Wij vergulden uw herfst!

Vespa

SIEM Vespa originele onderdelen

Wij kunnen u originele Siem producten aanbieden voor uw oude Vespa. (Koplampen, achterlichten, schakelaars, etc.) En als hoogtepunt natuurlijk de bril met de originele SIEM-belettering van toen.

Ja, SIEM, dit is de oorspronkelijke Vespa-leverancier die verantwoordelijk is voor: Piaggio sinds de jaren 50, bijvoorbeeld koplampen en achterlichten Vespa geproduceerd.

Er zijn veel reproductie-onderdelen beschikbaar voor de Vespa, maar geen enkele komt in de Kwaliteit dicht bij dit origineel. Hoge bouwkwaliteit en origineel Fit kenmerken dit product. Zoals het hoort voor een origineel onderdeel!

Vespa

CDI Vintage -BGM PRO-

Artikel nummer. BGM6692

CDI Vintage -BGM PRO- Vespa 150 (VBB), GL 150 (VLA1T), GS 160 (VSB1T), SS 180 (VSC1T), Rally 180 (VSD1T), PX, Rally, PK XL, ET3 - met elektronische ontsteking

bgm heeft iets voor ons Handwerk een kleine serie van CDI's ingebouwd in de bakelieten behuizing van Vespa VBB, GL, GS 160, SS 180 en Rally 180.

Perfect voor de originele optiek, wanneer een moderne PX-motor zijn weg heeft gevonden naar een oud chassis. Ook een prima oplossing voor ombouw naar elektronische ontsteking die op het eerste gezicht niet mag opvallen met een piepende blauwe CDI box.

Vespa

Ombouwset elektronische ontsteking - complete sets

Complete kit waarmee u uw Vespa . kunt upgraden onderhoudsvrij, elektronische ontsteking met sterke 12 V licht kan omzetten. Eindelijk heb je een lichtopbrengst die de angst voor autorijden in het donker wegneemt.

Ook de elektronische ontstekingen zijn onderhoudsvrij. Dit elimineert het gedoe van het opnieuw afstellen van de contacten, het risico van een doorgebrande condensator en het klapperen van contacten bij hoge snelheden.

Verkrijgbaar voor verschillende modellen.

TIP: Instellen voor Vespa Smallframe door bgm

Vespa

Cilinder -MONZA 225cc V4.0 Ultimate- Lambretta

Artikel nummer. 7673565

Nieuw in ons assortiment is de Monza 225 ccm. Lay-out zeer vergelijkbaar met de TS1. Echter, een tweedelige boost-poort, een kop die zeven keer is vastgeschroefd en al met de Super Monza-zuiger:

De Alternatief voor de TS1. Zeker omdat hij dit jaar waarschijnlijk niet meer verkrijgbaar zal zijn.

Lambretta

Uitlaat -AF NK Rally TS1- Lambretta Serie 1-3 – TS1

Artikel nummer. 7673529

Ook nieuw in het programma is de AF NK Rally uitlaat voor TS1 en Monza.

De Winnaar in de Scootering TS1 uitlaattest (maart 2011). Niet stil, maar brede actieradius, goed koppel en hoog piekvermogen.

Lambretta

Krukas -BGM Pro HPC 60 mm slag, 110 mm drijfstang- Lambretta DL/GP 125-250ccm

Artikel nummer. BGM11065

En dan onze aanbeveling voor alle Lambretta-motoren. De bgm-golf met 60 mm slag en 110 mm Yamaha drijfstangen.

Lambretta

-ANCILLOTTI V2- Lambretta-serie 1-3

Wij bieden nu ook de Ancillotti uitlaat aan 2-delig roestvrijstalen verdeelstuk Bij. U kunt het spruitstuk en de uitlaat nu afzonderlijk als reserveonderdelen kopen:

Lambretta

ZCilinder -CASA LAMBRETTA 75ccm- Lambretta Lui 50, J 50

Artikel nummer. 8000505

Zelfs de kleine Lambretta's kunnen qua prestaties een matige boost krijgen. Aanbeveling nummer 1 blijft de Casa cilinder:

Lambretta

-LUI & J – Tronic-

Dankzij de Luitronic kun je eindelijk de verouderde gebruiken Contact ontsteking gepensioneerd versturen. Nooit meer contacten afstellen en condensator vervangen:

Lambretta

Auteursrecht 1992 - 2011 SCOOTER CENTER GmbH www.scootercenter.com

Afmelden

28/09/2011/0 reacties/by Heiko Lepke

Start seizoen: Vespa en Lambretta News

http://katalog.scooter-center.com

Nu begint het weer! Vorige week was het officiële begin van de lente, gisteren werden de klokken op zomertijd gezet en de data voor de verplichte inloop regenen hier.

Heb je het eerste rondje op je scooter al gedaan? We zitten vol met scooterkoorts en hebben wat nieuwe onderdelen bij de start die we jullie vandaag willen aanraden.

De omslagfoto van de nieuwsbrief van vandaag is iets heel bijzonders: samen met de fotograaf Christoph Gabler brengen we een geweldige VESPA-kalender uit met totaal verschillende motieven en bijzonder hoogwaardig drukwerk. De kalender wordt nu gedrukt en de oplage is beperkt - we zullen u informeren zodra de kalender beschikbaar is. 2012 inclusief een blad april - december 2011 om direct op te hangen ;-)

Daar gaan we:

Ontsteking -BGM PRO grondplaat HP V2.0- Lambretta elektronische ontsteking

Ontstekingsplaat Lambretta V2: hij is er dan eindelijk: de ultieme Lambretta ontstekingsplaat met voldoende vermogen.

Vijf jaar nadat we de eerste Lambretta statorplaat op de markt hebben gebracht, kunnen we met trots de verder geoptimaliseerde versie presenteren:
nieuwe, geoptimaliseerde wikkelingen en verbeterde componenten creëren, vooral in combinatie met de BGM-spanningsomvormer, een ongeëvenaarde lichtopbrengst.

We waren onszelf verbaasd hoe fel het licht van de Lambretta kan zijn. Zelfs als je het rempedaal indrukt, blijft de spanning stabiel en is het licht constant super helder.

Markus Fröschen, de voorzitter van de LCD, testte het vorig jaar op weg naar de Eurolambretta in Spanje en kon zijn navigatiesysteem opladen via de BGM-spanningsregelaar ZONDER ACCU. Je zou moeten BGM LED-achterlicht nog niet hebben geïnstalleerd, raden wij u dit aan als verdere optimalisatie

.

Spanningsregelaar -4-pins BGM PRO 12V AC / DC

Universeel: Vespa & Lambretta

Spanningsregelaar -4-pins BGM PRO 12V AC / DC- universeel

Compacte spanningsregelaar voor alle elektronische ontstekingen.

