Als u niet tevreden bent met de resultaten hieronder doe een nieuwe zoekopdracht
Tuning voor Vespa Primavera en Vespa Sprint met Piaggio iGet motoren Voor de Vespa 50ccm Primavera / Sprint modellen uit 2018 (iGet, Euro4) hebben we de nieuwe tuning cilinder van Malossi in ons programma. Samen met de benodigde CDI, de optionele variator en het luchtfilter inzetstuk krijg je een mooie tuning set voor de nieuwe Vespa: 4-takt race cilinder voor Vespa Artikelnummer: [...]
Nieuwe Vespa cilinder Malossi "Nieuwe Malossi cilinder Vespa 200" U leest het goed, want er zijn twee nieuwe Malossi 210's: Malossi heeft zijn cilinder herzien voor de Vespa PX 200 en biedt nu twee versies van de populaire Vespa tuning cilinder aan: Malossi cilinder Vespa 200 3115618 SPORT Vespa 200 Malossi cilinder Vespa 200 3115567 MHR [...]
Nieuwe Malossi racecilinder Vespa PX 200 2021 We hebben u hier al foto's laten zien van de gereviseerde Malossi MHR & Sport cilinders voor de Vespa PX 200 motoren. Gisteren is er een grote levering van Malossi aangekomen en onze Alex heeft de nieuwe functies op de Malossi MHR cilinder MK 2 uitgebreid bekeken. Hier is dit [...]
Malossi racecilinder Vespa PX 200 MHR aluminium cilinderkit 2021 Er is nieuws van Malossi. Deze foto toont een herziene versie van de populaire racecilinder voor de Vespa PX 200 / Vespa Cosa 200. Alex introduceert hier de cilinder. Ø 68,5 aluminium CVF2 Ø 16 MHR Nub 60 mm geschroefde uitlaataansluiting De informatie is nog beschikbaar [...]
Met de 136ccm MHR brengt Malossi een prestatie-geoptimaliseerde variant van de 136ccm MKII op de markt. De cilinder van aluminium vertoont significante verschillen met de MKII. Malossi 136 MHR in detail aluminium cilinder met gecoate loopvlak gecentreerde cilinderkop met O-ringafdichting nieuw zuigertype met één zuigerveer grotere inlaat driedelige uitlaat gemodificeerde overloopkanalen […]
Malossi volgt het voorbeeld met de MHR 221 lange slag cilinder Nadat Polini zijn eigen cilinder lanceerde voor zijn zeer mooie 221 mm slag krukas met de 60 cc koppelhamer, stuurt Malossi ook een versie van de MHR cilinder voor 60 mm slag de race in: Malossi MHR 221ccm voor Vespa PX en Vespa Rally 200. At Scooter Center beschikbaar [...]
Vespa PX 80 met Malossi 139ccm cilinder In veel gevallen heeft de TüV een prestatierapport nodig om wijzigingen aan de motor in te voeren. Naast de 135ccm DR-cilinder is de Malossi-cilinder met 139ccm een van de meest populaire cilinders om de kleine PX te helpen bij de sprongen. Dit is ook in dit geval het geval, onze klant Timur heeft zo'n [...]
Vespa cilinder MALOSSI 136 cc MK 2 nu beschikbaar Malossi heeft het kanaalontwerp van de 136cc cilinder voor de Vespa Smallframemodellen (PV125, ET3, PK80-125) aanzienlijk herzien en gemoderniseerd. Zo draagt de nieuwe cilinder Vespa-cilinder MALOSSI 136 ccm MK 2 de toevoeging "MK 2" De directe inlaat is nu aanzienlijk groter, het steunkanaal (boostpoort) is in tweeën gedeeld en [...]
Nadat onze jongste gisteren op de testbank “prestaties” had gesnoven, gaan we vandaag nog een paar testen doen. Daarom zorgen we vandaag voor de afstelling van de carburateur en de optimalisatie van de aandrijving. In tegenstelling tot het diagram dat je gisteren zag, was de CVK-carburateur geïmplanteerd met een 104 hoofdsproeier in plaats van een 106. In het gebied van de oprit, […]
Als gast op onze testbank onze medewerker Manuel met zijn Derbi GP1 125 @ 280ccm en een zeer krachtig motorconcept. Zelfs als het onopvallende uiterlijk van de GP1 tranen in de ogen brengt, tovert de zeer krachtige motor meteen een glimlach op het gezicht van de bestuurder. Toen de motorbouw voor dit project werd gestart, [...]
