bgm Tuning Lambretta 225 Racetour cilinder en Superstrong koppeling weer leverbaar

bgm Tuning Lambretta Highlights weer beschikbaar

Geschikt voor de nieuwe bgm-catalogus 2018, zijn nu twee bgm Tuning Lambretta Essentials Op bestelling leverbaar. Onze 225cc RT cilinder en de Lambretta Superstrong koppeling met 46 tanden, die zeer goed harmonieert met de cilinder, zijn nu weer leverbaar:

bgm Racetour 225 Lambretta cilinder

bgm Tuning Lambretta cilinder -BGM PRO MRB-Racetour 225 cc- Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

Mark Broadhurst heeft zijn ervaring van tientallen jaren van Lambretta-tuning en meer dan 1.700 getunede tweetaktcilinders verwerkt in de ontwikkeling van de RaceTour-cilinders. De BGM Tuning Lambretta cilinders zijn verkrijgbaar met 195ccm (65mm boring) voor de kleine motorbehuizingen met 125-175 ccm en met 225ccm (70mm boring) voor de 200ccm motorbehuizingen.

Koop hier Lambretta cilinders

lees meer

De cilinders bieden aanzienlijk betere prestaties en dus meer dagelijkse bruikbaarheid en rijplezier.
Het vermogen is relatief vroeg in het toerenbereik beschikbaar en de kits hebben voldoende koppel om langere overbrengingsverhoudingen aan te drijven. De vermogensafgifte is zeer gelijkmatig, zodat RaceTour-motoren aanvoelen als een originele Innocenti 200-motor maar met twee keer zoveel vermogen.

Net als de originele cilinder zit de carburateur aan de linkerkant. Er hoeven geen wijzigingen aan het frame of de aanbouwdelen te worden aangebracht. Dit maakt de RaceTour de ideale cilinder voor iedereen die het uiterlijk van zijn Lambretta niet wil veranderen, maar toch prestaties wil leveren.
Alle benodigde afdichtingen, tapeinden en kleine onderdelen zijn bij de levering inbegrepen.
Update: Zuigers nu van Meteor (made in Italy) met inloopcoating.

Kenmerken:

Keramisch gecoate aluminium cilinder
Viervoudige schroefverbinding aan de uitlaat
200 ccm afstand tussen de noppen voor het inlaatspruitstuk in de uitvoering voor kleine en grote motoren
Zuiger: Meteor (made in Italy), met drive-in coating (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
Zuigerveren: 2x1mm (made in Italy)
Massieve, volledig CNC gefabriceerde kop met verzonken verbrandingskamer. Achtvoudige schroefverbinding. Gemaakt in Duitsland.
Compressieverhouding voor maximale betrouwbaarheid bij gebruik met zowel 58 mm als 60 mm slagen.
Poortindeling voor hoge kruissnelheden, veel koppel en een breed vermogensbereik
De aankoopprijs wordt geherfinancierd via de gematigde verbruikswaarden
Er is voldoende materiaal op alle afdichtingsvlakken en kanalen om de cilinder maximaal te bewerken

Installatie-instructies weergeven als PDF: bgm-Racetour-Cilinder-Installatie-Instructies-BGM2225N

zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n_1_

zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n_2_

zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n_3_

zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n_4_

zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n

bgm Superstrong koppeling Lambretta 46 tanden

bgm Tuning Lambretta koppeling -BGM PRO Superstrong 6 schijven, 10 veren- Lambretta LI, LI S, SX. TV (serie 2-3), DL / GP -

BGM PRO Superstrong - het origineel
Extreem veerkrachtige koppeling, zeer gebruiksvriendelijk - Made in Germany
De Superstrong-koppeling combineert extreme duurzaamheid, absolute betrouwbaarheid en eenvoudige bediening.
Het is de basis van elke solide motortuning.
De massieve, CNC-gefabriceerde koppelingsmand heeft een uitstekende concentriciteit en een extreem hoge torsiestijfheid. Het biedt dus een perfect koppelingsgedrag met een duidelijk gedefinieerd slijppunt en schoon snijden. Het kan worden gebruikt door toerrijders die waarde hechten aan hoge kwaliteit, maar ook aan ambitieuze racers die op zoek zijn naar een extreem veerkrachtige en stabiele koppeling.

Koop hier een Lambretta clutch

lees meer

PERFORMANCE
De kant-en-klare koppeling is ontworpen voor een vermogensbereik tot ca. 8010PS / 20Nm door middel van de gemonteerde zachte koppelingsveren (BGM25W). Versterkte veren, die afzonderlijk verkrijgbaar zijn, vergroten het prestatiebereik van de koppeling tot meer dan 40 pk. De volgende veertypes zijn beschikbaar:

BGM8010W - zacht (k = 4,7N / mm)
BGM8010L - gemiddeld (k = 6,8 / mm)
BGM8010F - hard (k = 13,8 / mm)

VOERTUIGEN
De bgm Pro Superstrong vervangt het conventionele koppelingstype dat in de hele Lambretta LI-voertuigfamilie wordt gebruikt. Dus geschikt voor Lambretta LI, LI S, SX. TV (serie 2-3), DL / GP-modellen.

Alle CNC-gefreesde onderdelen van de koppeling zijn gemaakt van 42CrMo4.

Ik ben Lieferumfang sind enthalten:

CNC achtertandwiel met 46 of 47 tanden
CNC koppelingsspin
CNC drukplaat
Adapter om de drukplaat te gebruiken met zowel Li / SX als dl / GP motorkap
CNC-gefreesde afdekplaat met schouder om te zorgen voor voldoende lucht tussen de afdekplaat en de kickstarter-as
Zes koppelingsschijven
Vijf 1.5 mm stalen schijven
Tien koppelingsveren, BGM8010W (k = 4,7N / mm, zacht)
bgm PRO koppelingsbus

De koppelingsdrukplaat en -spin kunnen ook worden gebruikt met alle andere vijf- en zesplaatkoppelingsrondsels. Zolang de rondsels binnen de Innocenti-toleranties vallen, past dit zonder de onderdelen opnieuw te bewerken. Bij dergelijke combinaties moet met name het uitsteeksel van de koppelspin worden gecontroleerd.

TIP: Bestel ook de shim voor het op afstand houden van de koppeling. Deze wordt onder het koppelingsrondsel gemonteerd en is verkrijgbaar in diktes van 0,8-1,6 mm. Het uitsteeksel van de BGM-naaf (koppelingsspin) naar het BGM-rondsel ligt in het tolerantiebereik van 0,10 mm tot 0,12 mm. Een voldoende grote afstand wordt ingesteld met behulp van drukringen van verschillende diktes. Als de afstand te klein is, loopt de koppeling niet vrij.

Installatiehulp als PDF weergeven: bgm-superstrong-montagehulp-bgm8011nr46