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Uitlaat Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Nieuwe Vespa PK50 & PK125 Scarico Racing BigBox TOURING bgm PRO

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NOVITÀ: Scarico bgm PRO BigBox TOURING door Vespa PK50 & PK125

De nascosto si è insinuato nel nostro negozio un nuovo scarico da corsa door Vespa PK. Bekijk de presentatie van de nieuwe Vespa PK della bgm PRO.

Vespa PK race uitlaat - bgm PRO BigBox Vespa PK | HANDGEMAAKT in EUROPA

Abbiamo vanwege versiei:

  1. door Vespa PK50 & PK80 | BGM1050PK
    Scarico -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S / XL / XL2 / HP / SS / Lusso)
  2. door Vespa PK125 & PK75 | BGM1125PK
    Scarico -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S / XL / XL2 / ETS), Motovespa PK75 (S / XL / Junior)
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La storia di questo sistema di scarico sta nel fatto che non esistevano sistemi di scarico originali Piaggio per i modelli PK 50. Durante lo sviluppo di un nuovo abbiamo riconosciuto il potenziale Het is een feit dat sommige mensen een slechte sportervaring hebben ottica originale, bas niveau van geluidheid en een significative aumento delle prestazioni. Zoek naar kwaliteit bgm PRO è ora fatto a mano in Europa en Sofortamente disponibile: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK

bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS

Sul dinamometer ha questo aspetto:

Vespa PK race-uitlaatdynamometer

 

bgm PRO BigBox per Vespa PK [/ Su_button]

Vespa PK scarico PK con più potenza, look discreto e basso geruchten

Zoek naar bgm PRO nella versione TOURING voor het maken van een discreto en de acustica van een originele Vespa, in combinatie met een caratteristica di scarico met coppia elevata en ampia banda di potenza. Het originele verhaal van de oorsprong van het progettato per sostituire en de originele scan van Piaggio, che non sono più disponibili. Nel frattempo lo abbiamo sviluppato in un systeem van scarico sportivo moderno e compleet.

Abbiamo heeft een groot belang voor een persoon goed optreden een level di geruchten discreto ea un buon adattamento.

  • Una potentie maggiore significant
  • Download de geluidsarme auto
  • Buona vestibiliteit
  • Ottica originelen
  • Coppia elevata en precoce
  • Ampio range van velocità
  • Più velocita finale
  • Molto discreet
  • Als u een aangepaste wijziging aanbrengt
  • Fatto een mano in Europa

La bgm PRO Sport TOURING si armonizza molto bene con un motore standard so come con i classici cilindri di sintonia come il

  • Polini 75-112,
  • DR75-102 of vergelijkbaar
  • Malossi 75-112
  • Polini 133

Uitlaat Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Montaggio gemakkelijk

Il collettore diviso relativamente in basso consente un rapido smontaggio del corpo di scarico senza dover allentare il collettore sul cilindro. Il collegamento è assicurato da molle di tensione in modo stable ma rapidamente staccabile.

Rispetto ad uno scarico standard, si consiglia di aumentare la velocità di spruzzo di 2-4 numeri all'inizio per motivi di sicurezza.

AMBITO DI FORNITURA

  • Corpo di scarico
  • Uitlaatspruitstuk
  • Molle di scarico
  • Guarnizione cilindro / collettore

Vespa PK Scarico TIP:

  1. Regulering van het systeem van spruzzatura vedi sopra.
  2. Een klein beetje van sigillante resistent al calore (Zie accessoires per lo scarico) sleep collettore e il Corpo di Scarico mantiene questa zona permanentemente pulita.

Scarico PK 50: Vespa PK abbinata

Lo scarico PK si adatta ai seguenti modellen di Vespa PK50 e Vespa PK80:

Scarico PK 125: Vespa PK abbinata

Lo scarico PK si adatta ai seguenti modellen di Vespa PK125 e Vespa PK75:

Bestel deze: Scarico Vespa PK moderno
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Scappamento BGM PRO BigBox TOURING door Vespa 200cc

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Nuovo scappamento Touring door Vespa

U kunt de eerste keer beginnen prototipo di produione dello scappamento BigBox Touring door motori 200cc della Vespa PX.

