Lenterace 2013 Vespa Race Oostenrijk

Vespa-races in Oostenrijk

Voor de vierde keer vond de endurance race plaats op 27.04.2013 april XNUMX als seizoensopening de lente race op de ÖAMTC-testlocatie in St. Veit. Wij, het DART RACING TEAM, deden natuurlijk weer mee.

Het 1200 meter lange circuit biedt niet alleen ontspannen volgas passages, maar ook lastige stukken.

Het start/finish rechte stuk is zeker te zien als een bijzondere uitdaging. Na een flinke afdaling van 200 meter bergafwaarts gaat het over een heuvel waarachter de route weer enkele procenten zakt. Als u op dit punt snel genoeg rijdt, verliezen de banden korte tijd het contact met de grond. Kortom een ​​route die erg leuk is.

Hier is het routeprofiel, het rood gemarkeerde circuit van de Vespa-race in Oostenrijk.

De belangrijkste routepunten (1-11) hebben we hieronder nog een keer kort toegelicht.

Voor de start, vanaf 6 uur, was er nog de mogelijkheid om een ​​korte training van 15 minuten op de baan te doen. Gelukkig was er goed weer voorspeld voor de racedag.

En kort voor 7 uur was het tijd om de startopstelling in te nemen.

Het begon in de klassieke LeMans-stijl bij de Vespa-race in Oostenrijk.

De dag ervoor, bij het opzetten van de pitlane

de startplaatsen werden door loting toegekend.

Mmmmh...wie weet waar dit goed voor is...

Aangezien ons startnummer 39 kan worden gedeeld door onze startpositie 13 en het resultaat 3 is, zagen we dat gewoon als een goed voorteken :-)

De eerste 90 minuten verliepen zonder problemen. Tot Robert de dwarsbouten eraf scheurde toen ze in het cirkelvormige pad werden omgedraaid.

Een loszittende motor heeft een blijvend effect op het rijgedrag en dus moest de dwarsbout worden vervangen. Helaas zijn we door de reparaties van de 10e naar de 38e plek gezakt.

Ver terug ging het om gelijkmatig rijden om de afstand tot de doelgroep van de eerste 10 weer te laten smelten.

Maar zoals bij langeafstandsraces, wordt de plaatsing niet beslist in de eerste ronden. 12 uur is een lange tijd en dus was er nog veel werk om ons heen.

en naast ons...

en weer aan de andere kant....

Maar na 8 uur waren we weer aan de beurt...

Het lange afdalingstraject van de route eist zijn tol in de vorm van 2 sets remblokken

De resterende 4 uur verliepen zonder problemen, behalve een gebarsten ventilatorkap.

Onze Polini Evo, in rekening gebracht door een Grote Bertha en geventileerd door een 33 Keihin heeft ons zonder problemen de 12 uur doorstaan. Zelfs met de Sava banden de 12h liet geen blijvende indruk achter. We zullen deze set banden waarschijnlijk blijven gebruiken voor de 24-uursrace in Spanje.

Vooral in de bergopwaartse stukken kon het koppel dat al heel vroeg begon ons vooruit helpen. De kleine daling bij 8000 tpm is de prijs voor de indrukwekkende prestatie-invoer bij 5600 tpm en het maximale koppel rond 6500 tpm. Een garantie voor een zeer goede versnellingsverbinding en een goede stuwkracht vanaf de opwaartse bochten.

Uitgeput maar best tevreden met de 8e plaats, konden we na 12 uur over de finish komen bij de Springrace Vespa race in Oostenrijk.

Wij, het DART RACING TEAM, willen van deze gelegenheid gebruik maken om de organisatoren van de race en alle deelnemers te bedanken. Het was weer een feest en we hopen dat we in 2014 weer aan dit succesvolle evenement mogen deelnemen.

Hier nog wat details over de route:

1) Start / finish rechtdoor, bergafwaarts, versnelling 4 vol

2) Schakel 3, rem de kleine chicane voor de top

3) Korte versnelling 3 vol, rem op de 80 ° links naar het cirkelvormige pad

4) van het cirkelvormige pad in versnelling 3 kort versnellen tot 90° naar rechts

5) schakel in versnelling 4, versnelling 4 vol tot punt 6)

6) heuvelopwaarts remmen tot 90 ° rechts, terugschakelen naar versnelling 2, over de kleine heuveltop

7) zodra het voorwiel weer op de grond staat, rem je op de kleine chicane, in versnelling gereden2

8) 180 ° naar links, bergopwaarts, accelereren, schakelen in versnelling3

9) bergopwaarts, schakel in versnelling4

10) rem naar 180° rechts, schakel terug naar versnelling 2

11) accelereren om te starten / eindigen, schakel versnelling 3 -> versnelling 4 soaas ...

Vespa-races in Oostenrijk