- Adly (Haar Chee)
- AT 50 (Stadsvogel)
- BT 50
- Jet 50
- Spoor 50
- Aprilia
- Amico 50 (1991-1992)
- Amico 50 (1993-)
- Amico 50 GL
- Amico 50 sporten
- Havanna 50 (-1999)
- Mojito 125
- Mojito 50 (1999-2004)
- Rally 50 AC
- Rally 50 LC
- Sonic 50 AC
- Sonic 50 LC
- Atala
- Byte 50
- ATU
- Draai GE 50
- Baotian
- BT125T-17
- BT49QT-10
- BT49QT-11 retro
- BT49QT-9 Eco-fiets
- BT49QT-9M
- BT49QT-9N
- BT49QT-9R
- BT49QT-9R1
- BT49QT-9R3
- BT49QT-9 S1
- BT49QT-9 S3
- BT49QT-9 Sprint
- BT 50 QT-11
- BT50QT-11 retro
- BT 50 QT-3
- BT 50 QT-7
- BT 50 QT-8
- BT 50 QT-9
- Benzhou
- Stadsster (YY50QT)
- Retro ster
- beta
- Quadra 50
- Buffel
- Fox 50
- rex 50
- Wind 50
- Cagiva
- Stad 50
- Daelim
- Cordi 50
- Bericht 50
- Tappo 50 (-1999)
- Tappo 50 (2000-)
- Dafier
- DFE50QT-2
- DFE50QT-6
- Derbi
- Jager 50
- Epella
- GMX 50 (4 uitzendkrachten)
- Flextechnologie
- Sprint 10 (SK50QT-A)
- Sprint 12 (SK50QT-B)
- Venus 50
- FYM (HN Moto)
- FY50QT-10
- FY50QT-20 Kruis
- FY50QT-8
- Gilera
- Gemakkelijk verplaatsen 50
- ICE 50
- Stalkers (-1998)
- Stalkers (1999-)
- Honda
- Bali 100
- Bali 50
- Dio 50 Clean4You
- Dio 50G
- Dio 50 VP
- Dio 50SR
- Dio50ZX (-1995)
- Dio50ZX (1996-)
- Helix 250CN
- Leid 50
- Metropolitaans 50
- rumoer 50
- SFX50
- Shadow 50
- SXR 50
- Visie 50
- Vision 50 ontmoet in
- zoomer 50
- Huatiaan
- HT50QT-16
- HT50QT-22 retro
- Hyosung
- Avanti 50
- Avanti 50 kat.
- SB 50
- SB 50 kat.
- SB 50-gamma
- SB 50 gamma-cat.
- Supercabine 50
- Supersnel 50
- Jinlun
- Vechter 50 (JL50-QT-5)
- Jmstar
- Sunny 50 (JSD50-QT-27) (4 uitzendkrachten)
- Karcher
- KM 50 (4 uitzenduren)
- Keeway
- arn 125
- Hurricane 50
- Kreidler
- flory 50
- flory 50
- KTM
- Quadra 50
- Kymco
- Behendigheid 50 euro 2
- CX 50
- DJ 50X
- DJ 50 jaar
- Filly 50
- Heldhaft 50
- KB 50
- Film 125 Euro 3
- Movie 50
- Sniper 50
- Topjongen 50
- Vivio 125
- Vivio 150
- ZX Koorts I 50
- ZX Koorts II 50
- Leike
- LK125T-14
- LK125T-20
- LK125T-23
- LK50QT-7A
- LK50QT-7B
- Malaguti
- Ciak 100
- Kruiser CR1 50
- F10 50 Jet Line (-1999)
- F10 50 Jetline Cat.(2000-)
- F10 50 WAP (2004-)
- Gisteren 50
- MBK
- Booster 100
- Aanjager 50 (-2003)
- Booster 50 (2004-) Euro2
- Booster 50 Naakt (2004-) Euro 2
- Booster 50NG (-2003)
- Booster 50NG (2004-) Euro 2
- Booster 50 Geest
- Booster 50X
- Evolis 50
- Fizz 50
- Forte 50
- Stunt 50 Naked
- Meiduo
- MD125T-22A
- MD125T-22C
- MD125T-22D
- MD50QT-3
- MKS
- Ecofiets 50
- motorfiets
- Hawk 50
- Peugeot
- Buxy 50
- Buxy 50 M.
