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Silent block Vespa silent rubber

Silent blocks mejorados de bgm PRO para soportar altas cargas

Wat nodig is verschillende stille blokken in de motor - uno para el lado derecho (para soportar el peso del motor) y otro para el lado izquierdo (lado del escape) - hemos desarrollado Silentblocks mejorados para tu Vespa. Laat een koopje los voor los model Vespa Largeframe y Smallframe en Lambretta's y ahora también podemos ofrecerte un juego de silentblocks van bgm PRO voor Vespa PK.

Silent block bgm PRO

  • meer comfort
  • mejor guide de la rueda trasera
  • hoge precisie van richting
  • burgemeester rigidez

Losse stille blokken van de BGM PRO-motorische motor van de motor van de bastidor. Kom op stille blokken reforzados zij hebben verschillende graden van dureza, voldoende ontvangen comfort een pesar de la suspension más dura.

Zie entregan siempre dos unidades. Ofrecens una mejor guía de la rueda trasera, un alta precisión de dirección y una mayor rigidez. El montaje es coser y cantar y se recomienda reemplazar los silentblocks viejos por estos de bgm PRO a la hora de revisar el motor.

Meer informatie over de silentblocks van bgm PRO voor Vespa

Renovar silentblock voor Vespa

Eenvoudig te monteren

Vespa PX 200, V50, PV125 ET3, PK

Los recién mencionados modelos cuentan con silentblocks introducidos en la carcasa del motor. Er zijn stille blokken nodig om stille blokken (met palanca) en een meter los van de bgm PRO, toe te passen op de poco de polvo de talco.

Vespa PX80-150, Sprint, VBB enz.

Dichos modelos disponen de silentblocks inyectados. Hoe kan ik de laatste hand leggen / esmerilar los extremos de los ejes, sacar el tubo y la goma de la carcasa en meter los nuevos silentblocks de bgm PRO, toepassing van poco de polvo de talco.

LET OP

Montar los silentblocks en seco, sin aplicar grasa / aceite. Para facilitar el montaje, se puede aplicar polvo de talco.

LET OP

Es belangrijke colocar los silentblocks de la siguiente manera:

  • En el lado izquierdo (sentido de la marcha): met marca roja
  • En el lado derecho (sentido de la marcha): met marca verde

Juego silentblock-motor -BGM PRO- Vespa Smallframe y Largeframe

Cilinder -BGM PRO 177/187 cc (zuiger gemaakt door Meteor) - Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)

Nieuwe cilinder van 177cc está de nuevo beschikbaar

Hoy hemos recibido een grote cantidad de cilindro's bgm de 177cc. Para vosotros is ideaal, porque hoy podéis aprovechar todavía del 10% descuento.

Recordad que hoy se acaba nuestra Scooter Center Cyber ​​​​Week met 10% descuento en todos los productos!

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Informatie ja technische fiche

MONTAJE DEL CILINDRO BGM 177 VESPA

Antes de montar el cilindro es onrescindible limpiar meticulosamente todas sus partes. El squish recomendado se consigue mediante una junta de cilindro apropiada. Geen es obligatorio montar una junta culata. Para empezar recomendamos un squish de 1,0 mm. Por favor, tener en cuenta el par de apriete en la culata y apretar las tuercas al aplicar la norma de apriete en cruz.

RODAJE DEL CILINDRO BGM 177 VESPA

Después de haber montado profesionalmente el cilindro, se recomienda hacerle un buen rodaje durante 60 minuten, con cambios de carga hasta maximum 5000min-¹. Luego el cilindro puede desarrollar toda su potencia.

MEZCLA BRANDBARE-ACEITE

En el caso de haber montado un escape normal (es decir que no sea un escape de cámara de expansion) en carburador de 24mm, recomendamos un mezcla del 2%, used aceite sintético de alta calidad, valley como BGM4000. Dit is een combinatie van een aantal deelnemers en een combinatie van een ontsnapping uit de expansie en een carburador voor meer grande, os recomendamos un mezcla del 3%, usando aceite sintético de alta calidad, valley como BGM4000.

BGM177 Tuning Cilinder Kit Vespa -Preview-

 

 

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VELG -BGM PRO TUBELESS 2.10-10 INCH ALUMINIUM- VOOR VESPA KLASSIK ZB V50, PV, ET3, PK, PX, T5, SPRINT, RALLY, GT / GTR, LML STAR, DELUXE

Llanta de BGM PRO in de lucht voor de klassieke modellen van Vespa

Los klassiek met tecnología moderna - a concepto popular no solamente en mundo de las Vespas para poder seguir conduciendo un vehículo que cumpla con las reglass de seguridad actuales.
Er is een nieuwe versie van de originele versie van de acero (y en la mayoría de los casos oxidada) en een moderne versie van het aluminium van BGM PRO - Wat is de status?
La presente llanta permite montar un neumático sin camara de aire (tubeless), como suele ser frecuente en el sector de las motos. Reemplaza la llanta original sin necesidad de modificación.
Las ventajas zoon:

  • een prijs van een peso van een 40%
  • Seguridad aumentada debido a joroba double
  • meeste respect en comfort
  • buena roterende concentrische
  • roestvrij

PESO VERLAAGD

Vergelijk met een originele versie van de Vespa PX die is gemaakt met een originele prijs van 600 gram. Además ahorras unos 370 gramos door ya no necesitar camara de aire. La masa no suspensionida se reduce en casi un kilo por eje (en más del 64%), lo que mejora sensemente la respuesta de la moto.