De regelaar levert wisselstroom en optioneel ook gelijkstroom. Dus hij is de perfecte vervanging voor alle Ducati 3-pins en 5-pins controllers evenals voor de controller van de Vespa en Variotronic.

AC - AC wisselstroom: In- en uitgang voor de ongeregelde wisselstroom van de ontstekingsbodemplaat en de geregelde stroom voor de kabelboom.
SENSE: De AC-ingang en -uitgang moeten worden overbrugd. Via de meetlijn (brug) wordt de uitgangsspanning vergeleken met een referentie. Dit betekent dat de spanning constant blijft, zelfs als de belasting fluctueert.
DC gelijkstroom: uitgang met gelijkstroom voor het opladen van de batterij. Met een overeenkomstig krachtig ontstekingssysteem kunnen ook verbruikers direct worden aangesloten. Bijvoorbeeld: navigatiesystemen, waterpompen, toerentellers, snelheidsmeters en allerlei ander speelgoed.
Aarde: Aardverbinding met het frame, kan eenvoudig worden overgenomen van de oude controller. Sluit anders de uitgangsaarde aan op het frame en idealiter op de behuizing van de controller.

De aansluiting op de bestaande kabelboom is denkbaar einfach:

Bij complete AC-systemen hoeft de geregelde AC-stroom alleen maar op de leidingen voor de elektrische verbruikers te worden toegepast.

Voor systemen die met AC en DC worden gebruikt, hoeft alleen onderscheid te worden gemaakt tussen AC en DC en dienovereenkomstig te worden bedraad.

Onder de documenten aan de rechterkant vindt u enkele aansluitvoorbeelden.

Krukas -BGM Pro Racing 51 mm slag, 105 mm drijfstang- Vespa PK 80-125XL

De Vespa Smallframe Racing krukas BGM Pro Racing met 51 mm slag is perfect voor klasse 1 van de ESC.

Hier worden de beproefde krukassen van de 54 mm as gebruikt. De grotere wangdiameter is hier behouden om een hogere overlap op de krukpen en extra beveiliging tegen verdraaien te bereiken. Bij maagdelijke behuizingen je moet de behuizing opendraaien. Een latere opstijging naar een as van 54 mm is dan gemakkelijk mogelijk omdat de wangdiameters identiek zijn.

Dat is een enorm voordeel 105 mm lange drijfstang. Deze is 125 mm langer dan de standaard drijfstang van de 8 serie. Een bijbehorende afstandhouder zodat de as ook gebruikt kan worden bij cilinders die hier niet speciaal voor zijn ontworpen, wij bieden ook.

De voordelen:

Gunstigere afbuigingshoek en dus minder wrijving van de zuiger in de loopbaan en dus ook meer vermogen
Lagere voorcompressie, wat vooral belangrijk is bij de nieuwe Reso-systemen oftewel Scherer & Ludwig werkt goed
De overgang naar de transferpoorten in het motorhuis kan qua stroming veel gunstiger worden ontworpen

BGM0223 | Afstandsbus basis -BGM PRO- Vespa V50, PV 125, ET3, PK 50-125 - 8mm | 14,90 euro
Vergeet niet: Noppenset

Geperste HOGE KWALITEIT zijpanelen Vespa We wilden het eerst niet geloven, maar deze kappen zijn GEPERST. Voorbij zijn de dagen van vervelende spatelmonsters en buitensporige, gedeukte hopen roest in bekende veilinghuizen. De kappen zijn met veel oog voor detail op NIEUW gereedschap vervaardigd en zijn nauwelijks van NOS kappen te onderscheiden. De kappen voor onderstaande lampmodellen zouden eigenlijk van aluminium moeten zijn, maar de kwaliteit compenseert de kleine afwijking van het origineel. Ze worden geleverd in een transportprimer die wij adviseren te verwijderen alvorens de lak op te bouwen.
Zijpanelen set -VESPA- Vespa VNA, VNB, VBA, VBB	Zijpanelen set -VESPA- Vespa GS 150 (VS1 tot VS3)


Zijpanelen set -VESPA- Vespa GS 150 (VS4 tot VS5)	Zijpanelen set -VESPA- Vespa V1 tot V15, V30 tot V33

Uitlaatisolatiewol -BGM PRO

Na verloop van tijd raakt elke achterdemper verstopt met koolstofafzettingen en wordt de uitlaat luider. tevens de Negatief beïnvloede prestaties en natuurlijk trek je op magische wijze de wetshandhavers aan. Hier helpt het alleen om de achterdemper van de race-uitlaat te openen en opnieuw te isoleren.

Nieuw in het programma is de BGM uitlaatwol, die hiervoor bij uitstek geschikt is. De kern van de wol is gemaakt van roestvrij staal. De buitenste laag van glaswol met een dichtheid van 80 µ.

De wol is eenvoudig op maat te knippen. Afhankelijk van de grootte van de geluiddemper is de verpakking voldoende voor één of twee navullingen.

Uitlaatisolatiewol -BGM PRO 300x600x8mm- wit

Zie ook bij BGM op Facebook

LED bank

Nu is het eindelijk voorbij met gloeiende achterlichten en richtingaanwijzers:

Wij bieden u nu aan Sofittes met LED's zijn uitgerust. Het grote voordeel is dat essentiële betere lichtopbrengst en de geen lager stroomverbruik.

Dit betekent dat er meer vermogen beschikbaar is voor andere verbruikers. Vooral de rijlichten profiteren en worden aanzienlijk helderder. Conclusie: Veiligheid Plus!

Rubberen hamer BGM

In eerste instantie dachten we “Iedereen heeft toch een hamer”. Bij nader inzien wisten we dat dit waarschijnlijk niet het geval is.

Izetools is een gerenommeerde fabrikant uit Taiwan. Bijzondere nadruk werd gelegd op ergonomie en een goede "bediening". De schacht is gegroefd en het gewicht (1,13 kg) is gelijkmatig verdeeld zodat de hamer prettig in de hand ligt.

Het echte hoogtepunt is echter dat de Gewicht door loden ballen is bereikt. Deze kunnen in het hoofd bewegen en de terugslag absorberen. Bij conventionele rubberen hamers gaat een groot deel van de energie verloren in de terugslag in plaats van de impact op het doelwit.

De bgm rubberen hamer van Izetools mag in geen enkele werkplaats ontbreken en de kleur zou je moeten helpen om hem altijd bij de hand te hebben ...

