 Nm
Moer cilinderkop (P 125 X, P 150 X, M7) 16-18 Nm
Moer cilinderkop (P 200 E, M8) 20-22 Nm
Bougie (let op de instructies van de fabrikant) 20-24 Nm
Motorschommelarm met kruisbout 60-75 Nm
Onderste moer voor schokdemper M9 = 14-22Nm, M10 = 16-24Nm
Moer, velgbevestiging, remtrommel (v/h) 20-22 Nm

VESPA PX80-200

Torques_Vespa-PX

Nm
Moeren behuizingshelften 12-15 Nm
Schroef statorplaat 3-5 Nm
Moer koppeling 40-45 Nm (afhankelijk van de koppeling tot 65)
Moeder as as 30-35 Nm
Schakelkruis (linkse schroefdraad, schroefborging) 15-18 Nm
Moerrotor (poolwiel) 60-65 Nm
Carburateur bevestigingsschroef 16-20 Nm
Koppelingsdeksel schroef 6-8 Nm
Uitlaatpoort (P200) 75-80 Nm
Moeruitlaat op de cilinder 16-26 Nm
Startmotormoer (M8) 10-15 Nm
Startmotorschroef (M6) 6-8 Nm
Aluminium cilinder 14-16 Nm (zie informatie fabrikant)
Moer cilinderkop PX 125-150 (M7) 16-18 Nm
Moer cilinderkop PX 200, (M8) 20-22 Nm
Bougie (let op de instructies van de fabrikant) 20-24 Nm
Motorschommelarm met kruisbout 60-75 Nm
Onderste moer voor schokdemper M9 = 14-22Nm, M10 = 16-24Nm
Moerrandbevestiging v/h remtrommel 20-22 Nm

VESPA Smallframe
V50, PV, ET3, PK 50-125

Koppels_Vespa-Smallframe

V50, PV, ET3 PK
Moeren behuizingshelften 13-15 Nm 13-15 Nm
Schroef ankerplaat 3-5 Nm 3-5 Nm
Kickstarter schroef 23-26 Nm 23-26 Nm
Moeder primaire versnelling 50-55 Nm 50-55 Nm
Moer koppeling 40-45 Nm (afhankelijk van de koppeling tot 65 /) 40-45 Nm (afhankelijk van de koppeling tot 65)
Schakelvorkschroef 17-22 Nm
Magneetwiel / ventilatorwielmoer M10 = 45-50Nm, M12 = 60-65Nm
Moer inlaatspruitstuk 6-8 Nm 8-10 Nm
Uitlaatspruitstuk naar cilinder (M6 / M8) 8-10 Nm 8-10 Nm
Koppelingsdeksel schroef 8-10 Nm PK 50: 8-10 Nm PK 80-125: 9-10 Nm
Moer rem ankerplaat 17-22 Nm 17-22 Nm
Motorschommelarm met kruisbout 38-50 Nm
Moeder remtrommel M14 = 60-100Nm, M16 = 90-110Nm
Olie vul- en aftapplug 3-5 Nm
Schroef voor versnellingsbakvork 17-22 Nm
Bout uitlaat aan motor swingarm 18-20 Nm 18-20 Nm
Schroef ophalen 2-2,5 Nm 2-2,5 Nm
Montageschroef ventilator (Dynastarter) 8-10 Nm
Moedergroep Dynastarter (?) 60-65 Nm
Aluminium cilinder 13-18 Nm (zie informatie fabrikant) 12-18 Nm
Moer cilinderkop V50: 14-18 Nm PK 50: 13-18 Nm
Moer cilinderkop PV, ET3: 14-18Nm PK 80-125: 13-18 Nm
Moer cilinder basis V50: 12-16 Nm PK 50: 12-16 Nm (niet PK)
Bougie (let op de instructies van de fabrikant) 14-18 Nm 18-24 Nm
Moer wielnaafpen (onder zwenkarmafdekking) 50-55 Nm 50-55 Nm
Borgmoer voorwielas (V50 met of zonder snelheidsmeter aandrijfrondsel) 45-50 Nm 45-50 Nm
Ringmoer van de snelheidsmeteraandrijving PV / ET3: 45-50 Nm
Bovenste bevestigingsmoer schokdemper 20-27 Nm PK 50: 20-30 Nm PK 80-125: 30-40 Nm
Onderste moer voor schokdemper 20-27 Nm PK 50: 20-30 Nm PK 80-125: 20-27 Nm
Zwenkarmmoer op het frame 38-52 Nm 38-52 Nm
Bovenste loopring van het bovenste balhoofdlager (of handvast tot contact met lagerkogels) 6-7 Nm (controleren) 50-60 Nm (controleren)
Bovenste ringmoer voor borging van het bovenste balhoofdlager (na het bereiken van het aanhaalmoment de sleutel ca. 1? 4 slagen (80-90 °) terugdraaien) 50-60 Nm (controleren)
Stuurbouten 30-44 Nm 30-44 Nm
Borgmoer van het bovenste balhoofdlager 30-40 Nm
Achteras moer 90-110 Nm 90-110 Nm
Moeren velgen v/h op remtrommel 23-27 Nm 20-27 Nm
Centrale moer voorwiel 75-90 Nm PK 50: 50-80 Nm PK 80-125:?