MS SEGURO

La joroba doble en la garganta de la llanta tiene como fin mantener el neumático en su lugar. De formele gelijkaardige technologie is een runflat en de sector automovilístico, los neumáticos and pincharse no pierden presión de forma repentina, evitando así un deformación brusca de los mismos. Het is niet mogelijk om de motor te controleren en de controle van de motor te regelen.

COMPATIBILITEIT

La llanta de aluminio de BGM PRO reemplaza the original de prácticamente todas las Vespas clasicas con caja de cambios manual, tal como

  • model Vespa Smallframe: V50, 50N, Speciaal, SS50, SS90, V90, V100, PV, ET3, PK50-125 (S / XL / XL2)
  • model Vespa Largeframe: Vespa PX, T5, Sprint, Rally, GT / GTR, TS, LML Star, Deluxe
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Calzo para sujetar rueda delantera de moto en el suelo of un remolque

Nuestro soporte rueda delantera is enorm praktisch voor het vervoeren van de motor of voor het aparcarla in huis.

BGM7400 Scooter Center bgm scooter transportbeveiliging Vespa

Kenmerken en voordelen

  • bewijs
  • peso propio: ca. 7 kg
  • afmetingen (ancho x largo x alt): ca. 29 x 48 x 31 cm
  • materiaal: acero
  • Agujeros para anclaje en el suelo: 4x Ø = 10mm
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Soporte para guardar en transportar moto

Nuestro soporte bgm PRO heeft verschillende manieren om de motor, de zee en de garaje, de hoogte, de toekomst of de geschiedenis te verbeteren.

Basta un sola persona para colocar la moto en su sitio.

El calzo staat mantener la moto en positie verticaal toe tijdens het transport.

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Sujecion simple y segura de la moto

Solamente es necesario empujar la moto en el calzo para que el balance oscile hacia delante y la moto se quede recta.

Gracias a los 4 agujeros is het mogelijk om de soporte de forma fija en el suelo te monteren.

El soporte es compatibel met ruedas delanteras de 8 a 13 ″ y de 90 a 130 mm de ancho.

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LET OP
Geen están suministradas correas de sujeción.
Als u een probleem heeft, kunt u het volgende doen: correas de sujecion para moto

Montaje: eenvoudig, rapido en seguro

El soporte se entrega desmontado, pero el montaje es bastante simple. Solamente hace falta colocar 6 tornillos en 3 bulones / pasadores (instructies gedetailleerd in de video).

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bgm tuning catalogus Vespa Lambretta automatische scooter

¡El nieuwe catalogus bgm ya ha llegado!

Catalogus met reputaties van bgm voor Vespa, Lambretta en los scooters automatisch

"Bgm Tuning - Eersteklas scooteronderdelen ontworpen in Duitsland - wereldwijd gereden"

En 200 pagina's met presentaties van de nieuwste producten bgm. Meer informatie over hoe je eruitziet:

Losse productos bgm füron desarrollados prestando especial atención a las verdaderas necesidades de los motociclistas:

  • het is heel klein
  • los puntos debiles de los productos originales se eliminan
  • Nieuwe producten son muy fiables
  • ga naar een Alemania-deel van MRB
  • er zijn fabrikanten die de hele wereld onder handen nemen

Index catálogo bgm

  • CILINDROS 004-015
  • ACEITE DOS TIEMPOS 016 - 017
  • ONTSNAPPEN 018-025
  • CIGÜEÑALES 026-033
  • RODAMIENTOS, JUNTAS 034 - 037
  • EMBRAGUES, CAJAS DE CAMBIO 038-065
  • ENCENDIDOS 066 - 085
  • CARBURADOREN 086-103
  • AMORTIGUADORES 104-127
  • SILENTBLOCKS MOTOR 128 - 131
  • LLANTAS, FRENOS 132-145
  • TRANSMISIES, LUCES, SILLINES 146 - 169
  • HERRAMIENTAS 170-185
  • SCOOTERS AUTOMATISCH 186 – 195

 

Los productos bgm se use en el Scooter Center

bgm tuning-logo

Scooter Center SC-25Y

(c) bgm es una mark registrada del SCOOTER CENTER GmbH

Vespa schokbreker voor -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa

BGM PRO SC COMPETITION - el nuevo amortiguador delantero de bgm PRO

El amortiguador delantero BGM PRO SC Competitie para la Vespa Het is een versie perfeccionada de la exitosa serie BGM PRO F16 Sport. Hay que saber que la serie Competition se distingue por la camara separada.

El nuevo amortiguador para la Vespa is beschikbaar zwart y zilver, het is een kwestie van een kit.