- Buxy 50 RS
- Ludix 50 Blaster
- Ludix 50 Blaster Radical
- Ludix 50 One
- Ludix 50 Snake
- Metaal-X 50
- Metal X 50 Furious
- SC 50 Metropool
- Squab 50
- SV 125
- SV 50 Geo
- TKR 50
- TKR 50 Woedend
- TKR 50 WRC 307
- Trekker 50
- V-klik op 50
- Zenit 50
- PGO
- Big Max 50
- Galaxy 50
- rodoshow 50
- Rex
- Capriol 50
- rex 50
- Rexie 50
- RS 400 (Jinan Qingqi - QM50QT)
- RS 450 50
- Zilverstraat 50
- Sachs
- 49er 50 (10 ")
- Bij 125
- sampo
- Athene 50 (SHB50QT-20)
- Sukida
- Rome 50 (SK50QT-9)
- Sprint 10 (SK50QT-A)
- Sprint 12 (SK50QT-B)
- Venus 50
- Suzuki
- adres 50
- AP 50
- SYM
- MG 125
- Miljoen 100
- Miljoen 50
- Rode Duivel 50 (-1999)
- Rode Duivel 50 (2000-)
- Super hertog 150
- Superleuk 50
- Xin Tian
- Kinroad (XT50QT)
- Xinling
- XL50QT-B
- Yamaha
- BW's 100
- BW's 50 (-2003)
- BW's 50 (2004-) Euro 2
- BW's 50 Naakt (2004-) Euro 2
- BW's 50 NG (-2003)
- BW's 50 NG (2004-) Euro 2
- C3 50
- CRZ50
- Cygnus 125
- Joggen 50
- Jog R 50 AC (-2003)
- Jog R 50 AC (2004-)
- JogRR 50 LC (-2003)
- JogRR 50 LC (2004-)
- Schuif 50 (-2003)
- Schuif 50 (2004-)
- Slider 50 Naakt
- Wijn 125
- Wijn 50
- Vino 50 Klassiek
- Zest 50
- Zuma 50
- Zuma 50II
- ZhongYu
- QT-5 50
- QT-7 50
- ZY50QT-7
- ZongShen
- Cabine 50 (ZS50QT-4)
Berichten
Vespa & Lambretta Petite kamer à lucht 3,00 x 10 bgm PRO
Nous avons choisi une très forte teneur en buty pour les nouvelles chambres à air bgm PRO en faveur d'une meilleure qualité et d'une plus grande sécurité, en donc une taille de chambre à air distincte pour les pneus jusqu'à 3.00-10 et 90 / 90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe. D'autres chambres à air à faible teneur en butyle on une plus grande flexibilité grâce à une plus grande teneur en caoutchouc. Ils servent un plus grand nombre de tails de pneus possibles (jusqu'à 130 / 90-10), mais leur inconvénient majeur est qu'ils présentent une étanchéité à l'air et une sécurité à la crevaison moins bonnes.
Nos Tuyaux PRO de bgm sont fabriqués selon nos spécifications specifiek voor les besoins des scooters Vespa en Lambretta. De teneur en butyle est supérieure à 55%, ce qui les rend extreme étanches et absolument fiables. La forte teneur en butyle rend le tuyau plus cher à produire, mais le résultat justifie l'effort! Néanmoins, nous proposons ce tuyau de haute qualité à un prix avantageux:
Instructies de montage Montage van de buis en van de pneu
TRUC: les chambres à air de notre scooter bgm PRO voor het gebruik van de nombreux équipés de pneus tubulaires de 10 pouces. Lors du montage, insérez les pneus au level du talon avec de la pâte de montage et saupoudrez l'intérieur du pneu de talk. La pâte de montage verzekeren la bonne position finale du pneu tandis que le talk minimaliseer de wrijving de la chambre à air. Cela permet de maximiser la security et la durée de vie du tube. Instructies voor de montage van de Vespa-band
Reisverslag Thailand, Bangkok 2018
Nous sommes en janvier 2021 en il nous manque encore le mode de vie associé au mode de vie que nous avons choisi. Pas de Runs, pas de Nighters, pas de Racing et parfois, op een eerste indruk van de geschiedenis van Covid. Ainsi, l'autre jour, nous discutions dans la reunion de Skype à l'heure du déjeuner du sujet de nos voyages d'affaires.
Nous avons fait beaucoup de chooses et la pluppart on fini parêtre en sueur et couverts de poussière et de graisse of trop Fatigués sur surees autoroutes avec une gueule de bois au retour.
L'un des momenten forts de tous les voyages you Scooter Center een été celui à Bangkok in 2018. Nous avions prévu de visiter les concessionnaires la-bas et de mieux connaître la scène thailandaise. Nous sommes en général très loin d'être hypercritiques en nous voyons les chooses positives plutôt que négatives. Beaucoup de plaintes dans l'hémisphère occidental ne sont pas très doelstellingen et les prejugés habituels lorsqu'il s'agit de l'Asie sont - soja réalistes - des imitateurs.
Buddy Seat Lambretta-garage
Nous étions vraiment impatients de voir ce qui nous attendait. Notre premier après l'atterrissage een bezoek aan Garage Lambretta de Buddy-stoel. Un endroit fantastique avec des gabarits de cadre et de fourche et un niveau d'artisanat incroyable. Avec nos yeux étoilés, nous avons simplement essayé de trouver l'endroit par nous-mêmes. Het is de moeite waard om te werken met een chauffeur die een taxichauffeur is in de magasin pour le trouver. Comme les chooses n'étaient pas faciles, le propriétaire du magasin est venu lui-même nous guider. En voilà, nieuwe sommes en ville de puis de deux heures en nieuwe sommes escortes door une Lambretta TV 200 jusqu'au magasin. Ce n'est pas un mauvais debuut voor ce voyage d'affaires de sept jours. La barrière de la langue était malheureusement là, mais les gestes entre quelques noix de Lambretta on bien fonctionné en nous avons fait la conversation de cette façon.
[module-id=”100205″]Lambretta Thailand Café
Kom nou eens ne voulons pas vous ennuyer à mourir avec tous les details, nous faisons court. De laatste dag van de Lambretta Thailand Café qui accueille également le Lambretta Thailand Winkel voor een lekker hapje en een drankje van de rest van de dag bij BKK. Il a vraiment fait le voyage d'affaires pour des vacances parfaites, du moins pour Philip. Peut-être même pour Ulf.
[module-id=”100211″]Scooteronderdelen bezorgen in Bangkok met Lambretta TV 175 en Vespa GTS
En plus de nieuwe afleiding van de reis tijdens het bezoek aan de marchanden, Toon is ook op de hoogte van zijn sympathisanten.
Les endroits où il nous a emmenés nous on profondément impressionnés et ont montré en même temps à quel point les gens la-bas sont passionnés en obédés par tout ce qui concerne la Vespa et la Lambretta.
Bezorgmissie
[module-id=”100214″]Scooterverzamelaars
Les collectionneurs die nog veel bezoeken hebben, zijn een deel van de klas en de meeste van hen scooters et à leurs oorspronkelijke voorwaarden. Jetez un coup d'oeil aux accessoires funky.