[afdrukvriendelijk]

* We hebben hier naar ons beste weten gewerkt, maar alle informatie wordt verstrekt zonder garantie.

Toptul Tool Scooter Riders Scooterists

In Scooter Center je krijgt nu TOPTUL-tools

Onze TOPTUL merk tools worden sinds 1994 vervaardigd door Rotar Machinery Industrial Co. De ROTAR Group heeft jarenlange ervaring in de fabricage en fijne verwerking van exclusief zorgvuldig ontwikkelde en hoogwaardig verwerkt Toptul-gereedschap voor de vakman. Alleen de meest betrouwbare legeringen van gereedschapsstaal worden gebruikt, zoals chroom-molybdeenstaal of chroom-vanadiumstaal.

Uit het ruime aanbod van TOPTUL hebben we een selectie voor de scooterrijder in de Scooter Center Programma opgenomen. De tools worden gekenmerkt door een goedkope Prijs-prestatie verhouding het einde. Al bijzonder populair bij ons, ze zijn verkrijgbaar in vele maten Gereedschapssets van TOPTUL - van handige moersleutel-, moersleutel- en dopsleutelsets tot complete gereedschapskasten voor de Vespa of scooterwerkplaats.

Indrukken:

Naar de TOPTUL-tools:

Koop Toptul gereedschap hier

Toptul-tool

 

Koppelingscentreerhulp -BGM PRO, Lambretta Superstrong- LI, LIS, SX, TV (serie 2-3) - kan alleen worden gebruikt met BGM8011 artikelnr. BGM8011TL2

Montagehulp voor Lambretta Superstrong koppeling

Voor onze BGM Superstrong Lambretta koppeling kunnen we nu ook de juiste centreerhulp aanbieden voor het inbrengen van de veren.

Met de centreerhulp BGM8011TL2 het is heel eenvoudig om alle veren tijdens de montage op hun plaats van gebruik te plaatsen.

De koppeling met ingebouwd koppelingscompressorsysteem

De BGM Superstrong voor Lambretta heeft al een "ingebouwd" koppelingscompressorsysteem.

De koppeling wordt hiervoor geleverd met twee schroeven en lange moeren.
Op de voorkant van de koppelingsspin zijn twee van de poten gemarkeerd met een punt, aan de onderkant bevindt zich het schroefdraadgat voor de schroef.

Volledig praktisch - en zeer gebruiksvriendelijk:

Hier worden de schroeven voor het voorspannen van de grondplaat ingedraaid.

Door de uitsparing in de centreerhulp zijn gebieden vrij voor de hoge moeren, die worden gebruikt om de koppeling voor montage voor te spannen.

 

Heel eenvoudig: zodra de koppeling is voorgespannen, kan de centreerhulp eenvoudig worden uitgetrokken.

 

 

 

Het koppelingsgereedschap voor Vespa

Ons nieuwe koppelingsgereedschap is ook een koppelingstrekker voor de Vespa Largeframe en een koppelingscompressor voor grote en Smallframe. Deze super kleine en praktische helper in Werkplaatskwaliteit mag in geen enkele gereedschapskist of werkplaats ontbreken!

Snelle, veilige en voorzichtige demontage, zelfs van vastzittende koppelingen!

bgm koppeling trekker koppeling trekker (15)

De zogenaamde 6- en 7-veerkoppelingen van de Vespa Largeframe Modellen zitten nog vast met een kroonmoer.

Vaak is deze schroefverbinding echter niet opgewassen tegen de krachtoverbrenging.
Dit resulteert vaak in het afschuiven van de halvemaanvormige wig en het verdraaien van de koppelingsnaaf op de krukas. Op deze manier "vastgezet" op de fusee, kan de gehele koppeling niet zoals gebruikelijk van de krukas worden losgemaakt na het openen van de kroonmoer, maar biedt in de meeste gevallen bittere weerstand.

Tip: Mocht u met een van de 6- of 7-veers koppelingen blijven rijden, dan kunt u de koppeling monteren onze speciale moer met zeskantkop gebruik maken van. Het hanteren is veel gemakkelijker en veiliger dan de conventionele kroonmoer.

