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Come si montano i pneumatisch voor een Vespa / Lambretta?

Gebruikt in nostri pneumatische bgm Classic kom esempio, mostriamo il corretto montaggio del pneumatico (cerchio diviso).

1. Ridurre l'attrito

La camera d'aria all'interno è soggetta a bottlesione quando il pneumatico rotola via ed è quindi utile per ridurre l'attrito all'interno per mezzo del talco.
La polvere bianca riduce l'attrito tra camera d'aria en pneumatische e quindi l'usura della camera d'aria.

Una piccola quantità di talco viene sparsa all'interno del pneumatico e la camera d'aria viene riempita d'aria quanto basta per evitare che si espanda, cospargendola anche di talco.

2. Beheers de draairichting

Prima montare la camera d'aria, verificare prima di tutto seil il pneumo ha un senso di rotatie specificato dal produttore.
Questa indicatie si trova sul nostro pneumatische bgm Classic sotto forma di freccia sul fianco di un pneumatische en indica il senso di rotazione del pneumatische durante la guida.
La camera d'aria viene poi inserita in modo cheil senso di rotazione del pneumatische corrisponda al senso di rotazione, in modo che la valvola sia rivolta versa il lato sinistro in direzione di marcia, tipico della Vespa.

3. Montage

Per il montaggio del pneumatische sul cerchio, la cosiddetta pasta van montaggio è un vero aiuto. Con esso il pneumatico essere spinto molto lontano sul cerchio. Vraag naar een gemakkelijke manier om de cerchio in due pezzi te bekijken.

Prima la valvola viene fatta passare attraverso la metà larga del cerchio en poi il cerchio viene spinto nel pneumatiek.
De metà stretta del cerchio heeft ook un'apertura attraverso la quale la valvola è accessibile. Quando si inserisce la valvola nel pneumatico, asscurarsiche il foro della valvola sia allineato con il foro nella metà del cerchio largo.

onze cerchioni in acciaio inossidabile bgm sono dotati di bulloni intercambiabili. Het is goed mogelijk om de testa del bullone te vervangen door een quadrato van het protezione antitorsione.

Ik weet zeker dat de metà del cerchio sono fissati is trasversalmente met 16 - 18Nm. Durante il fissaggio, assistentie che il tube niet sia bloccato tra le metà del cerchio.
Dan opblazen il pneumatisch met 2 bar De controle van de pneumatische e la valvola siano posizionati correttamente nel cerchio.

Spoedig

Tutorial Hoe de bgm CLASSIC-banden voor Vespa . te monteren

 

Musica: Rene Winkler op SC/NXT niveau Titel: Eerste dub 4

 

https://blog.scooter-center.com/neue-10-zoll-rollerreifen-von-bgm-reifen-sport-bis-180km-h-classic-bis-150km-h-made-in-germany/

Moderne camere d'aria in butile per Vespa e Lambretta

De nieuwe camere d'aria bgm sono state progettate appositamente per le esigenze dei motori classici. Er kan een eind worden gemaakt aan de status van de impennata per quanto riguarda le elaborazioni e quindi il potentiamento della prestazione. Ci sono freni a disco moderni e con gli ammortizzatori bgm è possibile ottenere un motociclo dalle ottime prestazioni. Per quanto riguarda gli pneumatici, spesso noi scooteristi possiamo godere delle innovazioni del settore motociclistico che vengono poi applicate su pneumatische di dimensioni più piccole. Per le le camere d'aria però non ci sono stati sviluppi per decenni, ma ora vi presentiamo la nostra ultima nieuws:

camera d'aria per Lambretta BGM8700L e camera d'aria per Vespa BGM8700V

Differente posizione della valvola delle camere d'aria door Vespa e Lambretta

Le nostre camere d'aria vengono realizzate tenendo conto delle ownità della Vespa e della Lambretta:

bgm-klep-90-45-graden

Kies een model met een positie van 90 ° voor de Vespa en een speciale camera voor een camera met een positie van 45 ° voor de Lambretta. In questa posizione che è specifica per ciascun modello, le valvole sono vulcanizzate. De quantità di butile è superiore al 50% e ciò rende le camere d'aria estremamente ermetiche en super affidabili. Grote hoeveelheden van de kosten van de productie van elevati, ma ik risultati giustificano tali costi e sono a nostro avviso ottimi.

