Praktische tas voor Vespa en Co.

Praticissima borsa van Vespa & co

De kleintjes Bauletti Moto Nosta da 10 litri hanno avuto so tanto successo che abbiamo deciso di offfrirvi una versione più grande da 35 litri.

Nella borsa bauletto grande Moto Nostra ora potrai meter ad esempio persino vanwege cachi jet. De nieuwe borse Moto Nostra heeft een klassieke, klassieke bauletto rigido e in più sono anche richiudibili con lucchetto.

Verkrijgbaar in versie nera, blu of verde cachi

La nostra borsa vintage en caratterizza per le dimensioni esterne ridotte en tempo stesso per la sua buona capienza.
Perfetta per tutti gli scooter d'epoca. Un dettaglio pregiato che non passa inosservato.
Anche se vuota, la borsa è comunque stable en inoltre idroresistante.

Je kunt een Bauletto-tas kopen

Functies

La borsa bauletto dispone di un lucchetto en di una protezione antipioggia ideal se il bauletto è esposto per lungo tempo a pioggia o umidità.

  • Capienza: 35 liter
  • Afmetingen: 480 x 300 x 270mm
  • Materiaal borsa: nylon (ondoordringbaar)
  • Zijzakken met ritssluiting
  • incl. lucchetto
  • incl. bescherming antipioggia
  • Met handvat
  • Vintage-stijl
  • Per montare la borsa sul portapacchi / piastra è voldoende utilizzare le cinghie (rimovibili) di cui è provvista

Als alternatief is er ook een versie beschikbaar voor piccola

Le borse bauletto is ook verkrijgbaar in versione più piccola da 10 litri.

Je kunt een Bauletto-tas kopen

In deze video ti mostriamo la borsa bauletto in versione da 10 litri.

Moto Nostra Scootertassen voor Vespa Topkoffertassen voor Vespa & Co.

Vespa Fiber jethelm SALE

Caschi jet Vespa in balans

Il casco jet si adatta perfettamente allo stile della Vespa. E cosa c'è di meglio di un casco jet originele Vespa?

Questi pregiati modellen in fibra di vetro  "Vespa Fiber Decal Jet""Fiber Lux Jet" uit de Premium-serie sono beschikbaar een prezzo scontato nel nostro winkel gewijd aan ai caschi Vespa:

Artikelcode aanwijzing Prezzo vendita standaard
606128M04W Casco -VESPA Fiber Decal Jet - bianco- L (59-60 cm) 235,00 Geadviseerde prijs
99,95
606128M04F Casco -VESPA Fiber Lux Jet - bianco- L (59-60 cm) 265,00 Geadviseerde prijs
129,00
606128M04B Casco -VESPA Fiber Decal Jet - zwart- L (59-60cm) 235,00 Geadviseerde prijs
129,00
606128M03W Casco -VESPA Fiber Decal Jet - bianco- M (57-58 cm) 235,00 Geadviseerde prijs
99,95
606128M03F Casco -VESPA Fiber Lux Jet - bianco- M (57-58 cm) 265,00 Geadviseerde prijs
99,95
606128M03B Casco -VESPA Fiber Decal Jet - zwart- M (57-58cm) 235,00 Geadviseerde prijs
99,95

Informatie over de taglia

Attenzione: ik caschi Vespa in fibra di vetro hanno una calzata stretta!

Cerca il tuo nuovo casco Vespa nell'online shop di Scooter Center

Casco met visiera parasole

Caso jet originele Vespa Piaggio e di ottima qualità. La calotta del casco è realizzata in fibra di vetro estremamente robusta. Design classico, tecnologia all'avanguardia e confort!

Inoltre, il casco en dotato di una vizier parasol fumé integrata een comparsa.

Altrettanto innovativo è il cinturino con chiusura micrometrica semplice da use e che vi consentirà di aprire en chiudere il cinturino del casco in pochi secondi. Gli interni sono estraibili, traspiranti en lavabili. Il casco Piaggio Fiber offre dunque un ottimo rapporto qualità / prezzo.

 

57 %

Fino al 57% korting!
Offerte valida nel nostro online shop fino a esaurimento scorte!

 

Kosten: Vespa

  • Casco-model: Fiber Lux / Fider Decal
  • Kleur: wit
  • Omologoto: ECE 22.05
  • Tip casco: jet

Vespa jethelm uitverkoop

Cerca il tuo nuovo casco Vespa nell'online shop di Scooter Center
Vespa transportslot voor scooters BLUE limited edition

Bloccaruota van Vespa in oplage limitata blu

I nostri blokcaruota instemmen met parcheggiare in modo veloce, Comodo e veilig il tuo scooter op rimorchio, furgone, autobus, in garage, posto auto, officina of su een sollevatore moto.

Questo bloccaruota è ook molto utile per trasportare il tuo scooter sulla superficie di carico di un furgoncino o di un rimorchio.

Suggestie: U kunt uw motor gebruiken om uw auto te laten rijden door de cavalletto alzamoto in quanto of scooter te rijden ben stabiel.

Ideaal voor parcheggiare of trasportare in modo sicuro il tuo scooter

Grazie a questo bloccaruota sarà mogelijk ancorare in modo gemakkelijk e veilig lo scooter alla ruota anteriore e in verticale positie:

  1. Avvicinare la moto al dispositivo inserendo la ruota nel balancer
  2. quest'ultimo, insieme alla ruota, si ribalterà in avanti
  3. la ruota rimarrà ancorata al cavalletto. Een questo punto lo scooter è posizionato in modo stabiel. Qualora fosse necessario, è possibile utilizzare cinghie di ancoraggio.
Bloccaruota in editie limitata blu
BGM7400 Scooter Center bgm scooter transportbeveiliging Vespa

Voor vaststelling permanent e veilig al pavimento, il blokcaruota è punt van 4 fori.
Compatibel met pneumatische anteriori dalle afmetingen van 8-13 pollici e larghezza van 90 tot 130 mm.

  • Gewicht: ongeveer 7 kg
  • Afmetingen (larghezza-profondità-altezza): circa 29x48x31cm
  • Materiaal: staal
  • Fori per il fiissaggio a terra: 4xØ10mm

Suggestie:

Le cinghie di ancoraggio non sono comprese nell'articolo ma sono ovviamente disponibili nel nostro online shop.

Bloccaruota in editie limitata blu
Scooter en service

Artikelen per elaborazioni Vespa: Scooter & Service ora su Scooter Center

Nell'online shop di Scooter Center ora puoi trovare anche gli articoli del costruttore "Scooter & Service" door il tuning van uw Vespa .

