Berichten

Wittgenborn EST

EST raceverslag Wittgenborn voor de 4e ronde 2023

, , , , , , , , ,

Raceverslag Wittgenborn

Na het einde van de zomerstop klonken eindelijk de twee- en viertaktgeluiden van de EST weer. De voorlaatste race was in Hessen op de Vogelsbergring. De meeste favorieten in de klassen waren bepaald. Maar de achtervolgers hadden nog alle kansen om tegen het einde van het seizoen 100 punten te behalen. De omstandigheden voor de wedstrijden waren ideaal. Het weer woedde vrijdagavond, waardoor er op tijd voor de kwalificatie ideale raceomstandigheden heersten. En de tijden waren ongelooflijk snel. De beste tijd van de dag was: 51.232 in de K6 gereden door Galeasso.

Viertaktgeluiden van de EST

De resultaten van het weekend gesorteerd per klasse:

K1 – Rookies van Scooter Attack

De eerste race van de dag eindigde erg vroeg voor de als tweede geplaatste Herrmann. Direct na de pre-start moest hij vanwege een technisch defect zijn scooter terug de pits in duwen en kon hij niet starten. Urban op pole had een foutloze run. Hij kon de race echter niet nonchalant afleggen. Vanore op twee richtte op hem. Om de derde plaats was er een spannend duel tussen Bechert en Kienzle. In ronde 3 moest de race korte tijd een rode vlag krijgen nadat Braun viel. En zo werd het bij de herstart weer spannend, want de opgebouwde voorsprong was weg. Aan de top keerde de oude positionering onmiddellijk terug. Urban vóór Vanore en Bechert.

In de tweede race kon Hermann na een motorwissel weer starten. Maar na korte tijd werd er opnieuw gesproken van een technische storing. Urban aan de top had vrijwel geen concurrentie. Vanore kon qua snelheid niet helemaal bijblijven. Kienzle eindigde op de 3e plaats. En trok het veld drie ronde na ronde gelijk op weg naar de geblokte vlag. Uiteindelijk won Urban met twee foutloze races het dagklassement van de Rookies by Scooter-Attack.

Dagklassement klasse 1 – Pitbike van Scooter-Attack

  1. #90 Marcus Urban 50 punten
  2. #54 Federico Fanore 40 pnt
  3. #88 Frank Bechert 29 pnt.

Klasse 2 – van Deutscher Bauservice

Deense kracht bij de SuperSport. Pedersen op de eerste plaats gevolgd door Ebeling en Sperling. Pedersen wist een voorsprong te pakken. Ebeling zag er tot het einde het beste uit en eindigde als tweede. Soms ging het heen en weer tussen het veld van drie. Ebeling kreeg echter een tijdstraf voor het inhalen in ronde 1 toen hij geel was en moest daardoor de tweede plaats afstaan ​​aan Thönnissen. Sparrow kwam op de 12e plaats.

Ook in de tweede race wist Pedersen de leiding te nemen. Maar Thönnissen wilde inspraak hebben in de overwinning en kon de leiding nemen. Net als in de eerste race lag het deelnemersveld dicht bij elkaar. Drath en Sperling loerden achter Pedersen. In het veld van vier werd elke fout genadeloos afgestraft. Sowieso zette Pedersen Thönnissen flink onder druk. Hij hield het goed vol. Uiteindelijk wist Pedersen Thönnissen slim uit te remmen en zo de eerste plaats te pakken

Dagklassement klasse 2 - SuperSport van Deutscher Bauservice

#551 Emil Pedersen
  1. #551 Emil Pedersen 50 pnt.
  2. #43 Philipp Thönnissen 36 pnt.
  3. #265 Patrick Ebeling 33 punten.

Klasse 3 - Expert door Scooter-Attack

Bij de Experts begon Schnelle als beste aan de eerste race. Lukas werd tweede, gevolgd door Kovac. Alles zag er goed uit voor een overwinning van Schnelle. De voorsprong was gelijk en de snelheid was ook prima. In ronde 2 viel Schnelle echter direct in de lange start-finishhoek en moest de race voortijdig beëindigen. Lukas bovenaan, gevolgd door Kovac en Schmitt kwamen op plaats 5. Aan deze positionering veranderde niets tot aan de finish. Lukas reed een verdiende overwinning voor Kovac.

#45 Denis Kovac en #33 Carsten Schmitt

In de laatste race werd het weer echt onzeker. De regenvoorspelling zei regen in de tiende ronde. Sluit je ogen en hoop 15 ronden zonder druppel te rijden. Door de afwezigheid van Schnelle was het pad vrij voor Lukas. Minimaal een 4e plaats en hij kan de zak halen in het kampioenschap en vroeg kampioen worden in de Expert. En zo begon Lucas. Met topsnelheid voorop. Kovac worstelde achter zich, maar kon niet binnen redelijke afstand komen. De 3e plaats ging, net als in de eerste race, naar Schmitt. Lukas crashte in ronde 7 en gaf de leiding aan Kovac. Ook Schmitt kon opschuiven naar de 2e plaats. De piloten achtervolgden elkaar. Maar het ging niet de volledige afstand. Stipt na 75% raceafstand en 12 ronden begon het te dribbelen. Voordat het asfalt in zachte zeep kon veranderen, beëindigde de racecontrole de race en riep Kovac uit tot vroege winnaar, vóór Schmitt en Lukas.

Dagklas 3 - Expert door Scooter-Attack

  1. #45 Denis Kovac 45 punten
  2. #111 Andreas Lukas 41 punten.
  3. #33 Carsten Schmitt 36 punten.

Klasse 4 - Supramatic & BigBore

De eerste drie starters bij de BigBore's beloofden twee geweldige races. Ong aan de leiding tegen achtervolgers Monaya en Lukas. Ong moest er alles aan doen om Monaya achter zich in bedwang te houden. Lukas kon het tempo van de twee niet helemaal bijhouden. Monaya toonde veel kalmte en regelde Ong. 'Met overdreven snelheid passeerden we hem aan de binnenkant tijdens de lange start-finish. Ong moest toen oppassen dat hij niet ook door Lukas werd ingehaald.

De tweede race leidde Monaya vanaf het begin. Ong op de 2e plaats in de achtervolgingsmodus, die op zijn beurt werd achtervolgd door Lukas. Ronde na ronde manifesteerde het beeld zich. Monaya kon de afstand stukje bij beetje vergroten. Hetzelfde gold voor het gat tussen de tweede en derde plaats. 

Dagclassificatie klasse 4 - Supramatic & BigBore

  1. #12 Stephane Monaya 50 pnt
  2. #169 Yannik Ong 40 pnt
  3. #738 Andreas Lucas 32 punten.

Klasse 5 - PitBike Stock door Scooter-Attack

Henninggras 221

Bij de start was er een kleine verrassing met de pitbikes. Gras moest zijn voorsprong in de eerste ronde afstaan ​​aan F. Schweitzer. J. Schweitzer werd derde, op de voet gevolgd door Fritzsch. Een geweldige viervoudige strijd. Alle piloten waren slechts door een bandbreedte van elkaar gescheiden, zodat er op elk moment van positie kon worden gewisseld. F. Schweitzer sloot goed af en hield het gras achter zich. F. Schweitzer kwam als eerste over de finish, vóór Gras en Fritzsch.

In de tweede race leidde F. Schweitzer het veld. Gras en J. Schweitzer op twee en drie. In ronde 6 kon Gras F. Schweitzer vangen. En zo reed het leidende trio Gras, F. Schweitzer en J. Schweitzer ronde na ronde richting de geblokte vlag. Uiteindelijk won F. Schweitzer voor Gras en J. Schweitzer.

Dagbeoordeling klasse 5 - PitBike Stock van Scooter-Attack

  1. #186 Florian Schweitzer 50 pnt.
  2. #221 Henning Grass 40 punten.
  3. #54 Julian Schweitzer 29 pnt.

Graad 6 - GP Open

Veruit het volste deelnemersveld was deze race in klasse 6. De gaststarters uit Italië toonden bijzondere klasse en maakten het het traditionele deelnemersveld rond Schweitzer & Co behoorlijk lastig. En zo verliep de race. Galeasso aan de top, onder druk van Schweitzer. Hij bevond zich in een Italiaans broodje met Bertini en Galeasso. Een geweldige drievoudige strijd die culmineerde in de vele ronden. Schweitzer wist in het krappe netwerk van bochten de kans te benutten en passeerde Galeasso op ijskoude wijze. Het leek al op een overwinning voor Schweitzer toen Galeasso in de laatste ronde alles opnieuw probeerde. Zijn ambitie was om kort voor tijd beloond te worden en hij kon Schweitzer alsnog pakken. De derde plaats ging naar Bertini.

De tweede race kende een fantastische start voor Galeasso. Hij kon al vroeg op gras een klein gat slaan naar de tweede plaats. Hij moest zich de hele tijd tegen Bertini laten gelden. Hij duwde hoek na hoek en zou snel beloond moeten worden. Gras moest hem laten gaan. F. Schweitzer en Bresciani streden om de vierde plaats. Uiteindelijk moest Galeasso echt vechten tegen zijn Italiaanse landgenoot om te voorkomen dat hij werd gepasseerd toen hij werd gerond. Maar hij deed alles goed, bleef kalm en pakte de dagzege in klasse 2.

Dagklassement klasse 6 - GP-Open

Ezio Galeasso6
  1. #6 Ezio Galeasso 50 punten
  2. #20 Michael Bertini 36 punten
  3. #86 Florian Schweitzer 33 pnt.

Graad 7 - Beginners

Een breed startveld, ook voor beginners. Een mooie ontwikkeling voor de klas en een mooie kans om race-ervaring op te doen in het grote EST-circus. Altmeppen op plaats 1. Hij was veruit de snelste tijdens de training. Frauenhoff werd tweede, voor Eikenbusch. De race was bezaaid met mislukkingen en valpartijen. Altmeppen kreeg maar een klein beetje van dit alles. Tijdens het lappen moest hij zijn zenuwen in bedwang houden. Voor Frauenhoff ging het daarentegen niet goed. Hij moest de scooter na de val parkeren. Het podium zag er als volgt uit: Altmeppen voor Eikenbusch en Mirche.

Dagindeling Klasse 7 - Beginners

  1. #494 Niklas Altmeppen 25 pnt.
  2. #70 Nils Eikenbusch 20 pnt.
  3. #51 Felix Mirche 16 pnt.

Klasse 8 Endurance & 9 Endurance Split

Op de lange afstand werd een recordpopulariteit geregistreerd onder chauffeurs. In totaal namen 26 teams deel aan de 3 uur durende uitdaging. In de K8 markeerde het SA Tuning-team de top. Bueno`s kon de rondetijden niet bijhouden. De voorsprong groeide ronde na ronde. In klasse 9 met meerdere voertuigen was er daarentegen een spannende drievoudige strijd. Xpear, Mieze 2 en Braam vochten hard voor het podium. Na 1/3 van de raceafstand was de afstand tussen de tegenstanders nog maar 12 seconden, het Xpear Factory Team kon op dit moment de leiding claimen. Na 2/3 van de raceafstand zag de beoordeling er veel duidelijker uit. Xpear Factory Team wist een behoorlijke voorsprong van 2 ronden te pakken op het Mieze 2 team. Braam werd derde. het werd weer strakker. Plaats 3 en 4 gingen heen en weer tussen Mieze en Racefoxx Pitbike ED. In de K5 werd SA Tuning vervangen door JD Performance. Bueno's stond op de derde plaats. 8 minuten voor tijd was er een cruciaal technisch mankement. Mieze 3, die op de 10e plaats lag, moest de pitstraat in duwen. Het team kon de race voortzetten, maar kon niets uitrichten tegen Xpear. En ook in de K2 kreeg de tweede JD-Performance net achter Bueno's voordat het voertuig in staking ging. En dat betekent heel kort: dat liet de finishlijn zien. 2 tiende afstand na 8 uur racen, dat was een echte hartslagrace.

Dagindeling klasse 8 endurance

  1. #82 Bueno's 189 ronden
  2. #191 JD Performance 189 ronden
  3. #199 SA-tuning 188 ronden

Dagklassement klasse 9 Endurance Split

#222 Xpear Factory Team 200 ronden

#54 Kitty 2 195 ronden

#6 Braam 194 ronden

kat 2
kat 2

Europese scootertrofee

/by
Renner

Raceverslag voor de 5e run van de EST 2022 in Jüterbog op 08.10.2022 oktober XNUMX

, , , ,

Op zaterdag 08.10 oktober werd in Jüterbog de seizoensfinale EST ingeluid. In de meeste klassen waren de kampioenen van de European Scooter Trophy en de European PitBike Trophy dit jaar al zeker, maar daarachter stonden nog belangrijke punten op het spel voor de verdere plaatsen op de ranglijst. Ondanks het dagevenement was het deelnemersveld goed gevuld en voordat het grote feest 's avonds kon beginnen, was de weg vrij voor een geweldige motorsportzaterdag in het EST-racecircuit.