Camera d'aria door Vespa

Camera d'aria-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10 - posizione valvola Vespa cod. kunst. BGM8700V Classica posizione valvola a 90 ° volgens Vespa en molti altri-modellen.

Camera d'aria per Lambretta

Camera d'aria-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10 - posizione valvola Lambretta kabeljauw. kunst. BGM8700L Speciale positie valvola op 45°. Voor jouw veiligheid. In de vallei is het mogelijk om de valvola te kiezen voor de bielletta en de prima o poi si stacchi.

Fedeli alle details voor garantie en look classico

Per gli amanti del dettaglio abbiamo provveduto non solo alla corretta en sicura angoazione della posizione valvola della camera d'aria per la Lambretta, ma anche al cappuccio in metallo en alla chiave apri valvola. Proprio komt per le Lambrette di una volta.

 

Ottima kwaliteit en tenuta perfetta

De camere d'aria met een kleine quantità di butile hanno chiaramente un quantità maggiore di gomma e pertanto, offrendo maggiore flessibilità, sono utilizzabili per un numero più ampio di pneumatici (fino a 130 / 90-10), ma lo svantaggio è la loroggio è la loroggio tenuta ermetica non ottimale. U kunt kiezen voor een goede kwaliteit van het product en een aantal mogelijkheden voor het maken van een pneumatische 100 / 90-10. Per la tua safezza! Geen enkel probleem is perfekt voor de Vespa: de Vespa en de considerate la madre di tutti i motorini. Spesso imitata, ma mai alla perfezione. Zoek naar een voorbeeld: de camere d'aria bgm per la Vespa sono utilizzabili su molti altri veicoli con pneumatici a camera d'aria da 10 pollici.

Advies voor de montage

Voor de montage, applicare l'apposita pasta sul tallone dello pneumatische e cospargere con il talk il rivestimento interno. De pasta van het montaggio heeft een gegarandeerde funzione to posizionamento dello pneumatische, mentre il talco riduce l'attrito con la camera d'aria, accorgimenti necessari assicurare la sicurezza e la longa vita della camera d'aria!

Pasta montaggio pneumatici -ECON- 1 kg kabeljauw. kunst. 3330132
Bandenmontagepasta -ECON- 1 kg Artikelnr. 3330132

La pasta montaggio pneumatici permette non solo un montaggio più semplice dello pneumatico sul cerchio, ma consente anche la corretta posizione finale dello pneumatico. Kies een pneumatische montato senza l'ausilio di pasta per montaggio, potrebbe non aderire perfettamente su tutto il cerchio e quindi non essere stable.

Toepasbare sul fianco dello pneumatico usando semplicemente un pennello.

Secchiello richiudibile van 1 kg.

Talco -ECON- 500gr barattolo con tappo forato per dispensazione kabeljauw. kunst. 3330131
Talk -ECON- 500 g shaker 3330131

Il talco in polvere per pneumatici è un ausilio indispensabile per il montaggio di pneumatici con camera d'aria. Senza il talco le camere d'aria tendono a rimanere incastrate negli pneumatici e questo potrebbe comportare l'insorgenza rapida di un difetto nella zona della valvola in quanto, con il movimento del rivivestimento interno, la camera d'aria d'aria non sriesce ao sorgenza rapida di un difetto nella zona della valvola in quanto autonomo rispetto allo pneumatisch.