Scooter en Service Vespa Tuning uit Hamburg nu bij Scooter Center beschikbaar

Scooter & Service decenniumpresentatie van een punt van discussie voor uw leven ik lavori di modifica ed uitwerking van della Vespa. Wool ei suoi ragazzi sono diventati famosi soprattutto per gli incredibili progetti di elaborazione. Nel frattempo Scooter & Service specialiseert in tuning van de Vespa, personalizzazione en realizzazione della Propria linea di veicoli, Superflow-serie con scooter realizzati su richiesta dei clienti ed esportati in tutta Europe.

Oltre all'officina ben attrezzata e dotata del settore saldatura e modifica della carrozzeria, del settore dedicato alla riparazione ea nuovi progetti so come del settore with il banco di prova Amerschläger P4, a complete l'offerta c'è anche il punto vendita con un vasto assortimento di ricambi e di articoli con il proprio marchio Scooter & Service.

 

 

Scooter di prova, uitgebreide Vespa

Ik famosissimi scooter van wol sono la Vespa 250N Special met cilindro Husquarna met raffreddamento ad acqua e il suo capolavoro, la leggendaria Aangepaste Vespa PS240 .

Vespa tuning demonstrator

 

La prima Vespa van wol

De Vespa Sprint è stata la prima Veps di wool, acquistata presso Scooter Center, all'epoca ancora nella vecchia sede di rozentuin.

Olive Kluger en Ulf Schröder voor de oude Scooter Center winkel in Bergheim Glessen

Olive Kluger en Ulf Schröder davanti al vecchio negozio di Scooter Center een Bergheim Glessen

Der erste Scooter Center Winkelen in de jaren 90

Het eerste negozio di Scooter Center negli anno '90.

Siamo molto legati a Scooter & Service e allora abbiamo deciso di andare a trovare wool, Gorden en Marcus presso la loro nuova sede a Bispingen.

Qui nel tempo dello scooter il team di Scooter & Service realizza gli scooter personalisatie en de meest krachtige motor voor de Vespa. Abbiamo raccolto per voi delle foto che mostrano komt nasce una Superflow-serie. E wol met racconta:

"Abbiamo semper cercato di spingerci oltre i limiti del fattibile. I nostri progetti nel settore elaborazione e sospensione per la Vespa sono concepiti per poter ottenere da ogni modifica della Vespa una guida eccellente. "Wol, scooter & service

Aanmaakproces van de Superlow Series

Natuurlijk heb ik veel plezier in mijn neusgaten afschrijven bgm deel van de componenten van het apparaat Superlow-serie e che semper più componenti a marchio bgm vengano utilizzati per i motori ei veicoli.

Scooter & Service - Wolles plaats van activiteit, waar niet alleen de beste uitlaatsystemen worden gemaakt.

Scooter & Service - la postazione di lavoro di wool: qui vengono realizzate le migliori marmitte e tanto altro.

Ik ragazzi di Scooter & Service sono semper alla ricerca di oplossing technische perfette en progettano pertanto numerosi prodotti propri che sono qualitamente i migliori sul mercato. La qualità è davvero ottima e per questo siamo lieti di poter offrire gli articoli Scooter & Service nel nostro winkel.

 

Scooter en service

La nostra offerta di articoli Scooter & Service door elaborazioni Vespa:

(ultimo aggiornamento 10/2018) L'offerta verrà ampliata ulteriormente.

Verzamelaar apirazione Vespa

Verzamelaar apirazione Vespa

Collettore aspirazione - per valvola lamellare -SCOOTER & SERVICE lamellare- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - solo carterino

Artikelcode:  7671744

 

Collettore aspirazione - per valvola lamellare -SCOOTER & SERVICE lamellare- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - parte superiore- attacco = 45mm

Artikelcode:  7671745

 

Collettore aspirazione - per valvola lamellare -SCOOTER & SERVICE lamellare- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - parte superiore - attacco = 34mm

Artikelcode:  7671746

 

Kit collettore aspirazione - per valvola lamellare -SCOOTER & SERVICE lamellare- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - attacco = 45mm

Artikelcode:  7671751

 

Kit collettore aspirazione - per valvola lamellare -SCOOTER & SERVICE lamellare- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - attacco = 34mm

Artikelcode:  7671752

Pneumatici larghi en ammortizzatori Vespa

Pneumatici larghi e ammortizzatori door Vespa

Kit ombouw naar pneumatische largo -SCOOTER & SERVICE CNC 4 pollici per pneumatische met afmeting 130 / 70-10- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T)

Artikelcode:  SS1111

 

Kit ombouw naar pneumatische largo -SCOOTER & SERVICE CNC 3 pollici per pneumatische met afmeting 110 / 80-10- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T)

Artikelcode:  SS00010

 

Ammortizzatore anteriore - SCOOTER & SERVICE voor BGM PRO Sport / Competitie - Vespa PX (-15 mm) - gebruik per abbassamento forcella anteriore

Artikelcode:  SS201802

Cavalletto laterale Vespa

Cavalletto laterale Vespa

Rinforzo cavalletto laterale -SCOOTER & SERVICE, inox 3mm- Vespa PX, T5, PK, V50, PV, ET3

Artikelcode:  SS00023

 

Command gas rapido e starter

Command gas rapido e commando starter

 

Comando gas rapido -SCOOTER & SERVICE CNC- nero

Artikelcode:  SS201325

 

Comando gas rapido -SCOOTER & SERVICE CNC- alluminio - nero anodizzato

Artikelcode:  SS2013204

 

Comando gas rapido -SCOOTER & SERVICE CNC- alluminio

Artikelcode:  SS201325S

 

Comando gas rapido -SCOOTER & SERVICE CNC- alluminio - argento anodizzato

Artikelcode:  SS201320S5

 

Comando starter al telaio per starter a cavo -SCOOTER & SERVICE CNC- Vespa Largeframe PX, T5, Sprint, Rally, SS180, GS160 / GS4, GT125, GTR125, TS125, Super, GL150, VNA, VNB, VBA, VBB - alluminio, rosso anodizzato

Artikelcode:  26216800R

 

Comando starter al telaio per starter a cavo -SCOOTER & SERVICE CNC- Vespa Largeframe PX, T5, Sprint, Rally, SS180, GS160 / GS4, GT125, GTR125, TS125, Super, GL150, VNA, VNB, VBA, VBB - aluminium

Artikelcode:  26216800

 

Scooter Center Vespa SeiGiorni in scooteren - MODERNE KLASSIEKE

Articolo op SeiGiorni di Scooter Center nella rivista scooteren

Dus scooteren ha voluto dare un'occhiata alla Sei Giorni di Scooter Center! An articolo sullo scootering road test è beschikbaar in de numero di ottobre della rivista scooteren.

