Berichten

CNC-Lambretta-Barracuda

Aangepaste Lambretta BARRACUDA

, , , , , ,

Voordat de Lambretta BARRACUDA was Vespa EL-SIDNEY

Onze klant Felix en zijn nieuwe project: Lambretta-Barracuda! Hij komt naar onze première met deze indrukwekkende scooter Customshow. Maar laten we eerst even terugblikken:

Een eerder project van Felix is ​​de Vespa PX “EL-SIDNEY”. Deze scooter vertelt een verhaal: het was de eerste Vespa met een CNC-motor.

De Vespa PX EL-SIDEY is sinds mei 2006 het ontwikkelingsvoertuig voor verschillende ontwikkelingen, niet in de laatste plaats voor degene die vandaag beschikbaar is Vespa CNC-motor van GP-ONE en KR-Automation GmbH, zoals we doen in onze Vespa Smallframe betoger GENERATIE XI hebben geïnstalleerd.

Uiteraard stond de scooter ook in diverse kranten en tijdschriften zoals Scooterring, Rollerjornal etc.

Met deze Vespa PX heeft Felix enkele "Best Engineering" awards gewonnen en heeft ook in de praktijk op kwartmijlen bewezen waartoe de scooter in staat is meer dan 50 pk aangesloten. Zoals momenteel het geval is in het nieuwe Lambretta-project, bracht dat het bgm PRO-chassis Zelfs met de Vespa is de 50PS veilig op de weg.

Motor:

  • 38mm Keihin carburateur
  • V-Force-membraan
  • Rotax 248cc cilinder
  • 61 mm KR CNC-krukas
  • S&S koppeling
  • KR CNC-versnellingsbak
  • S&S brede bandenset
  • 120/90 achterbanden
  • KR CNC-motorblok met ondersteuning van de hoofdas met 3e kogellager
  • Uitlaat in-house ontwikkeling met Viton flens na het spruitstuk en geschikte rechtse geleiding
  • Stille struiken van ClaussStudio
  • Aangepaste MVT-ontsteking

Frame en onderstel:

  • RVS buis in het luik
  • Volledig hydraulische schijfrem op het voorwiel
  • Kaken 40 mm breder aan elke kant (kieuwen op reservewielwang van koolstofvezel)
  • Spoiler koolstofvezel met een satijnen afwerking, tweemaal getest in de windtunnel van de Universiteit van Stuttgart
  • Bgm PRO-chassis
  • Gashendel met korte slag
  • Snelheidsmeter SIP
  • Uitlaatgastemperatuurmeting Stage6
  • Knipperlichten van helder glas
  • Xenon koplampen dimlicht
  • Grootlicht halogeen
  • Achterlicht LED
  • Harley tank in de doorgang (gedraaid en aangepast)
  • Waterkoeler (KTm Duke) in V-vorm onder de zijkap geplaatst.
  • 2st. SPAL-ventilator kan indien nodig afzonderlijk worden ingeschakeld
 
vespa-px-elsidney_5vespa-px-elsidney_5
vespa-px-elsidney_4vespa-px-elsidney_4
vespa-px-elsidney_3vespa-px-elsidney_3
vespa-px-elsidney_2vespa-px-elsidney_2
vespa-px-elsidney_1vespa-px-elsidney_1

Het verhaal van Lambretta BARRACUDA

Na de verkoop van de EL-Sidney in 2014 viel Felix in een diep gat ;-). Hij was in ieder geval op zoek naar een nieuwe uitdaging en troostte zich met een Lambretta frame.
Na verloop van tijd ontstond de visie om nog een voertuig te bouwen met een CNC-motor. Met het idee om de ideeën uit het El-Sidney project verder uit te werken en nieuwe features te integreren. De Lambretta BARRACUDA zou de Vespa EL-SIDNEY moeten overtreffen.
Eind 2015 heeft Felix een Lambretta-motor aan Topometric gegeven voor 3D-meting. De beproefde cilinder en het membraan van de Vespa-motor moeten ook in de Lambretta worden gebruikt. De beslissing om een ​​injectie te integreren is nieuw. Dus we kunnen opgewonden zijn en hopen dat onze rollenbank hetzelfde zal doen ...

Waarom "BARRACUDA"?

