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Il capo ha escogitato qualcosa: Lambretta Lui dyno-dagen!
Fin dall'inizio - dal 1992 - la Lambretta è stata un punto fisso del nostro Centro Scooter. Molto è cambiato in quasi tre decenni. Mentre negli anni '90 era principalmente il GP e, se necessario, altri modelli della Serie 3, la gamma completa della Serie 1 e 2, ik modelli cardanici e la Lambretta 'Smallframes' * è diventata più popolare che mai. 
Ulfs Lui Lambrettas op de banco di prova
Abbiamo colto l'occasione del soft-lockdown per meter alla prova un parte della collezione Lui di Ulf. Siamo stati particolarmente geïnteresseerd in een come il cilindro Casa van 75 cc acts tegen cilinder originele Innocenti da 75 cc. E sono rimasti extra sorpresi da quanto bene si sia comportato il cilindro in aluminium vanaf 75 cc samen met Nikasil. 
in diagram van de prestatie si vede nell'angolo blu un lui 50 C completamente originale. De curva di potenza con 2,1 CV di potenza "di picco" si deve cercare all'altezza della curva di coppia dei due 75. De curva verde met 4,5 CV a ca. 5.500 giri / min ha consegnato un Vega originale con carburatore SH20. La curva rossa en motor 75 Casa. De cilindro è stato sparato met de kit del carburatore 15 SHA (getto principale 68). U kunt een speciale motor maken en er zijn modellen van 75cc, die niet beschikbaar zijn voor nieuwe modellen.
Configuratie van sintonia Lambretta LUI
De motore LUI è stato assemblage utilizzando questo configuratore:
LUI Tuning-configuratorIl risultato: un motore facile da guidare rende lo lui davvero adatto all'uso quotidiano. Se volete saperne di più sulla series lui, qui trovate la story del modello: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821
Casa Prestaties Lui Tuning
Kies een questo non bastasse, dovreste assolutamente dare un'occhiata ai kit per l'accordatura en alle parti dei nostri amici riminesi di Optreden in casa ... per bezetting:
C'è molto di più! Het is duidelijk dat uw zoektocht en prossimi lui dyno giorni...
Ik ben onderdeel van BGM PRO Tuning van Casa Lambretta Racing Team
Lambretta-races
Al Casa Lambretta Racing Team di Vittorio Tessera forniamo diverse producten per Lambretta di achtergrondmuziek PRO.
Il team sta riscuotendo grande successo nelle competizioni e fa man bassa di premi in tutt'Europa. Siamo felici di poter contribuire a questo successo with i componenti BGM. Volgende Lambretta is een concurrent van de volgende onderdelen:
Onderdeel BGM PRO
- Ammortizzatore posteriore -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP - nero, code articolo BGM7772
L'ultima versione dell'ammortizzatore per Lambretta BGM. Rispetto ai modelli precedenti, molti dettagli sono stati migliorati.
De belangrijkste innovatie is de mogelijkheid van een regering van 10 mm, die kan worden aangepast aan de mogelijkheden van de aspirazione.
Nieuw kenmerk:
- le bussole sono state dotate di silent block
- la molla è avvolta in modo progressivo
- smorzamento in estensione e comprensione con contrassegno duro -> morbido
- Regolazione della lunghezza van 10 mm
De karakteristieken van de sono rimaste:
- asta dello stantuffo massiccia van 14 mm
- evt. reglazione del pretensionamento della molla
- corpo massiccio con lavorazione CNC, anodizzato
- Frizione -BGM PRO Superstrong 6 dischi, 10 molle- Lambretta LI, LI S, SX, TV (serie 2-3), DL, GP - 47 denti, codice articolo BGM8011NR47
La frizione van Lambretta BGM PRO supersterk è la soluzione plug & play made in Germany.
Het completeren van het geheel en later samen met de andere BGM PRO; dieci molle approntate appositamente per questa frizione e cinque dischi in acciaio da 1,5 mm. La frizione è di tipo plug & play senza distanziatori né altra minuteria.
De superficie di attrito dei sei dischi insieme con le molle fornite in dotazione è tarata per trasmetre un coppia di 60 Nm. Per setup kies moderati offriamo delle molle più morbide in via opzionale.
Qualora si utilizzino molle divers, fare attenzione che il blocco non misuri più di 15 mm. Tutte le parti della frizione realizzate con lavorazione CNC sono in 42CrMo4. - Molle per frizione-BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (serie 2-3), DL, GP - duro (5,5 spits) - 10 pezzi, codice articolo BGM8010FX
Le molle per frizione BGM PRO sono prodotte in Germania e sono sottoposte a controlli qualità continui. Il materiale utilizzato è l'Oteva70®, che assicura all molle stabilità e precisione dimensional. La molla non si flette lateralmente fino al blocco en quando è scarica torna alla lunghezza originale. Conserva interamente la sua forza ed è molto più rigida dell'originale. Idealen per motori potentiati. - Dischi frizione - set incl.dischi in acciaio-BGM PRO Superstrong Racing Red- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP - 6 dischi, codice articolo BGM8006KT
Ik dischi per frizione BGM PRO Superstrong di type "Racing Red" sono tra i dischi più performanti oggi sul mercato. De mescola organica altamente resistent è ideaal voor le pressioni e temperatuur verheffen che si raggiungono nello sport motoristico. Zoek naar een andere kwaliteit van de disco en een andere traditionele disco in Sughero, dus er is toestemming voor de montage van de disco en aanvullende attributies in de nieuwe versie van Racing Red.
- Transmissiekit -BGM PRO- Lambretta DL, GP, artikelcode BGM6401N
La versione rielaborata del famoso kit trasmissione per Lambretta di BGM PRO. Le caratteristiche note, quali la lunghezza corretta del rivestimento esterno e interno, il cavo esterno con manicotto in PTFE op een gegarandeerde en gemakkelijke azionamento e il piano di cablaggio dettagliato, sono ovviamente rimaste inalterate. Sono nuove, invece, le numerose piccole migliorie apportate ai dettagli, come i capoguaina che adesso una doppia pressatura ei cavi interni inattaccabili dall'usura. Il filo della frizione en il filo del freno anteriore dispongono adesso di cavi interni con barilotto mobile. Er is een garantie voor een minderjarige opheffing van de cavo in de oevers van de rivier.I cavi della frizione strappati sono roba passata.La fornitura comprende i seguenti fili: cambio (2x), frizione, Freno anteriore, 'freno dellao poster' lungo filo dell'acceleratore interno da montare qualora en utilizzino carburatori di dimensioni maggiori, filo della della bobina en nipplo saldato per adeguare la lunghezza nel caso di carburatori non originali. - Bussola della frizione -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (serie 2-3), DL, GP, artikelcode BGM8010B
De bussola della frizione BGM PRO è un'ulteriore innovazione per la Lambretta. Un materiale speciale di alta qualità garantisce uno scorrimento ottimale. La bussola consente uno stacco molto pulito della frizione, ottimizzando so la partenza. Ne risulta un innesto pulito senza strattoni, ook in caso di motori molto potenti. La bussola è prodotta da BGM in uno speciale materiale (che consente l'uso di una bassa quantità di lubrificante).
- Materialen speciale ad alta resistenza
- Gemaakt in Duitsland
- Stacco pulito della frizione
- Partenza senza strattoni
- Scanalatura per lubrificazione circolare
- Compatibel met Lambretta LI, LI S, SX. TV (serie 2-3), DL / GP
Film Lambretta Racing
Foto Lambretta Racing
Lambretta, Lambretta, Lambretta...
Ecco la quarter en ultima parte del nostro viaggio in Italië:
1. Rimini Lambretta Center 20e verjaardag Open dag / Rimini
2. Scooterata organizzata da Teste Cromate Scooter Club / Rimini
3. Bezoek allo stabilimento Polini / Bergamo
4. Bezoek aan Casa Lambretta en Museo Scooter & Lambretta / Milano
Doe de mattinata da Polini dedicata ai Vespisti, De pomeriggio was hier om Casa Lambretta te bezoeken.
Pezzi di ricambio, accessoires en parti per il tuning per tutti en modelli di Lambretta
met Casa Lambretta abbiamo een disposizione tutti i pezzi voor het restaurant van Lambrette. L'assortimento di Casa Lambretta comprende pezzi per i primissimi models con cardanico da m (A) a F, parti per Lambrette Smallframe nei modelli Junior en Lui, fino ai ricambi per la famiglia Li ricambi Gemaakt in Italië, Vittorio Tessera propone zo accessoires e deel per il tuning voor alle modellen van de Lambretta.
In Casa Lambretta tutta l'attività è incentrata su Vittorio, il vero per tutte le riproduzioni. Non molto tempo fa Dean Orton eil Rimini Lambretta Center si sono proposti come controllo quality esterno per Casa Lambretta, determinando so il miglioramento costante dei prodotti van Casa Lambretta. L'ultimo esempio è la gereedschapskist serratura per la serie 3, adesso dotata di un nuovo cilindretto, che finalmente non si fa più notare per il geruchten.
Oltre a occuparsi di restauri, Vittorio Tessera met scritto parecchi libri sulla Lambretta e sugli scooter in het algemeen. Con Innocenti Lambretta: De definitieve geschiedenis, Vittorio ha realizzato l 'opera fondamentale sulla Lambretta. Opeenvolgend il libro è stato ampliato con la Restauratiegids, hier zijn enkele minimale details van de restauro van de verschillende modellen van Lambretta:
- bijzonder;
- vernici;
- procedure galvanici,
- en nog veel meer.
Museo Scooter & Lambretta
Kom se non bastasse, c'è anche il Museo. Qui sono esposte le pietre miliari della storia degli scooter, raccolte in tutto il mondo ed eventualmente anche restaurate. Il punto focale è chiaramente la Lambretta, as ammirare in tutte le sue varianti - dai primissimi modelli fino ai prototipi descritti anche nel libro Innocenti Lambretta: De definitieve geschiedenis.
Per informazioni, immagini, storia en visita virtuale: www.museoscooter.it/
Negozio en magazzino van Casa Lambretta
Na eenintens en esauriente visita guidata al Museo Scooter & Lambretta, scendiamo di un piano per raggiungere il negozio e il magazzino di Casa Lambretta.
Qui Vittorio de meeste tutti en nuovi pezzi per lambretta Ik heb mijn laatste bezoek aan de Cantiere gebracht.
Bijvoorbeeld:
- tutti en pezzi di ricambio per carburatori SH inclusief verschillende tubi;
- tutti en ricambi per le trasmissioni,
- tutte le molle per i fari;
- rulli comando gas e cambio presa marcia in Ottomaanse,
- tubo comando cambio serie 2
… Sono solo alcuni dei nuovi ricambi di Casa Lambretta che Vittorio ci metterà presto a disposizione.
Alle plaatjes
Scooter Center in viaggio in Italië - Deel 1 Rimini Lambretta Center
Het team Scooter Center op tournee in Italië: nel fine settimana Oliver, Philipp en Heiko sono partiti alla volta dell'Italia. Il programma molto fitto sicuramente valeva il lungo viaggio: dopo il weekend il contachilometri segna oltre 3.000 km in più.
Le tappe del tour in Italië:
- Rimini Lambretta Center 20e verjaardag Open dag / Rimini
- Scooterata organizzata van Teste Cromate Scooter Club / Rimini
- Bezoek allo stabilimento Polini / Bergamo
- Bezoek aan Casa Lambretta en Museo Scooter & Lambretta / Milano
Deel 1
Rimini Lambretta Center 20e verjaardag Open dag / Rimini
Sul lago di Garda per rijpercorrere la storia di Scooter Center
De video sulla prima tappa
La nostra prima tappa en stato il lago di Garda. Abbiamo fatto visita ad amici di lunga data, apprezzato l'Italia e ricordato con piacere vecchie storie. Il lago di Garda heeft een belangrijke nella più che ventennale geschiedenis van Scooter Center.
E a Malcesine che tanto tempo fa Oliver Kluger acquistò il primasimo scooter voor Scooter Center, che avrebbe poi trasferito in Germania - una Vespa RallyTS 125. La Vespa fu successivamente restaurata e rivenduta a Colonia. Fu acquistata da Volker, che la guida ancora oggi. Volker è il nostro primo cliente in assoluto e ci è rimasto fedele nel tempo. Dus siamo noti per la consegna rapida di ricambi e parti tuning per scooter, al momento abbiamo molte Vespe gebruiken aangeboden.
Dopo una notte breve, il sabato ci mettiamo di buon'ora in marcia naar Rimini. De percorso è musica per le nostre orecchie: "Verona, Mantova, Modena, Bologna, Imola, Rimini" en più ci avviciniamo alla meta, più l'attesa si fa pressante.
Il Rimini Lambretta Centre en Dean Orton
Il Rimini Lambretta Center dat een andere klant en ci fornisce il cambio CYCLONE 5 Speed met Lambretta, The collettore d'aspirazione Maxi Flusso per Lambretta en de nieuwe cilindri Casa Lambretta Prestaties.
De tatoeage CYCLOON 5 sull'avambraccio di Dean denota chiaramente che per lui questo cambio a 5 marce per lambretta niet è solo un semplice pezzo di ricambio. A Rimini forniamo soprattutto i nostri producten achtergrondmuziek, De teamcapitanato da Dean Orton utilizza ook per la sua attività principale: il restauro di Lambrette. Nell'RLC tutto ruota intorno alla Lambretta. Nell'imponente officina nascono Lambrette spettacolari. L'attesa e le nostre aspettative erano enormi e non siamo rimasti delusi…
Rimini in Emilia-Romagna
"Rimini: Riviera Adriatica, centro del turismo balneare - una località balneare di lunga tradizione, sabbia, tong, spiaggia, merrie". Ma per noi qui c'è qualcosa di ben più importante! E si trova nella zona industriale: il 20 ° verjaardag en open dag del Rimini Lambretta Center.
Het is een goed idee om samen met een vriend of vriendin te gaan kijken naar de stand - cosa che procede molto velocemente visto che Philipp ha spedito a un indirizzo sbagliato la merce da esporre... :-) Fortunatamente abbiamo dalqueto at stand.
L'open dag del Rimini Lambretta Center
L'area circostante l'RLC en subito riempita di Lambrettisti per lo più italiani e ingles. Sono presenteert ongeveer 500 bezoekers met ongeveer 120 lambrette en qualche Vespa.
Voor de ventennale dell'RLC Dean ha fatto le cose in grande. Entrando nel negozio si viene accolti da une Lambretta van wereldrecord: la Lambretta carenata che l'8 agosto 1951 superò i 200km / h sul chilometro lanciato. In sella c'era Romolo Ferri, che batte il record del mondo naar de autostrada van Ingolstadt en Monaco. Il 125cc motoren caricato meccanicamente erogò una potenza di circa 21CV.
Una gigantesca pizzeria mobile provvede a rifocillare i visitatori offrendo loro squisite specialità regionali, nonché vino, acqua, birra en caffè in abbondanza.
Spettacolare bevindt zich in de straat van Lambretta
Per testa gli scooter, l'RLC ha fatto chiudere al traffico un tratto di strada - un giro tutt'intorno alla zona industriale.
Oltre agli scooter restaurati dall'RLC, sono disponibili per la prova soprattutto scooter provenienti dalla collezione di Casa Lambretta. Per i presenti the punto d'attrazione è costituito dai due Prototipi bicilindrici di Lambretta della Innocenti, hoe nei mesi scorsi Vittorio Tessera ha fatto restaurare dall'RLC. Nel numero di giugno di Steppen il restauro sarà illustrato fin nelle viscere del motore. Abbiamo test anche i prototipi bicilindrici originali della Innocenti. Aan het einde van de dag: een goede kans om niets te zeggen over de serie!
Lambretta met 305cc en 50CV
305cc en oltre 50CV - not abbiamo mai guidato nulla di più impetuoso dei prototipi 305cc van BSG Casa Performance. Blocco motore CNC con cilindro BSG da305 cc, cambio Cyclone 5 Speed e Frizione BGM PRO Superstrong: een meeste die eroga een potentie heeft de oude 50CV. Per le proof su strada la Lambretta è stata limitata a 45CV agendo sull'accensione programmabile. Nella scooterata di domenica abbiamo potuto metterla ampiamente alla prova, il video sarà presentato nella seconda parte. Bekijk deze ruimte!
BSG Corse heeft presentato scooter di potenza impressionante. Le Vespa Smallframes, in het bijzonder, si rincorrevano sul tracciato a velocità da capogiro. Quando si è poi unito il leggendario Signor Angelo Zirri, la Scena Italiana del Tuning Smallframe wat min of meer compleet is.
Purtroppo però also gli eventi più finiscono ea un certo punto la parola d'ordine è status: smontare!
Voor fortuna ci restano ancora la cena e il nighter nello splendido scenario montano!
Nighter nei monti dell'Emilia Romagna
La cena tutt'insieme e l'all-nighter si sono svolti in un'osteria tra i monti. Una locatie incantevole con vista sulle luci di Rimini en San Marino in lontananza.
Tra chiacchiere piacevolissime, tante leccornie italiane en qualche bicchiere di vino, gira che ti rigira siamo andati a letto all prime luci dell'alba. Het tempo di un breve riposo ed è stata la volta dell'highlight successivo. La scooterata ci ha dato modo di testare i prototipi 305cc, soprattutto per quanto riguarda i componenti bgm installati.
Deze foto van de prima tappa van nostro viaggio in Italië:
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