De resultaten van het evenement per klasse:

Klasse 1 - Rookies door Scooter-Attack:

De snelste van Hüske in zijn klasse domineerde ook in de eerste sprintrace het veld. Achter hen kwam Piekatz. Jorgensen kon Müller bij de start ophalen. Jorgensen kon het tempo echter vanaf het begin niet bijhouden en eindigde later op de 5e plaats. Winterscheidt wist zich op te werken naar de 3e plaats. Hüskes vooraan draaide een eenzame race met een groot gat naar Piekatz en Hüskes kon de ronden op weg naar de overwinning niet hinderen. Piekatz behaalde een mooie tweede plaats voor Winterscheidt.

Voor de tweede race zag het er niet goed uit voor Hüskes. Al in de warming-up had hij technische problemen en kon hij slechts met vertraging op zijn startpositie komen. Het werd bevestigd zodra het begon. Hüskes werd door het veld gepasseerd. Piekatz behaalde daarmee de eerste plaats, direct gevolgd door Jorgensen. Winterscheidt en Kienzle op de derde en vierde plaats. Piekatz stond onder grote druk van Jorgensen en moest alles geven om de voorsprong niet te verliezen. Maar al snel werd duidelijk dat hij Jorgensen niet kon stoppen. Dit greep Piekatz. In de achtervolgende rol wist Piekatz weer druk op te bouwen en ging in het tegenoffensief. Jorgensen hield het tegen. Het was ook spannend erachter. Winterscheidt en Kienzle vochten een geweldig duel uit. Piekatz viel kort voor het einde en beroofde zichzelf van waardevolle punten voor de dagzege. Uiteindelijk moest hij zelfs helemaal opgeven, zodat Jorgensen won voor Winterscheidt en Kienzle.

Dagklasse 1 - Rookies by Scooter-Attack

  1. #20 Marcel Winterscheidt 36 pt.
  2. #991 Jacob Jorgensen 34 punten
  3. #47 Sascha Hüskes 30 pnt.

Klasse 2 - SuperSport

Triebs, die al kampioen was in Juvaincourt, liet in Jüterbog ook zien waarom hij dit jaar aan de top van de SuperSport staat. Geweldige prestaties, rustige rijstijl en veel snelheid waren ook zijn peetvader in Jüterbog. De Deen Diabelez probeerde bij te blijven. Triebs wist hem echter op voldoende afstand te houden. Achter hen woedde een driezijdig gevecht tussen Merling, Drath en Apostel. Hier was voor iedereen, alles zat erin. Houd je hoofd koel en maak geen fouten. Merling's Scooter viel na rust uit. Drath en Apostel wisten hiervan te profiteren en konden inhalen. Drath, vrijgelaten uit de strijd met drie richtingen, was in staat om weg te trekken van zijn achtervolgers. Diabelez was echter al te ver weg om nog een keer aan te vallen. Voorin brandde niets en Triebs won de eerste race.

Ook in de tweede race donderde Triebs van iedereen weg. Diabelez had bij de start technische problemen en werd één keer door het veld gepasseerd. Depta op twee en direct in duel met Drath. Deze aarzelde geen moment en haalde zowel Depta als Apostel in. Tijdens de race ging het niet goed met Drath. De scooter had geen vermogen. Hij verloor steeds meer plaatsen. Hierdoor kon Apostel de tweede plaats innemen. In vergelijking met de eerste race verbeterde Sperling aanzienlijk en klom op naar de derde plaats. En hij merkte dat er nog meer aan de hand was, dus de uitdaging voor de apostelen was duidelijk. Apostel en Mus vochten.

Sperling had de snellere scooter, maar Apostel sloot hem slim af. Dat ging naar de substantie bij Sperling. Op de achtergrond hadden Just en Depta zich een weg naar de twee gevochten. Maakte even gebruik van Sperlings onoplettendheid en haalde hem in. Zelfs apostelen zouden er nog steeds in moeten geloven. Deed het gewoon heel goed en kon het ook toegeven. Aan de top merkte Triebs daar niets van. Dit leverde hem zijn tweede overwinning van de dag op.

Dagelijks klassement klasse 2 - SuperSport

  1. #313 Marcel Triebs 50 punten.
  2. #42 Bastian Slechts 29 punten.
  3. #32 Gabriël Apostel 29 ptn

Klasse 3 - Expert door Scooter-Attack

Zoals altijd was de Expert-race spectaculair. Ong had de pole position voor Lukas en de kampioen Andersen veiliggesteld. Andersen kende een geweldige start en pakte meteen de tweede plaats. Lukas op drie en Schnell op vier. Andersen kon Ong ook in de tweede ronde passeren. Hij liet hem echter niet gaan, maar probeerde vol te houden. Twee scooterlengtes achter wachtte Ong tot Andersen een fout maakte. Lukas trok zich na een val vroegtijdig terug uit de strijd om het podium. Met wat geluk kon hij voor de grote groep achtervolgers weer in de race komen. Op de derde plaats liet Schnelle zich gelden. In het sterrenbeeld was het ronde na ronde. Geen van de tegenstanders maakte fouten en zo kon Andersen winnen voor Ong en Schnelle.

 

In de tweede race reed Andersen rechtstreeks naar de voorkant van het veld. Ong achter hield zijn ogen op de Deen gericht en liet hem niet wegtrekken. Lukas wilde ook meedoen en maakte een gevecht van drie kanten uit het duel en zo ontaardde het in een inspannend intern gevecht om ronden. Je kon voelen dat Ong meer uit de scooter kon halen, maar voorbij Andersen komen was extreem moeilijk voor hem. Ong kon echter zijn kans grijpen en van binnenuit remmen, waardoor Ong op voorsprong bleef voor Andersen en Lukas. Maar Andersen liet dat niet zitten en nam de leiding terug. Uiteindelijk werd hij beloond voor een geweldige prestatie met twee overwinningen. De tweede plaats ging naar Ong voor Lukas.

Dagklas 3 - Expert door Scooter-Attack

  1. #336 Stefan Andersen 50 pnt
  2. #169 Yannik Ong 40 punten
  3. #111 Andreas Lukas 29 punten.

Klasse 4 - Supramatic & BigBore

Hüser sprintte net weg van het veld. Op de eenzame top racete hij naar een vlekkeloze overwinning. Bickell viel uit met een technisch mankement. Tweede was Kazillas.

Tweede race, tweede overwinning voor Hüser. De directe concurrent Kazillas was kansloos en pakte net als in de eerste race de tweede plaats.

Dagclassificatie klasse 4 - Supramatic & BigBore

  1. #81 Christian Hüser 50 punten.
  2. #191 Georgios Kazillas 40 punten.
  3. #21 Sven Bickell 16 pt.

Klasse 5 - PitBike Stock door Scooter-Attack

Ullrich op de 1e plaats moest al vroeg in de race zijn ambities opgeven om te winnen. Technische problemen bezorgden hem een ​​grote achterstand. Dus Ullrich had geen kans om in de top drie te komen. Wittwer kon direct de leiding nemen en een ruime voorsprong op Wolf opbouwen. Het was een hete strijd om de derde plaats tussen Nabbefeld en Hartmann. Uiteindelijk had Nabbefeld de overhand. Wittwer pakte de eerste overwinning voor Wolf.

In de tweede race kon Ullrich zoals gewoonlijk weer meedoen. Dit ging ook meteen naar de top van de klas. Wittwer op de tweede plaats had weinig te maken met Ullrich. Wolf reed op de derde plaats. Uiteindelijk was Wittwer blij met de overwinning van de dag.

Dagbeoordeling klasse 5 - PitBike Stock van Scooter-Attack

  1. #112 Jonas Wittwer 45 pnt.
  2. #99 Paul Ullrich 36 punten.
  3. #58 Sebastian Wolf 36 punten.

Graad 6 - GP Open

Gras startte de race vanaf de 1e plaats, gevolgd door Florian Schweitzer. Beiden streden hard voor de eerste plaats. Gras kon Schweitzer aanvankelijk in toom houden. Schweitzer werd beetje bij beetje sneller en wachtte op zijn kans. En hij moet beloond worden. Op een goed moment haalt Schweitzer Gras in. Julian Schweitzer op de 3e plaats kon de race niet helemaal bijbenen. Hij liet het duo gaan, dat tot het einde tot aan de finish vocht. Schweitzer bleef standvastig en won voor Gras.

In de tweede race wilde Gras Schweitzer de nederlaag niet toegeven. Vergeleken met de eerste race wist Gras de voorsprong zodanig uit te breiden dat Schweitzer niet meer binnen slagafstand was. En zo trokken beiden zich duidelijk terug uit het veld van de achtervolgers. Florian Schweitzer nam de plaats in, maar hij kon geen bedreiging meer vormen voor het duo.

Dagklassement klasse 6 - GP-Open

  1. #222 Henning Gras 45 pt.
  2. #86 Florian Schweitzer 45 punten.
  3. #306 Julian Ziegler 29 punten.

Graad 7 - Beginners

De start van de beginners werd onderbroken door verschillende valpartijen. Als gevolg hiervan werd de race stopgezet. Bij de herstart nam Illic de leiding, gevolgd door Weiland. Gaidecka moest vanwege een technisch mankement direct overlijden. Maas en Kalms volgden op plaats 3 en 4. Illic bouwde snel een voorsprong op Weiland op. Maas wist tijdens de race zijn snelheid op te voeren en Weiland onder druk te zetten. Deze kon zich niet verdedigen tegen Maas en moest hem laten passeren. Op het einde werd het weer krap voor Weiland terwijl Kalms steeds meer inhaalde. Echter, voordat hij Weiland kon inhalen, was de race voorbij. Ilic was blij met zijn soevereine overwinning voor Maas en Weiland.

Dagindeling Klasse 7 - Beginners

  1. #186 Danny Illic 25 punten
  2. #34 Sascha Maas 20 pnt.
  3. #333 Tilo Weiland 16 punten.

Klasse 8 Endurance & 9 Endurance Split

In de verkorte langeafstandsrace gaan dit keer 16 teams aan de start. Het eendaagse evenement besloeg traditioneel de raceafstand van 1 uur. Dus de richting was om gas te geven en niet tactisch. En ook de 1,5 uur durende race was onstuimig en helder. Uiterlijk na een korte, hevige bui was het veld op het einde totaal vertroebeld. Aan het eind van de dag was iedereen blij dat de ambulance ondanks diverse valpartijen in de wachtstand kon blijven staan.  

Dagindeling klasse 8 endurance

  1. #101 Gedraaide knie24
  2. #196 Straatverlichting / R&D / Lukas Racing Team
  3. #265 RND Racing-team
  4.  

Dagklassement klasse 9 Endurance Split

    1. #196 Xpear-fabriek
    2. #99 Blauwe Cougar
    3. #217 RaceFoxx Pit Bike Endurance
  1. ViSdP

    André Zwart
    (1e voorzitter EST eV)

Europese scootertrofee

/by

3e ronde van het EST Championship 2022 op de Harz-Ring

, , , , ,

De raceserie was te gast van 02-03.07.2022 juli XNUMX Europese scootertrofee en Europese Pit Bike Trophy aan de Harzring. De derde run ging over het significant beïnvloeden van de vorige kampioenschapsstand met het oog op de tweede helft van het seizoen 2022. Ook op de Harz-Ring waren de startvelden goed gevuld en waren de omstandigheden voor een spannend weekend perfect.

Race Klasse 1 - Rookies door Scooter-Attack

Met 30 starters vanaf de start de drukste klas. Hüskes wist de start voor Winterscheidt te winnen. Hermann moest de pole van de kwalificatie opgeven en kwam op de 4e plaats terecht. Buschsieweke werkte zich in ronde 3 op naar de 2e plaats. Hermann werd steeds gepasseerd en kon de snelheid van de kwalificatie niet bijhouden. Het drietal Hüskes, Winterscheidt en Buschsieweke trok zich terug van de rest van het veld. Hüskes kon zich niet losrukken van het achtervolgersveld. Buschsieweke en Winterscheidt vochten eerlijk en hard. Buschsieweke zat er bijna op. Winterscheidt sloot het slim af. Door de vroege ronde moest Buschsieweke zijn aanvalspositie iets inleveren. Toch hield hij het vol. Hiervoor benaderde Winterscheidt steeds vaker Hüskes. Wat Winterscheidt uiteindelijk wilde, was te veel. Hij viel. Ook Buschsieweke zou het slachtoffer moeten worden van opnieuw gelapt te worden. Toen hij probeerde te rondjes in het binnenveld, moest hij helaas vallen omdat de in te halen persoon zijn baan inreed. Uiteindelijk won Hüskes gemakkelijk omdat hij het hoofd koel hield. Buschsieweke werd tweede. Op de derde plaats kwam Ebeling, die profiteerde van de valpartijen van de andere renners.

Knoeien bij de start van de tweede race. Diverse deelnemers kwamen niet op tijd voor de starttijd en moesten het veld van achteren ontruimen. Ook in de tweede race won Hüskes veruit de start. Winterscheidt op twee. Buschsieweke op drie. Al vrij vroeg werd Buschsieweke ingehaald door Ebeling, die derde werd. Ebeling zette Winterscheidt steeds meer onder druk en verkleinde het gat tussen de twee tegenstanders. Vanaf ronde 8 wist Winterscheidt de voorsprong weer te maximaliseren. Aan de top leek er niets te branden voor Hüskes. Hij moest gewoon veilig rondjes rijden. En dat deed hij, hij behaalde zijn tweede overwinning in de tweede race. Hij werd gevolgd door Ebeling voor Winterscheid. 

Dagelijks klassement 3e run Harz-Ring 2022 Klasse 1 Rookies door Scooter-Attack:

  1. #47 Sascha Hüskes 50 punten.
  2. #265 Patrick Ebeling 32 punten.
  3. #120 Andre Buschsieweke 31 punten.

Raceklasse 2 - SuperSport van Deutscher Bauservice

De startwinnaar in de eerste race was Apostel. Triebs werd derde achter Diabelez. Triebs wilde daar echter geen genoegen mee nemen en ging in aanvalsmodus. Met succes wist hij zich op te werken naar de tweede plaats achter Laugesen. Laugesen was vanaf ronde 4 beduidend sneller en kon Triebs inhalen. Dit opende de aanval op Apostel. Kort voor het verlaten van de pits kon Laugesen met een geweldige rijmanoeuvre en te hoge snelheid naar binnen. Laugesen bouwde snel afstand op tot Apostel en Triebs. Triebs merkte dat er nog iets aan de hand was tegen Apostel en vocht zich geleidelijk een aanvalspositie in. In de S toonde Triebs moed en knabbelde apostelen. Dus de eerste race zat erop. Laugesen wint voor Triebs en Apostel

Bij de start van de tweede race nam Triebs de leiding in het veld. Laugesen was vlak achter hem aan de rand. Laugesen had wat meer snelheid en het leek erop dat het een wedstrijd voor tijd was totdat hij Triebs inhaalde. Ondertussen moest Apostel wegens een technisch mankement met pensioen. De derde plaats werd fel bestreden: Merla, Diabelez en Larsen vochten hardnekkig en scoorden belangrijke punten. Eerst had Depta het voordeel, maar kreeg daarna van Larsen tegen. Ook Diabelez kon Depta na de start en finish afremmen. Triebs hield Laugesen ronde na ronde tegen. Het zag er voor hem het beste uit bij start-finish. Uiteindelijk ontbrak de magische meter. Absolute topprestatie van beide piloten. In de voorlaatste ronde kon Laugesen de beslissende slag slaan en Triebs redelijk aan de binnenkant van de bocht remmen. Triebs remde toen wat te weinig en Laugesen had de overwinning op zak. Toch een knappe prestatie van beide coureurs. De derde plaats ging naar Diabelez, die ondertussen ook Larsen pakte.

Dagklassement 3e run Harz-Ring 2022 klasse 2 SuperSport:

  1. #74 Jeppe Laugesen 50 pt.
  2. #313 Marcel Triebs 40 pnt.
  3. #167 Niklas Diabelz 29 punten.

Raceklasse 3 - Expert door Scooter-Attack

Droomstart van de meester van expert Andersen. Hij ging recht naar voren en domineerde het veld. Rapid had geen kans om op de hoogte te blijven. Hij kreeg direct te maken met Kovac, die meer dan de 3e plaats wilde. Schnell reed een goede race en vocht hard tegen een steeds snellere Kovac. Beide coureurs moesten veel risico's nemen. In de voorlaatste ronde gingen we verder met het wilde gevecht om posities. Kovac klauwde snel. Hij kwam meteen in de tegenaanval en deed het erg goed en wist in de laatste ronde de tweede plaats veilig te stellen.

In de tweede race startte Andersen ook beter dan het hele veld. Kovac wist de tweede plaats te pakken. Hij probeerde Andersen bij te houden. Achter was Schnell voor Schmitt. Helaas moest Kovac vervroegd uitvallen met een technisch probleem, waardoor er geen serieus gevaar meer was voor Andersen aan de top. Hoewel Schnell alles gaf wat hij had, maar hij kon niet langer gevaarlijk voor hem worden. De derde plaats in de tweede race gaat naar Schmitt.

Dagelijks klassement 3e run Harz-Ring 2022 klasse 3 - Expert door Scooter-Attack

  1. #335 Stefan Andersen 50 pnt
  2. #19 Dustin Swift 40pts
  3. #111 Andreas Lukas 26 punten.

Raceklasse 4: Supramatic

In klasse 4 was er bij de start weinig concurrentie. Zehe won de eerste race voor Gronow. Beide tegenstanders zien af ​​van een start in het tweede punt.

Dagklassement 3e run Harz-Ring 2022 Klasse 4 - Supramatic

  1. #335 Stefan Andersen 50 pnt
  2. #19 Dustin Swift 40pts
  3. #111 Andreas Lukas 26 punten.

Race Class 5 Pitbike Stock van Scooter-Attack

In de pitbikes trok Schweizer vanaf het begin weg. De coureur, die ook aan de leiding staat in het kampioenschap, kon zich herhaaldelijk onderscheiden met een zeer goede snelheid en een geweldige prestatie. Wittwer gaf alles op de tweede plaats. Maar de machine van Schweitzer ging als de bliksem af. Desondanks vocht Wittwer om te voorkomen dat de kloof groter werd. Rademacher en Wolf streden om de derde plaats. Hij had korte tijd motorproblemen en moest daarom zijn voertuig opnieuw starten en verloor veel tijd om alsnog deel te kunnen nemen aan de strijd om de derde plaats. Rademacher was des te blijer met de derde plaats.

In de tweede PitBike race nam Schweizer na de start weer de leiding. Wittwer en Fritzsch achterstand op jacht naar punten. Schweizer reed zijn eigen race, volkomen veilig. Wittwer hoefde alleen maar het tempo vol te houden om te overleven tegen Fritzsch. Wolf en Rademacher behaalden de vierde plaats. Het jachtveld rond Jostkleigrewe, Nabbefeld, Zanker en Hartmann bood spannende twee of vier gevechten. Jostkleigrewe moest echter stoppen vanwege een technisch defect nadat hij zich met succes in het veld had laten gelden. Uiteindelijk bleef Schweizer op de gebruikelijke positie voor Wittwer en Fritzsch.

Dagklassement 3e run Harz-Ring 2022 klasse 5 - Pitbike Stock

  1. #54 Julian Schweizer 50 punten.
  2. #112 Jonas Wittwer 40 punten.
  3. #217 Nikita Radermacher 27 punten.

Race klasse 6 - GP Open

De absolute topcoureur qua rijstijl en rondetijden komt dit weekend uit Spanje. Bartheld begon als gaststarter in de GP Open en overklast het hele veld. De rijstijl is een absolute lust voor het oog. En dus was het niet verwonderlijk dat Bartheld de K6 aanvoerde. Grass werd tweede, gevolgd door Krzyszto. Bartheld reed de overwinning zelfverzekerd voor het gras naar de finish. Krzystzto werd derde.

De tweede race begon zoals de eerste eindigde. In ieder geval voor Bartheld aan de top. Dit schot opnieuw over het circuit van de Harz en gaf de achtervolgers Gras en Schweizer weinig kans. Gras moest in de tweede race een stuk harder knokken tegen een al even sterke Zwitser, die mikte op de tweede plaats. Schweizer probeerde na de start en finish meerdere keren met overmatige snelheid te passeren. Gras sloot altijd slim af. Uiteindelijk bleef het in orde. Bartheld won voor Gras en Schweizer

Dagelijks klassement 3e run Harz-Ring 2022 klasse 6 - GP Open

  1. #13 Allesandro Bartheld 50 punten.
  2. #222 Henning Gras 40 pt.
  3. #86 Florian Schweitzer 29 punten.

Raceklasse 7 - Beginner

Gaidecka vooraan onderscheidde zich van de rest van het veld. Weiland op twee had nog steeds de beste kansen. Maar achter hen was een geweldige drievoudige strijd tussen Kruger op de PitBike en Kalms en Wojciechowski. Little Kruger vocht geweldig op de pitbike en kreeg de overhand op de scooters. Wojciechowski kon halverwege de race Kalm passeren. Uiteindelijk won Gaidecka veilig voor Weiland en Kruger.

Dagklassement 3e run Harz-Ring 2022 klasse 7 - beginner

  1. #268 Michael Gaidecka 25 punten.
  2. #333 Tilo Weiland 20 punten.
  3. # 132 Jonas Kruger 16 pnt

Raceklasse 8 & 9 - Endurance & Endurance Split

In totaal schreven zich 18 teams in voor de drie uur lange afstand. Het was een geweldige race met veel spannende rondegevechten. Het topveld Xpear, Racefoxx, kappers van AKA, Streetlights en AK Racing RND waren binnen twee ronden tot halverwege de race allemaal dicht bij elkaar. Naarmate het spel vorderde, werd XPear sterker en kon het een veilige voorsprong krijgen voor alle eventualiteiten. Het RACEFOXX-team behaalde een zeer goede tweede plaats. In de Endurance-klasse was het veel spannender, de eerste drie teams zaten heel dicht bij elkaar en slechts één stop zou een andere beslissing hebben opgeleverd. Het winnende team kwam van Barbers by AKA Racing.

Dagklassement 3e run Harz-Ring 2022 Klasse 8 - Endurance

  1. #262 Barbers van AKA Racing 177 ronden
  2. #196 Straatverlichting RD Lukas RT 175 ronden
  3. #233 AK Racing RND Racing 175 ronden

Dagklassement 3e run Harz-Ring 2022 Klasse 9 - Endurance

  1. #86 XPearFactory 180 ronden
  2. #217 RACEFOXX Pitbike Endurance 176 ronden
  3. #888 Team Bumblebee 159 ronden

Alle raceresultaten en het kampioenschap staan ​​hieronder: https://www.europeanscootertrophy.de/ergebnisse/ beschikbaar.

Winnaars

ViSdP

André Zwart

(1e voorzitter EST eV)

/by
European Scooter Trophy EST Jüterbog race

Scooter Racing EST Jüterbog 2021 raceverslag over de laatste race

Raceverslag van de laatste race van EST 2021 in Jüterbog op 09.10.2021 oktober XNUMX

de Scooter Center is een sponsor van de EST en de organisatoren van de EuropeseScooterTrofee en de European PitbikeTrophy riepen alle deelnemers bijeen voor de seizoensfinale in Ju?terbog. Door de corona was het een kort en daardoor nog spannender seizoen. In een vol deelnemersveld was het motto van het seizoen: elk punt telt en mislukkingen kosten het kampioenschap! Na de onstuimige 2e run in Wittgenborn was de betovering van de populariteit niet gebroken. Meer dan 100 sprinterrijders op een dagevenement waren een ander Recordmijlpaal van het seizoen 2021. En het ging over alles. Geen enkele deelnemer in de 9 klassen was al zeker van het kampioenschap. En zo werd het snel en spannend. De omstandigheden voor de run waren ideaal. Asfalt, weer en stemming waren op hun hoogtepunt en dus kon het volledige picke-pack-schema worden gevuld met leven

scooter-racing-est-jueteborg_1scooter-racing-est-jueteborg_1
scooter-racing-est-jueteborg_2scooter-racing-est-jueteborg_2
scooter-racing-est-jueteborg_3scooter-racing-est-jueteborg_3
scooter-racing-est-jueteborg_4scooter-racing-est-jueteborg_4
scooter-racing-est-jueteborg_5scooter-racing-est-jueteborg_5
scooter-racing-est-jueteborg_6scooter-racing-est-jueteborg_6
scooter-racing-est-jueteborg_7scooter-racing-est-jueteborg_7
scooter-racing-est-jueteborg_8scooter-racing-est-jueteborg_8
scooter-racing-est-jueteborg_9scooter-racing-est-jueteborg_9
scooter-racing-est-jueteborg_10scooter-racing-est-jueteborg_10
scooter-racing-est-jueteborg_11scooter-racing-est-jueteborg_11
scooter-racing-est-jueteborg_12scooter-racing-est-jueteborg_12
scooter-racing-est-jueteborg_13scooter-racing-est-jueteborg_13
scooter-racing-est-jueteborg_14scooter-racing-est-jueteborg_14
scooter-racing-est-jueteborg_15scooter-racing-est-jueteborg_15
scooter-racing-est-jueteborg_16scooter-racing-est-jueteborg_16
scooter-racing-est-jueteborg_17scooter-racing-est-jueteborg_17
scooter-racing-est-jueteborg_18scooter-racing-est-jueteborg_18
scooter-racing-est-jueteborg_19scooter-racing-est-jueteborg_19
scooter-racing-est-jueteborg_20scooter-racing-est-jueteborg_20
scooter-racing-est-jueteborg_21scooter-racing-est-jueteborg_21
scooter-racing-est-jueteborg_22scooter-racing-est-jueteborg_22
scooter-racing-est-jueteborg_23scooter-racing-est-jueteborg_23
scooter-racing-est-jueteborg_24scooter-racing-est-jueteborg_24
scooter-racing-est-jueteborg_25scooter-racing-est-jueteborg_25
scooter-racing-est-jueteborg_26scooter-racing-est-jueteborg_26
scooter-racing-est-jueteborg_27scooter-racing-est-jueteborg_27
scooter-racing-est-jueteborg_28scooter-racing-est-jueteborg_28
scooter-racing-est-jueteborg_29scooter-racing-est-jueteborg_29
scooter-racing-est-jueteborg_30scooter-racing-est-jueteborg_30
scooter-racing-est-jueteborg_31scooter-racing-est-jueteborg_31
scooter-racing-est-jueteborg_32scooter-racing-est-jueteborg_32
scooter-racing-est-jueteborg_33scooter-racing-est-jueteborg_33
scooter-racing-est-jueteborg_34scooter-racing-est-jueteborg_34
scooter-racing-est-jueteborg_35scooter-racing-est-jueteborg_35
scooter-racing-est-jueteborg_36scooter-racing-est-jueteborg_36
scooter-racing-est-jueteborg_37scooter-racing-est-jueteborg_37
scooter-racing-est-jueteborg_38scooter-racing-est-jueteborg_38
scooter-racing-est-jueteborg_39scooter-racing-est-jueteborg_39
scooter-racing-est-jueteborg_40scooter-racing-est-jueteborg_40

 

De resultaten van het weekend per klas:

Klasse 1 - Rookies door Scooter-Attack:

Norman Neufang reed naar de race in Jüterbog met een duidelijke marge van 23 punten. Tussen de als tweede geplaatste Drath en de derde Kugel was het met 6 punten veel dichter bij het punt. De indruk van het vorige seizoen werd bevestigd in de kwalificatie. Neufang zette de beste tijd tussen de rookies met een voorsprong van drie tienden op Drath en Janz. Kugel kon het trio bijbenen op de 4e plaats.

De eerste race begon meteen briljant. Drath incasseerde Neufang meteen. Hij kon echter snel counteren. Janz gaf alles om het topduo bij te benen. Neufang kon zich beetje bij beetje terugtrekken. Alles was al uit na een eindoverwinning toen Neufang in de 12e ronde moest opgeven. Daarmee racete Drath als eerste naar de finish voor Janz, die inmiddels naar de derde plaats was afgegleden, maar uiteindelijk voor Kugel de tweede plaats wist te veroveren.

In de tweede race ging het beter voor Neufang. Al bij de start gaf hij Drath geen kans en liet hij terecht zien waarom hij tussen de rookies bovenaan in het kampioenschap staat. Maar Drath was hier niet van onder de indruk en klampte zich vast aan de rand van Neufang. Het duo onderscheidde zich al vroeg van de rest van het achtervolgingsveld. Voor Drath was het de kans om weer naar de sterren te reiken. Een overwinning zou voor hem genoeg zijn voor het kampioenschap. Maar Neufang bleef ijskoud en maakte geen fouten. Dit keer behaalde Kugel de derde plaats. Janz kon vanaf de eerste race de snelheid niet bijhouden en moest Kugel laten gaan.

Uiteindelijk was het weer flinterdun voor Neufang. Het enorme voordeel van 23 punten smolt tot 3 punten voorsprong op Drath. Voor Kugel was het de 3e plaats in de eindrangschikking van het seizoen 2021.

Dagklasse 1 - Rookies by Scooter-Attack
  1. #92
  2. #65
  3. #23

Dustin-Miles Drath Arthur Janz
Kevin Ball

45 punten 33 punten 32 punten

Klasse 2 - SuperSport

Het kampioenschap in de SuperSport werd gekenmerkt door een strijd van vier kanten. Richter had 2 punten voorsprong op Thönnern en Sperling en Alles had ook een goede kans om het jaar algemeen te winnen met niet meer dan 11 punten verschil. In de kwalificatie ontsnapte Sperling eerst aan het hele veld. Ruim 1 seconde achter Depta, die als tweede eindigde, was een aankondiging voor de race. D`Alessandro kwam op de 3e plaats.

In de eerste race ging Depta zelfverzekerd van start en passeerde direct Sperling. Hij counterde op zijn beurt meteen en wist de eerste plaats te heroveren. Pedersen toonde een zeer sterke prestatie en werkte zich op naar de tweede plaats. Net als in de kwalificatie gaf Sperling aan de top vol gas en racete weg van het veld. Het duel van de race werd uitgevochten door Pedersen en D'Alessandro. Beiden vochten als leeuwen. Richter kon het tempo amper bijhouden. Sperling, die in de eerste race de zekere winnaar leek te zijn, viel kort voor het einde uit met een technisch mankement. Ondertussen kon Pedersen wegrijden bij D'Alessandro en door de

Falen van Sperling als winnaar van de eerste race over de finish. Richter en Depta volgden achter D'Alessandro.

Ook de start van de tweede race was turbulent. Depta gaat voorop als startende winnaar, gevolgd door Pedersen. In ronde 2 herschikte het veld zich en had Depta Sperling in haar nek, gevolgd door D'Alessandro en Pedersen. Sperling viel en moest zich opnieuw opstellen achterin het veld. In ronde 5 crashte D'Alessandro voor de start-finish tegen de bandenmuur. Daardoor moest de race worden onderbroken. Na een onderbreking van bijna 20 minuten begon de herstart. Aan het einde van de race won Pedersen, gevolgd door een sterke Rene? Rechter. De derde plaats ging voor alles naar Thönnern. Tijdens de twee races moest alles door het hele veld ploegen omdat de kwalificatiesessie niet kon worden voltooid en belangrijke punten voor het kampioenschap konden verzamelen.

In het kampioenschap wist Richter zijn nipte voorsprong op zijn tegenstander Thönnern uit te breiden en mag zich de winnaar van de SuperSport 2021 noemen. Joshua Alles was gelukkiger derde in het kampioenschap.

Dagklassement klasse 2 - SuperSport
  1. #551
  2. #98
  3. #43

Emil Peddersen Rene? Rechter Philip Thonsen

50 punten 36 punten 26 punten

Klasse 3 - Expert door Scooter-Attack

Het kampioenschap in de Expert-klasse lag voor Jüterbog volledig open. De chaosregenrace in Wittgenborn had de spanning tot een hoogtepunt gebracht. De Deen Andersen stond 9 punten voor op Ong in het kampioenschap, die op zijn beurt slechts 2 punten achter Harder stond.

De eerste krachtmeting was voelbaar in de kwalificatie. Ong denderde een perfecte ronde het asfalt in met 1:04.369. De Polini Cup-gaststarter uit Italië Lanzilao kwam pas over de streep met een afstand van 3 honderdsten. Met het oog op het kampioenschap stond Andersen nog verder achter op de startgrid 5. Harder eindigde op de derde plaats.

Voor de wedstrijd barstte de spanning los. Nadat de startlichten uitgingen, werd het warm. Lukas viel na een remfout en trok Schmitt mee, die probeerde te ontwijken. Beide coureurs konden weer opstaan ​​en de race vervolgen. Voorin gaf Ong alles en wist Lanzilao zelfs de rest van de race in bedwang te houden. Andersen kon de snelheid van het managementteam niet bijhouden. Harder had pech. Na een val in de vierde ronde moest hij aftreden met een lekke band en alle hoop op het kampioenschap opzij zetten. De begunstigde was Andersen, die een plaats won. Ong was bijna over de start- en finishlijn vooraan toen er ineens geen optreden was. Lanzilao en Andersen konden het niet geloven en haalden Ong zo dicht bij de finish in dat Ong belangrijke punten voor het kampioenschap moest inleveren aan Andersen. Gek.

In de tweede race werden de kaarten opnieuw geschud. Andersen hoefde alleen maar op de scooter te blijven en Ong moest hopen dat de dageraad zou mislukken en dat hij zelf een goede positie zou kunnen bereiken. En zo begon het meteen. Vooruit. Lanzilao, Andersen en Harder volgden. Harder was pittig en greep Andersen snel. Maar hij heeft andere plannen en ging meteen in een duel. Lanzilao viel halverwege de race uit na een crash. Andersen en Harder vochten groove na groove om de tweede plaats en uiteindelijk kon Andersen met een oogwenk zegevieren. Ong eindigde zijn race foutloos vooraan en kon de dagzege veilig stellen.

De nieuwe stralende EuropeanScooterTrophy-kampioen in de expertklasse komt uit Denemarken en heet Stefan Andersen. Gefeliciteerd! Yannik Ong wist een mooie tweede plaats te behalen en liet de rest van het veld qua algehele snelheid zien dat hij een duidelijke aanspraak heeft op het kampioenschap in 2022. De derde plaats gaat naar de voormalige meester Marc Harder, die niemand mag afschrijven. 2022 zal zeker zo briljant doorgaan als 2021 eindigde.

Dagklas 3 - Expert door Scooter-Attack
  1. #169
  2. #135
  3. #8

Yannik Ong Stefan Andersen Simone Lanzilao

41 punten 40 punten 29 punten

Klasse 4 - Supramatic & BigBore

Het kampioenschap in klasse 4 was een driekoppige race. Helaas startte Lövenich niet als kopman, zodat het podium onder Moutschka en Zehe gevonden moest worden. Beide coureurs waren gelijk op punten. En in de kwalificatie sprong Moutschka er duidelijk uit. Op de derde plaats stond Kazilas een stuk verderop.

Moutschka wist beide races te winnen. De scooter liep gewoon perfect. Ook Zehe moest vroeg in de eerste race passeren en het veld verlaten. Hierdoor kon Kazilas in de eerste race opschuiven naar de 2e plaats. Derde was Gronow. In de tweede race kon Zehe weer meedoen en eindigde de laatste race van het seizoen voor Kazilas op de tweede plaats.

In het kampioenschap had Moutschka het gemakkelijk met de twee overwinningen en kon ze vol vertrouwen de overwinning in klasse 4 pakken. De tweede wedstrijdbaan gaat naar Zehe vor Lövenich.

Dagclassificatie klasse 4 - Supramatic & BigBore
  1. #53
  2. #191
  3. #24

Max Moutschka Georgios Kazilas Henry Zehe

50 punten 36 punten 33 punten

Klasse 5 - PitBike Stock door Scooter-Attack

Brzeski tegen Wittwer was het duel van het kampioenschap. Brezski kon een voorsprong van 10 punten op Jüterbog terugtrekken. Voor Förster was er meer een theoretische kans om de sprong naar de top te maken. In de kwalificatie was het verschil duidelijk te zien. De twee tegenstanders waren 1,5 seconde van elkaar verwijderd.

In de eerste race moest Brezski echter voorrang geven aan de gaststarters. Ullrich en Andruchiewicz waren aanzienlijk sneller dan Brzeski en voerden de top van de PitBike Stock aan. Ullrich en Andruchiewicz vochten aangrijpende duels uit. Uiteindelijk wist Ullrich de top te claimen en won hij nipt maar vol vertrouwen.

De tweede race moest vroegtijdig worden gestaakt na een zware klap na de start-finishlijn. Beide coureurs kwamen echter met de horror weg en dus kon de herstart plaatsvinden. De eerste run werd weerspiegeld bijna 1: 1. Ullrich moest Andruchiewicz in toom houden en oppassen dat hij de overwinning niet zelf weggooide. Brezski had veel vrije tijd om bij het topduo te blijven. Wittwer volgde op aanzienlijke afstand.

Aan het einde van de derde run was de eerste European PitBikeTrophy-kampioen Nils Brezski van het Kaktus Racing-team. Jonas Wittwer werd tweede, gevolgd door Cedric Förster.

Dagbeoordeling klasse 5 - PitBike Stock van Scooter-Attack
  1. #60
  2. #6
  3. #469

Paul Ullrich
Marcus Andruchiewicz Nils Brzeski

50 punten 40 punten 32 punten

Graad 6 - GP Open

Het kampioenschap in de Open zou eigenlijk al bepaald zijn als de ongeslagen Erste Gras aan de start had gestaan ​​in Jüterbog. Dus het werd weer spannend. Schmitt had de theoretische kans om gras in te halen. Eén overwinning en een tweede plaats was genoeg. Lang wilde hem echter niet zo gemakkelijk laten gaan.

Het klassement van de dag werd gedomineerd door de gaststarters uit de Simson GP. Deisinger domineerde het veld voor Lenk en Lang.

In de eerste race kon Deisinger zich duidelijk distantiëren van de rest van het veld. Lang gaf alles, maar moest Deisinger gemiddeld met meer dan een seconde laten gaan. De derde plaats was Postler. Lenk ging vroeg in de race met pensioen.

In de tweede race nam Deisinger een nieuwe leiding en won ongeëvenaard voor Lang en Postler.
Het grote rekenspel begon in het kampioenschap. Door de wegvallende gaststarters kreeg Schmitt uiteindelijk 40 punten en bracht hij de voorsprong van Gras terug tot 2 punten. De beslissende overwinning werd hem echter ontzegd. De kampioen van dit jaar in de GP Open heet Henning Gras. Heiko Schmitt werd tweede voor Benjamin Lang.

Dagklassement klasse 6 - GP-Open
  1. #2
  2. #70
  3. #237

Michael Deisinger Benjamin Lang Dirk Postler

50 punten 40 punten 32 punten

Graad 7 - Beginners

Bij de beginners was Alexander Krawitz praktisch in het bezit van het kampioenschap. Aankomen en volhouden was het devies.

Krawitz ging echter vakkundig en ambitieus zijn laatste race in. Met een voorsprong van ruim een ​​seconde op Ilic en bijna 3 seconden op Beinlich zorgde hij voor een goede startpositie voor de race. Precies een jaar geleden vonden in Jüterbog de eerste stappen in de beginnersklas plaats.

In de race zelf liet Krawitz niets los en pakte hij een zeer goede start-finish overwinning. Ilic op de tweede plaats kon niet verder verbeteren en moest de als derde geplaatste Wels onder controle houden.

In het kampioenschap was Krawitz de ongeslagen winnaar en we zijn benieuwd of hij in 2022 in de rookiesklasse zal staan. Plaats 2 en 3 was een pure puntenstrijd. De goede plaatsing van Wojciechowski maakte het echt spannend in het gevecht met Rodens. Uiteindelijk stonden beide gelijk met 43 punten op de ranglijst. Rodens wist echter de betere plaatsing op de HarzRing te behalen en veroverde daarmee de tweede plaats. Wojciechowski werd derde

Dagbeoordeling klasse 7 - Beginners
  1. #593
  2. #186
  3. #85

Alexander Krawitz Danny Ilic Benjamin Wels

25 punten 20 punten 16 punten

Klasse 8 Endurance & 9 Endurance Split

In de endurance race werd reikhalzend uitgekeken naar het Streetlights team en Simson GP 2. Straatverlichting markeerde opnieuw de claim op het kampioenschap met een voorsprong van 2 seconden op de rest van het veld. Maar ook Ems Coast Tunerz had grootse plannen voor de lange termijn. Voor de vrouwen van ND Design ging het om belangrijke punten voor het kampioenschap tegen NEKROX Allstars.

Straatlantaarns moesten vroeg in de race zelf uitvallen. Dit maakte de weg vrij voor Ems Coast Tunerz en ze kon haar overwinning bijna zonder weerstand binnenhalen. AK Racing en Amp moesten daarentegen veel meer vechten en de coureurswisselingen werden met spanning bekeken. Pumba Racing 2 en AKA Racing Team 1 waren over het algemeen binnen bereik, wachtend op een fout die uiteindelijk niet gebeurde.

In de Endurance Split gaf Simson GP 2 alles, maar was veel minder in staat om zich te onderscheiden van ND Design, dat op briljante wijze hun tweede plaats verdedigde voor GT Racing Team.

In het endurance klassement won Pumba Racing 2 het kampioenschap, voor AKA Racing en AK Racing en Amp. In klasse 9 was het ND Design dat de mannen goed liet zien en uiteindelijk zorgde voor een verrassende maar welverdiende kampioenstitel. De tweede plaats ging naar NEKROX Allstars voor Learn2slide.

Dagindeling klasse 8 endurance
  1. #411
  2. #233
  3. #168

Ems Coast Tunerz AK Racing en Amp Pumba Racing 2

25 punten 20 punten 16 punten

25 punten 20 punten 16 punten

Dagklassement klasse 9 Endurance Split
  1. #237
  2. #217
  3. #23

Simson GP 2e
ND Ontwerp Solingen GT Racing Team

ViSdP Andre Schwarz (1e voorzitter EST eV)

/by
EST scooterrace Scooterracing Wittgenborn 2021

European Scooter Trophy 2e run EST 2021 Wittgenborn

, ,

Raceverslag voor de 2e ronde van EST 2021 op de Vogelbergsring op 21-22.08.2021 augustus XNUMX

Eindelijk weer de European Scooter Trophy scooterrace - motorscooters - motorsport op zijn best! Dat Scooter Center ondersteunt deze geweldige EST-evenementen graag. Na de start op de Harz-Ring gingen we na de zomervakantie op jacht naar punten Vogelbergsring in Wittgenborn. De oproep voor de 2e run was geweldig. Volle startvelden in de klassen beloofden een geweldig raceweekend. De ontwikkeling in Klasse 7 - Beginners was bijzonder bevredigend. Na een wat aarzelende start overtrof de populariteit in Wittgenborn met 19 starters alle verwachtingen. De klasse 6 GP-Open was ook de tweede grootste klasse in Wittgenborn met 25 starters. Al met al konden we afsluiten 150 Teilnehmer worden opgenomen in alle lessen. Daardoor was het schema tot het laatste moment uitgeput. De omstandigheden op zaterdag waren perfect. Het vers geasfalteerde asfalt bood de beste omstandigheden met een zonnige 25 graden.

Foto's van de wedstrijd:

est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 59est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 59
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 61est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 61
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 63est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 63
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 60est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 60
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 62est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 62
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 58est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 58
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 56est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 56
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 57est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 57
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 55est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 55
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 54est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 54
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 52est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 52
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 50est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 50
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 51est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 51
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 53est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 53
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 49est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 49
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 47est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 47
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 48est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 48
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 43est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 43
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 46est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 46
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 45est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 45
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 44est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 44
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 41est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 41
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 38est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 38
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 42est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 42
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 36est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 36
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 40est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 40
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 39est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 39
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 37est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 37
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 35est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 35
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 31est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 31
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 32est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 32
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 33est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 33
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 34est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 34
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 30est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 30
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 24est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 24
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 23est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 23
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 27est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 27
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 28est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 28
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 29est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 29
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 26est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 26
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 25est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 25
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 22est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 22
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 20est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 20
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 19est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 19
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 21est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 21
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 18est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 18
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 17est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 17
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 13est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 13
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 15est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 15
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 16est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 16
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 14est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 14
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 3est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 3
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 11est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 11
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 12est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 12
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 10est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 10
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 8est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 8
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 9est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 9
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 7est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 7
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 1est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 1
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 5est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 5
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 6est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 6
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 4est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 4
est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 2est-scooter-racing-wittgenborn-scooter-center - 2

 

De resultaten van het raceweekend per klasse:

Klasse 1 - Rookies SA:

Met 39 starters de absolute topklasse van de line-up. Nadat het schema voor twee klassen had gezorgd, was het mogelijk om na kwalificatie over te stappen naar één klasse, omdat niet alle scooters soepel liepen. Norman Neufang en Sascha Hüskes reden in de kwalificatie weg van het veld. Een verschil van meer dan een halve seconde met de rest van het veld toonde de verschillen in prestatie.

Hüskes won de start van de eerste race. Neufang achter. Janz verloor bij de start het meeste terrein. Hüskes miste echter zijn kans op een duidelijke overwinning na een crash bij start-finish. Het topduo had veel te doen om zich een weg te banen door het volle startveld. Uiteindelijk moest Neufang zijn nederlaag toegeven, die uiteindelijk de stralende winnaar van de eerste race was. Kevin Kugel belandde op de derde plaats met een duidelijk gat, gevolgd door Fränkle en Heidemann.

Spanning bij de start van de tweede race. Drie starters waren te laat bij de pre-start en moesten de tweede race van achteren starten. De winnaar was Neufang voor Hüskes. Beiden wisten zich te onderscheiden van het veld. Daarachter woedde een driegevecht tussen draad, bol en Buschsieweke. Janz, die van achteren moest starten, begon een goede race om de achterstand in te halen. Het toptrio met Neufang, Hüskes en Draht moest hard werken om een ​​fout te voorkomen bij het ronden. De concurrenten wachtten gewoon op jouw kans om je tegenstander in te halen. Neufang bleef koel en toonde geen zenuwen en pakte de overwinning in de tweede race. De 2e plaats ging naar Drath en Hüskes volgde op de 3e plaats.

Dagklassement klasse 1 - Rookies SA

  1. # 281 normen Neufang 45 ptn.
  2. # 93 Dustin-Miles Drath 45 punten.
  3. # 23 Kevin Kugel 29 punten.

Klasse 2 - SuperSport

In SupertSport wilde Sperling het weten. Zoals altijd goed voorbereid zette hij in Wittgenborn de beste tijd van zijn klasse neer. Hij degradeerde Triebs naar de tweede plaats met een achterstand van twee tienden. Alles liep net achter.

De start van de race verliep volgens plan voor de top. Op het middenveld kwamen Moutschka en Richter vroeg in bocht 2 met elkaar in botsing, maar konden weer opstaan ​​en doorrijden. Sperling reed een absoluut ongeëvenaarde race. Een grote snelheid, een koel hoofd en een duidelijk langzamer veld van achtervolgers katapulteerde hem naar de overwinning. De verdere podiumplaatsen waren echter niet zo ongeëvenaard. Triebs, Thönnern en alles gaven elkaar niets. Band op band, het drietal reed een geweldige race. Uiteindelijk won Triebs van Thönnern en Schiller.

Het zou voor Sperling niet zo makkelijk moeten gaan in de tweede race. Een goede start verzekerde de koppositie. Alles werd verzorgd en direct aangevallen. Een mooi duel leidde tot de volgende rondes. Ook daarachter was er weer spanning over de derde podiumplaats. Dit keer waren het Triebs, Thönnern en Schiller die alles gaven. Triebs bleef uiteindelijk achter en moest opgeven. Voorin hield Sperling de moed erin en won ook de tweede race, voor Alles und Thönnern.

Dagklassement klasse 2 - SuperSport

  1. # 13 Sascha Sperling 50 ptn.
  2. # 43 Philipp Thönernen 32 punten.
  3. # 411 Christian Schiller 26 punten.

Klasse 3 - Expert SA

Marc Harder toonde opnieuw zijn uitstekende conditie en zette de snelste tijd in de kwalificatie op het nieuwe asfalt. Ong loerde. De twee races waren een puur zenuw- en weergevecht en de opwinding kon niet worden overtroffen. Absoluut fantastische duels en spanning tot het einde werd aangeboden aan de toeschouwers.

Vrij om te starten voor de eerste race. En de zenuwenstrijd begon in de eerste bocht. Harder aan de top maakte geen aanstalten om Lukas langs te laten komen. Terwijl hij op de tip wachtte, moest hij de eerste aanval van de derde Andersen afslaan. Na de val van Boceda werd een korte onderbreking van de zenuwslag ingelast. De bestuurder en scooter waren ongelukkig op de route en moesten even worden verzorgd. Bij de herstart stond het veld onder leiding van Harder, voor Lukas, Andersen en Ong. En nu werd het wild. Andersen startte als beste en zat voor Lukas en Harder. Alle drie meteen in aanvalsmodus. Harder viel Lukas onmiddellijk aan. Hij bleef kalm en zette Harder uit. Boceda viel opnieuw en moest zijn podiumclaims achter zich laten. Lukas vocht ook op de laatste groef en viel. De weg was vrij voor Harder. Dit concentreerde Andersen onmiddellijk en klampte zich vast aan zijn achterband. Fantastische innerlijke gevechten volgden curve na curve. Je kon de adem van het publiek horen, de race was zo spannend. Harder was een stuk sneller, maar Andersen liet hem herhaaldelijk in de steek. Geweldige autosport. Eerlijk en respectvol. In de lange linkerhoek voor 180 graden was Andersen eindelijk tot rust gekomen. Binnen was het voorbij voor hem. Ong onopgemerkt door het duel had Ong zich gepositioneerd en wachtte op zijn kans. Schnell met een val kon doorgaan, maar werd gepasseerd. Andersen was tot in de puntjes gemotiveerd, gaf niet op en voerde de druk op tot het uiterste. Hij had het gehaald bij het accelereren naar start-finish. Hij haalde brutaal Harder in en kon de eerste plaats heroveren. Harder probeerde alles om weer aan te vallen. Dat was teveel van het goede en dus viel Harder 1 ronde voor het einde. Ook Lukas had veel pech en viel vlak voor de start- en finishlijn en werd gepasseerd. Na Andersen kwam Ong over de finish. Beerhus had een lachende blik en wist de derde plaats te pakken.

Na de zenuwstrijd in de eerste race volgde in de tweede race de weerstrijd. De aangekondigde regen naderde 20 minuten voor de race. De weersvoorspellingen waren dubbelzinnig en de raceleiding kondigde de race van tevoren aan als een natte race. De bandenkeuze was dus aan de chauffeurs. De laatste ronden van de SuperSport, die voor de expertklasse reed, waren zenuwslopend. De poorten werden 12 minuten voor de race geopend en een moessonachtige regen dompelde de baan onder in een pure waterglijbaan. Drukte in alle dozen. Wissel de banden en ga direct naar de pre-start. Daarna begon het met twee opwarmrondes. Vooraf moeilijker. Andersen, die een goede start had en de anderen op de tweede plaats passeerde, crashte in ronde 2. Het nieuwe toptrio hier Harder, Lukas en Ong. Het is verbazingwekkend hoe snel het veld door de regen ploegde. Ong remde Lukas af en ging naar twee. Lukas viel vervolgens met problemen in de regen. Schmitt viel ook, maar iedereen ging door. Harder aan de top viel en werd doorgeschoven naar de vierde plaats. Dat was de kans voor Yannik Ong, die voor Boceda en Schnelle leidde. Schnell pakte de Italiaan en ging naar de tweede plaats, gevolgd door verschillende valpartijen van Schnell en de tweede plaats was snel weg. Naast de regen naderden nu ook bliksem en donder en was het slechts een kwestie van tijd voordat de race moest worden gestaakt. Lukas op de tweede plaats ging ten onder en kwam in een duel terecht met Andersen en Harder. Harder greep Andersen. Na opnieuw een crash van Boceda, eindigde Beerhus op de tweede plaats en Schnelle op de derde. Een waanzinnige race. Harder en Lukas vielen weer. Vooraan reed Ong eenzaam en zelfverzekerd. Nadat bliksem en donder bijna direct boven de baan waren, besloot de raceleiding de race te stoppen. Een gekke race kwam tot een einde na 1 ronden en meer dan 4% van de raceafstand. De stralende en tegelijkertijd natte winnaar was Ong, voor Beerhus en Schnelle.

Dagklas 3 - Expert SA

  1. # 169 Yannik Ong 45 punten.
  2. # 76 Julian Beerhus 36 punten.
  3. # 135 Stefan Andersen 33 pnt.

Klasse 4 - Supramatic & BigBore

In totaal zijn er 4 rijders gestart voor klasse 4. Met Moutschka stond er ook een oude rot terug aan de start.

Moutschka domineerde beide races. De tweede plaats in de eerste race ging naar Lövenich en de derde plaats naar Stefan. In de tweede race volgde Tobias achter Moutschka Kazilas, die vroeg in de eerste race stopte.

Dagclassificatie klasse 4 - Supramatic & BigBore

  1. # 53 Max Moutschka 50 punten.
  2. # 261 Stefan Tobias 32 punten.
  3. # 191 Georgios Kazilas 20 punten.

Klasse 5 - PitBike Stock door Scooter-Attack

Bovenaan voor de beste startpositie in de PitBikes was er een four-way battle. Jonas Wittwer had herhaaldelijk de beste ronde neergezet en pakte pole position met een 4. Ullrich en Brzeski volgden.

In de race ging Wittwer vanaf de start meteen naar voren. Zijn achtervolgers hadden geen kans. Ullrich moest in de eerste race van de start afzien. Brzeski had nog steeds de beste snelheid, maar kon het tempo van Wittwer niet bijhouden. Ullrich en Forster streden op de 3e en 4e plaats om de laatste plaats op het podium. Ullrich hield de moed erin en kon Förster uiteindelijk op afstand houden. Vooraan liet Wittwer niets branden voor Brzeski en reed zelfverzekerd naar de eerste plaats.

In de tweede race was er veel meer spanning. Wittwer had het veel moeilijker en kon de start voor zichzelf winnen. Ullrich was er echter en zette Wittwer meteen onder druk. Hij voelde dat er iets aan de hand was. Förster zegevierde tegen Brzeski en eindigde als derde. Nikita Rademacher kon zich ook in de tweede race veel beter presenteren en speculeerde op een fout van de twee concurrenten Förster en Brzeski. Wittwer moest alles geven om Ullrich achter zich te houden. In de nadering van de bocht remde Ullrich Wittwer flink af en nam de leiding in klasse 5. Dat was ook de voorlopige beslissing in de tweede race. Wittwer kon niet langer gevaarlijk zijn voor Ullrich. Kort voor het einde werd Brzeski beloond en passeerde hij Förster.

Dagbeoordeling klasse 5 - PitBike Stock van Scooter-Attack

  1. # 112 Jonas Wittwer 45 pnt.
  2. # 60 Paul Ullrich 38 punten.
  3. # 469 Nils Brzeski 36 punten.

Graad 6 - GP Open

Full house in de GP klasse beloofde een mooie race. Bresciani en Girolomini uit Italië spelden Volk op de plaats voor de beste startposities Bresciani kwam op pole, gevolgd door Volk, Girolomini en Gras.

De Italiaanse coureur Bresciani sliep de start van de eerste race door. Hij kreeg 7 plaatsen achterstand. Dat beloofde veel spanning voor de komende 15 ronden. Gras nam daarmee de leiding voor Girolomini. Beide coureurs vochten een geweldig duel uit. V. Stevens, die vanaf de tweede plaats aan de race begon, moest na een val tijdens de race uitvallen.

De tweede race begon op dezelfde manier als de eerste race. Brescani miste opnieuw de start en werd ingehaald door Gras. Steven kon niet meer aanvallen nadat hij in de eerste race was gestopt. Bresciani counterde direct na een mislukte start en kon snel gras opvangen. In het sterrenbeeld kwam het veld toen over de finish.

Dagklassement klasse 6 - GP-Open

  1. #16

 

Graad 7 - Beginners

Deze keer lieten de beginners zien dat ook de nieuwkomers in de autosport goed konden vechten. Met 19 starters werd de klasse goed bezocht en een kleurrijk startersveld reed op tijd naar de startopstelling

Aan de kop van het veld ging het altijd heen en weer tussen de twee pitbikers Bang en Siegmann. Die elkaar echt niets gunden. De eerste scooterrijder, Krawitz, eindigde als derde tot het einde van de race. Tot kort voor het einde stond Siegmann voor. Bang voelde echter dat hij zijn kans nog zou krijgen en werd uiteindelijk beloond met een moedige manoeuvre en won de race.

Dagbeoordeling klasse 7 - Beginners

  1. # 197 Florian Bang 25 punten.
  2. # 317 Jannik Siegmann 20 pt.
  3. ## 593 Alexander Krawitz 16 punten.

Klasse 8 Endurance & 9 Endurance Split

De lange afstand was een absolute magneet voor coureurs. 30 teams gingen stipt om 15 uur van start voor hun 30 uur durende challenge. Vrolijke scène aan het begin. Met veel geluk kwam een ​​helper ongedeerd weg bij het duwen van de fiets nadat de helper per ongeluk de bestuurder van Team Chaos van de scooter had gecontroleerd. Na de start kon Learn3Slide de leiding nemen. Dit werd gevolgd door een sterke strijd tussen Parts2slide, Pitom en SuperMoto S Factory Friends. Straatverlichting was bijzonder sterk in klas 2. Learn8slide breidde zijn voorsprong continu uit tot het einde van de race. Parts2slides en Supermoto S Factory Friends keken naar elkaar. Kort voor het einde werd het weer gek. De wedstrijdleider had de geblokte vlag al in de hand om de winnaar van de eerste plaats naar de overwinning te zwaaien. Twee bochten voor het einde begon de fiets ineens te stotteren. De coureur reed net de start- en finishlijn in, maar parkeerde vervolgens zijn fiets in de bandenmuur. Wat er daarna gebeurde, is nog nooit eerder gebeurd. De coureur stond op het punt de pitlane in te sprinten toen hij midden op de baan liep en merkte dat ik nog net over de start- en finishlijn kan glijden. Er was bijna weer een aanrijding tussen de bestuurder en andere tweewielers op de route. De laatste 2 meter werd de fiets in een sprint over de finish geduwd en de gelukkige winnaar van de 40 uur durende race was zeker: Learn3slide.

Dagindeling klasse 8 endurance

  1. #82
  2. # 168 Pumba Racing II
  3. #10 Pumba Racing I

Dagklassement klasse 9 Endurance Split

  1. # 37 Leer2dia's
  2. # 52 Onderdelen2dia's
  3. # 154 Supermoto S Fabrieksvrienden

Alle onderdelen voor Scooter racen en tunen vindt u in onze Scootershop

/by
Finale EST Scooter Racing

EST 2020 in Jüterborg de finale van de European Scooter Trophy

,

Raceverslag van de laatste race van EST 2020 in Jüterbog

European Scooter Trophy: De scooter- en pitbike-scene keek met veel spanning uit naar de laatste race in Jüterbog. Ondanks het korte seizoen door de corona was de spanning enorm hoog. In de grote klassen ging het om alles en waren de kampioenschappen nog niet beslist. En net als bij de vorige races was de respons enorm. Meer dan 100 coureurs schreven zich in voor de race in Jüterbog. Daarmee heeft EST een recordseizoen achter de rug. Vooral de rookiesklasse barstte weer uit zijn voegen. En dus kijken we nu al uit naar 2021. Meer dan 10 coureurs willen doorgroeien naar de Supersport en zo de weg vrijmaken voor de volgende generatie rookies. Dat worden mooie gevechten in 2021. Maar voordat dat gebeurt, moest de derde race in Jüterbog nog onder de knie worden.

Mooie afsluiting na een moeizame start door Corona

We feliciteren alle deelnemers en vooral de winnaars met een geweldig race-evenement, veel dank aan Andre en het EST-team voor de organisatie!

Update van de start van het EuropeanScooterTrophy 2020-seizoen

Ook Italiaanse coureurs zijn enthousiast

Een van de bijzondere momenten dit weekend was de deelname van 4 Italiaanse coureurs. Het F&F motori team uit Italië startte met 4 coureurs. Gewoon waanzin. 1750km voor een eendaags evenement. De jongens zijn geweldig en werden naar behoren verwelkomd en gevierd in de EST.

Het door de Harz-Ring en Wittgenborn ontwikkelde corona-concept werd ook in Jüterbog opnieuw gebruikt en zo konden we ondanks de moeilijke omgevingsomstandigheden allemaal onze laatste run samen uitvoeren. Jüterbog was de perfecte locatie voor de laatste race. Een routelengte van 1,3 km, een enorm deelnemersveld en de bestaande start- en landingsbaan maakten optimale omstandigheden mogelijk. Zelfs het weer was weer aan de EST-kant, dus het evenement kon in droge omstandigheden worden verreden.