Rubberhamer -BGM ORIGINAL- terugslagvrij - 1,13kg

Bandit jethelmen

Stijltip: Bandit jethelm

De Bandit-helm heeft een extreem smalle snit, net als het origineel: de helmen uit de jaren 60 en 70. Hij zit strak en heeft een super comfortabele pasvorm en dit heeft naast de geweldige uitstraling als voordeel dat de oren goed beschermd zijn tegen wind en vervelende geluiden.

super stijlvol
heel gemakkelijk
goede pasvorm
Glasvezel (GVK) kom
inclusief zonnescherm
inclusief helmtas
quick release
Retro-ontwerp uit de jaren 60 / 70

SCOOTER CENTER Catalogus kwijt?

hier je vindt alles SCOOTER CENTER Catalogi voor online browsen en downloaden.

Met de nieuwe zijn we alweer een stap verder Automatische catalogus. Hier worden de actuele prijs en beschikbaarheid weergegeven en met één klik bent u direct bij het product in de online shop.

We werken eraan en zullen waarschijnlijk alle catalogi geleidelijk als volgt implementeren:

Wat vind je van de catalogi?
Vertel ons wat u denkt Facebook.

29/03/2011/0 reacties/by Heiko Lepke

Scootertuning Nieuws 01.2011

Scootershoe 2011

Het nieuwe jaar is nog jong, maar het hoogtepunt van het seizoen komt snel dichterbij:

De Scootershoe 2011 op 19 maart in Keulen. www.scootershoe.de

In SCOOTER CENTER je kunt nu gratis tickets krijgen:

Bestel je meer dan 150 euro, dan ontvang je een Gratis ticket tot! Tegelijkertijd loopt onze 20%-campagne. Veel producten zijn nu online 20% verlaagd. Klik hier om direct naar de . te gaan Shop

Zoals al door ons aangekondigd, zijn ze langzaam aan het rollen nieuwe Polini-onderdelen met ons. Vandaag laten we je kennismaken met de eerste highlights.

SCOOTERSHOE#4 2011

- 19 maart 2011 in Keulen -

Het scootertuning-evenement van het jaar in Keulen:

Zaterdag 19.03.2011 - dan is het weer zover: In de Avonturenhallen Keulen-Kalk wij presenteren u vanaf 12-18 Klok voor de vierde keer de scooter tuning scene evenement.

op voorbij 1.200 m² vindt u alles wat de hartslag van de scooterrijder versnelt:

Kort overzicht van het programma:

· Dikke customshow

· Particuliere onderdelenmarkt

· Grote dealer mijl

· Eten en drinken

Live DJ

· Grote trofee-ceremonie met mate

Mis het niet! U kunt uw scooter presenteren tijdens de custom show. Het komt echt vet over op de skaterpipes en je kunt laten zien hoeveel passie, tijd en knowhow er in zo'n project is gestoken. Hier word jij de trendsetter van de Seizoen 2011 , of met gelijkgestemde en professionele tuners en customizers van jou tips & trucs verandering. Grote trofeeën wachten op de beste Customscoots!

Verre van big business, kunt u de onderdelen die u niet meer nodig heeft op de particuliere markt aanbieden. Of koop een koopje om uw projecten vooruit te helpen. Een mooie gelegenheid om over benzine te praten en gelijkgestemden te ontmoeten. Aanbieders moeten zich vooraf registreren en krijgen dan een verkoopruimte van 3 x 1,5 m. Als je hier niet kunt vinden wat je zoekt, loop dan gewoon naar de dealer mile, waar speciale aanbiedingen van professionele aanbieders wachten.

Om de sfeer goed te maken hebben we voor eten en drinken gezorgd. Het hele evenement wordt begeleid door verschillende DJ's en professionele moderatie. Het is dus te doorstaan en met jouw hulp wordt het geheel een topscene.

Van het toneel voor het toneel!

Nieuw: de SCOOTER CENTER Bandenzoeker

-Polini versnellingshoes- Versnellingshoes uit de POLINI Evolution-serie en daarom race-goedgekeurd. Het belangrijkste voordeel is zeker de lagering van alle drie de tandwielassen. Dit minimaliseert wrijvingsverliezen en er komt meer kracht op het asfalt terecht. De tandwielassen worden geleid door kogel- en naaldlagers. In de versie voor de Polini en Malossi MHR race-versnellingsbakken is het secundaire lager ontworpen om nog massiever en dus duurzamer te zijn. De bus is hier overbodig geworden dankzij de nieuw ontworpen versnellingsbak. Een ander leuk kenmerk van racen is de afdichting met een O-ring. Hierdoor kunt u snel en netjes aan de versnellingsbak werken. De O-ring ligt in een CNC gefreesde groef en de conventionele afdichtingen zijn niet meer nodig. Net als de gebruikte asafdichtingsringen is de O-ring gemaakt van Viton en daarmee de optimale en blijvende oplossing. De afdichtlip van de asafdichtringen is zelfs gecoat met Teflon om wrijving te verminderen. Evolution tuning-onderdeel voor de ultieme prestatie. Beschikbaar voor: - Piaggio 50ccm (vanaf 1998) - Versnellingsbakdeksel -POLINI Evolution- Piaggio 50ccm (vanaf 1998) - voor Polini Evolution en Malossi MHR versnellingsbakken - Piaggio 50ccm (vanaf 1998) - Versnellingsbakdeksel -POLINI Evolution- Piaggio 50ccm (vanaf 1998) - Minarelli CW, MIJN, MA - Versnellingsbakdeksel -POLINI Evolution- Minarelli CW, MY, MA



-Polini Vario hoes- - Minarelli MA & MIJN - Vario hoes -POLINI Evolution- Minarelli MA & MY - verkrijgbaar in chroom en zwart Het POLINI Evolution Vario-deksel maakt niet alleen indruk met zijn scherpere uiterlijk, maar ook met zijn innerlijke waarden. De koppelas is in het Vario deksel gemonteerd. Deze opslag zorgt voor extra stabiliteit. De gehele achterste convertoreenheid werkt veel stiller. Hij schakelt nauwkeuriger en kan over een groter bereik worden gebruikt. Voor montage wordt de originele wartelmoer eenvoudig vervangen door de meegeleverde POLINI moer. Deze loopt dan in het voorgemonteerde en ingekapselde kogellager van het Evo deksel. Ook de luchtcirculatie in de motor is door POLINI aanzienlijk geoptimaliseerd. Het komt gereinigd binnen via een speciaal filteropzetstuk en kan via een andere opening ontsnappen. Aanzienlijk verbeterde levensduur is het resultaat. De adapterhulzen moeten van de oude afdekking naar de nieuwe worden verplaatst.