PREVIEW

 

klassieke tas als alternatief voor de topkoffer

Dit is een van de volgende manieren: u kunt kiezen tussen verschillende bronnen en niet avere più spazio a disposizione nel vano sottosella perché occupato dal casco o da attrezzi vari o olio di scorta ...

De conventionele oplossing: de klassieke bauletto rigido.
Pratico sì, ma di solito oltre le reali esigenze e non semper l'opzione più elegant ...

La oplossing Moto Nostra: una borsa bauletto in stijlen vintage, morbida e flessibile, ma dalla forma allo stesso tempo stable. Perfetta per il tuo scooter.

Elegante alternatieven al bauletto, dalle dimensioni compatte ma al tempo stesso capiente.
Perfetta per tutti i veicoli vintage en veicoli in stijlen retro, un dettaglio pregiato che non passa inosservato.

La borsa è impermeabile, ma è anche dotata di un copriborsa antipioggia per una maggiore protection from esposizioni frequenti a pioggia

  • Materiaal borsa: nylon (ondoordringbaar)
  • Zijzakken met ritssluiting
  • Bescherming tegen regen
  • Met handvat
  • Vintage-stijl
  • Systeem van portapacchi voor de cinghie (elemento della borsa)
  • Afmetingen: 330x190x180mm

Per montare la borsa sul portapacchi / piastra è voldoende utilizzare le cinghie (rimovibili) di cui è provvista.

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BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

Bloccaruota per rimorchio - cavalletto per ruota anteriore

Het is mogelijk om een ​​voertuig te gebruiken voor het vervoer van scooters en om een ​​ander gebruik te maken van een casa per parcheggiarlo comodamente e in tutta sicurezza.

BGM7400 Scooter Center bgm scooter transportbeveiliging Vespa

Functies en voordelen

  • Struttura stabiel
  • Gewicht: ongeveer 7 kg
  • Afmetingen (larghezza-profondità-altezza): circa 29x48 x31cm
  • Materiaal: staal
  • Fori per il fiissaggio a terra: 4xØ10mm
Acquista qui il bloccaruota / cavalletto!

Gebruik: trasporto motocicli en cavalletto

Il nostro cavalletto bgm PRO per motorische toestemming van parcheggiare il tuo scooter nel garage o nel posto auto in modo facile e comodo.

Gegarandeerd untrasporto sicuro su rimorchio / superficie di carico. Dus ottimo da usare su un sollevatore. Per sistemare il tuo scooter non avrai più bisogno di rinforzi! Il bloccaruota di consente di eseguire tutte le operazioni da solo.

Utilizando questo bloccaruota su un furgone o un rimorchio, lo scooter risulterà ben stable en sicuro. Grazie a questo utile ausilio, la tua Vespa, Lambretta of qualsiasi tipo di scooter rimarranno ben ancorati sulla ruota anteriore e in posizione verticale.

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

 

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslotBGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

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Ancoraggio semplice en sicuro della ruota anteriore dello scooter

avvicinare la moto al dispositivo una volta superato il bilancere a ribaltamento, quest'ultimo si ribalterà in avanti e la ruota rimarrà ancorata al cavalletto.

Per un fissaggio permanent al pavimento il bloccaruota è dotato di 4 fori.
Compatibel met pneumatische anteriori dalle afmetingen van 8-13 pollici e larghezza van 90 tot 130 mm.

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

 

 

 

BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot BGM7400 Scooter Center BGM transportslot Vespa Lambretta wielslot

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Nota bene

Le riemen per il trasporto della moto non sono comprese nell'articolo, ma è possibile ordinarle nel nostro online shop.

Montaggio: semplice, rapido en sicuro

Ik bloccaruota sono forniti non assemblati. Per il montaggio è necessario aggiungere solo 6 viti e 3 perni / copiglie (vedi video).

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BGM PRO Vespa, Lambretta, Scooter, Vespa moderna, pneumatici da 8 a 13 pollici- rapido e facile stazionamento della moto (richiede solo una persona) in garage, posto auto, su rimorchio of furgone

ALL YOU NEED Vespa-winkel

ALL YOU NEED - il nostro-winkel per la Vespa

Nel nostro nuovo online winkel di Scooter Center potrai trovare tutti i ricambi, articoli per il tuning, accessori, caschi, attrezzi, abbigliamento en tutto l'occorrente per la manutenzione della tua moto.Oltre 40.000 articoli, molti dei quali già disponibili oppure da ordinare da ordinare da ordinare da ordinare da ordinare da ordinare the moto.

Volg orde in tutto il mondo

Gli ordini wordt uitgevoerd vanaf 16:00 uur tot de volgende dag van de Venezolaanse overheid.

Vespa-winkel

Nel nostro shop potrai trovare articoli per numerosi modelli scooter, Vespa d'epoca, Vespa moderna, Lambretta, scooter met cambio automatico fino a 100cc en da 125cc in zie hieronder.

Oggi vogliamo presentarti il ​​​​nostro winkel Vespa. Seleziona prima il modello dello scooter en poi filtra la ricerca in base agli articoli di cui hai bisogno.

Seleziona prima il veicolo nella barra il alto, in questo caso cliccando op "Vespa", seleziona poi il modello dello scooter. Lees meer over de veicolo, questo ti verrà mostrato nella sezione “RICERCHE RECENTI” e se possiedi un account ter plaatse Scooter Center, puoi nache salvarlo tra i preferiti nella sezione "I MIEI VEICOLI".

Smallframe, Largeframe e Wideframe?

In dit artikel over de categorie suddiviso i modelli della Vespa d'epoca nelle seguenti:

  • Vespa Smallframe
  • Vespa Largeframe
  • Vespa Wideframe

Ci che differentenzia principalmente questi veicoli è il "frame", ovvero il telaio. Le Smallframe presenteer een telaio piccolo, mentre le Largeframe presentano peso en dimensioni maggiori.

Vespa Smallframe | SFVespa Largeframe PX, rallysprint, enz. | LFVespa Wideframe GS, Faro Basso, enz. | WF

Vespa Smallframe

Ik "piccoli" modellen Vespa hanno un cilindrata di serie di massimo 125cc komen ad esempio Vespa PK 125 of Vespa Primavera / ET3.

Algemene però per Smallframe si intentionono gli scooter da 50cc. Ik telai dei modelli Smallframe sono più stretti e più leggeri. Sul lato motore c'è solo uno sportellino per accedere alla candela e ai componenti vicini. Ik modelleer Vespa Smallframe comprendono ad esempio en seguenti veicoli:

  • Vespa V50
  • Vespa PK
  • Vespa Primavera

Vespa V50, V90, PV, ET3

Vespa PK, PKS, PKXL

Vespa PK automaat

 

Vespa Largeframe

Le Largeframe sono i modellen Vespa met een grote capaciteit: 80 - 200 cc en een 12CV. De cofano sul lato motore è completamente removibile. Tra i-modellen Largeframe troviamo ad esempio en seguenti veicoli:

  • Vespa PX
  • Rally
  • Sprint
  • DSO
  • T4, enz.