Amortiguador delantero -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa Largeframe Klassiek
ref. BGM7761B (neger) / BGM7761S (plateado)

Compatibel met de volgende modellen

Vespa

  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 sprint (VLB1T)
  • 150 Sprintsnelheid (VLB1T)
  • 125 GTR (VLN2T)
  • 125Super (VNC1T)
  • 125GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 180 rally (VSD1T)
  • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
  • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
  • 150 (VBA1T)
  • 150 (VBB1T)
  • 150 (VBB2T)
  • 125 (VNA1T)
  • 125 (VNA2T)
  • 125 (VNB1T)
  • 125 (VNB3T)
  • 125 (VNB4T)
  • 125 (VNB5T)
  • 125 (VNB6T)
  • 125 (1949)
  • 125 (V15T)
  • 125 (V1T)
  • 125 (V30T)
  • 125 (V33T)
  • 98 1 (1946)
  • 98 2 (1946)
  • 98 3 (1947)
  • 98 4 (V98)
  • 150 (VB1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150GL (VLA1T)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 (VN1T)
  • 125 (VN2T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T)GS3
  • 150GS (VS4T)GS3
  • 150GS (VS51T)GS3
  • 125 HE (VU1T)

 

 

Amortiguador con camara de compensación separada

Gracias a la camara separada (piggy back) se obtiene más capacidad para el fluido, mejorando gevoelige elementen el tacto y of reciendo aún meer posibilidades de ajuste.
De amortiguador bgm PRO SC Competition heeft ervoor gezorgd dat het perfect is om te combineren met meerdere deportivos duros.

Het is mogelijk om een ​​uitbreiding te maken die kan worden gebruikt om de hundimientos al frenar y un rápida extensión en caso de ondas cortas en el pavimento.

Por lo tanto, el amortiguador het is ideaal voor motos potentes.
Geen obstante, debido a los númerosos ajustes también es posible montar un muelle original y conseguir la comodidad necesaria.

 

Comprar amortiguador Competitie voor Vespa

 

Compatibel met Vespa's met ruedas de 8 en 10 pulgadas

Gracias a la longitud optimalizada de 165mm De nieuwe amortiguador también se adapta sin problemas a las Vespas de 8 pulgadas, sin necesidad de precargar el muelle of the modificar el ángulo del brazo suspension.

Una vez montado el amortiguador, el guardabarros tapa casi complete la botella separada, manteniendo así el originele look van het deel van de motor.

Valley como el amortiguador F16 Sport, el cuerpo del presente amortiguador se fabrica de aluminium van hoge sterkte y pasa por el processo de geanodiseerd. Verkrijgbaar in negro en plateado.

Vespa PX-hendel

Nieuwe manetas para la Vespa PX (maneta de freno y de embrague)

Tenemos en placer de presentaros las nieuwe manetas deportivas CNC de bgm PRO. Estan mecanizadas and CNC a partir de un bloque macizo de aluminio y pasaron el processo de anodizado duro para garantizar un superficie elegant and extremadamente resistent en color negro o negro mate, según vuestra preferencia.

Manetas voor Vespa . kopen

ergonomisch ontwerp

Een ergonomie van de nieuwe maneta de bgm PRO is veel meer dan de oorspronkelijke maneta en toegestaan ​​frenar con solamente dos dedos. Ademhalings potentiële en frenada y ofrece una respuesta más directe cuando se acciona.

Vespa PX-hendel

Por apart open en kit

Het is mogelijk om een ​​set te vergelijken met de maneta en de maneta de embrague, pero también las vendemos por separado, lo que es ideal para cuando deseáis reemplazar unicamente una maneta, p.ej. tras una caida.

Verkrijgbaar in dos colores para los modelos Vespa con Freno een kabelklassieker en Freno de disco hidraulico:

  • zwart
  • mat zwart
Manetas voor Vespa . kopen

Vespa PX-hendel Vespa PX-hendel

MANETAS PARA VESPA PX CON FRENO EEN KABEL CLÁSICO

Si disponéis de una Vespa PX fabricada in 1957 y 1998, podéis elegir entre unas manetas en color negro of negro mate.

MANETAS PARA VESPA PX MET FRENO DE DISCO

Er is een voorbeeld van een voertuig dat zich bezighoudt met de muziek van de disco en de manillar:

  • GRIMECA vanaf de fabricage 1998-2004
    Vanaf 1998, met de lanzamiento de los modelos PX Disc, rust Piaggio de PX uit met een bombín de freno de Grimeca. Het is bedoeld voor het invullen van de tekst van "GRIMECA".
  • HENG TONG is gemaakt op een partir de 2004
    In 2004 is het weer begonnen met het uitspreken van de geschiedenis van Heng Tong, zonder dat het ooit is geschreven. Son las bombas Heng Tong que se suelen usar en los modelos actuales de la PX.

 

TIP:

A la hora de cambiar las manetas, os aanbevolen sustituir también el kabel de transmissie y de aplicar un poco de grass.
Encontraréis los tornillos de las manetas, las tuercas y las arandelas compatibles nl onze online winkel.