Koppelingstrekker voor Vespa Largeframe

Onze bgm PRO-trekker overtuigt zelfs zeer weerbarstige koppelingen en vergemakkelijkt het verwijderen.

bgm koppeling trekker koppeling trekker (2)

Het gebruikelijke gebruik van zwaar materieel, grote hefbomen die het afdichtingsoppervlak van het koppelingsdeksel beschadigen, of zelfs het bewerken of vernietigen van de gehele koppeling met massaal gebruik van gereedschap, is niet meer nodig.

De trekker af hoge sterkte staal grijpt in de koppelingskorf, klemt zich daar stevig vast en trekt de koppelingsnaaf van de as.

bgm koppeling trekker koppeling trekker (17)

Koppelingscompressor voor Vespa Smallframe en Largeframe

De kleine helper kan ook worden gebruikt als een Koppelingscompressor voor het vervangen van de voeringen en veren voor Largeframe en Smallframe Gebruik koppelingen.

bgm koppelingstrekker koppelingstrekker 002

Dankzij het kleine ontwerp past het praktische gereedschap in elke bovenkast. Wij rijden niet meer zonder...

Zo monteer je tapeinden correct

Remtrommels, cilinders, motorhuizen - tapeinden worden vaak overal gebruikt. Voor de montage wordt vaak de borgmoermethode gebruikt. We hebben zelfs een tang in gebruik gezien... het hoeft niet:

Zachte en gemakkelijke montage

Het vervangen van deze noppen is heel eenvoudig met een gereedschap dat gemakkelijk vast te pakken is.

BGM72KT 006

Onze Gereedschap voor draadeinden is speciaal ontworpen voor de eisen van switch scooters.

Alle maten kunnen gemakkelijk een kort stukje draad aan en kunnen ook in krappe ruimtes worden gebruikt.
Juist omdat het montagegereedschap met een zeer kort stukje schroefdraad voldoet, moet ervoor worden gezorgd dat de minimale inschroefdiepte wordt bereikt.

BGM72KT (4)

 

Speciaal gereedschap voor Vespa, Lambretta en Co.

Bijzondere gevallen zijn bijvoorbeeld de draadeinden op het motorhuis of op de cilinderuitlaat, deze zit hier vast en de draadeinden zijn erg kort. Een conventioneel gereedschap met een rolklem zou onvermijdelijk de draad beschadigen of kan niet verstandig worden gebruikt vanwege de beperkte beschikbare ruimte.

BGM72KT 001

Onze BGM-tool laadt de draad van de tapbout niet. De eigenlijke klemming vindt plaats via de geïntegreerde kogel die in het vlak van de bout grijpt.

BGM72KT 015

 

Door hun kleine formaat zijn de kleine helpers ook goed voor elke tour in één Kofferbak op te bergen.

BGM72M6 (1)

De gereedschappen voor het monteren van de tapeinden zijn beschikbaar in set of individueel in M6, M7 en M8.

 

BGM72KT (1)

 

 

 

Bevestigingsgereedschap voor noppen

Slim gereedschap van BGM voor het schadevrij monteren en verwijderen van tapeinden.

Schroef het BGM Pro-gereedschap op de tapbout en teller met de geïntegreerde binnenzeskantschroef. Het is geschoord met de draad van de tapbout. Draai nu de buitenste sleutel plat. De tapbout zit vast en wordt losgedraaid of ingeschroefd. Zorg ervoor dat de tegenvergrendeling voldoende sterk is zodat het gereedschap niet losraakt.

Ideaal voor korte bouten (zoals bij Lambretta versnellingsbakdeksels). De vereiste minimale lengte van tastbare draadeinden is: M6 / / M7 = 6,5 mm M8 = 9 mm

Per stuk of als set verkrijgbaar.
Ook verkrijgbaar voor de zeldzame schroefdraadmaat M7!

Extra gereedschap nodig: Steeksleutel / ringsleutel: SW19 Inbussleutel: 6 mm


 

Nu verkrijgbaar: CMD Beluga voor Lambretta-ontstekingen

Hier hadden we de briljante Lambretta-tool al aangekondigd. Is dat nu? Beluga beschikbaar:

  • nauwkeurige schaal,
  • een snelle omkeermeting,
  • nauwkeurige en reproduceerbare resultaten,
  • Knipperen mogelijk met gemonteerde Beluga,
  • fijnste roestvrij staal,
  • Speciale beugels voor Lambretta.

Walvis voor Vespa = Beluga voor Lambretta

Wat de beluga is voor de Lambretta, is de walvis voor de Vespa. Er is er hier een gedetailleerde videoZo gebruikt u de Beluga of de Whale eenvoudig om het contact op de scooter eenvoudig en nauwkeurig in te stellen:

 

 

Gezichtssleutel - Kroonmoersleutel - Achterwiellager - BGM PRO I = 28 mm / 35 mm, Gatsteek = 37 mm / 43 mm, 4-pins - Vespa Wideframe 98/125/150ccm V98, V1T-15T, V30T-33T, Hoffmann HA/HB, VM, VN, VL, VB, VGL, VD, GS150, Piaggio APE A1T-15T, AB1T-4T, AC, APA, artikelnr . BGM7913TL

Vespa speciaal gereedschap voor oldies

Voor liefhebbers van ouderen Vespa-modellen tot de GS-serie of zelfs Wideframes gebeld, we hebben een leuke Vespa speciaal gereedschap van bg PRO opgenomen in ons programma.

