Ombouw Vespa van contactontsteking naar elektronische ontsteking

Vespa Largeframe Ombouw naar elektronische ontsteking

Vespa-motoren van de LargeframeModellen met roterende klepinlaatregeling, bijv. Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak kunnen nu eenvoudig worden omgebouwd:

BGM8032N

BGM8032N-zubo1X1nWb38iGivpi

BGM8032N-10-Niet geretoucheerd

Waarom zou ik een Vespa ombouwen naar elektronische ontsteking?

Dit zijn de voordelen van een elektronische ontsteking!

Na de retrofit is het voormalige zwakke 6Volt-boordnet beschikbaar krachtige 12 volt lichtopbrengst. Het voorheen zelfregelende elektrische systeem wordt omgeschakeld naar een betrouwbare en lampvriendelijke controllerbesturing (bijv. met BGM6690) veranderd. De hoogwaardige bekabeling zorgt ervoor dat de hoog licht en ontstekingsvermogen; Met zijn hoge wattage levert hij er al een bij stationair draaien zeer goede lichtopbrengstdie niet kapot gaat, zelfs niet bij gebruik van de indicatoren of extra stroomverbruikers. Geen onderhoud nodig! Onderhoudswerkzaamheden, zoals gebruikelijk bij contactontstekingen, zijn niet nodig.

Onze nieuwe bgm-ontsteking: speciaal ontwikkeld om contactgestuurde motoren om te bouwen naar een onderhoudsvrije elektronische ontsteking:

De nieuwste versie van de beproefde bgm PRO HP (High Power) ontstekingsbasisplaat voor het ombouwen van contactontsteking naar elektronische ontsteking.
Geschikt voor o.a. Vespa Largeframe zoals: VNA, VNB, VBA, VBB, GL, Super, Sprint, GT, GTR, TS, Rally

Koop nu hier ontsteking

bgm PRO ontstekingsbodemplaat

We hebben ons eigen merk: bgm, duizend keer geprobeerd en getest bgm PRO ontstekingsbodemplaat herzien en nog beter deed. Bijzondere aandacht werd besteed aan de zeer hoge kwaliteit van de klossen en de pick-up.
Daarnaast is de bekabeling omgebouwd tot met textiel omhulde siliconen leidingen. Een bijzondere gimmick is het reeds aan de kabelaftakking bevestigde snoer om de kabelboom eenvoudig door de kabelgoot in het motorhuis te trekken. De basisplaat heeft nu ook een zekere mate van nauwkeurige schaalverdeling voor eenvoudiger instellen.

Vergeleken met een conventionele elektronische ontsteking heeft de BGM Pro HP V2.5 ontstekingsbasisplaat speciaal gecombineerde spoelwikkelingen.
Dit verbetert het rendement van de dynamo aanzienlijk en biedt een hoge lichtopbrengst van 120W.

In tegenstelling tot een Vespa PX ontstekingsbasisplaat heeft de BGM Pro HP er een langere en anders gelegde kabelaftakking zodat de ontstekingsbodemplaat ook op oudere voertuigen perfect kan worden gemonteerd. Daarnaast heeft hij een aangepaste bodemplaatcontour zodat hij perfect past op motoren van voor 1977 (met een grotere asafdichtingszitting dan PX).

Hoge lichtopbrengst (120W) dankzij het maximale aantal windingen
Bewezen bekrachtigingsspoel met koperen plaat voor maximale betrouwbaarheid
Pickup met een carbon barrièrelaag voor een schone ontstekingspuls
Netjes verwerkte lichtspoelen
Hoge kwaliteit soldeerverbindingen
Originele kabelschoenen en lengte voor eenvoudige bekabeling
Te combineren met extra modules (PiFi, Kytronic, Agusto)

NOTE: De BGM Pickup heeft een nominale weerstand van 100 Ohm (+/- 10Ohm)

VOORDELEN VAN SILICONE LINES

Extreem temperatuurbestendig (-40 ° C tot + 250 ° C)
Blijf altijd flexibel
Zeer goede mechanische bescherming door het textielweefsel
Bestand tegen vetten, oliën, alcoholen, zuurstof, ozon
Zeer hoge isolerende eigenschappen

OMZETTING NAAR ELEKTRONISCHE ONTSTEKING

Bij het ombouwen van een contactontsteking naar deze grondplaat moet een ander ventilatorwiel, een spanningsregelaar en een CDI worden gebruikt.
Een eventueel standaard oude spanningsregelaar, zoals de serie bobine, is niet meer nodig.
Met de BGM-spanningsregelaar BGM6690 kan optioneel een accu (12 volt accu nodig) tijdens het rijden worden opgeladen. De oude kabelboom kan nog steeds worden gebruikt, maar de voorheen afzonderlijke circuits moeten hier worden gecombineerd, omdat de spanningsregelaar slechts één uitgang biedt voor de volledige voeding. Makkelijker om te bouwen naar een van onze ombouw kabelbomen (bijv. 9077011).

Alles wat hiervoor nodig is, is afzonderlijk of als set verkrijgbaar.

Geschikt voor Vespa oldieLargeframe

De BGM-ontstekingsstator past op alle Vespa-motoren van de Largeframemodellen met roterende klepinlaatregeling, bijv. Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak.

Koop nu hier ontsteking

Conversieset

Naast de ontsteking heb je nog een aantal andere onderdelen nodig om de motor om te bouwen van contactontsteking naar elektronische ontsteking. We hebben een praktische set voor je samengesteld: BGM6661PRO

Alle onderdelen zijn ook los verkrijgbaar:

Paalwiel BGM Pro Electronic (BGM6661RT)
CDI (9110018)
Spanningsregelaar (BGM6690)
Indien nodig, kabelboom (9077011)
12V lamp

BITTE ACHTERKANT
De uitlijning van de krukas in het motorhuis, en dus ook de positie van het poolwiel, is hetzelfde als de oude Largeframe Motoren (herkenbaar aan de even grote krukaslagers met 25x62x12mm) zijn beduidend variabeler dan bijvoorbeeld de latere PX-motoren.

De krukaslagers zijn niet met een borgring in het motorhuis vastgezet, maar zitten gewoon met een lichte perspassing in het huis. Verschillende toleranties (bijv. de breedte van de asafdichtingsringen, versleten lagerzittingen, oriëntatie van de conus op de krukas) kunnen leiden tot significante afwijkingen van de oorspronkelijk beoogde positionering van de as in het carter. Voorwaarde voor een goed werkende ontsteking is dat het poolwiel perfect is uitgelijnd met de ontstekingsgrondplaat. Anders loopt het trekkeroppervlak in het poolwiel niet parallel aan de pick-up, wat kan leiden tot overslaan. Als de ontsteking geen vonk geeft, is de storing meestal hier te vinden. Voor eenvoudige rectificatie bieden wij afstandsplaten (BGM8000S05) voor de pick-up op de basisplaat van de ontsteking. Hierdoor kan op eenvoudige wijze de juiste afstand worden hersteld.

De bgm PRO conversie ontsteking past op de volgende modellen: