Carter motor LML SE - compatibel met Vespa PK125, travasi grandi

, ,

Ecco un carter motore molto richiesto, compatibel met Vespa Smallframe

Casualmente siamo riusciti en Rimediare qualche pezzo del leggendario carter motoren LML SE.

Sono beschikbare varianten met senza avviamento elettrico.

Er wordt meer gewerkt aan de productie van grote hoeveelheden materiaal

In het effetti un carter motore LML SE corrisponde all'incirca a quello di una Vespa PK125 XL2, ma con la differentenza che i canali dei travasi sono molto più grandi di quelli del carter Piaggio.

Motorhuis PK SE grote overstroomkanalen 020

Sinds utilizzare komen pezzo di ricambio of komen perfetta per il tuning

Bello che ci sia: i due canali laterali offrono tanto spazio per ulteriori modifiche. quindi mogelijk impiegare potenti cilindri da competizione senza sia sia necessario un grande lavoro di fresatura.

Als het goed is, kan de voerman geen fissato un Parmakit SP09:

Motorhuis PK SE grote overstroomkanalen 011

Er is een overeenkomst tussen de verschillende landen en de basis van het volgende: de garantie van Parmakit sul blocco motore LML SE - Smallframe.

Motorhuis PK SE grote overstroomkanalen 014

Een andere manier om de motor van Piaggio te besturen, moet per adeguare perfettamente il cilindro ai canali dei travasi sarà minimo.

Collector di aspirazione a 3 fori

The carter motore SE dispone di un attacco a tre fori per il collettore di aspirazione.

Motorhuis PK SE grote overstroomkanalen 004

L'ampia superficie di tenuta di 42 mm di lunghezza della valvola a disco rotante rende il carter indicatie anche per motori ad old prestazioni con valvola a disco rotante.

Motorhuis PK SE grote overstroomkanalen 003

De volgende keer dat de cuscinetti stabilisono alberi motore migliori zijn

U kunt uw keuze maken tussen de verschillende smaken van de cuscinetto en de PK XL 125 van de lubrificazione voor de cuscinetto a rullini NBI. Di conseguenza, potrai utilizzare, senza bisogno di adattamenti, unno degli alberi motore PK-ETS van grote stabilisatie met cuscinetto di 25 mm.

Motorhuis PK SE grote overstroomkanalen 016

Ik voer sono predisposti per le forcelle del cambio della XL2, quindi è presente il "sistema di 1 cavo".

Motorhuis PK SE grote overstroomkanalen 005

Zoek een montare il carter in een Vespa con la tradizionale variant a 2 cavi, ti servirà un stel di atattamento a due cavi del cambio in.
Un belangrijke vantaggio di questa soluzione è che il cambio en più precies, grazie all'accurata productie in piccola serie. Verder, ik hoogwaardige materialen prevengono l 'Dragen.

CARTER MOTOR LML SE SMALLFRAME
Carter motor SE125 van LML India. Dal punto di vista costruttivo, i carter dell'indiana LML Sensation 125 sono al 99% uguali een quelli della Vespa PK125 XL2. De kwaliteit van het product is beschikbaar in Italië, en is verkrijgbaar in de LML-kostuums, ook wel het vista della qualità.
Poiché si tratta di merce New Old Stock, met een hoofdletter in de metallo presentino della ruggine oppervlakkig.

PK125 XL2 / PK125 ETS
Il carter motore può essere utilizzato come ricambio 1: 1 per PK125 XL2 en PK125 ETS.
Er is een inspecteur voor de cavo del cambio en fornito in dotazione.

CARATTERISTICHE

  • Tipo van carter: PK125 XL2
  • Tipo di albero motoren: PK 125XL2 / PK125 ETS (cono 24/25 mm)
  • Sede del cuscinetto lato volano: Ø = 38 mm (cuscinetto a rullini PX)
  • Tipo di cavo del cambio: 1 cavo rigido komen PK XL2
  • Missie: superficie valvola a disco rotante di 42 mm di lunghezza
  • Collettore di aspirazione: een 3 fori
  • Forma travasi: meer grande del carter di serie

Motorassen Smallframe verenigbaar

Valvola een disco rotante

Sono compatibili i seguenti alberi motore (valvola a disco rotante, sinds 125 cc):

membrana

Per i motori con collettore di aspirazione lamellare and anche una maggiore corsa, è indicato il seguente albero motore:

 

Kussenset en garanties

Il zet di cuscinetti een sfere più idoneo omvat ook il cuscinetto NBI sul lato volano.

Tuttavia, per gli anelli di tenuta dell'albero ei set di guarnizioni resta tutto come per la variant ETS Piaggio.

 

Olio door cambio door Vespa

SAE30 - Olio per cambio per i motori della Vespa
Olio per cambio SAE30 * BGM PRO STREET - API GL3 Olio unigrado classico, kom prescritto da Piaggio per tutti i motori Vespa. Indicato per tutte le condizioni di carico quotidiane; laat het ons weten door de motor van de serie, dus kom met het afstemmen van high-end.

  • Leggermente legato, ottimo per frizioni a bagno d'olio
  • Film van smering met buona aderenza en resistenza alla pressione
  • Eccezionale stabilità all'ossidazione
  • Previene l'usura

Vespa versnellingsbakolie

SUGGERIMENT: goedkeuring guanti da montaggio

goede bgm

Guanti in filato sottile BGM-bescherming

Guanti da montaggio Il dorso traspirante garandeert bijzonder comfort.
De filato sottile in nylon 100% bieden een vestibilità perfetta.
Il rivestimento in poliuretano assicura un presa ottimale e un'elevata sensibilità al tatto.
Contemporaneamente, protegge le man da olie en sporcizia.
Idealen per lavori che richiedono un'elevata protezione e, al tempo stesso, anche un buon senso del tatto.

  • 100% polyamide, kleur nero
  • Rivestimento di poliuretano, kleur nero
  • EN388, Liv. 4 weerstand all'abrasione
  • EN388, Liv. 1 weerstand al taglio
  • EN388, Liv. 3 weerstanda allo strappo
  • EN388, 1 weerstand alla perforazione
  • Maglia sottile, senza cuciture
  • Uitstekende pasvorm
  • Ongevoelig allo sporco
  • Presa zeker
  • Gevoel van tatoeage
  • wasbaar
  • Forniti in coppia in plastic zak
0 antwoorden

Laat een reactie achter

Wil je de discussie?
Voel je vrij om bij te dragen!

Laat een reactie achter