[module-id=”100216″]Ratchada-avondmarkt
Un autre grand moment et un endroit où nous aurions pu rester pour l'éternité est le marché de la nuit de Ratchada. Un endroit avec quelques petits magasins de Lambretta, beaucoup de magasins de voitures anciennes, de trucs et de vêtements vintage. Het café, de bar, entre autres une ancienne station-service américaine (démontée aux Etats-Unis, ramenée et remontée) en plein d'autres chooses à voir, à manger et à boire.
[module-id=”100218″]GA NAAR SCOOTER-bijeenkomst in Bangkok
C'est ook l'endroit où se déroulent les course de GO TO SCOOTER en c'est notre rêve ultime pour l'après-Corona d'y être. Allez voir op Youtube:
Alle foto's
Vous trouverez ici toutes les foto's van de reis.
Moderne Vespa-dealer
Big Daddy Moto Club
FIETSERS
Meneer Balon
M Autopart
Lambretta- en Vespa-dealers
Ouch Vespa
Buddy Seat Lambretta-garage
Stadsmachines
Lambretta resto
LambrettaAmbachten
Lambretta Thailand Shop & Cafe
https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/
https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk
Lambretta Delivery Missions, Streetlife & Collectors
Bezorgmissie 1
Bezorgmissie 2
Streetlife
Ratchada-avondmarkt
https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada
De Camp Vintage Flea Market
https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket
Lambretta-verzamelaars
Verzamelaars 1
Verzamelaars 2
Essai d'un échappement à résonance Lambretta et d'un prototype de grote doos
Een test d'échappement Lambretta: la nouvelle et prochaine Lambretta big box est actuellement en productie. Malheureusement, la date de livraison n'est pas encore connue.
Het Lambretta-systeem in de test
Avant d'envoyer l'échantillon final in Espagne, nous avons mis la new boîte à l'épreuve. Test de l'échappement Lambretta: een ander prototype van de boîte de notre ami Chalky chez Replay Scooters et JPP est passé direction au banc d'essai:
- bgm PRO BigBox Proto
- Protobox JPP
Les échappements suivants de la course de résonance se sont affrontés aux boîtes:
- de TSR Evo,
- de JL3 et
- nl MB3
Het is een systèmes des reso op fait mieux contre les boîtes que ce à quoi on aurait pu s'attendre!
Le motor Lambretta
De moteur d'essai a été construit comme suit:
- cilinder: cilinder RT225 converti en membraan (BGM2225NR)
- Vilebrequin: bgm PRO 110/60 (BGM11060N)
- Allumage: allumage elektronische AC bgm PRO (BGM210900KT)
- carburator Dellorto PHBH 30
- Verzamelaar van toelating: MBD met diafragma van 6 volets (7672617KT)
- koppeling: geborduurd met 6 schijven bgm PRO (BGM8011NR46)
Resultaat en conclusie die u test
Il est facile de voir a quel point la boîte est performances dès le départ, not seulement en termes de Puissance, Maar ook paar, door verslag aux “échappements de course”. Maak kennis met de boîtes PRO de bgm si agréables à conduire. Er zijn verschillende mogelijkheden beschikbaar, zonder dat er problemen ontstaan met de verbinding tussen de vitesses of de tourner die in de toekomst is ontstaan. Les valeurs de consommation moderées des concepts de moteur avec les boîtes bgm sont un autre avantage, outre l'optique d'origine, le bruut de fond agréable. Une autre caractéristique remarquable est le système de montage protégé avec des possibilités de réglage tant dans le sens horizontal que vertical. Cela permet de compenser les toleranties en surtout les entretoises utilisées pour les verschillende cursussen en longueurs de bielles.
Prestatiediagram van de Lambretta-test
Vous trouverez ici les diagrams de performance en format PDF:
Le patron een trouvé une oplossing: les jours de dynastie Lambretta Lui!
Des le debut – vanaf 1992 – de Lambretta is een permanent onderdeel van notre centre de scooters. Beaucoup de keuzes ont wijzigen in près de 90 décennies. Alors que dans années 3, il s'agissait principalement des modèles GP et, le cas échéant, d'autres modèles de la série 1, the gamme complète des séries 2 et XNUMX, les modèles à cardan et les "Smallframes ”* Lambretta sont devenus plus populaire que jamais.
In het bijzonder de petites lambretta's van 50 cm3 de cylindree étaient complètement inutiles jusqu'à la sortie du cilinder van 75 Casa Lambretta debuut 2009 en raison du kilométrage extrêmement bescheiden.Ulfs Lui Lambrettas sur le banc d'essai
Nous avons saisi l'occassion de ce soft-lockdown pour mettre à l'épreuve une party de la collection Lui de Ulf. Nous avons été particulièrement intéressés par les performances du Cylindre van 75 cm3 de Casa par rapport au cilinder origineel van 75 cm3 d'Innocenti. Nog meer verrassingen door optredens van Cilinder in aluminium van 75 cm3 met revêtement Nikasil. in diagrammen van prestaties, vous voyez dans le coin bleu un lui 50 C complement origineel. De krachtbron met 2,1 CV van de "crête" est à la hauteur de la Courbe de paar des deux 75. De courbe verte avec 4,5 CV à ongeveer 5.500 g / min een livré un Vega originele avec carburateur SH20. La courbe rouge est un moteur de 75 Casa. De cilinder is uitgerust met een kit van de carburateur 15 SHA (jet principal 68). Een bijzonderheid van de motor van de modellen 75cc, de meest voorkomende malheureusement pas beschikbaar neuf et très recherché.
