bgm Tuning Lambretta 225 Racetour cilinder en Superstrong koppeling weer op voorraad

De cilinders bieden aanzienlijke verbeteringen op het gebied van vermogen en daarom ideaal voor dagelijks gebruik.

Vermogen wordt zelfs bij een laag toerentalbereik geleverd en de kits bieden voldoende koppel waarmee u zelfs met langere verhoudingen kunt rijden. De krachtontwikkeling is zeer constant, wat betekent dat de Race Tour-motoren vielen als een echte Innocenti 200-motor, maar met het dubbele vermogen.
Net als bij de originele cilinder zit de carburateur aan de linkerkant. Het frame of de andere onderdelen behoeven geen aanpassingen. Daarom is de RaceTour-cilinder ook ideaal voor diegenen die de Lamnretta-look onveranderd willen houden, maar tegelijkertijd niet willen afzien van prestaties.

De kit is eenvoudig te monteren en wordt geleverd met alle benodigde tapeinden, ringen, pakkingen enzovoort.
Update: Zuiger gemaakt in Italië door Meteor met inloopcoating.

Kenmerken:

• Keramische geplateerde aluminium cilinder
• Vier bevestigingen van uitlaatstomp
• 200 cc afstand tussen inlaatbouten op kleine en grote blokcilinders
• Zuiger: Meteor (made in Italy), met inloopcoating (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
• Zuigerveren: 2x1mm (made in Italy)
• Volledig CNC-gefreesde anti-warpkop gemaakt van knuppellegering met uitsparing in boring en vier extra bevestigingsschroeven (8 bevestigingen in totaal). Gemaakt in Duitsland
• Compressieverhouding voor de hoogste betrouwbaarheid voor zowel 58 mm als 60 mm slag
• Poortspecificatie voor krachtig toeren met veel koppel en brede vermogensband
• Verbeterd brandstofverbruik bespaart geld op lange termijn voor de kit
• Verbeterde gietdikte rond de cilinderkop en basispakking, zodat deze gemakkelijk kan worden afgesteld

Montagehandleiding in pdf-formaat: bgm-Racetour-cilinder-montage-instructies-BGM2225N

POWER
De plug & play koppeling is voorzien van zachte koppelingsveren (BGM8010W) en is daarmee ontworpen om een ​​vermogensbereik van circa 20PK / 25Nm te weerstaan. Met versterkte veren, ook apart verkrijgbaar in onze online shop, wordt het vermogensbereik van de koppeling vergroot met ruim 40 pk.

De veren zijn verkrijgbaar in de volgende uitvoeringen:

• BGM8010W - zacht (k = 4,7N / mm)
• BGM8010L - gemiddeld (k = 6,8 / mm)
• BGM8010F - hard (k = 13,8 / mm)

SCOOTERS

De bgm pro supersterk vervangt het gebruikelijke koppelingstype dat overal wordt gebruikt scooters van de Lambretta LI. De koppeling past dus op Lambretta LI, LI S, SX. TV (serie 2-3), DL/GP-modellen.

Alle CNC-gefreesde onderdelen van de koppeling zijn gemaakt van 42CrMo4.

Het artikel omvat:

• CNC achtertandwiel 46 of 47 tanden
• CNC koppelingsspin
• CNC drukplaat
• Adapters om de drukplaat te gebruiken met Li / SX en dl / GP motorkap
• CNC gefreesde bovenplaat offset voor meer speling tussen bovenplaat en kickstart as
• Zes koppelingsschijven
• Vijf stalen platen van 1.5 mm
• Tien koppelingsveren, BGM8010W (k = 4.7N / mm, zacht)
• bgm PRO koppelingsbus

De koppelingsdrukplaat en -spin kunnen worden gebruikt met alle andere aftermarket-achtertandwielen met 5 en 6 platen. Zolang deze zijn gemaakt volgens de originele Innocenti-maten, is het een rechte pasvorm. Als deze specificatie niet is gemaakt, kunnen er enkele wijzigingen nodig zijn.

TIP: We raden aan om een ​​onderlegring (verkrijgbaar in onze online winkel) te gebruiken om de koppeling op afstand te houden. De ring wordt onder het tandwiel geplaatst en is verkrijgbaar met een dikte van 0.8-1.6 mm. De overhang van de BGM-naaf (koppelingsspin) naar het BGM-tandwiel ligt in het tolerantiebereik van 0.10 mm tot 0.12 mm.

Montagehandleiding als pdf-bestand: bgm-superstrong-montage-instructies-bgm8011nr46