  • Barattolo con tappo a vite
  • Inhoud: 500gr

Le camere d'aria sono compatibili per i seguenti modellen:

Camera d'aria 10 pollici door Vespa
Wesp:

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • 50 Special (V5A2T)
  • 50 Special Elestart (V5A3T)
  • 50 Special (V5B1T)
  • 50 Special Elestart (V5B2T)
  • 50 Special (V5B3T)
  • 50 Special Elestart (V5B4T)
  • 50PK XL2 (V5N1T)
  • 50 PK XL2 PK (V5N2T)
  • 50 PK XL2 Automaat (V5P2T)
  • 50 PK RVS (V5S1T)
  • 50PK XLS (V5S2T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T - 1975)
  • 50 SR (V5SS2T - 1975)
  • 50 PK (V5X1T)
  • 50 PK S (V5X2T)
  • 50 PK S Arcobaleno (V5X2T)
  • 50 PK XL (V5X3T)
  • 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • 50 pk N (V5X5T)
  • 50PK XL2 (V5X3T)
  • 80 PX (V8X1T - -1983)
  • 80 PX E Arcobaleno (V8X1T - 1983-)
  • 80 PX E Arcobaleno Elestart (V8X1T - 1984-1990)
  • 80 PK S (V8X5T)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 50 PK S Automaat (VA51T)
  • 80 PK S Automaat (VA81T)
  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150GL (VLA1T)
  • 150 sprint (VLB1T)
  • 150 Sprintsnelheid (VLB1T)
  • 125 GTR (VLN2T)
  • 150 CosaCL (VLR1T)
  • 150 Cosa CLX (VLR1T300)
  • 150 CosaFL (VLR2T)
  • 150 PX (VLX1T - -1980)
  • 150 PX E Arcobaleno (VLX1T - 1984-97)
  • 150 PX E (VLX1T - 1981-83)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • 125 PK ETS (VMS1T)
  • 125 PK (VMX1T)
  • 125 PK S (VMX5T)
  • 125Super (VNC1T)
  • 125GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 125 CosaCL (VNR1T)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T300)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T301)
  • 125 PX (VNX1T - -1983)
  • 125 PX E Arcobaleno (VNX2T - 1984-97)
  • 125 T5 (VNX5T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T)GS3
  • 150GS (VS4T)GS3
  • 150GS (VS51T)GS3
  • 160 GS (VSB1T - 1962) GS4
  • 160 GS (VSB1T - 1963) GS4
  • 180 Supersport (VSC1T)
  • 180 rally (VSD1T)
  • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
  • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
  • 200 CosaCL (VSR1T)
  • 200 Cosa CLX (VSR1T300)
  • 200 CosaFL (VSR1T301)
  • 200 PE (VSX1T - -1980)
  • 200 PX E Arcobaleno (VSX1T - 1984-97)
  • 200 PX E (VSX1T - 1981-83)
  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09300 - 1998-2000)
  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09302 - 2001-2010)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09400 - 1998-2000)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09401 - 2001-2010)
  • 200 PX E Arcobaleno (ZAPM18 - 1998-)
  • Piaggio
    • Vespa ET2 (-1999)
    • Vespa ET2 (2000-)
    • Vespa ET4 125
    • Vespa ET4 125 (Leadermotor)
    • Vespa ET4 150 (Leadermotor)
    • Vespa ET4 50
    • Zeshoek 125 (EXS1T)
    • Zeshoek 150 (EXV1T)