Configurator de réglage Lambretta LUI
De moteur LUI is een samengestelde drager van de ce-configurateur:
[ LUI Tuning-configuratorHet resultaat: een gemakkelijke drijfveer voor het gebruik van de quotidien. Si vous voulez en savoir plus sur la série lui, vous trouverez ici l 'historique du modelle: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821
Casa Prestaties Lui Tuning
Si tout cela ne suffit pas, vous devriez sureement jeter un coup d'œil aux kits de réglage et aux pièces de nos amis de Rimini de Prestaties de casa ... voor wat betreft de bezetting:
Il ya bien plus que cela! Corn peut-être plus sur ce point les prochains jous lui dyno...
25 jaar van Lambretta Club Stockholm
Les 5 et 6 septembre, nos amis et clients de longue date du Lambretta Club Stockholm op de viering van de 25e verjaardag. En raison des restricties imposées par le Covid, cet anniversaire est devenu un événement intern au club.
Au programma etaient:
- Réunion en debuut in Stockholm
- Sortie met déjeuner
- Wedstrijden (langzame race, gymkhana, meilleure Lambretta)
- Dner au bord de l'eau dans la vieille maison de poudre à canon “Kruthuset
- Ceremonie de remise des prix
- 4 DJ's en de la musique Northern Soul om 21 uur à tard
Scooter Center en Casa Lambretta, c'était un honneur d'apporter des salutations sous forme d'articles pour les sacs de goodies.
Nous avons été encore plus enthousiasmés par les photos de la façon dont les amuse s'amusent en font la fête avec la Lambretta.
L'allumage de la Lambretta
L'allumage de la Lambretta PRO de bgm était l'un des premiers produits de bgm. La dernière versie 4.5 avec kabel en siliconen est onderhoud beschikbaar: plaque d'allumage bgm PRO
De premier échantillon de plaques d'allumage a été présenté sur notre stand à l'Eurolambretta '07 à Neckarsulm. De plaquette de base de nos allumages est base sur l'allumage électronique, qui a été introduit en 1970 avec la Lambretta dl 200 électronique. Plus tard, cette plaque de base d'allumage Innocenti een été "adaptée" door Piaggio pour la Vespa. Ce type d'allumage est probablement le modèle le plus répandu.
Ter vergelijking direct, la plaque de base d'allumage bgm PRO donne une vonk d'allumage extreme stabiel et, grâce au nombre optimalisé d'enroulements et de câblages, un rendement lumineux maximaal.
bgm Acheter en allumage Lambretta icibgm PRO Plaque de base d'allumage de la Lambretta 4,5
Avec la versie 4.5 de la plaque d'allumage Lambretta, les bonnes kiest s'améliorent toegift. Les caractéristiques de notre allumage, qui ont fait leurs preuves, sont toujours présentes et ont été optimisées dans de nombreux petits details:
- 120W de puissance lumineuse gratie tot een maximaal aantal klossen
- Bobine d'excitation éprouvée avec plaque de cuivre pour une fiabilité maximal
- Capteur avec couch barrière de carbone pour une impulsion d'allumage propre
- Bobines hebben goede eigenschappen
- Des soudures de haute kwaliteit
- Tube bougier gris en noir
- Longueur de cable voldoende voor een individuele kabel
- De entretoises optionele permettent de régler la hauteur du pick-up lorsqu'il est utilisé avec d'autres roues de pole que le rotor bgm PRO.
Nieuwe functies
- Plaquette van de basis en noir
- Échelle avec graduate exacte en degrés pour un réglage rapide de l'allumage lors du clignotement
- Kabels en siliconen: extreem flexibel en à la temperatuurbestendig (-40 ° C tot + 250 ° C).
De alternatoren zijn verkrijgbaar in uitvoering AC en DC:
-
-
- AC = courant alternatif = lumière via l'alternateur
- DC = courant continu = lumière per batterij
-
Petite Lambretta is groots
La LUI is geboren om te anticiperen op de conceptie van de 21e eeuw. Par rapport a tous les autres scooters construits auparavant, de opvatting is est considérablement allégée et réduite. De mise en oeuvre van cette idée était tussen les mains du Bertone Design Studio. Bertone heeft een avant-gardistisch ontwerp gemaakt met de series LUI en Verga. Aujourd'hui toegift, LUI en Vega semblent aussi frais qu'au printemps 1968, lorsque le slogan “Tous pour Lui, en Lui pour tous”Etait annoncé. Seule la performance de la LUI avec son moteur de 50 cm3 est en retard de 38 km / h sur les attentes.
Au plus tard depuis les toutes nieuwe possibilités dans le ciel du tuning grâce aux Pieces de Casa Performance, les petits modèles de Lambretta J, Lui, Vega en Cometa jouissent d'une grande popularité.
Historique du model Lambretta et données sur les véhicules
Dans notre magasin Lambretta, vous trouverez non seulement une large gamme de pièces de rechange, de tuning et d'accessoires, meer aussi un historique des modèles comprenant les données technieken de ces voertuigen:
- Innocenti Lambretta J 100 (Cento)
- Innocenti Lambretta J125
- Innocenti Lambretta J50
- Innocenti Lambretta Lui 50 (50 C, 50 CL, Luna)
- Innocenti Lambretta Lui 75 (75 S, 75 SL, Vega, Cometa)
Bank voor Lambretta LUI
Voor nou, dirigenten de scooters, outre la performance, l'apparence de nos scooters a toujours été importante. lezen klippen Daarom is het een belangrijke stylist. Met het beleg droit, nous pouvons soutenir en souligner la forme de nos scooters twee doelen. Het is mogelijk om comfortabel te zijn. Nous avons maintenant conçu un new siège pour les Lambretta-modellen Smallframe.
La conception de ce siege de BGM pour la Lambretta Lui est het resultaat parfait de notre équipe de conception. Le siège reprend la ligne du réservoir comme si ook autre siège n'avait jamais été conçu pour ce scooter.