Vespa P / PE / PX, T5, Cosa

Vespa rally, sprint, GT

VespaGS160,SS180

Vespa VNA, VNB, VBA, VBB

Vespa Wideframe

Le Wideframe sono i primi modellen degli anni '50. I model precedenti con i bellissimi cofani larghi, spesso con manubrio tubolare o con il faro anteriore posizionato in basso, sul parafango, come per le Faro Basso. Tas le Vespe con sportellino sotto la sella sono i model Wideframe. De telaio ampio è dovuto alla traversa motore molto larga. Model voor deze tipo ad esempio:

  • Faro Basso, manubrio tubolare
  • Vespa T1 "Struzzo", T2, T3
  • Vespa GS1, GS2, GS3. ...

Vespa GS150, VL, VB

Vespa Faro Basso

Vespa

Vespa schokbreker voor -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa

BGM PRO SC COMPETITION - il nieuwe ammortizzatore bgm PRO door Vespa

deammortizzatore anterior BGM PRO SC Competition è un'evoluzione della fortunata-serie BGM PRO F16 Sport.

Esteriormente la serie Competition si differentenzia per il serbatoio esterno. Il nuovo ammortizzazore anterior per Vepsa Het is verkrijgbaar in kleur zwart dat argento e dus in een handige kit.

Ammortizzatore anterior -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa Largeframe
Kabeljauw Art.
BGM7761B (nero) / BGM7761S (Argentinië)

Compatibel met i seguenti veicoli

Vespa

  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 sprint (VLB1T)
  • 150 Sprintsnelheid (VLB1T)
  • 125 GTR (VLN2T)
  • 125Super (VNC1T)
  • 125GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 180 rally (VSD1T)
  • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
  • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
  • 150 (VBA1T)
  • 150 (VBB1T)
  • 150 (VBB2T)
  • 125 (VNA1T)
  • 125 (VNA2T)
  • 125 (VNB1T)
  • 125 (VNB3T)
  • 125 (VNB4T)
  • 125 (VNB5T)
  • 125 (VNB6T)
  • 125 (1949)
  • 125 (V15T)
  • 125 (V1T)
  • 125 (V30T)
  • 125 (V33T)
  • 98 1 (1946)
  • 98 2 (1946)
  • 98 3 (1947)
  • 98 4 (V98)
  • 150 (VB1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150GL (VLA1T)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 (VN1T)
  • 125 (VN2T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T)GS3
  • 150GS (VS4T)GS3
  • 150GS (VS51T)GS3
  • 125 HE (VU1T)

 

Ammortizzatore met serbatoio esterno

Grazie a un maggiore volume di compensatie, il serbatoio esterno dell'ammortizzatore offre una grote kans Het hele tempo is een presentatie reglazione più ampia.

L'ammortizzatore bgm PRO SC Competition heeft een nieuwe basis voor wijzigingen en is geschikt voor het gebruik van sportieve rigidides.

La regolazione della compressione / estensione consente di evitare l'affondamento o la rapida estensione su strade ondulate.
Grazie a queste caratteristiche l'ammortizzatore è un ottimo ricambio also per i veicoli più potenti. L'ampia regolabilità consente chiaramente di utilizzare l'ammortizzatore anche con molle di serie garantendo so il massimo confort durante la guida.

 

 

Acquista qui il nuovo ammortizzatore Competitie door Vespa

 

L'ammortizzatore è compatibile met ruote da 8 e 10 pollici

Grazie alle dimensies ottimizzate, 165mm, l'ammortizzatore en compatibile anche con tutti i modelli con ruote da 8 pollici, senza precaricare le molle o modificare l'inclinazione del braccio della sospensione.

Una volta montato, il serbatoio esterno viene coperto dal parafango e la parte anteriore della Vespa si presenta so nel suo aspetto fedele all'originale.

Kom en volgens de F16 Sport-serie, de corpo dell'ammortizzatore è realizzato in aluminium met anodiseringsdura. L'ammortizzatore is verkrijgbaar in de versie nera e argento.

Schokbreker achter -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - zwart Art.nr. BGM7755B

Ammortizzatore posteriore van Vespa Wideframe

De afstemming door i modelli Vespa Wideframe (ad es. “Faro Basso”, Vespa GS3 of ACMA) è semper più in crescita. Ook ik produttori italiani di articoli per il tuning offrono ad esempio gruppi termici per Wideframe. Voor een goede indicatie van de Vespa die naar de nieuwe versie gaat schokbreker met certificering TÜV.

Ammortizzatore BGM Pro SC SPORT van Vespa Wideframe

L'ammortizzatore posteriore BGM Pro SC SPORT van Vespa Wideframe è compatibel met i seguenti-modellen Vespa: Vespa 125 VN1T / VN2T / ACMA / VL / VB1 / VD / VGL1 / Vespa GS ...

 

Schokbreker achter -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - zwart Art.nr. BGM7755B

 

Sportivo - confortevole - regolabile - met certificaat TÜV

L'ammortizzatore bgm PRO SPORT è dotato di sospensione preconfigurata en precarico con reglazione illimitata.

Perfettamente sostituibile all'ammortizzatore originale dei modelli Wideframe een partire dal 1955. Per i modelli con anno di costruzione fino al 1954 la molla e l'ammortizzatore sono separati. In dit geval kunt u geen gebruik maken van de superieure ondersteuning per ammortizzatore degli ultimi modellen.

ssupporti superiori per l'ammortizzatore della Vespa Wideframe sono disponibili singolarmente e dunque l'ammortizzatore bgm PRO wordt geplaatst in de vorm van een model van 1955. L'articolo comprende due adattatori (M8 e M9) utilizzabili sui rispettivi modelli. L'ammortizzatore è regolabile per één longhezza van 385-420mm.

Schokbreker achter -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - zwart Art.nr. BGM7755B

 

IN HET BREVE:

  • Met KBA / ABE (ispezione TÜV / Dekra obligatoria)
  • Alluminio altamente resistent, lavorazione CNC
  • Superfici con anodizzazione dura per un'ottima protezione
  • Tecnologia di ammortizzazione sportiva en armonica
  • Componenten van kwaliteit per una lunga durata
  • Stelo robusto met diameter 12,5 mm
  • Plug & play
  • Design discreto, adatto allo stijl vintage della Vespa
  • Incl. adattori per diversi supporti superiori
  • Longhezza verstelbaar (385-420 mm)
Acquista qui il nowovo ammortizzatore Vespa con certificato TÜV

HARMONIC

L'ammortizzatore BGM Pro SC SPORT è stato studiato per una giuda sportiva su strada: la preconfigurazione specifica della sospensione e della costante elastica della molla offrono un equilibrio perfetto tra guida sportiva en uso quotidiano.