Vespa PX-hendel

 

La maneta voor de Vespa PX con freno a cable classic es compatibel met los siguientes modelos:

Vespa PX (1957-1998)

Piaggio

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • 50 (V5A1T, 1963)
  • 50S (V5A1T, 1964)
  • 50 Special (V5A2T)
  • 50 Special Elestart (V5A3T)
  • 50 Special (V5B1T)
  • 50 Special Elestart (V5B2T)
  • 50 Special (V5B3T)
  • 50 Special Elestart (V5B4T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
  • 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 150 (VBA1T)
  • 150 (VBB1T)
  • 150 (VBB2T)
  • 150 Super (VBC1T)
  • 150GL (VLA1T)
  • 150 sprint (VLB1T)
  • 150 Sprintsnelheid (VLB1T)
  • 125 GTR (VLN2T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • 125 (VNA1T)
  • 125 (VNA2T)
  • 125 (VNB1T)
  • 125 (VNB3T)
  • 125 (VNB4T)
  • 125 (VNB5T)
  • 125 (VNB6T)
  • 125Super (VNC1T)
  • 125GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 160GS (VSB1T, 1962) GS4
  • 160GS (VSB1T, 1963) GS4
  • 180 Supersport (VSC1T)
  • 180 rally (VSD1T)
  • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
  • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
La maneta para la Vespa PX met freno de disco Grimeca es compatibel met los siguientes modelos:
Vespa PX (1998-2004)

Piaggio

  • 125 PX E Iris (ZAPM09300, 1998-2000)
  • 150 PX E Iris (ZAPM09400, 1998-2000)
  • 200PX E Iris (ZAPM18, 1998-)
La maneta para la Vespa PX met freno de disco Heng Tong es compatibel met los siguientes modelos:
Vespa PX (2004-)

Piaggio

  • 125PX E Iris (ZAPM09302, 2001-)
  • 150PX E Iris (ZAPM09401, 2001-)
Manetas voor Vespa . kopen
Schokbreker achter -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - zwart Art.nr. BGM7755B

Amortiguador trasero voor de Vespa Wideframe

Cada vez más personas voorbereid en potencian sus modellen de Vespa Wideframe (bijv. “Faro Basso” / “Faro Bajo”, Vespa GS3 of ACMA). Ahora las grandes marcas italianas desarrollan piezas de tuning también para dichos modelos, valley como el cilindro para la Wideframe. Voor de kringloop van forma segura met vuestra Vespa, hemos desarrollado un schokdemper met homologatie van TÜV Rheinland:

Amortiguador BGM PRO SC SPORT voor Vespa Wideframe

El amortiguador BGM PRO SC SPORT is compatibel met los modellen Vespa 125 VN1T / VN2T / ACMA / VL / VB1 / VD / VGL1 / Vespa GS…

 

Schokbreker achter -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - zwart Art.nr. BGM7755B

 

- Deportivo - Agradable - Regelbaar - Homologado -

El amortiguador bgm PRO viene con suspensión preconfigurda. La precarga del muelle (pre-load) is regelbare sin etapas.

Behoud de originele amortiguador van los model vanaf 1955. Los fabricados hasta 1954 llevan amortiguador and muelle separateparados, por lo cual se requiere el soporte superior van de aflossing de los modelos posteriores para poder montar el presente amortiguador. Bekijk entrega con dos adaptadores (M8 y M9) compatibles met los dos tipos de modelos. Met regelbare articulo's, alcanza in lengterichting van 385-420 mm.

Schokbreker achter -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - zwart Art.nr. BGM7755B

 

EIGENSCHAPPEN:

  • Met homologación KBA / ABE (presentarse ante la ITV es imprescindible)
  • Aluminium de alta resistencia, mecanizado en CNC
  • Anodizado duro en la superficie para volverla resistant
  • Opschorting deportiva
  • Components de alta calidad para garantizar una larga vida útil
  • Vaste macizo van een diameter van 12,5 mm
  • Oplossing llegar y montar
  • Diseño poco llamativo para repetar la estética de la Vespa antigua
  • Adaptadores voor verschillende soportes superiores incl.
  • Lengte regelbaar (385-420mm)
Vergelijk amortiguador met TÜV-certificaat

ARMONIA

Los preajustes de la suspension y la precarga del muelle del amortiguador BGM PRO SC SPORT trabajan en armonía, ofreciendo así un schokdemper Deportivo ideal también para los trayectos cotidianos.

PRECISE

Con el amortiguador BGM PRO SC SPORT montado se consigue reduction el hundimiento del scooter en frenadas y las oscilaciones en las aceleraciones, lo que suele ser típico de las dos ruedas. Además, proporciona una manejabilidad segura y precisa para el placer de conducir.

HOMOLOGADO PARA CIRCULAIRE POR CARRETERA

Voor het vrijgeven van de schadeloosstelling van BGM PRO SC SPORT, de certificering van de KBA (de Federale Overheidsdienst voor het Vervoer van Alemania) en de homologatie.

TECHNOLOGIE

Los amortiguadores SPORT heredaron las características técnicas de su mayor hermano, el amortiguador BGM PRO SC COMPETITION. De SPORT-serie heeft een metalen plaat van 12,5 mm en een aluminiumlegering die bestand is tegen corrosie.
De superficie de dicho cuerpo pasó el processo de anodizado duro y is negro mate beschikbaar.

GEVOLGTREKKING:

Amortiguador deportivo homologado con una relación calidad / precio imbatible.

