# 24 DuPont Racer Kawaski Lambretta Scooter Customshow 2018

Marek uit de Hamburgse speelkamer staat bij ons thuis bekend om zijn flagrante verbouwingen. Op de Scooter Customshow presenteerde hij ook zijn Vespa 10 Inch Terror. Als je ze nog niet live hebt gezien, hier zijn een paar foto's:

# 24, DuPont Racer

Het vorige Vespa-project, nu Lambretta:
Lambretta ontmoet Kawasaki - stijl ontmoet betrouwbaarheid en de tweetaktwereld botst en harmoniseert als nooit tevoren met viertaktmotoren.

Startpunt is een Lambretta LI3 Frame dat met het frame van een Kawasaki GPZ500S werd aangesloten. We vroegen Marek om een ​​paar woorden over zijn nieuwste project uit Hamburg. Lees hier wat hij zegt over zijn nieuwste project:

“Na mijn laatste renovatie 10 inch terreur Nadat de kinderziektes met succes waren weggewerkt, was het tijd voor iets nieuws. Ik kwam ze min of meer per ongeluk tegen Kawasaki GPZ500. De motor staat bekend als zeer solide en 60 PS zijn niet heel veel voor een motorfiets, maar met een korte reductie zouden ze veel aan de polsen moeten trekken. En het project moet even worden neergezet, want 200 kmh Ik wilde niet op 10" banden rijden.

Onder het plafond van de speelkamer hing nog een LI3-frame, waar mijn vriend Andre het snel over had. De schenkingsbromfiets is voor weinig geld bij het veilinghuis gekocht."

“Al snel bleek dat het achterframe van de Lambretta met 4 cm en met 13 cm uitgeschoven moest zijn om alles onder de vermommingen te krijgen. De originele GPZ-achterbrug is maximaal ingekort, maar de motor zelf is zo groot dat ondanks de ombouwwerkzaamheden ruimte onder de framelus een probleem is.

Aerocatch-bevestigingen uit de autosport houden de motorkappen vast. Een Vespa handschoenenkastje werd aangepast, omgebouwd tot tank en voorzien van een Newton tankdop.

De elektra, het contactslot, de snelheidsmeter en de richtingaanwijzers komen van Motogadget.

Bgm is ons eigen merk en daar is Casa Performance Germany blij mee Scooter Center Natuurlijk ook dat Marek een Casa Performance-rem heeft geïnstalleerd en ook vertrouwt op een BGM PRO Lambretta-ophanging voor de vork met dit gewicht onder een vermogen van 60 pk: "De voorrem is van Casa Performance, een Honda CB400-naaf is geïnstalleerd aan de achterkant.

De brandstoftoevoer wordt verzorgd met een Hardi pomp, die aan de voorzijde onder het spatbord is gemonteerd. De koelwaterleiding is gerealiseerd met flexibele stalen slangen en AN fittingen, de koeler zit onder het vloerpaneel en moet iets hoger geplaatst worden omdat hij in zijn huidige positie de hoek van de curve te veel beperkt.

Het schakelen gaat via een Powershifter van Translogic, de koppeling is alleen nodig voor het starten. De # 24 uit de Nascar / Winston Cup raceserie diende als sjabloon voor het lakwerk. De bouwtijd was slechts 18 maanden."

Ik ben onder de indruk en blij met Marek Aangepaste Lambretta welkom in Keulen!

Ook jij kunt de #24 DuPont Racer live meemaken: op 5 mei in de Scooter Customshow in Keulen.