Asafdichtingsset voor krukas - Minarelli CW, MIJN, MA - Asafdichtingsset -POLINI Teflon / Viton- Minarelli 50ccm MA, MY, CW, CA, CY Viton keerringset van POLINI voor de krukas. Vooral voor de krukaskeerringen is het gebruik van Viton zinvol. Dit materiaal is bestand tegen de hoogste thermische belastingen en is extreem goed bestand tegen oliën en brandstof. Het bijzondere aan de POLINI Wedis is de teflon coating. Dit geeft een zeer lage wrijvingscoëfficiënt voor lage wrijvingsverliezen. De POLINI Wedi sets zijn het topje van de originele motor naar de high-end motor. TECHNISCHE KENMERKEN: Viton lichaam Basislichaam van staal Teflon-gecoat loopvlak met een zeer lage wrijvingscoëfficiënt

Het nieuwe jaar is nog jong, maar het hoogtepunt van het seizoen komt snel dichterbij:

De Scootershoe 2011 op 19 maart in Keulen. www.scootershoe.de

In SCOOTER CENTER je kunt nu gratis tickets krijgen:

Bestel je meer dan 150 euro, dan ontvang je een Gratis ticket tot! Tegelijkertijd loopt onze 20%-campagne. Veel producten zijn nu online 20% verlaagd. Klik hier om direct naar de . te gaan Shop

Zoals al door ons aangekondigd, zijn ze langzaam aan het rollen nieuwe Polini-onderdelen met ons. Vandaag laten we je kennismaken met de eerste highlights.

SCOOTERSHOE#4 2011

- 19 maart 2011 in Keulen -

Het scootertuning-evenement van het jaar in Keulen:

Zaterdag 19.03.2011 - dan is het weer zover: In de Avonturenhallen Keulen-Kalk wij presenteren u vanaf 12-18 Klok voor de vierde keer de scooter tuning scene evenement.

op voorbij 1.200 m² vindt u alles wat de hartslag van de scooterrijder versnelt:

Kort overzicht van het programma:

· Dikke customshow

· Particuliere onderdelenmarkt

· Grote dealer mijl

· Eten en drinken

Live DJ

· Grote trofee-ceremonie met mate

Mis het niet! U kunt uw scooter presenteren tijdens de custom show. Het komt echt vet over op de skaterpipes en je kunt laten zien hoeveel passie, tijd en knowhow er in zo'n project is gestoken. Hier word jij de trendsetter van de Seizoen 2011 , of met gelijkgestemde en professionele tuners en customizers van jou tips & trucs verandering. Grote trofeeën wachten op de beste Customscoots!

Verre van big business, kunt u de onderdelen die u niet meer nodig heeft op de particuliere markt aanbieden. Of koop een koopje om uw projecten vooruit te helpen. Een mooie gelegenheid om over benzine te praten en gelijkgestemden te ontmoeten. Aanbieders moeten zich vooraf registreren en krijgen dan een verkoopruimte van 3 x 1,5 m. Als je hier niet kunt vinden wat je zoekt, loop dan gewoon naar de dealer mile, waar speciale aanbiedingen van professionele aanbieders wachten.

Om de sfeer goed te maken hebben we voor eten en drinken gezorgd. Het hele evenement wordt begeleid door verschillende DJ's en professionele moderatie. Het is dus te doorstaan en met jouw hulp wordt het geheel een topscene.

Van het toneel voor het toneel!

Nieuw: de SCOOTER CENTER Bandenzoeker

-Polini versnellingshoes- Versnellingshoes uit de POLINI Evolution-serie en daarom race-goedgekeurd. Het belangrijkste voordeel is zeker de lagering van alle drie de tandwielassen. Dit minimaliseert wrijvingsverliezen en er komt meer kracht op het asfalt terecht. De tandwielassen worden geleid door kogel- en naaldlagers. In de versie voor de Polini en Malossi MHR race-versnellingsbakken is het secundaire lager ontworpen om nog massiever en dus duurzamer te zijn. De bus is hier overbodig geworden dankzij de nieuw ontworpen versnellingsbak. Een ander leuk kenmerk van racen is de afdichting met een O-ring. Hierdoor kunt u snel en netjes aan de versnellingsbak werken. De O-ring ligt in een CNC gefreesde groef en de conventionele afdichtingen zijn niet meer nodig. Net als de gebruikte asafdichtingsringen is de O-ring gemaakt van Viton en daarmee de optimale en blijvende oplossing. De afdichtlip van de asafdichtringen is zelfs gecoat met Teflon om wrijving te verminderen. Evolution tuning-onderdeel voor de ultieme prestatie. Beschikbaar voor: - Piaggio 50ccm (vanaf 1998) - Versnellingsbakdeksel -POLINI Evolution- Piaggio 50ccm (vanaf 1998) - voor Polini Evolution en Malossi MHR versnellingsbakken - Piaggio 50ccm (vanaf 1998) - Versnellingsbakdeksel -POLINI Evolution- Piaggio 50ccm (vanaf 1998) - Minarelli CW, MIJN, MA - Versnellingsbakdeksel -POLINI Evolution- Minarelli CW, MY, MA



-Polini Vario hoes- - Minarelli MA & MIJN - Vario hoes -POLINI Evolution- Minarelli MA & MY - verkrijgbaar in chroom en zwart Het POLINI Evolution Vario-deksel maakt niet alleen indruk met zijn scherpere uiterlijk, maar ook met zijn innerlijke waarden. De koppelas is in het Vario deksel gemonteerd. Deze opslag zorgt voor extra stabiliteit. De gehele achterste convertoreenheid werkt veel stiller. Hij schakelt nauwkeuriger en kan over een groter bereik worden gebruikt. Voor montage wordt de originele wartelmoer eenvoudig vervangen door de meegeleverde POLINI moer. Deze loopt dan in het voorgemonteerde en ingekapselde kogellager van het Evo deksel. Ook de luchtcirculatie in de motor is door POLINI aanzienlijk geoptimaliseerd. Het komt gereinigd binnen via een speciaal filteropzetstuk en kan via een andere opening ontsnappen. Aanzienlijk verbeterde levensduur is het resultaat. De adapterhulzen moeten van de oude afdekking naar de nieuwe worden verplaatst.