La couverture Alfatex contemporaine en haute qualité sur les côtés du banc complète le tableau. De kwaliteit, de robuustheid en de afwerking op het niveau van de gewoonte van de bank, bien sûr MADE in ITALY.
Notre mécanisme magnétique est également utilisé pour verrouiller et déverrouiller ce banc. Nous sommes toujours étonnés par la simplicité ingénieuse de manipulatie en par la beauté de l'intégration du banc dans la serrure.
Conclusie sur le banc d'essai du BGM
Ce banc n'aurait probablement pas pu être mieux conçu par Bertone, nieuwe pouvons que vous montrer des photos ici, pour toucher, s'asseoir, tomber dans la serrure vous-même: Veuillez commandant ici !
Commandant un siège Commandant un siège
bgm banden vervaardigd in duitsland
Sinds 1992 de Scooter Center PUT SE Prévaloir d'une grote expertise in le commerce des detachées, accessoires en artikelen de tuning pour scooters. Nous fournissons des concessiehouders, des ateliers et des conducteurs de scooters wereldwijd.
Sous notre propre merk BGM, nous laissons tout notre savoir-faire pour le développement de nouveaux produits. Les banden bgm “Sport” en “Klassiek” sont tout nouveaux. Les nouveaux banden de scooter sont bien sûr Gemaakt in Duitsland! Nos pneus sont disponibles en deux profils différents, initialement en waist 3,50 / 10, donc surtout des banden giet les scooters klassieke Vespa en Lambretta.
De "Sport"-versie is een une sortie jusqu'à 180 kmh et le pneu “Classic” met een sculptuur classique jusqu'bij 150 km / u.
Pourquoi avons-nous développé des pneus de scooter entièrement nouveaux?
Notre objectif est de pouvoir suggester des pneus qui permettent de rouler en toute veiligheid, ook bien sur le sec dan op de nat et dans les virages. lezen optredens het concept de moteurs modern exigent en outre une liberation groots vitesse pouvant atteindre 180 km / h. Les pneus doivent aussi être très beaux!
Le tout selon le nouveau slogan de la BGM: "KLASSIEK RIJDEN, SNEL RIJDEN ”.
In het ensemble, ces exigences élevées n'ont permis qu'un nouveau ontwikkeling coherent des pneus de scooters modern !
#bgmtyres - nouveaux pneus de scooter 10 pouces de bgm, Made in Germany
Deux kiest sont essentials voor de performance d'un pneu:
- La compositie van caoutchouc et
- De structuur van de pneu.
Les pneus bgm zoon ontworpen hier zonder compromis en zijn ontwikkeld en geproduceerd in Duitsland. Cela garandeert een modern proces van hoge kwaliteit en constante, een bijzondere aandacht voor details en meer huidniveau van technologie. Le materiau speciale formule avec un composé à haute teneur en silica zorgt voor een uitstekende therapietrouw sur des Surfaces sèches et Humides.
Karkasstal en productiecomplexen
Het extreem solide karkas biedt een uitstekende wendbaarheid op de lijn en een uitstekend tenue de route dans les virages rapides. Gewoonte, les pneus de scooters Het wordt eenvoudig in de vorm van een stuk op de bank van caoutchouc gedrukt. Les pneus bgm sont beaucoup plus complexen à produce et zijn samengesteld uit plusieurs banken. Het resultaat is een pneu de scooter parfait met de meilleure cote de vitesse du marché!
La bande de roulement bgm Classic est un hommage au type de bande de roulement choisi comme équipement d'origine sur de nombreux modèles Vespa en Lambretta. Het combineert parfaitement une bande de roulement classique et intemporelle met de technologie van de pneus du 21e siècle.
BGM Commandez des banden voor uw scooter ici
Kenmerken:
- De homologaties jusqu'à 180 km / h (sport) en jusqu'à 150 km / h (klassiek) sont idéales pour les moteurs puissants et les homologations correspondantes
- Marquage supplémentaire VERSTERKT.
- Carcasse extreme résistante pour une parfaite conduite en ligne droite et une excellent tenue de ligne dans les virages rapides.
- La fore en Vau de la forme en U. Par conséquent, le pneu se dirige beaucoup mieux dans les virages et offre une plus grande surface de contact dans les angles d'inclinaison.
- Composé de silice speciale formule voor een uitstekende hechting in de voorwaarden sèches et humides.
- Gemaakt in Duitsland.
uitvoering:
- Pneus classiques -BGM Classic- 3,50 - 10 zakken TT 59P (renforcé) BGM35010CT
- Pneus sport sans room à air -BGM Sport- 3,50 - 10 stuks TL 59S (renforcé) BGM35010SL
- Pneus sport chambre à air -BGM Sport- 3,50 - 10 stuks TT 59S (renforcé) BGM35010ST
Premièrefeest: wat is Casa Lambretta?
Casa Lambretta is een fondée in 1980 door Vittorio Tessera die de goedkeuring heeft gekregen van de stukken van de Lambretta. A cette époque, même en Italie, le scooter Lambretta était consideré comme un beau-fils, mais aujourd'hui, presque quarante ans plus tard, le Lambretta est plus popular que jamais et la Casa Lambretta pour a maintenant une large gamme de pièces Lambretta, du modèle A au 200, vous pouvez trouver presque tout dans notre tijdschrift Casa Lambretta.
Le plus belangrijke leverancier van pieces de rechange au monde
Meer Casa Lambretta est bien plus dat waarschijnlijke le hoofdleverancier de pièces détachées pour Lambretta. Corn nous vous en parlerons la prochaine fois.
Casa Lambretta ligt op Rodano, een klein dorp in de metropool van Milaan, niet op de loin de l'aéroport de Linate en op ongeveer 15 minuten van Centro Studi et de l'ancienne usine Innocenti.