    • Vespa LX 125
    • Vespa LX 150
    • Vespa LX 50 (2 snelheden)
    • Vespa LX 50 (4 snelheden)
    • Vespa S 50 (2 snelheden)
    • Vespa S 50 (4 snelheden 2V)
    • VespaLXV 125
    • Vespa LXV 50 (2 snelheden)
    • Vespa LXV 50 (4 snelheden)
    • NTT 50
    • Quartz 50
    • Bol 125
    • Sfera 50 (NSL)
    • Sfera 50 (RST)
    • Bol 80
    • 125 SKR
    • 150 SKR
    • Storm 50
    • Tyfoon 125
    • Tyfoon 125
    • Tyfoon 50
    • Typhoon 50 (2006-2010) (2 snelheden)
    • Typhoon 50 (2006-2010) (4 snelheden)
    • Tyfoon 50
    • Typhoon 50XR
    • Tyfoon 80
    • Zip 100
    • Zip 125
    • Postcode 25 SSL (-1999)
    • Zip 25 SSL (2000-)
    • Rits 2 50
    • Zip 2 50 kat (2000-)
    • Zip SP 2 50LC (2000-)
    • Zip 50 basis (-1998)
    • Zip 50 Basis (1999-)
    • Zip 50 snelle rijder
    • Zip SP 1 50LC (-1999)
    • Rits 50 (1991-1994)
  • Adly (Haar Chee)
    • AT 50 (Stadsvogel)
    • BT 50
    • Jet 50
    • Spoor 50
  • Aprilia
    • Amico 50 (1991-1992)
    • Amico 50 (1993-)
    • Amico 50 GL
    • Amico 50 sporten
    • Havanna 50 (-1999)
    • Mojito 125
    • Mojito 50 (1999-2004)
    • Rally 50 AC
    • Rally 50 LC
    • Sonic 50 AC
    • Sonic 50 LC
  • Atala
    • Byte 50
  • ATU
    • Draai GE 50
  • Baotian
    • BT125T-17
    • BT49QT-10
    • BT49QT-11 retro
    • BT49QT-9 Eco-fiets
    • BT49QT-9M
    • BT49QT-9N
    • BT49QT-9R
    • BT49QT-9R1
    • BT49QT-9R3
    • BT49QT-9 S1
    • BT49QT-9 S3
    • BT49QT-9 Sprint
    • BT 50 QT-11
    • BT50QT-11 retro
    • BT 50 QT-3
    • BT 50 QT-7
    • BT 50 QT-8
    • BT 50 QT-9
  • Benzhou
    • Stadsster (YY50QT)
    • Retro ster
  • beta
    • Quadra 50
  • Buffel
    • Fox 50
    • rex 50
    • Wind 50
  • Cagiva
    • Stad 50
  • Daelim
    • Cordi 50
    • Bericht 50
    • Tappo 50 (-1999)
    • Tappo 50 (2000-)
  • Dafier
    • DFE50QT-2
    • DFE50QT-6
  • Derbi
    • Jager 50
  • Epella
    • GMX 50 (4 temp)
  • onderstel
    • Slangen
  • Flextechnologie
    • Sprint 10 (SK50QT-A)
    • Sprint 12 (SK50QT-B)
    • Venus 50
  • FYM (HN Moto)
    • FY50QT-10
    • FY50QT-20 Kruis
    • FY50QT-8
  • Gilera
    • Gemakkelijk verplaatsen 50
    • ICE 50
    • Stalkers (-1998)
    • Stalkers (1999-)
  • Honda
    • Bali 100
    • Bali 50
    • Dio 50 Clean4You
    • Dio 50G
    • Dio 50 VP
    • Dio 50SR
    • Dio50ZX (-1995)
    • Dio50ZX (1996-)
    • Helix 250CN
    • Leid 50
    • Metropolitaans 50
    • rumoer 50
    • SFX50
    • Shadow 50
    • SXR 50
    • Visie 50
    • Vision 50 ontmoet in
    • zoomer 50
  • Huatiaan
    • HT50QT-16
    • HT50QT-22 retro
  • Hyosung
    • Avanti 50
    • Avanti 50 katalysator
    • SB 50
    • SB 50 kat.
    • SB 50-gamma
    • SB 50 gamma-cat.
    • Supercabine 50
    • Supersnel 50
  • Jinlun