Om een ​​thema rond het voertuig te hebben, werd een individueel design ontwikkeld rond de Lambretta: BARRACUDA.
Waarom "BARRACUDA"? Roofvissen, lang en slank. Past 100% op deze Lambretta!
Custom is hier het programma. De meeste onderdelen worden op maat gemaakt. Het ontwerp was gebaseerd op al deze zelfgemaakte CNC-componenten overgenomen om niet alleen een verfbeurt te krijgen, maar ook veel kleine, fijn bewerkte details. Zo wordt momenteel een Lambretta gecreëerd met unieke herkenningskenmerken van het bagagerek, remtrommels, tot de opstaplijsten, het rempedaal en de handgrepen:
lambretta-custom-barracuda - 28lambretta-custom-barracuda - 28
lambretta-custom-barracuda - 29lambretta-custom-barracuda - 29
lambretta-custom-barracuda - 16lambretta-custom-barracuda - 16
lambretta-custom-barracuda - 34lambretta-custom-barracuda - 34
lambretta-custom-barracuda - 30lambretta-custom-barracuda - 30
lambretta-custom-barracuda - 4lambretta-custom-barracuda - 4
lambretta-custom-barracuda - 8lambretta-custom-barracuda - 8
lambretta-custom-barracuda - 10lambretta-custom-barracuda - 10
lambretta-custom-barracuda - 5lambretta-custom-barracuda - 5
lambretta-custom-barracuda - 17lambretta-custom-barracuda - 17
lambretta-custom-barracuda - 22lambretta-custom-barracuda - 22
lambretta-custom-barracuda - 23lambretta-custom-barracuda - 23
lambretta-custom-barracuda - 20lambretta-custom-barracuda - 20
lambretta-custom-barracuda - 19lambretta-custom-barracuda - 19
lambretta-custom-barracuda - 21lambretta-custom-barracuda - 21
lambretta-custom-barracuda - 18lambretta-custom-barracuda - 18
lambretta-custom-barracuda - 6lambretta-custom-barracuda - 6
lambretta-custom-barracuda - 26lambretta-custom-barracuda - 26
lambretta-custom-barracuda - 12lambretta-custom-barracuda - 12
lambretta-custom-barracuda - 11lambretta-custom-barracuda - 11
lambretta-custom-barracuda - 25lambretta-custom-barracuda - 25
lambretta-custom-barracuda - 13lambretta-custom-barracuda - 13
lambretta-custom-barracuda - 24lambretta-custom-barracuda - 24
lambretta-custom-barracuda - 9lambretta-custom-barracuda - 9
lambretta-custom-barracuda - 3lambretta-custom-barracuda - 3
lambretta-custom-barracuda - 1lambretta-custom-barracuda - 1
lambretta-custom-barracuda - 2lambretta-custom-barracuda - 2
lambretta-custom-barracuda - 14lambretta-custom-barracuda - 14
lambretta-custom-barracuda - 15lambretta-custom-barracuda - 15
lambretta-custom-barracuda - 32lambretta-custom-barracuda - 32
lambretta-custom-barracuda - 31lambretta-custom-barracuda - 31
lambretta-custom-barracuda - 33lambretta-custom-barracuda - 33

BARRACUDA Lambretta op de Scooter Center Customshow

Première en live te bewonderen op de scooter Customshow op 5 mei 2018 in de avonturenhallen Keulen Kalk.
Tickets binnen  tevoren boeken  of aan de kassa / Info.
Scooter Customshow 2018 Keulen Poster

Website Barracuda Lambretta

Het project wordt uitgesplitst en gedetailleerd gedocumenteerd onder: http://cncvespaengine.wordpress.com
/hoe 1/by
Vespa CNC-motor

33% korting op Vespa Smallframe Motorhuis

,

Vespa Smallframe Motorhuis gereduceerd

We hebben momenteel de high-end Vespa Smallframe GP One motorhuis verminderd met 33%.

Die gefreesd uit het volledige blok aluminium Vespa Smallframe Motorhuis voor Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 enz. kan ook de enorme belasting van de moderne cilindergeneratie aan, zoals Falc 153cc of Parmakit W-Force.