DIRECT

Con l'ammortizzatore BGM Pro SC SPORT en de mogelijkheid om te oefenen met de duur van de frenata che le oscillazioni lungo l'asse longitudinale durante le accelerazioni elevate. L'ammortizzatore offre dunque un risposta precisa e la manovrabilità sportiva garantisce una guida sicura e confortevole

OMOLOGAZIONE PER CIRCOLAZIONE SU STRADE PUBBLE

Gli ammortizzatori BGM Pro SC SPORT sono dotati di omologazione KBA (Ufficio federale tedesco per la motorizzazione) en ABE.

TECHNOLOGIE

De technische kenmerken van de serie SPORT sono state ereditate dal voorganger BGM Pro SC COMPETITION. L'ammortizzatore SPORT dispone quindi dello stesso stelo robusto met diametro da 12,5mm dus kom anche di un corpo in alluminio robusto e resistente alla corrosie, con anodizzazione dura e in versie nero opaco.

CONCLUSIE:

Ammortizzatore confortevole en sportivo, con omologazione per circolazione su strade pubbliche en rapporto qualità / prezzo imbattibile!

ACMA Vespa met bgm PRO Sport achterschokdemper

  • ophanging
    • Schokdemper
  • Vespa
    • 125 (VN1T)
    • 125 (VN2T)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VL1T)
    • 150 (VL2T)
    • 150GS (VS1T)
    • 150GS (VS2T)
    • 150GS (VS3T)GS3
    • 150GS (VS4T)GS3
    • 150GS (VS51T)GS3

 

Ik heb nieuwe tamburi freno bgm PRO Vespa - da scooteristi per scooteristi

Ik tamburi freno bgm PRO sono stati progettati da Scooter Center. Als je een progetto voor de Vespa hebt, Alex nota che i tamburi freno possono essere migliorati di molto.

E proprio da questa necessità è stato progettato un nieuwe tamburo freno Made in Germany, dal materialen robusto e con un'ottima prestazione. Avendo già avviato il progetto, abbiamo pensato di realizzare anche un tamburo freno da 9 ″ / 10 per le Vespe V50 Smallframe. Effettivamente il nieuwe tamburo freno ha offerto un'ottima prestazione anche durante i duri test:

Il tamburo freno funziona alla grande !!!!!!!!! Ho partecipato al raduno Vespina (met een paraolio posteriore difettoso e un pessimo freno posteriore), tra le montagne e con un dislivello di quasi 1.000 metri di altezza, tutto percorso utilizzando il freno anteriore, senza, fantastic surriscaldamento!!!!!!! !Citazione di Zini, de garage van Stoffi

 

Tamburo freno Vespa anterior 8 ″ -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tamburo freno "Made in Germany" door Strohspeed via BGM PRO.
Compatibel met tutti i-modellen Vespa met pneumatische da 8 pollici (tranne Vespa Super VNC / VBC).

Gerealiseerd in ghisa di ottima qualità, questo tamburo freno offer enorme vantaggi rispetto ai tamburi conventionelei realizzati con lamiera sottile in acciaio:

  • compatibile con cerchi ruota originali en senza camera d'aria
  • er is een vervorming van het risico
  • rotondità perfetta grazie alla concentricità precisa sull'asse ruota (tolleranza 0.02 mm!)
  • may più vibrazione dei freni
  • gebruik de termica decisamente migliorata grazie all alette di raffreddamento
  • molto più stable grace a uno spessore maggiore delle pareti
  • ultteriormente rinforzato grazie alle alette di raffreddamento
  • nessuna diminuzione della frenata in caso di riscaldamento permanente (temperatuur 200-240 °)

Als u een van deze dingen wilt doen Vespa met 8 pollici sarà in grado di offrire un'ottima prestazione frenante.

Koop een tamburo van Vespa 8 pollici

 

Tamburo freno Vespa V50 anterior 9 ″ + 10 ″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T fino al no.752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tamburo freno "Made in Germany" door Strohspeed via BGM PRO.
Compatibel met tutti i-modellen Vespa V50 met cerchio ruota a 4 fori.

Gerealiseerd in ghisa di ottima qualità, questo tamburo freno offer enorme vantaggi rispetto ai tamburi conventionelei realizzati con lamiera sottile in acciaio:

  • er is een vervorming van het risico
  • rotondità perfetta grazie alla concentricità precisa sull'asse ruota (tolleranza 0.02 mm!)
  • may più vibrazione dei freni
  • gebruik de termica decisamente migliorata grazie all alette di raffreddamento
  • molto più stable grazie a uno spessore totale delle pareti pari a 11,5mm (di cui 6,5mm alette di raffreddamento)
  • ultteriormente rinforzato grazie alle alette di raffreddamento
  • nessuna diminuzione della frenata in caso di riscaldamento permanente (temperatuur 200-240 °)

Grazie a questo tamburo freno un'ottima prestazione frenante finalmente so per la Vespa V50!

Koop de tamburo van de Vespa V50

NOTA BENE: per garantie una protezione dalla corrosiee i tamburi freno vengono forniti oleati. Prima di effettuare il montaggio rimuovere ogni traccia di olio (ad esempio con pulitore freni, vedi articoli correlati). Dus kom tutti i tamburi freno in ghisa, ook questi sono soggetti a corrosiee se non vengono protetti o se esposti a umidità. Per proteggere il tamburo del freno è possibile utilizzare una vernice thermoresistente per marmitta che contribuirà a preservare anche la superficie esterna.

 

 

Nuovo filter aria ultracompatto bgm PRO per carburateur CP

Filtro aria bgm PRO per carburator CP Polini

Filtro BGM PRO dubbellaagse realizzato da Marchald per carburatori CP della Polini

Filtro aria extrapiatto per serie carburatori CP della Polini. Beschikbaar te zijner tijd:

Bij een lunghezza di solo 30mm, filter opvragen en per la . perfect Vespa Wideframe of Lambrette uitgebreid.
De uitvoering voor 55mm behoort ook tot de opties per jaar Vespa Smallframe.
De filter aria è stato realizzato appositamente per adattarsi alla speciale forma dei carburatori CP. Il manicotto abbraccia il profilo del carburatore en pertanto risulta voldoendeemente aderente da evitare ogni rischio che questo si sfili.

Il cornetto di aspirazione si adatta perfettamente al carburatore en quindi presenta una forma molto aerodynamica. Grazie alle dimensies die kunnen worden toegepast op alle mogelijke filtranten van het materiaal, de filtering van de soluzione perfetta per un'ottima aspirazione dell'aria senza diminuzione di prestazione.