    • Vechter 50 (JL50-QT-5)
  • Jmstar
    • Sunny 50 (JSD50-QT-27) (4-takt)
  • Karcher
    • KM 50 (4 temp)
  • Keeway
    • arn 125
    • Hurricane 50
  • Kreidler
    • flory 50
    • flory 50
  • KTM
    • Quadra 50
  • Kymco
    • Behendigheid 50 euro 2
    • CX 50
    • DJ 50X
    • DJ 50 jaar
    • Filly 50
    • Heldhaft 50
    • KB 50
    • Film 125 Euro 3
    • Movie 50
    • Sniper 50
    • Topjongen 50
    • Vivio 125
    • Vivio 150
    • ZX Koorts I 50
    • ZX Koorts II 50
  • Leike
    • LK125T-14
    • LK125T-20
    • LK125T-23
    • LK50QT-7A
    • LK50QT-7B
  • Malaguti
    • Ciak 100
    • Kruiser CR1 50
    • F10 50 Jet Line (-1999)
    • F10 50 Jetline Cat.(2000-)
    • F10 50 WAP (2004-)
    • Gisteren 50
  • MBK
    • Booster 100
    • Aanjager 50 (-2003)
    • Booster 50 (2004-) Euro2
    • Booster 50 Naakt (2004-) Euro 2
    • Booster 50NG (-2003)
    • Booster 50NG (2004-) Euro 2
    • Booster 50 Geest
    • Booster 50X
    • Evolis 50
    • Fizz 50
    • Forte 50
    • Stunt 50 Naked
  • Meiduo
    • MD125T-22A
    • MD125T-22C
    • MD125T-22D
    • MD50QT-3
  • MKS
    • Ecofiets 50
  • motorfiets
    • Hawk 50
  • Peugeot
    • Buxy 50
    • Buxy 50 M.
    • Buxy 50 RS
    • Ludix 50 Blaster
    • Ludix 50 Blaster Radical
    • Ludix 50 One
    • Ludix 50 Snake
    • Metaal-X 50
    • Metal X 50 Furious
    • SC 50 Metropool
    • Squab 50
    • SV 125
    • SV 50 Geo
    • TKR 50
    • TKR 50 Woedend
    • TKR 50 WRC 307
    • Trekker 50
    • V-klik op 50
    • Zenit 50
  • PGO
    • Big Max 50
    • Galaxy 50
    • rodoshow 50
  • Rex
    • Capriol 50
    • rex 50
    • Rexie 50
    • RS 400 (Jinan Qingqi - QM50QT)
    • RS 450 50
    • Zilverstraat 50
  • Sachs
    • 49er 50 (10 ")
    • Bij 125
  • sampo
    • Athene 50 (SHB50QT-20)
  • Sukida
    • Rome 50 (SK50QT-9)
    • Sprint 10 (SK50QT-A)
    • Sprint 12 (SK50QT-B)
    • Venus 50
  • Suzuki
    • adres 50
    • AP 50
  • SYM
    • MG 125
    • Miljoen 100
    • Miljoen 50
    • Rode Duivel 50 (-1999)
    • Rode Duivel 50 (2000-)
    • Super hertog 150
    • Superleuk 50
  • Xin Tian
    • Kinroad (XT50QT)
  • Xinling
    • XL50QT-B
  • Yamaha
    • BW's 100
    • BW's 50 (-2003)
    • BW's 50 (2004-) Euro 2
    • BW's 50 Naakt (2004-) Euro 2
    • BW's 50 NG (-2003)
    • BW's 50 NG (2004-) Euro 2
    • C3 50
    • CRZ50
    • Cygnus 125
    • Joggen 50
    • Jog R 50 AC (-2003)
    • Jog R 50 AC (2004-)
    • JogRR 50 LC (-2003)
    • JogRR 50 LC (2004-)
    • Schuif 50 (-2003)
    • Schuif 50 (2004-)
    • Slider 50 Naakt
    • Wijn 125
    • Wijn 50
    • Vino 50 Klassiek
    • Zest 50
    • Zuma 50
    • Zuma 50II
  • ZhongYu
    • QT-5 50
    • QT-7 50
    • ZY50QT-7
  • ZongShen
    • Cabine 50 (ZS50QT-4)
Camera d'aria 10 pollici per Lambretta
Lambretta