Asafdichtingsset voor krukas - Minarelli CW, MIJN, MA - Asafdichtingsset -POLINI Teflon / Viton- Minarelli 50ccm MA, MY, CW, CA, CY Viton keerringset van POLINI voor de krukas. Vooral voor de krukaskeerringen is het gebruik van Viton zinvol. Dit materiaal is bestand tegen de hoogste thermische belastingen en is extreem goed bestand tegen oliën en brandstof. Het bijzondere aan de POLINI Wedis is de teflon coating. Dit geeft een zeer lage wrijvingscoëfficiënt voor lage wrijvingsverliezen. De POLINI Wedi sets zijn het topje van de originele motor naar de high-end motor. TECHNISCHE KENMERKEN: Viton lichaam Basislichaam van staal Teflon-gecoat loopvlak met een zeer lage wrijvingscoëfficiënt

13/01/2011/0 reacties/by Heiko Lepke

Actueel Vespa-nieuws oktober 2010

Nieuws

Dit is onze laatste nieuwsbrief voor de EICMA, de grote scooter- en motorbeurs in Milaan. Het zullen er nogal wat zijn Nieuws geef de piloten klassieke Vespa-scooters. Polini zal bijvoorbeeld een aantal nieuwe tuning-goodies hebben voor de Smallframe cadeau. Let ook op deze ruimte!

Vanaf nu is er de SCOOTER CENTER Fijne Halloween - speciaal 10% Korting bij elke aankoop: verzilver eenvoudig de volgende voucher aan het einde van uw bestelling in Online Shop een: "SPOOK"

SEIZOEN VOORBEREIDING

Zelfs na de Customshow In Keulen en het onthaasten in de scooterbolwerken verveelt het niet. Het nieuwe seizoen komt er zeker aan.
Hoog tijd dus om de reeds gestarte projecten aan te pakken of op zoek te gaan naar nieuwe. Aangezien het carrosserie- en plaatwerk meestal het langst duurt, volgen hier enkele van onze hoogtepunten voor de perfecte Vespa-restauratie.

Er is de afgelopen maanden veel gebeurd, vooral op het gebied van plaatwerkdelen, en de levering van reserveonderdelen is - misschien - beter dan ooit.
Zo kunnen wij u geperste zijpanelen in zeer goede kwaliteit aanbieden voor de volgende modellen. Doorgaan met.

Zijkappen

Geperste zijkappen

Naast de wrijfhout de zijpanelen van de Vespa zullen in de loop van de tijd bijzonder worden aangetast. Als vooruitstekend lichaamsdeel worden ze beïnvloed door elke kleine stoot of val. Het verkrijgen van goede reserveonderdelen was tot nu toe moeilijk, vooral bij de oude modellen.

We bieden nu geweldige zijkappen die net als de originele zijpanelen uit één stuk zijn geperst.

Verkrijgbaar als paar, de zijpanelen zijn in onvergelijkbaar goede reproductiekwaliteit en niet te onderscheiden van het origineel.
Om de hoge kwaliteit te laten zien, worden de kappen ongeverfd en alleen geolied geleverd.

De pasvorm en afwerking zijn geweldig.
Deze zijpanelen zijn de eerste keuze voor elke restauratie of wanneer u gewoon een vervanging nodig heeft.

Beschikbaar voor

Vespa Sprint
Zijpanelen -VESPA- Sprint, GT, GTR, Super, GL - metaal, geperst

Vespa SS180
Zijpanelen -VESPA- SS 180 - geperst metaal

REPARATIE VLOERPANEEL & FRAME STRUTS

Als de verrotting van de afgelopen decennia zich heeft verspreid naar uw Vespa en de treeplank is aangetast, zijn onze reparatievloerpanelen of framesteunen de gemakkelijkste manier om een frame te redden dat eerder werd gesloopt. Maar ook als je valt, is een nieuwe treeplank het overwegen waard. Vooral omdat je het frame vervolgens van de grond af aan hebt gerenoveerd en voorbereid voor de komende decennia.

Voordat de Vespa reparatievloerpan wordt gebruikt, dient u een nauwkeurig overzicht van de schade te krijgen. De beste manier om dit te doen is door de scooter op te blazen. Een van de dwarsbalken is geschikt als snijpunt voor het verwijderen van het oude plaatwerk, aangezien de basisplaat hier is verstevigd. Boor vervolgens de laspunten uit en verwijder de oude treeplank. Het is het beste om de ligger op te blazen en af te dichten met de juiste middelen. Vervolgens kan het reparatievloerpaneel worden afgesteld en uiteindelijk worden ingelast. Een baan voor de relevante ervaring of passende outsourcing partner zijn vereist!

Vespa Smallframe Reparatie vloerpaneel

Reparatie vloerpaneel -VESPA- V 50 (tot nr. V5A1T199999), V 50L (tot nr. V5A1T539999), V 50S (tot nr. V5SA1T30999), V 90 (tot nr. V9A1T28000)

Dit maakt de reparatie van de voetplaat een vrij eenvoudige taak.

De vervelende en dure vervaardiging van het plaatwerk is niet meer nodig en de reparatievloerpanelen kunnen na relatief weinig voorbereidend werk worden ingelast.

FENDER

Dankzij hun blootgestelde positie zijn de Vespa-spatborden meestal het eerste plaatwerkdeel dat wordt aangetast door kleine oneffenheden. En niets is erger dan een verbogen spatbord. De hele Vespa ziet er scheef uit. Gelukkig zijn er reproducties uit Italië. Deze worden geperst en vereisen slechts minimale afstelwerkzaamheden voor het schilderen. Indien van toepassing.

Vespa Smallframe wrijfhout

Spatbord -PIAGGIO- Vespa V 50-90, PV 125, ET3 - ongelakt

"NOS" of "nieuwe oude voorraad" genaamd: Voorraad oude nieuwe goederen, een droom voor elke verzamelaar en restaurateur. Deze spatborden zijn geperst op het originele Piaggio gereedschap voor de Indiase PL170.

Na meer dan 30 jaar Doornroosje werd de productiefaciliteit opgeheven en zijn de onderdelen nu voor u beschikbaar.

CASCADES

Replica cascades

Ook de cascades daarvoor zijn nieuw in ons assortiment Smallframes, de Vespa GS 160 en VNA-VBB modellen uit de jaren 60. Als de cascade verrot of verrot is, vindt u hier reparatiepanelen.

Vespa Smallframe - Cascade van plaatstaal
De cascade van de V50 is ook de perfecte manier om uw Special om te bouwen naar een plaatwerkcascade.

Beschikbaar voor

Vespa Smallframe van 1968
Vespa V 50-90 (vanaf 1968), PV 125 (vanaf 1968), ET3

Vespa Smallframe bis 1967
Vespa V 50-90 (tot 1967), PV 125 (tot 1967)

Nieuw in het programma: helmen

Boost jethelmen:

Prijs/prestatie tip met (e) markering: Boost retro jethelm
Moderne scooterhelm in retro design met CE-norm ECE R22-05.

De Boost B710 retro jethelm / stadshelm is de ideale Vespa helm!
Als jethelm ligt hij tussen de integraalhelm en de halve schaal en is erg populair bij oldtimer-, youngtimer- en scooter-/scooterrijders.