Het is de vader van Vittorio en het beste van het bestaan voor lesquelles il a décidé de se consacrer au Lambretta. Vittorio nou dit:
Tout d'abord, je tiens à dire que je ne fais pas de preferences, j'aime tous les scooters : Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Het is een van de meest populaire en mooie tijden van een bepaalde tijd die niet meer beaucoup à apprendre is. Wat je ook doet, voor de bestaansredenen van de organisatie, je kunt beslissen in de sectie waarin je me concentreert. En comme cette region is ook la patrie de la Lambretta, j'ai décidé de me consacrer à la Lambretta.
Casa Lambretta is een emménagé dans ses locaux actuels in 2010. Peu de temps après leur déménagement, nous leur avons rendu visite avant les vacances d'été Italiennes afin de leur fournir des pièces de rechange en acheaider première belle SX 150. (zie het artikel) hier).
Made in Italy
Vittorio beschikt over een opslagruimte van stukken van 800 meter carrés, een atelier voor verschillende restauranthouders, Mario, Maurizio en Fabio (permanente medewerkers van de onderneming) en een nieuw bureau. 95% van de pièces détachées Casa Lambretta sont fabriquées in Italië. Le faible pourcentage de pièces achetées en plus étiqueté avec un A qui indique l'origine (Asie) du produit. L'épouse de Vittorio, Orietta, de verantwoordelijke voor de concessies van de Casa Lambretta.
Museo Scooter & Lambretta
Een l'étage au-dessus de l'immeuble trouve le musée Scooter & Lambretta. Nous avons déjà écrit sur het museum van Casa Lambretta, mais nous vous parlerons à nouveau du musée, de his histoire et de ses exposities.
Maison Lambretta concessiehouder pour l'Allemagne
Depuis que l'Eurolambretta 2003 Scooter Center est concessionnaire de Casa Lambretta pour l'Allemagne et nieuwe aimons encore nous rappeler comment, avec nos amis Roberto Graupner en Markus Fröschen, nous avons conclu le contrat avec Vittorio à Assisi. Een partir d'une simple relation d'affaires et de l'amour pour la Lambretta, nous avons développé une longue et étroite amitié.
Casa Lambretta-winkel
de wisselstukken Casa Lambretta sont beschikbaar in notre magasin.
Catalogus Maison Lambretta
A l'occasion de l'Eurolambretta qui a eu lieu cette année en Espagne, Vittorio a présenté son catalog de pièces détachées 2018. Vous pouvez télécharger ici le catalog au format PDF ou le commander dans onze online winkel.
Alle onderdelen van Casa Lambretta
Als u op zoek bent naar reserveonderdelen die we nog steeds niet in onze online winkel hebben, stuur ons dan een e-mail naar: lambretta@scooter-center.com en we zullen proberen ze zo snel mogelijk te leveren.
Het verhaal gaat verder...
In de volgende artikelen willen we u met een aantal voorbeelden de verbeterde kwaliteit van de Casa Lambretta artikelen laten zien. We vertellen u ook graag meer over het museum en zijn tentoongestelde voorwerpen en over de eerste jaren van de activiteiten van het bedrijf. In het bijzonder willen we verslag uitbrengen over hoe Vittorio erin slaagde om zowel belangrijke documenten als tijd te besparen scooters uit de fabriek.
Ga om de betta heen, de Lambretta!
Carter moteur -SIL 200cc- Lambretta GP / DL -
Carter moteur pour Lambretta: Le classique est de nouveau beschikbaar! Ce carter moteur 200 est une basisparfaite voor een nouveau moteur, soit lors d'une restauratie, soit pour un projet de tuning.
Bien sur vous pouvez acheter toutes les noodzakelijke onderdelen Giet realiser uw project in notre boutique en ligne.
Chassis -SIL- Lambretta DL125 / 150/200, GP125 / 150/200
Les chassis NOS (nieuwe oude voorraad) sont nouveaux de l'époque et ils n'ont jamais été montés. Ils on été stockés au sec et oubliés pendant une très longue période.
C'est pour cette raison que la superficie peut être patinée of avoir de légers points de rouille.
Mondiale expeditie of herstel dans notre boutique près de Cologne (Allemagne)
Het chassis is een gezant voor een transportonderneming.
Belangrijk: Si vous souhaitez connaître les frais de port, merci d'indiquer uw adresse de livraison. Vous pouvez également venir chercher le colis in notre boutique.
- Afmetingen de la boîte en bois: longueur x largeur x hauteur: 152x82x60cm
- Gewicht: 52 kg
- Livré pose à plat sur une palette.
Frais de port:
- Duitsland: 49 €
- Pays-Bas: 49 € (exclusief bestanden)
- België: 49 €
- Luxemburg: € 49
- Autriche: 49 €
- Frankrijk: 49 € (exclusief les, la France d'outre-mer exclue)
- Zwitserland: 79 € (les droits de douane en les droits à l'importation seront à la charge du client)
- Italië: 49 € (exclusief les)
- Espagne: 49 € (exclusief bestanden)
- Ierland: 149 € (exclusief bestanden)
- Grande-Bretagne: 99 € (exclusief les)
SC Speciale Lambretta
Nous avons toujours été à l'avant-garde in Duitsland en ce qui concerne le Lambretta. Nous avons beginnen niet meer actief il ya près de 30 en faisant venir Lambrettas et Vespa d'Italie et d'Angleterre en Allemagne. Het is een goed idee om te helpen bij de ontwikkeling van dit soort dingen. Après l'importation de nombreux scooters, nous avons start à organizer les pièces de rechange et les pièces de réglage, et c'est ainsi que tout a commencé à l'époque.
