Carburatori SI 24-26 BGM PRO SNELLERE FLOW Vespa Dell'Orto / Spaco

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Carburatori SI FASTER FLOW di BGM PRO voor de Vespa veloce

De serie carburateurs SI è un progetto comprovato milioni di volte con un elevato potentials.

Negli anni anni i carburatoren, grazie alla struttura compatta en het condoom van de aanzuiging is alleen mogelijk, sono tornati in auge ook per i motori con prestazioni superiori.

Controleer de prestaties van de motor okorre anche adeguare gli getti nel carburatore. Geen enkele motorische trovare getti massimi di dimensioni superiori a 140. Per garantie una mandaat ininterrotta di carburante nel caso di getti massimi maggiorati, si deve ricorrere a carburatori con una elaborazione più dispendiosa o pari a quella dei carburatori di nostra produione.

PRO FASTER FLOW SI carburateur

Carburateur door Vespa SI FASTER FLOW af te stemmen

Per il progetto del tuo motore possiamo offrirti il ​​​​carburatore elaborato in modo ottimale. Avrai il carburatore SI originale komen back-up e rijstverai un carburatore elaborato in modo professionale. Qui trovi il nostro carburateur SI PRO FASTER FLOW

Viaggiare sicuri en spensierati senza smagrimento

Con il carburatore ottimizzato Faster Flow di BGM PRO è mogelijk ottenere ook het rendement is superieur aan 20 CV in een continu regime senza smagrimento of altri problemi.

Carburatori gà elaborati
Per gegarandeerde mandata di carburante ininterrotta nel caso di getti massimi di maggiori dimensioni, è necessario ricorrere a un carburatore con un'elaborazione più dispendiosa o pari a quella dei carburatori di nostra production:
Acquista qui carburatore Faster Flow van Vespa

Details van de carburateurs SI 26 ottimizzati

Volgende tuning van de carburateurs, professioneel uitgewerkt coperchio per camera van de gallegiante, porta getto en fori.

Nello specifico, il foro per l'ago del galleggiante viene ingrandito a 2,8 mm e la guida dell'ago del galleggiante è dotata di due ulteriori fori per velocizzare l'apporto di carburante.

FasterFlow vlottergat

Belangrijk: een superficie van tenuta della sede dell'ago del galleggiante viene rilavorata con un utensile approntato appositamente dopo aver praticato il foro. SI FasterFlow vlotterklep

Afstemmen op precisie: il level del galleggiante viene controllato en impostato op 32 mm. SI Snellere stroom 029

L'ago del galleggiante di 5,2 mm è caricato a molla per una maggiore durata - in un'ora deve interrompere e ripristinare il flusso di benzina verschillende migliaia di volte.

SI Snellere stroom 042

Flusso di carburante rapido en constant con getto massimo fino a 180

Dank al foro valvola maggiorato nella sede dell'ago del galleggiante en ai fori aanvullende praticati nella guida per l'ago del galleggiante, il carburante scorre senza impedimenti. In de vallei modo il level del carburante nella camera del galleggiante si mantiene costante.

Het is mogelijk om een ​​voldoende grote hoeveelheid van de porta getto te hebben, voor een goede geleiding van de camera del galleggiante al porta getto viene ampliato van 1,2 tot 1,8 mm. Questo diametro deve essere paragonato a quello di un Getto massief Dell'Orto da 180 - se necessario, possiamo fornire anche getti di questo formato.

Attualmente, tuttavia, non siamo a conoscenza di motoriche richiedono getto massimo da 180. Il flusso più rapido in questo range pone ancora delle riserve.

Instellen per touring met 25 CV en getto massimo fino a 160

Negli werkelijke motori per il touring met ca. 20-25 CV spesso sono montati getti massimi da 135-160. SI Snellere stroom 040

Con la giusta dotazione di getti, uno smagrimento in fase di accelerazione o uno "sbuffo" per mancanza di carburante al cambio di carico appartengono al passato.

ik carburatori da 25 sono ik migliori carburatori SI da 26

Een un'osservazione più attenta constaterai che il carburatore indicato komen 26/26 in realtà presenta un foro da 25 mm. SI Snellere stroom 041

Ik carburatori SI per Vespa con foro di 26 mm effettivi pees en usurarsi molto en prematuramente in corrispondenza delle alette di guida della valvola gas "piatta". Zoek het gebied molto sensibile si usura, il carburatore sarà inutilizzabile.

De littekens van de valvola gas "piatta" en alette di guida di foro da 26 mm, determina la penetrazione di ulteriore aria nelle aree usurate della corsia, influenzaanddo negativamente il funzionamento del motore.

Het is mogelijk om te verifiëren of het gaat om een ​​mogelijke verklaring van een versnelling in de fase van acceleratie.

Vanuit het oogpunt van de carburateur zijn er 26 di bgm PRO aanwezig en maximaal 25 mm.

Suggestie: erogatore di carburante Faster Flow di BGM PRO

Insieme coni nostri erogatori van carburante Faster Flow van BGM PRO, i carburatori elaborati sono un sistema perfetto per garantire un'alimentazione di carburante sicura e affidabile.

rubinetto benzina Snellere stroom

Carburatore SI door tuning
La versione attuale dei carburatori Faster Flow con foro da 25 mm c accompagna con discrezione per molti chilometri. Una copertura maggiorata riduce al minimo l'usura delle alette di guida della valvola gas "piatta".
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Crociera door Vespa BGM PRO

Crociera van Vespa

De crociera BGM PRO è realizzata nel materiale più pregiato per prestazioni di alto niveau.

Fabbricata in acciaio al cromo-molibdeno 15CrMo5 (SCM415) van hoge kwaliteit.
Deze crociera van Vespa è molto resistente en tuttavia possiede un'elasticità che consente di preservare i fianchi dei denti della ruota dentata.

Siamo entusiasti della kwaliteit de garantie altijd bovenaan.

Atta a soddisfare esigenze di tutti i tipi, non importa se la Vespa viene usata tutti i giorni o nel fine settimana, per viaggi lunghi of corse.

Crociera -BGM PRO- "Vespa (-1984)"

Vespa versnellingspook kruis PX Alt BGM6501A

Vespa PX (-1984) 80cc (V8X1T en nr. 100230), 125cc (VNX2T en nr. 232052), 150cc (VLX1T en nr. 624301), 200cc (VSX1T en nr. 315266), Rally180 (VSD1T) (nr. 26849), Rally200 (VSE1T) (da n.4476), Sprint (da n.1170240 1693), Sprint Veloce (da n.XNUMX)

Code BGM6501A

Acquista qui crociera door Vespa PX (-1984)

Crociera -BGM PRO- "Vespa Arcobaleno"

Vespa versnellingspook kruis PX Lussi BGM6501L

Vespa PX Arcobaleno 80cc (V8X1T da n.100231), 125cc (VNX2T da n.232053), 150cc (VLX1T da n.624302), 200cc (VSX1T da n.315267), T5 125cc, Cosa

Code BGM6501L

Acquista qui crociera door Vespa PX Arcobaleno
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Marmitta Racing door Vespa TAFFSPEED MK4

Marmitta op een Vespa TAFFSPEED MK4

Ecco la leggendaria marmitta Racing engels per la Vespa PX en T5 nell'imbattibile kwalità Taffspeed!

Adesso een speciale prezzo

Adesso e per tutto Augustus 2015 è beschikbaar een un prezzo speciale: solo 199,00 euro invece van 229,00 euro, più verzendkosten.

Solo da noi troverai la marmitta door Vespa Taffspeed sul cui silenziatore è inciso "Scooter Center" - l'incisione è riportata nei TÜV-certificaat per i model PX 200 GS (9 kW) eind 1996.

Una marmitta per tutti i model

Cambiando il terminale di scarico a gomito, la marmitta può essere montata sui models PX 80-150, PX e T5. È beschikbare direttamente per la Vespa 200 ei motori di piccole dimensioni:

Marmitta -TAFFSPEED MK4- Vespa PX200 / code 7320003
Marmitta-TAFFSPEED MK4- Vespa PX80, PX125, PX150 - 166cc, 177cc / codice 7320001

Dura a lungo en non richiede manutenzione

La lavorazione fantastisch Garantie lunga vita alla marmitta door Vespa Taffspeed Mk4. È mogelijk insonorizzare il silenziatore senza dover ricorrere a seghe of trapani. Basta rimuovere il collare di sicurezza en insonorizzare la marmitta con della lana di vetro phonoassorbente.

glaswol

Compatibel met een ruota di scorta

De marmitta MK4 kan worden gebruikt voor gebruik in combinatie met een zoektocht naar een zoektocht naar een keuze montata a una distanza voldoende.
Resultaat: een allrounder geniale con tanta coppia e un suono piacevole.

Marmitta door Vespa Taffspeed MK4 een prezzo handige
  • Geluiddempers
    • Marmitta Racing door Vespa
  • Vespa
    • 80PX (V8X1T, -1983)
    • 80 PX E Arcobaleno (V8X1T, 1983-)
    • 80 PX E Arcobaleno Elestart (V8X1T, 1984-1990)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VBA1T)
    • 150 (VBB1T)
    • 150 (VBB2T)
    • 150 Super (VBC1T)
    • 150GL (VLA1T)
    • 150 sprint (VLB1T)
    • 150 Sprintsnelheid (VLB1T)
    • 125 GTR (VLB2T)
    • 150PX (VLX1T, -1980)
    • 150 PX E Arcobaleno (VLX1T, 1984-1997)
    • 150 PXE (VLX1T, 1981-1983)
    • 125 (VNA1T)
    • 125 (VNA2T)
    • 125 (VNB1T)
    • 125 (VNB3T)
    • 125 (VNB4T)
    • 125 (VNB5T)
    • 125 (VNB6T)
    • 125Super (VNC1T)
    • 125GT (VNL2T)
    • 125TS (VNL3T)
    • 125PX (VNX1T, -1983)
    • 125 PX E Arcobaleno (VNX2T, 1984-1997)
    • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09300, 1998-2000)
    • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09302, 2001-2010)
    • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09400, 1998-2000)
    • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09401, 2001-2010)
    • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
    • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
    • 200 PE (VSX1T, -1980)
    • 200 PX E Arcobaleno (VSX1T, 1984-1997)
    • 200 PXE (VSX1T, 1981-1983)
    • 200 PX E Arcobaleno (ZAPM18, 1998-)
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T-Bag per Vespa - la sacca da viaggio per la Vespa PX

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Sacca door Vespa PX, rally en sprint

Een pregiata sacca door Vespa realizzata su misura per la pedana / lo scudo

Vespa t-bag Vespa px

Een piccola-serie van ottima fattura!

Met een magnifieke vraag sacca da viaggio door Vespa il bagaglio è dove dovrebbe essere: in corrispondenza del baricentro - in basso al centro.

Ik vantaggi della T-Bag van Vespa:

  • molto capiente en sicura
  • utilizzo sicuro del freno a pedals
  • è mogelijk tarief rifornimento anche con la sacca montata
  • montaggio rapido en sicuro senza fori
  • chiavi, occhiali da sole, portamonete - tutto il necessario subito a portata di mano
  • balanceert fissata alla Vespa grazie a 3 fissaggi
  • functie zaino
  • volume van 26 liters
  • ondoordringbaar
  • Laterale geweren per una migliore visibilità
  • da vespisti per vespisti - sperimentata praticamente
Koop dit via de Vespa

T-tas voor Vespa da vespisti per vespisti

Vespa-tas voor scooterrijders

Per i lunghi viaggi, il tragitto quotidiano al lavoro o lo winkelen...

Dopo l'introduzione sul mercato della T-BAG per la GTS, nel 2014, adesso finalmente la sacca per pedana è ook verkrijgbaar per la Vespa Largeframe, in het bijzonder per la Vespa PX Lusso e PX (-1984).

Vespa tas Vespa PX

Het belangrijkste kenmerk van het onderzoek is dat er een compatibilità con la pedana kan worden gemaakt, met toestemming van de gebruiker freno a pedals in tutta sicurezza, a dispositivo di fiissaggio specifico del modello.