ACMA Vespa met bgm PRO Sport achterschokdemper

     vespawideframe-schokdemper_zwart

  • Schorsing
    • Amortiguador
  • Vespa
    • 125 (VN1T)
    • 125 (VN2T)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VL1T)
    • 150 (VL2T)
    • 150GS (VS1T)
    • 150GS (VS2T)
    • 150GS (VS3T)GS3
    • 150GS (VS4T)GS3
    • 150GS (VS51T)GS3

 

Las mejores juntas para Vespa en Lambretta!

Er is veel dat u kunt voelen als tanto nuestras junta BGM PRO. Como algunos de vosotros haéis preguntado si no podríamos vender las juntas también por separado, hemos decidido satisfacer vuestros pedidos.

Para los que necessen comprar en cantidad y quieran ahorrarse un poco de dinero, ahora contamos con juegos de 5 y 10 unidades de la pieza elegida.

 

 

Junta's van BGM PRO

De siliconen van de BGM PRO zijn gemaakt van papier van de 0,5 mm van de espesor de alta Calidad. Cuentan con un capa de silicon, la Cual Aumenta la Presión Media en la superficie de contacto. Debido a la elasticidad constant de la masa de juntas, éstas juntas de BGM PRO sellan mejor la unión andtre las dos partes the la carcasa de motor cuando éste último todavía está frío,y evitan así fugas del aceite del motor

aanbeveling:

También vendemos juegos con 5 y 10 unidades - ideales para el taller.

100% Made in Italy

SLUK | Montage BGM Siliconen pakkingen voor Lambretta (& Vespa)

 

Cigueñal BGM PRO Vespa

De populaire populaire BGM PRO voor de Vespa PX, Vespa PK en Vespa V50 zijn nu beschikbaar.

bgm PRO krukas Vespa at Scooter Center beschikbaar!

Koop cigüeñal para la Vespa

Kits de revisión para los motoren de la Vespa

In de laatste tienda online os ofrecemos unos kits súper útiles para revisar completamente el motor de vuestra Vespa:
Kits de revisie Vespa
Vespa revisie kit

Advies: zorg voor de bescherming van BGM-bescherming

Para no lastimaros y no ensuciaros las manos, aanbevelen poneros los guantes para mecanicos de BGM PRO.

bgm bescherming montagehandschoenen

 

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Mejor rendimiento, aspecto origineel

De brandstof van de admisión bgm PRO destaca por su mayor volume delante del carburador vergelijking met de brandstof van de admisión origineel. Está beschikbaar en dos tallas:

Brandstof voor toegang voor Lambretta

 

Luchtaanzuigslang / aanzuigslang bgm PRO Lambretta Keihin & DellOrto

 

Caja filtro de aire of filtro de gomaespuma

De luchtfilter en de 42mm-filter, de combinatie van de brandstoftoevoer naar de originele luchtfilter of de filter van de gomaespuma.

Aumento de rendimiento de 1,3cv

 

Losse resultaten van de nuestro test voor vergelijkende prestaciones alcanzadas met de bgm en aquellas alcanzadas met de admisión original para la Lambretta DL / GP se ven claramente. Con el fuelle de bgm se alcanzan mejores rendimientos. De configuratie van de motor voor dicho-test heeft het volgende:

Brandstof voor toegang voor Lambretta

Meest comportamiento al arrancar

U kunt een voorbeeld geven van een presentatie van een deel van de lagere, gegadigden die mogelijk zijn van een gasolie door een carburateur en een garantie van een funcionamiento del sistema de ralentí.

 

 

Herramienta para centre los muelles durante el montaje

Voor nuestro embrague BGM Superstrong voor Lambretta ya podemos ofreceros la herramienta adecuada BGM8011TL2 para centre los muelles y colocarlos bien en sus alojamientos. 

Embrague con sistema de compressie integrado

De koppeling BGM Superstrong voor Lambretta ya cuenta con a sistema de compresión "integrado".

Para ello están inclusief tornillos en dos tuercas largas.
Als de brazos in het binnenste van de omhelzing een punt vormen om aan te geven dat er veel rosca is voor de tornado's. 

Muy util y fácil de usar

Er zijn geen tornillo's voor de precarga van de embrague.

Como habréis visto, el útil está ontworpen de tal manera, para que haya espacio para las tuercas largas.   U kunt een precarga se retira el útil gebruiken.

Superstrong - los embragues de BGM PRO voor Vespa en Lambretta

BGM is de propia marca del Scooter Center. La mayoría de vosotros ya lo sabra. Op de 2017 vamos a celebrar de 25e aniversario del Scooter Center. Para desarrollar nuestros productos BGM aprovechamos de nuestras experiencias acumuladas durante todos estos en de nuestros conocimientos. Estamos orgullosos de BGM.

Mirando doet er alles aan om dit te doen

Supersterk - cumple con lo que promete

El omarmen BGM PRO Superstrong es una solución "llegar y montar" - Made in Germany.

