Berichten

Scooter Center op de motorshow EICMA 2017, Milaan

, ,

EICMA (Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo en Accessori), de internationale motor- en reserveonderdelenshow, is de belangrijkste tentoonstelling om de nieuwste te ontdekken nieuwigheid van het scooter wereld en wij van Scooter Center zijn er ook! We zijn trots op de continue ontwikkeling van onze BGM artikelen voor vintage en modern scooters.

Hier een overzicht van de EICMA-noviteiten:

  1. Lambretta
  2. Vespa
  3. Pinasco
  4. slikken
  5. NIU

Eicma 2017 scootervideo

Eicma 2017 Scooter & Onderdelen

[wpanchor-id = "lambretta"]

LAMBRETTA

Vandaag hebben we eerst hal 9 bezocht om de “nieuwe” Lambretta te bekijken. Onze vrienden van Rimini Lambretta Center presenteren de nieuwe Lambretta die is aangepast voor Vittorio in RLC-racestijl, evenals de nieuwe Casa-optreden reserveonderdelen. Bijzonder interessant was de achterwielvelg met binnenremschijf.

 

Eicma 2017-11-08 om 11-51-55Eicma 2017-11-08 om 11-51-55
Eicma 2017-11-08 at 11-53-13(1)Eicma 2017-11-08 at 11-53-13(1)
Eicma 2017-11-08 om 11-53-12Eicma 2017-11-08 om 11-53-12
Eicma 2017-11-08 om 11-53-14Eicma 2017-11-08 om 11-53-14
Eicma 2017-11-08 at 11-53-13(2)Eicma 2017-11-08 at 11-53-13(2)
Eicma 2017-11-08 om 11-53-13Eicma 2017-11-08 om 11-53-13
Eicma 2017-11-08 at 11-53-12(1)Eicma 2017-11-08 at 11-53-12(1)

 

[wpanchor-id = "vespa"]

VESPA

Piaggio presenteert de nieuwe Vespa Primavera in zijn nieuwe felle kleuren.

Naast het bekende model "Sei Giorni", presenteert Piaggio dit jaar ook de Vespa GTS300 Notte en zijn reserveonderdelen in het zwart. Perfect voor de GTS Notte is ook onze sport hor.

Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-07Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-07
Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-08Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-08
Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-12Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-12
Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-14Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-14
Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-16Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-16
Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-17Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-17
Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-18Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-18
Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-19Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-19
Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-22Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-05-22
Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-27-04Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-27-04
Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-27-16Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-27-16
Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-27-17Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-27-17
Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-27-19Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-27-19
Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-27-20Eicma-Vespa-2017-11-08 at 13-27-20

PINASCO

Vespa-stangmodellen met membraaninlaat

Voor Wideframe/ staafmodellen (lage koplamp) Pinasco presenteerde de Nordkapp-cilinder met zijn nieuwe functie: de inlaat van de membraanklep. Natuurlijk is er ook een inlaatspruitstuk, dit keer niet voor een Polini CP carburateur, maar voor een Dell'Orto 22mm carburateur die Pinasco zal aanbieden met gashendel.

Naast de originele motorbehuizing met drie noppen en de mogelijke membraaninlaat, zoals al bleek op de Vespa-werelddagen in Celle, Pinasco presenteerde ook de motorbehuizing met vier noppen: dankzij deze functie is het mogelijk om alles te monteren PX 177 stemcilinders.

Daarnaast presenteerde Pinasco ook de Zamak-rotor voor de Flytech-ontsteking die past op de staafmodellen (faro basso) en GS150-motoren.

Vespa GS160 / SS180

De GS160 / SS180 cilinder met directe inlaat zag eruit als een dubbele carburateurcilinder met ovale / lange gaten voor 200cc-modellen.

Vespa Smallframe

Voor de Vespa Smallframe modellen Pinasco presenteerde ook de nieuwe Pinasco motorbehuizingen en de krukassen die nog niet leverbaar zijn. Te zien zijn ook andere crankshats met verwisselbare balansgewichten.

Vespa Largeframe

Bijzonder interessant was de nieuwe krukas voor dubbele inlaat.

Pinasco biedt nu voorgemonteerde 225cc motoren. 60 mm slag, 225 cc, 21,5 pk bij 26 NM. 10-13-17-20 / 35 tandwielcluster met 23/64 overbrengingsverhouding. Flytech ontsteking 1,4kg. Het artikel omvat niet: carburateur, carburateurbehuizing, koppelingsdeksel, vliegwieldeksel en complete rem.

De Si28 carburateurs zijn nu in VRX-R-versie met een klein schuimfilter.

bromfietsen

Ook voor de modellen Ciao, Si, Bravo en Boxer zijn er nieuwe reserveonderdelen:

 

pinasco-eicma-2017-09-08pinasco-eicma-2017-09-08
pinasco-eicma-2017-09-05pinasco-eicma-2017-09-05
pinasco-eicma-2017-09-03pinasco-eicma-2017-09-03
pinasco-eicma-2017-08-52pinasco-eicma-2017-08-52
pinasco-eicma-2017-08-51pinasco-eicma-2017-08-51
pinasco-eicma-2017-08-50pinasco-eicma-2017-08-50
pinasco-eicma-2017-08-48_2pinasco-eicma-2017-08-48_2
pinasco-eicma-2017-08-49pinasco-eicma-2017-08-49
pinasco-eicma-2017-08-48pinasco-eicma-2017-08-48
pinasco-eicma-2017-08-47pinasco-eicma-2017-08-47
pinasco-eicma-2017-08-46pinasco-eicma-2017-08-46
pinasco-eicma-2017-08-45pinasco-eicma-2017-08-45
pinasco-eicma-2017-08-44pinasco-eicma-2017-08-44
pinasco-eicma-2017-08-43pinasco-eicma-2017-08-43
pinasco-eicma-2017-08-42pinasco-eicma-2017-08-42
pinasco-eicma-2017-08-41pinasco-eicma-2017-08-41
pinasco-eicma-2017-08-40pinasco-eicma-2017-08-40
pinasco-eicma-2017-08-38pinasco-eicma-2017-08-38
pinasco-eicma-2017-08-36pinasco-eicma-2017-08-36
pinasco-eicma-2017-08-35pinasco-eicma-2017-08-35
pinasco-eicma-2017-08-31pinasco-eicma-2017-08-31
pinasco-eicma-2017-08-30pinasco-eicma-2017-08-30
pinasco-eicma-2017-08-24pinasco-eicma-2017-08-24
pinasco-eicma-2017-08-19pinasco-eicma-2017-08-19

 

[wpanchor id = "slikken"]

SLIKKEN

Elektronische Schwalbe met Bosch motor. De batterijen kunnen worden verwijderd en thuis worden geladen of met behulp van de oplaadkabel die onder de stoel is geplaatst.

 

slikken-eicma-121057-1slikken-eicma-121057-1
slikken-eicma-121057slikken-eicma-121057
slikken-eicma-121056_1slikken-eicma-121056_1
slikken-eicma-121056slikken-eicma-121056

[wpanchor-id = "niu"]

Niu elektrische scooter

Niu, de Taiwanese elektrische scooter met Bosch naafmotor en vervangbare batterijen.

 

niu-e-scooter-eicma-12.14.26-1niu-e-scooter-eicma-12.14.26-1
niu-e-scooter-eicma-12.14.26niu-e-scooter-eicma-12.14.26
niu-e-scooter-eicma-12.14.24niu-e-scooter-eicma-12.14.24
niu-e-scooter-eicma-12.14.23-4niu-e-scooter-eicma-12.14.23-4
niu-e-scooter-eicma-12.14.23-3niu-e-scooter-eicma-12.14.23-3
niu-e-scooter-eicma-12.14.23-1niu-e-scooter-eicma-12.14.23-1
niu-e-scooter-eicma-12.14.23niu-e-scooter-eicma-12.14.23
niu-e-scooter-eicma-12.14.07niu-e-scooter-eicma-12.14.07

 

/0 reacties/by
Eurolambretta 2017

Eurolambretta 2017 Scooter Center / bgm in Italië, Adriatische Zee

, ,

Scooter Center met bgm stand op de Eurolambretta

1.800 Lambretta-gekken van over de hele wereld ontmoetten elkaar dit weekend op de Adria Raceway voor de 28e Eurolambretta 2017 in Italië.

We stonden natuurlijk aan de start met onze stand en presenteerden met bgm TUNING vooral onze eigen producten. Met 35 graden hitte op onze stand hebben we ons in het zweet gewerkt. Maar dankzij de vele aardige mensen, de goede gesprekken en de overweldigende feedback, hebben we de Eurolambretta rockend gemaakt en iedereen van merchandise en advies voorzien.

Hier vind je onze video voor de Eurolambretta 2017

Eurolambretta 2017 Italië Lambretta Adria Scooter Center & bgm-afstemming

Foto's van de Eurolambretta 2017

Eurolambretta-2017 - 47Eurolambretta-2017 - 47
Eurolambretta-2017 - 2Eurolambretta-2017 - 2
Eurolambretta-2017 - 7Eurolambretta-2017 - 7
Eurolambretta-2017 - 10Eurolambretta-2017 - 10
Eurolambretta-2017 - 34Eurolambretta-2017 - 34
Eurolambretta-2017 - 39Eurolambretta-2017 - 39
Eurolambretta-2017 - 45Eurolambretta-2017 - 45
Eurolambretta-2017 - 8Eurolambretta-2017 - 8
Eurolambretta-2017 - 12Eurolambretta-2017 - 12
Eurolambretta-2017 - 14Eurolambretta-2017 - 14
Eurolambretta-2017 - 27Eurolambretta-2017 - 27
Eurolambretta-2017 - 36Eurolambretta-2017 - 36
Eurolambretta-2017 - 43Eurolambretta-2017 - 43
Eurolambretta-2017 - 6Eurolambretta-2017 - 6
Eurolambretta-2017 - 19Eurolambretta-2017 - 19
Eurolambretta-2017 - 23Eurolambretta-2017 - 23
Eurolambretta-2017 - 32Eurolambretta-2017 - 32
Eurolambretta-2017 - 33Eurolambretta-2017 - 33
Eurolambretta-2017 - 42Eurolambretta-2017 - 42
Eurolambretta-2017 - 4Eurolambretta-2017 - 4
Eurolambretta-2017 - 5Eurolambretta-2017 - 5
Eurolambretta-2017 - 18Eurolambretta-2017 - 18
Eurolambretta-2017 - 22Eurolambretta-2017 - 22
Eurolambretta-2017 - 29Eurolambretta-2017 - 29
Eurolambretta-2017 - 31Eurolambretta-2017 - 31
Eurolambretta-2017 - 41Eurolambretta-2017 - 41
Eurolambretta-2017 - 46Eurolambretta-2017 - 46
Eurolambretta-2017 - 25Eurolambretta-2017 - 25
Eurolambretta-2017 - 26Eurolambretta-2017 - 26
Eurolambretta-2017 - 28Eurolambretta-2017 - 28
Eurolambretta-2017 - 30Eurolambretta-2017 - 30
Eurolambretta-2017 - 44Eurolambretta-2017 - 44
Eurolambretta-2017 - 48Eurolambretta-2017 - 48
Eurolambretta-2017 - 3Eurolambretta-2017 - 3
Eurolambretta-2017 - 11Eurolambretta-2017 - 11
Eurolambretta-2017 - 16Eurolambretta-2017 - 16
Eurolambretta-2017 - 20Eurolambretta-2017 - 20
Eurolambretta-2017 - 21Eurolambretta-2017 - 21
Eurolambretta-2017 - 37Eurolambretta-2017 - 37
Eurolambretta-2017 - 38Eurolambretta-2017 - 38
Eurolambretta-2017 - 17Eurolambretta-2017 - 17
Eurolambretta-2017 - 24Eurolambretta-2017 - 24
Eurolambretta-2017 - 35Eurolambretta-2017 - 35
Eurolambretta-2017 - 40Eurolambretta-2017 - 40
Eurolambretta-2017 - 1Eurolambretta-2017 - 1
Eurolambretta-2017 - 9Eurolambretta-2017 - 9
Eurolambretta-2017 - 13Eurolambretta-2017 - 13
Eurolambretta-2017 - 15Eurolambretta-2017 - 15
flyerflyer
Miniatuur-Eurolambretta-YoutubeMiniatuur-Eurolambretta-Youtube
/0 reacties/by

70 ° Lambretta Jubileum Wereldrally Monza

, ,

Lambretta World Rally met Scooter Center

Daar ging het dit weekend voor Scooter Center Team naar Monza / Italië om onze stand op te zetten op de 70 ° Lambretta Anniversary World Rally.

De locatie was een klasse apart en zou bij iedereen bekend moeten zijn: Autodromo Nazionale Monza, het Formule 1-circuit!

VIDEO 70 ° Lambretta Jubileum Wereldrally Monza

70 ° Lambretta Jubileum Wereldrally Monza

Gelukkig hebben we de hagelbui van vrijdag gemist en zijn we zaterdagochtend met het beste Italiaanse weer in Monza aangekomen. de Scooter Center / bgm stand was meteen een publiekstrekker.

De reis op vrijdag ging naar de voormalige Innocenti-fabrieken - en sommige Lambretisti, gewapend met schroevendraaiers, souvenirs kochten van het voormalige fabrieksterrein?

Zaterdagmiddag het hoogtepunt van het evenement: zo'n 500 scooters mochten 2 uur lang vrij rondrijden op het circuit.

Over het algemeen werd de organisatie door sommige deelnemers als een beetje chaotisch ervaren - maar laten we eerlijk zijn: daar houden we van Italië, uiteindelijk is alles goed gekomen en hebben we weer een favoriet plekje in Italië.

lambretta-70-anni-monza - 1lambretta-70-anni-monza - 1
lambretta-70-anni-monza - 2lambretta-70-anni-monza - 2
lambretta-70-anni-monza - 3lambretta-70-anni-monza - 3
lambretta-70-anni-monza - 4lambretta-70-anni-monza - 4
lambretta-70-anni-monza - 5lambretta-70-anni-monza - 5
lambretta-70-anni-monza - 6lambretta-70-anni-monza - 6
lambretta-70-anni-monza - 7lambretta-70-anni-monza - 7
lambretta-70-anni-monza - 8lambretta-70-anni-monza - 8
lambretta-70-anni-monza - 9lambretta-70-anni-monza - 9
lambretta-70-anni-monza - 10lambretta-70-anni-monza - 10
lambretta-70-anni-monza - 11lambretta-70-anni-monza - 11
lambretta-70-anni-monza - 12lambretta-70-anni-monza - 12
lambretta-70-anni-monza - 13lambretta-70-anni-monza - 13
lambretta-70-anni-monza - 14lambretta-70-anni-monza - 14
lambretta-70-anni-monza - 15lambretta-70-anni-monza - 15
lambretta-70-anni-monza - 16lambretta-70-anni-monza - 16
lambretta-70-anni-monza - 17lambretta-70-anni-monza - 17
lambretta-70-anni-monza - 18lambretta-70-anni-monza - 18
lambretta-70-anni-monza - 19lambretta-70-anni-monza - 19
lambretta-70-anni-monza - 20lambretta-70-anni-monza - 20
lambretta-70-anni-monza - 21lambretta-70-anni-monza - 21
lambretta-70-anni-monza - 22lambretta-70-anni-monza - 22
lambretta-70-anni-monza - 23lambretta-70-anni-monza - 23
lambretta-70-anni-monza - 24lambretta-70-anni-monza - 24
lambretta-70-anni-monza - 25lambretta-70-anni-monza - 25
lambretta-70-anni-monza - 26lambretta-70-anni-monza - 26
lambretta-70-anni-monza - 27lambretta-70-anni-monza - 27
lambretta-70-anni-monza - 28lambretta-70-anni-monza - 28
lambretta-70-anni-monza - 29lambretta-70-anni-monza - 29
lambretta-70-anni-monza - 30lambretta-70-anni-monza - 30
lambretta-70-anni-monza - 31lambretta-70-anni-monza - 31
lambretta-70-anni-monza - 32lambretta-70-anni-monza - 32
lambretta-70-anni-monza - 33lambretta-70-anni-monza - 33
lambretta-70-anni-monza - 34lambretta-70-anni-monza - 34
lambretta-70-anni-monza - 35lambretta-70-anni-monza - 35
lambretta-70-anni-monza - 36lambretta-70-anni-monza - 36
lambretta-70-anni-monza - 37lambretta-70-anni-monza - 37
lambretta-70-anni-monza - 38lambretta-70-anni-monza - 38
lambretta-70-anni-monza - 39lambretta-70-anni-monza - 39
lambretta-70-anni-monza - 40lambretta-70-anni-monza - 40
lambretta-70-anni-monza - 41lambretta-70-anni-monza - 41
lambretta-70-anni-monza - 42lambretta-70-anni-monza - 42
lambretta-70-anni-monza - 43lambretta-70-anni-monza - 43
/0 reacties/by

Meteor Piston - zuigergoden

,

Lord of the Pistons - Meteor

Op onze laatste Italië reis we bezochten Meteor in Milaan. Hier is onze video voor de Fabrikant van zuigers ons vertrouwen:

We zijn absoluut enthousiast over hoe Meteor professioneel omgaat met het onderwerp zuigers. Als je dacht dat de zuiger slechts een cilindrisch onderdeel was en alleen de speling van de zuiger, de positie van de ringen en pennen, indien nodig het venster en de lengte moesten overeenkomen, zal je misschien verbaasd zijn dat elke zuiger er een heeft, naar zijn cilinder, heeft de juiste vorm.
Meteor werkt in het duizendstenbereik door de zuiger op verschillende posities op de zuigermantel aan te passen aan de vorm van de cilindervoering. Dit garandeert hoge prestaties met een maximale levensduur.

Helaas is vanwege productieredenen geen enkele cilinder in een batch altijd hetzelfde. Daarom zijn er bijvoorbeeld meestal A- en B-zuigers die optimaal zijn aangepast aan de cilindervorm. Zorg ervoor dat u dezelfde letter (A, B, C) kiest wanneer u een nieuwe kiest Vervangende zuiger bestellen voor uw cilinder.

meteoor-zuiger-10

Ook is een zuiger van bovenaf gezien nooit helemaal rond; strikt genomen is hij ovaal:

meteoor-zuiger-6

De fabricage van de zuiger:

Tijdens de rondleiding door de Meteor-fabriek merkten we hoeveel moderne high-end technologie maar ook nog steeds echt handmatig werk een perfecte zuiger is nodig.

We hebben foto's voor je gemaakt van het proces van het maken van een piston, van ontwikkeling tot de blank tot afwerking vanuit Milaan:

Geïntroduceerd: de piston in je scooter

De Zuiger is een cilindervormig motoronderdeel dat op en neer beweegt in de cilinder van uw scooter (als de cilinders rechtop staan) of heen en weer (als de cilinders liggen).

Taak van de zuiger

De taak van de zuiger is om fysieke druk om te zetten in beweging in een heen en weer gaande verbrandingsmotor en daarmee de machine aan te drijven.

Onderdelen van de zuiger

De piston heeft de volgende functionele gebieden:

  • een Zuigerkroondie in contact staat met het medium,
  • hét ultieme krachtcentrum van het lichaam. Als hij sterk en getraind is, helpt dit niet alleen blaaszwakte en incontinentie te voorkomen. Met sterke bekkenbodemspieren geniet je van intensievere seks, heb je minder rugklachten en ervaar je de voordelen van een heel ander lichaamsgevoel: met een sterke core ervaar je meer fysieke tonus, heb je een betere houding en profiteer je uiteindelijk van de vitaliteit. Zuiger rok: het cilindrische onderdeel dat met een beetje speling in de cilinderboring past -> "zuigerspeling",
  • dag Zuigerpen met zijn lager dat de zuiger verbindt met de drijfstang.

Zuigers voor motoren worden tegenwoordig voornamelijk gemaakt van gegoten aluminiumlegeringen, terwijl ze vroeger vaak van gietijzer waren.

Kenmerkend voor de zuigers in Otto-motoren is hun aanzienlijk dunnerwandige constructie, waardoor de motor door zijn lagere gewicht op hogere snelheden kan draaien. In het gebied van de 1e zuigerveergroef kan hard anodiseren (hard anodiseren) worden gebruikt om slijtage en microlassen te verminderen.

De zuigerkroon draagt ​​gedeeltelijk platte zakken om de kleppen op te nemen die in de verbrandingskamer uitsteken.

De zuigermantel wordt gebruikt om de zuiger in de cilindercilinder te geleiden en is op de meeste zuigers bedekt met een smerende lak. Om gewicht te besparen, hebben veel snelle viertaktmotoren nu de zuigermantel aan de zijkanten (bij de zuigerpenopeningen) naar binnen verschoven ("slipper" zuiger).

De zuigerkroon

De zuigerkroon heeft een of meer groeven voor de zuigerveren, waarvan de bovenste de compressieringen zijn en ten minste één onderste dient als olieregelring. De meeste zuigers hebben twee compressieringen en één olieregelring. Voor racemotoren worden ook zogenaamde 2-ringzuigers met slechts één compressiering gebruikt.

De zuigerrok

Bij tweetaktmotoren kunnen de zuigerschorten ook voorzien zijn van vensters. Bovendien hebben de meeste tweetaktzuigers borgpennen in de zuigerveergroeven om te voorkomen dat de zuigerveerverbindingen verdraaien en vastlopen in de bedieningsvensters van de cilindervoering. In oude motoren tot de jaren 1950 was een neuszuiger gebruikelijk in 2-taktmotoren om het gasuitwisselings- of zuiveringsproces mogelijk te maken. Modernere tweetaktmotoren hebben echter meestal een platte zuigerkroon, omdat het spoelen of de gasuitwisseling plaatsvindt als omgekeerde spoeling met een richtingsverandering in de cilinder.

De zuigerpen

De krachtoverbrenging van de zuiger naar de drijfstang vindt plaats via de zuigerpen. Dit wordt opgeslagen in een boring in de zuiger in het naar binnen verdikte deel van het shirt. Deze boring heeft aan het uiteinde vaak groeven voor borgringen (“Seegerrings”) om de zijdelingse verplaatsing van de zuigerpen te beperken.

Meteoor video

Meteor-zuigers kopen

Meteor Vespa zuigers kopen

 

 

/0 reacties/by

Scooter Run & Racing in Italië - Pomposa

, , , ,

Run & Race 2016, Pomposa, Italië - 16-18.09.2016 september XNUMX

Dat was afgelopen weekend Scooter Center reed naar de Adriatische kust voor de Run & Race finale van de European Scooter Challenge. Dankzij de deelname van de British Scooter Sport Organization (BSSO) en diverse andere internationale coureurs wordt de toeschouwers een goed spektakel geboden op de kartbaan.

Met de Lambretta naar de Adriatische Zee

Klinkt als vakantie, maar de vakantie is al lang voorbij. We hadden 3.000 kilometer en een paar dagen hard werken in Bella Italia voor de boeg. Onze bus zat vol met apparatuur en daarvoor onze beste bgm-onderdelen Run & Race Italië

De reis begon donderdag in Keulen. Na 1.000 km van het Gardameer reden we op vrijdag de resterende 250 km met de scooters naar Pomposa aan de Adriatische Zee. Dus op vrijdag is het tijd om vroeg te vertrekken en splitst de reisgroep zich op in een reisleider en een begeleidingsvoertuig. De gids wordt gedaan door twee Race toer Lambretta's met 28 Polini carburateurs en bgm grote doos:

  1. Lambretta DL 150 met 225 bgm PRO RaceTour
  2. Lambretta LI 150 1e serie 195 bgm PRO RaceTour

Lambretta DL & LI

 

Zware testrit in de regen en slalom in de kuil

Proefrit in Bella Italia: zomer, blauwe luchten en af ​​en toe een stop bij de autogrill. Dat is het plan! Een half uur na de start haalt de realiteit ons wishful thinking in. Na de snelwegtunnel in Verona rijden we de stromende regen in. Gelukkig bestaat slecht weer niet, alleen slechte kleding - en daar hadden we er genoeg van!

Maar niets helpt en tot kort voor Pomposa rijden we in de regen door op de Autostrada.
Gelukkig hebben we de hevige storm niet direct opgemerkt. Meerdere auto's in vangrails en loopgraven, maar geven een indruk van wat er kort voor ons moet zijn gebeurd.

Berijd een scooter in de regen

Ondanks de grillige weersomstandigheden en kuilen, zijn we behoorlijk levendig. De kruissnelheid met de motoren ligt rond de 110 km/u (GPS). De nieuwe TomTom Vio wijst ons de weg. Zowel de bgm-motoren als het bgm-chassis houden zich aan wat beloofd is en de reis is snel en gemakkelijk. De bottom line is een geweldige tour die erg leuk is.

De video van de scootertocht

Grote run en race in Italië

Aangezien de regen even ophoudt voor Pomposa en het dikke wolkendek openscheurt, komen we gelukkig niet helemaal doorweekt aan. Het welkom van Rimini Lambretta Centers Marco en de organisatoren van SIR is zoals gewoonlijk hartelijk. Na de eerste kopjes witte wijn nemen we eerst onze intrek in onze luxe bungalow.

Onze luxe bungalow

Op beide avonden is er een 'menu'. Eerlijk gezegd hadden we ons dat in Italië heel anders voorgesteld... Beide avonden zullen voor Philipp best lang worden dankzij de supernachters.

Het ontbijt op zaterdagochtend is geweldig, helaas hebben we niet veel tijd omdat de stand moet worden opgebouwd en we zijn benieuwd wat ons te wachten staat. Ontbijt aan zee bij mooi weer.

run-race-italië-2016_-18

Dankzij onze routine is het opzetten van onze stand vrij eenvoudig voor ons - in ieder geval voor degenen die voor 5 uur nuchter in bed lagen.
Onder begeleiding van het onophoudelijke gehuil van geavanceerde scootermotoren presenteren we de hele dag ons bgm-productassortiment en hebben we veel leuke gesprekken met oude en nieuwe vrienden van:

  • Italiaans
  • Zwitserland
  • Duitsland
  • Oostenrijk
  • Griekenland
  • Engeland
  • Cyprus

Onze foto's van het weekend

RACE - De races

De spannende races vinden direct aan de overkant van de straat plaats, waar tot op de laatste meter fel gevochten wordt. De Italiaanse teams van CASA Performance en Parmakit domineren hier de grote klassen - LINK bgm TEILE RENNTEAM. Onze Oostenrijkse vriend Stoffi wint op indrukwekkende wijze de standaardklasse met de Polini-motor -> LINK Shop standaardklasse. Michi van het Stoffi-team, we hangen onze camera rond - zo ziet een training van één klas eruit:

RUN - de scooterbijeenkomst

Run & Race - er is ook een scooterrun tijdens de race. De Italiaanse clubs hebben stands op het terrein van het circuit en je kunt overal onderdelen of merchandise kopen, scooters bewonderen en over benzine praten.
De avondevenementen vinden plaats op een camping en bungalowpark waar alle deelnemers werden ondergebracht. Het aangekondigde concert van zaterdag gaat helaas niet door, de Open Air Nighter kookte over totdat de politie arriveerde. Het evenement wordt spontaan naar binnen verplaatst en, als de stemming nog beter is, gaat het feest door tot in de vroege uurtjes.
Na een Italiaans ontbijt op zondagochtend is afscheid nemen lastig! Maar dit keer ligt de terugreis van 250 km voor ons in de mooiste zon. Voor het laatste stuk verlaten we de snelweg en nemen we een mooie route door het achterland en de bergen. Goed gehumeurd bereiken we ons basiskamp aan het Gardameer. We hadden hier nog veel te doen:

  • Fotoshoot Kerresinhio Quartet
  • Bezoek aan de zuigerfabrikant Meteor in Milaan
  • Foto's en video's

LINKS:

http://www.scooterracing.org.uk/
http://www.eurochallenge.de/

/hoe 1/by
RUN & RACE? la Corsa al Raduno 2016

Run & Race Italië 2016

,

Run & Race gaat Italië

Morgen gaat het beginnen. Daar gaan we voor Run & Race la Corsa al Raduno in Pomposa / Italië.
Dat klinkt voor scooterrijders als muziek in de oren. Run & Race - de legendarische scooterbijeenkomst Stoneheads SC op de kartbaan van Liedolsheim bij Karlsruhe vierde in 2012 zijn 10e verjaardag. Trouwens, we vieren 2017 25 jaar Scooter Center en 10e Scooter Customshow 2017

Motoren overdag en scooterrijders schampen 's avonds in de oren

Een heel weekend vol gas, Vespa & Lambretta. Een klassieke scootermeeting gecombineerd met een race-evenement als onderdeel van de ESC - European Scooter Challenge.

Seit 2004 die zijn er nu Europese scooteruitdaging met internationale vluchten in

  • Duitsland,
  • Oostenrijk
  • Tsjechië,
  • Hongarije,
  • Frankrijk
  • en dit jaar voor het eerst in Italiaans.

1_rennen-en-race

RUN & RACE - la Corsa al Raduno

De naam zegt het al: een klassieke scooterbijeenkomst van de SIR (Scooteristi Italiani Riuniti), gecombineerd met een run als onderdeel van de ESC.

De organisator en hoofdsponsor is het team rond Dean Orton, Vittorio Tessera en Parmakit:

  • Rimini Lambretta Center
  • Casa Prestatie / Casa Lambretta
  • en Parmakit.

Wanneer u onze bezoekt Customshow we waren persoonlijk dit grote finale van de ESC 2016 uitgenodigd en als co-sponsor van dit weekend willen we het natuurlijk niet missen! Wij zijn benieuwd, want de Italianen geven momenteel er is echt gas en rij ook met de onze bgm PRO - Onderdelen zeer succesvol.

Kom ook! We zijn aanwezig op de bijeenkomst van 16-18 september 2016 - tot ziens!

3_rennen-en-race

PROGRAMMA:

2-dut_run-and-race

GEGEVENS:

16. - 18. September 2016

INFO:

Web:

Telefoon:

  • (0039) 0541 686449 (Engels / Italiaans)
  • (0039) 339 1612633 (Italiaans / Engels)
  • (0039) 333 1333244 (Italiaans)

E-mail:

PLAATS:

Racecircuit Pomposa
Via Orto Alfierino 32
(Statale Romea Km. 29,8)
44022 San Giuseppe di Comacchio (FE)
Italië

/hoe 1/by
RUN & RACE? la Corsa al Raduno 2016

RUN & RACE 2016, Pomposa, Italië - 16.09 - 18.09.2016

,

RUN & RACE 2016, Pomposa, Italië - 16.09 - 18.09.2016

Am derde weekend van september vindt plaats in Pomposa the laatste run de European Scooter Challenge (kort: ESC - www.eurochallenge.de / www.facebook.com/eurochallenge) in plaats van. De naam en het programma zijn een eerbetoon aan de legendarische Run & Race-evenementen van Stonhead SC in Liedolsheim.

SIR (Scooterclubs Italiani Riuniti - www.scooterclubitaliani.com) voor het eerst een gezamenlijke Italiaanse bijeenkomst. Van de 1e Nationale Loop van SIR om zo te zeggen.

Naast de hoofdorganisatoren van de ESC en SIR, wordt de bijeenkomst massaal gestimuleerd door Casa Lambretta, Parmakit en het Rimini Lambretta Center. Dat Scooter Center We zullen het natuurlijk niet missen en zullen er zijn met een bgm-stand en catalogi. Dus wat kunnen we verwachten?

VRIJDAG

Vrijdag kan er ontspannen getraind worden op het circuit van Pomposa. Naast de ESC-coureurs zijn ook coureurs uit alle andere Europese raceseries uitgenodigd. Voor de chauffeurs van de BSSO wordt een gedeelde touringcar gecharterd en ook het vervoer van de racescooters wordt georganiseerd en vindt plaats via drie centrale locaties in Engeland.

De nighter vindt plaats op vrijdagavond - zoals alle evenementen (behalve de races) - in het vakantiehuis Florence in plaats van. De SIR DJ's draaien tot in de vroege uurtjes.

 

ZATERDAG

De ESC-finale, meer valt er niet over te zeggen!?

's Avonds is er een gezamenlijk diner, het concert van THE BEAT gevolgd door een nighter. Zowel in de open lucht als met een explosieve mix van SIR Scooterists en Oostenrijkse en Duitse ESC-coureurs die het einde van hun raceserie vieren. De decaan uit Rimini slaat de spijker op zijn kop met zijn prognose van een “mental jolly up”.

Entree voor de run is € 25 voor het hele weekend (€ 20 voor SIR-leden, ESC- en BSSO-rijders).

Informatie over de kosten van de race vindt u hier: www.eurochallenge.de.

ACCOMMODATIE

Het vakantiehuis ligt op twee kilometer van het circuit Florence. U kunt tegen een kleine vergoeding een van de bungalows delen met meerdere personen. Met een eigen zwembad, strand, beauty spa, twee restaurants en andere bijzondere voorzieningen ligt de verlenging van het verblijf voor en of na de race min of meer voor de hand. Alle avondevenementen (nighter, concerten, etc pp) vinden ook plaats in de Florence plaats.

https://holidayvillageflorenz.com/de

Boekingsvragen kunt u het beste rechtstreeks sturen naar: gianluca.luciani@campingflorenz.com. Als er na drie dagen geen antwoord was, helpt decaan van het Rimini Lambretta Centre graag in het Italiaans. Stuur gewoon een e-mail naar na de wachttijd dean@riminilambrettacentre.com Schicken.

Als u met z'n drieën een bungalow deelt, bedragen de kosten per persoon € 60. Er zijn: twee overnachtingen, ontbijt op zaterdag- en zondagochtend, diner op zaterdag, de nighter op vrijdag en het concert van THE BEAT en de nighter op zaterdagavond. Scooters kunnen bij de bungalow geparkeerd worden.

Al met al is een verlenging van de excursie naar Pomposa een goed idee. En het zwembad en het strand beloven een welkome afkoeling na de races in het bloedhete Italië.

Aarzel dus niet langer en boek nu!

De belofte kan serieus worden genomen:

WE WILLEN DAT JULLIE GENIETEN VAN HET RACEN IN ITALI EN WE ZULLEN ALLES DOEN OM DIT EEN ONVERGETELIJK HISTORISCH EVENEMENT TE MAKEN VOOR IEDEREEN DIE DEELNEEMT!

 

GEGEVENS:

16. - 18. September 2016

INFO:

Web:

Telefoon:

  • (0039) 0541 686449 (Engels / Italiaans)
  • (0039) 339 1612633 (Italiaans / Engels)
  • (0039) 333 1333244 (Italiaans)

E-mail:

PLAATS:

Racecircuit Pomposa
Via Orto Alfierino 32
(Statale Romea Km. 29,8)
44022 San Giuseppe di Comacchio (FE)
Italië

/0 reacties/by

Casa Lambretta Racing Team succesvol met bgm PRO onderdelen

bgm PRO tuning onderdelen van het Casa Lambretta raceteam

Lambretta Racing-animatie

Lambretta-races

Casa Lambretta-raceteam

Wij leveren het Casa Lambretta Racing Team van Vittorio Tessera met een selectie van onze hoge kwaliteit bgm PRO LambrettaProducten.

De vliegploeg is zeer succesvol en verovert momenteel alle prijzen in heel Europa. We zijn blij dat we hier met de bgm onderdelen aan kunnen bijdragen. De volgende onderdelen zijn ingebouwd in de Rennlambretta's:

bgm PRO-onderdelen

  • Schokbreker achter -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP - zwart artikelnr. BGM7772
    Laatste versie van de Lambretta bgm schokbreker. Ten opzichte van zijn voorganger zijn veel details verder geoptimaliseerd.
    De grootste innovatie is de mogelijkheid om de hoogte van de schokdemper met 10 mm te verstellen. Hierdoor ontstaat er extra ruimte tussen het frame en de zuignap.
    Neue functies:
    -     Bussen met stille rubbers gemonteerd
    - progressief gewikkelde veer
    - Uitgaande en ingaande demping met markering hard -> zacht
    - Lengteverstelling met 10 mmDe bewezen eigenschappen zijn gebleven:
    -     massieve 14 mm zuigerstang
    - Aanpassing van de veervoorspanning
    - massieve CNC-body, geanodiseerd
  • Kabelset -BGM PRO- Lambretta DL, GP Artikelnr. BGM6401N
    Herziene versie van de beproefde Lambretta bgm PRO kabelset. De bekende eigenschappen zoals de juiste lengte van de buiten- en binnenhulzen, de buitenkabel met een PTFE-huls voor een soepele werking en het gedetailleerde plan voor het leggen van de kabels zijn uiteraard behouden. Binnenkabels zijn minder gevoelig voor slijtage. De koppelingskabel en de voorremkabel hebben nu binnenkabels met peernippeladapters. Dit zorgt voor een aanzienlijk lagere belasting van de kabel bij de loop in het gebied van de hendel. Hierdoor behoren gescheurde koppelingskabels tot het verleden.De leveringsomvang omvat de volgende kabels: versnellingspook (2x), koppeling, voorrem, achterrem, gaskabel, een extra lange binnengaskabel voor gebruik van grotere carburateurs, choke kabel en soldeernippel om de lengte van niet-originele carburateurs aan te passen.
  • Koppelingsbus -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX. TV (serie 2-3), DL / GP artikelnr. BGM8010B
    De bgm Pro-koppelingsmof is een andere innovatie op het gebied van Lambretta-koppelingstechnologie. Een hoogwaardig, speciaal materiaal zorgt altijd voor een optimaal glijgedrag. Door de socket kan de koppeling zeer netjes worden gescheiden en is het opstartgedrag geoptimaliseerd. Het resultaat is een schone koppeling zonder trillingen, zelfs bij zeer krachtige motoren. De bus is vervaardigd uit een speciaal materiaal (voor gebruik met weinig smeermiddel) door bgm met hoge precisie uit de vaste stof.
    - Zwaar, speciaal materiaal
    - Gemaakt in Duitsland
    - Schoon scheidingsgedrag van de koppeling
    - Opstarten zonder babbelen
    - Omtreksmeringgroef
    - Geschikt voor Lambretta LI, LI S, SX. TV (serie 2-3), DL / GP

Film Lambretta Racing

Foto's Lambretta Racing

/0 reacties/by
Scooterrun Italië Arco - Le BruttePieghe

Scooterrun Italië Arco - Le BruttePieghe SC - 13 ° editie EuroZero® SIR

,

Le BruttePieghe SC - 13° editie EuroZero

Begin juni 2016 stonden we op de 13° edizione EuroZero Scooterrun des Le Brutte Pieghe SC in Italië. De bijeenkomst vond plaats in Arco, vlakbij het Gardameer. Het Lago di Garda heeft voor ons een zeer belangrijke betekenis:

Aan het Gardameer is van plan om over 25 jaar geleden sterven Geschiedenis van Scooter Centers begon. In Malcesine, te midden van prachtige olijfgaarden, aan de oostelijke oever van het Gardameer, had Oliver Kluger de allereerste scooter (een Vespa Rally TS 125) voor de Scooter Center gekocht en later verkocht aan "Mod-Volker" uit Keulen. Volker rijdt hierin prachtige Vespa nog steeds is hij onze allereerste klant en natuurlijk is hij ons tot op de dag van vandaag trouw gebleven.

Video van de bijeenkomst van Le BruttePieghe SC

Ook in Italië schijnt de zon niet altijd. En dus was het dat weekend (zoals overal) erg regenachtig. Gelukkig hadden we 's middags een regenpauze zodat de Corso kon plaatsvinden. Een mooiere setting voor een ritje op de scooters kunnen we ons nauwelijks voorstellen. Kippevel. Bij de daaropvolgende Niter met het geluid van Scooteristen was het echt vol en ging het feest door tot in de vroege uurtjes.

Scooterscène Italië

Als je de kans hebt, moet je zeker een scootermeeting in Italië bezoeken. Er is een overkoepelende organisatie, de SIR, hier vind je de actuele data:

SIR - Scooter Club Italiani Riuniti

 

/0 reacties/by
Parmakit Vespa-scootertuning

Een bezoek aan PARMAKIT in Italië

, , , ,

PARMAKIT Scooter Power Parts 100% gemaakt in Italië

We waren weer op tournee in Italië voor jou. Onze bestemming deze keer: Parma in de Emiglia Romana. Maar net als tijdens ons bezoek aan het Rimini Lambretta Center hebben we ook deze keer niet veel van de omgeving gezien. Sightseeing stond niet op ons programma - we hadden iets veel beters in gedachten: onze weg leidde ons naar het industriegebied rechtstreeks naar PARMAKIT.

Parmakit Vespa-scootertuning

Vriendelijke zaken

Na PARMAKIT op onze Customshow in Keulen was vertegenwoordigd met een stand, nu volgde ons tegenbezoek aan Italië. Op dit moment draait die van ons nog PARMAKIT - wedstrijd

Vanwege "Dolce Vita", "Bella Italia" en "de zon schijnt altijd in Italië":
Begin mei hadden we sneeuw op de Brenner en regen in Parma. Maar toen we bij PARMAKIT aankwamen, kregen we de scooterrijder al snel een warm hart toe. Enerzijds werden we hartelijk ontvangen, anderzijds mochten we een kijkje nemen achter de schermen van de cultussmederij. Daar waren we van onder de indruk Weet hoe, de verscheidenheid en vooral de Kwaliteit en perfomance van de producten.

PARMAKIT betekent de hoogste kwaliteit en 100% MADE IN ITALY

Net als bij bgm maakt PARMAKIT gebruik van bedrijven en leveranciers in de regio om een ​​constant hoge kwaliteit te garanderen.

Scooterracen in het bloed

PARMAKIT komt uit het racen en de sympathieke Italianen leven dat ook. Afgelopen weekend wonnen ze de POLINI-CUP. In Europa zijn ze momenteel bezig met de ESC - European Scooter Challenge. Het volgende doel is de BSSO - British Scooter Racing volgend weekend in East Fortune nabij Edinburgh, Schotland. De Italianen brengen deze ervaring ook mee in hun productontwikkeling en de lat ligt hier extreem hoog.

Parmakit bij Scooter Center

In de toekomst gaan we nog nauwer samenwerken met PARMALKIT, ervaringen uitwisselen en ons assortiment uitbreiden. Wees nieuwsgierig!

Hier hebben we onze indrukken samengevat in een korte video:

Meer informatie over de ontwikkeling en nieuwe producten vindt u natuurlijk hier op Scooter Center Bloggen. Hier gaat u direct naar de PARMAKIT-producten in de Scooter Center Winkelen.

 

/0 reacties/by

Nieuwe Vespa stoel SS50 / SS90

Vanaf nu hebben we nieuwe stoelen voor de populaire Vespa SS 50 / SS 90 Super Sprint modellen.

Deze worden exclusief voor ons gemaakt in Italië en zijn bijna 100% gelijk aan het origineel.
In tegenstelling tot de eerder verkrijgbare replica's heeft de Italiaanse bank niet alleen de originele contour, maar is ook de lengte hetzelfde als oorspronkelijk door Piaggio bedoeld.
In plaats van te worden geniet met clips, wordt de omslag volledig verlijmd.
De openingshendel is geklonken in plaats van geschroefd zoals het origineel, de bies is net zo slank als die door Vespa werd gebruikt.
Tot de leveringsomvang behoren ook de bevestigingsriem en een passende hoes voor de bagageruimte.


http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?lang=de&currency=EUR&product=289963488590272&category1=C&category2=CAT

Nu in jouw one-stop scootershop hier beschikbaar!

 

/0 reacties/by