Uno scomparto, 3 scomparti secundaire

La sacca leggermente imbottita presenta uno scomparto principale, due scomparti secondari (in alto e al lato) e uno scomparto per gli occhiali imbottito con schiuma velours.
Dit is een van de dingen die u kunt doen met het gebruik van antispruzzo.

vespa tas

Montaggio rapido en sicuro senza fori

Het is een kwestie van tijd om de munitie te vullen potenti calamite en ganci di fissaggio (niet è necessario fare dei fori).

 

La sacca viene legata mediante un cintura regolabile dotata del sistema di chiusura rapido LOXX. Sulla pedana, a lato del tunnel, è presente un ulteriore fissaggio. Una cintura rinforzata viene serrata per mezzo di occhielli per bagagli e fissata con una fibbia laterale. Occhielli per bagagli en viti sono forniti in dotazione con la sacca.

Per il trasporto rapido, la sacca presenta un manico, in alto, e uno spallaccio imbottito per l 'uso kom zaino. Het is mogelijk dat de fissage en de tracolle scheuren.

Per favoriete zichtbaarheid van het verkeer op stradale sono integrati dei nastri Riflettenti laterali.

Vespa t-bag montage

Afmetingen van de T-BAG:

l 300 xh 420 xp 330 mm
Volume 26 liter

Koop dit via de Vespa

 

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BGM BigBox Touring - Lo scappamento touring door Vespa finalmente disponibile

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BGM BigBox Touring - potenza per i lunghi viaggi

Coppia dal minimo con formato en suono di uno scappamento di serie

Vesspa Bigbox Touring, dit is het

Ora beschikbaar! Alleen 158,99 euro*

Scappamento Vespa PX 200, rally
Scappamento -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX200, Rally200

Scappamento Vespa PX 80-150, Sprint, VNB, etc. ook 8 ″ & 10
Scappamento -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR

* incl. 19% IVA, più transportkosten

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Vespa uitlaat touring

Prestazioni absoluut

BGM BigBox Touring het is van ons marmitta da toeren.
Sviluppata per garantire un'alta intensità di spinta con il minimo numero di giri.

Een anticipatiepotentieel en coppia nettamente superiore fanno della variant Touring di BigBox il compagno ideal di chi ama viaggiare spesso e volentieri in due o con molto bagaglio. Insomma, chi viaggia in coppia ha trovato ruit per i suoi denti! Grazie alla coppia elevata non è necessario accorciare il rapporto di demoltiplicazione - cosa altrimenti inevitabile!

Vespa uitlaat touring

 

Su una PX200 Standard il Touring-box sviluppa 300 giri / min in anticipo rispetto al sovrano assoluto di tutti gli appassionati di mototurismo, lo scappamento di serie. Questo scapamento è perfetto anche con veri e propri concentrati di potenza come i cilindri sport Polini o Malossi.
Par voor de originele doos, ook inbegrepen in de BigBox presenta doppia parete en lana di vetro fonoassorbente.

Vespa uitlaat touring

BigBox-touring

  • Formato come l'originale
  • Silenzioso grazie alla doppia parete en alla lana di vetro fonoassorbente
  • Coppia verheven
  • Assenza van de potentie
  • Range di number di giri come lo scappamento originale
  • Extreme discretie
  • Compatibel met i-modellen Rally / Sprint senza bisogno di modifiche
  • Struttura massiccia met fascitta voor fissaggio al cilindro
  • Prodotto een mano in Europa

SEMPLICE DA MONTARE

Montaggio è uguale a quello dello scappamento originale. Het is een goede manier om een ​​maaltijd te bereiden, rispetto en een malfermo met een o-ring, een garantie voor een gegarandeerde massa van stabiliteit. Il gomito presenta delle linguette à molla. Per mantenere una distanza ottimale dal suolo, non utilizzare un distanziatore troppo corto sull'ammortizzatore posteriore.

Vespa uitlaat touring

IL NOSTRO CONSIGLIO

Una trasmissione più lunga consente di aumentare enormemente il range di velocità beschikbaar in ogni marcia, trasformando in tanta velocità la coppia elevata.
In via ideaal: basta installare la Frizione BGM Superstrong con pignone a 24 denti (Originele versie van 23 denti). Funziona senza bisogno di apportare ulteriori modifiche al motore ed eroga un plus di ongeveer 5km / h.

De motor kan met een verhoogd vermogen worden gebruikt ruota primaria BGM met 64 denti in combinazione con la frizione a 24 denti (+ 8km/u).

RESULTAAT
Tanta potenza a un basso numero di giri - oh ja!

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Prima della bici senza pedali viene l'automobilina a spinta

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Splendide automobiline een spinta in metallo in retro-stijl

Per i figli di genitori scooteristi abbiamo strepitose bici senza pedali in legno. Ma prima della bici senza pedali forma di Vespa of Lambretta tanto alla moda, vengono le automobiline en spinta.

In Germania verspreidt sono molto delle semplici riproduzioni in plastica di grandi classici - la maggior parte degli scooteristi incalliti, però, si rifiuta di guidare veicoli di plastica! E allora anche i loro figli hanno diritto a qualcosa di consono! Ecco cosa abbiamo trovato:

"Echt plaatwerk" ("Lamiera vera")

Echt plaatwerk (Lamiera vera) è un imperativo per gli appassionati della Vespa. E noi adesso abbiamo anche delle strepitose automobiline a spinta in metallo:

Bereid een delle corse agguerrite! Al volante di questa rossa automobilina a spinta in metallo in retrostijl van Baghera, de fantasie van je leven in je leven mondo di gare automobilistiche. Con questo classico parole come doppietta, giri di riscaldamento, griglia, partenza, dirittura d'arrivo en sosta ai box non saranno più termini sconosciuti!

anders model Baghera:

automobilina baghera

Voor kinderen sinds 3 anni di età consigliamo le bici senza pedali een vorm van Vespa di Janod grote tendens:

Vespa loopfiets hout Janod

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Grip-Lock - L'antifurto per scooter

Grip-Lock - l'antifurto espresso: semplice da use, difficile da forzare

Il veiligheidssysteem Grip-Lock per scooter, motociclette e ciclomotori è een sistema di nuova concezione volto a beschermen tegen diefstal le nostre kostbare due ruote. Basta berg Greepslot zie manopola del gas en leva del freno per blok in tutta sicurezza.