BGM7913TL (29)

Hoofdaslager vast?

Veel schroefverbindingen op de oudere Vespa-dames zijn te wijten aan veroudering, gebrek aan onderhoud en eeuwig blijven staan verrot en soms alleen op te lossen met een paar diepe handvatten in de trukendoos.

Het eindscherm voor het middenlager van de hoofdas is een van die gevallen. De schroefdraadring van blank staal moest in veel gevallen decennialang met behulp van zure, oude olie en water een innige verbinding met het aluminium van het motorhuis tot stand brengen.

BGM7913TL (1)

Onze veilige speciale oplossing

Een losraken van deze brutale verbinding lijkt soms onmogelijk. Een eenvoudige steeksleutel heeft de neiging om in deze gevallen te slippen. Daarom hebben we de mogelijkheid om vooraf te laden in onze tool “ingebouwd”.

BGM7913TL (12)

BGM7913TL (25)

De spie wordt onder voorspanning op de draadring gehouden door de bout die aan het einde van de lagerbaan van de hoofdas wordt ondersteund. Dus kan veilig het losbreekmoment bereikt dat nodig is om de moer los te draaien zonder dat de slagmoersleutel eraf glijdt.

BGM7913TL (3)

Zelfs bij een zeer stijve draad kan de draadring zonder schade worden losgemaakt. Omdat de spie in de geleider dezelfde schroefdraadspoed heeft als de vlakgatring, volgt het gereedschap de losmaakring met dezelfde voorspanning. Het is dus onmogelijk dat de sleutel eraf glijdt.

BGM7913TL (15)

Het gereedschap biedt de mogelijkheid om beide bekende sleutelmaten van de draadringen te gebruiken.

  • Gatensteek van de voorhoofdsgaten 37mm geschikt voor de draadring met 28mm binnendiameter
  • Gatensteek van de voorhoofdsgaten 43mm geschikt voor de draadring met 35 mm binnendiameter

BGM7913TL

Het gereedschap wordt over de sleutelmaten SW22 en SW17 gereden. De pennen met harde schroefdraad zijn gemakkelijk te onderscheiden over hun lengte.
De grote pen (L = 25mm) bedient de draadring met de grote binnendiameter en de kleine draadpen de draadring met de kleine diameter.

Beide pennen zijn ook verkrijgbaar als reserveonderdelen voor het geval dat.

BGM7913TL (23)

Afhankelijk van welke draadring moet worden losgemaakt, kunnen de niet benodigde draadpennen eenvoudig in het gereedschap worden "teruggetrokken".

BGM7913TL (29)

 

Gezichtssleutel - Kroonmoersleutel - Achterwiellager-BGM PRO Øi = 28mm / 35mm, Øgatsteek = 37mm / 43mm, 4-pins- Vespa Wideframe 98/125/150ccm V98, V1T-15T, V30T-33T, Hoffmann HA/HB, VM, VN, VL, VB, VGL, VD, GS150, Piaggio APE A1T-15T, AB1T-4T, AC, APA,

Artikel nummer. BGM7913TL

BGM pro speciaal gereedschap voor het lagerschild van het achterwiellager van alle Vespa Wideframe Models.
Dankzij het slimme ontwerp kan dit gereedschap worden gebruikt voor beide maten gatensteek (Ø37 + 43 mm). Het biedt de mogelijkheid om het gereedschap voor te spannen op de los te draaien moer. Door de identieke spoed van het gereedschap en de moer blijft de voorspanning volledig behouden tijdens het losdraaien en is slippen onmogelijk.

  • Geschikt voor Vespa 98cc, 125cc, 150cc:
    V98, V1T-15T, V30T-33T, Hoffmann HA/HB, VM, VN, VL, VB, VGL, VD, GS150
  • Ook geschikt voor Piaggio APE:
    A1T-15T, AB1T-4T, AC, APA, APB, ADVERTENTIE, AE0

 

BGM7913TL geschikt voor:

 

  • 125 (1949)
  • 125 (V15T)
  • 125 (V1T)
  • 125 (V30T)
  • 125 (V33T)
  • 98 1 (1946)
  • 98 2 (1946)
  • 98 3 (1947)
  • 98 4 (V98)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 (VN1T)
  • 125 (VN2T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T)GS3
  • 150GS (VS4T)GS3
  • 150GS (VS51T)GS3
  • 125 HE (VU1T)
  • ACMA
  • APE

 

top KAAQ1650

De TOPTUL slagmoersleutel voor uw scooterwerkplaats

De kleine krachtpatser van Toptul.