Normalmente, oltre alla valutazione dell'aspetto e della forma in generale, il collaudo campione prevede anche dei test sul nostro bank dynamisch Scooter Center P4.

Kom abbiamo già osservato in un precedente post su questo scappamento door Vespa, il BigBox Touring en veel plezier van onze fratello maggiore, il Grote doossport.

BigBox P200_2

Voel je goed er is geen ignifuga De BigBox Touring lijkt een "spoglio" te zijn. Tuttavia, quando eseguiamo un collaudo campione, per noi è importante esaminare attentamente tutte le giunzioni senza “rivestimento”.

BigBox P200_3

Montaggio di prova op Vespa Sprint met motor 200cc

Uno dei primi test en stato il montaggio su una Vespa VLB (Sprint). Nella combinazione with un motore PX 200cc, veel voorkomende problemen met spazio nella zona del cavalletto centrale, gedeeltelijk della "U" en delle piastrine per il montaggio delle molle. Talvolta, a seconda di come è posizionato il dispositivo di scappamento, capita anche che i piedini vadano a urtare contro il collettore di scarico.

Nel caso del BigBox Touring, in het bijzonder abbiamo badato a ridurre opportunamente le strettoie. Il BigBox weet het zeker Ook een veer Vespe il cui cavalletto centrale è dotato del sistema a due molle introdotto unicamente per il mercato tedesco, a piedini si trovano een afstand van Surezza de collettore rovente.

BigBox P200_4

Kom il fratello maggiore, dus il BigBox-touring presenta un bloccaggio stable en ulteriori supporti per le molle dello scappamento.

Comunque, se vuoi andare sul sicuro, la nostra piastrina di supporto con 2 minor è l'accessorio giusto per il tuo BigBox.

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Misurazione delle prestazioni dello scappamento door Vespa

Visto che aspetto, lavorazione en forma ci sono piaciuti, passiamo adesso alla Misurazione delle prestazioni.

La nostra prima "vittima" en een cilindro in ghisa polini 207cc, carburateur SI24 gemonteerd op een motoren 200cc standaard door Vespa PX.

grote doos touring 200

Coppia repentina voor de guida quotidiana en il touring

Nello sviluppo del BigBox Touring abbiamo badato een che la coppia fosse subito disponibile en che lo scappamento avesse tanta pressione anche een basso numero di giri.

Pi la coppia erogata dal motore sarà repentina e omogenea, più sarà piacevole la gids quotidiana. Nel caso del BigBox Touring, met een motor van de prova con il buon vecchio Polini in ghisa già a 3.900g / min aanwezig zijn tot 18 Nm che, convertiti sulla quarta, dan vita a una piacevole crociera a 50km / h met een ottimo potentieel di accelerazione fino alla velocità massima.

Een rapport van verzending prolungato è mogelijk

Een tweede motor voor het gebruik van BigBox Touring, en mogelijke impiegare in mode del tutto sensato un rapporto di trasmissione primario prolungato, affinché, a parità di velocità, sia possibile risparmiare sul numero di giri. De modo più semplice per prolungare il rapporto di trasmissione è ricorrere a un pignone di frizione. In tal caso, il pignone per frizione Cosa o een dure oplossing komt op de nostra Frizione BGM Superstrong si confermano oftimi compagni di viaggio. Il rapporto di trasmissione prolungato consente di ottenere fino a 5km / h in più di velocità massima a parità di numero di giri.

BGM8099D

Sinds testaan - de BigBox Touring is mogelijk!

Zie desideri sapere cosa può fare sul tuo motore lo scappamento BGM PRO BigBox Touring, rijk aan appuntamento bij

 

pruefstand@scooter-center.com

 

The nostro prototipo di prova del BGM BigBox è klaar om te worden getest dat is het verhaal bank di prova.

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