Grip-Lock è compatibel met Vespa e Lambretta, dus kom met quasi tutte le motociclette, scooter, ciclomotori, motorini, quad, trike, etc.

Snelle en eenvoudige montage

Per geïnstalleerde en smontare Grip-Lock ci vogliono meno di 10 secondi.

Ordina qui grip lock

Greepslot - en anti-furto kluis per gli scooter

Grip-Lock è vivacemente colorato e pertanto è ben evidente sul manubrio. Vraag naar scoraggia en potentiële ladri! Ma ovviamente non basta: all'interno Grip-Lock presenta quattro robusti ondersteuning in acciaio per molle temperato, atti a impedire il furto con una sega o andere gebruiksvoorwerpen da taglio. Il rivestimento in nylon spoeling met veters om te voorkomen dat de ruggine vastzit.
Con la manopola del gas bloccata non potrai mai dimenticare di togliere l'antifurto prima di partire, evitando so di danneggiare gravemente il veicolo, come invece potrebbe accadere soprattutto se utilizzi il blocca disco o altri antifurti esterni.

Lo speciale nylon BASF met rinforzo in fibra di vetro impiegato per Grip-Lock è del 200% bestand tegen pi della tradizionale plastica multiuso en conferisce al sistema di sicurezza bijzondere weerstand en durezza.

Grip Lock veilig slot voor scooters

Grip-Lock en pulito

L'uso di Grip-Lock è più pulito en più semplice rispetto ai blocca disco of all catene, complicati e sporchi, con cui bisogna armeggiare attraverso telaio o raggi.

L'antifurto pu essere riposto facilmente

Met alleen een gewicht 330 gram De afmetingen van 15 x 4,5 x 5 cm, Grip-Lock entra comodamente nel vano portaoggetti, nel vano portacasco o sotto la sella.

Alta kwaliteit gemaakt in Nieuw-Zeeland

Tutti en prodotti Grip-Lock kan worden gemaakt en gerealiseerd in Auckland, Nuova Zelanda sotto la direzione tedesca. Gli antifurti sono ottimizzati by asscurare un robustezza massima e resistono stabilmente en senza problemi ad attacchi perpetrati con cacciaviti, seghe a mano, attrezzature per forzare le serrature, etc.

Inoltre, tutti i componenti di Grip-Lock sono stati sottoposti a molteplici proof per invecchiamento accelerato (ad es. Test UV, test in soluzione salina, etc.) al fine di garantire che tutti i materiali utilizzati resistano all'esterno per lunghi periodi senza diventare fragili né ingiallire.

Garantie di tre anni

Ogni Grip-Lock è venduto met een garantie van 3 jaar.
Materiali resisti per il massimo della sicurezza

Vespa slot Grip Lock 3 jaar garantie

Long Life - Antifurto ad alta sicurezza

Il meccanismo di blocco è stato sviluppato considerando tre principi fondamental:

  • resistenza alle traditionele attrezzature per forzare le serrature
  • Verhoog de weerstand tegen trapani
  • resistenza massima e sicurezza senza compromessi semper e comunque

Geef een aantal gegevens op voor een bepaalde prijs

Ogni Grip-Lock en voor het doen van een dotazione di drie adapters per garantie van compatibilità ottimale con tutti scooter e motociclette. Pu essere montato su manopole con diametro da 27 tot 38 mm, ossia met dimensies 85 tot 119 mm - un range che copre ongeveer 95% del mercato. quindi compatibile con quasi tutte le motociclette, scooter, ciclomotori, quad, trike, etc. Quando è aperto, il blocco della leva del freno operato da Grip-Lock può essere reglato senza l'ausilio di utensili.

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Gruppo di soccorritori stradali van Vespa & Lambretta

Gruppo di soccorritori stradali door Vespa & Lambretta op Facebook

Felix Penning, opdrachtgever di Scooter Center, ha avuto un'idea superlativa:

Vespa wordt in rekening gebracht door de sleepdienst

"Il-groep" Pechhulp Vespa & Lambretta (Soccorritori stradali per Vespa & Lambretta) si rivenue a tutti gli scooterist enthousiastelingen e volenterosi di aiutare i vespisti e lambrettisti rimasti in panne - semper e comunque.

Tutti sanno quanto kan irriterend zijn voor guasto. Soprattutto se non si hanno a disposizione gli utensili oi ricambi giusti. E, ancora peggio, se si finisce nel mezzo del nulla, senza nessuno che ci possa prestare quell'aiuto che tanto ci serve.

Tanto meglio, quindi, se in zona c'è qualcuno che condivide lo stesso hobby ed è pronto a darci una mano - anche se solo con quattro semplici chiacchiere o una birra.

Spero che la community di soccorritori stradali cresca e si diffonda. Pubblicizzatela en ampliatela aggiungendo altri soccorritori.

De kaart van de straten van de soccorritori

Ragazzi, registratevi - preferibilmente indicando numero di telefono, indirizzo e-mail of account Facebook, altrimenti sarà difficile contattarvi. ;-) ”

Toevoegingen -> Markering toevoegen - Gedetailleerd -> Advertentiegegevens

https://www.zeemaps.com/map?group=1548325

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Coperchi carburator "Snakehead" van Crazy Monkey Development

Coperchi carburateur tuning di CMD per Dell'Orto, PWK en Mikuni

Una novità exclusieve di Scooter Center sono i coperchi carburator Snakehead ovvero le pulegge carburateur van Crazy Monkey Development (CMD) per
- Dell Orto PHBL / PWK28
- Dell Orto PHBH
- Mikuni TMX30
- PWK35

Carburateurdeksel Snakehead Crazy Monkey Development

De specifieke vraag geniali coperchi carburator è che sono estremamente sottili, consentendo so di risparmiare molto spazio sotto il cofano. In het geval van het model Vespa Largeframe, ad esempio, questo fa sì che il carburatore non tocchi control il telaio. Ook de Lambretta niet dispone di molto spazio per il serbatoio of de toolbox e nella Smallframe lo spazio en molto ristretto.