CE - standaard ECE R22-05
Polycarbonaat schaal
inclusief anti-kras vizier
quick release
Retro-design
UV-bestendig
Voering antibacterieel en uitneembaar
Verwisselbaar vizier ("Smoke" getint vizier, spiegelvizier, helder vervangend vizier beschikbaar)

Bandit jethelmen

Stijltip: Bandit jethelm
De Bandit-helm heeft een extreem smalle snit, net als het origineel: de helmen uit de jaren 60 en 70. Hij zit strak en heeft een super comfortabele pasvorm en dit heeft naast de geweldige uitstraling als voordeel dat de oren goed beschermd zijn tegen wind en vervelende geluiden.

super stijlvol
heel gemakkelijk
goede pasvorm
Glasvezel (GVK) kom
inclusief zonnescherm
inclusief helmtas
quick release
Retro-ontwerp uit de jaren 60 / 70

28/10/2010/0 reacties/by Heiko Lepke

SCOOTER CENTER Vespa en Lambretta Nieuws september

http://katalog.scooter-center.com

Hallo scooterist, volgende Zaterdag (18.09.2010 september XNUMX) laten we de . organiseren 3. SCOOTER CENTER Klassieke Dag, We kijken uit naar je bezoek!

de SCOOTER CENTER Team was op de Austrovespa, hier stonden bijna 1.000 Vespa's aan de start. Het verslag, de video en de foto's vind je in de SCOOTER CENTER Nieuws blog.

Hierbij de actuele producten voor september, die je natuurlijk live bij ons kunt zien...

LML - complete motoren en motorbehuizingen

PX 125/150 membraan beschikbaar

Motorhuis PX 150

De voordelen van dit nieuwe motorhuis liggen voor de hand:

Nieuwe motoren, vers uit de fabriek
Membraaningang over beide helften
3-kanaals motor
Compleet met noppen

Perfect als u uw Vespa PX of oldie een snellere motor wilt geven en niet de originele motor wilt ombouwen of als de originele motor gewoon opgebruikt is.

De membraaninlaat kan worden uitgebreid en krachtig dik membraan mondstuk rijden of je hebt gebouwd origineel LML-membraan met 24 SI carburateur.

Complete motor PX 150

We bieden ook kant-en-klare complete motoren voor snelle vervanging. De motoren worden geleverd inclusief uitlaat, CDI en kickstarter.

Set met nieuwe bgm ontsteking.

Om de aansluiting op de Vespa te vereenvoudigen, leveren we de motoren met een nieuwe BGM-ontstekingsbodemplaat. Hier bieden we 2 varianten aan,

1. Complete motor voor Vespa PX Lusso
met extra bgm-ontsteking (9021012) 5-kabel (PX uit 1985)

2. Complete motor voor Vespa PX oud
met extra bgm ontsteking (9021011) 7-kabel (PX tot 1984)

Paalwiel PX / PK fijn uitgebalanceerd

- Lichtgewicht ventilatorwiel voor Vespa PX FINE BALANCED-

Paalwiel -VESPA- aangepast voor Vespa PK XL, Vespa PX (1650g) - fijn uitgebalanceerd
de fijn uitgebalanceerd ventilatorwiel wordt montageklaar geleverd voor montage op PX- en PK XL-motoren met elektronische ontsteking.

Zorg er tijdens de montage voor dat de juiste van de twee bestaande groeven wordt gebruikt (geschikt voor PK en PX). De beste manier om dit te doen is door de positie van de spiebaan te vergelijken met de klant voor de pick-up op uw oude ventilatorwiel met het nieuwe.
Voor de zekerheid raden we aan om het contact uit te zetten.

De voordelen van het ventilatorwiel zijn:

Fijn gebalanceerd in een Duits gespecialiseerd bedrijf
betere acceleratie
hogere prestaties
meer giftige gasrespons
lagere belasting van de krukas door lager gewicht en perfecte balans

Waarschuwing niet geschikt voor Polini 207 - mehr lesen

Digitale snelheidsmeter

De digitale multifunctionele instrumenten van Koso zijn nu ook verkrijgbaar voor de VESPA. Tot nu toe beschikbaar voor Rally / Sprint en Vespa PX oud:

blingbling Vespa chromen onderdelen

Chrome & roestvrijstalen motorkapdelen voor Vespa

Cilinderkappen

Schakelpen covers

Carburateur pan deksel

Ventilator wieldoppen

Stapbordsets

Schwalbe Weerman 3.50-10

- Super all-weather banden

Scooters rijden niet alleen op Fehmarn en het Bodenmeer, de plaatsen in Duitsland met de meeste zonuren. Daarom heeft Schwalbe de Weatherman ontwikkeld. Een band speciaal ontworpen voor wisselvallig en ook koel weer. Het profiel is geoptimaliseerd op de volgende punten:

Blokprofiel in het midden van het loopvlak voor de meest stabiele rechtuitstabiliteit, lage rolweerstand, hoog rolcomfort en maximale levensduur.
Lamellen op de schouder van de band zorgen voor extra grip in de bochten - zelfs bij slecht weer. Ze bijten letterlijk in het asfalt.

Profiteren van het eerste gebruik van silica, dat, naast de grip op nat wegdek, het bandrubber in dit mengsel een heel bijzonder kilometrage geeft.
Met deze eigenschappen is de Schwalbe Weatherman ideaal voor uitgebreide scootertochten door verschillende klimaatzones in alle weer en wind.

Lambretta-onderdelen

Korte roestvrijstalen treeplanken

- Lambretta-serie 3-

Set treeplanken achter -LAMBRETTA kort/gebogen- LI (serie 3), LIS, SX, TV (serie 3), DL, GP - RVS

Als u kortere treeplanken op uw Lambretta wilt of moet gebruiken, bijvoorbeeld vanwege uw uitlaat, hoeft u niet langer een handje te helpen:

We hebben nu ingekorte treeplanken in ons assortiment voor een zeer aantrekkelijke prijs. Klaar voor montage en in bling bling - roestvrij staal!

Hierdoor blijven uw originele treeplanken behouden.

Nieuw Lambretta AF paalwiel

- Gemiddeld gewicht -

Het nieuwe poolwiel van AF RAYSPEED voor de elektronische ontsteking van de Lambretta GP / DL steps met zijn 1.950g im middelzware tot:

Es ist veel makkelijker dan

origineel Indiase ventilatorwiel (2.650g)
alleen iets lichter als
de gekke SIL - ventilatorwiel (2.000 g) en
het gekke en versterkte MB ventilatorwiel (2.000 g) en zwaarder als
het bekende, makkelijke AF-ventilatorwiel (1.380g)

Lambrette kleine onderdelen

Beitelsnelheid uitlaat

- Gemiddeld gewicht -

Uitlaat -CHISELSPEED ADS1- Lambretta serie 1-3

Goede bouwkwaliteit en goede pasvorm. Vergelijkbaar met de Taffspeed-systemen. Echter, gemaakt van dunner plaatstaal.