Vantaggi del filtro Marchald Power dubbellaags

  • semplice en rapido da montare
  • elevato potere filtrante en portata d'aria ottimale grazie alla Dubbellaags High Tech Schuim
  • manicotto resistente ed ermetico, quindi nessuna perdita d'aria
  • resistente all'umidità: anche se completamente bagnato non è necessaria la sostituzione
  • wasbaar
  • genade alla forma piatta è posizionabile anche laddove lo spazio sia ridotto
  • cornetto di aspirazione integrato per garantire il miglior welving nel carburatore

La lunghezza del filter indica di quanti millimetri si allunga il gruppo carburatore / filtro.

Acquista filtro-aria

Ik carburatori Polini CP

I carburatori CP compati della Polini is rijkelijk rijk.

 

Usato komt ricambio di un carburatore originelen dei modellen Smallframe o per ottenere una maggiore potenza per i motori Vespa o Lambretta, il carburatore CP si onderscheid per la sua compacte vorm dus kom per le migliori mogelijke configuratie rispetto ai carburatoren SHB.

Samenwerking bgm PRO / Marchald

Abbiamo deciso di collaborare with la Marchald, azienda italiana specializzata in filtri aria, per progettare quello che è per noi il filtro perfetto per i carburatori CP.

 

Goede kwaliteit en een goede ervaring met het filteren van aria's

Il manicotto è realizzato con gomma di ottima qualità che la Marchald sutilizza da anni e risulta pertanto resistent all'esposizione chimica en al carico meccanico perduranti nel tempo.
Voor zover het filter niet voorgedefinieerd is, wordt het profiel van de carburateur verwijderd.
Grazie alle due scanalature ricavate nel manicotto en la fascetta in dotazione il filtro è perfettamente posizionato en fissato nella sua sede.

Il manicotto, grazie al cornetto di aspirazione adattato, riprende en aderisce ottimamente alla forma speciale del carburatore CP, forma in tal modo garanderen verheffen prestazioni.

Filtro aria disponibile te zijner tijd

Per poter positionare il filtro aria in qualsiasi sede, abbiamo creato due versioni.
La misura della lunghezza si riferisce alla misura che, een volta montato il filtro, rimane davanti al carburatore en cioè di quanto si "allunga" il gruppo carburatore / filtro dalla parte del filtro.

Ik filtri aria sono compatibili in linea di massima con tutti i carburatori Polini CP da Ø17,5 fino a Ø24mm e sono disponibili te zijner tijdi: there 30mm  en 55mm.

 

 

Door Vespa Smallframe: filter van 55 mm

La versie da 55mm vooral benissimo per le Smallframe. Anche se l'ammortizzatore posteriore è completamente compresso rimane ancora abbastanza spazio tra il telaio e il filtro BGM.

Door Vespa Wideframe, Smallframe en Lambretta:

Il filter van 30 mm è ideaal per la Lambretta en soprattutto per gli spazi ridotti dei modellen Wideframe In voldoende mate corto per eliminare ogni rischio di sfregamento e compressione contro lo sportello del carburatore.

 

 

Nelle Vesp Smallframe il filtro da 30mm toestemming van avere maggiore spazio libero nella zona del carburatore.

Acquista filtro-aria

 

DN Performance 360° Port Timing Tool

Kom tarief per misurare in modo preciso le fasi del tuo motore a 2 tempi?
Finora van Vespa, Lambretta & co. non era sempre l'operazione più semplice!

Of u kunt gebruik maken van de praktijk disco graduato digitale DNperformance 360° Port Timing Tool de toestemming voor het uitvoeren van een digitale fout per motor en 2 tempi!

DNperformance digitale timingmeter PT360

Disco graduato digital per motor, PT360, DN performance 

De nieuwe Tool voor poorttiming della DNperformance funziona in modo molto semplice, è utilizzabile su quasi tutti i motori e ha una sensibilità di addirittura 0,05 °!

Addio al complicato fisaggio del disco graduato and alla parallelle (errori di lettura dovuti alla prospettiva laterale), snel e nauwkeurig! Gratis digitale disco's voor alle motorvoertuigen en collega's voor alle motoren die u kunt gebruiken om een ​​bussola esagonale te kiezen.

CONSIGLIATO: molto utile è also il nostro comparator per misurare il punto morto superiore.

Vergelijking -UNIVERSAL 0,01-10mm- met ondersteuning

Artikelnummer 8099009: Precisie-instrument voor het bepalen van het morto superiore e dell'anticipo accensione. Incluso nell'articolo è ook de supporto per il fissaggio che va montato al posto della testa del cilindro.

Meetklok -UNIVERSAL 0,01-10mm- met houder artikelnr. 8099009

Video misurazione fasi del motore

Het is mogelijk om een ​​video te maken die snel en nauwkeurig kan worden uitgevoerd!

DNperformance digitale timingmeter PT360

DNperformance digitale timingmeter PT360 DNperformance digitale timingmeter PT360 DNperformance digitale timingmeter PT360 DNperformance digitale timingmeter PT360

 

Uitgebreide Vespa d'epoca

Prezzo speciale: groepstermico Pinasco door Vespa wideframe

De groep termico Pinasco è ormai intramontabile nell'ambito del wideframe.

Cilinder -PINASCO 160 cc Wideframe, Faro Basso, Ø = 60 mm, slag = 57 mm - Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T artikelnr. PN26031000

In eerdere eerdere versies van de Vespa kunt u de volgende stappen ondernemen:

Met aszuiger en carburator gewijd il gruppo termico van 160 è in de mate van sviluppare il suo massimo potentieel, perfetto dunque per le Vespe d'epoca.

Ulteriori elaborazione per le Vespe d'epoca:

  • Inlaatspruitstuk

    Andreas Nagy, specialist per les wideframe, vrij il inlaatspruitstuk toegewijd:

Inlaatspruitstuk -NAGY BLECHROLLER- Vespa Wideframe 125ccm Vespa V1 tot V15, V30 tot V33, VN, VM, Vespa ACMA 125 (Bj. 1951-55), Vespa Hoffmann A, B, C, M24, Motovespa 125N (V33M, V34M, V35M) Art.nr. 3331742

Carburateur -POLINI- CP 23mm - CS = Ø28mm artikelnr. 7675643

  • Leva commando gas

    Ik tubi gas deuk wideframe dus geen pensati per carburateur met piccoli, ma hanno een percorso cavo breve. Per poter aprire completamente il carburator Polini CP23 è necessaria a deviazione del cavo gas for mezzo di una leva commando gas.