Slangenkop Vespa

Zoek een motor naar een andere motor en scooter met carburateur:

un vero colpo di genio, infatti, en la guaina del cavo versneller integrata senza arresto che consente di ruotare di 360 ° il carburatore insieme con il cavo acceleratore, che quindi risulta semper posizionato in modo ottimale. Pertanto, il cavo acceleratore è molto più flessibile.

Onverwoestbaar en de semplice da montare

Ogni enkele koperen carburateur rispecchia la grande passie per lo sport motoristico ed è realizzato in nylon tecnico (PA) di altissima qualità attraverso un processo produttivo all'avanguardia. ik coperchi sono quasi indistruttibili anche se impiegati in extreme omstandigheden in ambito competitivo. De wijziging is eenvoudig en rijkelijk in een paar minuten.

ACQUISTA SLANGENKOP

Experimentati in de sportmotoristico

Marco Abate del Pacemaker SC Deggendorf heeft deelgenomen aan een succesvolle scooter nell'ambito della European Scooter Challenge (ESC) en een test van de koperen carburator van Snakehead. Questo è il suo feedback:

… I ragazzi si sono dati da fare e hanno sviluppato un cosa veramente sensata. La lavorazione è al top… Innanzitto bisogna smontare il coperchio vecchio: togliere valvola a cassetto, molla e anello di tenuta e inserirli nel nel coperchio. La sede dell'anello di tenuta si presenta bella rigida en abbastanza profonda. Een van de belangrijkste manieren om een ​​cassetto te kiezen, is een van de volgende manieren: het is niet mogelijk om een ​​causa dello spostamento op te lossen, kom in het verleden met Dell'Orto. La cosa è evidente quando si lascia andare la manopola dell'acceleratore, almeno sul mio scooter da corsa. Een questo punto, ho posizionato e avvitato il coperchio utilizzando ovviamente le “viti in dotazione” del coperchio vecchio. Ho regolato un pochino il cavo dell'acceleratore en sono partito per il primo giro di prova…. Geweldige indrukken: il top ...Marco Abate

Carburateurdeksel (schuifdeksel) "SnakeHead" CMD Snakehead

Coperchio tondo een vite. Parte superiore ruotabile di 360 ° senza arresto. Guaina cavo acceleratore integrata con curvatura di ca. 110 °. Nylon STURM® molto resistent di colore nero, incl.
vite di reglazione M6.

Beschikbaar per seguenti modelli di carburatori en per altri modelli analoghi:
- Dell Orto PHBL / PWK28
- Dell Orto PHBH
- Mikuni TMX30
- PWK35

 

 

gekke-aap-vespa

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T-shirt Vespa origineel een prezzo vantaggioso

T-shirt uomo Vespa originale met logo Vespa stampato

Een klassieker.

Origineel Vespa T-shirt

T-shirt Vespa originelen en van andere kwaliteit, con Logo Vespa gedrukt.
La scollatura con bordino doppiato e il morbido cotone ne fanno un capo molto comodo da endorsement.
Beschikbaar in:

Acquista voor een solo 27 euro
* più verzendkosten

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Let op, de post-tedesche scioperano

Neem contact op met een causa dello sciopero di DHL / poste tedesche

Dit is een goed voorbeeld van een sciopero van de Deutsche Post (de post tedesche) / DHL che sta provocando notevoli ritardi nelle consegne.

Purtroppo noi non abbiamo alcuna possibilità di intervenire, il ritiro dei pacchi avviene normalmente, se vengono lavorati o meno dipende unieke dal modalità dello sciopero in corso nella regione.

Ordina met UPS

L'alternativa: UPS - veloce, sicuro e un servizio super

Nel nostro winkel puoi scegliere. Er is een continuïteit van de dienstverlening aan de DHL, er is nog geen garantie en er is een garantie dat er op een later moment in de buurt komt, scègli UPS.

Verzendkosten Scooter Center

Le spese di spedizione per tutti i paesi sono geven nel nostro shop:

Ordina met UPS
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Wereld Vespa Dagen 2017 Celle

Vespa Werelddagen 2017 in Celle, Duitsland

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VWD 2017 - Celle

Goddelijke ambtenaar verschuldigd anni fa: i Vespa Werelddagen 2017 si svolgeranno in Germania - e precisamente a Celle.

Is mijn duif Celle e chi sono i suoi abitanti vespisti?

wereld-vespa-dagen-2017-duitsland-celle

Celle in Bassa Sassonia, nella meravigliosa Landa di Luneburgo

Celle si trova in Bassa Sassonia, ongeveer 50 km ten noorden van Hannover en ongeveer 70.000 abitanti. La città sorge sulfiume Aller ed è considerata il varco van meridionale toegang tot het land van Luneburgo. Il castello en pittoresco centro storico con oltre 400 case a graticcio fanno di Celle una delle città is interessant van Vakwerkstraat (Strada delle case a graticcio).

La Landa di Luneburgo en snoda da Luneburgo, a nord, fino a Celle, a sud. Il parco naturale Südheide heeft een un'estensione van ca. 500 km2. Boschi en brughiere risalenti al Medioevo sono oggi una natuurreservaat. Tipiche di questa regione sono le pecore di Brughiera, Heidschnucken in het Engels, che si nutrono della vegetazione del luogo. Een perfecte meta voor een gita!

Il punto di partenza ideaal per gite argument

Celle è ook il punto di partenza perfetto per verschillende bestemmingen van raggiungere percorrendo in Vespa strade bellissime. In een raggio van 100 km heb je de mogelijkheid om numerose mete, tra cui il het lago di Steinhuder, Che con i suoi 24 km è il mare interno più esteso della Germania settentrionale. O anche Hannover, de hoofdstad van Bassa Sassonia, of de colline di Deister con una flora en fauna molto variegate.

Vespaclub Celle

Il Vespa Club Celle, fondato nel 1986, raggeruppa appassionati vespisti famosi soprattutto perché sanno coniugare la loro passione per la Vespa con la famiglia en la comunità. Durante l'anno l'associazione organizza numerose attività che culminano poi in agosto, con l 'heidense bijeenkomst, il raduno della brughiera. Tra i principali in Germania, questo raduno è noto per attirare vespisti di ogni generazione e provenienza e perché l'organizzazione garantisce un programma pensato in het bijzonder per le familie.