Aanbiedingen een opmerkelijke prestatie onderaan en hoog koppel. Kan daarom lang worden vertaald en maakt zo hoge reissnelheden mogelijk.

SCOOTER CENTER Catalogus kwijt?

hier je vindt alles SCOOTER CENTER Catalogi voor online browsen en downloaden.

Met de nieuwe zijn we alweer een stap verder Automatische catalogus. Hier worden de actuele prijs en beschikbaarheid weergegeven en met één klik bent u direct bij het product in de online shop.

We werken eraan en zullen waarschijnlijk alle catalogi geleidelijk als volgt implementeren:
Wat vind je van de catalogi?
Vertel ons wat u denkt Facebook.

2e internationale scootercup Nürburgring

16/09/2010/0 reacties/by Heiko Lepke

Vespa Nieuws Augustus 2010

Vespa

Vespa Nieuws - Scooter & Service Special:

Hallo [voornaam], in een notendop, zoals het hoort voor een nieuwsbrief: Dat zijn ze SCOOTER CENTER Nieuws Augustus 2010:

S&S Falc Racing uitlaat

Uitlaat -SCOOTER & SERVICE- Vespa V50, PV125, ET3 125, PK50-125 voor FALC RACING.

De nieuwste ontwikkeling van het bedrijf Scooter & Service, The Smallframe Geweldig voor iedereen FALC Racing cilinder.

Zelfs met de kleine FALC cilinder (130ccm van 57mm boring en 51mm slag) zit er een vlotte 26,7 PK op het achterwiel. De uitlaat verschuift de bruikbare vermogensband naar rijklare regio's en implementeert optimaal het potentieel van de kit.

De testmotor bereikte de prestaties zonder verdere bewerking van de cilinder of het meegeleverde inlaatspruitstuk. Alleen de transferpoorten op het motorhuis zijn afgesteld en dat zonder laswerk!

Uitlaat S&S V2009 PX200

Uitlaat -SCOOTER & SERVICE V.2009- Vespa PX200

In principe identiek aan de legendarische S & S PX 200 Lefthand - een enigszins vereenvoudigd ontwerp met minder segmenten, waardoor het goedkoper is.

Flensaansluitingen zoals bij de andere modellen met Viton O-ringen, voorzien van het nieuwe S&S dempertype!

"
handgemaakt in hamburg"

S&S demper

Einddemper -SCOOTER & SERVICE- zilver

High-end demper van de tuning-goeroe achter Scooter & Service - nieuwe, verbeterde versie.

Sinds kort standaard uitrusting op alle Scooter & Service Largeframe Uitlaat systemen.

Doppen gedraaid uit massief, schroefbaar!

S&S Cosa CNC-koppelingsmand

Koppelingsmand -SCOOTER & SERVICE Cosa- Vespa Cosa, PX (vanaf 1995)

Koppelingsmand volledig CNC gefreesd.

Geweldig onderdeel - als het niet zo ongelooflijk functioneel was en in elke getunede motor thuishoort - kun je de chique mand ook op de plank zetten of voor onderdelen aaien op het nachtkastje!

Fazit: Dat blijft!

Koppelingsdeksel S&S Cosa

Koppelingsdeksel -SCOOTER & SERVICE- alle Vespa Largeframe met CNC koppelingsmand

Koppelingsdeksel Vespa PX 200, geschikt gedraaid voor gebruik met de Scooter & Service CNC Cosa-koppeling.

Voor de productie worden alleen nieuwe originele 200 deksels gebruikt!

Meer scooter- en serviceonderdelen in de winkel

Licht PK poolwiel voor PX

- Lichtgewicht ventilatorwiel voor Vespa PX -

Paalwiel -VESPA- Vespa PK XL aangepast voor Vespa PX ( 1.650g)
Het ventilatorwiel wordt montageklaar geleverd op PX-motoren met elektronische ontsteking. Zorg er tijdens de montage voor dat de juiste van de twee bestaande groeven wordt gebruikt. De beste manier om dit te doen, is door de positie van de spiebaan te vergelijken met de klant voor de pick-up op uw oude ventilatorwiel met het nieuwe. Voor de zekerheid raden we aan om het contact uit te zetten.
De voordelen van lichtere ventilatorwielen zijn:

- betere acceleratie
- hogere prestaties
- meer giftige gasrespons
- minder spanning op de krukas

Waarschuwing niet geschikt voor Polini 207 - mehr lesen

Parmakit nieuws

We hebben nieuwe tuning cilinders voor Vespa scooters in ons programma: Parmakit 177cc voor Vespa 125cc Largeframe Motoren en de nieuwe W-Force - racecilinder voor Vespa Smallframe.

Parmakit, het legendarische tuningbedrijf uit Italië, staat aan de start met de volgende nieuwe racecilinders.

Vespa Largeframe
Cilinder -PARMAKIT 177ccm 3 kanaals- Vespa PX125-150, Sprint 125-150

Vespa Smallframe
7671759 | Cilinder -PARMAKIT 144ccm V-Force, 105mm drijfstang, centraal- Vespa PV125, ET3 125, PK125
7671758 | Cilinder -PARMAKIT 144ccm V-Force, 105mm drijfstang - Vespa PV125, ET3 125, PK125
7671757 | Cilinder -PARMAKIT 135ccm V-Force, 105mm drijfstang - Vespa PV125, ET3 125, PK125
7671756 | Cilinder -PARMAKIT 135ccm V-Force- Vespa PV125, ET3 125, PK125

In de productdetails vind je ook enkele portmaps terug.

Ombouwen naar elektronische ontsteking

Ombouwset - compleet

Ontsteking -VESPA electronic- Vespa Sprint
Ombouwset naar elektronische ontsteking met 12 V voor alle Vespa's met Sprint krukasconus. Dit zijn:

Vespa 150 - VNB1-6T
Vespa 150 - VBB1-2T
Vespa GL 150 - VLA1T
Vespa Super 125 - VNC1T
Vespa Super 150 - VBC1T
Vespa Sprint 150 - VLB1T
Vespa GT 125 - VNL2T
Vespa Sprint Veloce 150 - VLB1T
Vespa GTR 125 - VNL2T
Vespa TS 125 - VNL3T

Complete set om om te bouwen naar onderhoudsvrije, elektronische ontsteking met krachtig 12 V licht.