  • LI 125 (serie 1)
  • LI 150 (serie 1)
  • TV 175 (reeks 1)
  • LI 125 (serie 2)
  • LI 150 (serie 2)
  • TV 175 (reeks 2)
  • DL / GP 125
  • DL / GP 150
  • DL / GP 200
  • LI 125 (serie 3)
  • LI 150 (serie 3)
  • LI 125 Speciaal
  • LI 150 Speciaal
  • X 150 speciaal
  • X 200 speciaal
  • TV 175 (reeks 3)
  • TV 200
  • GP125 (SIL)
  • GP150 (SIL)
  • GP200 (SIL)
  • J 100 (cento)
  • J 125
  • J 50
  • lui 50
  • lui 75
  • Eibar LI 125 (serie 2)
  • Eibar LI 150 (serie 2)
  • Eibar TV 175 (serie 2)
  • Serveta 200 Jet
  • Serveta 125 Linzen
  • Serveta 150 Linzen
  • Serveta 200 Linzen
  • Serveta 125 Speciaal
  • Serveta 150 Speciaal
  • Serveta 125 scooterlijn
  • Serveta 150 scooterlijn
  • Serveta 175 scooterlijn
  • Serveta 200 scooterlijn

Idee regalo door scooteristi dal team di Scooter Center

Naam: Philipp

philipp lambretta onderdelen

Het quanto tempo is allo Scooter Center:

Van 2005

Torment è il tuo compito allo Scooter Center:

Sostanzialmente tutto quanto ha a che fare con la Lambretta. Dagli acquisti, allo sviluppo e supporto prodotti del nostro marchio BGM, fino alle vendita en all'assistenza ai rivenditori.

Kwalificeer uw rapport met uw scooter:

Da quando ho fatto del mio hobby la mia professione, gli scooter sono diventati quasi la parte fondamentale della mia giornata. Attualmente, tutti i giorni guido una TV 200. Generalmente guido solo Lambrette. Niet prendo mai la mia unica Vespa, e semmai dovessi prenderla succede che la straordinaria accensione della batteria entra in sciopero o il carburatore ribolle. E allora ribollo anch'io.

Guido scooter van 23 jaar, ho iniziato con una PX 80 di un rosso abbastanza rovinato... Nel 1994 ho acquistato la mia prima Lambretta da Scooter Center (all'epoca si trovava ancora een rozentuin). Con 2.600 DM acquistai una SX 200 con verniciatura originale, libretto inglese en TÜV appena fatto. La vernice originale divenne presto storia, dus kom naar de portabatteria, che nella TS1 tijdperk d'impiccio.

Ci sono tantissime belle esperience con e sugli scooter. In ogni caso, quest'anno l'highlight è stato en zijn alle'Open Day del Rimini Lambretta Centre in sella a uno dei due prototipi a due cilindri originali.

Idee regalo per scooteristi

Coprisella -BGM PRO Alfatex- Lambretta LI, LI S, SX, TV - nero

Artikelcode BGM2700

coprisella

Waarom:

Una straordinaria occasione per regalare un coprisella come quello montato sul prototipo a due cilindri di 12 ”di Innocenti. Een idee van een commissie zijn een coprisella di questo tipo ci è venuta durante una delle numerose visite a Vittorio Tessera, al museo, durante l'escursione jaarlijkse een Novegro of raccogliendo componenti in Casa Lambretta. Oltre alla linea di gran class con l'Alfatex laterale, il rivestimento è voldoendeemente imbottito per assorbire i colpi anche sui tratti più lunghi.

Coprisella - BGM PRO Alfatex

Coprisella per Lambretta. Het rivestimento è ricoperto ai lati e in alto al centro con Alfatex. La sella realizzata per noi da artigiani Italia en imbottita con espanso al fine di garantire un elevato comfort anche sui tratti lunghi.

Uno dei due prototipi a due cilindri di Innocenti è stato dotato di one sella come questa.

L'idea dell'Alfatex laterale è state realizzata da Innocenti con GP Electronics.

  • Compatibel met tutti i telai di sella di Lambretta
  • Comoda grazie all'imbottitura in espanso
  • Made in Italy
  • Kijk raffinato e sportivo per gli intentionitori di Lambretta

Sono fornite in dotazione due graffe in lamiera e del materiale di fissaggio, onde poter realizzare una linea continua con le borchie. Als alternatief kunt u de cinghia . gebruiken 8040110.

cadeau lambretta onderdelen

Vespa slang voor Vespa Conti d10

La Camera d'aria voor de pneumatische Vespa

Le camere d'aria sono il cuore della ruota - é non solo a le corse di moto.

vespa-slang in gebruik

Un motivo per questa storia vincente e il concetto della ruota. Il cambio di camera d'arie e pneumatico per la Vespa è semplice, serve il minimo d'attrezzi. Per gli pneumatici moderni serve andare in officinal e cambiarli con attrezzi di gli.