Aperçu en suggesties voor Lambretta
Juste à temps pour l'Eurolambretta à Zakopane, nieuwe avons terminé notre nouveau dépliant de vente Lambretta. Vous y trouverez quelques points saillants des pièces Lambretta available et un index de ce qui vous bijwonen en ligne à www.scootercenter.com Vous pouvez commandant notre Lambretta Special ic et également naviguer richting en ligne ici:
Selle Pegasus - la selle préférée d'Ulf pour la Lambretta
D'où vient la selle Pegasus?
L'Angleterre fut le seul marché sur lequel les ventes de Lambretta uw netment dépassé celles de Vespa!
Het hoofddoel van de uitstekende strategie voor marketing van concessies van Lambretta. Dans zoon livre Stuart Owens décrit et documente en detail la réussite de ceux-ci (ref. 3332513).
Selle Pegasus - modèles spéciaux et coloris
"Dealer Specials"
Engelstalige modellen van attrayants-modellen met bijzondere kleuren en speciale kleuren Selle Pegasus. Deze magnifieke verkoop se monte d'origine sur les modèles suivants:
- Rallymeester
- 2 reeksen
- TV 175
- GT(TV) 200
Au cours de la production, il y eut des différentes versiones avec des charactéristiques particulières.
Achetz selle Pegasus de bgm pour LambrettaFabriquée a main en Bella Italia
La verkopen Pegasus de bgm est fabriquée à main et avec beaucoup de soin en Italie: L'armature est préssée en métal, le rembourrage est fait d'une mousse de haute qualité en ce qui concern l'aspect et la qualité, cette selle correspond aux spécifications originales des années 60. L'armature est peinte en code Innocenti 8082. L'enjoliveur en aluminium entoure toute la selle. Un autre joli detail est l'insigne Pegasus.
Cadeaux voor de liefdes van Lambretta
Enfin op peut vous presentator les artikelen publicitaire officiële instanties de Forme pour tous ceux qui prefer des scooters Munis d'un motor central.
Idée cadeau n ° 1: Paillasson Lambretta
Une fois place devant votre porte, ce paillasson montre à vos invités qui habite ici. Vous pouvez le placer également à l'entrée de vre garage of atelier.
- materiaal: PVC
- afmetingen: 78x39cm
- coloris: vert ou bleu
Idée cadeau n ° 2: Porte-clés Lambretta
Ces porte-clés sous la form de l'arrière d'une Lambretta LI serie 3 sont très élégants. Ils imitent l'aile, le feu arrière rouge et l'insigne classique.
- materiaal: metaal
- afmetingen: 5,5x3x3cm
- coloris: vert, blanc of rouge
Idée cadeau n ° 3: Lambretta-beker
Als het lang duurt, kunnen de vespistes misschien niet meer worden gebruikt mokken Vespa pour savorer leur petit déjeuner of leur petite pause de la journée. Et maintenant, les tasses en céramique existent également pour les passionnés des modèles Lambretta.
- materiaal: keramiek
- afmetingen: 8x10cm
- kleur: blanc / rouge of blanc / blauw
Idée cadeau n ° 4: Lambretta t-shirt
Lambretta - EEN MANIER VAN LEVEN
Voila, des t-shirts officieel de la Lambretta ! Op n'a jamais assez de t-shirts, n'est-ce pas? Quand vous sortirez sans votre italienne, elle sera quand même de la partie, mais en dessin! Kijk vintage met een publicité de l'époque.
- materiaal: 100% katoen 140g.
- taille: S-XL
- coloris: blauw, geel of vert
Gemaakt in Italië: Houses de selle faites main pour Lambretta
Depuis des années, nous collaborons étroitement avec Vittorio Tessera de Casa Lambretta et notre coopération est base sur l'amour pour les scooters Italianen en een relatie amicale.
Casa Lambretta fabriek des reserveonderdelen pour la famille LI (LI, TV, LIS, GT, SX, DL et GP), de modellen die de beschikking hebben over een kleine moteur door Lambretta Junior en LUI die worden gebruikt voor de transmissie van cardan.
En plus, Vittorio Tessera collectie van verschillende modellen van scooters en tentoongesteld in het Musée Scooter et Lambretta. In het algemeen, de prend le temps de presentator lui-même a visite guidée:
Livres op Lambretta
Vittorio a également écrit les ouvrages fondamentaux au sujet de la Lambretta afin de vous informer sur les particularities et les modificaties subites de chaque modèle.
Afstemmen op Lambretta
Il ya quelques temps, Vittorio s'est lancé à développer des pièces de tuning avec Decaan Orton, commercialisées sous la marque Casa-optreden.
Houses de selle artisanales
de huizen de selle de Casa Lambretta sont faites main nl Italië et cellen de la famille LI sont fournies avec l'insigne INNOCENTI gebruik jusqu'à 1968:
Achetez house de selle de Casa LambrettaInsignia INNOCENTI jusqu'à 1968
Vous pouvez également acheter compartiment l 'insigne ONNOCENTI :
Insignia INNOCENTI à partir de 1968
Voilà, ik 'insigne utilisé a partir de 1968 :
Insignia Lambretta voor DL / GP
ne pas confondre avec l 'insigne voor les modellen DL / GP :
Coussin de selle de bgm PRO pour plus de comfort
Ce neef van de bgm PRO permet d'augmenter le confort de votre moto hanger les longs trajets:
Restaurer la selle d'une Lambretta
Si vous souhaitez restaurateur la vieille armature de selle, vous trouvez les veren Aanvullende diensten in notre boutique en ligne:
Nieuwe armatuur de selle
Cependant, op peut vous voorsteller ook des nouvelles armaturen de selle voor je motor:
Couleur des coutures de la house de selle
Ongetwijfeld een controversée depuis longtemps est: source est la couleur des coutures des houses de selle? Blanche of la même couleur que la selle? Afin de répondre à cette question, Vittorio nous a fait parvenir quelques photos originales. Sur la photo aves les deux Silver Specials op peut voir en outre qu'à cette époque-là les deux type d'embout de courroie de maintien on été utilisés.