Durch sterven zeer compact ontwerp met een koplengte van slechts 97 mm Toptul slagmoersleutel Ook in zeer krappe ruimtes optimaal inzetbaar, bijvoorbeeld met een ingebouwde motor.

08.02.2016 040

 

Klein, licht, STERK

De kleine man brengt een losbreekmoment om hardnekkige schroefverbindingen los te maken van 678Nm met. Hierdoor kunnen zelfs goed verroeste achterwielmoeren probleemloos worden losgedraaid.

Dankzij de kleine afmetingen kan de Toptul slagmoersleutel ook worden gebruikt om de moeilijk bereikbare wartelmoer op de Vespa los te draaien Largeframe Gebruik modellen.

Zelfs met een zware dopsleutel en de kroonmoersleutel is er voldoende ruimte in het frame wanneer de motor is geïnstalleerd handig om te werken.

Door het lage gewicht van slechts 1,6 kg de Kraftmeier is op elk moment eenvoudig te bedienen, ook in moeilijke situaties.

Top impact

Perfecte slagmoersleutel voor Vespa

Dankzij het werkingsprincipe van de slagmoersleutel kunnen ook schroefverbindingen prachtig losgemaakt worden, waarbij de moer eventueel zou kunnen draaien of de bout op de goede weg is om goed vast te lopen.

De klassieker is zeker de uitlaatschroef van de Largeframe motoren. Een slagmoersleutel in de normale lange uitvoering zit op de achterrem en voorkomt het rechtuit trekken.

 

Toptukl impact_2

 

De stabiele keuzehendel is voor de handbediening bevestigd aan de achterkant van de slagmoersleutel en geeft dankzij de duidelijke vergrendelingspunten de gewenste kracht vrij bij het overhalen van de trekker.

 

08.02.2016 041

 

TOPTUL-SLAGMOERSLEUTEL - PERFECT VOOR SCOOTERS
Deze handige maar zeer krachtige slagmoersleutel van Toptul is ideaal voor gebruik in krappe ruimtes. Het compacte ontwerp met een koplengte van slechts 97 mm maar een losbreekmoment van 678 Nm maakt het voorbestemd voor anders moeilijke gevallen, zoals de wartelmoer in de Vespa Largeframehet model.

  • Door het lage gewicht van slechts 1,6 kg is hij gemakkelijk met één hand te bedienen.
  • Met één hand instelbaar koppel
  • Ratelaansluiting: 1/2 ″

Slagmoersleutel (perslucht) -TOPTUL 1/2"678 Nm- Artikelnr. KAAQ1650

 

Persoonlijke cadeautips voor scooterrijders van Scooter Center Team

Naam: Friedemann

vespa-special-tools-friedemann

Hoe lang werk je al in de Scooter Center:

voor ½ jaar

Wat is jouw baan in? Scooter Center:

Ik vecht een beetje op elk front. Mijn focus ligt op IT, voornamelijk interfaces en datastromen. Mijn technische voorkeur gaat duidelijk uit naar de geschakelde Vespa's.

Wat moet je met scooters:

De Vespa was mijn eerste voertuig en toen ik 18 was kocht ik mijn eerste PX. De eerste Malossi cilinder erin ging zeker 2 dagen mee….
De scooter staat nog steeds bij mij, maar er zijn nu nog een tiental blikken scooters bijgekomen. Ik besteed veel tijd aan complexe restauraties en ben altijd op zoek naar technische verbeteringen. De beschikbare tijd wordt in de loop van de jaren steeds kleiner, maar er is altijd genoeg tijd voor 2-3 vergaderingen of loopjes per jaar.

 

Mijn cadeau-idee voor scooterrijders:

Vespa speciaal gereedschap

Waarom:

Om mijn werk gemakkelijker te maken en vooral om tijdens de montage geen enkel onderdeel te beschadigen, gebruik ik waar ik kan speciaal gereedschap. Dit is een investering die zich altijd snel terugbetaalt.
Omdat ik geen duidelijke favoriet kan kiezen, heb ik hier verschillende tools voor je:

Het deel in mijn hand op de foto is: 7675207
Op de gereedschapswagen staan ​​van links naar rechts: BGM7997TL,BGM7912TL, BGM7901TL, BGM7999TL,1800024

Montage/demontage gereedschap voor zwenkarmlager naaldlager HK 1816 (18x24x16mm) -VESPA- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3

Artikel nummer. 7675207

Montage/demontage gereedschap voor zwenkarmlager naaldlager HK 1816 (18x24x16mm) -VESPA- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3 Art.nr. 7675207