De familie Vespa a Celle: de parola comunità è scritta a caratteri cubitali.

Verdere informatie:

www.vc-celle.de
www.vc-celle.de/heidetreffen
https://www.facebook.com/vccelle
https://www.facebook.com/vwd2017

Volantino VWD 2017:

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Tanica per benzina per officine, auto en sport motoristici

Tanica per benzina di grandi dimensioni per officine, auto en circuits di gara

Alle nostre taniche da 1, 2 en 3 litri da portare in viaggio, che ogni motociclista dovrebbe avere a boardo unitamente al kit di attrezzi, abbiamo anche un ampio assortimento di taniche di riserva di alta qualità "Made in Germany" di Hünersdorff, geef anche per furgoni e officine aan.

Tutte le taniche sono dotate di chiusura di sicurezza a prova di bambino e sono realizzate in pregiato polietilene ad alta densità con omologazione UN, ADR / GGVSEB per il trasporto di merci pericolose.

Koop een auto voor benzine

Tanica per benzina standard da 5 litri "Made in Germany" te zijner tijd

La tanica di riserva da 5 litri è verkrijgbaar met un normale rode kleur bocchettone en in Versione con due bocchettoni.
Met bocchettoni andrai sul sicuro:

bocchettone rosso: per veicoli che richiedono benzine normaal o super het is secondo
bocchettone nero: voor veicoli diesel met protezione controle gli errori di rifornimento.

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Protezione control gli errori di rifornimento?

Als het goed is om te parlaren voor de eerste keer, komt er geen quando, volendo fare rifornimento dalla tanica di riserva, non riuscimmo in alcun modo a far entrare quel "dannato bocchettone rosso" in serbatoio del pulmino dello Scooter Center.

Ik heb een recentere dieselmotor gevonden die de controle van de fout doet die niet mogelijk is vulmiddel dal diametro esatto van 26 mm. Solo met dit formaat è infatti possibile spostare il blocco di protezione all'entrata del serbatoio e consentire so l'ingresso del carburante.

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Taniche per benzina van 10 en 20 liter

Le taniche per benzina da 10 e 20 litri sono disponibili in due varianti di colors:

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Attenzione: le taniche verde oliva sono dotate solo di bocchettone NORMAAL, seppur di color zwart, e pertanto sono destinate esclusivamente een veicoli een benzina normal e super; niet funzionano nel caso di veicoli diesel met protezione contro gli errori di rifornimento!

Lassen van rifornimento voor veicoli diesel

Als u op zoek bent naar een bocchettone van rifornimento met protezione controle gli errori di rifornimento per veicoli diesel, ti consigliamo questo speciale bocchettone di rifornimento door diesel:

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Tanica di raccolta dell'olio

Beslissend nuttig in officina, la tanica di raccolta dell'olio "Made in Germany" van Hünersdorff heeft een totale inhoud van 8 liter. È realizzata in polietilene ad alta densità ed è ideaal per l'officina di casa e l'angolo hobby.

La tanica heeft een inhoud van 13,8 liter en een nominaal volume van 8 liter resistent tegen olio, diesel, benzina en acidi diluiti.

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Taniche di riserva van Vespa e Lambretta

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Taniche di riserva per scooter

Le de stijging van de transportsnelheid "Fuel Friend" di Hünersdorff is beschikbaar in het formaat 1, 2 e 3 liters Een sono dotate di bocchettone van riempimento compatibile con tutti gli erogatori di carburante in uso presso le stazioni di servizio. Tutte le taniche possono essere accommodate nel vano portaoggetti della Vespa.

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L'estate è la stagione dei viaggi. Ti è mai capitato, mentre eri in giro con lo scooter, di temere di non riuscire ad arrivare alla stazione di servizio più vicina? Misschien rimasto senza benzina? Conosciamo bene il problema e per questo abbiamo cercato - en trovato - una soluzione.

Andere dingen om in een ingegnoso accessorio te presenteren, anders dan de kit van attrezzi:

Taniche di riserva da transporto molto pratiche e compatte

onze Taniche di Riserva "Made in Germany”Di Hünersdorff si riempiono senza problemi con l'erogatore della stazione di servizio e, grace all capacità di VN, twee e drie liter, toestemming di raggiungere il distributeure più vicino con una certa sicurezza.

Het is verstandig om een ​​litro te gebruiken

La Fuel Friend met een liter presenteer een kenmerk van grote praktijk: i due passanti lateraal voor assicurare balanceert la tanica allo scooter - sotto o sopra la sella, nel caso della Vespa o della Lambretta, ad esempio, o nel portabagagli se si tratta di una Vespa GTS o del Gilera Runner. Inoltre, a seconda del veicolo, è ipotizzabile anche il fissaggio sotto il rivestimento, sul telaio. Insomma, con i passanti non vi sono limiti alla creativà.

Tanica per benzina molto stabiel

Tutte le taniche Fuel Friend sono molto robuust - lo spessore dubbele delle pareti Het maakt niet uit of de kwaliteit van de standaard in uso presso de stazioni di servizio ma la qualità non è assolutamente paragonabile.

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Het is noodzakelijk om de juiste hoeveelheid te verhogen

Proponiamo ook taniche da due litri:

Brandstof vriend da 2 liter

Deze tank sinds trasporto dotata di una grande apertura può essere riempita al distributeur mediante l'erogatore.

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Tanica per benzina da 2 litri di Hünersdorff met bocchettone di riempimento integrato

Deze tanica standard di Hunersdorff niet ha un'apertura grande e per riempirla occorre un koker . Essa per nasconde niet bijzonder: kijk of u een piccolo kunt bekijken bocchettone geïntegreerd che, se estratto, consente di beltpire la tanica senza sporcare.

Inoltre, la tanica da 2 litri di Hünersdorff presenta un passante per il fissaggio, che invece manca alla "Fuel Friend" da 2 litri.

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Tanica di riserva van 3 liter

La tanica per benzina da trasporto da 3 liter è di forma classica. Anch'essa può essere collocata van een Vespa-portemonnee PX Lusso of LML Star, basta ruotarla in verticale. Le taniche sono a prova di perdite e, durante il viaggio, drie liter benzine van de stijgbuis fugano en timore di restare a piedi!