Thomas uit Aken kwam bij ons langs met een nogal bizar ombouwconcept op zijn Smallframe Motor. Hier wordt gebruik gemaakt van een 172cc cilinder uit het Malossi programma, die eigenlijk bedoeld is voor de Piaggio automaat modellen TPH en SKR. Met enige moeite kon Thomas de cilinder op een Vespa . zetten Smallframe Stel het motorhuis af. Meer gedetailleerde informatie vindt u [...]
Vandaag bereiden we de Malossi 210 voor op installatie. Om de volledige diepte van de originele overstroomkanalen in het motorhuis te kunnen gebruiken, zijn de vensters in de cilinderbodem vergroot. Verwijder de diepte van de kanalen en breng deze over naar de cilinderbasis. Het venster wordt eerst grof uitgesneden met een snijschijf. Het belangrijkste is niet de uiteindelijke dimensie [...]
Het begon allemaal met de beslissing om een uitlaat te kiezen voor de 1000 km lange rit van onze GTS Keyless 2023 en we gingen voor de Malossi. We maakten van de gelegenheid gebruik om in Bologna te stoppen om Malossi te bezoeken op weg naar de Pontedera Vespa World Days, waar ik kon zien wat er achter zit […]
Malossi Vespa-motorhuizen nu beschikbaar We hebben al de Malossi-motoren voor Vespa PX gepresenteerd. Nu hebben we weer een levering ontvangen en kunnen de gevraagde motoren direct op tijd voor de kerst geleverd worden. Uw nieuwe motorproject kan nu beginnen! Malossi V-One DRAAIKLEP motorhuis MALOSSI V-One (M5717245) De V-One heeft een roterende klepinlaat en is bedoeld voor [...]
Versterkte Malossi-motorbehuizingen voor Vespa PX 200 Malossi biedt twee nieuwe versterkte PX200-motorbehuizingen, V-One en VR-One. Motorhuis -MALOSSI VR-One, membraanklep- Vespa PX200 Elestart | Artikelnr.: M5717230 Motorhuis -MALOSSI V-One, roterende klep- Vespa PX200 Elestart | Artikelnr.: M5717245 Beide behuizingstypes zijn al bedoeld voor gebruik met een Malossi 210ccm Sport of 210/221ccm MHR cilinder. Het motorhuis [...]
Wat brengt de MALOSSI-banaan? Met de Vespa Largeframe Krachtige uitlaatsystemen, zogenaamde box-uitlaatsystemen, hebben zich gevestigd in een bijna originele look. Met de bgm PRO BigBox Touring en de BigBox Sport hebben we twee geoptimaliseerde BigBoxen in ons assortiment. Scooter Center - thuisbasis van bgm Deze ontwikkeling geldt ook voor de Vespa Smallframe Inspringen. Sinds we [...]
Vespa GTS op de testbank met Malossi Tuning Op de Vespa GTS van Bernd (klant) werden enkele tuningmaatregelen uitgevoerd, zowel visueel als technisch: Motor: Vespa GTS met Malossi Tuning Op de motor alles van de cilinder, cilinderkop, koppeling , variateur en versnellingsbak is gemaakt Geïnstalleerd bij Malossi. Dus de GTS heeft echte druk van onderaf, de [...]
Vespa uitlaat bgm BigBox Sport op de testbank Michel Holden uit Engeland, vaste klant van Scooter Center, bezocht ons kort op weg naar de run "Ferien im Sauerland" en greep de kans om de Vespa Aupuff BigBox Sport op de proef te stellen. Vespa PX 200 met Malossi 210 en PHBH 30 carburateurs Zijn [...]
Malossi brengt een nieuwe MHR 221cc-cilinderkit uit Na Polini's koppelmonster 221cc-cilinder haalt Malossi de MHR-cilinderkit voor 60 mm in: Malossi MHR 221ccm voor Vespa P 200 en Rally 200 Verkrijgbaar bij Scooter Center U kunt uw Malossi MHR 221-cilinder direct bestellen en deze kan worden verzonden met […]