Krukastrekgereedschap -BGM PRO- Vespa PX, Cosa, T5, Rally, Sprint, GT, GTR, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, GS160, SS180

Artikel nummer. BGM7997TL

Krukastrekgereedschap -BGM PRO- Vespa PX, Cosa, T5, Rally, Sprint, GT, GTR, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, GS160, SS180 Art.nr. BGM7997TL

 

Ponsmontagegereedschap voor het installeren van hulpasrollager -BGM PRO- Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T)

Artikel nummer. BGM7912TL

Ponsmontagegereedschap voor montage rollager hulpas -BGM PRO- Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T) Art.nr. BGM7912TL

 

Ponsmontagegereedschap voor het installeren van naaldlagerremankerplaat aan de binnenkant -BGM PRO (made in Germany) voor HK2212 (22x28x12mm) - Vespa PX (vanaf 1982), T5, Cosa, PK S, PK XL

Artikel nummer. BGM7901TL

Ponsmontagegereedschap voor montage naaldlagerremankerplaat binnen -BGM PRO (made in Germany) voor HK2212 (22x28x12mm) - Vespa PX (vanaf 1982), T5, Cosa, PK S, PK XL Artikelnr. BGM7901TL

 

Headset montagesleutel -BGM PRO- Vespa PX, T5, Cosa, Sprint, Rally, TS, GT, GTR, Super, GS, V50, PV, ET3, PK S, PK XL, Vespa ET2, ET4, GT, GTS, GTL , GTV , LX, LXV, LT, S, 946, Primavera, Sprint, Piaggio Beverly, ...

Artikel nummer. BGM7999TL

Headset montagesleutel -BGM PRO- Vespa PX, T5, Cosa, Sprint, Rally, TS, GT, GTR, Super, GS, V50, PV, ET3, PK S, PK XL, Vespa ET2, ET4, GT, GTS, GTL , GTV , LX, LXV, LT, S, 946, Primavera, Sprint, Piaggio Beverly, Carnaby, Fly, Free, Hexagon, L Artikelnr. BGM7999TL

 

Headset montagegereedschap -VESPA- tot 380 mm schaalafstand

Artikel nummer. 1800024

Balhoofdmontagegereedschap -VESPA- tot 380 mm schaalafstand Art.nr. 1800024


Vespa speciaal gereedschap

Om mijn werk gemakkelijker te maken en vooral om tijdens de montage geen enkel onderdeel te beschadigen, gebruik ik waar ik kan speciaal gereedschap. Dit is een investering die zich altijd snel terugbetaalt.

cadeau idee vespa speciaal gereedschap

Persoonlijke cadeautips voor scooterrijders van Scooter Center Team

Naam: Alex

piston pin-tool-alex

Hoe lang werk je al in de Scooter Center:

seit 2002

Wat is jouw baan in? Scooter Center:

Eigenlijk alles wat te maken heeft met de techniek in en op de scooter.

Wat moet je met scooters:

Ik heb nog steeds mijn eerste scooter - de typische PX80. Daarnaast een paar PX200's, ook met zijspan, een T4 uit 1961 (mijn oudste scooter), een ET3, V50S, V50Special...
Ik gebruik ook een PK-XL op de ESC-raceweekenden en langeafstandsraces.

De raceweekenden zijn ook een van mijn favoriete vrijetijdsbestedingen. .

Cadeau-idee voor scooterrijders

Demontagegereedschap voor pistonpen -UNIVERSEEL- Ø = 13, 15, 16, 19, 22mm

Artikel nummer. 7674333

 

Gereedschap voor het verwijderen van zuigerpen Vespa

 

Waarom:

Versleten of vastgelopen zuigerpennen zijn een gruwel. Met de extractor vermijd je eenvoudig het gevaar dat je per ongeluk de drijfstang van je krukas scheef stoot.


Demontagegereedschap voor zuigerpennen

Dit ingenieuze gereedschap maakt het demonteren van de pistonpen een stuk eenvoudiger. Deze tool is goud waard, zeker voor voertuigen die slechts van één kant goed bereikbaar zijn. Een voorbeeld is de Vespa PX, waarbij de afstand tussen frame en cilinder erg smal is en werken met een tang bijna onmogelijk is. Maar zelfs met een motor die op de werkbank ligt, is een goed passende zuigerpen vaak een probleem. Indien u deze eruit wilt drijven dienen de drijfstang en zuiger ondersteund te worden om geen krachten uit te oefenen op de drijfstanglagers en/of de drukringen.
Het Buzzetti-gereedschap lost dit probleem op door zichzelf op de zuiger te steunen en de bout eruit te trekken via een geschikt conisch inzetstuk met inwendige schroefdraad. Het geheel lijkt op het losdraaien van een schroef, dus het is uiterst eenvoudig en toch zeer efficiënt. Op deze manier kan schade aan de krukasaandrijving vanaf het begin worden voorkomen en wordt het demonteren sterk vereenvoudigd.