Ik formatteer een confronto

1 liter / 3 liter / 2 liter

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Taniche di riserva vanoggetti della Vespa

Ecco qualche foto di come vengono posizionate le taniche in, ad esempio, un Vespa PX Lusso / T5, insieme con un bottiglia dell'olio.
Le taniche da 1/2/3 litri, l'olio da 1 litro en il kit di attrezzi sono alloggiati comodamente.

Praktische accessoires

Basta con trovate del tipo "Ha bisogno anche di un crema per le sue scarpe nuove?": Ecco un accessorio veramente utile e pratico per la tanica di riserva.

Bocchettone van riempimento van sicurezza

Il bocchettone van riempimento van sicurezza o, per dirla con Hünersdorff, il "sistema di riempimento per carburante" è compatibel met tutte le taniche standard di Hünersdorff da 1 a 20 liter.

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Sicurezza e pulizia grazie all'aerazione automatica

molto irriterende quando, durante il rifornimento, de verschillende olio en benzina fuoriesce! Oltre a essere uno spreco dal punto di vista ecologico ed economico, ne patisce anche la vernice dello scooter. Il bocchettone van riempimento per taniche elimina quest'inconveniente una volta per tutte.

La particolarità è presto detta: il bocchettone di riempimento è dotato di un ' aerazione automatisch kom bron in uso anche nello sportieve motoriek:
ruotando la tanica, il tappo si chiude a tenuta ermetica en si apre solo se si preme il bocchettone sulla tanica, consentendo so alla benzina di fluire copiosamente. Appena si smette di fare pressione, la tanica si chiude een tenuta e Senza gocciolamenti.

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L'aria per l'aerazione scorre attraverso l'apertura centrale, mentre la benzina entra dalle opening laterali. La guarnizione in gomma impedisce il gocciolamento quando si smette di fare pressione.

Taniche per benzina da oltre 3 liter

Er is een grote kans op een probleem tanica per l'auto, l'officina o il circuito di gara? Qui trovi tutte le taniche per benzine beschikbaar presso lo ScootersHop.

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Vespa Lambretta Klassieke Dag 2015

Foto del Vespa en Lambretta Classic Day 2015

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Il Vespa en Lambretta Classic Day 2015 di Scooter Center

Ringraziamo tutti coloro che hanno preso parte al nostro Classic Day 2015. Het profumo van de motori vanwege de tijdelijke ancora doordringt lo Scooter Center. De banco dinamometrico è stato un vero hoogtepunt, de fila sembrava non finire mei.

Il tempo ha tenuto, le salsicce sono finite, il camion frigo è vuoto e il nostro outlet si è un po 'ridotto. Tutto questo significa che voi siete sazi e felici - e che tanti di voi sono tornati a casa con ottimi affari. Ovviamente anche lo sconto del 10% praticato in negozio e sullo Scootershop ha avuto un riscontro estremamente positiveo.

L'anno prossimo avremo un maggior numero di stond di ricambi privati - quindi vooraankondiging: Classic Day 2016 met grootse mercato di ricambi per Vespa en Lambretta.

stata una giornata decisamente riuscita. Siamo felici di avere clienti so meravigliosi e affezionati!

Blijf scooteren.

Photo del Klassieke Dag

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Da Janod una bici senza pedali in stijl Vespa

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Nuova bici senza pedali in stijl Vespa

Vespa loopfiets hout Janod

Bici senza pedali di Kiddimoto in de stijl van Lambretta

Het tempo van de proponiamo is voor onze klanten de stupende bici senza pedali in lambretta-stijl di Kiddimoto. Sono semper molto richieste en esauriscono subito. Abbiamo appena ricevuto una cospicua fornitura, per cui al momento sono beschikbaar.

loopfiets-kiddymoto-lambretta

Voor iedereen passie van de Vespa ora abbiamo un 'alternativa interessant ook dal punto di vista economico:

la bici senza pedali di Janod a meno di 80 euro

janod vespa loopfiets

Een strepitosa bici senza pedali per gli scooteristi di domani!

Bici senza pedali dal design retro vergelijking alla Vespa e con meravigliosi details quali:

  • tachimetro ispirato alla Vespa (druk)
  • kleur vergelijkbaar met quello della Vespa
  • Faro
  • pneumatische gonfiabili
  • sedile regolabile in altezza di 32-36,5 cm
  • manopole met protezione antiurto
  • structuur in legno robusta
  • kwaliteit Janod

ORDINA QUI LA BICI SENZA PEDALI

Het voelt alsof je trapt met de bambino

De sedile regolabile in altezza prolunga il divertimento di genitori en bambini.

Veiligheid en comfort

Ik pneumatisch gonfiabili garantiscono comfort van de gids en veiligheid ai nostri piccoli scooteristi.

U kunt uw eigen pedalen gebruiken als een scooter

Grazie alla forte analogia con la Vespa di mamma e papà, guidarla è un vero fun.

Alle capaciteit van de motor

Het voelt goed voorstander van natuurlijke bewegingsvrijheid del bambino piccolo. Inoltre, het is ideaal voor alle mensen in maniera ludica le capacità motorie e il senso dell'equilibrio dei bambini, rendo rapido, semplice e più sicuro il successivo passaggio alla bicicletta.

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Topwinkel 2015 - Scooter Center si afferma kom miglior winkel

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Miglior winkel 2015

COMPUTER BILD premie met een kwaliteitslabel in 750 migliori online winkel.

Tariefaankoop op internet in de eenvoudige vorm, comodo en sicuro – niet semper en mogelijke negli-winkel online gespecialiseerd in scooter. Scootershop ti aanbieding

  • servizio PURE SCOOTERING superieur erogato da scootergidsen per scootergidsen;
  • elevata beschikbaar een condizioni favorevoli;
  • vastissima scelta di accessori, ricambi en parti per tuning per la quasi totalità degli scooter een motor;
  • mogelijke pagamento sicure en flessibili, su misura per te;
  • consegna rapida en handig met DHL of UPS, perche hai bisogno dei pezzi dringende;
  • bank dynamisch, zit op potenza;
  • prodotti propri - BGM è un marchio di Scooter Center, Voor innovazioni en prestazioni autentiche.