Carburateurdeksel - gaskabel tuimelaar -STOFFI, Polini CP- Vespa Wideframe VM1T, VM2T, VN1T, VN2T, VL1T, VL2T, VL3T, VB, VGL1, ACMA Art.nr. 3332233

  • Filtro-aria Marchald

    Il filter aria Marchald, wees efficiënt, stem in met een ottimo ricambio aria del carburateur Polini.

Luchtfilter -MARCHALD Power Double Layer- Ø = 100mm x 65mm, aansluitmaat Ø = 46-62mm - zwart Art.nr. 7671197

Uitwerking van de Vespa Wideframe

De Vespa Wideframe è semper più amata.

U kunt een product maken van de ricambio ofamai continua, notavoli sviluppi sono stati compiuti anche per quanto riguarda l'aumento delle prestazioni.
Fino a non molto tempo fa, per ottenere un po 'di potenza in più, si era soliti trasformare, con tanto impegno, i cilindri in ghisa disponibili.

Nuovo Cilindro Pinasco

Presto Pinasco lancerà un cilindro in aluminium di 160 cc per i vecchi motori Vespa met 3 bulloni passanti.

Ik heb een fedele cliente Andreas Nagy, die een grote appassionato di questi particolari modelli di Vespa, è semper alla ricerca di nieuwe soluzioni atte a incrementare la potenza delle Wideframe en werkt intens samen met Pinasco.

Andreas heeft portato sul nostro banco di prova un cilindercilinder 160 cc V2.Remklauwsteun 007

Il prototipo segreto del nuovo cilindro door Vespa

Remklauwsteun 009

Ci sarebbe tanto piaciuto dare uno sguardo più approfondito al Pinasco 160 cc.
Purtroppo, però, il prototipo di questo cilindro è rimasto ben nacosto sotto la cuffia cilindro.Remklauwsteun 006

Marmitta da competizione van Vespa Wideframe

Insieme ad Andreas, abbiamo testato alcuni scarichi sul nostro banco di prova P4. Geopende, nieuwe en bekende BGM PRO BigBox Touring per model PX, door middel van modificaties voor alle wijzigingen Wideframe.

Pinasco BBT Vespa testbank prestatiediagram Wideframe

Diagram van potenza sul 01 - prototipo cilindro Pinasco door Vespa Wideframe

10 CV e 100 km/u

Certo, al tempo di un Malossi MHR, con il quale superare i 35 CV su una PX è quasi un gioco da ragazzi, i 10 cavalli di questo cilindro da competizione Pinasco non lasciano propriamente senza fiato. Niet bisogna, però, dimenticare le “prestazioni” originali delle Wideframe! Con ongeveer 5 CV esse raggiungevano tutt'al più i 70 km / h in piano.

Nu, met 10 CV, trascinano la ruota posterior da 8 pollici, e un'opportuna demoltiplicazione primaria, è possibile raggiungere velocità superiori ai 100 km / u, pari, ad esempio, een bron di una PX 200 originelen.

Siamo curiosi van vedere il potentials del nieuwe cilindro presentato da Pinasco.

Ovviamente le noveltà le troverai sul nostro blog!

FuelFriend, la più piccola tanica per rifornimento dall'erogatore oggi sul mercato!

La bella stage è iniziata! Molti vespisti sono già in viaggio alla volta dei Vespa Werelddagen in Saint Tropez, nella Francia meridionale. L'anno prossimo i patiti della Vespa in Germania non dovranno andare tanto lontano - i Vespa Werelddagen 2017 Si terranno a Celle, Germania.

Eigenlijk, ik viaggi in scooter met gli amici zo veel divertenti. Con l'equipaggiamento ottimale Het divertimento è ancora maggiore e il viaggio è veel veiliger!

Transport zijn bagagli sulla Vespa

Een punt om te importeren è de corretta disposizione dei bagagli. De ideale è fissarli allo scooter in centrale positie, magari usando una sacca che durerà quanto la Vespa stessa: la sacca da viaggio door Vespa SEA'N'SAND T-tas.

Kom aumentare l'autonomia della tua Vespa

Ti è già capitato di restare a secco? Not semper l'autonomia dei nostri amati scooter è molto grande e può capitare che determinati interventi di tuning la riducano ulteriormente. Ecco un consiglio super: la mini riserva di benzina duratura en sicura, che entra anche nel bagagliaio nel vano portacaschi più ristretto! Le taniche di riserva per scooter met capacità di 1, 2 of 3 litri stanno comodamente nel vano portaoggetti della Vespa PX, T5, etc. Ecco le foto:

Tanica voor benzine FuelFriend PLUS 1L

  • La più piccola tanica per rifornimento dall'erogatore oggi sul mercato
  • La riserva di emergenza per motociclette, scooter, quad en altri motori di dimensioni ridotte
  • Ingombro minimo, estremamente stable, soddisfa en massimi requisiti di sicurezza
  • Met de laterale blikjes kan het probleem met de fasce worden opgelost
  • Compatibele E10
  • Autonomie tot 30 km
  • Chiusura a vite di colour nero
  • Tubi di uscita komen accessorio separato:

Dimensioni tanica door Vespa da 1 litro

  • Ø interno dell'apertura di riempimento = 29 mm
  • Profondità = 65 mm
  • Breedtezza = 125 mm
  • Altezza = 165 mm

Sono beschikbaar anche taniche di riserva da 2 litri e più:

tanica di reserve

Ammortizzatore per model Vespa con telaio grande

Pinasco si preoccupa anche delle Vespe più angiane, kom Faro Basso, Struzzo, GS3, etc.

L'ultimo arrivato è l 'ammortizzatore posteriore per model van Vespa con telaio grande.

Amortizer achter -PINASCO- Vespa Wideframe 1953-57, Vespa VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150

L'ammortizzatore rende superflue le consuete modifiche alla piastra di supporto e contenimento, in quanto si adatta ottimamente alla maggior parte dei modelli di Vespa con telaio grande, che presentano l'ammortizzatore posteriore in un pezzo unico e separat moliore e.

Pinasco-PN 25441009

De precarico regolabile della molla consente di adattare l'ammortizzatore a preferenze o condizioni di carico diversi.

Prodotto in Italia, quest'ammortizzatore è proposto in un elegant nero e anche visivamente si integra con discrezione in a Vespa classica.

Le due ghiere per modificare il precarico della molla si notano solo in a secondo momento.

Quando si sostituisce l'ammortizzatore, bisogna dare un'occhiata anche al stille blok superieur.

L'ammortizzatore Pinasco is compatibel met de verschillende modellen van Vespa:

  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 (VN1T)
  • 125 (VN2T)
  • 150 (VB1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T)GS3
  • 150GS (VS4T)GS3
  • 150GS (VS51T)GS3

 

Passacavi en coperchi van Vespa & Co.