De kegelinzetstukken zijn in de volgende diameters inbegrepen:
Ø = 13,15,16,19,22mm

Zelfs Martin Cook van Chiselspeed (GB) noemde het zijn favoriete tool in Scootering Magazine 308!

 

cadeau zuigerpen tool

Persoonlijke cadeautips voor scooterrijders van Scooter Center Team

Naam: Ulfi

kabeltang-ulf

Hoe lang werk je al in de Scooter Center:

Bijna vanaf het begin, dus al 22 jaar

Wat is jouw baan in? Scooter Center:

Inkoop Azië, alles wat bij het management hoort,

Wat moet je met scooters:

Ik rijd scooters sinds 1984. Ik ben begonnen met een Zündapp R50 (voormalige politiescooter). Toen ik 18 was, kwam ik naar de Vespa 200 Rally en twee jaar later de eerste Lambretta (Lui 50). Mijn oudste scooter is een Lambretta B uit 1950, mijn jongste een Piaggio ZipSP met een 172 Malossi motor.
Mijn beste ervaringen met de scooter waren de reis met de Rally 200 naar Italië met 19 Engelse meetings en custom shows midden jaren 80 en 90 en elke Eurolambretta. Oldtimermarkten bezoeken voor het internettijdperk en met vrienden naar Italië en Engeland reizen om scooterkoopjes te zoeken.

Cadeau-idee voor scooterrijders

Kabelknipper, zijknipper, trekknipper -TOPTUL Pro Series-

Artikel nummer. DNCA227E

Kabeltang trekschaar toptul

 

Waarom:

Er is niets erger dan een slechte tool te hebben. Wij verkopen Toptul gereedschappen omdat we ze zelf dagelijks gebruiken. De prijs / prestatieverhouding is goed en Alex, onze werkplaatsgoeroe, die een hekel heeft aan slecht gereedschap, zweert erbij. Met de kabelschaar behoren gerafelde treinen tot het verleden. Wie deze tang voor het eerst gebruikt, vraagt ​​zich af waarom hij deze nog niet zo lang heeft gehad. Je bent zelf vaak te gierig of je ziet de noodzaak niet direct in - daarom vind ik het vooral geschikt als cadeau!


Kabelknipper Diagonaalknipper Trekknipper voor scooterrijders

Het inkorten van een bowdenkabel of staalkabel, gevlochten of gemaakt van massief draad, is nu geen probleem meer. de professionele kabelschaar van Toptul ssnijdt elke draad netjes en moeiteloos af. Geharde snijranden die de trein omsluiten voorkomen dat de trein gaat rafelen en zorgen voor een schoon snijvlak. De draad wordt niet tussen de snijkanten geperst zoals bij een zijkniptang, maar afgeschoren.

De hoge overbrengingsverhouding betekent dat zelfs dikkere draden moeiteloos kunnen worden gesneden waar conventionele draadknippers allang zouden moeten inleveren.

Perfect gereedschap voor de scootergarage!

  • Speciale snijkantvorm
  • Zeer hoge vertaling
  • Lichte en zuivere snit
  • Laag stroomverbruik
  • Voor bowdenkabels en staalkabels (ook V2A) tot Ø 4,0 mm
  • Verenstaal tot Ø 1,5mm
  • Snijkanten extra inductief gehard
  • Sikkelvormige messen omsluiten het te snijden materiaal en voorkomen dat de staalkabel open splijt
  • Met openingsveer en pal

TOPTUL produceert al meer dan 20 jaar hoogwaardige gereedschappen en is absoluut onverslaanbaar op het gebied van prijs / prestatie. TOPTUL producten worden bij ons al jaren dagelijks gebruikt en overtuigen altijd.

cadeau-kabeltang-toptul

Persoonlijke cadeautips voor scooterrijders van Scooter Center Team

Naam: Oliver

oliver werkplaatswagen

Hoe lang werk je al in de Scooter Center:

Vanaf het begin, dus al bijna 24 jaar

Wat is jouw baan in? Scooter Center:

Ik probeer het overzicht te houden

Wat moet je met scooters:

Mijn intrede in de scooterwereld was een Vespa PK1986 XL in 50. Met de "Fuffie" deed ik mijn eerste ervaringen met scootertuning en toen kocht ik in 75 een oude PX102 met een paar DR 1988ccm en Polini 200ccm cilinders. In de eerste jaren onderging het een metamorfose van een modroller naar een gesneden Scooterboy camouflageroller. Daarna volgde een GS4 met 160ccm die ik nu, 25 jaar later, nog steeds bezit.
Toen begon mijn liefde voor de Lambretta en sommige SX200, DL200 enz. gingen door mijn handen totdat ik in 1994 de Lambretta Custom "Virtual Reality" bouwde.
Naast de virtual reality rijd ik momenteel een LI150 1`Series met 195ccm bgm R / T-cilinder en een Rally 200 met Polini aluminium cilinder en een bgm Touring Big Box.