Bespaar nu ruim 490 euro

GP One Tuning Onderdelen - Beste Oostenrijkse Vespa Tuning

GP One Tuning Parts ontwikkelt CNC-gefreesde producten gemaakt van hoogwaardige materialen die zich onderscheiden van de massa. De Oostenrijkers hebben vertrouwd op de Ontwikkeling van tuning artikelen Gespecialiseerd voor 2-takt Vespa scooters. Unieke, CNC-gefreesde motorcomponenten van de hoogste kwaliteit die uw klassieke Vespa individualiseren.

Aangepaste CNC-motorbehuizing

We hebben ook Vespa in onze custom Vespa Smallframe Generatie XI demonstrator het motorhuis gemonteerd:

Generatie X Custom Vespa

CNC motorhuis Vespa Smallframe CNC motorhuis Vespa Smallframe

Motorhuis ook goed voor 37PK +

GP One heeft behoorlijk spectaculaire prestatiegrafieken gepubliceerd die zijn behaald met uw motorbehuizingen.
Hier als pdf: Vespa-prestatiediagram_Falc_154 _-_ 37_3_PS

Vespa prestatiediagram Smallframe 37PS

Motorhuis -GP ONE CNC- Vespa V50, V90, SS50, SS90, V50 SR, PV125, ET3, PK50 S / XL, PK50 S / XL, PK80 S / XL, PK125 S / XL, PK125 ETS - Ø voet / Ø wangen = krukassen Ø = 88.0 mm

Artikel nummer. 7674577

Gefreesd uit een volledig blok aluminium Motorhuis voor Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 enz.

Vespa-motor-CNC-7674577_4Vespa-motor-CNC-7674577_4
Vespa-motor-CNC-7674577_3Vespa-motor-CNC-7674577_3
Vespa-motor-CNC-7674577_2Vespa-motor-CNC-7674577_2
Vespa-motor-CNC-7674577_1Vespa-motor-CNC-7674577_1
Vespa motor CNC 7674577Vespa motor CNC 7674577

De behuizing vervaardigd door GP One uit Oostenrijk is ook bestand tegen de enorme belastingen van de moderne cilindergeneratie zoals: Falc 153cc of Parmakit W Force gewachsen

Bespaar nu ruim 490 euro
GP One CNC-motor voor: Smallframe

De oplossing voor krachtige motoren

Origineel motorhuis: Om deze cilinderklasse met een boring van 60 mm te kunnen installeren, is het nodig om aanpassingen te doen aan de seriebehuizing, waardoor de wand op sommige plaatsen erg dun wordt. Bij zeer krachtige motoren waren de cilindervoetbevestigingen al afgescheurd.

GP One motorhuis: De zaak van Gernot Penn is daarentegen kogelvrij. Er is overal voldoende massief aluminium en er zijn ook enkele slimme detailverbeteringen in de motoren verwerkt ruim 30pk een veilige basis op het achterwiel.

Nu bij ons binnen Scootershopvolgorde:

Scooter Center snelle levering

/0 reacties/by

Liefdadigheidsproefstand evenement bij GP One Tuningparts

Op 28.01.2012 januari XNUMX werd bij GP-one een teststanddag gehouden ten gunste van St. Anna Children's Cancer Research in Wenen.
Naast vele geïnteresseerde Vespa- en Lambretta-rijders waren ook enkele grootheden uit de Tuning League en het ESC-circus te gast.
Ondanks de winterse temperaturen waren er naast de Vespa- en Lambretta-fans zo'n 200 toeschouwers te gast op deze dag, dankzij wiens entertainment de opbrengst voor de kinderkankerhulp kon worden verhoogd tot ruim € 1000,-.

Meest krachtige Vespa Smallframe was een Falc-motor gebouwd door Patrick Scharf met 41,8 pk / 30,7 Nm op het achterwiel.
De beste Lambretta was met 23,6PS / 22,5Nm en de beste was Vespa Largeframe gemeten met 39,2PS / 31,2Nm.

[Nggallery id = 9]

Alle resultaten vind je op GP One

We willen GSF-lid Motorhead bedanken voor de foto's van dit evenement.

 

Wilt u ook evenementen plannen en waarde hechten aan een mobiele testbank, neem dan contact met ons op.
Betekenisvolle vragen voor onze mobiele testbank en meer informatie hierover worden gestuurd naar:

Prüfstand@scooter-center.com

 

/0 reacties/by