|
Dit is onze laatste nieuwsbrief voor de EICMA, de grote scooter- en motorbeurs in Milaan. Het zullen er nogal wat zijn Nieuws geef de piloten klassieke Vespa-scooters. Polini zal bijvoorbeeld een aantal nieuwe tuning-goodies hebben voor de Smallframe cadeau. Let ook op deze ruimte!
Vanaf nu is er de SCOOTER CENTER Fijne Halloween - speciaal 10% Korting bij elke aankoop: verzilver eenvoudig de volgende voucher aan het einde van uw bestelling in Online Shop een: "SPOOK"
SEIZOEN VOORBEREIDING
Zelfs na de Customshow In Keulen en het onthaasten in de scooterbolwerken verveelt het niet. Het nieuwe seizoen komt er zeker aan.
Hoog tijd dus om de reeds gestarte projecten aan te pakken of op zoek te gaan naar nieuwe. Aangezien het carrosserie- en plaatwerk meestal het langst duurt, volgen hier enkele van onze hoogtepunten voor de perfecte Vespa-restauratie.
Er is de afgelopen maanden veel gebeurd, vooral op het gebied van plaatwerkdelen, en de levering van reserveonderdelen is - misschien - beter dan ooit.
Zo kunnen wij u geperste zijpanelen in zeer goede kwaliteit aanbieden voor de volgende modellen. Doorgaan met.
Zijkappen
|
Geperste zijkappen
Naast de wrijfhout de zijpanelen van de Vespa zullen in de loop van de tijd bijzonder worden aangetast. Als vooruitstekend lichaamsdeel worden ze beïnvloed door elke kleine stoot of val. Het verkrijgen van goede reserveonderdelen was tot nu toe moeilijk, vooral bij de oude modellen.
We bieden nu geweldige zijkappen die net als de originele zijpanelen uit één stuk zijn geperst.
Verkrijgbaar als paar, de zijpanelen zijn in onvergelijkbaar goede reproductiekwaliteit en niet te onderscheiden van het origineel.
Om de hoge kwaliteit te laten zien, worden de kappen ongeverfd en alleen geolied geleverd.
|
|
|
De pasvorm en afwerking zijn geweldig.
Deze zijpanelen zijn de eerste keuze voor elke restauratie of wanneer u gewoon een vervanging nodig heeft.
Beschikbaar voor
Vespa Sprint
Zijpanelen -VESPA- Sprint, GT, GTR, Super, GL - metaal, geperst
Vespa SS180
Zijpanelen -VESPA- SS 180 - geperst metaal
|
 |
REPARATIE VLOERPANEEL & FRAME STRUTS
Als de verrotting van de afgelopen decennia zich heeft verspreid naar uw Vespa en de treeplank is aangetast, zijn onze reparatievloerpanelen of framesteunen de gemakkelijkste manier om een frame te redden dat eerder werd gesloopt. Maar ook als je valt, is een nieuwe treeplank het overwegen waard. Vooral omdat je het frame vervolgens van de grond af aan hebt gerenoveerd en voorbereid voor de komende decennia.
Voordat de Vespa reparatievloerpan wordt gebruikt, dient u een nauwkeurig overzicht van de schade te krijgen. De beste manier om dit te doen is door de scooter op te blazen. Een van de dwarsbalken is geschikt als snijpunt voor het verwijderen van het oude plaatwerk, aangezien de basisplaat hier is verstevigd. Boor vervolgens de laspunten uit en verwijder de oude treeplank. Het is het beste om de ligger op te blazen en af te dichten met de juiste middelen. Vervolgens kan het reparatievloerpaneel worden afgesteld en uiteindelijk worden ingelast. Een baan voor de relevante ervaring of passende outsourcing partner zijn vereist!
|
Vespa Smallframe Reparatie vloerpaneel
Reparatie vloerpaneel -VESPA- V 50 (tot nr. V5A1T199999), V 50L (tot nr. V5A1T539999), V 50S (tot nr. V5SA1T30999), V 90 (tot nr. V9A1T28000)
Dit maakt de reparatie van de voetplaat een vrij eenvoudige taak.
De vervelende en dure vervaardiging van het plaatwerk is niet meer nodig en de reparatievloerpanelen kunnen na relatief weinig voorbereidend werk worden ingelast.
|
|
FENDER
Dankzij hun blootgestelde positie zijn de Vespa-spatborden meestal het eerste plaatwerkdeel dat wordt aangetast door kleine oneffenheden. En niets is erger dan een verbogen spatbord. De hele Vespa ziet er scheef uit. Gelukkig zijn er reproducties uit Italië. Deze worden geperst en vereisen slechts minimale afstelwerkzaamheden voor het schilderen. Indien van toepassing.
|
Vespa Smallframe wrijfhout
Spatbord -PIAGGIO- Vespa V 50-90, PV 125, ET3 - ongelakt
"NOS" of "nieuwe oude voorraad" genaamd: Voorraad oude nieuwe goederen, een droom voor elke verzamelaar en restaurateur. Deze spatborden zijn geperst op het originele Piaggio gereedschap voor de Indiase PL170.
Na meer dan 30 jaar Doornroosje werd de productiefaciliteit opgeheven en zijn de onderdelen nu voor u beschikbaar.
|
|
CASCADES
|
Replica cascades
Ook de cascades daarvoor zijn nieuw in ons assortiment Smallframes, de Vespa GS 160 en VNA-VBB modellen uit de jaren 60. Als de cascade verrot of verrot is, vindt u hier reparatiepanelen.
Vespa Smallframe - Cascade van plaatstaal
De cascade van de V50 is ook de perfecte manier om uw Special om te bouwen naar een plaatwerkcascade.
Beschikbaar voor
Vespa Smallframe van 1968
Vespa V 50-90 (vanaf 1968), PV 125 (vanaf 1968), ET3
Vespa Smallframe bis 1967
Vespa V 50-90 (tot 1967), PV 125 (tot 1967)
|
|
Nieuw in het programma: helmen
|
 |
|
Boost jethelmen:
Prijs/prestatie tip met (e) markering: Boost retro jethelm
Moderne scooterhelm in retro design met CE-norm ECE R22-05.
De Boost B710 retro jethelm / stadshelm is de ideale Vespa helm!
Als jethelm ligt hij tussen de integraalhelm en de halve schaal en is erg populair bij oldtimer-, youngtimer- en scooter-/scooterrijders.
- CE - standaard ECE R22-05
- Polycarbonaat schaal
- inclusief anti-kras vizier
- quick release
- Retro-design
- UV-bestendig
- Voering antibacterieel en uitneembaar
- Verwisselbaar vizier ("Smoke" getint vizier, spiegelvizier, helder vervangend vizier beschikbaar)
|
 |
|
Bandit jethelmen
Stijltip: Bandit jethelm
De Bandit-helm heeft een extreem smalle snit, net als het origineel: de helmen uit de jaren 60 en 70. Hij zit strak en heeft een super comfortabele pasvorm en dit heeft naast de geweldige uitstraling als voordeel dat de oren goed beschermd zijn tegen wind en vervelende geluiden.
- super stijlvol
- heel gemakkelijk
- goede pasvorm
- Glasvezel (GVK) kom
- inclusief zonnescherm
- inclusief helmtas
- quick release
- Retro-ontwerp uit de jaren 60 / 70
|
 |
|
Laat een reactie achter
Wil je de discussie?Voel je vrij om bij te dragen!