Cambio van pneumatische della Vespa

Pure se il cambio è semplice serveren een tarief tutto giusto. Ci raccomandiamo che se si cambia il pneumnatico si deve sostituiere pure la camera d'aria ..

Per questo si guarda semper al massima di qualita.

Binnenband Vespa Conti D10

Il Scooter Center offre ai nostri clienti le camere d'aria di marche rinomate come Continental, Michelin, Schwalbe Continental en Pirelli.

Camera d'aria Vespa . kopen

Questi camera d'aria sono fatti di caucciù. Il vantaggio del caucciù è che l'aria esce piano quando si rompe la camer d'aria.

 

Scooter Center Tips:

  • Cambiare la camera d'aria ogni volta ce si cambia il pneumatico
  • Montare met een talkpoeder talco
  • gebruik gli cerchioni di bgm - niet ruggiano!

Vespa slang Conti D10

Onze bestseller: Vespa slang Conti D10

fabrikant continentaal
Goedgekeurd in het gebied van de StVZO Ja
OEM-fabrikant en nummer: Piaggio: 240241, 650028M, 93269, 158771, 93297, 93296, 85693, 93297
EAN 0641702015888
Trefwoord Slang | Slang | Luchtslang | Binnenband | Slangen | Storingen | Uitsplitsingsset | Lekke band | Uit | Lucht | Punctie | plat

Camera d'aria Vespa . kopen

Oggi è il giorno più corto dell'anno

Non c'è ancora la neve, ma è inverno, fa freddo e c'è umidità. Probabilmente la vostra vespa rimarrà al buio in garage o in cantina per tutto l'inverno.

È quasi Natale, ma purtroppo non è una consolazione per i veri scuteristi. Questo non è il periodo migliore per andare in scooter! Ed è abbastanza triste, vogliamo quindi regalare agli scuteristi un po 'di luce, alla fine di questo buio tunnel invernale.

Ecco 7 consigli per superare l'inverno:

1. Videomotivatie

2. L'estate arriveert prima o poi

Va semper meglio: oggi è il giorno più corto dell'anno, quindi il peggio è passato e l'estate sta per arrivare! Wilt u een keer een drankje bestellen? Vespa per gustare un tè o un caffè caldo, mentre aspettate l'estate? Oppure un nuovo asciugamano Vespa, pronto per l'arrivo dell'estate. Visto che dobbiamo aspettare l'estate, lo possiamo utilizzare ook per la sauna.

Tazza Vespa en asciugamano Vespa

3. Diventa uno scooter supereroe

Tirate fuori lo scooter dalla cantina en voorbereidlo per lo SCOOTERSHOE'15! Il 21/03/2015, een Colonia, ci sarà di nuovo un vero Scooter Customshow 2015-XNUMX-XNUMX

Scooter Customshow 2015-XNUMX-XNUMX

4. L'apparenza inganna

Se il vostro motto è "Chrome zal je niet naar huis brengen" Allora questo è il momento giusto per una revisie dello scooter. Met gli esplosi di Scooter Center, potete trovare i pezzi di ricambio che vi servono in modo semplice e veloce! Scegliete qui il modello o visualizzate tutti gli explodeerde.

5. Laat het schijnen

So l'occhio vuole la sua parte: ecco i prodotti per la cura della carrozzeria ROTWEISS

Cera rood wit

6. Scuteristi temerari

Niet capite cosa sto scrivendo? Siete semper di buon umore perché potete viaggiare tutto l'anno con il vostro scooter? Mijn advies: cerchioni in acciaio temperato bgm PRO en delle buone Ruote invernali. Dus potrete viaggiare ovunque: Sticky heeft een attraversato il deserto con i cerchioni Vespa.