Combina un extrema durabilidad, gran fiabilidad y facilidad de uso.
La carcasa de embrague CNC destaca por su rotación precisa resultando en un acomplamiento ideal y un separation de embrague con suavidad. Perfectioneer voor de perfecte dirigent van de scooter, via een menu en voor het vergelijken van producten van alta Calidad, como voor motociclista van de carreras die nodig zijn om extreme bestendig en duurzaam te zijn.

Aprovecha la oportunidad y compra ahora el cilindro BGM PRO 177/187

¡Vuelta beschikbaar!

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Los embragues BGM PRO SUPERSTRONG nu beschikbaar

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omarmt supersterk

De uitrusting van Casa Lambretta Racing monteert producten van BGM PRO

Lambretta Racing-animatie

Lambretta-races

Casa Lambretta-raceteam

Nosotros proporcionamos een grote cantidad de productos de BGM PRO de alta Calidad al equipo "Casa Lambretta Racing" van Vittorio Tessera.

Ahora mismo tienen mucho éxito y están gaando todas las competiciones in Europa. Nos alegra mucho de poder contribuir de tal manera a su éxito. Lees meer over de montadas en de motos de carrera:

Artikelen van BGM PRO

  • Amortiguador trasero -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2, serie 3), DL, GP - negro, referentie BGM7772
    Laatste versie van de amortiguador BGM voor Lambretta. Vergelijk met de versie anterior, muchos detalles han sido mejorados.
    De burgemeester heeft een nieuw ontwerp van de amortiguador van 10 mm voor het creëren van een groter geheel van het chassis en de verzameling van de administratie.
    Wat is er nieuw:
    - casquillo's met stille blokken
    - muelle progresivo
    - suspension y precarga del muelle con inscripción duro -> blando
    - aanpassing van de hoogte van 10 mm
    Kenmerkende probada's:
    - vástago macizo de un diametro de 14mm
    - regulering van de precarga del muelle
    - cuerpo CNC, geanodiseerd
  • Juego kabels -BGM PRO- Lambretta DL, GP, referentie BGM6401N
    Versie mejorada del juego de kabels de BGM PRO voor Lambretta. Algunen kenmerken zich niet door de hemos cambiado, de lengte van de exacte fundamenten van de interieurs en exterieurs, de tubito de PTFE, de garantie voor de suavidad, en de esquema detallado de cómo tender los cable. Las novedades son el doble prensado de los extremos del cable y la mayor resistencia contra el desgaste de los cable interiores. Ademen, losse kabels van de kabel van de embrague en van de kabel van de kabel van de kabel en van de kabel van de kabel van de kabel en van de kabel. La gran ventaja de todos estos cambios es que los kabels de embrague ya no se rompen.

    El juego omvat: kabel van de cambio (2x), kabel van de embrague, kabel van de freno delantero, kabel van de freno trasero, kabel van het gas, extra's van de kabel van het gas interior meer grote para carburadores meer grandes, kabel de tirador estárter y cabeza de soldadura for or adaptar la longitud en el caso de haber montado un carburador geen origineel.

  • Casquillo embrague -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (serie 2, serie 3), DL, GP, referentie BGM8010B
    El casquillo embrague de BGM PRO en nieuwe productinnovador voor de motor van Lambretta. Het materiaal dat in het bijzonder de excellente calidad asegura un mejor deslizamiento, permite que el embrague se separe sin dificultad que la puesta en marcha resultaten meer agradable. Dit resulteert in een mejor acoplamiento del embrague, inclusief een combinatie van krachtige motorische extremiteiten. El casquillo se fabrica de un material specific para funcionar con poco lubrificante.
    - materiaal de alta resistencia
    - gemaakt in Duitsland
    - Embrague se separa con suavidad
    - puesta en marcha agradable
    - ranura de engrase
    - compatibel met Lambretta LI, LI S, SX, TV (serie 2-3), DL, GP

Video van Lambretta Racing

Foto's van Lambretta Racing

Nieuwe catálogo de BGM voor Vespa y Lambretta 2016

De deelnemers aan Eurolambretta 2016 han tenido la oportunidad de recibir ya un copy especial del catálogo. Todos los demás tienen que tener un poco de paciencia hasta que se publique la version final y oficial del catálogo 2016.

Lambretta Vespa-catalogus bgm 2016

Catálogo de BGM voor Vespa en Lambretta voor de año 2016

Aparte de las grandes novedades, como los cilindros, los escapes en partes de la suspension, también hay novedades menos llamativas. Geen koppige zoon super interessant. Bekijk de presentatie van algunas de ellas:

Llave de luces -BGM PRO- Vespa PK S Arcobaleno, PK XL, Vespa PX (1984-1998) - 9 kabels (CC, modelos sin batería, con rectificador para el claxón, contacto tipo normalmente abierto)

Referentie 1231852

Geen solamente los precios de los modellen "realmente antiguos", como la rally, sprint, GS etc. suben, sino también de la Vespa PX en PK. Dichos modelos también se restauran con grandes esfuerzos, pero a veces hay piezas que hace mucho ya no se pueden conseguir en ningún lado. Nosotros queremos cambiar esa situación, por lo cual desarrollamos por ejemplo esta llave de luces para the Vespa PX en PK:

Lichtschakelaar -BGM PRO- Vespa PK S Lusso, PK XL, Vespa PX (1984-1998) - 9 kabels (DC, modellen zonder batterij, met hoorngelijkrichter, sluiter) Art.nr. 1231852

Llave de luces -BGM PRO- Vespa PK S Arcobaleno, PK XL, Vespa PX (1984-1998) - 9 kabels (CC, modelos sin batería, con rectificador para el claxón, contacto tipo normalmente abierto)
Referentie 1231852

Mazo de kabels voor Vespa

Met respecto a esta pieza, veel als veces no se trabaja bien. Een restaurant van de motor, u kunt niet wachten op de motor zee en meer rapido, de pintura linda y brillante, zonder cambia los kabels. Het is niet meer dan een duidelijk idee. Nuestra tienda puedes comprar los mazos de cable adecuados para tu moto. Cambiarlos es muy fácil.

 

Kabel cuentakilómetros para Vespa y Lambretta

Een partir de ahora también podemos ofrecerte los cable del cuentakilómetros de BGM que cumplen with los requisitos de Vespa / Piaggio y Lambretta / Innocenti.

Kabels cuentakilómetros beschikbaar:

kabels cuentakilómetros

Grupo-kabels -BGM PRO- kabel van de oude Vespa PX (1984-) - voor de bouw van de plastic

Referentie SC5008

Ha sido impossible de conseguir este kabel bescheiden tijd voor een goede tijd en veel meer dan ooit tevoren en in het hooi van cambiarlo. Een partir de ahora puedes conectar de vuelta el aforador con el cuentakilómetros.

Kabelaftakking -BGM PRO- tankzenderkabel Vespa PX (1984-) - voor tankzender met kunststof slot art.nr. SC5008

Grupo-kabels -BGM PRO- kabel van de oude Vespa PX (1984-) - voor de bouw van de plastic
Referentie SC5008

Nuestra aanbeveling voor trabajar en los motoren Vespa y Lambretta

Los trabajos minuciosos son esenciales para conseguir un resultado excellent. Het is precies wat u kunt doen om de motor te regelen, het is een nauwkeurige manier om de toegangsrechten, de overdracht en de ontsnapping uit de weg te ruimen.

Hoy en día muy común toner que modificar posteriormente el cilindro y / o la carcasa del motor para poder conseguir ciertos ángulos de admisión. Utilizar un pie de rey muchas veces no basta, por lo cual se recomienda armar el motor “en seco” para determinar todas las medidas necesarias porque si al final tienes que modificar la carcasa de motor, tendrás que quitar todos ya puentos ya les perjudica sensemente en la mayoría de los casos.

NOVEDAD: Dummies voor los rodamientos

In estos casos se usan los dummies, que son nada más y nada menos imitatie van rodamientos.

Opbergpop (2)

Voordelen van dummies

Para colocar el dummy no es necesario calentar la carcasa del motor y para que sea aún más fácil, aquello dispone de un chaflán, valley como los rodamientos verdaderos.

Opbergdummy_2 (4)

Una vez puestos los dummies, el cigüeñal puede mover libremente e incluso it posible determinar el squish.

Er kan worden gekozen voor de bepaling van de apertura es el medidor grados de BGM en de ballena.

the-whale-tool-aanpassen-ontsteking

Una vez recopilados todos los data necesarios, puedes Sacar los dummies de la carcasa de motor con grand facilidad.

Opbergpop (3)

El tamaño correcto is beslissend

Downloaden van dummies BGM PRO. MADE IN GERMANY

Están beschikbaar en los tamaños más comúnes. De denominatie van de twee producten die van de Medida's van de Rodamiento's zijn gemaakt, komen overeen met die van de los Fabricantes. Las medidas indicadas se refieren a los siguientes datos (tomando como ejemplo el dummy para el rodamiento del encendido de la Vespa PX en PK ETS):

Dummy voor de rodamiento del cigüeñal -BGM PRO- NBI 253815 (25x38x15mm)

  • NBI 253815 = denominación del fabricante (Nadella, SKF, enz.)
  • 25 = diámetro interieur del rodamiento en milímetros
  • 38 = diámetro exterieur del rodamiento en milímetros
  • 15 = ancho del rodamiento in milímetros

Opbergdummy_2 (2)

Beschikbare maten:

 

Verschillende combinaties, zeg maar de modelo de la moto:

De dummy que se requiere depende del motor y cigüeñal puestos.

Vespa Sprint 2 transferlumbreras

  • lado de embrague BGM1200TL; fopspeen voor de rodamiento del cigüeñal -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
  • lado de encendido BGM1200TL; fopspeen voor de rodamiento del cigüeñal -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)

Vespa T5

  • lado de embrague BGM1200TL; fopspeen voor de rodamiento del cigüeñal -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
  • lado de encendido BGM1205TL; fopspeen voor de rodamiento del cigüeñal -BGM PRO- N205, NU205, 6205 (25x52x15mm)

Vespa PK 50, conversie naar cigüeñal de la ETS

  • lado de embrague BGM1203TL; fopspeen voor de rodamiento del cigüeñal -BGM PRO- 6303 (17x47x14mm)
  • lado de encendido BGM1207TL; dummy para el rodamiento del cigüeñal -BGM PRO- conversie van rodamiento de la PK ETS (25x47x12mm)