Spesso proprio de piccolezze die een mancare nel restauro o nella geeft herziene di uno scooter, e questo può risultare molto irriterene.

Manca un piccolo anello di gomma, dito anche kabelgeleider, per collegae la batteria o montare le frecce, oppure un dekking per chiudere fori non più necessari perché va installata un luce posteriore diversa -

Rubberen stop 003

tutti disguidi che costano tempo en danno sui nervi.

Rubberen stop 004

Niet è mica detto che dobbiamo per forza tollerare un foro aperto nella scocca laterale. Anzi, possiamo chiuderlo con un coperchio ed evitare so tutto il trantran di saldare, molare e verniciare.

Rubberen stop 006

met een buon assortiment van koperchi of passacavi, Almeno is immuni da questo genere di circostanze.

Un voorgesteld per qualsiasi officina

Gli assortimenti comprendono un'ampia gamma di diametri tra i più utilizzati sugli scooter. Tutti i tappi sono forniti in una scatola trasparente, suddivisi per diametro esterno, in modo da non creare disordine in officina!

Kabelwartels

Productnummer: 3331729
Set di tappi in gomma (assortimento) telaio - UNIVERSAL, aperti (tipo passacavi) 128 pezzi - nero - Ø = 6-24 mm 3331729

Deksels

Productnummer: 3331728
Set di tappi in gomma (assortimento) telaio - UNIVERSAL, chiusi (tipo coperchi) 140 pezzi– nero – Ø=7,0-9,5-12,0-15,8-19,0-22,0-25,4mm

3331728

Gebruiksvoorwerp speciaal voor Vespe oldies

Per gli appassionati dei primi-modellen van Vespa fino alla GS-serie, denominati anche Wideframe, abbiamo un graceioso gebruiksvoorwerp speciaal di achtergrondmuziek PRO.

BGM7913TL (29)

De cuscinetto dell'albero primario è grippato?

Veel collega's en vele Vespe-leden hebben misschien wel een tijdje geleden geoxideerd per l'azione del tempo, la mancanza di manutenzione e l'inattività e talvolta possono essere sbloccati solo ricorrendo a qualche trucchetto.

Prendiamo la protezione per il cuscinetto dell'albero primario centrale, ad esempio. In molti casi, l'anello filettato in acciaio lucido ha instaurato da decenni, per il tramite di olio vecchio en inacidito e acqua, una relazione intima con l'alluminio del carter motore.

BGM7913TL (1)

Er is geen speciale oplossing

Een volte sembra impossibile scindere questa relazione indissolubile. Una semplice chiave a compasso tenderebbe a scivolare. Ecco perché nel nostro gebruiksvoorwerp abbiamo "inserito" la possibilità del precarico.

BGM7913TL (12)

BGM7913TL (25)

Il perno che poggia sull'estremità del condotto del cuscinetto dell'albero primario assicura il precarico della chiave sull'anello filettato. zo mogelijk Als u weet dat de kopers van uw leven het meeste nodig hebben, de mogelijkheid van chiave scivoli te voorkomen.

BGM7913TL (3)

L'anello filettato essere svitato senza danni anche se la filettatura è difficilmente accessibile. Visto che la chiave presenta lo stesso passo dell'anello, l'utensile veronderstel un precarico uguale a quello dell'anello da svitare, rendendo praticamente impossibile che la chiave scivoli.

BGM7913TL (15)

L'utensile è adatto per le opening note degli anelli filettati.

  • Pas op 37 mm per anello filettato met diametro interno di 28 mm
  • Pas op 43 mm per anello filettato met diametro interno di 35 mm

BGM7913TL

Het gebruiksvoorwerp è realizzato per le opening SW22 e SW17. Ik perni filettati si distinguono facilmente in base alla lunghezza.
Il perno grande (L = 25 mm) è utilizzato nell'anello filettato met diametro interno grande, mentre il perno piccolo è per l'anello con diametro piccolo.

Als u weet dat het mogelijk is, komt er ricambi bij.

BGM7913TL (23)

Een seconda dell'anello filettato da svitare, ik perni filettati non necessari possono essere semplicemente "riposti" all'interno dell'utensile. BGM7913TL (29)

Chiave a compasso - chiave per dadi a corona - cuscinetto ruota posteriore - BGM PRO Ø interno = 28 mm / 35 mm, Ø foro = 37 mm / 43 mm, 4-pins- Vespa Wideframe 98/125/150ccm V98, V1T-15T, V30T-33T, Hoffmann HA/HB, VM, VN, VL, VB, VGL, VD, GS150, Piaggio APE A1T-15T, AB1T-4T, AC, APA,

Artikelcode BGM7913TL

Het speciale gebruiksvoorwerp van BGM PRO voor het gebruik van de achtergrond van het achterste gedeelte van het gebruiksvoorwerp met het model van Vespa Wideframe.
La costruzione accorta consente di utilizzare quest'utensile per endrambe le dimensioni dei fori (Ø 37 + 43 mm). Assicura il precarico dell'utensile sul dado da svitare. Il passo identico di utensile e dado mantiene intatto il precarico durante lo svitamento, impedendo che la chiave scivoli.

  • Compatibel met Vespa 98cc, 125cc, 150cc: V98, V1T-15T, V30T-33T, Hoffmann HA/HB, VM, VN, VL, VB, VGL, VD, GS150
  • Ook compatibel met Piaggio APE: A1T-15T, AB1T-4T, AC, APA, APB, AD, AE0

 

BGM7913TL è compatibel met:

 

  • 125 (1949)
  • 125 (V15T)
  • 125 (V1T)
  • 125 (V30T)
  • 125 (V33T)
  • 98 1 (1946)
  • 98 2 (1946)
  • 98 3 (1947)
  • 98 4 (V98)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 (VN1T)
  • 125 (VN2T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T)GS3
  • 150GS (VS4T)GS3
  • 150GS (VS51T)GS3
  • 125 HE (VU1T)
  • ACMA
  • APE

 

Oggi ci sono tutti i pezzi di ricambio per la Vespa en gli altri scooter

C'è chi lo chiama pneumatiek, chi gomma, chi ancora copertura. Con la ricerca nello Scootershop cerchiamo di mettere fine a queste malvagità. Ma tu come lo chiami? Het is niet van belang om de denominazione esatta te noemen:

scooter onderdelen exploded view tekeningen

Het is duidelijk dat het eenvoudig en eenvoudig is om dit te doen

Het is nog maar een kleinigheidje met dit verhaal Zoeker van ricambi: con i disegni esplosi, attraverso un navigazione visiva nei ricambi, troverai tutti i reserveonderdelen jij hebt nodig.

Prova subito. Scegli il modello di scooter of visita tutti i ontken het niet.