Cerchioni Vespa 0397

7. Natale met gli amici

Parlando di deserto vi sarà venuto caldo. Ma torniamo alla dura realtà: è inverno. Natale! Per portare un po 'di atmosfera natalizia anche qui, potete dare un'occhiata al nostro adventskalender (CONSIGLIO: anche se l'Avvento è già cominciato) en vincere un bellissimo casco jet Bel Custom 500!

Aan de hand van een trascorrere van Natale indimenticabile con i vostri amici e parenti!

Het team Scooter Center

#PURESCOOTING

Corsa in Vespa in Marokko 2014: la corsa più dura del mondo!

Nog een quest'anno si è svolta la terza corsa in Vespa in Marokko. U kunt een slalom van een berg maken met een berg van woestijn, een percorso van een bocht naar een berg die u kunt vergelijken met calcio en ostacoli simili.

I motociclisti, oltre a dover essere in perfetta forma fisica, si sono dovuti concentrare più sulla navigazione che sulla velocità, poiché si raggiungeva il massimo dei pointi solo passando attraverso determinati pointi di controllo.

Cerchioni in acciaio temperato bgm PRO Vespa

 

Sticky con i cerchioni distruttibili in acciaio temperato bgm PRO in deserto

Malgrado un po 'di rivalità, tra le squadre vige un'atmosfera leale e solidale, soprattutto se qualcuno ha bisogno d'aiuto. Het probleem van het graf bestaat uit een natuurlijke calamità en een niet-nella competizione contro gli avversari.
Ferran, uno degli organizzatori, ha messo a disposizione Sticky, un Vespa PX pink, che ha già partecipato een divers gare. Adatta per la corsa ha partecipato, infatti, a tre corse nel deserto, tra cui il rally Pan-Africa del 2011 che ha ispirato gli organizzatori del rally in Marokko.

 

Ik gebruikte de BGM-velg op het voorwiel gedurende 5 dagen en op het achterwiel gedurende de laatste twee dagen. Aanvankelijk was ik bang dat de achterband op de gladde velg zou kunnen draaien en het ventiel eruit zou scheuren bij lage druk, maar dat is nooit gebeurd . Op dag 6 reed ik naar het controlepunt met een leeglopende voorband op een BGM-velg, maar ondanks het raken van enkele grote rotsen was de velg nog steeds in orde toen ik de binnenband verwisselde. De lip aan de buitenrand van de velg is veel dikker en sterker dan standaard. Banden en binnenbanden wisselen met deze RVS splitvelgen is een stuk makkelijker dan met losse lak en roestig staal of met tubeless wielen. Als de BGM-velgen op de lange termijn betrouwbaar blijken te zijn, zou je verwachten dat elke bandenwissel zo eenvoudig is." kleverig

 

Malgrado i problemi di salute (che potevano essere fatali per la sua passione per il top deck), Ferran è riuscito a percorrere fino a 200 km al giorno sulla Vespa.

Gli ammortizzators, ik cerchioni e le ruote, e pure i delicati carter del motore, hanno subito danni o sono stati addirittura disstrutti più volte. Nell'immagine si vede come si è ridotto un cerchione nero standard e originale dopo dure proof:

cerchioni in acciaio temperato bgm PRO Vespa

Al quinto giorno Sticky parte su terreni irgolari con le gomme danneggiate e il porta navigatore rotto. Dus al posto del porta navigatore si è usato il naastro adesivo ei cerchioni della Vespa, originali Piaggio, sono stati sostituiti dai cerchioni in acciaio temperato bgm PRO. Un'ottima decisione! I nuovi cerchioni in acciaio temperato bgm PRO non sono solo stabili, ma anche belli, non c'è bisogno dei cerchioni cromati.
Cerchione Vespa-6975
Al contrario dei cerchioni standard, che dopo la gara sono completeamente deformati e ondulati, i nostri cerchioni in acciaio temperato bmg non si deformano en alla fine della gara sono come nuovi!

KLIK ERVOOR DAT ER I CERCHIONI VESPA IS

 

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kleverig

Wie andere avonturen van Sticky

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