Bijpassende kabelboom:

Kabelboomset -VESPA AC ombouw naar e-ontsteking- Vespa Smallframe, Vespa Largeframe
Kabelboom -VESPA AC voor ombouw naar e-ontsteking of complete motor met e-ontsteking op alle Vespa Smallframe en Largeframescooters.

Bij gebruik van de ombouw kabelboom heb je eindelijk geen accu meer nodig. Het gezoem van 6V kan er overigens wel in blijven, hij kan wel tegen af en toe 12V. Technische informatie vindt u in ons schakelschema.

Schwalbe Weerman 3.50-10

- Super regenbanden-

Scooters rijden niet alleen op Fehmarn en op het Bodenmeer. De plaatsen in Duitsland met de meeste zonuren. Daarom heeft Schwalbe de Weatherman ontwikkeld. Een band speciaal ontworpen voor wisselvallig en ook koel weer. Het profiel is geoptimaliseerd op de volgende punten:

Blokprofiel in het midden van het loopvlak voor de meest stabiele rechtuitstabiliteit, lage rolweerstand, hoog rolcomfort en maximale levensduur.
Lamellen op de schouder van de band zorgen voor extra grip in de bochten - zelfs bij slecht weer. Ze bijten letterlijk in het asfalt.

Profiteren van het eerste gebruik van silica, dat, naast de grip op nat wegdek, het bandrubber in dit mengsel een heel bijzonder kilometrage geeft.
Met deze eigenschappen is de Schwalbe Weatherman ideaal voor uitgebreide scootertochten door verschillende klimaatzones in alle weer en wind.

PRO GRIP 732 Gel Touch voor Vespa

de SCOOTER CENTER heeft samen met ProGrip super sport handvatten ontwikkeld voor de Vespa.

De ProGrip Soft Touch zijn gemaakt in Italië en maak indruk met een geweldige look in vele kleuren, van subtiel tot fel.
De gepatenteerde handgrepen liggen ook bij regen goed in de hand en dankzij de soft touch zijn langere ritten geen probleem.
De nieuwe Vespa handgrepen zijn verkrijgbaar in vele kleurencombinaties:

SCOOTER CENTER Catalogus kwijt?

hier je vindt alles SCOOTER CENTER Catalogi voor online browsen en downloaden.

Met de nieuwe zijn we alweer een stap verder Automatische catalogus. Hier worden de actuele prijs en beschikbaarheid weergegeven en met één klik bent u direct bij het product in de online shop.

We werken eraan en zullen waarschijnlijk alle catalogi geleidelijk als volgt implementeren:
Wat vind je van de catalogi?
Vertel ons wat u denkt Facebook.

http://katalog.scooter-center.com

2e internationale scootercup Nürburgring

17/08/2010/2 reacties/by Heiko Lepke

Scootertuning Nieuws juni 2010

Automatische 2-takt, Automatische 4-takt

bgm carburateur tuning

- Carburateurs, carburateursets, sproeiers, naalden en reserveonderdelen -

“De bgm carburateurs zijn geweldig!” Dat horen we keer op keer en onze tests op de testbank en op het circuit bewijzen dat hoogwaardige tuning niet duur hoeft te zijn. De BGM carburateurs zijn verkrijgbaar in vele maten. Uiteraard zijn ook alle reserve- en tuningonderdelen zoals nozzles of naaldsets leverbaar.

De 17,5 carburateur van bgm zijn de toegang tot tuning en met zo ongeveer 37,14 € zijn nu al de trotse bezitter van een tuning carburateur.

Zodat het plezier op het circuit met je Sport cilinder kan beginnen, heb je meestal een geschikte nodig intake, om deze reden bieden wij goedkope Carburateur sets . Naar de 17,5 carburateur

16/06/2010/0 reacties/by Heiko Lepke

Vespa & Lambretta Nieuws juni 2010

Hallo [voornaam],

De zomer arriveerde net op tijd in Duitsland voor het WK voetbal in Zuid-Afrika. De eerste warme dagen komen eraan als de thermometer de 30° kraakt. Nu maakt scooterrijden het speciaal Veel plezier! Zodat u uw Vespa ook in warme situaties onder controle heeft, is er nu - exclusief voor SCOOTER CENTER - dood gaan Pro Grip-sportgrepen ook voor Vespa:

We hebben goed nieuws voor alle Vespa-rijders:

de SCOOTER CENTER heeft met ProGrip samen, tot slot, doe een paar slimme sportgrepen aan. de ProGrip Soft Touch komen uit Italië en hebben naast de geweldige uitstraling in vele kleuren van subtiel tot fel ook een geweldige handling.
De gepatenteerde handgrepen liggen ook bij regen goed in de hand en dankzij de soft touch zijn langere ritten geen probleem.
De nieuwe Vespa-handgrepen zijn verkrijgbaar in vele kleurencombinaties voor elke scooter.

En de Lambretta-coureurs?

Velen zijn al onderweg naar Spanje voor de Eurolambretta. we wensen alle deelnemers een goede reis en veel plezier! Hier hebben we een paar leuke nieuwe onderdelen, vooral van MB Developments aanbod.

Dit zijn onze huidige producthoogtepunten en nieuws voor juni:

10/06/2010/0 reacties/by Heiko Lepke

Vespa & Lambretta Nieuws mei

Sportstoel Vespa PK

- Ook beschikbaar voor andere modellen -

De Fastback-bank is er één SCOOTER CENTER Ontwikkeling en wordt uitsluitend gebruikt door Hurricane voor de SCOOTER CENTER geproduceerd.

Eindelijk een sportstoel voor de Vespa PK modellen! Verkrijgbaar in vele kleurencombinaties, er is ook het perfecte ontwerp voor uw Vespa.

De sportieve Fastback racestoel is ook beschikbaar voor andere Vespa-modellen:

voor de oude Vespa Smallframe-Modellen V50, Spezial, Primavera
voor Largeframe Vespa PX (past ook op Sprint)

Automatische 2-takt, Automatische 4-takt

06/05/2010/0 reacties/by Heiko Lepke

Scooter Tuning Nieuws mei

Keihin Luchtaanvaller

- 35 mm, 38 mm, 41 mm -

Keihin staat voor beste kwaliteit.

Super reactievermogen tijdens lastwisselingen - dat is waar de Airstriker-serie van Keihin voor staat.

de SCOOTER CENTER Keihin zit al tijden in het assortiment, nu hebben we ook de 35, 38 en 41 (!!) carburateurs aan ons assortiment toegevoegd. Klik hier voor de Keihin carburateurs.

Voor motoren die er geen genoeg van kunnen krijgen, hebben we een hele dikke carburateur: de .41 Keihin PWK PRO, een in de fabriek geboorde .38 met een edele afwerking.

06/05/2010/0 reacties/by Heiko Lepke

SCOOTER CENTER Nieuws