GP van Lambretta

  • lado de embrague BGM1204TL; fopspeen voor de rodamiento del cigüeñal -BGM PRO- 6305 (62x25x17mm)
  • lado de encendido BGM1206TL; fopspeen voor de rodamiento del cigüeñal -BGM PRO- NU2205 (25x52x18mm)

 

Dummy de plastic

Con estas imitaciones puedes el cigüeñal en la carcasa de motor para probarlo y determinar ciertas medidas. De esta manera no se desgastan el cigüeñal ni los nuevos rodamientos y por lo tanto son ideales para controlar los tiempos de apertura del cigüeñal o del cilindro. Made in Germany

Los dummies van BGM PRO zijn beschikbaar en la tienda del Scooter Center:

fopspenen voor de rodamiento del cigüeñal

Modelo de un motor seccionado de BGM voor Lambretta

Hemos preguntado a nuestros amigos del Rimini Lambretta Centre is podían prepararnos un motor seccionado con nuestras Piezas de BGM voor Lambretta.

Al uitgerust Decaan Orton le hemos puesto a disposición todas las piezas necesarias. Primero las han desmontado y después bañado en ácido para limpiarlas. En totaal les llevó meer van 40 uur trabajo handleiding Voor de constructie van deze meester, de werkelijke vamos en huidige aquí.

Video van de motor voor Lambretta

Foto's del motor seccionado

In vivo verloren

In onze Scooter Customshow in Colonia lo presentamos por primera vez. Te lo perdiste? Geen pasa nada. En junio tendrás otra oportunidad: en el Scooter Center ClassicDay el día 11 de juni in Bergheim-Glessen.

Scooter Center Klassieke dag 2016

Stil blok voor Vespa

Een ver, sé oprecht. ¿Alguna vez heeft cambiado los stille blokken de tu Vespa? Inclusief restaura una Vespa, veel meer dan een eenvoudige overweging hoeft niet te worden overwogen.

Después de haber recorrido miles de kilometers, cuando miras el trasero más bonito del mundo, te vas a dar cuenta de que algo va mal.

Si la rueda trasera está inclinada un poco, go stille blokken in de autocarcasa zijn desgastados.

¿Qué función gaan stille blokken?

Los silentblocks tienen tarea bastante difícil. Tienen que eliminar cualquier vibratie desagradable, ya la vez tienen que gids de forma segura la rueda trasera. Ya que el silentblock en el lado derecho een que soportar además ungran parte del peso del motor, se somete a un mayor esfuerzo y, por lo tanto, se desgasta más rápido.

Wat is er mis met een nieuwe kit met stille blokken en oplossingen voor problemen? Tan facil geen es ...

Cuidado con la "calidad del fabricante de equipos originales"

En las bolsas de Piaggio a veces encuentras productos fabricados por -vamos a llamarlos- "otros" bewezen.
Los silentblocks originales son tan blandos que no soportan el peso del motor. Y ahora imaginate cuánto se inclina cuando te sientas en tu Vespa. Si los silentblocks están desgastados of si son demasiado blandos, es posible que la Vespa, sobre todo a altas velocidades, oscile sensitivemente.

De oplossing: stille blokken mejorados

Door este motivo hemos desarrollado los stille blokken BGM PRO que destacan door una goma meer dura.

De goma van de silentblock-recho is een groot deel van de tijd dat de auto de lading van de motor opheft.

Gebruik het verschil tussen de silentblocks BGM PRO en hemos marcado met kleuren:

BGM7952 (1)

  • GROEN: la goma más dura para el lado derecho (visto desde atras)
  • ROOD: stille blok voor el lado izquierdo

Vespa stille blok

Eenvoudige installatie van de stille blokken

A la hora desarrollar los silentblocks, hemos optado por un producto de dos piezas, porque eso facilita el montaje.

Usa een poco de pasta de montaje para neumaticos para meter la goma. Voorkeur geen gebruik gras.

Ahora mismo van recensie van stille blokken voor de volgende modellen van Vespa:

BGM7955

Juego silent block motor -BGM PRO- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL

BGM7955

BGM7951

Juego silentblock-motor -BGM PRO- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB

BGM7951

BGM7952

Juego silentblock-motor -BGM PRO- Vespa PX200

BGM7952

Silent block soporte amortiguador voor Vespa

aanbeveling: Te ofrecemos también el silent block para el soporte inferior del amortiguador trasero.

1157103 (2)

Het kan zijn dat er een vorm van afschrijving bestaat mucho meer resistente al desgaste comparado con los otros stille blokken que se venden en el mercado.
Bekijk het volgende:

Stille blokken voor Lambretta

Veel plezier met het verwijderen van stille blokken voor los amantes de la Lambretta.
Hemos aprovechado gelezen ervaringen positivas en cuanto al desarrollo de los stille blokken van verschillende dureza para diseñar los juegos de stille blokken para la Vespa.

BGM7950G

Juego silentblock motor -BGM PRO- Lambretta LIS, SX, TV (serie 2, serie 3), DL, GP - tornillo eje motor l = 29cm

AfbeeldingDocument BGM7950G