 

Foto's ESC Racing Finale:

scooter-racing-est-finale-2020 - 22scooter-racing-est-finale-2020 - 22
scooter-racing-est-finale-2020 - 21scooter-racing-est-finale-2020 - 21
scooter-racing-est-finale-2020 - 20scooter-racing-est-finale-2020 - 20
scooter-racing-est-finale-2020 - 19scooter-racing-est-finale-2020 - 19
scooter-racing-est-finale-2020 - 18scooter-racing-est-finale-2020 - 18
scooter-racing-est-finale-2020 - 17scooter-racing-est-finale-2020 - 17
scooter-racing-est-finale-2020 - 15scooter-racing-est-finale-2020 - 15
scooter-racing-est-finale-2020 - 13scooter-racing-est-finale-2020 - 13
scooter-racing-est-finale-2020 - 16scooter-racing-est-finale-2020 - 16
scooter-racing-est-finale-2020 - 14scooter-racing-est-finale-2020 - 14
scooter-racing-est-finale-2020 - 12scooter-racing-est-finale-2020 - 12
scooter-racing-est-finale-2020 - 11scooter-racing-est-finale-2020 - 11
scooter-racing-est-finale-2020 - 10scooter-racing-est-finale-2020 - 10
scooter-racing-est-finale-2020 - 9scooter-racing-est-finale-2020 - 9
scooter-racing-est-finale-2020 - 7scooter-racing-est-finale-2020 - 7
scooter-racing-est-finale-2020 - 8scooter-racing-est-finale-2020 - 8
scooter-racing-est-finale-2020 - 5scooter-racing-est-finale-2020 - 5
scooter-racing-est-finale-2020 - 6scooter-racing-est-finale-2020 - 6
scooter-racing-est-finale-2020 - 4scooter-racing-est-finale-2020 - 4
scooter-racing-est-finale-2020 - 2scooter-racing-est-finale-2020 - 2
scooter-racing-est-finale-2020 - 3scooter-racing-est-finale-2020 - 3
scooter-racing-est-finale-2020 - 1scooter-racing-est-finale-2020 - 1

 

Hier zijn de resultaten van de individuele klassen:

Graad 7 - Beginner

We hebben 7 chauffeurs kunnen inspireren voor de beginnersklasse. Hier was het kampioenschap echter al beslist, want Moosmann was de enige kampioenscoureur.

De startopstelling zag er als volgt uit:

  1. #12 Jonathan Krahn 1: 23.277
  2. # 290 Kevin Geissler 1: 23.352
  3. # 22 Tobias Moosmann 1: 23.689

Moosmann kon de start opeisen en reed Krahn en Münch weg. Münch greep Krahn vroeg en reed naar twee. Krahn kwam als derde over de finish.

De foto van de eerste race werd herhaald in de tweede race. Krawitz en Geissler konden in het begin gelijke tred houden, maar moesten toen hun nederlaag toegeven aan Krahn.

Eindresultaat K7 beginner

  1. # 50 Tobias Moosmann 50 punten.
  2. #5 Collin Münch 40 punten.
  3. # 12 Jonathan Krahn 32 punten.

De eerste master van de nieuw opgerichte beginnersklasse was Tobias Moosmann met 100 punten.

 

Klasse 1 - rookies

Met het oog op het kampioenschap was het spannendste duel tussen Just en Depta. Ik werd alleen maar sneller en sneller naarmate het seizoen vorderde en zette Depta en gaststarter Thönnern onder grote druk.

  1. # 43 Philipp Thönissen 1: 10.352
  2. # 1 Merlin Depta 1: 10.906
  3. # 42 Bastian Slechts 1: 12.316

De eerste race van de rookies was een echte strijd van vier kanten. Thönennis voorop. Kon een beetje afstand houden van Depta. Achter wiel aan wiel Just en Johanshon. Triebs wilde er echt bij betrokken raken en greep eerst Johanson en daarna Just, hield gewoon vol en wilde niet dat Triebs zich terugtrok. Ondertussen verhoogde Depta het aantal slagen en ging op jacht naar Thönnern, die zich in ronde 12 niet kon overgeven aan de druk. Uiteindelijk kwam Depta over de finish voor Thönissen, Just, Triebs en Johanshon.

In de tweede race kwam Thönissen niet aan de start. Hij kreeg het optreden niet in bedwang en werd als 4e doorgegeven. Hiervan profiteerde ik gewoon en klom op naar de eerste plaats.Depta volgde hem. Quebbemann op drie kon aanvankelijk gelijke tred houden, maar moest toen de nederlaag toegeven aan Thönnern en Triebs. Thönennis greep Depta en reed terug naar de tweede plaats, met als doel de eerste plaats te heroveren. Thönennis crashte en kon vervolgens de snelheid niet bijhouden totdat hij uiteindelijk in ronde 1 werd uitgeschakeld na een ongeval met Just. Ook voor Depta verliep de tweede race niet optimaal. Na een val van de negende plaats moest hij zich weer omhoog werken. De lachende winnaar die dag was Marcel Triebs. Deze bleef ongevalvrij en reed vol vertrouwen naar de top in de wilde positiewisseling. Johanshon kon de tweede race met succes op de tweede plaats eindigen, voor de verrassende derde Schiller.

Eindresultaat K1 - Rookies door Scooter-Attack

  1. # 313 Marcel Triebs 38 pt.
  2. # 1 Merlijn Depta 36 pt.
  3. # 189 Mike Johanshon 31 punten.

Eindresultaat kampioenschap 2020 - K1 Rookies door Scooter-Attack

K2 SuperSport + K4 BigBore & Supramatic

Het kampioenschap was alles over alles. Vooral het duel tussen D'Alessandro en Schmitt zorgde voor spanning. Maar zelfs Elli zou nog op de lijst moeten staan ​​na zijn geweldige optreden in Wittgenborn. Voor de startende line-up ontstond echter eerst een ongewoon beeld. De Italiaanse chauffeurs met hun scooters waren hier dominant. Carsten Schmitt werd vierde, slechts een duizendste van een seconde achter Bertini.

  1. # 1111 Stefano Basile 1: 07.781
  2. # 721 Filippo Boceda 1: 08.220
  3. # 28 Michael Bertini 1: 08.388

Basile en Adonor kenden de beste start. Basile behield de leiding en Adorno klom op van de 5e naar de 2e. Daarachter, Boceda. Schmitt belandde op de 5e plaats, maar viel meteen weer aan en wilde laten zien dat hij niet zonder slag of stoot zou toegeven aan de Italiaanse coureurs. Schmitt viel Boceda aan en kon opschuiven naar de 3e plaats. Bertini en Boceda wisselden van positie heen en weer. In aanvalsmodus naderde D'Alessandro die van de 9e naar de 4e plaats reed en de beste kansen kreeg richting Schmitt. Hij wilde echter teveel en moest de scooter na een val van de baan duwen. Schmitt kon niet loskomen van Boceda. Dit herwon de 3e plaats. Schmitt kon zonder D'Alessandro achter hem belangrijke punten scoren voor het kampioenschap. De finish voor K2 was: Boceda, Schmitt gevolgd door Richter.

De finishlijn K4 was: Adorno, Basile gevolgd door Bertini.

De tweede race begon met nog meer agressiviteit. Adorno loopt voorop, Basile erachter en Schmitt klaar om aan te vallen. Basile greep als eerste Adorno en Schmitt wist ook al vroeg de tweede plaats te pakken op Adorno. Toen werd het hectisch. Bertini raakte er ineens ook bij betrokken. Voor Basile was het echter vroeg afgelopen nadat een onderdeel op volle snelheid kapot ging en er vloeistof lekte en hij vervolgens viel. Bodeca viel ook. Toen beide coureurs weer opstonden, viel Richter op hetzelfde punt in de bandenmuur. Godzijdank was er niets ergers gebeurd. Richter kon doorgaan. De race was voorbij voor de Italianen. De grootste begunstigde van de val was echter D'Alessandro, die even opschoof naar de tweede plaats, maar daarna de nederlaag moest toegeven aan Adorno en Schmitt.

De finishlijn K2 was: Schmitt, D'Alessandro gevolgd door Hasemann.

De finishlijn K4 was: Bertini, Adorno gevolgd door Zehe.

Eindresultaat K2 SuperSport

  1. # 33 Carsten Schmitt 45 pnt.
  2. # 96 Philip Hasemann 29 punten.
  3. # 98 René Richter 26 ptn.

Eindresultaat K4 Supramativ / BigBore

  1. # 7 Diego Ardorno 45 pnt.
  2. # 28 Michael Bertini 41 punten.
  3. # 24 Henry Toe 29 punten.

Eindresultaat kampioenschap 2020 - K2 SuperSport

 

Eindresultaat kampioenschap 2020 - K4 Supramatic & BigBore

 

K5 PitBike-paal + K6 GP-Open

De kampioenschappen in beide klassen waren zo goed als beslist. Brzeski en Jorewitz leidden duidelijk. Toch moesten de twee coureurs als eerste arriveren. En Reese liet al vroeg zien dat Brzeski niet kan rusten.

De startopstelling:

  1. # 101 Dennis Jorewitz 1: 09.663
  2. # 122 Joe Schack 1: 10.673
  3. # 469 Nils Brzeski 1: 12.564

Het topduo liet al vroeg hun fabuleuze prestatie zien. Jorewitz rende weg van het veld en liet nooit iets branden. Een tegenstander is hier nog niet gevonden. Schack, die aanzienlijk werd vertraagd met extra gewichten, was nog steeds aanzienlijk sneller dan Brzeski. Brzeski, Reese en Förster streden mooie duels uit, die ook herhaaldelijk tot stellingwisselingen leidden. Uiteindelijk kwam Brzeski als beste uit de bus en hield hij zich staande op de derde plaats.

De tweede race had gekopieerd kunnen worden voor Jorewitz en Schack. Eenzame top de twee in je klassen. Schack werd echter uit het klassement gehaald omdat hij zonder extra gewichten reed en dus volgens de reglementen niet aan het minimumgewicht van 155kg voldeed. Förster werd vrij vroeg verzilverd door Lang. Reese zat achter, werd sneller en sneller en degradeerde Brzeski uiteindelijk naar de vierde plaats. Daardoor verzekerde hij zich van de overwinning van de dag.

Bottom line K5 pitbike stick

  1. # 555 Jens Reese 45 pnt.
  2. # 469 Nils Brzeski 45 punten.
  3. # 14 Cedric Förster 29 ptn.

Einduitslag K6 GP-Open

  1. # 101 Dennis Jorewitz 50 punten.
  2. # 70 Benjamin Lang 40 punten.
  3. # 41 Adrian Bähr 32 punten.

 

Eindresultaat kampioenschap 2020 - K5 pitbike stick

 

 

Eindresultaat kampioenschap 2020 - K6 GP-open

 

K3-expert

Het duel van de dag werd afgeroepen tussen Lukas en Schröder. Beide tegenstanders waren slechts 2 punten van elkaar verwijderd en dus was het tijd voor beiden om vroeg aan te vallen om geen belangrijk kampioenschapspunt te missen.

De kwalificatie voor de race toonde een duidelijke winnaar. Andreas Lukas. De scooter ging zo van voren dat Pohl alleen kon kijken met een gat van 1 seconde op de tweede plaats. De dominantie van prestaties aan de top van de Expert-klasse is zelden zo groot geweest. Schröder bleef hier duidelijk achter.

  1. # 96 Andreas Lukas 1: 05.478
  2. # 169 Yannik Ong 1: 06.357
  3. #3 Kevin Pohl 1: 06.808

Lukas wist bij de start ook de eerste race te winnen. Net als bij de training ging de scooter steil. Pohl achter kon het niet bijhouden en moest Ong vroeg laten passeren. Maar dan zou het te veel van het goede moeten zijn voor Luke. Hij viel, kon verder rijden, maar moest toen de scooter in de rijbaan parkeren en kijken. Dit was een belangrijke voorlopige beslissing in het kampioenschap. De eerste race zou ook niet van Schröder zijn geweest. Hij zat lange tijd vast achter Brüggeshemke en verloor op de top kostbare tijd. Schnell reed intussen naar de 3e plaats nadat Hüser op goede snelheid uitviel door een val. Ong aan de top wist Pohl met 5 seconden voldoende op afstand te houden en behaalde een soevereine overwinning voor Pohl en Schnelle.

Voor Schröder was het alleen nog een kwestie van in de tweede race aankomen, dan zou het kampioenschap van hem zijn. Lukas had er duidelijk iets tegen. En dus was het verbazingwekkend dat beide renners werden gekenmerkt door valpartijen en helemaal niet voor de leiding streden. Ong zegt: "Bedankt" en kon zijn tweede overwinning pakken. Net als in de eerste race was Pohl de lachende tweede en reed ook zijn tweede podiumplaats naar huis. Derde kwam M. Harder, die de snelheid niet kon bijhouden. Het kon echter nog profiteren van de mislukkingen. Dus de kampioenskandidaten voerden hun titelgevecht op het lagere middenveld uit. Met een 2e plaats hield Lukas zijn neus net voor Schröder.

Eindresultaat K3 Expert door Scooter-Attack

  1. # 169 Yannik Ong 50 punten.
  2. #3 Kevin Pohl 40 pnt.
  3. # 58 Marc Harder 26 pt.