Cadeau-idee voor scooterrijders

product:

Product: Toptul werkplaatswagen met 322 gereedschappen + gereedschapskist met 223 gereedschappen

Artikel nummer. GV32203 + GX22307

toptul werkplaatswagen toptul workshop box

Waarom:

Werken met de werkplaatswagen en gereedschapskisten is gewoon leuk, iedereen is goed uitgerust voor de behoeften van de scooter- en autoschroevendraaier - dankzij de schuimrubberen inzetstukken die perfect op het gereedschap zijn gevormd, is niet alleen schroeven maar ook opruimen leuk.

We gebruiken al meer dan 10 jaar TOPTUL-gereedschappen in de werkplaats en zijn absoluut overtuigd van de kwaliteit en TOPTUL is ook verkrijgbaar in de werkplaatswagen en gereedschapskist tegen een onverslaanbare setprijs!

TOPTUL werkplaatswagen

TOPTUL produceert al meer dan 20 jaar hoogwaardige gereedschappen en is absoluut onverslaanbaar op het gebied van prijs / prestatie. TOPTUL producten worden bij ons al jaren dagelijks gebruikt en overtuigen altijd.

Als voorbeeld wordt hier de fijnverdeelde vertanding van de ratels genoemd. Het massieve en robuuste ontwerp met 72 tanden bereikt een naad van slechts 5 graden (1/72 slag), wat betekent dat zelfs in zeer krappe ruimtes met weinig slag voor de ratel, nauwkeurig en zonder herpositionering kan worden gewerkt.

TOPTUL-gereedschappen voldoen natuurlijk aan of overtreffen de huidige normen zoals DIN / ISO / ANSI. De interne kwaliteitscontrole is zeer strikt en komt bijvoorbeeld tot uiting in het individuele meetprotocol dat bij elke momentsleutel wordt meegeleverd met betrekking tot de meetnauwkeurigheid en het triggergedrag.

Uit eigen ervaring kunnen wij met een gerust geweten TOPTUL producten aanbevelen aan iedere “intensieve schroevendraaier”.

gift_toptul-workshop-trolley

Moderne cilinders en uitlaatsystemen brengen tegenwoordig zeer krachtige motoren naar de Smallframe Sector. Combinaties zoals de Polini Evo met een Grote Bertha op onze Generatie XI, druk dan meer dan 24 Nm over het achterwiel op de weg.

De krachtstroom tussen de krukas en het achterwiel wordt door de koppeling geleid.
Alle koppelingscomponenten zijn onderhevig aan de hoogste belasting, dus de aansluiting en correcte montage van de afzonderlijke componenten moet van het grootste belang zijn.

De ondertussen veel voorkomende in dit gebied Slijpen in de koppeling op de secundaire asconus met schurende pasta Dit is net zo belangrijk als de daaropvolgende montage van de primaire en koppelingsmoeren met een verhoogd aanhaalmoment, zelden niet lager dan 70 Nm.

Speciaal voor u hebben wij voor deze hoge eisen Koppeling en primaire noten met een hogere sterkte in het assortiment. Met een hardheid van “10” zijn deze moeren ook bestand tegen aanhaalmomenten van ruim 70 Nm. Ontworpen als kraagmoer, zijn de gebruikelijke borgringen niet nodig. Wij raden u aan voor hogere belastingen Schroefvergrendeling te gebruiken.

Zodat de koppelingskorf en de primaire aandrijving niet beschadigd raken bij het aandraaien van de moeren, en om zulke hoge aanhaalmomenten überhaupt te kunnen opvangen, hebben we een fijne Koppelingshouder opgenomen in ons programma.

Met de houder beide Binnenmanden van de V50 / XL1 koppelingen

Binnenmand V50 / PK XL1

Binnenmand V50 / PK XL1

Net zoals Binnenste koppelmanden van de PK XL2 tegen gehouden worden.

Binnenmand PK XL2

Binnenmand PK XL2

Door de gebruikelijke klemming van de primaire zonder een geschikt vasthoudgereedschap, werken soms zulke hoge krachten op de componenten dat het rondsel, de koppelingsmand, Schokdemper en in sommige gevallen kunnen zelfs de lagerzittingen worden aangetast.

Onze koppelingshouder kan worden gebruikt tegen een Stopcontact op de primaire moer of een behuizingsschroef.

foto's 18.03/011 XNUMX Dit betekent dat de hoge aanhaalmomenten niet via de afschuivende werking van het rondsel op de lagerzittingen en schokdempers kunnen worden overgedragen.

Met onze Multi tool de koppeling kan zonder problemen worden geopend monteren in de motor.