Achetez house de selle de Casa LambrettaAgrafe pont de plancher -SLUK CLIP- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP
Referentie 3332531
Een intelligente oplossing voor de montage van de pont de plancher des modellen Lambretta zonder problemen.
Ontwikkeling van de redacteur en hoofd van het tijdschrift SLUK Online, plakkerig. Een agrafe in acier inox qui se fixe au chassis.
Een gezamenlijk autocollant empêche le contact direct des pièces.
L'agrafe a été testée jusqu'à un couple de serrage de plus de 13 Nm (même si le couple de serrage nécessaire est uniquement de 6Nm lorsqu'on use une vis d'une résistance mécanique de 8.8!).
Acheter agrafe schenk je LambrettaConclusie
Een snelle en innovatieve oplossing mount le pont de plancher. Vraiment aan te bevelen!
Video de Sluk: agrafe pont de plancher pour Lambretta
EICMA 2017 in Milaan en verder Scooter Center is hier
EICMA = Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo en Accessori
L'EICMA, le salon international du Cycle et de la Moto, est une véritable institution dans l'univers des deux roues où les fabricants present les derniers modèles de véhicules et des accessories.
Eicma 2017 scootervideo
[wpanchor-id = "lambretta"]
[wpanchor-id = "vespa"]
Meilleure uitvoering, aspect origineel
De soufflet bgm PRO vous offre plus de volume avant le carburateur par rapport au soufflet d'origine. Het is beschikbaar in de twee diamètres de connexion du carburateur:
Acheter soufflet voor Lambretta
Filter de filter of filtre de type mousse
De diamètre de connexion du filter à air est de 42mm, permanente montage van de filter van de oorsprong of filter van het type mousse.
Augmentation de la performance de 1,3ch
Nus avons comparé le rendement obtenu avecle soufflet d'origine pour la Lambretta DL / GP et celui obtenu avec le soufflet bgm et la difference saute aux yeux. Si on monte le soufflet de bgm, op augmente le rendement van de son véhicule. De configuratie van de moteur pour ce test était la suivante:
- Cilinder Racetour 225
- Vilebrequin met een kuur van 58mm
- Carburateur Keihin 28 PWK
- Boîte à air bgm
- Pot d'échappement bgm Big Box
Meilleur accommodatie au demarrage
En plus, het ontwerp van de partij inferieure du soufflet permet d'évacuer l'essence crachée par le carburateur, garant staat voor een goede fonctionnement du système de ralenti.
Chambres à air en butyle voor Vespa's en Lambrettas
De nieuwe kamers in de lucht van BGM zijn niet van de meest specifieke normen voor de guêpes en des Lambrettas-klassiekers. Als laatste jaren, les maten van afstemming op augmenté, qui een ingang van verbeteringen van de prestaties van des scooters. Des des moderne Freins en des amortisseurs BGM op de bekende fabrieken in de repondre aux nouveaux besoins. De pneumatiek is niet verbeterd op de basis van de innovaties van het domein van de motor.. Het is mogelijk dat de fabrikant de kamer in de lucht van de decennies verbetert. C'est pour cette raison que nous, op een ontwikkeld onderhoud van de kamers in de lucht voor les scooters Vespa en Lambretta!
NIEUW: kamer à air Lambretta BGM8700L et kamer à air Vespa BGM8700V
Verschillende standen de klep
Nos chambres à air sont produites selon les normes particulières pour Vespa et Lambretta:
Het model voor Vespa beschikt over een ventiel op 90 ° en het model voor een Lambretta d'une ventiel op 45 °, dat past bij het proces van vulkanisatie. Les chambres à air sont extreem hermetisch et absoluut betrouwbaar dû à leur teneur élevée en butyle (plus 50%). Les coûts de fabrication sont accrus, c'est vrai, mais le résultat obtenu le justifie.
Chambre à air voor Vespa
Luchtkamer -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10 - klepstand Vespa, ref. BGM8700V
Ventiel op 90°, compatibel met alle modellen van Vespa en beaucoup d'others scooters.
Chambre a air pour Lambretta
Luchtkamer -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10 - klepstand Lambretta, ref. BGM8700L
Ventiel op 45°.
Fidèle jusque dans le detail
Afin de rester fidèle jusque dans le détail, nous avons developmentpé des kleppen avec bouchon en extracteur de valve.
Hoge kwaliteit en aangepaste parfait
Des chambres à air avec une teneur réduite en butyle sont plus flexible et peuvent être installées également dans des pneus plus grands (jusqu'à 130 / 90-10), mais il faut dire aussi qu'il ya un inconvénient majeur, à savoir la mauvaise étanchéitié à l'air. Voor ons, de kwaliteit en het belang van de kwaliteit van het product dat bestaat uit een product van kamers in de lucht met een hoog niveau van lucht en lucht voor 100 / 90-10. Giet votre securité!
Auto overweeg que la Vespa est le precurseur des scooters, beaucoup de fabricants on essayé de la copier, mais sans succès. Quand me ce fait gepresenteerd un oneorme voordeel: les chambres à air de BGM pour Vespa sont également compatibles avec a grand nombre de scooters met de TT banden van 10 pouces.
Montage
Lors du montage, il est recommandable d'appliquer de la paté de montage sur la tringle afin de garantir que le pneu se mette en place correction et du talk sur la paroi interieur pour réduire le frottement de la room. Cela des effets très positifs sur la security et la fiabilité.