Hallo [voornaam],

De zomer arriveerde net op tijd in Duitsland voor het WK voetbal in Zuid-Afrika. De eerste warme dagen komen eraan als de thermometer de 30° kraakt. Nu maakt scooterrijden het speciaal Veel plezier! Zodat u uw Vespa ook in warme situaties onder controle heeft, is er nu - exclusief voor SCOOTER CENTER - dood gaan Pro Grip-sportgrepen ook voor Vespa:

We hebben goed nieuws voor alle Vespa-rijders:

de SCOOTER CENTER heeft met ProGrip samen, tot slot, doe een paar slimme sportgrepen aan. de ProGrip Soft Touch komen uit Italië en hebben naast de geweldige uitstraling in vele kleuren van subtiel tot fel ook een geweldige handling.
De gepatenteerde handgrepen liggen ook bij regen goed in de hand en dankzij de soft touch zijn langere ritten geen probleem.
De nieuwe Vespa-handgrepen zijn verkrijgbaar in vele kleurencombinaties voor elke scooter.

En de Lambretta-coureurs?

Velen zijn al onderweg naar Spanje voor de Eurolambretta. we wensen alle deelnemers een goede reis en veel plezier! Hier hebben we een paar leuke nieuwe onderdelen, vooral van MB Developments aanbod.

Dit zijn onze huidige producthoogtepunten en nieuws voor juni:

PRO GRIP 732 Gel Touch voor Vespa

DRT Flame Gear-transmissie

- Vespa PX200-

De afkorting "DRT" staat voor "Denis Racing Team". Denis Innocente vond zijn weg naar de productie van scooteronderdelen via de acceleratieracescene in Italië. Met een achtergrond van meer dan twintig jaar in de autosport vervaardigt hij tegenwoordig voornamelijk versnellings- en koppelingsonderdelen voor Vespa.

De Italiaanse scene zweert bij de DRT-onderdelen. Dankzij de verschillende primaire en tandwielen heb je nu ongekende vrijheid in de gradatie van je overbrenging. U kunt dus zelf een versnellingsbak bouwen met uw gewenste gradaties. Van nauwkeurig gegradueerde racetransmissies tot toertransmissies voor wie niet van schakelen houdt. De DRT-tandwielen zijn ontworpen om lichter te zijn voor een lagere massaversnelling.

In Duitsland is DRT Gear Flame al uit de versnelling en koppelingsonderdelen voor de Vespa Smallframe bekend (zie hier). Nu hebben we er ook de tandwielen voor Largeframeuitrusting in het programma:

Spacer kit Dellorto 24/24mm SI - RVS 2mm

- Originele stemming -

Spacer kit vlotterkamer -VESPA- Dellorto 24/24mm SI - RVS.

Iedereen die een krachtige motor heeft gebouwd op basis van de roterende klep kent het probleem: de spuittoevoer wordt kritisch en een race-uitlaat kan de vlotterkamer soms leegzuigen.

De afstandhouders helpen hier, omdat ze het volume van de vlotterkamer aanzienlijk vergroten. Dit neemt ook de gruwel van het Reso-gebied weg. In de sterke punten
2 mm en 3 mm beschikbaar.

Een kleine tip in dit verband, er moet 350 ml per minuut door de brandstofkraan stromen. Als dit niet het geval is, kijk dan eens naar onze Fastflow voor de Vespa.

Hier vind je iets over het onderwerp in onze blog: http://blog.scooter-center.com/vespa-fast-flow-ii/.

Ludwig & Scherer uitlaat

- Grote Bertha voor Parmakit Vespa Smallframe Cilinder -

Uitlaat -LUDWIG & SCHERER -Big Bertha- voor Parmakit SP09- Vespa V50, ET3 125, PV125, PK50-125 -

LUDWIG & SCHERER zijn DE tweetakt uitlaatgoeroes! Vooral met de Smallframemotor, de ene grote hit achtervolgt de volgende. Het officiële debuut -de hamerbom-
is onze langlopende favoriet rond de Smallframe afvuren.

Daar is de Big Bertha speciaal voor Parmakit SP09 cilinder is ontwikkeld.

Met een mooi breed toerenbereik draait de motor vrij rond en zijn de 20 PK+ makkelijk te kraken.

Verwerkingskwaliteit, beugels, dempers en pasvorm laten niets te wensen over!

Er is een versie voor voertuigen zonder bagageruimte en een versie voor de Vespa Smallframes met bagageruimte!

Chrome zadelveren set

- Bespaar jezelf het chroom! -

Super mooie set voor Vespa oldtimer Vespa VN1-2, VM1-2 - chroom.

Complete zadelveerset in fris glanzend chroom en met redelijke vering. Dit maakt het rijden met een Vespa nog leuker en goedkoper dan het opknappen van de oude onderdelen. Om nog maar te zwijgen van het sparen van je zenuwen.

Nieuw RVS MB stelblok voor Lambretta

Besturingsblok -MB DEVELOPMENTS V2.0-

- Super kwaliteit & originele look-

Positioneringsblok -MB DEVELOPMENTS V2.0- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP - RVS.

Het juiste instelblok voor de MB-verstellers op de motor. In roestvrij staal voor een perfect duurzame, rotvrije look.

De originele verstelblokken van de Lambretta hebben als nadeel dat de Zug zeer ontoegankelijk voor het instellen van de eerste versnelling. Met de MB-afsteller is het probleem opgelost en zijn alle treinen goed bereikbaar.

Pakkingset 225 TS1 motor Lambretta

- Hoge kwaliteit Tutti complete kit-

Motorpakkingset -MB DEVELOPMENTS- Lambretta SX 225 (TS1), TV 225 (TS1), DL / GP 225 (TS1)

Eindelijk zijn de tekenen van de tijd erkend en zijn er mensen die altijd wisten dat er geen andere is voor de Lambretta Cilinder dan de TS1 nu een geschikte afdichtingsset.

De TS1 afdichtingskit van MB Developments bevat alle afdichtingen die nodig zijn voor een complete motorrevisie:

Pakking motorkap
Maghousing afdichting
Pakking cilindervoet
Koppakking
MBD TS1 uitlaatpakking
Afdichting voor de 6305 afdekplaat
en twee diafragma-inlaatafdichtingen

Lambretta krukas demontage gereedschap

- helper

Krukas demontage gereedschap -MB DEVELOPMENTS- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP

Tool ontwikkeld door Mr. Bee voor de perfecte demontage van de krukas.

Het gereedschap wordt net als het koppelingsgereedschap op het open motorblok geschroefd. Via de grote bout kan de krukas dan eenvoudig en zonder beschadiging worden verwijderd 6305 magazijn ingedrukt worden.

Dus een taak minder voor de grote hamer!