Eindresultaat kampioenschap 2020 - K3 Expert door Scooter-Attack

 

K8 1,5 uur endurance race + K9 Race of the Champion

De langeafstandsrace werd op korte termijn uitgebreid met een gewenste klasse coureurs. Velen wilden opnieuw beginnen met hun solo-machines en dus werd op korte termijn de Race of the Champion-klasse voor solo-rijders geïntroduceerd. Met 19 starts was het ook bij de start van Le Mans zeer goed gevuld. Ong, Lukas en Schmitt verzekerden zich van de beste plaatsen in de kwalificatie.

Het team uit Italië leidde de endurancerace. De hete achtervolger was het team rond Andreas Lukas met M. Schröder als passagier. Al heel vroeg vielen ze de Italianen aan, die aanvankelijk standvastig bleven. Schmitt volgde hem, die de snelheid niet helemaal kon bijhouden. Door de kleurrijke mengelmoes van het coureursveld waren gevechten om positie aan de orde van de dag en sommigen van hen verloren al snel hun positie uit het oog. Alleen een val van Siemer van EMS Coast Tuners maakte voor korte tijd een einde aan de drukte. Deze raakte met geweld de barrières en miste de marshals ternauwernood. Na een gedwongen pauze van 15 minuten kon de race weer worden vervolgd. Siemer had opnieuw geluk in het ongeluk en kon het zonder ziekenhuisverblijf doen.

De herstart was de tijd van Luke. Zijn team onderscheidt zich nu eindelijk van de rest van het veld. Ook voor Schmitt ging het na de herstart beter. Korte achterstand op de 4e plaats was hij terug op de 2. Bähr volgde als solo-coureur voor het F + F motori-team.

Eindresultaat K8 lange afstand

  1. # 96 Andreas Lukas 25 pt.
  2. # 721 F + F motori 20 punten.
  3. # 1 Merlijn Depta 16 pt.

Eindresultaat K9 lange afstand

  1. # 33 Carsten Schmitt 25 pnt.
  2. # 73 Achim Bähr 20 punten.
  3. # 35 PitBike Allstars 16 ptn.

 

Proef nu van racen en doe mee!

Hebben we je interesse in racen gewekt? Lees hier meer en doe mee: EST - EUROPESE SCOOTER TROFEE

Hier geven we je ook een kijkje achter de schermen, zo ziet een chauffeursbijeenkomst eruit in Corona-tijden:

Bestuurdersbriefing 3e rit Jüterbog 10.10.2020

/by

Verloop van het EST-kampioenschap 2020 op de Harz-Ring

, , ,

Op 11.07 en 12.07 juli was het na lang wachten dan eindelijk zover en kon de start van het EST kampioenschap 2020 plaatsvinden op de Harzring. Het evenement stond geheel in het teken van Corona en ondanks de omstandigheden voor de race werd de aanmoediging van de coureurs op geen enkele manier onderbroken. Maar integendeel. Het was voor veel coureurs te merken dat ze blij en opgelucht waren om na lang wachten eindelijk weer te kunnen proeven van het racen. En zo noteerde het startveld in totaal 95 deelnemers, wat een duidelijk succes was in vergelijking met voorgaande jaren. Met de eerste race op de Harz-Ring gaat ook voor het eerst het concept van de nieuwe beginnersklasse zoals de PitBike Stock van start. Met name het startveld van de Pit Bike en GP Open was sterk vertegenwoordigd met in totaal 25 starters. Ook het beginnersconcept om de jonge EST-rijders de kans te geven om onder competitieve omstandigheden dingen uit te proberen, oogstte veel bijval.

Het programma op de training van zaterdag op de Harzring werd - vanwege het ontbreken van een lange afstand - gekenmerkt door veel rijtijd. En zo kon elke coureur, ondanks het grote startveld en de grote anticipatie op het evenement, voldoende rijtijd op de baan verzamelen.

In de getimede training was de eerste wedstrijd ongeveer de beste tijd in de respectieve klassen. Met name klasse 1 Rookies van Scooter-Attack was tot de laatste plaats gevuld met 38 geregistreerde coureurs. Soms klonk de roep om een ​​klassescheiding al luid, met zo'n krap deelnemersveld - de eerste 27 coureurs waren binnen 4 seconden - werd vervolgens samen met de coureurswoordvoerder een splitsing afgewezen, omdat de concurrentie behouden bleef. Deze beslissing wordt altijd individueel genomen voor de toekomstige races en heeft veel te maken met de lokale omstandigheden. In klasse 3 Expert van Scooter-Attack werd reikhalzend uitgekeken naar de reorganisatie van het veld. Veel chauffeurs van voorgaande jaren hingen hun stationwagen in de hoek, zodat er een heel nieuw veld zou ontstaan.

De resultaten van de kwalificatie en de startopstelling zijn beschikbaar op de homepage:

https://www.europeanscootertrophy.de/ergebnisse/

Als bijzonderheid van het nieuwe seizoen vond op zaterdagavond de eerste beginnersrace plaats. Uiteindelijk zijn diverse geïnteresseerden uitgegroeid tot 5 vaste starters die hun eerste race-ervaring wilden opdoen. J. Krahn en A. Moosmann vochten aan de top. Enige afstand achter waren Drath, Bang en Knoth. Vlak voor de geblokte vlag kreeg Krahn het. Met een technisch mankement werd hij met nog één ronde te gaan uitgeschakeld en maakte hij de weg vrij voor Moosman. Als resultaat werd Drath tweede en verrassend genoeg kon Bang zijn eerste podiumplaats innemen. Mooi gebaar van de jonge coureurs bij de prijsuitreiking. Moosmann droeg zijn overwinning op aan Krahn en toonde al echte sportiviteit.

Resultaten Graad 7 - Beginners

  1. Plaats # 22 T. Moosmann
  2. # 6 R. Drath
  3. Plaats # 197 L. Berg

 

Race zondag:

Raceklasse 1 - Rookies by Scooter-Attack

Full house bij de pre-start. De ruimte was krap met 38 chauffeurs. Toch wilden alle coureurs hun plek in de race vinden. Bij de start viel Klingenberg waarop Mayerle viel. Depta, Triebs en Thönnißen vochten als een tierelier om de leiding en sprongen stap voor stap boven de rest van het veld uit. In ronde 4 viel Jänicke in de laatste bocht voor start en finish en bleef roerloos in de uitloopzone. De raceleiding besloot af te breken om de gewonde coureur te kunnen verzorgen. Door de medische zorg loopt de heropstart nogal wat vertraging op. Na de herstart hield Depta de moed erin en kon hij zich staande houden tegen Thönnißen. Drühe volgde op de derde plaats.

In de tweede race domineerde Thönnißen het veld. Depta kon het bijhouden tot het tweede derde, maar viel toen uit. Hierdoor manifesteerde Triebs zich op de tweede plaats. Drühe pakte een tweede, derde plaats.

Dagelijks klassement 1e run Harz-Ring 2020 Klasse 1 Rookies door Scooter-Attack:

 

  1. # 43 Philip Thönnißen 45 punten
  2. # 188 Andreas Drühe 32 punten
  3. # 313 Marcel Triebs 29 punten

Raceklasse 2 - SuperSport

Denis D'Alessandro startte voor het eerst in de SuperSport. Bijzonder geëngageerd, met top Italiaans lakwerk aan de start, startte de paal de race. D'Alessandro was absoluut ongeëvenaard in beide races. Daarachter was er een heuse three-way battle met Schmitt, Herkli en Hasemann. Schmitt behield de overhand in de three-way battle en wist vol vertrouwen de tweede plaats te behalen. In de eerste race won Herkli voor Hasemann. In de tweede draaide de foto en nam Hasemann de derde plaats in, waardoor Hasemann de derde plaats veiligstelde,

Dagklassement 1e run Harz-Ring 2020 klasse 2 SuperSport:

 

  1. # 249 Denis D'Alessandro 50 punten.
  2. # 33 Carsten Schmitt 40 punten.
  3. # 96 Philip Hasemann 29 punten.

Raceklasse 4: Supramatic

Helaas was er niet veel concurrentie voor Zehe op de Harz-Ring. Het was gemakkelijk voor hem om de kwalificatie en beide races te winnen. Zijn collega Gronow kon niet gevaarlijk voor hem zijn en reed zowel in de kwalificatie als in de eerste race naar de tweede plaats. Gronow moest in de tweede race passeren.

Dagklas 4 - Supramatic

  1. # 24 Henry teen 50 pt.
  2. # 144 jan Gronow 20 pt.

 

 

Race klasse 5 pitbike stick

De nieuw geïnstalleerde PitBike Stock-klasse was enorm populair. De unanieme mening uit het coureursveld was dat er de volgende race in Wittgenborn nog meer starters zullen zijn.

Nils Brzeski had gepland dat het weekend zou vallen en kon na zijn kwalificatie zijn prestatie in de race bevestigen. De soevereine eerste plaats kon hem niet worden afgenomen. N. Radermacher was ook sterk en altijd binnen handbereik van de Brzeski, maar kon nooit gevaarlijk voor hem zijn. Nabbefeld en Reese reden buiten bereik en vochten om de derde plaats. Uiteindelijk had Nabbefeld de overhand en kon hij de derde plaats op het podium pakken.

Dagklassement 1e run Harz-Ring 2020 klasse 5 - Pitbike Stock

  1. # 469 Nils Brzeski 50 punten.
  2. # 217 Nicole Radermacher 40 pnt.
  3. # 59 Tobias-Alexander Nabbefeld 32 punten.

 

Race klasse 6 - GP Open

Bähr stond op pole in de open GP-klasse. De lichtere pitbikes met Jorewitz en Lang hadden bij de start de betere startpositie. Bähr wist zich relatief snel weer op slagafstand te brengen en vocht zich per positie een weg naar de toppositie. Jorewitz probeerde Bähr het leven moeilijk te maken, maar moest aan het einde van het dominante optreden zijn nederlaag tegen Bähr toegeven. Bähr kwam op de eerste plaats, Jorewitz met een hele start rijdende prestatie kwam op de tweede plaats, gevolgd door Benjamin Lang.

Dagelijks klassement 1e run Harz-Ring 2020 klasse 6 - GP Open

  1. # 73 Achim Bähr 50 punten.
  2. # 101 Dennis Jorewitz 40 punten.
  3. # 70 Benjamin Lang 32 punten.

Raceklasse 3 - Expert door Scooter-Attack

De nieuwe constellatie van de expertklasse was zwaar in de eerste race in 2020. Ondanks het kleine aantal deelnemers was er aan spanning geen gebrek. Vooral voorin lag het veld heel dicht bij elkaar met een voorsprong van nog geen honderdste. Band op band duels waren voorgeprogrammeerd. Mirko Schröder, die grootse plannen had voor 2020, moest alleen de kwalificatie overhandigen aan gaststarter Gaspar uit Hongarije. Het trio Gaspar, Schröder en Lukas domineerde beide races.

In de eerste race had Gaspar betere zenuwen en kon hij het deelnemersveld met Schröder en Lukas in toom houden. Het asfalt brandde, maar Gaspar gaf beide rivalen geen kans en won verdiend de eerste race. Lukas werd tweede voor Schröder.

In de tweede run werd de strijd om de posities heviger. Lukas voelde dat er iets aan de hand was en dat hij een kans had tegen Gaspar. Lukas vocht zich al vroeg naar de eerste plaats en leidde het veld naar de laatste ronde voor Gaspar. Schröder wachtte op een fout van de tegenstanders. In de voorlaatste bocht passeerde Gaspar Lukas en toen was er contact voor de laatste bocht, omdat Gaspar Lukas in de voorlaatste bocht inhaalde en zo de ideale lijn verliet. Toen Gaspar weer op de racelijn wilde komen, kwam Gaspar in contact met Lukas. Het duel was ongelijk door de verschillende gewichten. Minstens 117 kg vechtgewicht tegen een smalle 75 kg van Gaspar. Gaspar viel toen. Lukas werd eerste en Schröder kon ook als tweede passeren. De situatie rook naar een oneerlijke aanval. De raceleiding stelde de beslissing uit en vroeg de marshals en de EST-woordvoerder achter hen. Beiden konden geen afdoende wangedrag vaststellen. Zelfs de onderzochte video-opnamen konden geen wangedrag van Lukas bevestigen. En zo reed Lukas naar zijn eerste overwinning van het seizoen in de Expert by Scooter Attack klasse.

Dagelijks klassement 1e run Harz-Ring 2020 klasse 3 - Expert door Scooter-Attack

  1. # 111 Andreas Lukas 40 pnt.
  2. # 40 Mirko Schröder 36 pt.
  3. # 74 Attila Gaspar 25 punten.

Alle raceresultaten en het kampioenschap staan ​​hieronder: https://www.europeanscootertrophy.de/ergebnisse/ beschikbaar.

 

ViSdP

André Zwart

(1e voorzitter EST eV)

/by