Dopo aver ottenuto da computer picture il sigillo di Topshop 2014 lo scorso anno, siamo riusciti a conquistare il titolo anche nel 2015!

Zoek in Scootershop

Niet gecontroleerde rigoroso

Met quasi 250.000 criteria voor complessivamente in esame per tutti i candidati, il test di Top Shop è attualmente tra i più esaustivi test di shop on-line in Germania. Een gradito risultato:

Topwinkel Beste Scootersoeps 2015

Scooter Center è il miglior scooterwinkel 2015

Als u geluk hebt, kunt u een hogere prijs verwachten. Appena qualche settimana fa siamo stati nominati miglior scooter winkel dal German Scooter Forum (GSF), heeft dagelijks insider della scena scooteristica. Il sigillo di Computer Bild and Statista, due istituzioni del tutto estranee al settore, rappresenta la ciliegina sulla torta e un magnifico riconoscimento per il nostro lavoro.

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Lo scapamento BGM PRO BigBox Sport Malossi door Vespa sul banco di prova

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Lo scapamento BGM PRO BigBox Sport door Vespa sul banco di prova

L'inglese Michael Holden, als anni cliente di Scooter Center, ha fatto un salto da noi mentre era diretto al raduno “Vakantie in het Sauerland” e ha colto l'occasione per provare lo scappamento BigBox Sport van Vespa.

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Vespa PX 200 met Malossi 210 en carburateur PHBH 30

De Sua è een Vespa PX200 tedesca, verworven quando tijdperk van de strofe in Duitsland met de forze armate britanniche.

De motor van de motor en een onderdeel van de "vecchio" cilindro Malossi 210, carburateur Dell'Orto PHBH 30, albero motor van Mazzucchelli met corsa di 57 mm en marmitta Taffspeed MK4.

Michael ci racconta che, testato in Inghilterra su un Dynojet prima della partenza, il motore in questa combinazione ha segnato un potenza al freno sulla ruota posteriore di 17,8 PK (Remkracht).

Vraag naar de waarde en het nut van de misurazione, in quanto ci consente di valutare se il motore ha perso potenza en quanto le misurazioni siano confrontabili tra loro.

De vecchio “210” met de MK4 eroga ubbidiente la potenza prevista. Het verschil tussen de verschillende soorten misurato sul nostro banco di prova è di soli pochi decimi, per cui si può affermare che le misurazioni effettuate sul Dynojet e qui da noi sono confrontabili.

M. Holden Malossi 210 PHBH30 MK4

Gli anni Novanta e lo scappamento Taffspeed MK4 door Vespa

All'epoca (in Germania abbiamo venduto i primi impianti con certificazione TÜV nel 1996), la marmitta MK4 era un buon allrounder met een curva di potenza utile tale da garantire un potenza soddisfacente prima che venisse impiegata la risonanza. Nel complesso, si può dire che su strada viene percepito come "ben guidabile" en motore che in het bereik van 5.000 giri / min. sviluppa una potenza di almeno 10 CV e che, al salire del numero di giri, aumenta anche la potenza e la coppia. Tuttavia, met quasi 18 Nm een ​​snelheid van minder dan 6.000 giri / min., Ook su questo motore la marmitta MK4 induceren volentieri il conducente a scalare di marcia per ottenere una maggiore accelerazione in quarta ea meno di 90 km / h.

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Ontdek de moderne corsa: BGM PRO BigBox Sport

Een vraag die snel kan worden gesteld aan de MK4, is beschikbaar in het kader van de mogelijkheden van de zoektocht naar een algemeen aanvaardbare bron van informatie over de bron.

Da molto tempo, tuttavia, lo sviluppo tended a prediligere dispositivi di scappamento semper più potenti dus nell'aspetto somiglino quanto più possibile all'originale.

Ed è da questa tendenza è è NATO BigBox:

Combineer een efficiënt alternatief voor een origineel gerecht.BGM-afstemming

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BigBox Sport versus Taffspeed MK4

Een confrontatie met de BigBox Sport en Taffspeed MK4.

bbs mk4

Rispetto all'MK4, een snelheid van 4.500 giri / min., Il BigBox Sport presenta coppia en potenza superieure superieure. Vanaf daar oog in oog op de rechte weg, de Vespa Rivela una guide migliore grazie alla beschikbaarheid van een maggiore coppia per l'accelerazione. A regimi da 5.500 giri / min., Quando la Vespa viene guidata su strade veloci o in autostrada il supplemento di coppia si distingue positivamente nei sorpassi.

Michael is een liefhebber van BigBox Sport die geen toestemming heeft gegeven voor het maken van kopieën van de originele versie van het Sauerland met BigBox Sport.

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Testiamo il nuovo scappamento door Vespa:

Richiedici een appuntamento se anche uw wens sapere cosa prijs op scapamento BigBox Sport met eigen motor:

pruefstand@scooter-center.com
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Nuove caratteristiche del cavalletto di montaggio V2 door Vespa

Abbiamo opportunamente aggiornato il nostro sperimentato cavalletto di montaggio door Vespa:

CAVALLETTO DI MONTAGGIO PER VESPA VERSIE V2.

Abbiamo aggiunto due fori e un inserto filettato per render il cavalletto di montaggio Un pratico supporto per la tua Vespa anche con il motore smontato.

Quando il motore è smontato, basta far passare il perno motore attraverso il telaio en il cavalletto di montaggio.

Acquista il cavalletto di montaggio door Vespa

Video cavalletto di montaggio door Vespa

Il video meestra la semplicità con cui adesso è possibile spostare la Vespa in officina e la flessibilità offerta da questo cavalletto di montaggio.

Grazie ai due supporti destro e sinistro in basso, questo cavalletto è stato da semper adatto per mancini en destrorsi. Wat een bijdrage cavalletto di montaggio V1 door Vespa. Het is ook beschikbaar uniek la nieuwe versie, het codice articolo resta invariato!

De cavalletto di montaggio per Vespa è compatibel met tutte le Vespe con due socche laterali staccabili.

MADE IN GERMANY

Acquista il cavalletto di montaggio door Vespa
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